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Asignatura:

Resolución de Problemas en el Contexto

Presenta:
Oscar Hernando Cediel 408934

Docente:
ING. DIEGO KARACHAS RODRIGUEZ

Bogotá

04 de agosto 2017
Introducción

Identificación del enfoque investigativo


Para el desarrollo de este proceso de investigación se dará un enfoque cualitativo,
de forma que se tome datos y se analicen los modelos a seguir y sus principales
argumentos del porqué de los problemas en la logística de la empresa Consorcio
Metalúrgico Nacional S.A.S. COLMENA.

Ya que la metodología cualitativa se caracteriza por:

1. Ser inductiva; como consecuencia de ello, presenta un diseño de


investigación flexible, con interrogantes vagamente formulados. Incluso, se
pueden incorporar hallazgos que no se habían previsto inicialmente, y que
ayudan a entender mejor el fenómeno estudiado.
2. Tener una perspectiva holística, global del fenómeno estudiado, sin reducir
los sujetos a variables. Quiere esto decir que la metodología cualitativa no se
interesa por estudiar un fenómeno acotándolo, sino que lo estudia teniendo
en cuenta todos los elementos que lo rodean
3. Buscar comprender, más que establecer relaciones de causa-efecto entre los
fenómenos. En el caso que sirve de ilustración, no se busca dar cuenta de
por qué el discurso del profesor tiene ciertas características distintivas, sino
más bien describir dicho discurso.
4. Considerar al investigador como instrumento de medida. El investigador
puede participar en la investigación, incluso ser el sujeto de la investigación,
puesto que se considera la introspección como método científico válido.
5. Llevar a cabo estudios intensivos a pequeña escala. No interesa estudiar una
población representativa del universo estudiado, como plantea la metodología
cuantitativa, sino analizar pocos sujetos en profundidad. En este sentido,
cabe decir que no se busca la generalización, sino la especificidad de la
realidad observada.
6. No proponerse, generalmente, probar teorías o hipótesis, sino más bien
generarlas. Es, más bien, un método de generar teorías e hipótesis, que
abren futuras líneas de investigación.
Justificación
Por parte del área de una empresa que cuenta con servicios para entrega de
productos, el cargo de coordinador de logística es quien asume las funciones y
responsabilidades más importantes a la hora de garantizar un servicio que cumpla
con las altas exigencias que hoy en día el mercado demanda en este tipo de
servicios. Su trabajo consiste día a día evitar problemas logísticos que puedan tener
un impacto relevante en la operativa de la empresa.

Lo importante es conocer de ante mano cuales son estos problemas y de esta forma
poder anticiparlos.

Estado de los despachos, tiempos de entrega, productos en stock, etc. Son una de
las muchas responsabilidades que están en manos del supervisor logístico, del cual
depende no solo la operación concreta de la entrega de productos, sino finalmente
sellar y hacer perdurar la relación marca/cliente.

Aun cuando la planificación y optimización de la logística son una buena forma de


anticipar lo que puede ocurrir los despachos, es imposible predecir lo que realmente
sucede una vez nuestros despachos ya se encuentran en camino a las manos de
nuestros clientes.

La mejor forma de poder actuar de manera más óptima ante posibles hechos que
afecten nuestra optimización es manteniendo un control en tiempo real sobre la
efectividad de la comunicación que mantenemos con los demás departamentos de
la compañía de manera inmediata cualquier problema logístico que pueda ocurrir.
Identificación de la problemática que
desarrollaremos a través de esta investigación.
Diagnóstico sobre problemas operativos detectados en la operación logística de
Consorcio Metalúrgico Nacional S.A.S. COLMENA.
a) Alta frecuencia de errores en los despachos: Se producen demasiados
errores en los despachos que se le hacen a los clientes. Los auxiliares de
despacho o preparadores de los despachos se equivocan con demasiada
frecuencia y preparan los materiales que no se corresponde con el pedido
que hace el cliente. Esto provoca devoluciones del material al momento de
hacerle la entrega al cliente.
b) Falta de orden y cuidado al tomar los materiales de los estantes: La falta
de conciencia y el debido cuidado durante la toma de los materiales de los
estantes crea desorden y desplazamientos de los mismos, lo que origina su
desubicación y a la larga desajusta los inventarios.
c) Despacho de Materiales Dañados o Defectuosos: Existen materiales
defectuosos en los estantes que, sin darse cuenta, los auxiliares los preparan
para despachar a los clientes. Al recibirlos, los clientes los rechazan,
ocasionando con ello también pérdida de tiempo y molestia a los clientes.
d) Constantes Cruces de Material: El desorden y las malas ubicaciones
producen constantes cruces de material, es decir, materiales que por sus
características y apariencias semejantes se confunden y se colocan en los
lugares que no les corresponden. Esto provoca devoluciones de material por
parte de los clientes con la consecuente pérdida de tiempo y molestias
causadas a los mismos.
Por lo cual planteamos la pregunta que tomaremos como base de nuestra
investigación y posterior desarrollo de actividades en la que podamos identificar las
posibles causa y sus características
¿Cómo se pueden prevenir los problemas de logística comunes que ponen en tela
de juicio la confianza de la empresa y la lealtad de los clientes?
Objetivo General
Identificar las causas de los constantes errores en área de logística de la empresa
Consorcio Metalúrgico Nacional S.A.S. COLMENA

Objetivos Específicos
Identificar los cáusales de la inexactitud de los inventarios

Evaluar el papel de los auxiliares de despachos en el proceso de alistamiento

Validar el desarrollo de las auditorias de despachos


Marco Teórico
El Council of Logistics Management define la logística de la siguiente manera:
“Logística es el proceso de planeación, instrumentación y control eficiente y efectivo
en costo de flujo y almacenamiento de materias primas, de los inventarios de
productos en proceso y terminados, así como del flujo de información respectiva
desde el punto de origen hasta el punto de consumo (incluyendo los movimientos
internos y externos, y las operaciones de exportación e importación), con el
propósito de cumplir con los requerimientos de los clientes.”

La misión de los logísticos es proveer bienes y servicios a los clientes de acuerdo a


sus necesidades y requerimientos en la forma más eficiente posible:

“La misión de logística es llevar los bienes o servicios correctos al lugar correcto, en
el tiempo correcto, y en las condiciones deseadas, mientras se hace la mejor
contribución a la empresa”

Toda empresa dedicada a la comercialización, producción o simple proceso de


ventas debe contar con las mercancías adecuadas en el sitio justo y en el menor
tiempo posible y no es una tarea fácil. Esta es la misión de los departamentos de
logística de las empresas, un tema que genera un gran impacto en tiempos y costos
que puede hacer que su empresa se vuelva más competitiva. Conocer cuáles son
los problemas más comunes en logística que pueden afectar gravemente a un
negocio.

Desde el punto de vista técnico y más allá de ser una moda, la tendencia de las
empresas a nivel mundial, sobre todo las que tienen que ver con bienes, está en dar
mayor importancia a las cadenas de suministros en términos de la gestión y la
planificación de las actividades de los departamentos de compras, producción,
transporte, almacenaje, manutención y distribución.

Cada vez más el entorno actual, es más competitivo y con menores márgenes, las
organizaciones buscan continuamente oportunidades de mejora que las haga más
competitivas. En este sentido, cada vez son más conscientes de la importancia de la
gestión de almacenes (y la gestión logística en general) como parte esencial a la
hora de aportar más valor a sus clientes y reducir sus costes.
Según el informe de la “Transport Intelligence Global Contract Logistics”, aun
cuando la tasa de crecimiento de la industria se ha sostenido cerca del 7%, el
aumento exponencial en el comercio online en la región ha modificado
completamente el panorama proyectado para los próximos 5 años.

Esto debido principalmente a la inclusión de nuevas tecnologías y estrategias para


satisfacer la creciente demanda de consumidores mucho más exigente respecto a
los tiempos y calidad de los servicios de despachos. Este nuevo escenario plantea
una serie de desafíos y problemáticas a resolver para toda empresa que tengan un
activo servicio de entregas y despachos.

Aquí explicamos los 4 problemas más importantes que consideramos debes tener
cuenta para tu logística de distribución y gestión de despachos.

twitter-1.png "4 Problemas Comunes en la Logística de Distribución"

1) INCERTIDUMBRE EN LA GESTIÓN Y ENTREGA DE LOS DESPACHOS

La gran mayoría de las empresas en Chile que ofrecen la opción de despacho de


productos deben subcontratar los servicios de transporte a 3eras empresas. Un
análisis de esta situación, tanto a nivel de logística de distribución y control, nos
lleva a concluir que existen varios puntos que hacen de este escenario un tema
bastante delicado para la empresa que requiere del servicio, ya que se presentan
los siguientes “Puntos Ciegos”:

Retrasos al recoger y/o entregar los productos.

Fallos operacionales en la red de la empresa transportista. (Falta de camiones, falta


de conocimiento de cantidad de productos a transportar, horarios de disponibilidad
de los transportistas, etc.)

Tráfico o congestión vehicular no planeada.

Cambios de ruta no planeados.

Fallos en la entrega. (Devolución de productos, no pago, productos con fallas, etc.)

La incertidumbre puede generar problemas, no solo en áreas internas de la


empresa, sino también en la percepción del cliente final respecto a la calidad del
servicio y experiencia de compra como bien explica este Caso de Estudio de FMCG

2) CALIDAD DEL SERVICIO Y EXPERIENCIA PARA EL CLIENTE


Según el reporte realizado por RightNow, 89% de los clientes que tiene una mala
experiencia al comprar por internet no vuelven a realizar una compra en el mismo
sitio.

Esto datos reflejan la importancia que debe tener para nuestra empresa logística de
distribución reza una buena gestión de cada despacho. Una entrega fallida no solo
puede significar perder un cliente, sino que también existen los costos asociados al
traslado del producto, manipulación, gestión de una mesa de ayuda al transporte,
atención de reclamos en el call center, la recepción en bodega del retorno y,
probablemente, la gestión del producto para un nuevo despacho. Lo que termina
haciendo que una venta, se transforme en un mal negocio para la empresa.

“Si construyes una gran experiencia, los clientes se cuentan unos a otros sobre
esto. La boca a boca es muy poderosa" – Jeff Bezoz, CEO Amazon

El centro de nuestra logística de distribución deben ser nuestros clientes y la calidad


del servicio que reciben, así garantizar la mejor experiencia de compra posible,
desde su ingreso a la página web en la búsqueda de un producto hasta que su
compra fue entregada en su domicilio.

3) BAJA O NULA CAPACIDAD DE RESPUESTA ANTE PROBLEMAS NO


ESPERADOS EN LA LOGISTICA DE DISTRIBUCION.

De forma continua al punto anterior, una de las situaciones más problemáticas en la


gestión de la logística de distribución es la complejidad o incapacidad de poder
resolver dificultades que puedan surgir de forma inesperada en alguna parte del
proceso de despachos. Ya sea antes, durante o después de la entrega al cliente
final.

Eso se genera por dos factores: logística de distribución

1. Inexistente comunicación en tiempo real con transportistas realizando los


despachos

2. Manejo inadecuado de información histórica del proceso de entregas.

La cadena de suministros y despachos se puede ver gravemente afectada por una


lenta reacción por parte de la administración ante problemas inesperados. Es de
vital importancia para la empresa manejar de forma clara y precisa toda la
información histórica de su logística de distribución, de esta forma poder anticiparse
a problemas o situaciones no esperados.

4) NECESIDAD DE UN RESPALDO FÍSICO DE QUE LA ENTREGA FUE


REALIZADA

Debido al crecimiento exponencial demanda de productos online y con ello un


aumento en los servicios de entrega, se ha generado que uno de los problemas más
frecuentes con los que se topan los clientes finales a la hora de recibir su producto
es que este se encuentre dañado o que el producto recibido no era el
correspondiente.

Este tipo de equivocaciones a la larga puede terminar siendo un costo muy


importante para la empresa;

“Es 7 veces más costoso obtener un cliente nuevo, que retener uno antiguo” -
Invesp

Pero también existen situaciones donde los reclamos de los clientes, generalmente
el de no recibir una entrega, pueden ser no justificados.

En este tipo de situaciones el mejor respaldo que la empresa puede tener es el de


un registro físico, es decir, una fotografía o grabación del producto. Tanto para
confirmar el daño o equivocación en la entrega, como también demostrar al cliente
que el despacho fue realizado.

Como dice el dicho “Una foto vale más que mil palabras”.

Son muchos los desafíos que vienen de la mano de este crecimiento explosivo del
mercado de comercio online y las oportunidades que se abren en la industria de
transporte de despachos, donde Beetrack se posiciona como un software para
logística que puede marcar diferencias en gestión de flotas de transporte.

La “Revolución Digital” en la que nos encontramos tendrá un impacto significativo en


la forma en que la que las empresas podrán adquirir y analizar data que
posteriormente podrá ser usada para generar nuevas estrategias que se adapten de
mejor manera a un mundo hiperconectado.

Pero entendemos que las claves para dominar el mercado se encuentran en


entender las problemáticas y proponer servicios que apunten a mejorar la
experiencia de compra tanto para el cliente, como optimizar los procesos de gestión
y control para las empresas.
Instrumentos para la recolección de la información
Lo que se entiende por métodos de investigación, son aquellos procedimientos
lógicos y rigurosos que siguen los investigadores para obtener conocimiento, y son
la ruta más lógica para la obtención de datos relevantes

Para iniciar una investigación a partir de una situación observada, la cual genera
una serie de dudas o preguntas que difícilmente se pueden responder de forma
inmediata, por lo cual se requiere validar por medio de un proceso de desarrollo
para dar solución.

La observación consiste en el registro sistemático, válido y confiable de

comportamientos o conducta manifiesta, por ello la importancia de aplicar de forma


correcta la técnica de recolección de información es vital y además facilita la
búsqueda y definición de los requerimientos necesarios una buena investigación y el
uso correcto de la información. Aplicando para este caso la técnica de observación,
podemos ir más allá y así detectar los requerimientos necesarios en nuestro
proceso de validación y consecución de los objetivos propuestos.

Que necesitaran en el uso de esta técnica: el chequeo, la observación, y una


entrevista como muestreo documental a los directos implicados o sujetos del
análisis.

Por esta razón es muy importante que estas entender que la utilización de una o dos
técnicas a la vez no ayudase para que la información y los resultados obtenidos
sean correctos y de esta forma aplicar de la manera correcta los planes de acción y
así concluir con buenos requerimientos para la conclusión y posible solución del
error.

Dividir en dos la metodología de toma de datos:

Enfoque Cuantitativo: Parte del estudio del análisis de datos numéricos, a través de
la estadística, para dar solución a preguntas de investigación o para refutar o
verificar una hipótesis.

Enfoque Cualitativo: Parte del estudio de métodos de recolección de datos de tipo


descriptivo y de observaciones para descubrir de manera discursiva categorías
conceptuales, como son datos de los últimos seis meses en cuanto a número de
devoluciones, causas de las devoluciones y clientes que se han visto afectados.

Enfoque Mixto: Consiste en la integración de los métodos cuantitativo y cualitativo, a


partir de los elementos que integran la investigación, basados en el procedimiento
ya establecido para el área de logística de la compañía, frente a la realizado de
forma real, mediante el método de observación y de entrevista directa a los
integrantes del área de logística.

1 - Se hace el análisis estadístico de las devoluciones durante los 6 primeros meses


del año:

MES ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO


# DE DEVOLUCIONES 6 28 14 16 8 10

MES CAUSA FALTANTE TROCADO AVERIADO CODIGO DE BARRAS TOTAL


ENERO 2 1 1 2 6
FEBRERO 6 10 5 7 28
MARZO 3 5 4 2 14
ABRIL 3 7 3 3 16
MAYO 1 2 4 1 8
JUNIO 4 2 3 1 10
TOTAL 19 27 20 16 82
PRICIPALES CLIENTES QUE SE HAN VISTO AFECTADOS
CLIENTE # DE DEVOLUCIONES PORCENTAJE
SODIMAC 38 46.3%
SU DRYWALL 13 15.9%
CIELOTEC 12 14.6%
GYJ 10 12.2%
SOLUCIONES TUBULARES 9 11.0%
82

2 – Se revisa el procedimiento de alistamiento y despachos de la compañía

a) Se debe hacer el alistamiento de los productos para despacho con la


remisión como documento valido
b) Se debe validar por parte del supervisor el producto alistado previamente al
cargue
c) En el momento del cargue se debe validar los productos cargados,
cantidades y condiciones de calidad por parte del supervisor
d) Se debe cruzar lo solicitado en las remisiones con lo cargado y a su vez con
las facturas.
e) Se debe validar el tiquete de bascula vs las remisiones antes de que el
vehículo salga de la compañía.
f) Se debe tomar registro fotográfico de todos los productos cargados en los
vehículos de despacho.
g) De debe organizar la carga de tal modo que los productos de mayor calibre
van en la parte de abajo del cargue, seguidos de los productos más livianos.
h) Se deben validar las referencias, calibres, medidas y especificaciones de
productos sean las solicitadas en la remisión.
i) Se debe hacer un conteo aleatorio a los paquetes, para validar que la
cantidad indicada en la etiqueta corresponda.
j) Se debe entregar la documentación al conductor indicado la cantidad y
cliente que lleva, así como su orden en el vehículo.

3 – Se diseña una entrevista sencilla para validar el estado de conocimiento del


procedimiento de alistamiento y despachos en el personal del área de logística

ENTREVISTA
AREA DE LOGISTICA

conoce el procedimiento de
alistamiento y despachos si no

conoce las pautas para


identificar el producto si no

conoce el docuemto con el


que se debe hacer el
alistamiento si no

como se llama

conoce las pautas de calidad


de la compañía si no

mencione 3

conoce como se debe hacer


la validacion del cargue si no

conoce el docuemto con el


que se debe hacer el cargue si no
4 – se aplica a todos los integrantes del área de logística

5 – se tabulan los resultados

ENTREVISTA
AREA DE LOGISTICA
PREGUNTA NUMERO DE ENTREVISTADOS 15
conoce el procedimiento de
alistamiento y despachos si 15 no 0
conoce las pautas para
identificar el producto si 15 no 0
conoce el docuemto con el
que se debe hacer el
alistamiento si 15 no 0
como se llama REMISION 3 HOJA DE ALISTAMIENTO 12
conoce las pautas de calidad
de la compañía si 15 no 0
mencione 3 cero sulfatacion 15
sin averias 13
sin golpes 2
sin pandeos 8
con etiqueta de barras 7
conoce como se debe hacer
la validacion del cargue si 15 no 0
conoce el docuemto con el
que se debe hacer el cargue si 15 no 0
como se llama REMISION 3 HOJA DE ALISTAMIENTO 12
Análisis de los resultados:
Se expone a continuación se presentan los resultados obtenidos de los
cuestionarios aplicados a las diferentes personas de colmena que están
relacionados con el área de logística.

Para llevar a cabo un análisis de forma más clara se creó un archivo en Microsoft
Excel, en donde se realizó el vaciado de todos los datos obtenidos para
posteriormente ser analizados por medio de tablas y gráficas.

Aunque todos los colaboradores coinciden en el conocimiento del procedimiento, no


concuerdan en el documento que se debe utilizar para el alistamiento y el cargue de
los vehículos.

7 - se inicia el proceso de observación al proceso de logística en el que se


evidencia:

a) No se hace el alistamiento con la remisión.


b) No se validan las referencias, solo se toman del lugar donde están ubicadas
apreciación visual
c) No se hace validación del estado de los productos en cuanto a su estado, y
cantidad de empaque.
d) Se organizan por cliente para cada vehículo.
e) El supervisor de logística hace la validación del alistamiento con la hoja de
alistamiento, no con la remisión.
f) Solo hasta el momento del cargue se hace la inspección, de forma visual al
estado de calidad de los productos.
g) No se toman adecuadamente las fotos para el registro de los productos.
h) No se carga teniendo en cuenta el calibre de los productos, se hace de
acuerdo a el destino.
i) No se hace el cruce entre la hoja de alistamiento – remisión y factura por
parte del supervisor de logística
j) No se cruza el tiquete de bascula vs las remisiones.

8 – se programa la validación en conjunto con el área de calidad, coordinador de


logística, y área de despachos para analizar las causas y motivos por lo que no
se lleva a cabo el proceso tal como está indicado en el procedimiento y esto que
tanto afecta la operación, en cuanto a rapidez en los cargues, efectividad,
comunicación y método de cumplimiento de objetivos y metas.

El dato en la tabla nos demuestra de un total 15 colaboradores de la empresa


Consorcio Metalúrgico Nacional S.A.S. COLMENA., 80.77% no conoce los
procedimientos de su proceso en el cual se desarrolla a diario en la operación
logística.

Actualmente Consorcio Metalúrgico Nacional S.A.S. COLMENA no tiene


medidos cuantitativamente sus objetivos como área de logística por lo cual fue
necesario utilizar indicadores que apuntan hacia los mismos en esta forma
diagnosticar su situación actual. La tabla 1 resume este diagnóstico:
Objetivo INDICADOR(ES) QUE MIDE(N) % Observaciones cuando mejora el
EL OBJETIVO indicador

(carga aérea) Se cumple en este %


Ciclo de la orden: tiempo de 64.8% Al aumentarlo
respecto al tiempo prometido
entrega.
Devoluciones por parte del cliente
Devoluciones 2.4% Al disminuirlo
respecto al total de unidades vendidas
Tiempo de respuesta ante 12% CSG Con respecto al tiempo meta Al aumentarlo
devolución 100% IPG Con respecto al tiempo meta Al aumentarlo

Ordenes abiertas al mes 9.6% Respecto al valor de las ordenes Al disminuirlo

Lealtad hacia el Ordenes abiertas con tiempos


cliente. superiores a los prometidos al 22% Respecto al número de ordenes Al disminuirlo
cliente

Entregas fallidas 2% Sobre el total de entregas Al disminuirlo

Satisfacciòn del cliente respecto


Tomado de la encuesta de satisfacción
información sobre estado de la 80.4% Al aumentarlo
de los clientes 2016
orden

Satisfacción del cliente respecto Tomado de la encuesta de satisfacción


69.6% Al aumentarlo
al tiempo total de servicio de los clientes 2016

Es así como se observa la importancia y la necesidad de desarrollar un sistema de

gestión logística, como proceso de planeación, instrumentación y control eficiente

y efectivo en costo de flujo y almacenamiento de materias primas, de los

inventarios de productos en proceso y terminados, así como del flujo de la

información respectiva desde el punto de origen hasta el punto de consumo, con el

propósito de cumplir con los requerimientos del cliente. De esta forma, “el status

actual de la logística dentro de las empresas la ha colocado en un nivel que hace


visible su importante función y ha hecho que los altos niveles ejecutivos

reconozcan su importancia estratégica.

Para el desarrollo de la propuesta de mejoramiento del área de distribución y

logística de la empresa Consorcio Metalúrgico Nacional S.A.S. COLMENA., se hace


necesario el análisis de los factores tanto internos (fortalezas y debilidades) como
externos (oportunidades y amenazas), que permitan visualizar el comportamiento y
la dinámica de la compañía.

FORTALEZAS

♦ Experiencia y éxito por más de 20 años en el mercado.

♦ Calidad y precios competitivos en sus productos.

♦ Dominio del mercado al ser innovadores en la elaboración de productos.

♦ La ubicación geográfica de la empresa (mosquera - Cundinamarca), permite la


disminución del valor de los impuestos y de los servicios públicos.

♦ Posee una amplia infraestructura la cual permite grandes volúmenes de


producción.

♦ Las materias primas utilizadas son de excelente calidad.

♦ La empresa cuenta con diferentes distribuidores a nivel nacional.

DEBILIDADES

♦ Incumplimiento en las entregas de pedidos a los clientes.

♦ Demora en la entrega de solicitud de pedidos por parte de los departamentos de


cartera y liquidación de precios, para hacer una programación más eficiente.

♦ La entrega de los pedidos se realiza en forma fraccionada.

♦ Ineficiencia en la entrega de mercancía por parte del departamento de despachos.

♦ Falta de una planilla de rutas para cada una de las camionetas de reparto de
mercancía.

♦ En algunas ocasiones, no hay trabajo en equipo, ya que se piensa que es


suficiente con realizar las funciones asignadas a cada persona.

♦ No existe evaluación de desempeño constante.


♦ Falta de comunicación entre las diferentes dependencias de la organización.

♦ Por tratar de agilizar la entrega de pedidos, en algunas ocasiones se maltrata el


producto, afectando la calidad.

♦ Falta de organización en las rutas de entrega que se programan diariamente.

OPORTUNIDADES

♦ Crecimiento del sector.

♦ Aparición de nuevas tendencias en el mercado, a las cuales se debe responder


con agilidad.

♦ Comunicación de doble vía entre los clientes y la empresa.

♦ Constantes cambios tecnológicos.

♦ Convertir la logística en una herramienta estratégica para una mayor


competitividad, innovación y mercadeo.

♦ Acceder a información que permita conocer mejor la competencia para

proponer estrategias más competitivas.

♦ Ser reconocidos en el mercado por ofrecer productos de buena calidad

♦ El aumento del ingreso de los clientes, permite la adquisición de productos de


mejor calidad.

AMENAZAS

♦ Las políticas de integración económicas (TLC, MERCOSUR, etc.) pueden permitir


el acceso de nuevos competidores en el mercado nacional.

♦ La situación económica y social del país puede disminuir la capacidad de compra


de los clientes.

♦ Empresas competidoras que cuentan con mayor tecnología.

♦ Preferencia de los clientes por empresas que ofrecen mejor servicio y mayor
puntualidad.

Después de que se analiza los datos y los resultados se puede evidenciar se


propone:
Una de las fallas que se presenta en el área de distribución de la empresa, es la
entrega parcial de los pedidos, creando desorden e insatisfacción en los clientes y
en el interior de la compañía. Además, los costos de transporte, papelería, personal,
entre otros se están incrementando a causa de esta falla.

La forma más adecuada para subsanar este problema es hacer una clasificación en
las entregas de acuerdo a las tres secciones de producción (liviano, tubo mueble y
estructural) y de esta manera, realizar primero la entrega de la mercancía que
menor tiempo requiera en producción, en este caso el liviano y después las otras
dos líneas, estableciendo el tiempo real de entrega del pedido.

Cuándo: Diariamente hacer la lista de clientes a quienes se va a despachar,


verificando que se encuentre disponible la totalidad del pedido.

Rediseño del manual de funciones en el área de Distribución y Logística.

Cómo: Mediante el diseño de un manual de funciones con un nuevo formato en cual


se especifique: el objetivo del cargo, las funciones, responsabilidades,
competencias, habilidades y condiciones necesarias para llevar a cabo
satisfactoriamente el trabajo asignado.

Cuándo: La elaboración e implementación del manual se hará en un lapso de


tiempo de tres meses, después de ser aprobado por los directivos de la empresa.

Creación y aplicación de un método de evaluación de desempeño.


REFERENCIAS
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RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN, Recuperado de
https://es.slideshare.net/wilberfigo/tcnicas-para-la-recoleccin-de-informacin
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Fuentes y tecnicas de recolección de información. Recuperado de
https://es.slideshare.net/Giovannycastromz/fuentes-y-tecnicas-de-
recoleccion-de-informacion
3. karicanteros (Publicado el 16 de oct. de 2011). Tecnicas de recolección de
datos. Recuperado de https://es.slideshare.net/karicanteros/tecnicas-de-
recoleccion-de-datos-9723617
4. jorgegomez90 (Publicado el 18 de mayo de 2011). análisis y desarrollo de
sistemas de información. Recuperado de
http://jorgegomez90.blogspot.com.co/2011/05/tecnicas-de-recoleccion-de-
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5. U.S. Department of Health and Human Service (N/A). Métodos de
Recaudación de Información Recuperado de
https://ori.hhs.gov/content/m%C3%B3dulo-4-m%C3%A9todos-de-
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6. Publicado: enero 19, 2016 Por: Matias Honorato Categoría: Análisis Operación
Logística, Logística
7. BALLOU, RONALD. Business Logistics Management. 4 Edición. Prentice Hall, Upper
Saddle River. New Jersey 07458 Recuperado de
http://repository.lasalle.edu.co/bitstream/handle/10185/3667/00780109.pdf?sequence=1