Proyecto de Sistemas de Información en Gestión Logística-3

FACULTAD DE INGENIERÍA Y
CIENCIAS BÁSICAS
PROYECTO GRUPAL Institución Universitaria Politécnico Grancolobiano
Proyecto de sistemas de información en gestión logística
Grupo No 7
Integrantes
Canon Olaya Angie Paola, Código 1711024357

López Corrales Luis Fernando, Código 1721021186
Tatiana Marelby Roa, Código 1610650572
Rodríguez Motta Michael, Código 1711982009
Luis Carlos Duran Suarez, Código 1711980349
Proyecto sistemas de información en gestión logística de la empresa Ford Motor

Company
Corporación Universitaria Politécnico Gran Colombiano

Campus Virtual
2017
CIENCIAS BÁSICAS
CONTENIDO
1. INTRODUCCIÓN
2. HISTORIA
3.MISIÓN
4.VISIÓN
5. PRODUCTOS Y SERVICIOS
6. CADENA DE VALOR
7. ¿A QUE FUERZAS COMPETITIVAS TIENE QUE ENFRENTRASE LA
EMPRESA
8. MATRIZ DOFA
9. ¿Qué potencial hay de aplicar TI en las actividades y productos identificados
en la cadena de valor de la empresa?
10.¿Cómo afecta la tcnologia de información?
11.LINEAMIENTOS ESTRATEGICOS DEL NEGOCIO
12. Defina las prioridades de estos lineamientos por SBU (Unidad estrategica de
negocio) (funcion y sustentar)
13.¿Que tipos de aplicaciones de TI de gestión logistica considera estrategicas
y por que?
14.¿Que tanta competitividad ofrecen estas aplicaciones en la tecnologia de
información?
15. Matriz de portafolio de tecnologia de información (ventaja competitiva vs
Dependencia operacional)
16. clases de tecnologías en gestión logística
17. tecnologías en gestión logística que pueden ser aplicadas a la solución de
problemas estructurales en la empresa Ford
18. glosario
19. pensando en estrategias, que aplicaciones de tecnologia de informacion
recomendaria?
20. dibuje el portafolio de TI que recomienda y describa brevemente la
aplicaciones de tecnologias recomendadas
21. Como resultado del análisis estratégico, seleccione un (1) proceso de
negocio crítico para la firma, que tenga relación con la gestión logística de la
misma, como potencial candidato a automatización por medio de tecnologías de
gestión logística. Debe soportar la selección del proceso de negocio por su
impacto estratégico Para el proceso deberá hacer una descripción general del
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POLITECNICO GRAN COLOMBIANO
CIENCIAS BÁSICAS
mismo, donde especifique: Ω El nombre, el propósito del proceso dentro de la

compañía, el alcance del proceso (p.e.: “cubre desde la selección de las pólizas
y anexos a desembolsar en el día hasta el envío de la información al área de
tesorería para el respectivo desembolso. Cubre además el envío a través de mail
tanto a los convenios y un grupo interno de la empresa de la información
correspondiente a los desembolsos realizados. ”Aplicación (qué SBUsy/ o
producto de la compañía se ve afectado), los dueños del proceso (quienes son
responsables por el mismo), las áreas funcionales involucradas y el producto o
resultado del proceso.
22. Para el proceso de negocios, deberá exponer cómo la tecnología de gestión
logística puede ayudar a la automatización del mismo, realizando una
descripción de dicha tecnología, los elementos básicos necesarios para su
implementación, los recursos (físicos, personal, etc.) requeridos para la puesta
en marcha del proyecto, los beneficios de la implementación (tangibles e
intangibles), los riesgos y plan de mitigación de los mismos y el cronograma
asociado al proyecto
22. conclusiones
23. bibliografia
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CIENCIAS BÁSICAS
INTRODUCCIÓN
Los altos niveles de competencia en los mercados internacionales han llevado a

las empresas a la conclusión que para sobrevivir y tener éxito en entornos más
agresivos, ya no basta mejorar sus operaciones ni integrar sus funciones
internas, sino que se hace necesario ir más allá de las fronteras de la empresa
e iniciar relaciones de intercambio de información, materiales y recursos con los
proveedores y clientes en una forma mucho más integrada, utilizando enfoques
innovadores que beneficien conjuntamente a todos los actores de la cadena de
suministros y sus sistemas de información en la gestión logística
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CIENCIAS BÁSICAS
HISTORIA
Ford motor Company, más conocida como Ford, fue fundada por Henry Ford y
11 socios más, con un aporte de capital de 28.000 dólares, el 16 de junio de
1903, ubicados en su fábrica en Michigan y utilizando algunos componentes
elaborados en otras empresas, trabajaban grupos de dos a tres hombres por
automóvil.
En el año de fundación se lanzó el modelo A, durante los primeros 15 meses,
Ford alcanzó a vender 1700 unidades de este.
En sus inicios el proyecto consistía en fabricar automóviles de fácil acceso para
familias de clase media, para así introducir esta marca en la era del consumo en
masa.
Para 1908 se establece el primer punto de venta fuera de los estados unidos, en
Francia y se lanza el modelo T y años más tarde se introduce al mercado el
primer camión Ford y para el año 1959 Ford alcanza los 50 millones de vehículos
construidos.
En el año 1979 Ford adquiere el 25% de Mazda y 6 años después Ford obtiene
el 13% de participación de Mercado en Europa y por primera vez llega a ser el
mejor vendedor de automóviles.
Finalmente fue así como poco a poco esta empresa fue creciendo de manera
rápida hasta llegar a ser de las compañías más grandes y lucrativas del mundo
desarrollado y a su vez una de las compañías más grandes dirigida por una
familia, quienes han mantenido el control de esta durante más de 100 años y de
las pocas empresas que alcanzo a sobrevivir a la gran depresión de los 30.
MISIÓN
Convertirnos en la empresa líder de productos y soluciones de automoción
VISIÓN
Formamos una familia con diversidad global, con un legado orgulloso,

comprometida apasionadamente en proporcionar productos y servicios de
primera calidad.
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CIENCIAS BÁSICAS
PRODUCTOS Y SERVICIOS
Ford Motor de Colombia cuenta con toda una infraestructura de apoyo a la

marca, en las áreas de Operaciones de Venta, Servicio Técnico, Ingeniería de
Producto, Repuestos, Mercadeo, Publicidad, Entrenamiento,
Telecomunicaciones y Asesoría General en el área automotriz. Además, ofrece
a todos los propietarios Ford un servicio de asistencia en carretera las 24 horas,
y cobertura por garantía en cada uno de sus modelos
Ford Motor de Colombia dispone de un Centro de Distribución de Repuestos en
Bogotá de 5.000 metros cuadrados, que hace parte de la red global de
distribución de autopartes Ford, provisto de un sistema automatizado que
garantiza el despacho de componentes en un tiempo promedio de 24 horas
Con respecto a las áreas de servicio, los concesionarios han habilitado 40 mil
metros cuadrados para atención al cliente, de los cuales 11 mil corresponden a
puestos de trabajo. El personal de servicio suma 255 personas en todo el país,
de las cuales 100 son técnicos mecánicos especializados en las últimas
tecnologías del área automotriz, quienes reciben anualmente entre 8 y 10 mil
horas de entrenamiento.
CADENA DE VALOR
Marketing
● Redes sociales como canal de lanzamiento, promoción y venta de sus
coches
● Campaña de expectativa se inicia un año antes de poner en venta sus
nuevos coches, generando más ventas en el momento del lanzamiento
● Genera contenido interesante para compartir por parte de sus seguidores
en redes sociales a tal punto que el lanzamiento del nuevo Ford Explorer
se realizó a través de Facebook en vez de un salón tradicional del motor
● Ford apuesta también por el marketing de eventos que se basa en la
experiencia que el cliente experimenta con un producto o servicio
Logística
● esta compañía ha optado por un esquema de colaboración en materia de
transporte con su competencia, en dos sentidos, el primero para llevar
vehículos hacia los distribuidores locales, y el segundo para llevar
autopartes hacia distintas plantas de producción, con esto se logra una
reducción de costos en cuanto a transporte
●
●
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CIENCIAS BÁSICAS
● FORD está presente en todos los continentes, con 34 plantas de

montaje y alrededor de 100.000 empleados dedicados al armado de la
más completa línea de vehículos
● Ford se enfoca en el aprovisionamiento de materias primas, fabricación,
comercialización y distribución, mercadeo y servicio al cliente manejado
desde el inventario estructurado, se generan requerimientos de
inventarios a distribución, los cuales solicitan un producto finalizado,
también, mucha de esta información vuelve hacia los proveedores para
pronosticar nuevos requerimientos de materia prima.
Producción
● Esta compañía produce sus unidades bajo pedido del cliente
● Esta compañía es la responsable de la popularización de la cadena de
montaje y del desarrollo de nuevas tecnologías marcando un precedente
en la fabricación en masa
● El cliente puede agendar citas para seguir el proceso de fabricación de su
vehículo o de reparación sea el caso
Servicio post venta

● Ford refuerza la conectividad y el uso de la tecnología con su aplicación
de servicio “app 24 Horas”, que conecta a los clientes con el área de
servicio cuando se requiera asistencia, comunicación con el directorio de
emergencias, entre otros beneficios.
● Servicio integral de Ford representa un cambio radical en la forma en que
el Concesionario Ford interactúa con el Cliente, antes, durante y después
que se establece la relación para definir el servicio o reparación del
vehículo; enfocándose principalmente en la gente, procesos y ambiente
del negocio. Ocho de los doce elementos de SERVICIO INTEGRAL
conducen a mejores procesos de trato y manejo del Cliente, los otros
cuatro elementos están dirigidos a la mejora de la eficiencia del
Concesionario.
● Servicios de mantenimiento ya sea al cumplir cierto tiempo de
funcionamiento o de cantidad de kilometraje
Administración de recursos humanos

● Ofrece a sus empleados programas de capacitación, desarrollo personal
y profesional.
● Gran trayectoria y reconocimiento de la marca en el mercado. Otorga
seguridad, calidad y confianza a los posibles compradores.
● Sistema de incentivos por conocimientos de idiomas
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CIENCIAS BÁSICAS
Desarrollo de la tecnología
● Implementación de programas de atención al cliente a través de

aplicaciones para móviles
● tiendas virtuales
● uso de redes sociales como plataforma de venta y servicio
● app 24 horas que presta asistencia a los clientes cuando lo requieran
● Podemos destacar la posible firma de un contrato con Alibaba Grupo
Holding Ltd. para que la automotriz pruebe la venta de autos en China,
con un nuevo concepto de venta a manera de una máquina expendedora
de autos, con esto se lograrían más ventas por internet
● Ford cuenta con tres modelos híbridos
Proveedores
● Ford Motor Company, desde principios del siglo XX mantiene relaciones
comerciales con varios proveedores de piezas que en su momento
ayudaron a la revolución que supuso el Ford T un vehículo que movilizó a
millones de personas y cuya leyenda es imborrable.
● Ford otorga reconocimientos a la calidad, rendimiento y costos de entrega
a sus proveedores, a si fortaleciendo sus relaciones creando lazos más
cercanos
Infraestructura
● Ford cuenta con plantas a nivel mundial dedicadas a la producción de sus
vehículos
● Cuenta con puntos de servicio técnico en las principales capitales del
mundo
● En Colombia cuenta con más de 150 distribuidores autorizados
● Línea telefónica gratuita para clientes
De los puntos anteriormente mencionados podemos deducir que esta compañía

continúa siendo una de las más importantes en materia de producción y venta
de vehículos ocupando el quinto lugar a nivel mundial y que no se ha quedado
atrás en materia de tecnología, cercanía con los clientes e innovar para llegar a
las nuevas generaciones.
Esta es una compañía con una gran historia que la respalda y que marco una
era muy importante en materia de desarrollo y automatización, siendo capaz de
entregar autos a bajo costo y en cortos lapsos de tiempo, y lo más importante
accesibles para muchas personas, lo que desencadeno a su vez el desarrollo de
vías de transporte para cada vez más la cantidad de autos que la gente poseía
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CIENCIAS BÁSICAS
FUERZAS COMPETITIVAS
➢ En cuanto a los competidores potenciales y actuales de Ford, serían los

vehículos pertenecientes a los grupos estratégicos de gama media/alta,
tales como Mercedes, Volvo, Subaru, Honda, Ssangyong Renault, Smart,
Seat, Peugeot, Skoda, Toyota, Mazda, Citroën, Chevrolet, Mitsubishi, Kia,
Opel, Nissan, Volkswagen y Audi; y los referentes a gama alta, es decir,
BMV, Lexus y Land Rover, pues son los que se sitúan en una posición
más cercana al grupo de gama media en que se encuentra Ford. Sin
embargo, los vehículos de lujo o los exclusivos no se podrían catalogar
como posibles competidores de Ford, dado que sus elevados precios y
prestaciones no se pueden equiparar a las de Ford.
➢ Si hablamos de nuevos competidores es un poco difícil que una nueva

compañía se haga un hueco en esta industria puesto que se trata de una
muy concentrada además que la inversión para crearla es muy elevada,
y los ya existentes ofrecen productos muy buenos.
➢ En cuanto a productos sustitutos se puede resaltar a la bicicleta que ya a

la creciente conciencia ecológica y la crisis económica ha tenido un
aumento en sus ventas por encima de los coches y por otro lado la
tecnología de automoción eléctrica renovable y el servicio público de
transporte
➢ Poder negociador con los clientes: en este caso se pueden dividir en dos;
clientes particulares y empresas
➢ Para particulares este poder de negociación es bajo ya que se trata de un

producto que ofrece autonomía y lo puede equipar a su gusto y
necesidades Con respecto a las empresas este panorama cambia ya que
se suelen comprar varios vehículos a la vez y Ford cuenta con un servicio
especial para ellos “Ford empresas” el que trata de ajustarse a sus
necesidades
Poder negociador con sus proveedores: Dicha empresa necesita una
gran cantidad de proveedores y suministradores para la elaboración de
sus vehículos. Además, debido a la alta competencia en la industria de
automoción, así como a su gran volumen de producción, Ford, como
norma general, se consolida en una posición predominante sobre sus
proveedores
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CIENCIAS BÁSICAS
MATRIZ DOFA
A través de la investigación del DOFA, se puede notar a simple vista que la

empresa FORD, es una de las empresas líderes del mercado automotriz ya que
sus fortalezas la destacan como una de las mejores por su trayectoria, por la
tecnología que poseen los productos y demás.
Sus oportunidades destacan su papel importante en el mercado; ya que abren
puertas para la comercialización al exterior. Por ejemplo, en Chile.
Si bien a través del análisis DOFA, se puede notar que la empresa tiene
debilidades y amenazas como, por ejemplo: precios altos, a que el
mantenimiento de los insumos es alto; se nota a simple vista que la empresa se
destaca por sus fortalezas pueden llegar a liderar en el mercado.
10
CIENCIAS BÁSICAS
cuadro 1.
11
CIENCIAS BÁSICAS
¿Qué potencial hay de aplicar TI en las actividades y productos identificados en

la cadena de valor de la empresa?
En la era actual las TI se han convertido en una herramienta fundamental en las

actividades de una compañía ya que permiten: el continuo desarrollo del
empresario y su personal, dar soporte, tener acceso a la información, facilitar el
aprendizaje, registrar, almacenar y difundir la información además mejora la
eficiencia de los diferentes procesos, reduce costos, mejora la competitividad,
vital en cuanto a mercadeo y ventas, comunicación y búsqueda de proveedores
clientes.
El potencial que podemos encontrar de aplicar las TI en una compañía como

esta las podemos catalogar como vitales teniendo en cuenta que el mercado
mundial actual maneja sus transacciones a través de internet
El uso de las TI para una compañía como Ford se constituye como algo
imprescindible en sus actividades, teniendo como ejemplo sus canales de
publicidad han tomado como plataforma las redes sociales ya que estas abarcan
un grupo generacional diferente, con necesidades diferentes, esto hace que se
genere una relación de cercanía con el cliente, además la facilidad que tiene este
de acceder Asus servicios a través de la plataforma virtual, en cualquier parte
del mundo, las 24 horas, en el día que sea siempre va a tener respuesta. De
igual manera cabe mencionar las apps para móviles que ofrecen asistencia las
24 horas
Estas ventajas no solo se ven reflejadas en el ámbito servicio-cliente si no que

involucra todas las actividades de la compañía, como la interacción de las todas
las plantas que posee Ford, comunicación de ida y vuelta con sus proveedores
que permite pronosticar requerimientos de materia prima
Teniendo en cuenta que Ford es una empresa con historia que la respalda
internet es un medio excelente de difusión para crear renombre y reconocimiento
por su trayectoria y méritos a través de la historia.
El potencial es muy amplio, casi que todo podríamos decir, partiendo que la
compañía se basa en la comercialización de vehículos, nuestro motor de
desarrollo son las IT, constantemente monitoreamos nuevos sistemas IT para
buscar la manera más óptima y adaptarla rápidamente según políticas y recursos
de la empresa.
12
CIENCIAS BÁSICAS
El Plan de Acción, tiene como visión proyectada para el año 2018, una
administración operativa, concentrada en los principios corporativos, con el buen
uso de los recurso humanos, tecnológicos y económicos; para la obtención de
resultados óptimos de calidad y confiabilidad en la producción, comercialización
y distribución. Se tiene como propósito operar bajo la premisa del crecimiento
continuo, administrado de manera oportuna, efectiva y eficiente, teniendo como
principal objetivo el mejoramiento continuo y permanente del uso de los recursos.
Para el cumplimiento de este plan, esta soportado en 15 objetivos estratégicos,

los
cuales son:
1. Estabilización financiera de la compañía saneando los pasivos. Recursos:

Venta de vehículos y buscar inversionistas
2. Estabilización de la producción de las plantas de producción.
3. Montaje de un nuevo Complejo de producción, Búsqueda de inversionistas
4. Estudio de la plataforma tecnológica del sector, presentando y socializando
proyectos de tecnología de punta para estar en la vanguardia con el adelanto del
mercado.
5. Incentivar, capacitar y sensibilizar al talento humano en la adecuada ejecución
de las labores diarias mediante el Plan de Capacitación, Realizar convenios con
entidades educativas.
6. Realizar alianzas estratégicas con la academia para la realización de
proyectos de investigación y desarrollo. Acercamiento a las instituciones
educativas.
7. Proyectar al mercado la imagen corporativa, actualización de la página Web
8. Cumplir estrictamente con las obligaciones adquiridas, pagos oportunos.
9. Diseñar e implementar un sistema de costo. Recursos: Información financiera
de la compañía
10. Diseñar un sistema de Indicadores de Gestión institucional
11. Cumplir con el diseño y actualizaciones del Modelo Estándar de Control
Interno-MECI Recursos: Continuar con la socialización y revisión de las 12
Mejorar el Clima laboral y la Cultura Organizacional
13. Realizar Plan de Manejo Ambiental programa de manejo
14. Cumplir con los programas de Salud Ocupacional y Seguridad Industrial.
15. Proporcionar conocimiento a todos los trabajadores de Ford mediante la
reinducción de que se produce.
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CIENCIAS BÁSICAS
¿COMO LAS AFECTA LA TECNOLOGIA DE INFORMACIÓN?
En la actualidad, los negocios se vuelven más competitivos por varios aspectos,

entre los que destacan: el incremento de su eficiencia productiva, la mejora en
la calidad de sus productos y servicios y cualquier respuesta positiva inmediata
que se tenga ante las necesidades del cliente. Para poder lograr estos objetivos,
muchos de los negocios que han tenido éxito en su estrategia ha sido mediante
el uso de tecnologías de información, las cuales han tenido un impacto positivo
en el desempeño de las funciones de estas compañías. Existen formas de medir
el impacto que la inversión en IT está teniendo para los negocios en cuestión y
si es o no valorable invertir lo que se está pagando por automatizar sus procesos.
El rol de las tecnologías de información en las empresas, en este caso la Ford

ha cambiado radicalmente de ser un simple soporte de oficina hasta llegar a
formar parte de la estrategia competitiva de la compañía y de esta manera
incrementar la eficiencia operacional, así como mejorar los productos y
la calidad de los servicios que ofrecen. Al implementar nuevas tecnologías de
información, los negocios tendrán una adopción rápida de tecnología que les
permitirá bajar costos y tener un buen control de sus bases de datos de clientes,
proveedores y distribuidores.
La tecnología de la información como son las redes sociales, internet en el móvil

(los teléfonos inteligentes), los big data y la nube hacen posible esta era digital.
La capacidad de procesamiento de la información aumenta de forma imparable,
uno de los acontecimientos más importantes en cuanto a estos productos son el
desarrollo técnico de la industria, el automovilismo y las tecnologías
de fabricación
Estas tecnologías afectan a la empresa la Ford significativamente en la
fabricación de estos productos por medio de maquinaria que reemplace a
trabajadores dejando un 10% de la plantilla global de la eliminación de unos
20.000 puestos de trabajo en la compañía.
la adopción de estas nuevas tecnologías no debe verse únicamente como una

amenaza en la destrucción de la cadena de valor tradicional, sino como una
potente herramienta de la competitividad de las empresas.
Este cambio tecnológico, donde las personas tienen un mayor conocimiento en
el uso y los beneficios de las herramientas y servicios de las TIC, está originando
un cambio social. Y este cambio social tiene un impacto directo en cómo se
organizan las empresas y en cómo éstas se relacionan con sus clientes.
14
CIENCIAS BÁSICAS
Tecnologías de la información de la FORD MOTOR COMPANY
 Tecnología blanda: monitoreo de punto ciego eléctrico, autopark

 Tecnología fija: Ford SYNC, Ford interactive system
 Tecnología flexible: presas estructura y carrocería
LINEAMIENTOS ESTRATÉGICOS DEL NEGOCIO
Son los postulados fundamentales que plasman los principales aspectos de la

estrategia de una empresa u organización de acuerdo con las practicas
generalmente establecidas. el conjunto de fines, misión, valores visión políticas,
objetivos, metas y estrategias.
Cuadro 2. Clases de lineamientos estratégicos
Permanentes Semipermanentes Temporales

(pueden cambiar (cambia cada 3 o 5 (revisados
cuando se requiere) años) anualmente)
Misión Visión Objetivos
valores Políticas Metas
Estrategias
Permanentes
 Valores: Define el conjunto de principios, creencias, reglas que
regulan la gestión de la organización. Constituyen la filosofía
institucional y el soporte de la cultura organizacional. El objetivo
básico de la definición de valores corporativos es el de tener un
marco de referencia que inspire y regule la vida de la organización.
Semipermanentes
 Políticas: Apoyar la iniciativa mundial de reducir el calentamiento global
por medio del uso de carros eléctricos. Tomar en cuenta las sugerencias
de los clientes para futuros diseños o servicios de productos. Desarrollar
un centro de investigación con el fin de marcar una diferencia notable en
nuestros productos. FORD MOTOR COMPANY
Temporales
15
CIENCIAS BÁSICAS
 Objetivo: vender 100.000 vehículos común y eléctricos a nivel mundial.

Ford motor Company
 Metas y estrategias:
1. Utilizar el principio de entrega a tiempo en la producción:
● Difusión del principio de entrega a tiempo a todo el equipo de

producción y administración.
● Capacitación a el equipo de producción en cada uno de los
procedimientos que formen parte del proceso productivo de los
vehículos electrónicos.
● Establecer un control de calidad que verifique el proceso de
producción.
2. El tiempo de producción por vehículo electrónico no exceda los 30

minutos.
● Implementar maquinaria de punta en la producción.

● Contratar personal altamente capacitado.
● Fijar un control de tiempo en la salida de los vehículos electrónicos.
3. Vender 25000 vehículos electrónicos trimestralmente.
● Suscribir convenios con entidades financieras que promocionen los

● Realizar campañas publicitarias.
● Ofrecer por lanzamiento al mercado precios competitivos.
4. Sustentabilidad
● Este es quizá uno de los puntos en los que Ford fue un pionero y
le lleva mucha ventaja a sus competidores. Ser sustentable no es
sólo hacer motores más eficientes, es buscar que muchas de las
partes del auto sean reciclables o estén hechas de materiales
reciclables.
● Desde hace varios años los tableros de la Escape se fabrican

con botellas de PET reciclado, desde 2008 el relleno de los cojines,
respaldos y reposacabezas de algunos vehículos están fabricados
con un poliuretano extraído de la soya, mismo material, mezclado
con neumáticos, que se utiliza en los espejos laterales y seguros
de la F-
16
CIENCIAS BÁSICAS
5. Utilizar el principio de entrega a tiempo en la producción:
● Difusión del principio de entrega a tiempo a todo el equipo de

producción y administración.
● Capacitación a el equipo de producción en cada uno de los
procedimientos que formen parte del proceso productivo de los
● Establecer un control de calidad que verifique el proceso de
producción.
6. El tiempo de producción por vehículo electrónico no exceda los 30

minutos.
● Implementar maquinaria de punta en la producción.

● Contratar personal altamente capacitado.
● Fijar un control de tiempo en la salida de los vehículos electrónicos.
7. Vender 25000 vehículos electrónicos trimestralmente.
● Suscribir convenios con entidades financieras que promocionen los

● Realizar campañas publicitarias.
● Ofrecer por lanzamiento al mercado precios competitivos.
8. Sustentabilidad
● Este es quizá uno de los puntos en los que Ford fue un pionero y
le lleva mucha ventaja a sus competidores. Ser sustentable no es
sólo hacer motores más eficientes, es buscar que muchas de las
partes del auto sean reciclables o estén hechas de materiales
reciclables.
● Desde hace varios años los tableros de la Escape se fabrican

con botellas de PET reciclado, desde 2008 el relleno de los cojines,
respaldos y reposacabezas de algunos vehículos están fabricados
con un poliuretano extraído de la soya, mismo material, mezclado
con neumáticos, que se utiliza en los espejos laterales y seguros
de la F-150.
● El recubrimiento del bajo suelo de la pick up estrella de Ford está

hecho con materiales reciclados de botellas de Pet y neumáticos,
mientras que las placas de insonorización están hechas con fibras
17
CIENCIAS BÁSICAS
de algodón y mezclilla de ropa reciclada y los tubos por donde pasa

el combustible se fabrican con nylon derivado de aceite de castor.
● La idea es que cada vez se utilicen menos materiales nuevos

donde no es estrictamente necesario, sobre todo en el interior.
● Contribuir con la preservación del medio ambiente disminuyendo el

99.9% de su impacto ambiental.
● Utilizar 45% menos materiales que afecten el medio ambiente para

la producción de sus vehículos electrónicos.
● Establecer en el equipo de producción operativo una conciencia
ambiental con el fin de disminuir un 45% de contaminación al
ambiente.
● 150.
 ¿Que se logra con los lineamientos estratégicos?
Figura 1.
Los lineamientos nos suministran un lenguaje para expresar las ideas que sirven
para orientar la actividad futura de la empresa.
18
CIENCIAS BÁSICAS
¿Qué tipos de aplicaciones de TI de gestión logística considera estratégicas y

por qué?
El nuevo enfoque global de Ford hacía necesaria la utilización de la tecnología

para superar así las limitaciones que normalmente imponía la geografía en el
flujo de la información. Los equipos de los diferentes continentes tenían que ser
capaces de trabajar juntos como si se encontraran en el mismo edificio. En este
contexto, la tecnología de la información (TI) demostró ser en prácticamente
todos los proyectos de reestructuración el medio que podía hacer posible esta
interacción. La relación existente entre el éxito de la reestructuración y los grupos
de TI de la empresa quedó patente en el plan Ford 2000, donde la TI fue una
parte integrante de la organización de la reestructuración del proceso. Todo el
mundo compartía la idea de que la TI también podía implantarse en el área de la
cadena de suministro para aumentar el flujo de materiales y reducir los
inventarios, lo que se denominaba “sustitución de existencias por información”.
Ford se unió a Chrysler y General Motors para desarrollar la Asociación de redes
automovilísticas (ANX), cuyo objetivo era unificar los estándares y los procesos
tecnológicos en la red de proveedores, para que éstos, a los que ya se les
presionaba para que redujeran los costes, no tuvieran que utilizar medios de
interacción diferentes con cada uno de los fabricantes de automóviles.
19
CIENCIAS BÁSICAS
¿Qué tanta competitividad ofrece estas aplicaciones?
Para Ford la aplicación de las TIC han sido importante para su expancion a nivel
mundial sabiendo las necesidades de sus clientes según la región o país donde
está posicionados, un ejemplo de ello es la unidad de negocio en Colombia.
Conocen de cerca los patrones de compra de sus clientes. En Ford saben, por
ejemplo, que el 85% de sus clientes cuando empiezan el proceso para decidir
sobre la compra de un carro, entran a la página de internet del fabricante y a los
blogs en los que se habla de sus atributos. Saben que, en general, los
compradores van solos al concesionario la primera vez. “Nunca compran en esa
primera visita.
Para estar enterados de las tendencias de compra hacen encuestas que realizan
anualmente, y toda esa información, naturalmente les sirve para afinar sus
estrategias de venta y de servicio a sus clientes potenciales.
Ford divide la población en varios segmentos. Uno de ellos es el de los
Socializadores tecnológicos, que son personas que se interesan por las
características del vehículo que compran. Otro es el de los Compradores de
estatus, que se preocupan por la imagen que dan con su carro. Otro más, es el
de los Guardianes de la familia, que les dan prioridad a elementos como la
seguridad. Hay varios más, pero lo interesante es que Ford solo se concentra en
los dos primeros.
Por esta razón Ford se preocupa por estar a la vanguardia de elementos
tecnológicos y aplicaciones para la asistencia de sus clientes como Los vehículos
nuevos tienen 15 elementos de tecnología exclusivos de la marca, entre los que
se encuentran un sistema asistido para parqueo, sistemas de encendido a
distancia, un sistema de radar para detectar carros en los puntos ciegos o para
identificar obstáculos móviles o estáticos adelante, sistemas de operación del
vehículo por comandos de voz, entre otros.
20
CIENCIAS BÁSICAS
Matriz de portafolio de tecnología de información (ventaja competitiva vs

dependencia operacional)
Ventajas competitivas
 Autos híbridos
 Eco -friendly
 Primeros en el mercado
 Integra la tecnología
 Base ética fuerte
 Centraliza las TI
Autos híbridos
Los vehículos híbridos y eléctricos Ford tienen tecnología de ahorro de
combustible de avanzada.
Ya sea que funcionen en modo eléctrico, gasolina, o una combinación de
ambos, estos vehículos optimizan la eficiencia. Y simplicidad. Los vehículos
híbridos de conexión pueden recargarse en menos de tres horas utilizando
un tomacorriente de 240 voltios. Cuando conduzcas un híbrido o un híbrido
de conexión Ford, aún te detendrás en la gasolinera. Pero quizás sólo para
tomar un café.
Dependencia operacional
Ford creó un equipo multifuncional que desarrollará las baterías de su futura

generación de vehículos eléctricos. El equipo especializado está integrado por
personas de diferentes áreas como ingeniería química, ingeniería electrónica de
motores y física, quienes hasta el momento han generado tres ideas que incluyen
células con sensores de temperatura integrados, una estructura multifuncional
para las células de la batería y una interfaz de célula con funciones integradas.
Eco- friendly
Ford en su continuo apoyo con el medio ambiente a implementado en sus
vehículos eléctricos materiales amigables con en el medio ambiente y además
su nueva adaptación de paneles solares en el techo de sus autos par recargar
las baterías de sus autos
21
CIENCIAS BÁSICAS
Ford para cada línea de trabajo sectoriza equipos de trabajo para sacar su
proyectos, recrear pistas de manejo ventajas y debilidades de sus autos antes
de empezarlos a producir en línea
Primeros en el mercado
Ford Saben que, en general, los compradores van solos al
concesionario la primera vez. Nunca compran en esa primera visita.
Casi siempre regresan una vez más y luego, cuando ya están claras
unas pocas opciones, las que más les interesan, van con la familia.
Ford divide la población en varios segmentos. Uno de ellos es el de los
Socializadores tecnológicos, que son personas que se interesan por las
características del vehículo que compran. Otro es el de los
Compradores de estatus, que se preocupan por la imagen que dan con
su carro. Otro más, es el de los Guardianes de la familia, que les dan
prioridad a elementos como la seguridad. Hay varios más, pero lo
interesante es que Ford solo se concentra en los dos primeros.
Integración de tecnología
Ford Motor Company y anuncia en el CES, la mayor feria de tecnología del

mundo desarrollada en las Vegas, la formación del SmartDeviceLink Consortium,
una organización sin fines de lucro que gerenciará una plataforma de código
abierto para el desarrollo de aplicaciones Mobile que mejorarán la experiencia
del consumidor al conducir
La intención de Ford es avanzar en la integración de dispositivos
electrónicos y servicios online en vehículos.
El fabricante de automóviles estadounidense Ford creará un centro de

desarrollo tecnológico en Silicon Valley, en el estado de California
(EE.UU.), para avanzar en la integración de dispositivos electrónicos en
vehículos
22
CIENCIAS BÁSICAS
Base ética fuerte
El compromiso de Ford Motor Company con la ética es evidente en

programas dirigidos a monitorear los derechos humanos y las
condiciones de trabajo seguras, obteniendo minerales libres de conflictos,
a programas como la Asociación para un Medio Ambiente Más Limpio,
cuyo objetivo es fomentar la sostenibilidad a través de la cadena de
suministro de Ford.
Fomentar en sus empleados la necesidad de la responsabilidad social y

cultural en el medio ambiente y seguridad
Centraliza las TI
El uso de las TI para una compañía como Ford se constituye como algo
imprescindible en sus actividades, teniendo como ejemplo sus canales de
publicidad han tomado como plataforma las redes sociales , esto hace que se
genere una relación de cercanía con el cliente, además la facilidad que tiene
este de acceder Asus servicios a través de la plataforma virtual, en cualquier
parte del mundo, las 24 horas, en el día que sea siempre va a tener respuesta
Con las ti el nuevo modelo de producción dejo caer el tiempo de montaje de un

vehículo a partir de las 12 horas a aproximadamente 90 minutos.
TECNOLOGÍAS EN GESTIÓN LOGÍSTICA
Actualmente existe gran variedad de TIC’s para los procesos logísticos de la

cadena de suministro. Entre las TIC’s más comunes aplicadas a la logística de
entrada se encuentra el EDI (Electronic Document Interchange), VMI (Vendor
Managed Inventory), CRP (Continuos Replenishment Program), el e-
procurement y e-sourcing. Mientras para la logística interna se considera el ERP
(Enterprise Resource Planning), MRP I (Material Requeriment Planning), MRP
II, WMS (Warehouse Management System). Por último para la logística de salida
se considera el TMS (Transportation Management System), EDI, EPC
(Electronic Product Code), entre otros. Finalmente, se presenta una clasificación
23
CIENCIAS BÁSICAS
de las principales TIC’s utilizadas en la gestión de la cadena de suministro. En

los numérales siguientes, se realizará un análisis detallado de estas TIC’s.
TIC’S EN LA LOGÍSTICA DE APROVISIONAMIENTO
Cómo se explicó con anterioridad la logística de aprovisionamiento o de entrada,

es considerada dentro de la logística externa debido que se enfoca en planificar
y gestionar las actividades relacionadas con los agentes de la cadena de
suministro, que proveen la materia prima e información necesaria para la
producción del bien o prestación del servicio[5]. Después de realizar una revisión
bibliográfica se identificó que las principales (TIC’s) aplicadas a esta son: El EDI,
e-procurement, el VMI, CRP, el e-sourcing, e-mails, Sistema de Administración
de la Demanda (Forecast). A continuación, se realiza una descripción de las
primeras cuatro TIC`s mencionadas.
EDI(Electronic Data Interchange)
Para tener un mejor conocimiento del EDI, se presentan las siguientes

definiciones: Telefónica de España, la define como: “la transmisión electrónica
de documentos comerciales normalizados entre ordenadores, de modo que la
información pueda ser procesada sin necesidad de intervención manual” [9].
Mientras IBM, la define como “la transferencia de Información entre empresas
utilizando mensajes electrónicos con contenidos estandarizados, los cuales
fueron previamente establecidos entre las partes”.
Si las transacciones e intercambio de información entre empresas son
automatizadas y normalizadas por medio del EDI, se puede mejorar el
aprovisionamiento y la SCM en general, debido que posiblemente se reduce el
tiempo de envío, recepción de documentos, disminución de costos, y se
mejoraran las relaciones comerciales entre las partes que intervienen [5]. El EDI
presenta desventajas, tales como los altos costos de implementación y
complejidad de la infraestructura física, lo cual, no ha permitido que muchas
empresas pequeñas lo utilicen.
E-PROCUREMENT
El e-procurement es definido por Aberdeen, como una herramienta que permite

automatizar los procesos tácticos y el flujo de información asociados con el
aprovisionamiento. Además, Urzelai define que el e-procurement automatiza el
24
CIENCIAS BÁSICAS
proceso de compras, a través del software y de la tecnología de Internet, y

mejora la relación entre comprador y vendedor compartiendo información ágil y
continua” [5]. Las soluciones e-procurement basan la optimización del proceso
de aprovisionamiento (productos estandarizados y altos volúmenes), a través de
la utilización de catálogos para la realización de pedidos, la automatización de
las aprobaciones de órdenes de compra, y establecimiento de controles para
hacer cumplir las políticas de aprovisionamiento establecidas para compradores
y proveedores [15].
Las ventajas del e-procurement radican que esta soportada en Internet e Intranet
y se basa en las mejores prácticas de aprovisionamiento, lo que permite
optimizar las operaciones de compra y venta entre las empresas, lo cuál, máxima
los intercambios de bienes e información a través de toda la cadena de
suministro de una forma ágil y oportuna, y se crea una sola interfaz de
comunicación con los proveedores. Una de las principales desventajas que
presenta es que requiere la utilización de catálogos electrónicos para la
realización de pedidos, por lo que en ocasiones se presentan errores de precios
y productos.
VMI (Vendor Managed Inventory) /CRP (Continuos Replenishment Program)
El VMI Y CRP, son un sistema de aprovisionamiento que se basa en el

intercambio de información (Internet/EDI), de tal forma que es el propio
proveedor quien gestiona los niveles de stock de su empresa cliente, y el que
genera los pedidos [5]. Según Bone el VMI se presenta cuando el proveedor
controla los inventarios del cliente, y reabastece las cantidades necesarias [16].
Además, se ha incrementado el uso del VMI debido que nos encontramos en
una era en la cual la información acerca del consumo y las necesidades de la
empresa pueden ser fácilmente transmitidas a los proveedores. Según Schutt
algunas de las ventajas de la utilización del VMI son: Manejar más eficientemente
el reaprovisionamiento, reducción de costos de transporte, disminución de
cantidad de inventarios y mejoras en el sistema de demanda (Forecast) en la
empresa del cliente [16]. Adicionalmente, Ballou explica que la aplicación del VMI
mejora la estimación de pronósticos y la administración y control de la producción
e inventarios. [1]. Mientras las desventajas pueden ser, la poca confianza por
parte de las empresas para delegar tal responsabilidad a sus proveedores y la
falta de infraestructura tecnológica de muchas empresas para garantizar el flujo
de información de consumos e inventarios para realizar las operaciones.
El CRP es considerado una parte del VMI, y maneja la información para que el
reaprovisionamiento sea continuo [5].
25
CIENCIAS BÁSICAS
TIC’S EN LA LOGÍSTICA INTERNA
La logística interna o de fabricación, se enfoca en planificar y gestionar las

actividades relacionadas con la transformación de la materia prima en producto
terminado, e incluye los procesos de almacenamiento, producción y picking [5].
Las principales TIC’s aplicadas a esta, son: El ERP, WMS, MRP I-II, Código de
barras, el RFID (Radio Frequency Identification), Pick to Light-Voice y LMS
(Labor Management System). A continuación, se realiza una descripción de cada
una de estas, excepto la LMS.
ERP (Enterprise Resource Planning)
Según Berenguer y Ramos, El ERP que se traduce como planificación de

recursos de la empresa, es un programa de software concebido para gestionar
de forma integrada las funciones de la empresa [17]. Para SAP, principal
proveedor en el mundo de ERP, lo define como una arquitectura de software
empresarial que facilita e integra información entre las funciones de manufactura,
logística, finanzas y recursos humanos [18].
Las ventajas de los ERP residen principalmente en la utilización de una única
base de datos, lo que facilita la comunicación e intercambio de información entre
los departamentos de la empresa y evita la redundancia y duplicidad de la
información. Adicionalmente, la composición de módulos integrados e
independientes entre sí, facilita la modificación y ajuste. Las principales
desventajas que presentan en su uso son las grandes inversiones de dinero y
altos porcentajes de fracasos en proyectos de implementación, debido a la no
reestructuración de los procesos de negocio, y a la mala gestión del cambio de
la cultura organizacional.
WMS (Warehouse Management System)
Según Ballou, el WMS es un subsistema de información que ayuda en la

administración del flujo del producto y el manejo de las instalaciones en la red
logística. Además, se considera que controla las operaciones que alimentan de
materia prima y componentes al proceso de producción, y atiende las órdenes
de pedidos de los clientes [19]. Adicionalmente, Ballou, clasifica los elementos
26
CIENCIAS BÁSICAS
de un WMS como: a) Recepción; b) Almacenamiento; c) Administración de

inventarios; d) procesamiento de órdenes y cobros y e) preparación de pedidos.
Según Leuter (empresa especializada en software para el sector logístico), las
ventajas potenciales con la utilización de un WMS son: a) Conocimiento en
tiempo real de la utilización de los recursos del almacén; b) Reducción en costos
debido a la optimización de operaciones (diseño de rutas óptimas de picking y la
programación de maquinaria); c) Mejora en la calidad del servicio, el cual implica
el manejo adecuado de la trazabilidad, exactitud en el cumplimiento de las
especificaciones de la mercancía despachada, y fiabilidad en los tiempos de
entrega [20]. Ballou indica que el WMS, permite un control adecuado del stock.
Las desventajas que presenta el WMS, son los altos costos de implementación
debido a la capacidad de procesamiento de este software y la necesidad de
reestructuración del proceso de almacenamiento.
El WMS permite una adecuada gestión de la cadena de suministro, debido que
facilita la optimización de los recursos, lo cual reduce de costos y una mejora en
la prestación del servicio debido a que se reduce la actividad de picking.
CÓDIGOS DE BARRAS
El código de barras es una herramienta que sirve para capturar información

relacionada con los números de identificación de artículos comerciales, unidades
logísticas y localizaciones de manera automática e inequívoca en
cualquier punto de la Red de Valor [21]. La verdadera eficiencia se alcanza
cuando todos los actores de la cadena de suministro unifican el código del
producto, debido que se mejora la gestión de información, lo cuál presenta los
siguientes beneficios: a) un control de inventario más rápido y fiable; b) una mejor
planificación del transporte, producción y ventas; c) Mejora en la identificación
de los productos y la gestión de los procesos de almacenamiento y picking. Los
inconvenientes más comunes al utilizar código de barras, son los siguientes: a)
Invariabilidad de la información; b) Distancia de lectura limitada a pocos metros;
c) necesidad de un operador y un lector. Actualmente es el mayor medio de
identificación de productos, pero su existencia se encuentra amenazada por la
identificación con radiofrecuencia, debido que este supera las limitaciones, y
ofrece mayor flexibilidad y agilidad en la administración de la cadena de
suministro.
27
CIENCIAS BÁSICAS
RFID (Radio Frequency Identification)
Es un término genérico para denotar todas las tecnologías que usan como
principio ondas de radio para identificar productos de forma automática, esta
involucra el uso de etiquetas especiales o TAGS que emiten señales de radio a
unos dispositivos llamados lectores, encargados de recoger las señales [21]. Las
principales ventajas de utilización en logística interna son: a) Mayor capacidad
de memoria de almacenamiento de datos respecto al códigos de barras; b) la
información contenida en los Tags es variable, por lo cuál las etiquetas son
reutilizables, mientras los códigos de barras no; c) los tags pueden ser leídos de
forma simultanea, mientras el código de barras debe ser leído uno por uno, y d)
no es necesario el contacto visual entre el lector y la etiqueta[5]; e) las
actualizaciones del stock y las ubicaciones se realizan en tiempo real, g) el
número de errores se reduce prácticamente a cero[22]. Actualmente las
desventajas del RFID se basan en los altos costos del sistema, y la falta de
implementación en la industria que todavía lo ve un poco ajeno [22].
El RFID tiene gran potencial de uso, debido que facilita y minimiza el tiempo de
la identificación de productos, lo que facilita operaciones de ubicación y
extracción de productos en el almacén. Adicionalmente, se convierte en la base
de la implementación del EPC que es un estándar internacional de codificación,
qué será analizado posteriormente dentro del documento.
PICK TO LIGHT Y PICK TO VOICE
Son sistemas de picking que no utilizan papeles, sino que se basan en redes
luminosas y sistemas de voz, respectivamente. Pick to Light tiene como
componente básico una serie de indicadores luminosos que guían al operario
tanto en términos de ubicaciones de picking, como cantidades a recoger, y una
vez realizada la operación pulsa un botón de confirmación y el stock se actualiza
en tiempo real [5]. Mientras en el Picking to voice, el operario del almacén lleva
un receptor y un auricular donde puede recibir, transmitir y enviar mensajes
cortos acerca de la operación de picking que esta realizando [23]. Este tipo de
tecnología cuando es usada de forma conjunta potencia los beneficios
individuales y optimiza las operaciones de picking, las cuáles suelen representar
el 75% del costo del almacén y es una variable que afecta la satisfacción del
cliente y el funcionamiento de la cadena de suministro en general, debido que
incluye la preparación de pedidos. Su principal desventaja son los costos de
implementación y cambios organizacionales y físicos en el almacén.
28
CIENCIAS BÁSICAS
MRP I y MRP II
El MRP I es una técnica para calcular la demanda interna y se considera como

un software para la planificación y control de la producción y las compras [17].
Este suele mejorar la eficiencia y eficacia de la logística interna debido que
permite: a) analizar los requisitos de componentes de cada producto; b)
considerar el nivel de inventario de cada uno ellos; c) Tener en cuenta los
leadtimes; d) emitir informes sobre elementos a comprar o fabricar, en qué
cantidad, cuándo se deben efectuar las órdenes de producción o pedido y qué
órdenes reprogramar o anular. Adicionalmente, tiene la ventaja de contener
módulos de planificación de la capacidad, CRP (Capacity Resource Planning), y
aplicativos de finanzas [17]. Mientras el MRP II tiene objetivo planificar y controlar
todos los recursos internos de la empresa desde fabricación-producción,
marketing, finanzas e ingeniería. Los software MRP II, crean bucles cerrados
(Planes estratégicos, MPS (Master Producción Schedule), MRP (Material
Requeriment Planning), CRP, todo con el fin de optimizar las operaciones de
producción [17]. El MRP (I-II) mejora de forma general la gestión de inventarios
y producción, lo cuál aumenta el aprovechamiento de los recursos económicos
y la rotación de activos. Su principal desventaja es que se requiere la
documentación de la estructura de los productos y la coordinación de funciones
entre los departamentos de la empresa.
TIC`S EN LA LOGÍSTICA DE SALIDA/DISTRIBUCIÓN
La logística de salida se considera dentro de la logística externa debido a que se

encarga de planificar y controlar los procesos de distribución y relación con
clientes finales. Además, se encarga de gestionar las relaciones con los
procesos logísticos internos, tales como el almacenamiento y el picking. Las
principales (TIC’s) aplicadas a la logística de salida son: CRM, TMS, ECR, EPC,
GPS. C-commerce.
TMS (Transportation Management System)
El TMS optimiza los recursos de transporte conciliando su menor coste con los
estándares necesarios de servicios al cliente, y los requisitos de los otros
agentes de la cadena de suministro [19], debido a que presenta una serie de
alternativas de modos de transporte, costos de fletes, tiempos esperados de
cargue, etc [1]. Según el Advisory Group, el TMS trae las siguientes ventajas: a)
29
CIENCIAS BÁSICAS
Facilita el abastecimiento de servicios de transporte; b) mejora la planeación y

optimización de actividades de transporte; c) permite rastrear y dar seguimiento
al cargamento; d) Permite la consolidación de cargas, cuando se tienen pedidos
de pequeño tamaño, lo cual permite la reducción de costos de transporte, y
mejora en la eficiencia del proceso [6]; e) facilita la atención de reclamos y
solicitudes de los clientes, debido a que por medio de este sistema es posible
realizar trazabilidad a los cargamentos, por lo cuál, si se presenta una inquietud
o reclamo el sistema lo resuelve casi automáticamente. Las desventajas que
presentan el TMS son: a) altos costos de implementación, debido que se
adquiere una herramienta poderosa de análisis y simulación y b) reestructuración
del proceso de transporte.
CRM (Consumer Relationship Management)
El CRM o Administración de Relaciones con el Consumidor, es definido por

Microsoft, como una estrategia que permite a las empresas identificar, atraer y
retener a sus clientes [24]. El CRM, cubre los procesos de mercadeo, ventas y
servicio al cliente. Dentro de sus ventajas se considera la facilidad para
administración de la información relacionada con los clientes y aumento de su
satisfacción, reducción de costos y mejora en la productividad debido a la
automatización de actividades. Entre las desventajas del CRM, se considera la
dificultad del cambio de la cultura organizacional para enfocarla al cliente, y altos
costos de implementación [17]. El CRM mejora la gestión de la SCM debido que
permite conocer información acerca de las necesidades y satisfacción de los
clientes, lo cuál, puede mejorar la estimación de la demanda.
ECR (Efficient Consumer Response)
ECR o Respuesta Eficiente al Consumidor es un modelo estratégico en el cuál

clientes y proveedores trabajan en forma conjunta para entregar el mayor valor
agregado al consumidor final. La Unión Europea, lo definió como el trabajo
conjunto de las empresas para satisfacer los deseos de los consumidores de
manera correcta, rápida y con bajo costo [25]. El funcionamiento del ECR esta
basado en la utilización de código de barras y el EDI, lo cuál permite la
identificación y seguimiento a los productos, mejorar la trazabilidad y agilizar el
intercambio de información entre el cliente-proveedor[21]. Finalmente, una de las
principales quejas de las empresas que han implementado ECR, son el aumento
en los costos debido a la resistencia al cambio y mal servicio debido a cambios
estructurales.
30
CIENCIAS BÁSICAS
EPC (Electronic Product Code)
El EPC es un sistema que usa radiofrecuencia para la identificación automática

de productos de consumo, a través de la cadena de suministro [26]. El EPC
mejora el flujo de la información en la cadena de suministro en tiempo real, lo
que permite un despacho rápido de productos y asegura disponibilidad de
productos en el momento y cantidad que el cliente lo desee, permite mejorar la
trazabilidad y permite generar valor [27]. El EPC contiene la información que hoy
esta en el GTIN - Global Trade Item Number del código de barras, más otros
datos [26]. Finalmente, los costos de los TAGS, las antenas lectoras y el software
se convierten en un obstáculo para su implementación.
GPS (Global Position System)
El sistema de posicionamiento global (GPS) es un sistema de satélites utilizando

navegación que permite determinar la posición de un objeto con exactitud [28].
La aplicación del GPS en la cadena de suministro se enfoca al monitoreo de
cargas y camiones, sus ventajas son la reducción de costos debido al mejor
control a realizar sobre la flota de transporte y aumento en la seguridad debido
a la trazabilidad a los productos.
Tecnologías de gestión logística que puedan ser aplicables a la empresa FORD
Haciendo énfasis en las tecnologías de logística que hoy en día son aplicadas
en diferentes empresas que aportan la solución de problemas que comúnmente
presentan estas compañías.
La empresa Ford planteo utilizar nuevas tecnologías que son de gran importancia
en un futuro para la empresa y a su vez sean desarrolladas en la industria, una
de esas es cambiar las relaciones con sus proveedores. El nuevo enfoque global
de Ford hacia necesaria la utilización de la tecnología para superar así las
limitaciones que normalmente impone la tecnología en el flujo de la información,
optaron por reducir de forma activa el numero de proveedores con los que la
empresa mantenía relaciones comerciales directamente ellos determinaron
establecer las relaciones a largo plazo con un grupo más pequeño de
proveedores.
En la aplicación de estas tecnologías determinamos las siguientes:
31
CIENCIAS BÁSICAS
 El aprovisionamiento electrónico o EDI (E-Procurement) es la

compra y venta de suministros, trabajo y servicios negocio-a-
negocio o negocio a consumidor a través de Internet, también como
otros sistemas de información y conexiones de redes, tales como
el Intercambio Electrónico de Datos donde se promueve la gran variedad
de los productos y servicios como son los automóviles de la Ford.
El e-procurement como una herramienta que permite automatizar los

procesos tácticos y el flujo de información asociados con el
aprovisionamiento. Además, se define que el e-procurement automatiza
el proceso de compras, a través del software y de la tecnología de
Internet, y mejora la relación entre comprador y vendedor compartiendo
información ágil y continua”
 El VMI (Vendor Managed Inventory) O modelo de Inventario Administrado

son un sistema de aprovisionamiento que se basa en el intercambio de
información (Internet/EDI), de tal forma que es el propio proveedor quien
gestiona los niveles de stock de su empresa cliente, y el que genera los
pedidos. Según Bone el VMI.
Se presenta cuando el proveedor controla los inventarios del cliente, y

reabastece las cantidades necesarias, esta tecnología es el mas usado
en la Ford ya que ha ganado aceptación en muchas industrias. Lo que
una vez se pensó como un experimento, ahora se ha convertido en la
forma preferida de hacer negocios. Ford Motor Company, dirigida por
Henry Ford y The Toyota Manufacturing Company, lideró el camino hacia
VMI.
 RFID (Radio Frequency Identification): Es un término genérico para

denotar todas las tecnologías que usan como principio ondas de radio
para identificar productos de forma automática, esta involucra el uso de
etiquetas especiales o TAGS que emiten señales de radio a unos
dispositivos llamados lectores, encargados de recoger las señales, esta
tecnología es muy aplicada en la mayoría de los vehículos Ford tienen
la etiqueta de fabricante en el panel de la puerta frontal. Sin embargo, este
puede estar en el pilar de bloqueo de la puerta frontal. Abre la puerta
frontal del lado del piloto, siendo esta tecnología eficiente para los clientes.
32
CIENCIAS BÁSICAS
 TMS (Transportation Management System): esta tecnología es una de las

más reconocidas a nivel mundial por el servicio que aporta al cliente. Los
sistemas TMS han evolucionado en las últimas décadas, a partir de
Sistemas Integrados de Gestión, también conocidos como Planificadores
de Recursos Empresariales (o ERP), que pusieron de moda la
implantación de estos sistemas a finales de los 80 y principios los 90,
como resultado de procedimientos anteriores basados en la gestión de
inventarios, el control de la producción o la gestión financiera.
Los diferentes elementos tanto humanos como técnicos para llevarlos a

cabo, con sus diferentes combinaciones modales por medio de transporte
(terrestre, marítima o aérea) o territoriales (rutas nacionales o
internacionales); que envíen estos productos (vehículos Ford) la
optimización de rutas y recursos de transporte, así como la gestión de los
trámites contractuales o administrativos de tarifas y la conciliación de
costos con transportistas.
Igualmente, con un TMS se puede gestionar la determinación de los

precios de venta de servicios, las liquidaciones con conductores, el control
de la flota propia, la monitorización de los niveles de calidad y tiempos de
operación, desde una perspectiva colaborativa e inter compañía,
facilitando la integración entre los diferentes actores logísticos
involucrados y otorgando una visibilidad integral de la cadena de
suministro, a través de la incorporación y tratamiento de los diferentes
eventos acontecidos a lo largo de la misma.
33
CIENCIAS BÁSICAS
GLOSARIO
 cadena de suministro: es el nombre que se le otorga a todos los

pasos involucrados en la preparación y distribución de
un elemento para su venta, es decir, es el proceso que se encarga
de la planificación o coordinación de las tareas a cumplir.
 TIC’S: se constituye en un término sombrilla que permite agrupar a

los dispositivos, aparatos, métodos electrónicos y aplicaciones que
ayudan a que la sociedad.
 logística entrada/ interna: se enfoca en planificar y gestionar las

actividades relacionadas con la transformación de la materia prima
en producto terminado.
 logística salida/externa: La logística de salida se considera dentro

de la logística externa debido a que se encarga de planificar y
controlar los procesos de distribución y relación con clientes
finales.
 EDI (Electronic Document Interchange): Intercambio electrónico de

documentos normalizados entre los sistemas informáticos de
quienes participan en una relación comercial.
 VMI (Vendor Managed Inventory): Inventario Administrado por el

Proveedores una familia de modelos de negocios en la cual el
minorista de cierto producto suministra información sobre ventas e
inventarios al proveedor.
 CRP (Continuos Replenishment Program): Programa de reposición

continua, La información intercambiada es sometida a complejos
análisis matemáticos para estimar una demanda ajustada que
permita procesar pedidos adaptados a las necesidades reales del
cliente.
 ERP (Enterprise Resource Planning): Planificación de Recursos

Empresariales) es un conjunto de sistemas de información que
permite la integración de ciertas operaciones de una empresa,
34
CIENCIAS BÁSICAS
especialmente las que tienen que ver con la producción, la

logística, el inventario y envíos.
 MRP (Material Requeriment Planning): es una técnica para calcular

la demanda interna y se considera como un software para la
planificación y control de la producción y las compras.
¿Pensando en estrategia que aplicaciones de la tecnología de la

información recomendaría?
Como ya sabemos actualmente el componente de las TI en las empresas

en fundamental, actualmente no es posible gestionar una organización sin
el uso adecuado de las TI, ya que no solo se trata de un elemento de la
infraestructura de soporte, si no que se ha convertido en un factor
estratégico.
Desde ese punto de vista recomendaríamos el uso de

El aprovisionamiento electrónico o EDI (E-Procurement) y de El VMI
(Vendor Managed Inventory) O modelo de Inventario Administrado
35
CIENCIAS BÁSICAS
Dibuje el portafolio de TI que recomienda
Describa brevemente las aplicaciones de las tecnologías recomendadas
El aprovisionamiento electrónico o EDI (E-Procurement): se trata

básicamente de realizar todos los procesos relacionados con
proveedores, utilizando como medio el internet, mediante esta tecnología
tanto el cliente como el proveedor tienen la información en tiempo real, de
necesidades del cliente como estado de la mercancía, simplifica
enormemente todos los procesos de gestión de inventarios y stock.
Sus ventajas serian:
 Actualización en tiempo real de toda la información

 Se puede acceder desde cualquier lugar a los datos
 Solo puede acceder personal autorizado a los datos
 Integración del negocio con los proveedores como si se tratara de una
dependencia de la empresa
 Actualización continua del inventario
 Ayuda a pronosticar la demanda
36
CIENCIAS BÁSICAS
 Procesos claros y transparentes
El VMI (Vendor Managed Inventory): el inventario manejado por el proveedor es

un método de manejo de inventarios en donde básicamente el proveedor es el
encargado de gestionar el inventario
Sus ventajas serian:
 Se consigue una mayor eficiencia en el proceso de compra

 Se reduce el inventario
 Se reduce el costo por operaciones rutinarias
 Se logra un mejor servicio al cliente de ambas partes
 Se reducen los faltantes
 Reducción de tiempos de abastecimiento
La aplicación que tienen estas tecnologías tiene un potencial enorme para una
empresa como Ford en primer lugar, cuando se tiene acceso a la información de
manera clara y oportuna se puede solucionar cualquier inconveniente de la
misma manera, eficiente y rápidamente; por otra parte, si hay un tercero de
confianza, gestionado el inventario se puede enfocar la energía en la atención a
los clientes, por ejemplo.
Proceso operativo
Este proceso tiene como propósito dentro de Ford la realización del producto, a
partir del cual el cliente percibirá y valorara la calidad del producto, se refiere a
todos los procesos que involucran desde la recepción de la materia prima,
almacenaje, transformación, distribución, hasta la entrega del producto al cliente
final, en pocas palabras empieza con la recepción del pedido por parte del
consumidor y termina con la entrega del producto al cliente en los plazos de
tiempo estipulados y con la calidad esperada.
Este proceso operativo alcanza áreas de la compañía como la logística interna,

operaciones y logística externa y dentro de estas; el transporte, el control de
inventarios, mano de obra, capital, distribución, tecnología, demanda y
suministros.
37
CIENCIAS BÁSICAS
En términos generales podríamos decir que encontramos afectación se puede

decir que en todos los productos de la compañía ya que los procesos
operativos involucran la fabricación y entrega de los servicios o productos de
una empresa, y no son fabricados y entregados a tiempo se pierde la
productividad, rentabilidad y credibilidad de la marca.
Como resultado del análisis estratégico, seleccione un (1) proceso de negocio

crítico para la firma, que tenga relación con la gestión logística de la misma, como
potencial candidato a automatización por medio de tecnologías de gestión
logística. Debe soportar la selección del proceso de negocio por su impacto
estratégico Para el proceso deberá hacer una descripción general del mismo,
donde especifique: Ω El nombre, el propósito del proceso dentro de la compañía,
el alcance del proceso (p.e.: “cubre desde la selección de las pólizas y anexos a
desembolsar en el día hasta el envío de la información al área de tesorería para
el respectivo desembolso. Cubre además el envío a través de mail tanto a los
convenios y un grupo interno de la empresa de la información correspondiente a
los desembolsos realizados. ”Aplicación (qué SBUsy/ o producto de la compañía
se ve afectado), los dueños del proceso (quienes son responsables por el
mismo), las áreas funcionales involucradas y el producto o resultado del proceso.
Como resultado del análisis estratégico para la FORD company hemos

seleccionado el control y aseguramiento de inventario como proceso crítico
el cual tiene mucha relación con la parte Logística de cada concesionario y por
el cual velan todos los integrantes del equipo ya que este es uno de los
principales activos de la compañía.
Se puede decir que el inventario es capital en forma de material, ya que estos
tienen un valor para las compañías, sobre todo para aquellas que se dedican a
la venta de productos. Es por esto que el inventario es de suma importancia ya
que le permite a la empresa cumplir con la demanda y competir dentro del
mercado.
Por lo tanto, administrar un inventario implica decidir qué cantidad del inventario
se necesita, cuándo colocar los pedidos, recibir, almacenar y llevar el registro de
dicho inventario, ya que el objetivo de éste es mantener los costos bajos y
mantener suficientes carros terminados para las ventas. El administrar bien el
inventario de una empresa resulta en la buena calidad de los productos y
operaciones más eficientes. Sin embargo, la mala administración puede
38
CIENCIAS BÁSICAS
repercutir en clientes descontentos, y en problemas financieros que pueden

llevar a la compañía a la quiebra.
Dentro de las funciones de un Gerente de Operaciones se encuentra el mantener
un inventario adecuado para poder cumplir con la demanda de los clientes. El
objetivo principal y quien vela por la responsabilidad del inventario está en
cabeza del gerente de operaciones, luego el jefe de operaciones Logistica, jefes
de ventas, supervisor Logistico o coordinador Logistico y auxiliares logísticos de
cada concesionario.
Implementar un sistema para administrar el inventario ayuda a llevar un buen
control del inventario. Efectuar este proceso puede ser todo un reto y representar
otros gastos pero la realidad es que puede salvar a una empresa de la quiebra,
ya que es un proceso continuo para mejorar las operaciones y detectar errores
que pueden ser corregidos y aumentar la calidad del producto o el servicio que
se vende. Además, contribuye al progreso y desarrollo de la empresa y al
fortalecimiento de todas sus áreas para lograr a cumplir con lo que es su misión.
En conclusión el manejo del inventario es un elemento muy importante para el

desarrollo tanto de las grandes empresas como de los pequeños negocios. Si
este no es llevado a cabo correctamente puede repercutir en tener problemas
para el cumplimiento de la demanda y pueden aumentar los costos o proveer
servicios ineficientes. Es por esto que los expertos en esta materia recomiendan
que se revisen continuamente los procesos de la empresa siempre buscando
nuevos métodos que contribuyan a la eficiencia de la compañía y a tono con la
globalización ya que solo de este modo se puede continuar siendo competitivo.
Siempre hay que recordar que el objetivo de la gerencia de inventario es
suministrar los materiales necesarios y de esta manera abaratar costo. Por ende,
si el inventario no se maneja con efectividad, no se tendrán los materiales
suficientes para obtener los productos finales, no se producirán las ventas
suficientes y se pueden perder clientes muy importantes por la inconformidad de
éstos con la empresa.
Para el proceso de negocios, deberá exponer cómo la tecnología de gestión

logística puede ayudar a la automatización del mismo, realizando una
descripción de dicha tecnología, los elementos básicos necesarios para su
implementación, los recursos (físicos, personal, etc.) requeridos para la puesta
en marcha del proyecto, los beneficios de la implementación (tangibles e
intangibles), los riesgos y plan de mitigación de los mismos y el cronograma
asociado al proyecto.
39
CIENCIAS BÁSICAS
Un proceso de negocio es un conjunto de tareas relacionadas lógicamente,

llevadas a cabo para generar productos y servicios.
Los negocios están diseñados para vender o intercambiar productos o servicios

con los consumidores. Su meta consiste en gestionar las interdependencias
entre personas, proceso e información con el fin de generar valor y beneficios

económicos, con ganancias que excedan los costos. Por lo general, la
generación de valor implica una serie de actividades que transforman un insumo
en uno o más productos. Estos conjuntos de actividades pueden ser
considerados como procesos de negocios, invocados en secuencias específicas
que también se pueden dividir en múltiples subprocesos, que se combinan entre
sí para alcanzar una meta de negocios específica.
Estos procesos de negocios pueden involucrar pasos llevados a cabo por

máquinas o seres humanos. Pueden ser de ejecución corta (por ejemplo, un
Proceso de transferencia de fondos que transfiere dinero entre cuentas) o de
ejecución larga (por ejemplo, un proceso de apertura de cuenta). Con sus
capacidades de procesamiento de información y su amplia variedad de opciones
de conectividad, la tecnología de la información (TI) se ha convertido en la
primera opción para la planificación, la implementación y la gestión de procesos
de negocios. Con la globalización y las nuevas tecnologías, el panorama de los
negocios cambia con rapidez, y el mercado se vuelve, a menudo, incierto, si bien
presenta numerosas oportunidades.
Los ejecutivos buscan en TI una herramienta para tratar las cuestiones del
crecimiento y la competencia, optimizar los procesos de negocios, reducir costos,
y mejorar la calidad. En un negocio instrumentado, interconectado e inteligente,
se logra flexibilidad y ahorro de costos al consumir y exponer actividades que se
vuelven variables. Esto significa realizar implementaciones de estas variables de
actividades, que reconocen como mejores prácticas, teniendo en cuenta que un
enfoque de variabilidad resulta fundamental para ofrecer mejores servicios a los
consumidores Con un menor consume de recursos.
El enfoque “inteligente” significa que los Negocios pueden, además, extraer

información y conocimientos al interpretar los datos en bruto, lo cual les permite
realizar un análisis conductual de los sistemas del mundo real y seleccionar los
mejores enfoques capturados en reglas y políticas. Esta necesidad de interpretar
y actuar sobre el significado de negocios incluido en los datos en bruto con
agilidad comercial coloca un mayor énfasis en la alineación entre el negocio y TI.
Las empresas buscan mejores maneras de brindar esta alineación, creando así
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CIENCIAS BÁSICAS
funcionalidades de negocios reutilizables que se ocupen de la presión constante

con el fin de brindar flexibilidad, ahorros en costos y eficiencia.
41
CIENCIAS BÁSICAS
Conclusión
Ford motor company es una empresa reconocida internacionalmente que lleva

en el mercado más de 100 años y es un reflejo del desarrollo tecnológico que
se ha vivido década a década, es una empresa que nos brinda calidad y confort
en la industria automotriz.
Durante este proyecto pudimos conocer de manera mas amplia acerca de la

empresa, abriéndonos el panorama sobre sus productos y competidores,
dándonos a conocer productos que no conocíamos como es el caso de los
autos híbridos que forman parte de la innovación tecnológica impresionante
que proporciona a las familias un mayor ahorro en su economía
42
CIENCIAS BÁSICAS
BIBLIOGRAFÍA
http://mba.utel.edu.mx/documentos/pdf/casoharvard2.pdf
http://www.atraccion360.com/5-estrategias-de-ford-para-ofrecer-soluciones-de-
movilidad-y-autos-autonomos-further-ford
https://www.ford.es/acerca-de-ford/sobre-nosotros/informacion-corporativa
https://www.juanmerodio.com/2010/estrategias-de-ford-en-social-media-para-
conseguir-mas-ventas/
https://blog.asmalljob.com/event-marketing/c%C3%B3mo-ford-esta-llegando-a-
los-milleniums-con-el-marketing-de-eventos
https://www.ford.com.co/posventa/servicio-integral/
https://www.eleconomista.com.mx/empresas/Fordy-Alibaba-podrian-acordar-
probar-ventas-en-internet-Fuentes-20171206-0052.html
https://www.autobild.es/coches/ford/historia
https://repositorio.unican.es/xmlui/bitstream/handle/10902/10747/GONZALEZS
AIZSARA.pdf?sequence=1
CASTÁN, J.M., CABAÑERO, C.F. y NÚÑEZ, A.: La logística en la empresa:
fundamentos y tecnologías de la información y de la comunicación, Madrid:
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CHRISTOPHER, M.: Logística y aprovisionamiento, Madrid: Folio, 1994.
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Prentice Hall, 2002.
MAULEÓN, M.: Logística y costos, Madrid: Díaz de Santos, 2006.
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