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Las técnicas de discusión grupal se definen como una serie de actividades en las que en un grupo
de trabajo se exponen sus puntos de vista o razones que las personas quiere compartir según el
tema que estemos hablando, en un grupo de personas tenga conocimiento de los diversos puntos
de vista que se han dado; extrae conclusiones sobre ellos y se hace el resumen final.
Panel
El panel es una técnica de discusión grupal en la
que un pequeño grupo de personas entendidas
discute sobre un tema polémico ante un público.
Los temas recomendados para un panel son
temas comunes, pero como se dijo antes de cierto
modo polémico, tales como temas familiares,
sociales y morales.
Para la realización del panel es necesario la
participación de un moderador que se encargue de diversos aspectos tales como:
Plantear el tema
Presentar a los participantes
Estimular la polémica, dentro de una marco de respeto
Otorgar la palabra
Es el encargado de derivar las conclusiones
Foro
Un foro es una técnica de discusión grupal en el que
un grupo numeroso de personas discute sobre un
hecho o problema manifiesto en una experiencia en
común. Tiene su origen en el foro romano, lugar
donde se realizaba el comercio, los negocios, la
prostitución, la religión y la administración de justicia,
en las que participaban un gran número de
ciudadanos.
Para la realización de una mesa redonda es necesaria la participación de un moderador, cuyas funciones son:
Plantear el tema y presentar a los expositores.
Otorgar la palabra y controlar el tiempo a los participantes
Sintetizar las ideas y elaborar las conclusiones.
Dirigir el foro final entre los participantes y el público.
Debate
El debate es una técnica de discusión grupal en
la cual se expone y discute sobre un tema
polémico sobre el que generalmente hay dos
facciones: defensores y atacantes.
Discusión guiada
Consiste en el desarrollo de un tema en un intercambio
informal de ideas, opiniones e información, realizado
por el grupo de alumnos conducidos por otro alumno
que hace de guía e interrogador (el director). Se
asemeja al desarrollo de una clase, en la cual hace
participar activamente a los alumnos mediante
preguntas y sugerencias motivantes.
Para que la discusión guiada o debate se dé el tema
debe ser polémico, que se pueda analizar desde
diversos enfoques o interpretaciones.
Ventajas:
• Es una técnica de fácil aplicación.
• Puede usarse en variadas circunstancias.
• Permite involucrar al alumno de manera activa en el proceso de enseñanza-aprendizaje.
• Auxiliar para el desarrollo del pensamiento crítico.
• Útil para iniciar a los alumnos en las técnicas más complejas como el debate, simposio, panel y
jornadas.
Desventajas:
• No es aplicable en grupos de 30 alumnos o más.
MEDIOS DE TRANSPORTES ACTUALES
Yates El automóvil
Dentro de los últimos adelantos del hombre en El hombre busco la manera de inventar un
medios de transporte acuáticos, nos encontramos aparato que lo transportase rápida y
con los yates que son pequeñas embarcaciones cómodamente sin la necesidad de utilizar
destinadas al uso de un pequeño grupode animales.
personas, se encuentran equipadas con los
adelantos tecnológicos más actuales y pueden En 1882, con el descubrimiento del petróleo,
navegar en altamar.
Gottlielo Damler descubrió que utilizando
petróleo, podía impulsar un pistón más rápido,
poco a poco fueron surgiendo más inventos con la
aplicación del petróleo y buen acero barato que
fue el que utilizo en su producción Henry Ford,
con lo que se creo el automóvil.
Moto ski
Otro invento importante es la moto ski, que es el
resultado de la búsqueda del ser humano de crear
aparatos para su diversión, también es utilizada
como medio de salvamento a personas con un El tren bala
accidente acuático ya que son rápidas y cada vez
Podemos observar la evolución del ferrocarril que ha
un poco más grandes (para estas utilizaciones).
sido perfeccionado y que es más usual en Japón. Se
denomina tren de alta velocidad (TAV), tren
rápido o tren bala a aquel que alcanza velocidades
superiores a 200 km/h sobre líneas existentes
actualizadas, y 250 km/h sobre líneas específicamente
diseñadas para tal efecto, según la UIC (Unión
Internacional de Ferrocarriles).1