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V8-1200 / V12-1800
PREFACIO
Estimado cliente
- proporcionar asistencia y asesoramiento en la instalación del motor marino MAN Diesel V8-1200
y V12-1800
PRECAUCIÓN:
MAN solo es responsable de los defectos materiales cuando se hayan observado estas
instrucciones de instalación.
A petición y contra pago, MAN llevará a cabo pruebas de aceptación para las instalaciones. Las
certificaciones de prototipos solo son válidas para instalaciones en serie, siempre que no se
realicen modificaciones retroactivas.
Si tiene la intención de modificar un componente del motor incorporado que ha sido aprobado por
MAN, debe notificárselo a MAN por escrito ya que es posible que se requiera una prueba de
aceptación adicional...
contenido
Prólogo ................................................ 1
Apéndice................................................. .79
Regulaciones de seguridad
Notas generales
Este resumen es una compilación de las regulaciones más importantes. Estos se dividen en
secciones principales que contienen la información necesaria para evitar lesiones a personas,
daños a la propiedad y contaminación. Además de estas regulaciones, deben observarse también
las dictadas por el tipo de motor y su sitio.
Importan:
Si a pesar de todas las precauciones, ocurre un accidente, en particular a través del contacto con
ácidos cáusticos, el combustible que penetra en la piel, el escaldado del aceite caliente, el
anticongelante
Antes de poner el motor en funcionamiento por primera vez, lea atentamente las instrucciones de
funcionamiento y familiarícese con los puntos "críticos". Si no está seguro, pregunte a su
representante de MAN.
Cuando el motor esté en marcha, no se acerque demasiado a las partes giratorias. Vestir ropa
ceñida.
No toque el motor con las manos desnudas cuando esté caliente por la operación
Regulaciones de seguridad
- Por razones de seguridad, se debe instalar un botón rojo de parada de emergencia que funcione
por separado para cada motor en cada puente (el motor debe detenerse inmediatamente cuando
se presiona el botón una vez).
- Los accesorios eléctricos y equipos de otros fabricantes solo se pueden conectar sin la
aprobación de MAN a las conexiones provistas para el cliente o el astillero.
El control del motor puede verse afectado negativamente y, por lo tanto, puede causar daños a la
propiedad o lesiones personales y, por lo tanto, no está permitido.
MAN no asume ninguna responsabilidad por el daño o lesiones personales de los compones de
propiedad.
Precaución:
El ácido del acumulador es tóxico y cáustico, los gases de la batería son explosivos.
Regulaciones de seguridad
No exija más del motor de lo que puede suministrar en la aplicación prevista. Puede encontrar
información detallada sobre esto en la documentación de ventas.
Si ocurren fallas, encuentre la causa de inmediato y elimínela para evitar un daño grave.
Utilice solo recambios MAN originales. MAN no aceptará ninguna responsabilidad por los daños
resultantes de la instalación de otras partes que supuestamente son "tan buenas".
-No deje que el motor funcione cuando esté seco, es decir, sin aceite lubricante o refrigerante.
- Cuando comiences, no uses ningún auxiliar adicional (por ejemplo, inyección con piloto inicial).
.Utilice solo productos de servicio aprobados por MAN (combustible, aceite de motor, agente
anticongelante y anticorrosión). O Preste atención a la limpieza. El combustible Diésel debe estar
libre de agua. Consulte "Combustibles, lubricantes y refrigerantes...".
Incluso una partícula de suciedad de más de 0,2 mm puede provocar la falla de los componentes.
-No apague el motor inmediatamente cuando esté caliente, pero déjelo funcionar sin carga
durante aproximadamente 5 minutos para que la ecualización de temperatura pueda tener lugar.