Especificaciones Tecnicas

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE AREQUIPA
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
01 TRABAJOS PROVISIONALES
01.01 CARTEL DE OBRA DE 3.60 X 2.40 M. GIGANTOGRAFIA
Descripción
Obligatoriamente se colocara un cartel de obra, ubicado en una parte visible

especificando todos los datos concernientes a la obra:
- Entidad de la Obra, la magnitud de la misma.

- Denominación y Nombre de la Unidad Ejecutora.
- Plazo de Ejecución en días calendarios.
- Financiamiento
Confeccionado con madera y planchas metálicas o de otro material ideal para el

cartel.
Método de medición
Unidad (und)
Bases de Pago
La cantidad determinada según el método de medición, será pagada al precio unitario

del contrato, y dicho precio constituirá compensación total por el costo de mano de
obra, material, equipo y subcontratos necesarios para completar la partida.
01.02 ALMACEN Y/O GUARDIANIA
Descripción
Se implementará un almacén de obra provisional, se mandará a confeccionar un

módulo prefabricado de madera de las dimensiones que se requiera en obra.
Metro cuadrado (m2)
Bases de Pago

del contrato, y dicho precio constituirá compensación total por el costo de mano de
obra, material, equipo y subcontratos necesarios para completar la partida.
“REHABILITACIÓN DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR EN LA AV. EMMEL - PLAN DE DESVÍO: VIADUCTO AV. SALAVERRY,
DISTRITO DE AREQUIPA, PROVINCIA DE AREQUIPA”
01.03MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MATERIALES Y EQUIPOS MENORES
Descripción
Comprende la movilización y desmovilización de equipos livianos y demás

herramientas necesarias para la ejecución de los trabajos considerados en el
proyecto haciendo uso de un camión baranda o camioneta.
La unidad de medición será por día (día).
Bases de Pago
Se pagara por día por la movilización y desmovilización de los equipos.
02 TRABAJOS PRELIMINARES
02.01 DEMOLICIÓN DE CONCRETO SIMPLE
Descripción
Los trabajos de demolición están referidos a la destrucción y remoción de elementos

existentes, para su reemplazo por elementos nuevos. En este caso comprende la
demolición de elementos de concreto, y todo lo que obstaculice la ejecución del
proyecto.
Los trabajos de demolición serán efectuados preferentemente con equipos. De
ninguna manera se permitirá el uso de explosivos ni cualquier material de voladura,
por tratarse de una zona urbana consolidada. Estos trabajos serán efectuados en el
menor tiempo posible de manera de no provocar molestias a terceros. El Ejecutor
está obligado a desarrollar estas actividades con celeridad y con la seguridad que el
caso requiere.
Sólo en casos autorizados por el Inspector se procederá al empleo parcial de equipos
neumáticos de demolición.
Queda establecido que si durante el proceso constructivo se produjese daño a
cualquiera de las estructuras que no son materia de demolición, éste será restituido
por cuenta y responsabilidad del Ejecutor.
Comprende el suministro de la mano de obra, materiales y equipo para la ejecución
de las operaciones necesarias, para demoler las construcciones existentes, conforme
a lo indicado en los planos o lo ordenado por el Supervisor.
La unidad de medición es el metro cubico (m3).
Bases de Pago
Se pagara por metro cubico de avance.
03 SEGURIDAD Y SALUD
03.01 EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL
Descripción
Esta partida hace referencia a todo los implementos y equipos con los que debieran
contar todos y cada uno de los trabajadores que van a estar laborando en este
proyecto durante su ejecución, ya sea en campo de construcción como en oficinas y
almacenes, en especial aquel personal que se vieran comprometidos durante su
trabajo con una situación de riesgo, de accidentes graves o leves, de muerte, de
pérdida de materiales, etc.
Competen los siguientes implementos.
 Casco
 Chalecos con cintas reflectivas
 Par de botas de seguridad (pta. de acero)
 Par de guantes de cuero (para albañil)
 Lentes de Seguridad
 Protectores de oídos tipo tapones.
 Respiradores (antipartículas)
 Uniformes para obrero
La unidad de medición es el global (glb).

Bases de Pago
Se pagara de acuerdo al cumplimiento de entrega y cambio de EPP al personal de

trabajo con la aprobación del supervisor.
03.02SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD
Descripción
Esta partida comprende el abastecimiento de materiales que serán necesarios para

velar por la seguridad del personal Técnico en la ejecución de la obra en todos sus
procesos de construcción.
La unidad de medición será en forma global (glb), de acuerdo a lo indicado en la

estructura del presupuesto.
Bases de Pago

del contrato, y dicho precio constituirá compensación total por el equipo e imprevistos
necesarios para completar la partida.
04 PAVIMENTOS
04.02 PAVIMENTO FLEXIBLE
04.02.01 SLURRY
Descripción
Este tratamiento se emplea como capa de desgaste o de sello tapón por lo que no
debe considerarse como parte estructural del pavimento. Sistema formado por:
agregado mineral, filler agua, emulsión de rotura lenta modificada con polímero, se
requiere que estos materiales se mezclan en una forma homogénea, dándole al
mortero propiedades tixotrópicas de magnificas propiedades físicas con muy buena
resistencia a la abrasión.
Usualmente varían los materiales para cada trabajo y es necesario realizar el diseño de
cada mezcla en cada caso la granulometría y equivalente de arena son los factores
que influyen en los resultados del diseño.
Se utiliza también como técnicas de mantenimiento preventivo periódico y
rehabilitación de superficies, también se utiliza como sello superficial para corregir
irregularidades. El slurry pasa por distintos ensayos, para que una vez llevado a obra
tenga la calidad necesaria para ser vertida, el espesor de este mortero va de 0.3 mm a
30 mm de espesor, algunas veces, dependiendo de lo que se necesite se llega a verter
2 cm de espesor.
CLASIFICACION DE LECHADAS SLURRY
Se clasifican según su gradación, existiendo tres tipos y cumpliendo las siguientes
especificaciones indicadas en la tabla.
La unidad de medida a utilizar es el metro cuadrado (m²)
Bases de pago
El pago se efectuara multiplicando el precio unitario del presupuesto base, por el
metrado expresado en m2 entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por mano de obra, material, equipo y herramientas utilizadas en la
ejecución de la partida.
04.03 SELLADO DE FISURAS
04.03.01 BARRIDO Y LIMPIEZA MANUAL DE SUPERFICIE
Descripción
Son todas las acciones necesarias a realizar para dejar limpia la superficie en la cual
se hará el sellado de fisuras, se realizará el barrido.
La unidad de medida a utilizar es el metro cuadrado (m²).
Bases de Pago
El trabajo será pagado con el precio unitario de la partida, entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, equipos
herramientas,
04.03.02 TRATAMIENTO DE FISURA Y GRIETAS
Descripción
El sello de fisuras (aberturas iguales o menores a 3mm) y de grietas (aberturas

mayores a 3mm).
Consiste en la colocación de materiales especiales sobre o dentro delas fisuras o en
realizar el relleno con materiales especiales dentro delas grietas.
El objetivo del sello de fisuras y de grietas es impedir la entrada deagua y la de
materiales incompresibles como piedras o materiales durosy, de esta manera,
minimizar la formación de agrietamientos másseveros como los de piel de cocodrilo y
la posterior aparición de baches.
Procedimiento de Ejecución:
1. Colocar señales preventivas y dispositivos de seguridad.
2. Identificar las zonas de fisuras y grietas a sellar, procediendo a marcarlas con

yeso. Estas marcas indican el inicio y final de cada grieta.
3. Realizar la limpieza de la superficie utilizando escobillado y un chorro de aire a
presión (presión mínima 120 psi). Tanto el espacio formado por la grieta, como el
área adyacente a la misma, debe estar libre de polvo o de cualquier otro material.
4. Aplicar el material sellante tomando especial cuidado de producir una adherencia
efectiva del riego de liga con las paredes de la fisura y/o grieta.
El trabajo de sellado solo se debe realizar cuando la temperatura ambiente sea
superior a 5° C e inferior a 30°C.
Para habilitar rápidamente el tránsito, el sellado se debe espolvorear con cal.
5. Hacer la limpieza general del sitio de trabajo, retirar las señales y dispositivos de
seguridad.
La unidad de medida a utilizar es el metro lineal (m).

Bases de Pago
El trabajo será pagado con el precio unitario de la partida, entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, equipos
herramientas,
05 CONCRETO SIMPLE
05.01 VEREDAS
05.01.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS
Descripción
Los encofrados tendrán por función confinar el concreto plástico a fin de obtener
elementos con el perfil, niveles, alineamientos y dimensiones especificados en los
planos. Los encofrados podrán ser de madera, metal, plástico, u otro material lo
suficientemente rígido y que reúna condiciones análogas de eficiencia.
Procedimiento Constructivo
El proyecto y ejecución de los encofrados deberá permitir que el montaje y

desencofrado se realice fácil y gradualmente; sin golpes, vibraciones ni sacudidas; y
sin recurrir a herramientas o elementos que pudieran perjudicar la superficie de la
estructura. Deberá poder efectuar desencofrados parciales.
La inspección deberá aprobar el diseño y proceso constructivo de los encofrados. La
revisión y aprobación de los planos de encofrados no libera al contratista de su
responsabilidad de realizar una adecuada construcción y mantenimiento de los
mismos, así como de que funcionen adecuadamente.
El método de medición será por metros cuadrados (m2) de madera tornillo obtenidos
del ancho de base, y por su longitud, según lo indica en los planos y aprobados por el
ingeniero Inspector Residente.
Bases de Pago
El área determinado como está dispuesto será pagado al precio unitario del contrato
por metro cuadrado de encofrado y desencofrado con madera tornillo según lo indica
los planos, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por
mano de obra, materiales (madera, clavos, alambre), herramientas e imprevistos
necesarios para el encofrado y desencofrado de veredas.
05.01.02CONCRETO DE VEREDAS F'C=140 KG/CM2
Descripción
Son vías destinadas al tránsito de peatones ubicadas generalmente a los lados de las
pistas y junto al paramento de viviendas, así como en las áreas de edificación,
parques, etc.
Serán de concreto simple f'c = 140 kg/cm2 y con un espesor indicado en los planos.
Tendrán un acabado frotachado y bruñado de acuerdo a lo indicado en planos.
Estarán apoyadas sobre una base o afirmado compactado. La superficie deberá
curarse con abundante agua durante los siguientes días a su vaciado, para evitar
rajaduras por dilatación. Posteriormente y durante 19 días deberán seguir recibiendo
agua. Lasveredas de cemento tendrán un acabado final libre de huellas y otras
marcas.
Las veredas deberán tener ligeras pendientes, esto con el fin de evacuación pluvial y
otros imprevistos.
Esta partida comprende el trabajo de nivelación de la subrasante y compactación de

la superficie del terreno donde se construirá las veredas, según los niveles indicados
en los planos. Este trabajo se realizará con medios mecánicos con una plancha
compactadora vibratoria de 7HP, asimismo se aplicará agua al área a compactar,
procurando que penetre, y luego se pase la plancha compactadora por todas las
áreas establecidas.
Procedimiento Constructivo
Primeramente se realizará el plantillado de ejes y niveles, luego se procederá al corte

del terreno, para lograr la subrasante indicada en los planos, en el caso de tratarse
de relleno será mejorado en su resistencia haciendo una mezcla con material de la
base granular para luego ser compactada a un mínimo del 95%. Este será rellenado
en capas de 0.15 m para poder compactarse adecuadamente con una humedad
adecuada.
El área por el cual se pagará, será el número de metros cuadrados (m2) de

conformación de subrasante, y construcción devereda de concreto fć=175 Kg/cm2
de acuerdo con las prescripciones indicadas en la presente especificación y
loindicado en los planos del Proyecto original, verificados por la Supervisión antes y
después de ejecutarse el trabajo de corte.
Bases de Pago
El área medido en la forma descrita anteriormente será pagado al precio unitario del
contrato, por metro cuadrado (m2), para la partida en mención, entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos,
herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente
el trabajo.
05.01.03 JUNTAS DE DILATACIÓN E=1”
Descripción
Comprende el suministro de mano de obra, materiales, herramientas y equipo para la realización
de las juntas asfálticas, según dimensiones y detalles indicados en los planos. Incluye la limpieza
y sellado de las juntas.
Procedimiento Constructivo:
Donde los planos indiquen se deberá dejar colocado el poliestireno expandido durante el proceso
de Encofrado. Para el sellado de la junta se deberá limpiar la junta y luego se colocará con
cuidado el material bituminoso de sellado.
El material de sellado estará compuesto por una mezcla de asfalto líquido RC-250 con arena
gruesa en una proporción 1:3. Para su preparación se calentará el asfalto antes de proceder al
mezclado con la arena. La colocación del sello asfáltico se realizará manualmente compactando la
mezcla empleando tacos de madera.
La unidad de medida será por metro lineal (ml), en este precio se incluye: suministro de
materiales, limpieza de la junta, sellado y demás actividades incluidas para la culminación de la
presente partida con la aprobación de la Supervisión y de conformidad con estas especificaciones
y las dimensiones indicadas en los planos.
Bases de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio constituye
la compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo, herramientas e imprevistos y
todos los gastos que demande el cumplimiento del trabajo.
05.01.04REPARACION DE BERMA CENTRAL (INCLUYE CAMBIO DE LOSETA)
Descripción
Comprende el retiro de losetas de la berma central en mal estado, en su lugar se colocará
concreto en el tramo indicado en los planos, ya que ciertos tramos son de concreto.
En los tramos en los que se considera loseta se cambiará por nuevas losetas.
La unidad de medida será por metro cuadrado (m2).
Bases de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio constituye
la compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo, herramientas e imprevistos y
todos los gastos que demande el cumplimiento del trabajo.
05.02 TAPA DE CONCRETO

05.02.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
Ídem ítem 05.01.01
05.02.02 CONCRETO PARA TAPAS F’C 210KG/CM2
Descripción
Esta especificación se refiere al concreto usado como material estructural y normado,
su producción, manipuleo, transporte, colocación, curado, protección y pruebas de
resistencia. El Contratista se ceñirá estrictamente a lo indicado en los planos del
proyecto, en la presente especificación y en las normas vigentes, respectivamente.
Materiales
Los materiales que conforman el concreto son:
 Cemento Portland tipo I
 Agregado fino
 Agregado grueso
 Agua
Cemento
Se usará Cemento Portland Tipo I normal, salvo en donde se especifique la adopción
de otro tipo que puede ser Cemento tipo II indicado para suelos con moderada
presencia de sulfatos y Cemento tipo V para suelos agresivos, o Cemento tipo
Puzolánico u otro, debido a alguna consideración especial determinada por el
Especialista de Suelos la misma que se indica en los planos y presupuesto
correspondiente y es válida para los elementos de concreto en contacto con el suelo.
El Cemento a usar deberá cumplir con las Especificaciones y Normas para Cemento
Portland del Perú.
En términos generales no deberá tener grumos, por lo que deberá protegerse en
bolsas o en silos en forma que no sea afectado por la humedad ya sea del medio o
de cualquier agente externo.
Se controlará la calidad del mismo, según la norma ASTM C-150 y se enviarán
muestras al laboratorio especializado en forma periódica a fin de que lo estipulado en
las normas garantice la buena calidad del mismo.
Agregado fino
Será arena natural, limpia, que tenga granos duros y resistentes, libre de cantidades
perjudiciales de polvo, terrones, partículas blandas o escamosas, esquistos, álcalis,
ácidos, cloruros, materia orgánica, greda u otras sustancias dañinas al concreto.
La cantidad de material que pase la malla N° 200 no excederá del 5% del peso total y
en general deberá estar de acuerdo con la norma para agregado ASTM C-33.
Agregado grueso
Será grava o piedra en estado natural, triturada o partida, de grano compacto y de
calidad dura. Debe estar limpio, libre de cantidades perjudiciales de polvo, materia
orgánica, cloruros, greda u otras sustancias perjudiciales al concreto, ni contendrá
mica, piedra desintegrada ni cal libre.
La graduación será uniforme desde la malla estándar ASTM ¼” hasta el tamaño
máximo indicado en el Cuadro N° 01.
Agua
El agua será fresca, limpia y bebible. Se podrá usar agua no bebible solo cuando,
mediante pruebas previas a su uso, se establezca que los cubos de concreto sin
agregado grueso hechos con ella, den resistencias iguales o mayores al 90% de la
resistencia de los cubos similares con agua potable,
El contenido de cloruros en el agua deberá controlarse de manera tal que el
contenido de cloruros total en la mezcla no exceda los máximos permitidos por la
norma ACI 318. En general el agua debe cumplir con el artículo 3.3 de la Norma
E.060 Concreto Armado del Reglamento Nacional de Edificaciones.
Almacenamiento de materiales
Se cuidará que el cemento almacenado en bolsas no esté en contacto con el suelo o
el agua libre que pueda correr por el mismo. Se recomienda que el cemento se
almacene en un lugar techado fresco, libre de humedad y contaminación. El cemento
se almacenará en pilas de hasta 10 bolsas y se cubrirá con material plástico u otros
medios de protección. El cemento a granel se almacenará en silos metálicos u otros
elementos similares aprobados por la Inspección, aislándolo de una posible humedad
o contaminación.
Los agregados se almacenarán en forma tal que se prevenga una segregación
(separación de las partes gruesas de las finas) o contaminación excesiva con otros
materiales o agregados de otras dimensiones. El control de estas condiciones lo hará
el Ingeniero Supervisor, mediante muestreos periódicos para comprobar la
granulometría y limpieza del material.
Producción del concreto
La dosificación, mezcla de componentes, transporte y colocación del concreto se
ceñirán a la norma ACI-304. Cuando el concreto se coloque con bomba o faja
transportadora, se aplicarán adicionalmente las normas ACI-304-2R o ACI-304-4R.
Cuando el concreto provisto a la obra sea premezclado se aplicará adicionalmente la
norma ASTM C94.
En el cuadro N° 01 se muestran las clases de concreto de acuerdo a su uso y

resistencia a la compresión fć, medida en cilindros estándar ASTM a los 28 días.
Para la evaluación de la resistencia fć se usará la norma ACI-124.
CUADRO N° 01 - CLASES DE CONCRETO
Resistencia a la rotura a la Tamaño Relación agua Slump

Uso
CLASE
compresión a los 28 días en máximo del cemento máxima (revenimiento)
cilindros estándar ASTM fć agregado (litros / saco de máximo en

(kg/cm2) (pulgadas) cemento) pulgadas
Zapatas,
Vigas Cim.
1 175 1 1/2" 25.5 4"
Muros de
contención
Columnas y
2 210 1" 24.5 4"
vigas
3 210 3/4" 24.5 4" Losas
En los planos el concreto se encuentra especificado por su resistencia a la

compresión a los 28 días en cilindros estándar ASTM, (fć).
Un saco de cemento es la cantidad de cemento contenida en un envase original de
fábrica, sin averías, con un peso de 42.5 Kg, o una cantidad de cemento a granel que
pese 42.5 Kg
Previamente a la producción del concreto para la construcción definitiva de los
elementos estructurales, el Contratista someterá a la aprobación de la Supervisión la
dosificación de cada clase se concreto. Para tal efecto deberá presentar la
información siguiente:
 Calidad del cemento
 Granulometría de los agregados
 Proporciones de la mezcla
 Resultados de las pruebas de testigos
La mezcla de cada clase de concreto deberá ser evaluada por lo menos por seis
testigos probados a la misma edad, obtenidos de mezclas de pruebas con los
materiales que se propone usar. La aprobación de la dosificación no exime al
Contratista de su total responsabilidad por la calidad del concreto.
Transporte y colocación del concreto

El Contratista someterá a la aprobación de la Supervisión los métodos y medios que
propone utilizar para el transporte y colocación del concreto. El concreto a ser usado
en la obra, en ningún caso tendrá más de 30 minutos entre su preparación y
colocación.
En caso de usar mezcladoras, éstas deberán estar ubicadas lo más cerca posible a
los sitios donde va a vaciarse el concreto con el fin de facilitar su transporte y evitar
segregaciones y pérdida de material.
El transporte vertical del concreto se hará por medio de elevadores accionados
manualmente o por motores eléctricos y de la capacidad adecuada, de tal manera de
proporcionar el abastecimiento de concreto en el lugar del vaciado sin segregación y
sin interrupciones que permitan la pérdida de plasticidad entre vaciados sucesivos.
En caso de utilizar equipo de bombeo, se asegurará el perfecto estado de
funcionamiento del mismo y de acuerdo a las recomendaciones del fabricante. No se
permitirá el vaciado de concreto a través de tuberías de aluminio o de aleación de
aluminio.
Consolidación
La consolidación o compactación del concreto se ceñirá a la norma ACI-309. El tipo

de vibrador a utilizarse será sometido a la aprobación de la Supervisión, quien deberá
exigir vibradores del diámetro y características específicas, condicionando o limitando
el ritmo de colocación del concreto en función del equipo con que cuente el
Contratista.
En el llenado, los vibradores deberán penetrar unos 10 cm en la capa previamente
vaciada y se colocarán a distancias regulares y sistemáticas con el objeto de lograr
una correcta compactación. No se deberá iniciar el vaciado de una nueva capa si la
anterior no ha sido completamente vibrada.
El equipo mínimo será de dos vibradores de cada tipo por cada frente de trabajo. Los
vibradores podrán ser accionados ya sea por motor a gasolina, eléctrico o neumático,
con diámetro de cabeza de 1.9 a3.8 cm para las zonas de mayor congestión de acero
y de 3.2 a6.4 cm en zonas de menor congestión. En áreas en donde sea difícil el
vibrado y dudoso su efecto, será necesaria la utilización adicional del “chuceado”,
para lo cual se utilizará una barra de construcción de tamaño manejable.
Curado
En general el concreto será curado por vía húmeda. El curado deberá iniciarse tan
pronto como sea posible sin dañar la superficie y prolongarse interrumpidamente por
un mínimo de siete días.
En el caso de superficies verticales, el Contratista podrá aplicar una membrana
selladora aprobada por la Supervisión, en reemplazo del curado por vía húmeda. En
todos los casos el Contratista se ceñirá a la norma general ACI-318.
Protección del concreto fresco y resane de defectos superficiales

El concreto fresco debe ser protegido de la acción nociva de los rayos solares, del
viento seco en condiciones de evaporación rápida, de golpes, de vibraciones y otros
factores que puedan afectar su integridad física o interferir con la fragua.
Todos los defectos superficiales reparables serán reparados inmediatamente

después del desencofrado. La decisión de cuáles defectos superficiales pueden ser
reparados y qué áreas deben ser removidas será atribución exclusiva del Supervisor,
quien deberá estar presente en todas las labores de desencofrado, no pudiendo
efectuarse las mismas sin su aprobación expresa.
En cualquier caso, el Contratista es el responsable final de la calidad de los trabajos,

y por lo tanto podrá exigírsele la remoción o demolición de todo trabajo que a juicio
de la Supervisión no cumpla con las exigencias de estas especificaciones o de las
normas a que se hace referencia en ellas.
La unidad de medición es el metro cubico (m3).

Bases de Pago
Se pagara por metro cubicode acuerdo al volumen de concreto instalado según
sección que se indica en plano mas no la sobre excavación y aprobado por el
supervisor.
05.02.03 ACERO DE REFUERZO F’Y=4200KG/CM2
Descripción
Corresponde a la armadura de los elementos de concreto armado, que soportan
cargas de la estructura.
El acero es un material obtenido de la fundición en altos hornos para el refuerzo de
concreto generalmente logrado bajo las Normas ASTM-A 615, A 616, A 617; sobre la
base de su carga de fluencia fy=4200 kg/cm2, carga de rotura mínima 5,900 kg/cm2,
elongación de 20 cm, mínimo 8%. Las varillas de acero destinadas a reforzar el
concreto, cumplirán con las Normas ASTM-A15 (varillas de acero de lingote grado
intermedio). Tendrán corrugaciones para su adherencia ciñéndose a lo especificado
enlas normas ASTM-A-305.
El método de ejecución deberá realizarse de acuerdo a lo especificado para el acero
en la descripción general de estructuras de concreto armado. Las varillas deberán
estar libres de defectos, dobleces y/o curvas. No se permitirá el redoblado ni
enderezamiento del acero obtenido sobre la base de torsiones y otras formas de
trabajo en frío
La unidad de medición es el kilogramo (Kg).

Bases de Pago
Los trabajos descritos en esta partida se pagarán al haber realizado la medición del
peso por el costo unitario del Presupuesto y al verificar la correcta ejecución de la
partida con la aprobación del Supervisor. La partida será pagada de acuerdo al
precio unitario del contrato, el cual contempla todos los costos de mano de obra,
materiales, herramientas, transporte, y demás insumos e imprevistos necesarios para
la ejecución de la partida
05.03 FILOS DE VEREDAS

05.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
05.03.02 CONCRETO PARA FILOS DE VEREDA

06 PINTURA
06.01 PINTURA DE TRÁFICO PARA BORDE DE VEREDA
06.02 PINTURA DE TRÁFICO EN SARDINELES
Descripción
La pintura no deberá presentar un asentamiento excesivo en su recipiente lleno y

recientemente abierto y deberá ser fácilmente redispersada con una paleta hasta
alcanzar un estado suave y homogéneo.
La pintura al ser aplicada deberá extenderse fácilmente con la brocha, poseer

cualidades de enrasamiento y no mostrar tendencias al escurrimiento o a correrse al
ser aplicada en las superficies verticales y lisas. No debe formar nata en el envase
tapado en los periodos de interrupción de la faena de pintado.
La pintura deberá secar dejando un acabado liso y uniforme, libre de asperezas,
granos angulosos, partes disparejas y otras imperfecciones de la superficie.
PINTURA DE TRÁFICO:
Son pinturas compuestas por resinas acrílicas satinadas. Esta debe constituir en una
película continua y resistente al agua, debe ser resistente a la decoloración de la luz.
La superficie después de aplicado la pintura sellador y haber quedado perfectamente
uniforme y sin defectos, se aplicara la pintura de tráfico en un mínimo de capaz
sucesivas hasta que quede una superficie uniforme en color y textura.
La selección de colores será hecha por la supervisión y aprobación de la entidad
contratante. Debiendo para esto el constructor proporcionar los catálogos y muestras
de los colores a utilizarse.
El método de medición será por METRO LINEAL (m).
Bases de Pago
El pago se efectuara por metros lineales, comprendiéndose que dicho pago

constituirá la compensación total por mano de obra herramientas, e imprevistos
necesarios para la realización de la partida.
07 SEÑALIZACIÓN
07.01 SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL
07.01.01 PINTURA DE SIMBOLOGÍA DE TRANSITO
Descripción
Las marcas en el pavimento o en los obstáculos son utilizados con el objeto de

reglamentar el movimiento de vehículos e incrementar la seguridad en su operación.
Sirven, en algunos casos, como suplemento a las señales y semáforos en el control
del tránsito; en otros constituye un único medio, desempeñando un factor de suma
importancia en la regulación de la operación del vehículo en la vía.
Las líneas y marcas en el pavimento u obstáculos solo podrán ser diseñadas y

colocadas por la autoridad competente según manual del MTC para señalización vial.
Las marcas en el pavimento deberán ser uniformes en su diseño, posición y

aplicación; elloes imprescindible a fin de que el conductor pueda reconocerlas e
interpretarlas rápidamente.
CLASIFICACIÓN
Teniendo en cuenta el propósito, las marcas en el pavimento se clasifican en:
Marcas en el pavimento
 Línea central.
 Línea de carril.
 Marcas de prohibición de alcance y paso a otro vehículo.
 Línea de borde de pavimento.
 Líneas canalizadoras del tránsito.
 Marcas de aproximación de obstáculos.
 Demarcación de entradas y salidas de Autopistas.
 Líneas de parada.
 Marcas de paso peatonal.
 Aproximación de cruce a nivel con línea férrea.
 Estacionamiento de vehículos.
 Letras y símbolos.
 Marcas para el control de uso de los carriles de circulación
 Marcas en los sardineles de prohibición de estacionamiento en la vía pública.
Marcas en los obstáculos
 Obstáculos en la vía.
 Obstáculos fuera de la vía.
 Demarcadores reflectores
 Demarcadores de peligro.
 Delineadores.
La unidad de medición es metro cuadrado (m2).

Bases de Pago
La unidad será por metro cuadrado (m2).
07.01.02 PINTURA DE PAVIMENTO (LINEA DISCONTINUA)
Descripción
Las marcas en el pavimento o en los obstáculos son utilizados con el objeto de

reglamentar el movimiento de vehículos e incrementar la seguridad en su operación.
Sirven, en algunos casos, como suplemento a las señales y semáforos en el control
del tránsito; en otros constituye un único medio, desempeñando un factor de suma
importancia en la regulación de la operación del vehículo en la vía.
Las líneas y marcas en el pavimento u obstáculos solo podrán ser diseñadas y

colocadas por la autoridad competente según manual del MTC para señalización vial.
Las marcas en el pavimento deberán ser uniformes en su diseño, posición y

aplicación; elloes imprescindible a fin de que el conductor pueda reconocerlas e
interpretarlas rápidamente.
CLASIFICACIÓN
Teniendo en cuenta el propósito, las marcas en el pavimento se clasifican en:
Marcas en el pavimento
 Línea central.
 Línea de carril.
 Marcas de prohibición de alcance y paso a otro vehículo.
 Línea de borde de pavimento.
 Líneas canalizadoras del tránsito.
 Marcas de aproximación de obstáculos.
 Demarcación de entradas y salidas de Autopistas.
 Líneas de parada.
 Marcas de paso peatonal.
 Aproximación de cruce a nivel con línea férrea.
 Estacionamiento de vehículos.
 Letras y símbolos.
 Marcas para el control de uso de los carriles de circulación
 Marcas en los sardineles de prohibición de estacionamiento en la vía pública.
Marcas en los obstáculos
 Obstáculos en la vía.
 Obstáculos fuera de la vía.
 Demarcadores reflectores
 Demarcadores de peligro.
 Delineadores.
La unidad de medición es metro lineal (m).

Bases de Pago
Se pagara por metro lineal de avance con la aprobación del supervisor.
07.02 SEÑALIZACIÓN VERTICAL
07.02.01 SEÑALES INFORMATIVAS
Descripción
Las señales de información tienen como fin el de guiar al conductor de un vehículo a
través de una determinada ruta, dirigiéndolo al lugar de su destino.
Tienen también por objeto identificar puntos notables tales como: ciudades, ríos,
lugares históricos, etc. y dar información que ayude al usuario en el uso de la vía. En
algunos casos incorporar señales preventivas y/o reguladoras así como indicadores
de salida en la parte superior.
CLASIFICACIÓN
 Las señales de información se agrupan de la siguiente manera:

 Señales de Dirección
 Señales de destino
 Señales de destino con indicación de distancias
 Señales de indicación de distancias
 Señales Indicadoras de Ruta
 Señales de Información General
 Señales de Información
 Señales de Servicios Auxiliares
Las Señales de Dirección, tienen por objeto guiar a los conductores hacia su destino
o puntos intermedios. Los Indicadores de Ruta sirven para mostrar el número de ruta
de las carreteras, facilitando a los conductores la identificación de ellas durante su
itinerario de viaje. Las Señales de Información General se utilizan para indicar al
usuario la ubicación de lugares de interés general así como los principales servicios
públicos conexos con las carreteras (Servicios Auxiliares).
De acuerdo al reglamento del MTC para señalización vial se podrán consideran las
medidas de pero el contenido será definido con el supervisor:
La unidad de medición es la unidad (und).

Bases de Pago
Se pagara por unidad instalada con la respectiva aprobación del supervisor.
07.02.02 SEÑALES PREVENTIVAS (0.60mx0.60m)
Descripción
Las señales preventivas o de prevención son aquellas que se utilizan para indicar con
anticipación la aproximación de ciertas condiciones de la vía o concurrentes a ella
que implican un peligro real o potencial que puede ser evitado tomando ciertas
precauciones necesarias.
De acuerdo al reglamento del MTC para señalización vial:

Bases de Pago
07.02.03 SEÑALES REGULADORAS (0.60mx0.60m)
Descripción
Las señales de reglamentación tienen por objeto indicar a los usuarios las
limitaciones o restricciones que gobiernan el uso de la vía y cuyo incumplimiento
constituye una violación al Reglamento de la circulación vehicular.
CLASIFICACIÓN
Las señales de reglamentación se dividen en:
Señales relativas al derecho de paso.
Señales prohibitivas o restrictivas.
Señales de sentido de circulación.
De acuerdo al reglamento del MTC para señalización vial :

Bases de Pago
08 VARIOS
08.01 SENSIBILIZACION A LA POBLACION

Descripción
08.02 MANTENIMIENTO DE POSTES (INCLUYE LIMPIEZA Y PINTADO)

Descripción
La partida comprende el suministro de la mano de obra, y la ejecución de las

operaciones necesarias para realizar la limpieza de los postes ubicados en la zona
del proyecto. Serán eliminados cualquier objeto que pueda impedir la libre y fácil
operación de las acciones de pintado y mantenimiento de los postes.
Los restos producto de la limpieza serán depositados en bolsas o contenedores de

basura y serán eliminados donde lo indique el supervisor.
Luego de la limpieza se procederá a realizar el pintado según el color indicado por la
entidad en coordinación con el supervisor.

Bases de Pago
Se pagara por avance con la aprobación del supervisor.
08.03 MANTENIMIENTO DE PARADEROS (INCLUYE LIMPIEZA Y PINTADO)

Descripción

operaciones necesarias para realizar la limpieza de los paraderos ubicados en la
zona del proyecto. Serán eliminados cualquier objeto que pueda impedir la libre y fácil
operación de las acciones de pintado y mantenimiento de los paraderos.
Los restos producto de la limpieza serán depositados en bolsas o contenedores de
basura y serán eliminados donde lo indique el supervisor.
Luego de la limpieza se procederá a realizar el pintado según el color indicado por la
entidad en coordinación con el supervisor.

Bases de Pago
Se pagara por avance con la aprobación del supervisor.
08.04 LIMPIEZA FINAL DE OBRA
Descripción

operaciones necesarias para realizar la limpieza de los residuos de la obra, y su
posterior quemado. Se realizara esta partida en las áreas que han sido ocupados por
el proyecto, las mismas que serán eliminados cualquier objeto que pueda impedir la
libre y fácil operación de las acciones posteriores a la obra.
Los escombros serán depositados donde lo indique el supervisor.
En esta partida se ha considerado mano de obra no calificada, que se encargará de
retirar los residuos de la obra hacia lugares propicios para su posterior quemado.
La unidad de medición es metro cuadrado (m2).

Bases de Pago
Se pagara por metro cuadrado de avance con la aprobación del supervisor.

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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE AREQUIPA

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01.03MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MATERIALES Y EQUIPOS MENORES

Comprende la movilización y desmovilización de equipos livianos y demás

La unidad de medición será por día (día).

Se pagara por día por la movilización y desmovilización de los equipos.

02.01 DEMOLICIÓN DE CONCRETO SIMPLE

Los trabajos de demolición están referidos a la destrucción y remoción de elementos

La unidad de medición es el metro cubico (m3).

Se pagara por metro cubico de avance.

03.01 EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL

La unidad de medición es el global (glb).

Se pagara de acuerdo al cumplimiento de entrega y cambio de EPP al personal de

03.02SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD

Esta partida comprende el abastecimiento de materiales que serán necesarios para

La unidad de medición será en forma global (glb), de acuerdo a lo indicado en la

La cantidad determinada según el método de medición, será pagada al precio unitario

04.02 PAVIMENTO FLEXIBLE

04.03 SELLADO DE FISURAS

04.03.01 BARRIDO Y LIMPIEZA MANUAL DE SUPERFICIE

La unidad de medida a utilizar es el metro cuadrado (m²).

04.03.02 TRATAMIENTO DE FISURA Y GRIETAS

El sello de fisuras (aberturas iguales o menores a 3mm) y de grietas (aberturas

1. Colocar señales preventivas y dispositivos de seguridad.

2. Identificar las zonas de fisuras y grietas a sellar, procediendo a marcarlas con

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05.01.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS

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05.02 TAPA DE CONCRETO

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05.02.02 CONCRETO PARA TAPAS F’C 210KG/CM2

En el cuadro N° 01 se muestran las clases de concreto de acuerdo a su uso y

CUADRO N° 01 - CLASES DE CONCRETO

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compresión a los 28 días en máximo del cemento máxima (revenimiento)

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05.02.03 ACERO DE REFUERZO F’Y=4200KG/CM2

La unidad de medición es el kilogramo (Kg).

05.03 FILOS DE VEREDAS

05.03.02 CONCRETO PARA FILOS DE VEREDA

06.01 PINTURA DE TRÁFICO PARA BORDE DE VEREDA

06.02 PINTURA DE TRÁFICO EN SARDINELES

La pintura no deberá presentar un asentamiento excesivo en su recipiente lleno y