Scribd Logo
Importer

Bienvenue sur Scribd !

  • Caramini 2017-05

    Transféré par

    Emanuel Silva
    93 vues108 pages
    Caramini 2017-05

    Copyright

    © © All Rights Reserved

    Formats disponibles

    PDF ou lisez en ligne sur Scribd

    Avez-vous trouvé ce document utile ?

    Ce contenu est-il inapproprié ?

    Signaler ce document
    Caramini 2017-05

    Droits d'auteur :

    © All Rights Reserved
    Téléchargez comme PDF ou lisez en ligne sur Scribd
    Signaler comme contenu inapproprié
    93 vues108 pages

    Caramini 2017-05

    Transféré par

    Emanuel Silva
    Caramini 2017-05

    Droits d'auteur :

    © All Rights Reserved
    Téléchargez comme PDF ou lisez en ligne sur Scribd
    Signaler comme contenu inapproprié
    sur 108
    GMTS 1:43 DAF 33—Flotte Auf dem Weg zum Lieferwagen fir Shy verkleideten Bike: Post und Feuerwehr BMWR “@ SCHUCO 1:10 590€ D)-750 CHF-6a0€ A+) ini ing = =s S| a 8 Mai Bulli-Konkurrent 2017 ; Goliath Die W108-Familie von Mercedes war das Lieblingskind der . —, Modellautohersteller . : Premium X: Jaguar XK-SS in 1:43 Kyosho: Shelby Cobra Ungewéhnliche Raubkatze Die Lassigste als High-End-Modell CUTE) RLU aeC ELD CSS 23 RAT Le cae Ee Creare Ons POTS Porsche 959 een MINICHAMPS)” MINICHAMPS GmbH & Co. KG - Postfach 50 05 05 « D-52089 Aachen info@minichamps.de « www.minichamps.de a Ecitorial Liebe Leserinnen, liebe Leser, ’ wenn sich die Redaktion ein Fahrzeug zum Thema einer groffen Priisen- tation aussucht, dann beginnt das groBe Kramen im Archiv der Modelle. Hersteller, MaBstabe - nur nichts Ubersehen, nur kein Modell vergessen. So hoffen wir, dass wir den glanzvollen Mercedes W 108 und seine direkten Abkémmlinge im Modell so umfassend wiirdigen kénnen, wie es wohl noch niemand vor uns in einem Monatsmagazin getan hat. Und wir hoffen, dass Sie die 16Seiten, die wir diesem groBen Benz der 60er Jahre widmen, mit Begierde lesen werden. Es lohnt sich. Denn die Baureihe W 108 gehérte zu ihrer Produktionszeit zu den absoluten Lieblingen der Spielzeugautohersteller. Wahre Modellautos, wie wir sie heute kennen, kamen bekanntlich erst spater auf den Markt. Vom Glanz der Originale lebte der Verkauf der kleinen Lieblinge. Die Verlierer blieben auf der Strecke, auch in klein. rst in jingerer Zeit \weichst das Interesse an Exoten sprunghaft an. Autos, die Einzelstiicke blieben oder es nur auf geringe Stiickzahlen gebracht haben; oder solche, die ewig im Schatten eines anderen hinterher fahren mussten. Dem Goliath Expref war solch ein Schicksal beschieden. Er hatte durchaus das Zeug gehabt, dem VW Bulli davon zu fahren, denn sein Raumkonzept mit dem vorne untergebrachten Motor war das tiber- egene. Doch seinen Zweitakter mochte man nicht, dann lieber den Viertakt-Boxer von Volkswagen. Was ware aus dem Goliath Expre geworden, wenn er und nicht der T1 die StraBen der 50er Jahre gepraigt hatte? Wir wiirden heute keine Bullis sammeln, wir wiirden Goliaths sammeln. Vielleicht. Wenn es sie denn gegeben hatte. Jedenfalls kénnen wir sie jetzt wieder sammeln. Denn Dreika, vor Jahren nach kurzem Dasein von der Bildfiche verschwunden, ist wie Phénix cus der Asche neu erstanden. Die hochfeinen 1:87-Modelle des Goliath Expre8 werden nun unter dem Dach von Busch vertrieben, eine echte Bereicherung fir eine 87er Lieferwagen-Sammlung, in der auch ein Ford FK 1000, die Wellblech-Camionette von Citroén oder der Borgward 8611 ihren Platz finden méchten. Vielleicht auch der Schweineriissel von Peugeot, wie ihn Norev derzeit in 1:43 anbietet? Mal was anderes. Gewiss, so wie die Spielzeug- und Modellautoindustrie ihre Lieblinge hatte und hat, haben Sie auch thre Lieblinge auf vier Rédern ~ und wir sind sicher, Sie finden in dieser Ausgabe weitere, Denn der bislang kiihle Frihling ist ein heiGer Modellauto-Friihling geworden, vor allem in den groBen MaBstaben. Sehen Sie selbst. Mn Hans-Joachim Gilbert Caramini 5/2017 4 Letty's chevy Comet, euitte Nobody's meen gf > . ety = Ray ote Pecuine nites, 7 cal ae Oca Pm See POC Fax +49 (0)7807 9597441, nectar ae BEB scc:to1a 18 40 ‘Zyklopenauge Seite 98 FEB stein ter von Le Mans Seite 32 1:18 TSM: Porsche 956 Le Mans 1984 6 Think BIG! 500 Exemplare untermauern den ‘Mut zur Grae in Resine in 2 Topspeed: Alfa Romeo 4C Spider 14 Bellissimo! Ein Eye-Catcher fr de Vitrine ‘Minichamps: Porsche 911 S Le Mans 32. Metallic in Le Mans Ein Racng-Etfer in Resine mit seltener Lackierung ‘Norev: Mercedes W 140 34 Big BenzinFarbe So farbig war de S-Kiasse der 90er Jahre bei Norev nach nie ‘TSM: Mazda RX-7 GTO 35 Wankelmutiger Das Vorild lief eigentich schon 1991 in deriMSA-Rennserie AUTOart: Toyota Rocket Bunny 36 Heile Hasenjagd Ein bases Héschen, ein richtiges -Muskelpaket-und angritfsustig Norv: Peugeot DAA ,Cjcles Peugeot” 38 Schweineriissel Nicht nur Bulliund Welllech: ein schner Transporter der Fnfziger 1:18 BEB cuncundsua ‘anzusehen: Rietze-Busse Seite 64 ‘Alfa der Mille Miglia 1947 Seite 97 GT Spirit: Mercedes AMG (63S 40 Trio komplett as F- Modell bietet Raum und PS Norev: iron 2cV A 1950 41 Vier Rader unter einem Regenschirm Wie define Ente aussah, as ie Produktion auf Touren kam ‘Schuco: BMW R100 RS 44 Vertraute Doppel-Linien Innehalten oufdem Weg zum vollverkleideten Motorrad in 110 ‘Kyosho: Range Rover Sport I SVR 46 Die Substanz Das neve brtsche SUV trigt de Bezeichnung Sport zurecht Ottomobile: Jeep Cherokee XI 4.0 48 Sowas von Achtziger Die Topversion des rihen SUVs Minichamps: Porsche 934 DRM 49 Farbe? Farbe! Orange oder tris Jagermeister coder Vailant-welcher dar sein? Kyosho: Shelby Cobra 427S/C 1965 54 Cobra! Die Bestie Eines derfaszinierendsten Autos der Wel als Diecast Modell 1:18 1:87 FE oe rere Regenschirm kommt von Norev Seite 41 ‘Model Car Group: Tatra T87 1937 98 Zyklopenauge Fast auBeridischwirkt heute die fast 80 Jahre alte Konstruktion BoS: Opel Admiral B 2800 $1969 102 GroBer Opel Ganz im Zeitgeist von 1970:grin- ‘metallic mit schwarzem Vinyldach AUTOart: Mercedes-AMG GT-S 2015, 104 Elfers Feind Womit Daimler seinen Stuttgarter Nachbarn Porsche angreift Prasentation: Mercedes W 108/W109 16 Meisterleistung er chrombitzende Benz wor der Liebling der Modelautoherseler 1B Modellavtos: Audi RSQ und Rallye 52 Audis, die nicht jeder kennt Die esine-Keinserienmodele zeigen Entwicklungskonzepte Dreika: Prasentation Goliath Expre8 56 Zweites Debiit Sein Zweitaktmotor bremste den ‘genialen Transporter aus (Caramini 5/2017 Inhalt ror ll BE creo von Artitec bis Wiking Seite 74 ber pete Subir ‘von Minichamps Seite 91 EIA Wiking-Sondermodelle: Transport-Themen Seite 68 FEB 205.00 00a BIA oe nate sencvn sesso der fruhen Siebziger Seite 102 firglckliche Momente Seite 84 187 187 18 V&V: Ferrari 250 GT/L Otero Scale: Busse Neo: Citroén SM Space Heuliez 1971 62 Begin einer 80 Spanische Busse 93 Raum-Schiff Leidenschaft Wirrcken einen eherunbekanten Seine Dachhalten waren zu dtfaen lach Velen 143-Minituren Modelluto-Herstellerins Licht eae Ree acac ne enone White Box: Mercedes 2305 Universal ' 94 DerAhn des Rietze:Neuheiten 1:43 TModells 64 SiiBe Versuchung GMTS: DAF 33 bei den Golden Oldies Ein teurer Vogel, ein seltener Vogel: Moder Reiebusse 82. Schatten ist tabu Sechszyinde als Edel-Kombi Busch: Neue Fahrzeuge und Gerte fertoenreeeehaeerneee Minichamps: Porsche 91 R 2016 66 Pflege-Programm : 96 Spekulations- Landmaschinen und Kurierfahrzeuge Best: Lancia Fulvia 13 HF Aufschlag eens 84 Italienische Momente Vier Versionen in zwei Farben Der Renner von Sanvemo 1966 67 Muskeln aus Stahl ‘macht italien-Fans glicklich TSM: Mfofonet a 29008 Oxford baut die australischen Modetle 97 Triumph im Regen Sa ousrelichen it Premium X Jaguar XS 1956 Der Gein er Mie igh 47 ‘Wiking: Sondermodelle 86 Schein und Sein _musste ohne Kompressor fahren 68 Historische Die ungewéhnice interpretation . Transporte eines gewohnten Anblicks ‘Model Car World: Tatra-Modelle ‘Mercedes, Magirus und MAN: Viele ' 100 Ungewohnliche Drei Laster een 2um Pingsbeginn Autcut Exoten 0s Neo und White Box widmen " 88 Geschichts-Trager sich den Heckmotor-Wagen ‘Atitec: Gabelstapler ‘Modelle, die etwas eredhlen kénnen “uihren Brider aus fraheren Tagen 91, Saubar statt sauber Leser-Rubriken Realstschverschmutater Renner 3. Editorial BoS: Formneuheiten 8 Kurz findig 77 Traum-Fabrik ‘Neo: Chevrolet El Camino 1959 siaminn Das erste das einzige oder das 92. Chicin Schale 106 Impressum/Vorschau einzigotige Auto as Resine-Miniotur Ein Pickup im Heckfossen-Design Caramini 5/2017 5 TSM: Porsche 956 Le Mans 1984 Den Niirnberger Messetrend, ,Mut zur GréBe’s demonstriert sehr anschaulich dieses Modell im MaB- stab 1:12 des Herstellers TSM in einer sehr mutigen Auflagen- héhe von 500 Exemplaren weltweit; von einer Limitierung im klassischen Sinn kann man hier wohl kaum sprechen. la dassTMin deem Grodatstad JK series sie Such ot sondern en At da uf den RennstecenelongfrFuroe sor tend ede Menge Siege ach Hause Die wall aut cine Porsche 936, keine schecte Wahl ganz m gente Hat er Semler ds Model est enna os see? Pappleron Umhlungheravsgenmet tnd de Box aus Siyopor von ten Fer Bander bef und getinet Kom bel ih Freud aut, gpaart tener hen Entauschung. Auch in desem Matstod Stent dos Model nur ut eer Bodenpat te de schiteendePerigoshoube fe ber der let Unmet verflgt schnell beim Arb dr Mnatur bast Model bau vom Fensten, der 936 urtershedet Sch ur durch eine Ge vom One! tne das aun wis men. Ln wakes Sehkstack mit xan sy in Highlight in jeder Porsche-Sammlung. Mehr ‘muss Uber diesen 956er nicht gesagt wer den, denn hier beeindrucktnichtdie GréBe, sondern die Umsetzung. Der groBe Bruder sorgte ab 1982 fr Fu- rore in der Gruppe C., Der 956 war der erste Porsche mit Monocque-Chassis und dem Der 956 war der erste Porsche mit Monique-Chassis und der kontrollierten Fiihrung des Luftstroms unter dem Auto. sogenannten Groundeffekt, also der kon- trollierten Fuhrung des Luftstroms unter dem Auto. Herzstiick war der 2649 cm? gro: Be, luftgekihite Sechszylinder-Boxermotor, der, mit einer elektronischen Kraftstoffe spritzung sowie zwei Turboladern mit Lade- luftkihlung bestens ausgestattet, 640 PS auf die Kurbelwelle wuchtete, Zurschnellen Verzigerung der 860 kg Fahrzeuggewicht gab es innenbelaftete Schelbenbremsen, der Verbrauch lag bei etwa 50 Liter pro 100, Kilometer, Den ersten gro8en Erfolg gab es schon 1982, als der 956 nur kurze Zelt nach Fer tigstellung in Le Mans einen triumphalen 123Sieg holte. Klar, dass der Gewinn der Marken-WM eine leichte Beute fir Porsche wurde; zusatzlich gewann Jacky Ickx die Langstrecken-Fahrer-WM. Dann, ab 1983, ‘wurde der 956 auch an Privatfahrer verkauft, Und hier kommt unser Modellins Spiel. var ‘gewann auch in diesem Jahr ein Werks-956 die24 Stunden von Le Mans, aber im Folge- Jahr Gbte Porsche Abstinenz und trat nicht ‘an, Nun schlug die groBe Stunde der priva- ten Teams, Illustre Namen versammelten sich in Le Mans, wie Brun Motorsport, Kre- ‘mer Racing, Fitzpatrick/Skoal oder Joest/ (Caramini 5/2017 TSM: Porsche 956 Le Mans 1984 Sosiehten Sieger ous DievorderenBBS-Felgen besizenturbinenartigangeordnet nets, zurbesserenKuhlung der Bremsen Newman - Vorbild unseres Modells -, alle fuhren 956er. Potenzielle Gefahr drohte eigentlich nur von den vom Werk mit finan: zieller Martini-Unterstitzung eingesetzten Lancia LC 2, allerdings galten diese Autos nicht gerade als standfest. Und so kam es denn auch, Bob Wollek uhrauf seinem LC2, die schneliste Trainingszeit, sein Co, Ales- sandro Nannini, die schnellste Renneunde, aber das wares dann schon fir die taliener. Ebenfalls nicht so prickeind verlief der Rennbeginn fur unser Vorbild, Drei Stopps innerhalb klirzester Zeit wegen massiver Probleme mit der Treibstoffeufuhr lieSen den Joest 956 am frihen Abend auf den 22, Platz rutschen, sechs Runden hinter dem Fihrenden. Aber die Piloten holten kontinulerlich auf, nutzten die Probleme der C2 sowie der anderen 956er geschickt ‘aus und lagen ab Stunde 1” wieder in Front. Zur Qual wurden dafir die letzten Runden. fiir das Fahrer-Trio Pescarolo/Ludwig/Jo- hhansson, als an ihrem Auto Probleme mit der linken Radaufhangung auftraten, was ‘mehrere Boxenstopps notwendig machte, ‘Nur mit viel Mahe und Not kam das Auto ins Ziel und gewann. Ein riesiger Erfolg far die privaten Teams, wie auch fur Porsche, denn die ersten sieben () Platze belegten die Autos mit dem Namen Porsche 956. (© 151209 Porsche 956 Winner Le Mans 1984, Resine, Limitierung 500 Exemplare, UVP 379.95€. Wolfgang Rippel Eine gelb-schworze Wespe— Inte Mane stachslezu! MB exer Kurz © fiindig os gece ey ee aa eet aeineees ora re sei raver os Produktionsauslout ra Fei cusgestatteter Taunus TC BOBrilant von White Box, von Sonic produzert Features, baslerend auf der een Pare etree eee an na Eine Kasslsch gezechnete ihe sola Limousine war der Ford Taunus TC, Raa hal im Bid ein T¢76in GL-Ausstatung. cree on ot Dann karim Herbst 1962 der Sera Und krempelte dos housbackene Fordmage otal um id Sportstahifelgen gut wieder, Oa Sea Pee eee ee EEA Minichamps: Porsche Cayman GT4 Richtig gti hel zwischen gelb und grin, wie im Neonlook der 80er Jahre, prdsentier sch de erste Fachhandelverson des neuen Minichamps Porsche Cayman GTA. Zundichst wurde Porsche selbst bedient, dann kam das Messemodell auf de Spielwarenmesse, anschlieBend de Sonderfarbe fir Cartima in Rivierabla. Firdas Model git slbstverstandich daselbe wie in Caramin4/2017 Uber den Bla en Gesagte ein typisches Minichamps-I43-Modell aus Znkspritzguss ~zumindest Inder Vergangenheit waren derartige Modell typisch fr Minichamps. Heute sind Zinkspritzquss-Neubeten in 3 eher die Ausnahime, wie dberhaupt 143 bei Minichamps hicht mehr die erste Geige zu spelen scheint, Das Model st auf 336 Exemplar limiter. 7 , Das ist nicht viel, Aber Porsche-interessenten sind ja als portlche Naturen bekannt., well ices send ctrgeas on tation © Minichamps 410066122 Porsche Cayman GT4 2016 gelbgrin. Fertigmodell Cap-RacernNeongelbgrn mit schwarzen Aus sticht Zinkspritzguss, MaBstab 1:43, Auflage 336 xemplare Presa, 55. afs rollin der Forbe wegen berets heraus 8 (Caramini 5/2017 & Nordische Kom bination Der groBe Volvo Kombi hat eine lange Tradition und er hat viele Freunde. Volvo brachte im Herbst 2016 einen neuen V90 auf den Markt, und kaum ist er in GroB da, ist er auch von Norev in 1:43 da. ‘Herbst 2016 auf dem Markt. Diese Typologie Fotos: Aleander Stores) Caramini 5/2017 Stilelemente, die ihn unverwechselbar ma: chen, ist der groBe Volvo ein modern ge~ zeichneter Wagen und tragt bei Norev auch jene moderne Farbe braunmetallc, die bis twa 980 allgegenwrtig war, danach volig, verschwand und vor wenigen Jahren von, den Adepten des Zeitgelstes wieder ausge- graben wurde. Zuvor waren alle Autos eine Zeitlang wei8, derzeit sind sie braunmetal- lic, $o auch der Norev-Volvo, sehr schén lackiert, prima Oberfliche. Schéne Detall- lierung, Scheinwerfer und RUcklichter mit dreidimensionaler Wirkung, und das helle Interieur wirkt richtig wollistig. Die kom- plette Dachflache ist von einem dunkel getdnten Glasdach belegt, das zusitzliche Einblicke gewahrt. Es ist immer wieder er staunlich, welch gute Qualitat Norev far 35 Euro lefert- nicht nur bei wieder aufge- legten Modellen, sondern auch bei vélligen Neukonstruktionen. © Norev 870065 Volvo V90 Kombi 2016. Fertigmodell Zinkspritzguss, MaGstab 1:43, Preis ca. 35€ ‘Alexander F.Storz tumeisnos ll mess Oi Modelluto-Bose des MAC Franken Ot: GemeinschatshausLangwasser, GlgaveSrae50, 030573 imbexg Ze 10-14 Uh Ifo-Fel (+48) 8155658 Nodeloutouxcbise des MAC WesremseX. (Ort: Zentrum fr Automobiikultur Schuppen Ens, Kasi Stabe 20-26 D227 men ot 1-17 fn: Mote ene SS oa pao A odelaute Bie Ort: Hamburg-Haus,Eimsbiitel Douannve 2 2n59Honbug 2 16 Ul (49040-68273 PYF ‘Namac ModellavtoSammlerbrse Ort: eto po Cente, Meidorade 24 13882 Huten-oomkade Zot 10-15 Uhr Nama NodeloteSanmierbise Oe pe ene, Nein, 2 ver Sorat et 10-1506 NodelutobiseCarmaia Ot Berit 50 Aon Opel Foch ater ig ste aettein eto ModelautoSammlerbisehutomania Ot: Fanti, Mesegetind 60327 FaturtMn it 9-18, Begletveanstatung zur 69. tenatinaer utmost Astelung 23.9.2017| Waldorfer Modelovtbrse Ot Stata Waldo Wolswade 700 64546 Wall bei Fant, ete 930-1430Uhe (Ale Angaben one ewe) Mi cree Auf drei Radern An diesem Kleinod von Saller konnten wir nicht vorbei gehen. Das Original, der 1910 vorgestellte Morgan Threeweeler, wurde bis 1952 fast unverdndert gebaut. Bay Der$ 4000-1 und seine Modelle Ginther Wappler, Agentur ERZ.art GmbH, ‘Aue 2017, ISBN 978-3-9815130-6-6. 4,50 €. Biicher 2ur Automobil- oder Modellautogeschichte, die auf privater Basis entstehen, sind oft mit Vorsicht zu genieBen, was die Bildqualitt oder das Layout betrifft. Ncht so beim ‘neuen Taschenbuch, das uns freundlicherwelse vor Herausgeber, der Agentur ERZ.art GmbH aus Aue, Gber- sandt wurde. Der Autor, Gunther Wappler, ein ausge- sprochener Kenner der Lastkraftwagen aus der DDR tund deren Nachbildungen im Modell, beschreibt auf 124 Seiten die Geschichte des Nutefahrzeug-Klassikers IFAS 440001 Die estreckt sich vom IFA H3 und H3A dber den 5 4000 bis Fotor: Ketter 8) nach dem Produktionsende ist wieder ein Morgan Threewhee- Jerauf dem Markt, natch mo-

    Vous aimerez peut-être aussi