Géotechnique Routière
ÉTUDE COMPARATIVE
ENTRE LES NORMES
Mehrez KHEMAKHEM
ISET de Sfax – ATMS - AIT
Couche de fondation
Sol support
Per t a n ce
mé is
abi R és t io n
li té t tr i
à l ’a
Ta
ss
em
en
t s
ul
té
rie
ur
s
Tassement
ce nul
an
s ist que ta ge
Ré ani p ac
c m
mé u co
up
d d
Co
Objectifs du compactage
Mehrez KHEMAKHEM Essais de Géotechnique Routière 14
Objectifs du compactage
Couche de Plate-forme Noyau de Corps de
Type d’ouvrage Assises de Enrobé de
Remblai forme de routes pour ouvrages barrage en barrage en
Objectifs chaussée chaussée
ou voies ferrées et bâtiments terre terre
Minimisation ou
surpression des P S S P P P S
tassements
Suppression des
tassements E E
différentiels
Amélioration des
caractéristiques S P E E E P E
mécaniques
Diminution de la
perméabilité
M M S P E
Diminution de l’attrition S S
Balance de Etuve
précision Dessiccateur Température 50 °C ou 105 °C
Mehrez KHEMAKHEM Essais de Géotechnique Routière 25
TENEUR EN EAU
MÉTHODE PAR ÉTUVAGE : Masse minimale de matériau
nécessaire pour déterminer la teneur en eau en fonction de la
dimension des éléments passant à travers le tamis à maille
carrée d'ouverture dm
NF P 94-050
Balance de précision
Dessiccateur pour
matériaux < 400 µm
Mehrez KHEMAKHEM Essais de Géotechnique Routière 27
TENEUR EN EAU
Paramètres d’état :
La teneur en eau par la méthode du four à micro-
onde, sera notée wmo
Balance de précision
Four Micro-ondes
Récipients non métalliques
Mehrez KHEMAKHEM Essais de Géotechnique Routière 28
TENEUR EN EAU
Paramètres d’état :
La teneur en eau par la méthode du four à micro-
onde, sera notée wmo
Normes spécifiques ;
- NF P 94-049-1
- ASTM D 4643
Four Micro-ondes
- NF P 94-049-1 : Puissance restituée mini 1.5 kW
- ASTM D 4643 : Puissance mini 700 W
• A4 ;
• R5 ;
• F1, F5, F6, F7.
Bac métallique
Balance de précision
Mehrez KHEMAKHEM Essais de Géotechnique Routière 33
TENEUR EN EAU PLAQUE CHAUFFANTE
S'applique aux classes de matériaux suivantes identifiées par la
norme NF P 11-300 :
• A1 ;
• B1, B2, B3, B4, B5 ;
• C (toutes les sous-classes dont la fraction 0/50 est un sol des
classes A et B citées ci-dessus) ;
• D1, D2, D3 ;
• R1, R2, R31, R4, R6 ;
• F2, F3, F8.
• A2, A3;
• B6;
• C1 A2, C1 A3, C1 B6; Vérifier avec
• C2 A2, C2 A3, C2 B; méthode étuvage
• R32, R33, R34 ;
• F4.
Mehrez KHEMAKHEM Essais de Géotechnique Routière 34
TENEUR EN EAU PLAQUE CHAUFFANTE
• A4 ;
• R5 ;
• F1, F5, F6, F7.
OBJECTIF:
Identifier un sol et caractériser sa nature et
son état au moyen de son indice de
consistance.
MATERIAU TESTE :
L’échantillon du sol à analyser passe à
travers le tamis de 400 μm ou 425 µm.
Eau adsorbée
Eau libre
Teneur en eau
Etat solide Etat plastique Etat liquide(%)
Etat solide
0 sans retrait avec retrait
WR wp wL
limite de retrait limite de plasticité limite de liquidité
Limite de plasticité
Limite de liquidité – Méthode du cône de pénétration:
Mesurer l'enfoncement d'un cône dans un échantillon de sol
après un temps fixé.
Limite à la coupelle
Mehrez KHEMAKHEM Essais de Géotechnique Routière 39
LIMITE DE PLASTICITE
Méthode de la coupelle
Normes spécifiques :
- NF P 94-051
-ASTM D 4318
- BS 1377-2
0.121
n
ASTM w L k .w .
25
tan B
n
BS w L k .w . tanB = 0.09 pour les sols Anglais
25
Mehrez KHEMAKHEM Essais de Géotechnique Routière 43
DETEMINATION DE LA LIMITE DE LIQUIDITÉ
MÉTHODE DU CÔNE DE PÉNÉTRATION:
Equipements spécifique :
Palpeur
Comparateur
Masse
Support
Cône
Godet
PENETROMETRE A CONE
Mehrez KHEMAKHEM Essais de Géotechnique Routière 44
LIMITE DE PLASTICITE
Méthode du cône
Normes spécifiques :
- NF P 94-052-1
-BS 1377-2
Méthode à un point
BS : wL = k.w
OBJECTIF :
Déterminer la valeur de bleu de méthylène
d'un sol et l'activité de la fraction argileuse.
PRINCIPE :
L'essai consiste à prélever un échantillon de
sol et d'injecter successivement d'une solution
de bleu de méthylène dans un bêcher
contenant l'échantillon.
NF EN 933-9
Essais pour déterminer les caractéristiques
géométriques des granulats
Partie 9 : Qualification des fines — Essai au bleu de
méthylène
Agitateur
EQUIPEMENTS NECESSAIRES :
•Baguette de verreØ8mm.
Burette
Papier filtre
Bêcher
Mehrez KHEMAKHEM Essais de Géotechnique Routière 53
LA VALEUR DE BLEU DE METHYLENE
Classification
Les propriétés de plasticité des argiles sont dues
presque exclusivement à l’interaction des particules
de dimension “argileuse” (C2 de diamètre < 2 µm)
avec l’eau.
Si la composition minéralogique de l’argile est
constante, l’indice de plasticité du sol est
proportionnel à la quantité d’argile présente dans le
sol.
L’activité ACB, est le rapport de la valeur de bleu de
méthylène du sol VBS à sa teneur en particules
argileuses C2. V
A CB BS
C2
Mehrez KHEMAKHEM Essais de Géotechnique Routière 54
LA VALEUR DE BLEU DE METHYLENE
Activité Qualificatif
0 ≤ ACB ≤ 3 Inactive
3 < ACB ≤ 5 Peu active
5 < ACB ≤ 13 Moyenne
13 < ACB ≤ 18 Active
18 < ACB Très active
Classification
Cette classification des sols est tirée de la norme NF P 11-300
• VBS = 0.1 : sol insensible à l'eau.
• VBS = 0.2 : apparition de sensibilité à l'eau.
• VBS = 1.5 : seuil distinguant les sols sablo-limoneux des
sols sablo-argileux.
• VBS = 2.5 : seuil distinguant les sols limoneux peu
plastiques des sols limoneux de plasticité moyenne.
• VBS = 6 : seuil distinguant les sols limoneux des sols
argileux.
• VBS = 8 : seuil distinguant les sols argileux des sols très
argileux.
PRINCIPE :
L’essai consiste à déterminer la perte de masse d’un
échantillon préalablement sèche, après calcination
dans un four à une température de 450 °C.
Normes spécifiques
- NF P94-093 (octobre 1999)
- NF EN 13286-2 (février 2005)
- ASTM D 558, D 698, D 1557
- BS 1377 : 4
Per t a n ce
mé is
abi R és t io n
li té t tr i
à l ’a
Ta
ss
em
en
t s
ul
té
rie
ur
s
Tassement
ce nul
an
s ist que ta ge
Ré ani p ac
c m
mé u co
up
d d
Co
Objectifs du compactage
Mehrez KHEMAKHEM Essais de Géotechnique Routière 62
ESSAI PROCTOR
Petits moules
Grands moules
152 150 152.4 152
35 10 Pas de Pas de
Disque Disque Disque Disque
Hauteur nette Hauteur nette Hauteur nette Hauteur nette
H = 117 mm H = 110 mm H = 116.4 mm H = 127 mm
Mehrez KHEMAKHEM Essais de Géotechnique Routière 65
ESSAI PROCTOR
200
NF EN 13286-2
Moule C
Disque 20
Hauteur nette
H = 180 mm
Petites Dames
NF P 94-093 NF EN 13286-2
Dame Proctor Normal Dame A
Hauteur de chute = 305 mm Hauteur de chute = 305 mm
Masse = 2.490 kg Masse = 2.5 kg
Grandes Dames
NF P 94-093 NF EN 13286-2
Dame Proctor Modifié Dame B
Hauteur de chute = 457 mm Hauteur de chute = 457 mm
Masse = 4.535 kg Masse = 4.5 kg
NF EN 13286-2
Dame C
Hauteur de chute = 600 mm
Masse = 15 kg
Masse
Pourcentage des passants au tamis Moule
Echantillon
Proctor
16 mm 31.5 mm 63 mm kg
- - 15 A
100 40 B
75 à 100 100 - 40 B
< 100 75 à 100 (*) 100 40 B
- < 75 75 à 100 (*) 200 C
(*) Une correction est à faire en fonction de ce pourcentage
Mehrez KHEMAKHEM Essais de Géotechnique Routière 71
ESSAI PROCTOR
Préparation d’échantillons et moules
NF P 94 - 093
Pourcentage des passants au Masse
tamis Echantillon Moule
5 mm 20 mm > 20 mm kg
Proctor ou
100 - - 15
CBR
< 100 100 - 40 CBR
< 100 < 100(*) 0 à 30 (*) 40 CBR
Interprétation limitée à
< 70 < 70(*) > 30 l'évaluation de l’état
hydrique du sol
(*) Une correction est à faire en fonction de ce pourcentage
Mehrez KHEMAKHEM Essais de Géotechnique Routière 72
ESSAI PROCTOR
NF P 94-093 NF EN 13286-2
Essai Caractéristique
Moule Moule
Moule A Moule B Moule C
Proctor CBR
Masse de la
2.490 2.490 2.5 2.5 15
dame
Proctor Nombre de
3 3 3 3 3
Normal couches
Nombre de
25 56 25 56 22
coups/couche
Masse de la
4.535 4.535 4.5 4.5 15
dame
Proctor Nombre de
5 5 5 5 3
Modifié couches
Nombre de
25 56 25 56 98
coups/couche
Mehrez KHEMAKHEM Essais de Géotechnique Routière 73
Essai Proctor normal Essai Proctor modifié
(3 couches) (5 couches)
Moule Proctor Dame Proctor normal moule CBR Moule Proctor Dame Proctor modifié moule CBR
MOULE PROCTOR : 3 coups répétés 8 fois et MOULE CBR : 6 coups tangents et le 7ème au
le 25ème coup au centre centre répétés 8 fois
Energie de compactage
Massedeladamexnombredecoupsparcouchexnombredecouchesxpesenteur
Energiespécifique
Volumedumoule
dmax
wopt w
Energie croissante
Energie de
compactage
w w
Courbe de saturation
Sr = 100 %
Sr = 80 %
w
(Sr .s )
d kN/m 3
(Sr w .G ).
Ces courbes sont utiles Sr = 100 % et 80 % :
•la courbe d = f (w) pour Sr = 100% constitue la courbe enveloppe des courbes
Proctor des différents sols. La branche droite de ces courbes vienne s’y raccorder
tangentiellement.
•la courbe d = f (w) pour Sr = 80% situe approximativement, pour les sols
comportant une fraction argileuse, le lieu des optimums
Mehrez KHEMAKHEM Essais de Géotechnique Routière 82
ESSAI CBR :
Anneau de surcharge :
-NF P 94-078 : 2,3 kg ± 0,1 kg (équivalent 7.5 cm de matériau)
-NF EN 13286-47 : 2 kg (équivalent 7 cm de matériau)
- ASTM D 1883 : 2.270 kg (équivalent 7.5 cm de matériau)
- BS 1377 – 4 : 2 kg (équivalent 7 cm de matériau)
Moules
152 150 152.4 152
35 10 61.8 50
Disque Disque Disque Disque
Hauteur nette Hauteur nette Hauteur nette Hauteur nette
H = 117 mm H = 110 mm H = 116 mm H = 127 mm
Mehrez KHEMAKHEM Essais de Géotechnique Routière 88
Poinçon
Anneau de
surcharge
90°-
Mécanisme de
poinçonnement
Moule CBR
Sol
NF P NF EN ASTM BS
94-093 13286-47 D1883 1377-4
Section du 49.6 mm 50 mm 49.6 mm 50 mm
piston
Vitesse de 1.27 mm/mn
poinçonnement
NF P NF EN ASTM BS
94-093 13286-47 D1883 1377-4
Ref. A 13.35 13.2 13.35 13.2
Ref. B 19.93 20 20 20
Comparateur
Surcharge annulaire
Papier filtre
Moule CBR
Eau
Imbibition et gonflement
Norme BS 1377-9
Norme BS 1377-9
•Dmax = 20 mm
•Anneaux de surcharge : 4.5 kg
Compacteurs dynamiques :
•rouleau vibrant
•plaque vibrante
•compacteur à impact (espace restreint)
•Etc.
Compacteurs statiques :
•rouleau lisse
•rouleau pneumatique
•tracteur sur chenilles
•Etc.
Mehrez KHEMAKHEM Essais de Géotechnique Routière 97
Mehrez KHEMAKHEM Essais de Géotechnique Routière 98
CONTROLE DU COMPACTAGE :
Récipient
Cône
Trou
d chantier
Degré de compactage (%) 100
d laboratoire
Couche
compactée
dfc
4 Cm
4 Cm
Z
Mehrez KHEMAKHEM Essais de Géotechnique Routière 107
Essai de plaque NF P 94 117-1 :
Sols : reconnaissance et essais
Portance des plates-formes
Module sous chargement statique à la plaque (EV2)
Ht
K
H0
EDYN1 = f(K)
Mehrez KHEMAKHEM Essais de Géotechnique Routière 123
Essai NF P 94 117-2 :
DYNAPLAQUE 2 :
VIDEO