Chapitre 3

MIMOIRE DE FIN DE STAGE
Situation du site :
Emplacement astronomique et géographique de la municipalité
maadide (m'sila)) Algérie :
Situé entre les latitudes 4° et 5°à l'est et Les longitudes 35° et 36°dans le
nord.
Délimitée à l'est la commune Ain Wellman (wilaya de Sétif), à l’ouest

(wilaya de m’sila), le nord bordj el ghdir (wilaya de bordj Bou Arreridj), et par le
sud la commune de ouled derradj (wilaya de m’sila).
Image .02.délimitation de notre site
28
Image.03 : Emplacement géographique desite
29
Image .04 : la limite de site
30
Image .05 :Plan directeur d’aménagement et d’urbanisme P.D.A.U
31
Plan de travail
Etape 01 Travail au bureau travail sur site Etape 02
1-récupération des 1-contact de service technique de

plans : la commune choisie
-Plan de masse 1-2- visite de site
-plan de situation 2- début de travail sur site :
-image Google earth -choisir la méthode de travail
(cheminement fermé (pour les
2- préparation de la
stations)+ rayonnement(des points))
brigade :
- choisir une 2ere station puis visé
-chef de brigade : T.S en
la station 1 (lecture arrière) et visé
topographie
la station 3 (lecture avant)
- croquiseur: T.S en
-réaliser le cheminement fermé
topographie
(pour les stations 58, et rayonner
-opérateur T en tout les points 3183 en parallèle).
topographie
3- a la fin calculer la fermeture
-Secrétaire angulaire et contrôler notre
cheminement fermé.
-Porte canne : aide topo
3- matériel utilise
-Appareil lieca TC 605
Tr -trépied travail au bureau

Etape 03
- lesaucanes
Travail bureau
- Transfert des données au PC
- les prismes
- Calculer les coordonnées
- marteaux
rectangulaires des points
- les jalons
- lancer les stations et les points vers
- peinture l’AUTO CAD
- décamètre -Dessin du plan : talus, fossé,

talweg, ……
- véhicule de service
- Lancer les courbes de niveau
- faire la cartouche
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ETAPE 01 : Travail de bureau

01-Récupération des plans
Le plan de masse : est un plan obligatoire afin d'obtenir

un permis de construire pour une nouvelle habitation.
Le plan de situation : est un document exigé dans un dossier de demande

de permis de construire, de déclaration de travaux, de certificat d'urbanisme1. Il est
généralement inclus également dans les pièces graphiques d'un dossier de consultation
des entreprises.
Il est établi sur un extrait de carte IGN, un plan d'assemblage cadastral (DGI,
Bureau F1), ou un plan de ville. L'échelle du plan sera comprise entre le 1/5000e et
1/25 000e.
Il doit comporter plusieurs informations permettant la situation du projet

concerné :
 Le nom de la commune et lieu-dit éventuel.

 L'orientation géographique, le plus souvent on représente la direction du Nord.
 Un repère localisant le projet.
Le projet peut-être également repéré par rapport à des infrastructures
municipales proches (école, mairie, stade etc.).
Google earth : est un logiciel, propriété de la société Google, permettant une

visualisation de la Terre avec un assemblage de photographies aériennes ou
satellitaires
Le logiciel dispose d'une version gratuite et de versions payantes pour les
professionnels.
L’utilité des cartes et plans topographique :
_ Les plans topographie peuvent servir des fins variées :
_ Définir l’emplacement des pays, des villes, des citées de toute endroit cherché.
_ Définir les limites de propriété (plan cadastraux).
_ Implantés les ouvrages de génie civil (ponts, barrage).
_ Implantés les bâtiments (plans d'alignement), plans d'urbanisme.
_ Implantés des axes de routes.
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02-L’organisation de brigade topographique
L’équipe qui effectue un travail topographique porte le nom de brigade elle
compte plusieurs nombre, dont les taches sont bien définies ainsi :
 Le chef brigade : Est responsable du travail, c’est lui qui choisit les méthodes à
employées.
 Le croquiseur : C’est lui qui désigne le croquis de la zone de travail.
 L’opérateur : Dirigé l’appareil sur les points et effectue les lectures
correspondantes.
 Teneur de carnet : noté les lectures dictées par l’opérateur.
 Le porte mire (canne) : c’est lui qui porte la mire ou la canne.
 Les Conditions de travail :.
 la précision exigée pour le travail.
 La rapidité d’exécution.
 L’échelle de représentation.
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03-MATÉRIELS UTILISÉS (Leica Tc 605)
1
Accessoires :
3 4
6 7
35
1) Station total Tc 605

2) Station total top con 3001
3) Prisme,
4) Les piquets
5) Les jalons
6) Le piquet de la station
7) Peinture
8) Trépied
Station Totale : Tachéomètre doté d’une carte mémoire qui enregistre les données
relevées sur le terrain.
La mise en station consiste à placer l’appareil d’une part à la verticale de la
station et d’autre part dans un plan horizontal.
Pour Y parvenir, la démarche est la suivante (au besoin se référer au croquis
du tachéomètre pour mieux comprendre et situer l’équipement d’un appareil).
36
Fig.21 : coupe d’un tachéomètre
37
ETAPE 02
1- Contact de service technique de la commune :LE 15/ 11/2012
2- Visite de site : LE 19/11/2012
3- Début de travail sur site : LE 20/11/2012
Mise en station
Image .06: station sur bordure
Il faut tout d'abord mettre l’appareil topo (total station) en station, c’est-
à-dire qu'il faut le positionner de manière à ce que l'axe vertical de l'appareil soit
perpendiculaire au plan horizontal de la station. Il est ensuite possible de relever
tous les points caractéristiques du terrain.
Au départ de ce point de station il sera possible de réaliser une série de

mesures par rayonnement. Si le terrain est très étendu, il faudra réaliser
un cheminement.
Il va falloir déplacer l'appareil de mesure pour pouvoir couvrir tout le

terrain de l'étude.
Le cheminement consiste à déplacer le point de station. Il va falloir

relever, à partir du point de station 1, la position de la station 2 pour connaître les
coordonnées de celle-ci et pour que le repérage soit complet, il ne faut pas oublier
de relever sur la station 2 la position de la station 1 (pour que les points relevés de
la station 2 soit repérés dans un même système de mesure par rapport à la station
38
1). Les points de station successifs (station 1, station 2, station 3, ...) s'articulent
ainsi les uns aux autres.
Réitérer cette opération dans les deux positions jusqu’à un résultat parfait.
 Le calage grossier avec la nivelle sphérique :
 Une fois le trépied en place, venir fixer l’appareil sur le plateau du trépied à l’aide
de la vis de serrage trépied/tachéomètre (par mesure de sécurité, serrer la vis
d’une main et de l’autre, tenir fermement l’appareil).
 L’appareil est fixé sur le plateau du trépied, il faut à présent le centrer à la
verticale de la station, dans un plan horizontal (dans un premier temps, la nivelle
sphérique permet de se caler grossièrement).
 Tout en regardant à travers le plomb optique, venir placer le tachéomètre sur le
point de station en déplaçant tout d’abord les branches du trépied (2 par 2).
 Stabiliser définitivement le trépied en enfonçant chaque branche dans le sol
(appuyer sur chaque pied en y mettant tout le poids de son corps), revérifier au
plomb optique si l’on se trouve toujours sur le point. Sinon, se replacer à l’aide
des vis scalantes.
 La nivelle sphérique située sur l’appareil est sûrement déréglée. La caler en
faisant coulisser les branches du trépied, pour cette opération, il est plus aisé de
maintenir la branche que l’on coulisse à l’aide du pied.
 Quand la nivelle est calée, il est important de vérifier que chaque branche du
trépied est bien serrée.
 Si l’on contrôle au plomb optique, il est fort probable que l’appareil ne soit pas
parfaitement centré sur le point de station. Pour corriger, desserrer la vis de
serrage trépied/tachéomètre, faire glisser le tachéomètre sur le plateau du trépied
jusqu’à la bonne position : c’est le centrage forcé.
39
Fig.22 : la position de la nivelle sphérique
Fig.23 : Les différent positions de la nivelle sphérique
40
 Le calage fin avec la nivelle torique :

Le tachéomètre et le trépied sont bien solidaires, les branches du trépied sont stables
et bien serrées, l’appareil est parfaitement à la verticale de la station et la nivelle
sphérique est réglée. Il s’agit à présent de finir cette mise en station grâce à la nivelle
torique.
 Suivant l’axe de rotation horizontale du tachéomètre, placer la nivelle torique
parallèle à deux vis scalantes. Régler la nivelle en tournant ces deux visse
scalantes au même temps, de la même quantité et en sens inverse (1).
 Quand, dans cette première position, la nivelle est bien réglée, donner à l’appareil
(donc à la nivelle, puisque celle-ci est solidaire du tachéomètre) une rotation de
100 grade (angle droit, 90o) et régler à nouveau la nivelle à l’aide de la troisième
vis scalantes (2).
 Quand, dans cette seconde position, la nivelle est bien calée, revenir à la première
position et régler de nouveau la nivelle.
Lorsque l’appareil est parfaitement mis en station, il est formellement interdit de
toucher au trépied ( même avec les mains ) et aux vis scalantes.
Fig.24 : Position de calage nivelle torique.
41
 Important : à chaque fin d’opération de la mis en station, contrôler à l’aide du

plomb optique la position du tachéomètre et au besoin, réitérer la mis en station
jusqu’à un résultat parfait.
 Visées sur un prisme avec un tachéomètre :

Sur les tachéomètres modernes, l’axe de visée de la lunette et l’axe du faisceau du
distance-mètre sont confondus.
Les mesures sont réalisées en visant le centre du réflecteur.
Image.07 : visé sur le réflecteur image.08 : visé sur le réflecteur
1-Mauvais 2- bonne
42
Cheminement fermé pour toutes les stations (58 stations)

Classement des données des stations dans un tableau :
ST N ST Visés angle distance dénivelles

2 1 0.000 55.098 +5.692
3 71.632 51.283 +3.130
3 2 0.000 51.301 -3.142
4 214.946 32.602 +1.410
4 3 0.000 32.593 -1.420
5 106.684 33.453 +3.461
5 4 0.000 33.460 -3.460
6 304.529 55.682 +0.891
6 5 0.000 55.694 -0.898
7 159.939 52.802 +3.853
7 6 0.000 52.790 -3.848
8 56.480 47.010 -0.131
9 184.149 52.966 +4.449
8 7 0.000 47.011 +0.126
10 172.875 47.382 -1.359
10 8 0.000 47.386 +1.370
11 223.451 48.586 -0.444
11 10 0.000 48.608 +0.451
12 182.519 89.974 -3.889
12 11 0.000 89.973 +3.886
13 88.076 39.019 -2.079
14 306.352 43.317 +4.045
13 12 0.000 39.005 +2.070
01 123.540 46.466 +0.830
01 13 0.000 46.453 -0.840
02 295.318 55.075 -5.698
14 12 0.000 43.300 -4.050
15 199.551 39.984 +2.477
16 297.583 131.507 +5.464
16 4 0.000 131.506 -5.472

17 202.004 84.388 +1.532
17 16 0.000 84.387 -1.531
09 211.792 47.357 -0.777
9 17 0.000 47.362 0.777
07 331.098 52.967 -4.441
18 129.532 51.890 +5.127
18 09 0.000 51.868 -5.128
19 59.459 27.148 +0.308
20 207.751 49.719 -4.257
43
19 18 0.000 27.151 -0.313

21 211.021 43.291 +1.167
21 19 0.000 43.319 -1.171
22 177.088 47.909 -1.226
22 21 0.000 47.892 +1.219
23 217.293 45.613 -2.886
23 22 0.000 45.629 +2.886
15 193.216 131.447 -6.249
15 23 0.000 131.426 +6.245
14 100.556 39.975 -2.478
24 301.302 40.146 +2.324
24 15 0.000 40.146 -2.324
25 198.589 43.176 +9.825
26 301.871 82.983 +5.555
26 24 0.000 82.994 -5.563
27 190.750 54.538 +1.800
27 26 0.000 54.559 -1.811
28 205.259 122.787 +3.737
28 27 0.000 122.781 -3.753
29 199.961 47.606 +1.155
29 28 0.000 47.610 -1.162
20 239.429 24.648 -9.968
20 29 0.000 24.643 +9.968
30 45.980 55.585 +14.272
18 311.089 49.705 +4.255
30 20 0.000 55.574 -14.270
31 115.211 48.838 -0.640
32 216.095 49.374 +6.314
31 30 0.000 48.851 +0.636
33 188.791 46.152 -1.260
33 31 0.000 46.164 +1.254
34 216.050 89.328 -3.925
34 33 0.000 89.332 +3.912
35 188.701 15.526 -0.258
35 34 0.000 15.523 +0.247
36 210.664 74.132 -1.353
36 35 0.000 74.154 +1.345
44
25 194.514 41.806 +0.672

25 36 0.000 41.806 -0.681
24 101.414 43.170 -9.834
37 306.883 42.245 +4.015
37 25 0.000 42.247 -4.021
38 181.535 67.936 +18.024
39 296.943 158.115 +1.916
39 37 0.000 158.116 -1.925
40 198.847 58.215 +3.007
40 39 0.000 58.215 -3.020
32 189.565 96.313 +4.071
32 40 0.000 96.307 -4.082
30 309.936 49.375 -6.307
41 117.646 47.181 +3.783
41 32 0.000 47.176 -3.788
42 273.320 103.793 -2.204
42 41 0.000 103.790 +2.193
43 170.170 124.679 +4.985
43 42 0.000 124.665 -4.991
44 176.172 102.775 -1.084
44 43 0.000 102.780 +1.072
45 132.488 111.369 +10.001
45 44 0.000 111.372 -10.030
46 271.073 35.371 +3.578
46 45 0.000 35.357 -3.586
47 161.358 51.432 +0.306
47 46 0.000 51.422 -0.307
48 129.312 40.664 +3.292
48 47 0.000 40.653 -3.301
49 270.181 72.898 +11.439
49 48 0.000 72.889 -11.438
50 131.822 100.845 +15.127
51 176.150 60.878 +8.271
51 49 0.000 60.873 -8.27
50 49 0.000 100.829 -15.124
52 78.274 224.570 -5.755
52 50 0.000 224.568 +5.750
53 268.534 75.336 +0.108
53 52 0.000 75.334 -0.106
54 152.316 87.585 -8.741
54 53 0.000 87.598 +8.726
55 255.035 41.437 -5.358
55 54 0.000 41.446 +5.60
56 14.036 21.884 +0.847
45
56 55 0.000 21.874 -0.853

57 262.197 82.942 -6.248
57 56 0.000 82.953 +6.236
58 170.878 114.533 -9.827
58 57 0.000 114.530 +9.832
38 232.648 57.917 -5.286
38 58 0.000 57.937 +5.286
37 102.750 67.921 -18.028
Tab.01 : Les données des stations
Dessin.07 : le cheminement polygonal
46
Le rayonnement de tous les points de site (3183points)

Un Exemple de rayonnement des points: La station 06 (21 points rayonnes) :
pts Sign noms angle distanc DN gis ∆x ∆y X Y Z

e e +/ -
ST St STATION 9951.1321 5121.1153 103.21
6
1 CC Coin 20.553 21.08 -0.06 198.3412 0.5492 -21.0728 9951.6813 5100.0425 103.15
construction
2 CC Coin 33.011 19.31 +0.24 99.2088 -3.2599 -19.0328 9947.8722 5102.0825 103.45
construction
3 CM Coin mur 23.965 18.10 -0.05 100.1759 -0.4984 -18.0931 9950.6337 5103.0222 103.16
4 CC Coin 87.774 9.44 +1.05 92.9479 -8.0922 -4.8611 9943.0399 5116.2542 104.26
construction
5 P PTT Pylône PTT 70.188 6.90 +0.3 97.2338 -4.7215 -5.0316 9946.4106 5116.0837 103.51
6 DM Début mur 97.270 9.31 +0.58 92.8503 -8.6046 -3.5549 9942.5275 5117.5604 103.79
7 PM Prolongeme - 137.655 22.45 +1.61 97.0247 -21.7927 5.3927 9929.3394 5126.508 104.82
nt mur
8 CM Coin mur 146.321 36.84 +2.7 98.1860 -34.2296 13.6205 9916.9025 5134.7358 105.91
9 p PTT Pylône PTT 147.313 44.43 +3.8 94.5683 -41.0209 17.0679 9910.1112 5138.1832 107.01
10 Br Bord route 146.513 46.23 3.88 94.6695 -42.9026 17.2216 9908.2295 5138.3369 107.09
11 Br Bord route 150.053 46.08 3.53 94.6620 -41.8640 19.4591 9909.3889 5140.6312 106.74
12 Br Bord route 152.203 44.30 3.16 94.4384 -39.4744 20.1063 9911.6577 5141.2216 106.37
13 Br Bord route 147.447 27.56 1.81 92.7323 -25.4230 10.6408 9925.7091 5131.7561 105.02
14 C Coin bord 46.573 5.48 -0.13 66.7005 -2.0462 -5.0836 9949.0859 5116.0317 103.08
Br route
15 R Regard 399.238 17.83 -0.48 101.7134 6.2956 -16.6816 9957.4277 5104.4337 102.73
16 Br Bord route 13.62 18.63 -0.3 101.0251 2.5067 -18.4606 9953.6388 5102.6547 102.91
17 P Pylône 353.63 39.03 -3.04 104.9486 34.3726 -18.4895 9985.5047 5102.6258 100.17
MT moyen
tentions
18 BR Bord route 362.208 26.16 -1.72 104.1797 21.1648 -15.3752 9972.2969 5105.7401 101.49
19 P BT Pylône base 184.173 12.15 -0.66 103.4548 -6.8354 10.0449 9944.2967 5131.1602 102.55
tension
20 BR Bord route 161.618 24.45 1.54 103.7866 -19.9136 14.1862 9931.2185 5135.3015 104.75
21 BR Bord route 160.39 45.75 3.38 102.0254 -37.7668 25.8212 9913.3653 5146.9365 106.59
Tab.02Le rayonnement: La station 06
47
Dessin.08:le rayonnement des points de la station 06

La couler de ligne Leur travail
Le rouge Les stations
Le vert Les constructions
Bleu Les lectures
Move La route
jaune Le rayonnement
Marron Les mures
Cheminement antenne pour la station 51
48
3- quant en termine en a calculé la fermeture angulaire par la

méthode (cheminement ferme)
1.1. Calcul de la fermeture angulaire :
A- La somme théorique des angles topographiques intérieurs du cheminement
est égale à :
∑ßiThéorique=200(n-2) = 200(37-2)= 7000.000 gr. ∑ßiThéorique=7000.000 gr
B-La somme pratique des angles topographiques intérieurs du cheminement est

égale à :
∑ßipratique=ß1+ß2+…………………………. +ß13
=71.632+214.946+106.684+…………………………..+123.540=7000.016 gr
∑ßi pratique=7000,016gr
C-La fermeture angulaire (Fa) correspond à : gGR
Fa=Ʃßpratique- ƩßiThéorique=7000.016 – 7000 Fa = 0,016 gr
D-La tolérance de fermeture angulaire (Tα) est égale :
Tα=2,7×Gα×√𝑁 = 2,7×0,045×√35 Tα = 0,71
Fa< Tα On continue les calculs :
E-Le calcul des angles topographiques compensés s’effectue de la manière

suivante :
On calcule d’abord la compensation angulaire (Cα) :
Cα=−𝐹𝑎⁄𝑛 = −0,016⁄35 Cα=-0.0004 gr
Note :
Date de fin de travail 26/11/2012
49
ETAPE 03
Les étapes de transfert des données ou PC:
1-Ouvrir l’invite des commandes :
50
1- Tapée e : (presse entrée)
2- Tapée cd Mili (presse entrée)
51
3- Tapée q basique saisie (presse entrée)
4- Cliquez sur f5
52
5- Entré le nom de fichier
7-Cliquez sur 2 et commencé la saisie
53
Les étapes pour corrigé les erreurs avants de lancé :
1 - ouvrir l invite de commande
2 –ouvrir le fichier
54
3- ouvrir le fichier maadide
4.1- sélectionné le fichier
55
4.2
5- remplacé les points faux par les points corrigés
56
6-sortir de fichier (exit)
57
Le calcul
Calculé les coordonnées des stations
-Calcul des gisements compensés :
Calcul des coordonnées relatives ΔX et ΔY :
 ΔX(n)-(n+1) = D(n)-(n+1).sin G(n)-(n+1)

 Ex :
 ΔX2-3 = D2-3.sin G2-3 = 51.292.sin366.578
 ΔX2-3 = 16.3399m.
 ΔY(n)-(n+1) = D(n)-(n+1) .cos G(n)-(n+1)

 Ex:
 ΔY2-3 = D2-3.cos G2-3 = 51.292.cos366.578
 ΔY2-3 =28.2093m
J-Calcul des écarts de fermeture planimétriques fx et fy et du vecteur de
fermeture (F) :
FX = ∑ΔX = 0.0001 m et FY= ∑ΔY = 0.0001 m
F =√𝐹𝑥 2 + 𝐹𝑦 2 = √(0.0001)2 + (0.0001)2
F=0.000141 m
I-Calcul des coordonnées définitives X et Y :

 En abscisse:
 xn=xn-1+∆xn
 Ex :
 X2=X1+ΔX 1-2 =10000+52.3909=10052.3909
X2=10052.3909 m
En ordonnée:
 Yn=yn-1+∆yn
 Y1=5000m
 Y2=Y1+ΔY1-2 =5000 + 17.0229= 5017,0229 m
Y2 = 5017,0229m
58
station angle gisement distance Dénivelle X Y Coordonnéex Coordonnéey Coordonnéez

1 80.0000 10000.0000 5000.0000 100.0000
2 71.632 351.6316g 51.292 +3.136 52.3909 17.0229 10052.3910 5017.0230 94.3050
3 214.946 166.5766g 32.598 +1.415 16.3399 28.2093 10017.0613 5054.2117 97.4410
4 106.684 273.2647g 33.457 +3.461 -30.5504 -13.6414 10000.7214 5082.4210 98.8550
5 304.529 177.7882g 55.688 +0.895 19.0389 -52.3357 9970.1710 5068.7796 102.3160
6 159.939 337.7293g 52.796 +3.851 -43.7949 29.4915 9951.1321 5121.1153 103.2110
7 184.149 121.8789g 52.967 +4.445 49.8723 -17.8480 9907.3372 5150.6068 107.0610
9 198.434 320.3124g 51.879 +5.128 -49.2632 16.2743 9911.5943 5103.7932 106.9330
18 207.751 128.0628g 49.712 -4.256 44.9624 -21.2119 9808.2017 5184.7291 116.6340
20 134.891 262.9557g 55.880 +14.271 -46.4333 -30.5473 9763.2393 5205.9410 112.3770
30 216.095 79.0501g 49.375 +6.311 46.7266 15.9570 9716.8060 5175.3937 126.6480
32 207.710 286.7594g 47.179 +3.786 -46.1637 -9.7421 9670.0794 5159.4367 132.9580
41 273.320 160.0752g 103.792 -2.199 60.9119 -84.0465 9623.9157 5149.6946 136.7440
42 170.170 330.2460g 124.672 +4.988 - 57.0320 9563.0038 5233.7411 134.5440
110.8703
43 176.172 106.4186g 102.778 -1.078 102.2606 -10.3453 9452.1335 5290.7731 139.5310
44 132.488 238.9070g 111.371 +10.016 -63.9048 -91.2104 9349.8729 5301.1184 138.4530
45 271.273 109.9785g 35.364 +3.582 34.9321 -5.5206 9285.9681 5209.9080 148.4680
46 161.358 271.3373g 51.427 +0.306 -46.3028 -22.3801 9251.0360 5215.4286 152.0500
47 129.312 0.6479g 40.659 +3.297 0.4138 40.6551 9204.7332 5193.0485 152.3550
48 270.181 270.8296g 72.894 +11.439 -65.3758 -32.2446 9204.3194 5152.3934 155.6520
49 131.822 2.6498g 100.837 +15.126 4.1958 100.7453 9138.9436 5120.1488 167.0900
50 78.274 80.9161g 224.769 -5.553 214.5489 66.3134 9134.7478 5019.4035 182.2160
52 268.534 349.4529g 75.335 +0.107 -53.7225 52.8069 9349.2967 5085.7169 176.4610
53 152.316 101.7656g 87.591 -8.734 87.5537 -2.4289 9403.0192 5032.9100 177.0180
54 255.035 356.8034g 41.442 -5.359 87.5537 -2.4289 9490.5729 5030.4811 167.8330
55 140.036 356.8034g 21.879 +0.850 -26.0095 32.2605 9516.5824 4998.2206 162.4740
56 262.177 96.8360 g 82.948 -6.242 21.8512 1.0869 9538.4336 4999.3075 163.3230
57 170.878 359.0359g 114.532 -9.830 -49.7633 66.3563 9588.1969 4932.9512 157.0810
58 232.648 129.9113g 57.927 -5.286 102.1153 -51.8513 9690.3122 4881.0999 147.2500
38 102.750 362.5608g 67.929 -18.026 -32.1346 48.1924 9722.4468 4832.9075 141.9640
37 318.465 65.3061g 42.246 -4.018 58.0883 35.2135 9780.5351 4868.1210 123.9370
25 194.531 283.7711g 43.173 -9.830 -40.8796 -10.6529 9821.4147 4878.7739 119.9190
24 201.411 78.3018g 40.146 -2.324 40.6886 14.4313 9862.1033 4893.2052 110.0890
15 199.254 279.7125g 39.980 -2.478 -38.1238 -12.5778 9900.2271 4905.7830 107.7640
14 200.449 78.9660g 43.309 -4.048 37.8167 12.9701 9938.0438 4918.7531 105.2860
12 181.724 279.4150g 39.012 -2.075 -41.0636 -13.7608 9979.1074 4932.5139 101.2380
13 123.540 61.1383g 46.460 +0.835 31.9661 22.3626 10011.0735 4954.8765 99.1620
1 295.318 184.6800g 55.085 -5.695 -11.0734 45.1236 10000.0001 5000.0001 100.0000
2 -52.3910 -17.0230 10052.3910 5017.0230 94.3050
Tab .03 : les coordonnées X, Y des stations
59
_ Calcul des coordonnées X, Y de la station : 51 (station antenne)
 ΔX(n)-(n+1) = D(n)-(n+1).sin G(n)-(n+1)
 ΔX49-51 = D49-51.sin G49-51 = 60.8759.sin91.4031g
ΔX49-51 = -40.9558m.
 ΔY(n)-(n+1) = D(n)-(n+1) .cos G(n)-(n+1)
 ΔY49-51 = D49-51.cos G49-51 = 60.8759.cos91.4031g
ΔY49-51 = -45.0389m
 En abscisse:
 xn=xn-1+∆xn
 X51=X49+ΔX 49-51=9138.9436+52.3909=9097.4926 m
X51=9097.4926 m
En ordonnée:
 Yn=yn-1+∆yn
 Y51=Y49+ΔY49-51 =5120.1488 + 17.0229= 5075.9767m
Y51 =5075.9767m
station angle gisement distance Dénivelle X Y Coordonnéex Coordonnéey Coordonnéez

48 270.181 270.8296g 72.894 +11.439 -65.3758 -32.2446 9204.3194 5152.3934 155.6520
49 131.822 2.6498g 100.837 +15.126 4.1958 100.7453 9138.9436 5120.1488 167.0900
50 78.274 80.9161g 224.769 -5.553 214.5489 66.3134 9134.7478 5019.4035 182.2160
51 246.9795 91.4031g 60.8759 +8.2710 -40.9558 -45.0389 9097.9878 5075.1099 175.3610
Tab .04 : les coordonnées X, Y de la station : 51 (station antenne)
60
Les étapes de lancement de fichier vers l’auto CAD

Le logiciel Auto CAD LT, est utilisé pour effectuer toutes les constructions
graphiques proposées dans l’ouvrage. Il suffit également pour la majorité des dessins
de base du topographe. Son intégration au monde Windows s’ajoutent au fait qu’Auto
CAD est le logiciel de DAO le plus répandu actuellement en bâtiment et travaux
publics. La version complète d’Auto CAD permet de programmer des fonctions
complémentaires qui facilitent le travail d’habillage du dessinateur.
1 –ouvrir un nouveau fichier auto CAD et sélection de l échelle
61
2 – réglage des unités
62
3 –changé les applications
4 – en change l’application en rayonnement et polygonation
63
5 – donner l’échelle de dessin
64
6 – donner le nom de fichier avec le format de fichier points
65
7 – confirmé la sélection de tout les points de fichier
8 – l Auto CAD affiche tous les points de levé
66
67
Dessin du plan :
Le temps quand termine de lancé le fichier sur auto CAD en fait un

dessin des points de détail comme le fossé, le talus, et les routes ...Etc.
68
Les étapes de lancé les courbes de niveaux par covadis

Le logiciel covadis, par exemple, ajoute à Auto CAD des outils tels que la lecture de certains
carnets de terrain, le tracé de carroyage, de talus, de courbes de niveau, et de profils en long et en
travers, les calculs de cubatures, la gestion de bibliothèques de symboles, etc.
Cet ouvrage ne constituant pas un apprentissage de ce logiciel, nous considérons que les notions de
base sont acquises : utilisation générale, notions de systèmes de coordonnées, choix d’objets,
accrochages, etc.
Apres avoir calculé les coordonnées des points en x.y.z, on les enregistre sous format
TXT pour les convertirai vers auto CAD.
1 – sélection de covadis 3d et calcul M.N.T
69
2 – calcul et dessin DE M.N.T
3 – chargement des points et des lignes de rupture
70
4 - confirmé
5 – confirmé
71
6 – résultats des chargements des points et des lignes de rupture
72
7 - confirmé
8 – commande covadis 3D courbes des niveaux
73
9 – sélection automatique M.N.T
10 - confirmé
74
11 – terminé
12 – férmé les calque sauf celui des courbes des niveaux
75
13 – covadis 3D courbes de niveau cotation des courbes
14 - confirmé
76
15 – terminé
16 – insertion de dessin sur les courbes de niveaux
77
17-Insertion de la cartouche et la légende
78
Constitution du dossier a envoyée au service d’aménagements:
Les pièces qui compose le dossier du notre travail sont :
 Plan de situation.
 Rapport technique.
 Les croquis de terrain.
 Le carnet d’observations plus les notes de calculs.
 Le plan lui-même de la zone levé.
79
80

Chapitre 3

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MIMOIRE DE FIN DE STAGE

Délimitée à l'est la commune Ain Wellman (wilaya de Sétif), à l’ouest

Image .02.délimitation de notre site

Image.03 : Emplacement géographique desite

Image .04 : la limite de site

Image .05 :Plan directeur d’aménagement et d’urbanisme P.D.A.U

1-récupération des 1-contact de service technique de

-Appareil lieca TC 605

Tr -trépied travail au bureau

- décamètre -Dessin du plan : talus, fossé,

ETAPE 01 : Travail de bureau

Le plan de masse : est un plan obligatoire afin d'obtenir

Le plan de situation : est un document exigé dans un dossier de demande

Il doit comporter plusieurs informations permettant la situation du projet

 Le nom de la commune et lieu-dit éventuel.

Google earth : est un logiciel, propriété de la société Google, permettant une

L’utilité des cartes et plans topographique :

_ Les plans topographie peuvent servir des fins variées :

_ Définir les limites de propriété (plan cadastraux).

_ Implantés les ouvrages de génie civil (ponts, barrage).

_ Implantés les bâtiments (plans d'alignement), plans d'urbanisme.

_ Implantés des axes de routes.

02-L’organisation de brigade topographique

L’équipe qui effectue un travail topographique porte le nom de brigade elle

 Le croquiseur : C’est lui qui désigne le croquis de la zone de travail.

 L’opérateur : Dirigé l’appareil sur les points et effectue les lectures

 Teneur de carnet : noté les lectures dictées par l’opérateur.

 Le porte mire (canne) : c’est lui qui porte la mire ou la canne.

 Les Conditions de travail :.

 la précision exigée pour le travail.

03-MATÉRIELS UTILISÉS (Leica Tc 605)

1) Station total Tc 605

Fig.21 : coupe d’un tachéomètre

Image .06: station sur bordure

Au départ de ce point de station il sera possible de réaliser une série de

Il va falloir déplacer l'appareil de mesure pour pouvoir couvrir tout le

Le cheminement consiste à déplacer le point de station. Il va falloir

Fig.22 : la position de la nivelle sphérique

Fig.23 : Les différent positions de la nivelle sphérique

 Le calage fin avec la nivelle torique :

Fig.24 : Position de calage nivelle torique.

 Important : à chaque fin d’opération de la mis en station, contrôler à l’aide du

 Visées sur un prisme avec un tachéomètre :

Image.07 : visé sur le réflecteur image.08 : visé sur le réflecteur

Cheminement fermé pour toutes les stations (58 stations)

ST N ST Visés angle distance dénivelles

16 4 0.000 131.506 -5.472

19 18 0.000 27.151 -0.313

25 194.514 41.806 +0.672

56 55 0.000 21.874 -0.853

Tab.01 : Les données des stations

Dessin.07 : le cheminement polygonal

Le rayonnement de tous les points de site (3183points)

pts Sign noms angle distanc DN gis ∆x ∆y X Y Z

Tab.02Le rayonnement: La station 06

Dessin.08:le rayonnement des points de la station 06

Cheminement antenne pour la station 51

3- quant en termine en a calculé la fermeture angulaire par la

∑ßiThéorique=200(n-2) = 200(37-2)= 7000.000 gr. ∑ßiThéorique=7000.000 gr