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TÉCNICO EM MANUTENÇÃO DE AERONAVES –AVI12

PROVA FINAL DE INSTRUMENTOS

Nome: _________________________________________________________ DATA: ___ / ___ / ___

01) Onde é instalado o detector de fluxo:

a) ponta da asa b) cabine


c) estabilizador vertical d) nariz da aeronave

02) Sinais visualizados no indicador RMI:

a) ADF e DME b) ILS e ADF


c) VOR e DME d) VOR e ADF

03) No sistema do piloto automático, o indicador de curva e derrapagem fornece a razão de curva ao canal:

a) do aileron b) dos profundores


c) do leme de direção d) do aileron e dos profundores

04) Com relação a que eixo o giro direcional fornece informação:

a) arfagem b) de guinada
c) transversal d) de rolagem

05) O medidor de fadiga:

a) é um registrador de altitude b) indica apenas a quantidade de g


c) é um acelerômetro e registrador d) indica a quantidade máxima de g positivo

06) O elemento existente no interior da cápsula aneróide é o:

a) ar b) vácuo
c) gás especial d) vapor de água

07) Material dos quais são feitas as caixas dos instrumentos operados eletricamente:

a) ferro ou aço b) ferro ou baquelite


c) aço ou baquelite d) liga de alumínio ou liga de magnésio

08) Quais requisitos podemos citar na construção dos instrumentos

a) tamanho, abrasão, iluminação b) tamanho, vibração, frequência


c) temperatura, frequência, vibração d) temperatura, amortecimento, durabilidade

09) Posição do rotor e quantidade de graus de liberdade do giro horizonte, respectivamente:

a) vertical e três b) vertical e dois


c) horizontal e três d) horizontal e dois

10) Complete: O________ mede altitude da aeronave com relação ao nível do mar e o sistema _______ mede a distância oblíqua
do avião em relação à estação.

a) altímetro - DME b) altímetro - VOR


c) rádio altímetro - DME d) rádio altímetro -VOR

11) Esquecer a proteção no tubo de pitot influência em vôo no(a):

a) ângulo de ataque b) altitude absoluta


c) temperatura do ar externo d) velocidade aerodinâmica
PROVA C
12) O climb indica subida toda vez que:

a) houver maior pressão b) não houver pressão


c) houver menor pressão d) houver diferença de pressão

13) Em uma bússola, colocada na rosa dos ventos obteve as seguintes leituras: E= 93° e W= 265°. Qual é o coeficiente de
compensação e seu significado:

a) +4° e significa somar 4º ao E b) -1º e significa somar 1º ao E


c) -1º e significa subtrair 1º ao E d) +4° e significa subtrair 4º ao E

14) No sistema de piloto automático o dispositivo que responde aos sinais de comando para compensação dos desvios efetuando
sua computação é o:

a) amplificador b) servo
c) detector de fluxo d) seletor de rumo

15) O giro vertical fornece indicação, quando a aeronave se movimenta em torno do(s) eixo(s):

a) “roll” e “yaw” b) “roll e pitch”


c) “roll” somente d) “yaw somente”

16) Qual é o sistema fornecido pela aeronave para funcionamento dos instrumentos giroscópios além do elétrico:

a) mecânico b) hidráulico
c) eletromagnético d) pneumático

17) O que indica no altímetro os dois primeiros ponteiros(maiores) no número 5 e o menor no número 4 do dial:

a) 4550 b) 5540
c) 45500 d) 55400

18) O instrumento que recebe as duas informações vindas do Tubo de Pitot é:

a) altímetro b) velocímetro
c) indicador de pressão de admissão d) indicador de razão de subida

19) Complete: por ser um giroscópio _____ o dispositivo do giro horizonte contém_______ anel(is) gimbal(is).

a) semi-universal; 1 b) universal; 2
c) semi-universal; 2 d) universal; 3

20) Complete e responda na mesma ordem: O avião estava a 20.000 pés e subiu até 25.000 pés, durante cinco minutos. Em
seguida permanece em vôo de cruzeiro (vôo reto e nivelado). Neste instante o altímetro indica____ pés e o variômetro
____ pés/min. Durante a subida o mesmo variômetro indicava ___ pés/min.

a) 20.000; 0;1000 b) 25.000; 0; 5000


c) 25.000; 5000; 5000 d) 25.000; 0; 1000

21) Instrumento de pressão diferencial que recebe apenas uma informação vinda da tomada estática do tubo de pitot.

a) climb b) machímetro
c) altímetro d) velocímetro

22) No compasso magnético, o “limbo” serve para:

a) verificação da proa magnética b) ajuste dos imãs (desvio) no sentido N-S


c) ajuste dos imãs (desvio) no sentido E-W d) corrigir a posição angular da (s) agulha (s)

23) Em um avião trimotor geralmente são colocados:

a) 2 geradores tacométricos e 2 sincroscópios b) 3 geradores tacométricos e 2 sincroscópios


c) 2 geradores tacométricos e 3 sincroscópios d) 3 geradores tacométricos e 3 sincroscópios
24) Instrumentos de vôo, navegação e do motor, nesta ordem :

a) giro direcional, “magnetic compass” e indicador de torque


b) bússola magnética, indicador de atitude e indicador de pressão do óleo
c) “turn and slip indicator”, “radio magnetic indicator” e indicador de torque
d) “vertical speed indicator”, “directional gyro” e indicador de ângulo de ataque

25) Um motor giroscópico de um indicador de atitude geralmente é movido por:

a) 28 VCC b) 26 VCA e 400 Hz


c) 115 VCA e 400 ciclos d) 115 VCA e 60 ciclos

26) Faz parte do sistema de indicação de temperatura do óleo:

a) bulbo de Hg b) ponte de Wheatstone


c) termocouple de ferro e constantan d) par térmico: alumel e cromel

27)Velocidade obtida na leitura do velocímetro standby:

a) velocidade absoluta b) velocidade indicada


c) velocidade em relação ao solo d) velocidade calibrada

28) As unidades de velocidade, altitude e razão de subida, respectivamente são:

a) knots, fpm, feet b) feet, knots, fpm


c) fpm, knots, feet d) knots, feet, fpm

29) Complete: a temperatura normal de funcionamento de um instrumento é de ____ e a pressão ao nível do mar sob condições
padrão é de ______.

a) 15ºC – 1013mb b) 15ºC – 29,92mb


c) 25ºC – 1013mb d) 25ºC – 29,92mb

30) Os feixes balizadores (Marker Beacons), na fase de aproximação para pouso na pista, fazem acender respectivamente no
painel da aeronave alertas nas cores:

a) branco, azul e âmbar b) azul, branco e âmbar


c) branco, âmbar e azul d) azul, âmbar e branco

31) É um instrumento usado para indicação da velocidade em RPM:

a) climb b) velocímetro
c) tacômetro d) sincroscópio

32) Complete a frase: “O termocouple” é um circuito ou conexão de dois metais diferentes, de maneira que o circuito tenha
junções. Quando uma junção é aquecida a temperatura mais alta que a outra, produz-se no circuito:

a) uma F.E.M. b) uma F.C.E.M.


c) um campo magnético d) uma variação de temperatura

33) Em relação aos erros dos instrumentos, os que estão relacionados com o fator humano são:

a) secular e paralaxe b) aferição e fricção


c) paralaxe e interpretação d) histerese e secular

34)Fazem parte de um sistema pictorial de navegação:

a) giro direcional e HSI b) DME e detector de fluxo


c) unidade acoplada e bússola magnética d) RMI e bússola magnético
35) Aplica-se uma força ou uma pressão a um giro sobre o seu eixo horizontal e o giroscópio em vez de girar sobre seu eixo
horizontal pressiona sobre seu eixo vertical na direção a 90° do ponto aplicado no sentido de rotação do rotor. Esta definição
refere-se a(ao):

a) rigidez giroscópica b) precessão giroscópica


c) resistência giroscópica d) desbalanceamento giroscópico

36) Se o avião estiver com o nariz na direção do norte magnético, passando a oeste de uma estação VOR, isto significa que os
valores lidos instantâneos de “HDG” e “RADIAL” respectivamente são:

a) HDG 090º e RADIAL 090 b) HDG 000º e RADIAL 270º


c) HDG 180º e RADIAL 090º d) HDG 180º e RADIAL 270º

37) Quando de uma aproximação VOR, uma indicação de 3 DOTS na barra de desvio lateral representa um desvio de:

a) 3 graus b) 15 graus
c) 6 graus d) 1,05graus

38)A operação do indicador de regime ascencional está baseado no:

a) diferencial de pressão estática x pressão estática b) diferencial de pressão dinâmica x pressão estática
c) diferencial de temperatura externa x temperatura interna d) diferencial de temperatura ambiente x temperatura do motor

39) Indica a execução correta de uma curva coordenada e a inclinação lateral de um avião em vôo:

a) turn and slip indicator b) attitude indicator


c) vertical speed indicator d) magnetic compass

40) O indicador de número MACH indica, a uma altitude determinada, a velocidade:

a) verdadeira da aeronave b) calibrada da aeronave


c) da aeronave com relação ao solo d) da aeronave com relação a do som