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SECCION 1

PRINCIPALES CARACTERISTICAS

DEL AVION
MANUAL DE VUELO

CONTENIDO

1.1. PROPOSITO Y CONDICIONES DE OPERACIÓN

1.2. DIMENSIONES Y AREAS

1.3. PRINCIPALES DATOS TACTICOS – TECNICOS

1.4. FUNCIONES DE LA TRIPULACION

1.4.1. Funciones del piloto

1.4.2. Funciones del copiloto

1.4.3. Funcione del navegante

1.4.4. Funciones del mecánico de vuelo


(Si forma parte de la tripulación)

1. Contenido
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1.1. PROPOSITO Y CONDICIONES DE OPERACIÓN

El avión de transporte ligero AN-32 B está designado para el transporte de carga


y maquinaria comercial, así como de personas en los asientos laterales.

Para el traslado de cargas paletizadas y otros tipos, se utilizan plataformas


establecidas.

La carga de equipos, maquinarias y plataformas se realiza con ayuda de los


medios mecánicos de abordo.

Los equipos de navegación – pilotaje, de radioelectrónica, de iluminación y del


Sistema de Protección de Hielo (S.P.H.) del avión y del motor; aseguran la
operación del avión AN-32 B:

- De día y noche en Condiciones Meteorológicas Normales (CMN) y


Condiciones Meteorológicas Adversas (CMA) en mínimos.
- En condiciones de formación de hielo con temperatura ambiental hasta –
20°C.

El diseño de sistemas de despegue – aterrizaje y de empuje – potencia hacen


posible la operación del Avión en aeródromos con las siguientes características:

- Con pistas de concreto (clase 1 - 3)


- Con pistas afirmadas con resistencia mínima del terreno de 8 kg. f /cm2.
- Ubicados a una altura de hasta 4,500 metros sobre le nivel del mar.
- Con temperatura ambiental desde menos 60° C hasta + 50° C.

La fuente del poder del avión esta compuesta por Motores Turbohélices AI-20D
quinta serie con Hélices AV-68DM.

La unidad de poder auxiliar es le Turbo Generador TG-16M segunda serie.

La vista general de la Aeronave se muestra en la fig. 1.1.

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1.2. DIMENSIONES Y AREAS

Longitud de la Aeronave …………………………………………….. 23,68 m


Envergadura de la Ala ……………………………………………….. 29,2 m
Superficie Alar ……………………………………………………… 74,98 m2
Altura de la Aeronave ………………………………………………… 8,75 m*
Distancia desde el suelo hasta el final de la pala de la Hélice…………. 1,72 m*

Dimensiones del compartimiento de carga:


- Ancho ………………………………………………………………. 2,78 m*
- Altura ………………………………………………………………. 1,84 m*
- Largo ………………………………………………………………. 12,48 m*
Distancia del suelo al umbral de la puerta de carga …………………….. 1,37 m*
Distancia del suelo hasta el borde posterior de la puerta de carga……….. 2,9 m*

Dimensiones de la puertas y ventanas de emergencia:


- Puerta de entrada …………………………….……………………0,6 x 1,4 m
- Ventanas de emergencia laterales…...……….……………………0,5 x 0,6 m
- Ventanas de emergencia en el piso ……………………...………0,75 x 1,2 m

Trocha de ruedas ………………………………………………….............7,9 m


Base de ruedas ………………………………………………………… 7,62 m*

• Las dimensiones son para la aeronave con un peso de 27 toneladas (t) y centrado de
24 % MAC.

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1.3. PRINICIPALES DATOS TACTICOS – TECNICOS

Peso máximo de despegue ………………………………………………. 27,0 T.


Peso máximo de carga paga …….………………………………………... 6,7 T.
Velocidad máxima de vuelo………………………………………….. 460 km/h.
Máximo número M ……………………………………………………… 0,65
Velocidad optima de ascenso……………………………………(Ver fig. 7.4 -1):
- En altura ≤ 4000 m ………………………………………………. 300 km/h
- En altura > 4000 m ……………………………………………….. 290 km/h

Máxima autonomía de vuelo (con peso de despegue de 27, 0 Tons , condición


atmosférica estándar; altura de vuelo = 7,800 m, Reserva de combustible para 45
Min; V = 470 km/h (Velocidad verdadera) ……………………………… 4,3 h.

Techo práctico de la aeronave (con peso de despegue 27,0 T. condición


atmosférica estándar con motores operando en régimen nominal) ….. 9,100 m.

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1.4. FUNCIONES DE LA TRIPULACION

La tripulación mínima es de tres personas: Piloto, Copiloto y Navegante.

1.4.1. FUNCIONES DEL PILOTO

1. Pilotear la aeronave, controlar la posición y régimen de vuelo.


2. Dirigir y supervisar el trabajo de los miembros de la tripulación,
3. Establecer y mantener la comunicación externa.
4. Dirigir y controlar la operación:
- Los motores y APU;
- El sistema de protección fuego (SPF);
- Los controles de vuelo (CV);
- Los equipos de pilotaje – navegación;
- Los sistemas hidráulicos principal y auxiliar;
- Los sistemas de steering de la rueda del tren de nariz y frenado de las ruedas
del tren principal;
- Los limpiaparabrisas;
- El calentador eléctrico del parabrisa izquierdo de la cabina de tripulación;
- Los sistemas de apertura de emergencia de las ventanillas del lanzamiento
de carga;
- El sistema de alimentación eléctrica.
- El transponder e identificación;
- La iluminación de los instrumentos;
- La iluminación exterior;
- El equipo de oxigeno;
- La grabadora de vuelo y voz.

1.4.2. FUNCIONES DEL COPILOTO

1. Pilotear la nave a requerimiento del piloto, controlar la posición regímenes


de vuelo.
2. Mantener la comunicación externa.
3. Dirigir y controla la operación de:
- Los equipos de pilotaje y navegación;
- El sistema de combustible;
- El sistema de extracción y retracción de los trenes;
- Las partes móviles del ala;
- El equipamiento de oxigeno de la aeronave y de su lugar de trabajo;

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- El Sistema de Aire Acondicionado (SAA) y regulación de la presión de aire


en la cabinas;
- El Sistema de Protección del Hielo (SPH) y calentamiento del tubo pitot
estático, del tubo pitot y del indicador de ángulo de ataque;
- Los limpiaparabrisas;
- La iluminación externa e interna;
- La lectura de la lista de chequeo.

1.4.3. FUNCIONES DEL NAVEGANTE

1. La Navegación aérea.
2. el lanzamiento de paracaidistas.
3. la dirección y control de:
- Los equipos de navegación;
- El Sistema de Lanzamiento de Paracaidistas;
- El Sistema de Protección de Hielo de la cúpula;
- Los sistemas de la apertura de la rampa;
- El equipamiento de oxígeno de su lugar de trabajo;
- Los relojes de abordo;
- La extensión emergencia de los trenes.
4. El control de operación de los parámetros del APU durante el arranque de
los motores AI-20D.

1.4.4. FUNCIONES DEL MECANICO DE VUELO

(Si forma parte de la tripulación)


1. Controlar los parámetros de operación de la fuente de poder, de los sistemas
de combustible y de aceite, de los equipos de fuego por indicación del piloto.
2. Controlar la posición de los trenes y flaps por indicación del piloto.
3. Realizar los trabajos fuera de la cabina de la tripulación (extensión de
emergencia de los trenes, apagar el fuego con el extintor de fuego manual y
otros) por indicación del piloto.
PRECAUCION ! Al salir al compartimiento de carga, el mecánico de vuelo debe
dejar el asiento de posición de repliegue.
4. Realizar el mantenimiento de la aeronave de acuerdo al Manual de
Mantenimiento y del Reglamento de Mantenimiento Técnico fuera del
aeródromo base.
5. Dirigir y controlar la operación de:
- Los dispositivos de carga inferior y superior.
- Los sistema de abrir y cerrar la rampa desde el panel en la cabina de carga
6. Realizar los procedimientos del operador en concordancia con la Sección. 6
de “PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA”.
7. Si es necesario realizar la alimentación de oxígeno desde el balón de oxígeno
portable.

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