DX140LCR

Força Motor: SAE J1349,net 71 kw(95 HP)@1,850 rpm

Peso Operacional: 14,000kg (30,864 lb)-STD.
3
Capacidade Caçamba: (SAE): 0.24 ~0.76 m (0.31 ~0.99 cu.yd)
Escavadeira Hidráulica
DX 140LCR

Nova Escavadeira Hidráulica

Doosan DX 140 LCR

• Aumento da produção e redução do consumo de combustível graças

à optimização do sistema hidráulico e à sua ligação electrónica com
um motor da nova geração (Norma europeia “stage III” da “EURO III”).
• Melhoria da ergonomia, maior conforto e excelente visibilidade em
redor tornam as condições de trabalho agradáveis e seguras.
• Melhoria da fiabilidade através da utilização de materiais de rendimento
mais elevado. O desenvolvimento de novos métodos de cálculo
das estruturas aumenta a duração das peças e reduz assim os custos
de utilização.
• Manutenção reduzida aumentando a disponibilidade da escavadora
e reduzindo custos de operação.
Desempenho
MOTOR DA DOOSAN DX 140LCR

Fabricante e Modelo Cummins QSB4.5 Diesel Engine

Potência em Cavalos Gross) 110PS @ 1,850 rpm (SAE J1349)
Net) 100PS @ 1,850 rpm (SAE J1349)
Max. Torque Gross) 46.7 kgf.m @ 1,400 rpm
Net) 44.8 kgf.m @ 1,400 rpm
Padrão KS-R1004
Potência 95HP @ 1,800 rpm
Max. Torque 46.7 kg.m / 1,500 rpm
Consumo de Combustível 171 g/kW.h

Reduzido Raio de Giro

«Com o tamanho reduzido dica
mais fácil trabalhar em partes
pequenas da cidade."

33%

Lâmina niveladora (Opcional) Bombas hidráulicas

O desempenho da DX140LCR tem um efeito direto na produtividade. O seu novo motor “Common Rail”, A estrutura com pinos permite que a lança niveladora
seja montada na parte da frente e/ou de trás e seja
a sua força de tração e o seu novo sistema e-EPOS criaram uma escavadora hidráulica incomparavél.
usada para nivelar terreno, trabalhos de limpeza e
estabilizar a máquina durante as tarefas de escavação.
A relação custo/benefício da DX140LCR é ainda mais atraente. A grande superfície de nivelamento e a estrutura em
paralelo permitem minimizar a pressão no solo.
Força de Giro
As bombas principais têm uma capacidadede
Os choques no sist. hidráulico durante o giro
2 x 114 l / min que reduzem o tempo do ciclo,
são minimizados, enquanto um torque elevado
enquanto que a bomba de engrenagens de alta
está disponível para assegurar ciclos rápidos.
capacidade melhora a eficiência da linha
de pilotagem.
Comforto e Operação

O rendimento da escavadora hidráulica está diretamente relacionado ao desempenho do seu operador.

A DOOSAN concebeu a DX140LCr colocando o operador no centro dos objetivos de desenvolvimento, tendo
como resultado um valor ergonômico significativo que melhora a eficiência e a segurança do operador.

Suporte de controle (função telescópica) Banco deslizante confortável de 2 estágios Controle de Lâmina (opcional)

1. Painel de Controle

2. Modos de Operação

Escolha dos modos de operação
Modo de trabalho
• Modo de escavação: para escavação, carregamento, levantamento
• Modo de abertura de valas: prioridade de rotação para os
trabalhos de abertura de valas, canais, terraplanagens ...
Alavanca de controlo
Um controlo muito preciso do equipamento aumenta
a capacidade de manobra e a segurança, facilitando as
operações delicadas que necessitam de grande precisão.
Em especial, as operações de nivelamento e o
movimento de cargas em altura são mais fáceis e
mais seguras.

Modo de força As alavancas de controlo têm botões elétricos adicionais

para controlar todo o outro equipamento adicionais
• Standard: utiliza 85% da potência do motor para todos os trabalhos (por exemplo, tesouras, garras, pinças, etc.).
(consumo de combustível optimizado)
• Potência: Utiliza 100% da potência do motor para trabalhos pesados

Câmera de Ré

Painel de Controle
Mais espaço, melhor visibilidade, ar condicionado, um assento muito confortável…
São estes os elementos que asseguram que o operador estará sempre com
excelentes condições de trabalho. 1. 2.
A localização adequada e os controlos perceptíveis e de fácil utilização melhoram
a tarefa do operador.
1. Caixa para celular
2. 12V Power socket
3. Acendedor de Cigarros
4. Antena no Vidro
3. 4.
 Confiabilidade e Manutenção
A confiabilidade de um item de fábrica contribui
para os custos operacionais de toda a sua vida útil.
Lança reforçada
A forma da lança foi otimizada através do projeto
de elementos de finitos, permitindo uma melhor
distribuição de cargas em toda a estrutura. Esta
característica combinada à maior espessura do
material implica em melhor durabilidade e
confiabilidade por meio da limitaçãi da
fadiga dos elementos.
Conjunto do braço
Uma maior resistência foi obtida no
conjunto do braço utilizando-se elementos
fundidos e reforços em torno dos cubos
para proporcionar maior vida útil.
Buchas
É utilizado um material metálico muito forte
lubrificado para a articulação da lança, de
modo a aumentar o tempo de vida útil.
Buchas cilíndricas com ranhuras muito finas
foram adicionadas à articulação entre o braço
e a caçamba.
A DOOSAN utiliza técnicas de projeto assistido por computador, materiais e estruturas
altamente duravéis e, a seguir, efetua os testes sob condições extremas.
A resistência dos materiais e a longevidade das estruturas são as nossas primeiras prioridades.
Discos sólidos ultra resistentes ao desgaste
Foram utilizados novos materiais para aumentar
a resistência ao desgaste e os intervalos de
manutenção. A longevidade é bastante
aumentada ao serem introduzidas chapas
anti-desgaste no interior e no exterior da peça
de apoio do balde.
Roda Guia Ajustável à Mola
A Mola de ajuste da esteira e a roda de guia
foram integradas de modo a permitir maior
durabilidade e comodidade na manutenção.
? mais curtas em intervalos estendidos
? O acesso aos vários radiadores é muito fácil, tornando a limpeza
Chassis em X
A seção da armação do chassis em X foi projetada
utilizando-se elementos finitos e simulação
computacional 3D para garantir maior durabilidade
e melhor integridade estrutural. A engrenagem
de giro é sólida e estável.
Lagarta
A corrente é composta por elos fechados
auto-lubrificados, isolados de qualquer
contaminação externa.
As lagartas são presas por pinos
aparafusadas mecanicamente.
Manutenção facilitada
mais simples. O acesso às várias partes do motor é feito a partir
de cima e através de painéis laterais.
Filtro de retorno do óleo hidráulico
O filtro de retorno do óleo hidráulico de
elevada eficiência e capacidade é fabricado
com incorporação de fibra de vidro. Assim,
são filtradas mais de 99,5% de substâncias
estranhas, o que protege mais eficazmente
o sistema hidráulico e aumenta o intervalo
entre mudanças de óleo.
Monitoramento por computador (DMS)
Uma função de monitoramento em PC
permite a conexão ao sistema e-EPOS e a
verificação de vários parâmetros durante a
manutenção, como as pressões nas bombas,
velocidade de rotação do motor, etc. e todos
esses parâmetros podem ser armazenados
e impressos para análise posterior.
Filtro de óleo do motor
O filtro de óleo do motor oferece uma
elevada capacidade de filtragem.
Os intervalos de troca do óleo foram
aumentados para 500 horas.
Com acesso facilitado e posicionado de
modo a evitar a contaminação
da área ao redor.
Filtro de ar
O filtro de ar forçado remove mais de 99%
das partículas. Os intervalos de limpeza e
de substituição do cartucho são maiores, o
que reduz o risco de contaminação do motor.
Caixa de Fusíveis bem elaborada
A caixa de fusíveis está localizada em uma
seção do compartimento de armazenagem
atrás do assento do operador proporcionando
um ambiente limpo e de fácil acesso.
As operações de de manutenção
aumentam a disponibilidade no local
de trabalho. A DOOSAN desenvolveu
a DX140LCR com uma visão de alta
rentabilidade
para o usuário.
Filtro do combustível
Está garantida uma filtragem do combustível
de elevada eficiência. São utilizados vários
filtros, incluindo um pré-filtro do combustível,
equipado com um separador de água que
remove a maior parte da humidade do
combustível.
Graxeiras centralizadas para
fácil manuseio
As entradas de graxa do braço estão
centralizadas para um fácil acesso.
 Especificações Técnicas

Motor Sistema hidráulico

• Modelo O centro do sistema é o e-EPOS (Sistema de Optimização Electrónico
Cummins QSB4.5 de Potência), que permite optimizar a eficiência do sistema em todas
Motor “Common Rail” com injecção directa de combustível e as condições de trabalho e minimizar o consumo de combustível.
controlo electrónico, 4 válvulas por cilindro, injectores verticais, O novo e-EPOS está ligado ao controlo electrónico do motor
refrigeração a água, turbocompressor e refrigeração a ar através duma linha de transferência de dados para harmonizar
forçado ar-ar. o funcionamento do motor e o controlo da hidráulica.
Os níveis de emissões estão muito abaixo dos valores exigidos
pela Fase III. • O sistema hidráulico permite operações combinadas ou
independentes.
• Número de cilindros • Duas velocidades de deslocação para garantir quer tracção
4 elevada quer grande velocidade de deslocação.
• Potência nominal do motor • Sistema de bomba de função cruzada para poupança de combustível.
95HP a 1.850 rpm • Sistema de auto-desaceleração.
• Torque Máximo • Dois modos de funcionamento, dois modos de potência.
458 kgfm a 1500rpm • Alavanca de controlo de fluxo nos circuitos de equipamento auxiliar.
• Cilindrada • Controlo de motor da bomba assistido por computador.
4.500 cc
• Sistema de arranque • Bombas principais

24 V / 4,5 kW 2 bombas de pistão axial de deslocação variável

• Baterias Fluxo de óleo máx.: 2 x 114 l/min
• Bomba piloto
2 x 12 V / 100 Ah
• Filtro de ar Bomba de engrenagens – fluxo de óleo máx.: 35 l/min.
• Válvulas de descompressão principais
Dois elementos de filtragem com remoção automática
de poeiras Lança/braço/balde:
Modo normal: 357 kg/cm2 (350 bar)
Modo de força: 350 kg/cm2 (343 bar)
Deslocação: 357 kg/cm2 (350 bar)
Rotação: 275 kg/cm2 (270 bar)

Peso
Lança 4.600 mm • Braço 2.500 mm • Balde 0,51 m3 (SAE)

Largura da sapata (mm) Peso operacional (kg) Pressão no solo (kg/cm 2)

500 mm (1'8") 14,280 kg (31,482 lb) 0.43 kgf/cm2 (42 kpa, 6,11 psi)

600 mm (2") 14,480 kg (31,922 lb) 0.36 kgf/cm2 (35 kpa, 5.12 psi)

700 mm (2'4") 14,680 kg (32,363 lb) 0.30 kgf/cm2 (29 kpa, 4.26 psi)

Peso com lâmina frontal

Std- : Lança 4.600 mm • Braço 2.500 mm • Balde 0,51 m3 (SAE)

Largura da sapata (mm) Peso da lâmina frontal Peso operacional (kg)

STD. + 500 mm (1'8") 2,500 mm : 590 kg (1,300 lb) 15,100 kg (33,289 lb)

STD. + 600 mm (2") 2,600 mm : 602 kg (1,327 lb) 15,300 kg (33,730 lb)

STD. + 700 mm (2'4") 2,700 mm : 615 kg ( 1.356 lb) 15,500 kg (34,171 lb)
Cilindros hidráulicos Mecanismo de rotação
As hastes dos pistões e a estrutura dos cilindros são em aço de alta • Para a rotação é utilizado um motor de pistão axial com
resistência. Um mecanismo de absorção de choque está instalado engrenagem de redução planetária de dois estágios.
em todos os cilindros, de modo a assegurar um funcionamento • Um maior torque de rotação reduz o tempo de rotação.
sem choques e aumentar a vida útil do cilindro. • Engrenagem interna temperada por indução.
• Engrenagem interna e pinhão imersos em banho de lubrificante.
Cilindros Quantidade Diâmetro x Diâm. da haste x Curso • O travão de estacionamento, de rotação, é accionado por
Lança 2 110 x 75 x 1.085 mm mola e libertado hidraulicamente.
Braço 1 115 x 80 x 1.108 mm • Para maior segurança, é utilizado um mecanismo de bloqueio da
Balde 1 100 x 70 x 900 mm super estrutura, com duas posições.

Velocidade de rotação: 0 a 10,7 rpm

Chassis
Chassis desenhado para ser muito robusto, onde todas as estruturas Tração
soldadas são desenhadas de modo a limitar a tensão.
Os materiais de alta qualidade utilizados trazem ainda maior robustez. Cada lagarta é accionada por um motor de pistões axiais independente,
Chassis lateral soldado e rigidamente fixado à estrutura. através de uma engrenagem de redução planetária.
Roletes das lagartas permanentemente lubrificados, roletes Duas alavancas ou um pedal de controlo garantem a deslocação
livres e rodas motrizes com tampões flutuantes. suave com contra-rotação, se necessário.
Sapatas das lagartas em liga endurecida por indução,
com garras triplas. • Velocidade de deslocação (alta/baixa)
Cavilhas de ligação com tratamento térmico. 4,7 / 3 km/h
Ajustador de lagartas hidráulico com mecanismo de tensão • Força de tracção máxima
de absorção de choques. 7.300 / 11.800 kgf
• Grau máxima
• Número de roletes e sapatas das lagartas por lado
35° / 70 %
Standart Opcional
Roletes superiores: 1 2
Roletes inferiores: 7 7 Capacidade do depósito
Sapatas: 46 46
Comprimento total da lagarta: 3.755 mm • Tanque de combustível
234 l
Ambiente • Sistema de refrigeração
Os níveis de ruído estão em conformidade com a regulamentação 18 l
ambiental (valores dinâmicos). • Óleo do motor
11 l
• Nível de som garantido • Motor de Giro
101 dB(A) (2000/14/EC) 3,8 l
• Nível de som na cabine • Motor de Tração
72 dB(A) (ISO 6396) 3 l (cada)
• Sistema hidráulico
133 l
• Tanque hidráulico
93,5 l
Caçambas

Capacidade (m3)

2.100 2.500 3.000 2.100 2.500

0,24 468.4 534 294 A A A A A
0,39 736.4 819.8 362 A A B A B
0,45 823.8 911 402 A B B B B
0,51 907.4 911 418 A B C B C
0,59 9997.4 1,081 439 B C - C -
0,64 1,083.4 1,167 465 C - - C -
A. Adequado para materiais com uma densidade inferior ou igual a 2.000 kg/m3
B. Adequado para materiais com uma densidade inferior ou igual a 1.600 kg/m3
C. Adequado para materiais com uma densidade inferior ou igual a 1.100 kg/m3
Dimensões e Alcance de Operação

Lança Monobloco

Comprimento da Lança (mm) 4600 (Lança monobloco)

Comprimento do Braço (mm) 2100 2500 3000
Tipo de Caçamba (SAE) (m3) 0.51 0.51 0.39
Alcance máx. de escavação (mm) A 7845 8300 8680
Alcance máx. de escavação ao nível do solo (mm) B 7690 8155 8540
Profundidade máx. de escavação (mm) C 5100 5500 6000
Altura máx. de descarga (mm) D 6390 6840 7055
Altura min. de descarga (mm) E 2895 2505 2085
Altura máx. de escavação (mm) F 8800 9280 9470
Altura máx. da articulação da caçamba (mm) G 7695 8185 8370
Altura máx. da parede vertical (mm) H 3810 4555 4735
Raio vertical máx. (mm) I 5690 5555 5925
Profundidade máx. de escavação (nível8´) (mm) J 4410 4900 5480
Raio mín. linha 8´ (mm) K 1360 1360 1360
Alcance mín. de escavação (mm) L -52 350 850
Raio mínimo de giro (mm) M 1885 1995 2290
 Equipamento Standart e Opcional

Equipamento standard
• Sistema hidráulico • Segurança
• Regeneração de caudal no sistema da lança e do braço • Corrimãos e degraus grandes
• Válvulas de retenção da lança e do braço • Chapas metálicas perfuradas e chapas anti-derrapantes
• Válvulas anti choque na linha da giratória • Cinto de segurança
• Saída hidráulica extra (válvula da linha opcional) • Alavanca de segurança de bloqueio do sistema hidráulico
• Botão de libertação de potência adicional • Janelas em vidro anti-estilhaço
• Martelo para quebra de vidro em caso de emergência
• Espelhos laterais
• Cabina e Interior
• Paragem de emergência do motor (Interruptor)
• Cabina montada em suportes do tipo viscoso • Alarme de viagem
• Cabine para todas as condições climatéricas com
isolamento acústico • Chassis
• Ar Condicionado com controlo automático de climatização
• Ajustador hidráulico da tensão das lagartas
• Assento de suspensão ajustável com apoio ajustável de
• Protecções das lagartas
cabeça e braços
• Elos da lagarta vedados e lubrificados
• Janela dianteira pode ser dividida em duas partes e pode ser
“deslocada” para junto ao tecto
• Outros
• Luz interior
• Limpa pára-brisas intermitente • Filtragem de Ar com dois estágios
• Isqueiro e cinzeiro • Filtro de combustível
• Suporte para copo • Rede de protecção de poeiras nos radiadores
• Caixa de armazenamento de produtos quentes ou frios • Sistema de prevenção de super aquecimento do motor
• Painel LCD colorido de instruções e comando • Sistema de proteção ao motor de arranque
• Mostrador de controle da velocidade do motor • Sistema de auto-diagnóstico
• Controlo remoto do rádio colocado na consola lateral • Alternador 24V, 60A
• Altifalantes e ligações para rádio • Buzina
• Tomada eléctrica de 12 V • Luzes de trabalho de halogéneo
• Porta de ligação de PC portátil (duas no chassis, duas na lança)
• Alavancas de controlo hidráulico com 3 interruptores • Duplo filtro de combustível
• Tecto de abrir • Bomba de Enchimento do tanque de combustível
• Cortina para protecção do sol
• Pala protectora para a chuva
Equipamento opcional
Alguns equipamentos opcionais podem ser sob padrão nalguns mercados, ou não estar disponíveis noutros.
Aconselha-se contactar o seu concessionário local para conhecer a disponibilidade ou realizar as adaptações necessárias.

• Segurança • Outros
• Válvula de proteção de ruptura da mangueira • Linha hidráulica para pinça de demolição
da lança e da caçamba • Linha hidráulica para engate rápido
• Alarme de excesso de carga • Filtro de freio
• Protecção do Topo/Dianteira da cabine • Aquecedor de combustível
(ISO 10262; FOGS standard) • Bomba de enchimento do tanque de Combustível
• Alarme de deslocação e rotação • Câmera de visão traseira
• Luz rotativa • Aquecedor do combustível
• Luz rotativa
• Lâmpada de Contra-peso
• 3.500kg de contra-peso

• Cabina e Interior
• Assento com suspensão a ar
• Rádio MP3/CD
• Protetor de chuva
• 2 Luzes frontais
• Kit de Luzes (4 frontais e 2 traseiras)

• Chassis
• Sapatas de garra tripla, 500mm/600mm/700 mm
• Lâmina niveladora 2.490mm/2.590mm/2.690mm
• Sapata de Borracha 500mm
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