Ecuación de Colebrook-White

Fórmula usada en hidráulica para el cálculo del factor de fricción de Darcy también conocido
como coeficiente de rozamiento. Se trata del mismo factor que aparece en la ecuación de
Darcy-Weisbach.
La expresión de la fórmula de Colebrook-White (1937, 1939) 1 2 es la siguiente:
donde es el número de Reynolds, la rugosidad relativa y el factor de fricción.
El campo de aplicación de esta fórmula se encuentra en la zona de transición de flujo laminar
a flujo turbulento y flujo turbulento. Para la obtención de es necesario el uso de métodos
iterativos. Otra forma más sencilla y directa de obtener el valor de es hacer uso del diagrama
de Moody.
Para el caso particular de tuberías lisas la rugosidad relativa, es decir la relación entre la
rugosidad en las paredes de la tubería y el diámetro de la misma, es muy pequeño con lo que
el término es muy pequeño y puede despreciarse el primer sumando situado dentro del
paréntesis de la ecuación anterior. Quedando en este caso particular la ecuación del siguiente
modo:
Para números de Reynolds muy grandes el segundo sumando situado dentro del paréntesis
de la ecuación de Colebrook-White es despreciable. En este caso la viscosidad no influye en
la práctica a la hora de determinar el coeficiente de fricción, este únicamente depende de la
rugosidad relativa de la tubería. Esto se manifiesta en el diagrama de Moody en que en la
curva para valores elevados de se hacen rectas horizontales.

Índice
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 1Aproximaciones conocidas para el cálculo del factor de fricción

o 1.1Métodos iterativos implícitos.

 1.1.1Solución implícita por Iteración de Método de Newton-Raphson

o 1.2Métodos directos, explícitos.

 1.2.1Solución explícita con la ecuación de Goudar–Sonnad

 1.2.2Discusión acerca del error de las aproximaciones

 2Referencias

Aproximaciones conocidas para el cálculo del factor de

fricción[editar]
Para la solución de la ecuación implícita de Colebrook-White se han planteado diversos
técnicas divididas en dos tipos principalmente3
Métodos iterativos implícitos.[editar]
Existen varias formas de solucionar la ecuación de Colebrook-White de forma iterativa pero se
presenta aquí solo el algoritmo de Newton-Raphson. 4
Solución implícita por Iteración de Método de Newton-Raphson[editar]
La ecuación se plantea con un proceso iterativo en .
Primero es necesario suponer un valor de
Calcular:
Si entonces
Repetir hasta lograr convergencia en .
Por último calcular a partir de .
Donde está en función de:

 Rugosidad de la tubería, (mm, pulgada)

 Diámetro, (mm, pulgada)

 Número de Reynolds, (adimensional).

Métodos directos, explícitos.[editar]
Existen muchas ecuaciones explícitas a la ecuación de
Colebrook-White como:

 Moody (1944,5 19476 ),

 Wood (19667 ),

 Eck (19738 ),

 Churchill (19739 ),

 Swamee & Jain (197610 ),

 Chen (197911 ),

 Round (198012 ),

 Barr (198113 ),

 Zigrang and Sylvester (198214 ),

 Haaland (198315 ),

 Serghides (198416 ),

 Manadilli (199717 ),

 Romeo et al (200218 ),

 Sonnad and Goudar (200619 ),

 Buzelli (200820 ),

 Avci and Karagoz (200921 ),

 Papaevangelou et al. (201022 ) and

 Brkic (201123 ).
Sin embargo debe recordarse que estas ecuaciones
corresponden a aproximaciones y regresiones de valores
calculados a partir de métodos implícitos como el de Newton-
Raphson. Tan sólo la ecuación de Avci and Karagoz (2009)
ha sido desarrollada a partir de datos de laboratorio recientes
conocidos como "Princeton University super-pipe data".24
Solución explícita con la ecuación de Goudar–
Sonnad[editar]
La ecuación de Goudar es una de las aproximaciones para
hallar el factor de fricción de Darcy–Weisbach, en tuberías
circulares; la cual ha sido calculada de la ecuación de
Colebrook–White. Teniéndose:
Donde λ está en
función de:

 Rugosidad de la
tubería, (mm,
pulgada)

 Diámetro, (mm,
pulgada)

 Número de
Reynolds,
(adimensional).
Discusión acerca
del error de las
aproximaciones[e
ditar]
Brkic,25 encontró
que las
aproximaciones con
menor error máximo
(<0.14%) son las de
Romeo-Royo-
Monzon, Buzelli,
Serghides, Zigrang-
Silvester. Mientras
que del otro lado de
la balanza, las
aproximaciones con
mayor error relativo
(>8.0%) fueron las
de Eck, Round,
Moody, Wood, Rao-
Kumar.
Un resultado
interesante de este
trabajo radica en
que la aproximación
más usada para
aproximar la
ecuación de
Colebrook suele ser
la de Swamee y
Jain, pero esta
presenta un error
máximo relativo
superior al 2.0%.
 Factor de fricción de Darcy
El factor de fricción o coeficiente de resistencia de Darcy-Weisbach (f) es un parámetro
adimensional que se utiliza en dinámica de fluidos para calcular la pérdida de carga en
una tubería debido a la fricción.
El cálculo del factor de fricción y la influencia de dos parámetros (número de Reynolds, Re y
rugosidad relativa, εr) depende del régimen de flujo.

Índice
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 1Régimen laminar

 2Régimen turbulento

o 2.1Régimen turbulento liso

o 2.2Régimen turbulento intermedio

o 2.3Régimen turbulento rugoso

 3Tabla resumen

 4Véase también

 5Referencias
Régimen laminar[editar]
Para régimen laminar (Re < 2000) el factor de fricción se calcula como:
.
En régimen laminar, el factor de fricción es independiente de la rugosidad relativa y depende
únicamente del número de Reynolds.
Régimen turbulento[editar]
Para régimen turbulento (Re > 3000) el factor de fricción se calcula en función del tipo de
régimen.
Régimen turbulento liso[editar]
Para régimen turbulento liso, se utiliza la 1ª ecuación de Karmann-Prandtl:
.
En régimen turbulento liso, el factor de fricción es independiente de la rugosidad relativa y
depende únicamente del número de Reynolds.
Régimen turbulento intermedio[editar]
Para régimen turbulento intermedio se utiliza la ecuación de Colebrook simplificada:
.
En régimen turbulento intermedio, el factor de fricción depende de la rugosidad relativa y del
número de Reynolds.
Régimen turbulento rugoso[editar]
Para régimen turbulento rugoso se utiliza la 2ª ecuación de Karmann-Prandtl:
.
En régimen turbulento rugoso, el factor de fricción depende solamente de la rugosidad
relativa.
Otra ecuación que se puede emplear en régimen turbulento rugoso, es la de Swamee y Jain.
.
Alternativamente a lo anterior, el coeficiente de fricción puede determinarse de forma gráfica
mediante el diagrama de Moody. Bien entrando con el número de Reynolds (régimen laminar)
o bien con el número de Reynolds y la rugosidad relativa (régimen turbulento)
Una vez conocido el coeficiente de fricción se puede calcular la pérdida de carga en una
tubería debida a la fricción mediante la ecuación de Darcy Weisbach:
.

Tabla resumen[editar]

Régimen Coeficiente de fricción Dependencia

Laminar

Turbulento liso

Turbulento intermedio

Turbulento rugoso