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BOLETIN N° 01
¿COMO SELECCIONAR EL ACEITE PARA TU AUTOMOVIL?
Hasta el día de hoy sigue surgiendo la interrogante que tipo de aceite debo seleccionar para mi automóvil o
coche. La respuesta es simplemente sencilla; porque basta con mirar el manual de mantenimiento del automóvil
donde indica el nivel de calidad del aceite de motor y la viscosidad adecuada. Ver figura 1.
Actualmente en la los aceites para motores a gasolina existen cuatro (4) categoría vigentes que pueden ser usadas
de acuerdo a los requerimientos de los vehículos como se muestra en la tabla 1 y solamente estas pueden
obtener la certificación API; para motores a petróleo solo existen tres (3) categorías vigentes como se muestra en
la tabla 2 y al igual que los aceites para gasolina solo estas dos categorías pueden certificar con API. Ver figura 2.
En el caso de ACEA es de igual de sencillo. Designan con A para vehículos ligeros con motores a gasolina, con B
para vehículos ligeros con motores a petróleo y C para vehículos ligeros con sistema de post tratamiento de gases
(DPF, SCR). (La ACEA lo trataremos en otro boletín).
SERVICIO DE INGENIERIA
BOLETIN N° 01
Tabla 1: Motores a Gasolina
BOLETIN N° 01
Tabla 2: Motores a Petróleo
Categoría Estado Aplicación
Para motores diésel de alta velocidad con ciclos de cuatro tiempos, diseñados para cumplir
las normas de emisiones de gases de escape para modelos de automóviles en carretera del
año 2010 y las normas de emisiones Tier 4 para vehículos extraviales, así como para modelos
de motores diésel anteriores. Estos aceites están formulados para su utilización en todas las
CJ VIGENTE
aplicaciones con combustibles diésel con un contenido de azufre de hasta 500 p.p.m. (0.05 %
en peso). Sin embargo, el uso de estos aceites con combustibles con contenido de azufre
mayor a 15 p.p.m. (0.0015 % en peso) puede afectar a la durabilidad de los sistemas de
postratamiento de los gases de escape y/o al intervalo de cambio del aceite.
Se comenzó a utilizar en el año 2002. Para motores diésel de alta velocidad con ciclos de
cuatro tiempos, diseñados para cumplir con las normas de emisiones de gases de escape del
año 2004 implementadas en el año 2002. Los aceites CI-4 están formulados para mantener la
CI VIGENTE durabilidad del motor cuando se emplean sistemas de recirculación de gases de escape, y
están diseñados para ser utilizados con combustibles diésel con un contenido en azufre de
hasta 0.5 % en peso. Puede utilizarse en lugar de aceites CD, CE, CF-4, CG-4,
y CH-4. Algunos aceites CI-4 también pueden cualificarse como CI-4 PLUS.
CH-4 Vigente Se comenzó a utilizar en el año 1998. Para motores de alta velocidad con ciclos
de cuatro tiempos, diseñados para cumplir las normas de emisiones de gases de escape del
CH VIGENTE año 1998. Los aceites CH-4 están específicamente formulados para su uso con combustibles
diésel con un contenido en azufre de hasta 0.5 % en peso. Puede utilizarse en lugar de
aceites CD, CE, CF-4 y CG-4.
OBSOLETO: Se comenzó a utilizar en 1995. Para motores de trabajo severo, alta velocidad y
ciclos de cuatro tiempos que utilizan combustibles con menos de 0.5 % de azufre en peso. Los
CG OBSOLETO
aceites CG-4 se requieren para motores que cumplen las normas de emisiones de gases de
escape del año 1994. Puede utilizarse en lugar de aceites CD, CE y CF-4.
OBSOLETO: Se comenzó a utilizar en el año 1990. Para motores de alta velocidad, con ciclos de
CF-4 OBSOLETO cuatro tiempos, aspiración natural y turbocomprimidos. Puede utilizarse en lugar de aceites
CD y CE.
OBSOLETO: Se comenzó a utilizar en el año 1994. Para motores de trabajo severo y ciclos de
CF-2 OBSOLETO
dos tiempos. Puede utilizarse en lugar de aceites CD-II.
ADVERTENCIA: No es adecuado para la mayoría de los motores de automóviles diésel
CE OBSOLETO
fabricados después del año 1994.
ADVERTENCIA: No es adecuado para la mayoría de los motores de automóviles diésel
CD-II OBSOLETO
fabricados después del año 1994.
ADVERTENCIA: No es adecuado para la mayoría de los motores de automóviles diésel
CD OBSOLETO
fabricados después del año 1994.
ADVERTENCIA: No es adecuado para la mayoría de los motores de automóviles diésel
CC OBSOLETO
fabricados después del año 1990.
ADVERTENCIA: No es adecuado para la mayoría de los motores de automóviles diésel
SB OBSOLETO
fabricados después del año 1961.
ADVERTENCIA: No es adecuado para la mayoría de los motores de automóviles diésel
SA OBSOLETO
fabricados después del año 1959.
SERVICIO DE INGENIERIA
BOLETIN N° 01
Finalmente es importante mencionar que todos los fabricantes de aceites tienen la obligación en
publicar en sus envases los niveles de calidad y la viscosidad. En caso de tener la certificación del API se
colocara el símbolo. Así que estimados conductores, propietarios y mecánicos de motores; solo nos
queda mirar con atención los envases y no dejarse engañar por las estrategias del marketing.
Lubricantes REPSOL posee todo lo necesario para cuidar sus motores de sus vehículos. Sus productos
cumplen con todas las pruebas requeridas por API obteniendo la certificación.
Servicio de Ingeniería