Tecnología y eficiencia

portuaria:
Caso Puerto Rotterdam

Name: Hans Buhrs

Date: 19 de Agosto de 2015
Puerto Rotterdam
Global Hub y puerta de enlace
 Rotterdam: La Puerta
de Enlace hacia Europa

• mayor puerto de Europa y el cuarto

más grande del mundo
• éxito del Puerto de Rotterdam está
place your image here
basado en una alineación de
infraestructura de vanguardia y
proveedores de servicios de
primera clase
• su ubicación costal en el corazón de
Europa.

Fuente: Claire Droppert / Rotterdam Image Bank

Territorio Interior Estrategico

• La puerta de
entrada a mas de
500 millones de
consumidores

Hinterland
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Las claves de éxito está en la:
conectividad & eficiencia

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Hub Global y puerta de enlace

• Todas las principales

líneas navieras tienen
servicios semanales
con escala en
Rotterdam

• Alta proporción de
servicios de "primer /
último puerto de
escala“

• Gran número de
conexiones de corta
distancia y de
suministra
Servicios semanales
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Conectividad Marítima: factor clave

Holanda / Puerto Rotterdam:

• 89 navieras
• 4a en el mundo
• 30.000 barcos / año
• 100.000 barcazas / año
• 350 barcos / dia
accesibilidad náutica

Key characteristics
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Excelentes conexiones de barcazas

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Excelentes conexiones ferroviarias

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Ruta ferrocaril "Betuwe"

• 160 km de línea de
transporte ferroviario
de mercancías
dedicado desde
Rotterdam a la red
alemana

• Performance 2014
(YTD): +/- 525 trenes
por semana

• En cuatro horas
desde Rotterdam a
región del Ruhr de
Alemania
Ruta ferrocaril de carga dedicado
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Ideal navegación de corta distancia y
eje alimentador

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Amplia red de terminales en el interior

Beneficios:

Conexión más fiable

y eficiente al puerto

La mejora de la
accesibilidad al
puerto

La reducción de las
emisiones de CO2

Alpherium
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 ¿Qué tan inteligente se han
convertido los puertos holandeses ?
... la infraestructura existente esta bajo presión
... conexiones con el interior clave para los puertos
... los aumentos de escala y el crecimiento de los
flujos de carga

... la responsabilidad social corporativa / verde

... Desarrollos informáticos
... nueva generación
 Tendencias y desarrollos

• El crecimiento en volumen

• El exceso de capacidad de
los buques

• El aumento de la
cooperación / integración
de los servicios

• Nueva capacidad de la
terminal adicional en
Europa

ULCC (400 x 60 x 15,5 m)

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 RETOS

Los desafíos más grandes que el Puerto de Rotterdam enfrenta son:

• un mejor rendimiento de seguridad (trabajadores, trafico drogas,
contrabando, daño de mercancías)
• una mayor complejidad operacional como resultado de barcos mucho
más grandes,
• mantenerse rentable a pesar de los ciclos económicos de las navieras,
• habilitar el crecimiento y manejar picos,
• reducir la congestión,
• la contaminación,
• utilizar la infraestructura mejor,
• reducir los costos.

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Factores de Éxito:
- Terminales eficientes;
- Sistemas de Información Integrados;
- La agrupación (Clusters); utilizando corredores;
- Conceptos inteligentes;
- Mayor cooperación de las partes interesadas.
 Tendencias y desarrollos

• Las economías de escala

tanto para mar y terrestre

• Fortalecimiento de las
conexiones con el interior

• Modal Shift: esencial para

el procesamiento de los
flujos de mercancías en
crecimiento

Modal Shift
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 Modalidad de transporte se esta cambiando: Justo a Tiempo / Eficiencia

Cada vez menos por carretera y mas por embarcaciones y

ferrocarril, asi incrementando la eficiencia y a la vez
reduciendo las emisiones de carbon.
Eficiencia / Productividad

Promedio tiempo de espera para

atracar 45 minutos.
Permanencia promedio 24 horas
Maasvlakte II - 30 millones de TEU
Planifico 2005
Inicio 2008
Abrio mayo 2013

2.000 hectareas

Capacidad potencial
30 millones de TEU

‘14 entra en operacion:

Rotterdam World
Gateway (RWG)
2,5 million TEU

APM Terminals
2,7 million TEU
Nuevas lineas maritimas se comprometan Euromax MV1
ECT & Cosco, K-Line,
con Puerto Rotterdam Yang Ming & Hanjin
(CKYH)

APM Terminals MV2

APM Terminals &
Maersk Line

Rotterdam World Gateway

DP World, APL, MOL, HMM &
CMA-CGM

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 Maasvlakte II

• Barco Maersk McKinney (triple E)

- 400m de largo y 59m de ancho
- 18.250 TEU
 24 horas, 365 dias al año

Fuente: Europe Container Terminals B.V. Rotterdam

grúa de contenedores (grúa de pórtico o barco-costera grúa) son la clave del éxito de
un puerto dado que marcan el paso/eficiencia del puerto.
Eficiencia / Productividad
ECT Delta Terminal de Rotterdam
10/2014 establecio nuevo record
- 10,557 contenedores en 70 horas
- 150 movimientos hora-barco

Reto del futuro: 18.000-20.000

contenedores en 48 horas =
400 movimientos hora-barco
Automatizacion la respuesta en los Terminales de Contenedores

Terminales de contenedores están cumpliendo el reto mediante el despliegue

de equipos y sistemas de avanzada. Grúas y otros equipos automatizados
(inteligentes) son el clave para afrontar los retos de los terminales.

Automatización Permite:
 un entorno de trabajo mejorado
 mayor seguridad del personal y de carga
 un menor impacto ambiental
 la utilización eficiente de la tierra
 mayor productividad promedio y pico
 mantenimiento reducido
 flexibilidad en el manejo de diferentes volúmenes.

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 Ejemplo: Puerto Maasvlakte 2

back

Instalación automatizada con grúas de contenedores

de buque-a-costa operados a control remoto y otros
equipos innovadores.

Primera terminal de contenedores del mundo que

opera con cero emisiones de CO2 y NOx

Notificación electrónica previa de todas las visitas de

camiones / barcazas / tren.

¿Cuántas identidades puede gestionar?

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Maasvlakte 2: APM Terminals
 Futuros retos

• Para mejorar aún más la accesibilidad

para ULCV (ultra-large container
vessels)
• Para optimizar el intercambio de
contenedores en Maasvlakte
• Fortalecer la conectividad con el resto
de Europa
• Optimizar el modal de transferencia
• Instalaciones de cross-docking
• Completa clúster Cool Ports (Cold
Chain logistics)

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Aduana

• sin papel
• Trabajando en
asociación con el
sector privado
• Soluciones hecho a la
medida
• operaciones 24/7
• Concepto "Ventanilla
Única"
• inspecciones no
intrusivas (Es decir,
escaneos)

Euromax Containerscan Customs

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 Ejemplo: Mantener un registro de mercancías peligrosas

Copyright
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Ejemplo: El Internet de las cosas por venir (sensor de datos)

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Rotterdam el Puerto mas Inteligente del Mundo

• En el Puerto del future todo estara conectado

al Internet.
• Internet de las cosas
• Cada contenedor, barco, quays, gruas,
carreteras, etc. tendra su propio direcion IP.
• El intercambio de informacion sera un
aspecto crucial; administrar datos en tiempo
real dara una ventaja enorme.
• El Puerto de Rotterdam quiere capitalizer este
tendencia y convertirse en el Puerto Mas
Inteligente del Mundo.
• El Puerto esta trabajando en las necesidades
de nuevos infraestructua (energia, centro de
data, personal IT, medio ambiente, etc.)

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 Port Community System

• Un centro de
información neutral
y confiable para
toda la información
logística en el puerto

• Para alinear,
mejorar y simplificar
el intercambio de
información

www.portbase.com
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PORTBASE
 Su conexión
de puerto
inteligente

Innovando con la comunidad para la planificación integral

Portbase: factor de conexión
• Sistema Nacional de Comunidad Portuaria
• Accionistas: 75% Puerto de Rotterdam, Puerto de
Amsterdam 25%

• Nacional, neutral y sin fines de lucro

• De, por y para la comunidad portuaria
• Disponible 24/7
¿Qué hemos logrado?
€ 185 millones en valor añadido
anualmente

Todos los grandes procesos están

automatizados, PCS disponible en
todos los puertos holandeses

Comunidad portuaria más grande de

Europa, una amplia cobertura en
toda la cadena
Dónde estamos?

75
> 40 3,600 13,000 millones
servicios negocios usuarios mensages
Sistema Communitario del Puerto:
servicios en toda la cadena
 El Puerto del futuro
Un buen
Todo esta
punto de
interconectado
inicio

Combina datos
administrativos
Logistica se con tiempo real
vuelve
transparente &
flexible
Cooperacion,
compartir mas
informacion
5 areas claves:

Construir una communidad (compartir

informacion)

Utilizacion de infraestructura
(almacenaje de datos, disponibilidad 24/7,
seguridad de los datos, rapido y correcto)

Facilitar colaboracion
(construir una comunidad con varias
stakeholders, cambiar pensamiento
(cambio gerencial), juntar a partidos
interesados, segunda generacion es
utilizer la informacion compartida)

Intercambio de datos en tiempo real

(disponibilidad en linea del embarcacion y
su carga, poder dar seguimiento a tu carga
durante toda la cadena)

Prove visibilidad & tracibilidad (usas

data estadisticas para mejorar el
rendimiento y uso del equipo)
Growth in data maturity from current
position
Data
maturity
Integral &

Increase data
real-time planning

maturity
Track & Trace
Status & events

Secure position &

Improve data coverage
Digitalisation improve data quality
(Paperless
Ports)

Port Hinterland
Supply
chain
La razón del éxito logístico de Holanda

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Preguntas?