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Nota importante
Aparte del estado de la correa a simple vista, que se explica a fondo en la sección "Instrucciones generales" (F5) -
"Correas de distribución dentadas", existe una serie de factores que se deben tener en cuenta al comprobar las correas de
distribución.
Herramientas especiales
Herramientas especiales
Fabricante: Seat Modelo: Ibiza (99-02) 1,9D SDI (c) Autodata Limited 2009
Código de motor: AGP Potencia: 50 (68) 4200 Valid forever. 11/02/2018
Reglado para: Año: 1999-02 V8.500-
Llave de dos tetones - SEAT nº U-30009.
Precauciones especiales
Precauciones especiales
Desmontaje
Desmontaje
1. Desmontar:
Tapa superior del motor.
TDI: Manguera del intercooler al colector de admisión.
SDI: Manguera de aire al filtro de aire.
SDI: Cámara superior del colector de admisión.
León/Toledo: Depósito de expansión del refrigerante. NO desconectar las mangueras.
León/Toledo: Depósito de la servodirección. NO desconectar las mangueras.
Montaje
Montaje
7. Alinear el piñón de la bomba de inyección con los tornillos en el centro de los orificios ranurados [6] .
8. Colocar la correa de distribución en el siguiente orden:
Piñón del cigüeñal.
Rodillo guía G1.
Piñón de la bomba de agua.
Piñón de la bomba de inyección.
Rodillo guía G2.
Rodillo tensor.
Rodillo guía G3.
NOTA: Girar el piñón de la bomba de inyección un poco para engranar los dientes de la correa de
distribución.
9. Asegurarse de que la correa quede tirante entre los piñones.
10. Montar el piñón del árbol de levas en la correa; después, montar el piñón del árbol de levas con la correa en el
extremo del árbol de levas.
11. Montar el tornillo del piñón del árbol de levas [16] .
12. Apretar el tornillo del piñón del árbol de levas sin bloquearlo [16] . Asegurarse de que el piñón pueda girar libremente
sobre el extremo cónico sin inclinarse.
13. Aflojar la tuerca del tensor [15] .
14. Girar el rodillo tensor hacia la derecha como sigue:
SDI: Hasta alinear el índice y la muesca de la placa trasera [19] . Utilizar una llave Allen.
TDI: Hasta alinear la muesca y la marca elevada del tensor [18] . Utilizar la herramienta nº U-30009.
15. Si el rodillo tensor giró demasiado: Girar totalmente hacia la izquierda y volver a repetir el procedimiento de tensado.
16. Apretar la tuerca del tensor a 20 Nm [15] .
17. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje [2] .
18. Apretar el tornillo del piñón del árbol de levas [16] . Par de apriete: 45 Nm.
NOTA: NO utilizar la platina de posicionamiento para sujetar el árbol de levas al apretar el tornillo del piñón.
19. Apretar provisionalmente los tornillos del piñón de la bomba de inyección [6] . Par de apriete: 20 Nm.
NOTA: NO apretar otros 90°.
20. Desmontar:
Platina de posicionamiento del árbol de levas [3] .
Chaveta de bloqueo de la bomba de inyección [5] .
21. Girar el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha hasta alinear las marcas de reglaje [2] .
22. Asegurarse de que pueda montarse la platina de posicionamiento del árbol de levas [3] .
23. Asegurarse de que pueda insertarse la chaveta de bloqueo en la bomba de inyección [5] . Apretar los tornillos otros
90° [6] .
24. Si no es así: Aflojar los tornillos del piñón de la bomba de inyección [6] . Girar el cubo del piñón hasta que la chaveta
de bloqueo pueda insertarse [5] . Apretar los tornillos a 20 Nm + 90° [6] .
25. Asegurarse de que la muesca y la marca elevada del tensor estén alineadas [18] .
26. Si no es así: Repetir el procedimiento de tensado.
27. Aplicar una presión fuerte con el pulgar sobre la correa. Las marcas del tensor deben desalinearse [18] ó [19] .
28. Soltar la presión del pulgar sobre la correa:
Fabricante: Seat Modelo: Ibiza (99-02) 1,9D SDI (c) Autodata Limited 2009
Código de motor: AGP Potencia: 50 (68) 4200 Valid forever. 11/02/2018
Reglado para: Año: 1999-02 V8.500-
28.
SDI: Las marcas del tensor deben retroceder siguiendo el movimiento de la correa.
TDI: Las marcas del tensor deben alinearse de nuevo.
30. León/Toledo: Apretar los tornillos de la montura del soporte derecho del motor [10] . Par de apriete: 45 Nm.
31. León/Toledo: Montar y alinear el soporte derecho del motor:
Holgura del soporte del motor: 14 mm [20] .
Holgura del soporte del motor: 10 mm mínimo [21] .
Asegurarse de que los tornillos del soporte del motor [7] queden alineados con el borde del soporte [22] .
33. Apretar los tornillos de la polea del cigüeñal [11] . Par de apriete: 10 Nm + 90°.
34. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje.
Fabricante: Seat Modelo: Ibiza (99-02) 1,9D SDI (c) Autodata Limited 2009
Código de motor: AGP Potencia: 50 (68) 4200 Valid forever. 11/02/2018
Reglado para: Año: 1999-02 V8.500-
Fabricante: Seat Modelo: Ibiza (99-02) 1,9D SDI (c) Autodata Limited 2009
Código de motor: AGP Potencia: 50 (68) 4200 Valid forever. 11/02/2018
Reglado para: Año: 1999-02 V8.500-