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PUENTES
Introducción
Red Vial Nacional 17,000 km
1600 estructuras viales à$500’000,000
(48,000m)
¡Mantenimiento de Puentes
recién puesta en marcha.!
Sistema de Gestión de Puentes
Introducción
OPERACION Y MANTENIMIENTO
Evaluar
Siempre conservar
Mejorar el servicio
Sistema de Gestión de Puentes
•I. RUTINARIA
•I. PRINCIPAL ORGANIZACIÓN
CALIFICACION DE
PARA EJECUCION
•I. ESPECIAL CONDICION
DE MANTENIMIENTO
Objetivos
Mantener la seguridad del tránsito.
Optimizar los recursos disponibles.
Correspondencia con los usuarios.
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Actividades:
Inventario
Inspección Rutinaria
Inspección Principal
Inspección Especial
Mantenimiento Rutinario y Limpieza
Mantenimiento Periódico
Sistema de Gestión de Puentes
Inventario
- Recopilación
- Almacenamiento
- Necesidad de contar con información
digitalizada.
- Actualización permanente de la
información
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Inspección Rutinaria
Objetivo:
Mantener la seguridad de los usuarios y
controlar el efecto de los puentes causado por
el medio ambiente y el tránsito.
Se hace con frecuencia, programando obras
de mantenimiento con la intención de
asegurar intacta la eficiencia operacional y
evitar el costoso desarrollo de daños.
Sistema de Gestión de Puentes
Inspección Rutinaria
De acuerdo a esta actividad se determinará
la necesidad de efectuar una inspección
más detallada e inmediata, aquellos que
puedan ser atendidos a mediano plazo y
aquellos cuyos efectos puedan ser
atendidos y corregidos con un
mantenimiento rutinario.
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Inspección Principal
Equipos:
• Cámara Fotográfica
• Binoculares
• GPS
• SNOOPER
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Inspección Especial
En la Losa:
• Falla completa en las juntas de expansión
• Agrietamiento generalizado o estallido de concreto
Superestructura:
• Fisuras del concreto provocadas por corrosión del
acero de refuerzo.
• Fisuras en áreas criticas de miembros de concreto
• Falla en miembros principales
• Movimiento descontrolado de apoyos
• Fisuras, golpes o corrosión severa en componentes
de acero
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DAÑOS QUE REQUIEREN INSPECCION ESPECIAL
Subestructura
• Fisuras del concreto provocadas por corrosión del acero
de refuerzo.
• Movimiento o asentamiento de pilares o estribos
• Agrietamiento severo o estallamiento en miembros de
concreto.
• Falla en pilares o componentes de un estribo
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FRECUENCIA DE LA INSPECCION
Inspección Rutinaria 6 @ 12 meses
en ella se recomendará efectuar la inspección especial dentro
de este periodo o sugiriendo el tiempo de realización,
dependiendo de:
Edad de la estructura
Características del tráfico.
Eventos catastróficos
• Veredas y Sardineles
Veredas de Concreto: buscar grietas,
baches, desprendimientos de
concreto u otro tipo de deterioro.
Veredas metálicas: buscar indicios de
corrosión, al igual que pérdida de
pernos en todas las conexiones.
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COMPONENTES
• Barandas
de Concreto: detectar grietas,
desprendimientos de concreto u otro tipo de
deterioro.
Metálicas: buscar indicios de corrosión, y
estado de todas sus conexiones.
Revisar el alineamiento vertical y horizontal de
las barandas, ya que cualquier asentamiento
de la subestructura o deficiencia de los
apoyos puede reflejarse en ellas
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COMPONENTES
• Apoyos
Requieren inspección detallada (esfuerzos
altos con peligro de trituración).
Comprobar que las tuercas de los pernos de
anclaje se encuentren correctamente
instalados en los apoyos. Verificar que los
apoyos móviles estén lubricados, limpios y
puedan moverse libremente y que se
encuentren en la posición correcta.
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COMPONENTES
• Apoyos
En apoyos de neopreno se debe verificar la
delaminación y comprobar que no se
presenten irregularidades que puedan indicar
esfuerzos no deseados.
En apoyos metálicos es importante verificar
que éstos no presente evidencias de corrosión
que impidan su correcto funcionamiento.
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COMPONENTES
• Pilares y Estribos
La inspección se realizará en épocas de
estiaje.
Realizar ensayos no destructivos
(esclerómetro), recomendando su ejecución de
manera regular, excepto cuando se presente
una inusual situación crítica.
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COMPONENTES
• Pilares y Estribos
Se debe dar atención a la cimentación cuando
exista indicios de socavación, pues la
estabilidad del puente dependerá de ello.
La inclinación de las fisuras indicará el tipo de
falla que ocurre.
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COMPONENTES
• Tablero o Losa
Se examinará minuciosamente para comprobar el
real estado del mismo. Realizar ensayos (micro
trepidación) para determinar la excesiva vibración.
Actividades
•Limpieza (incluye
eliminación de vegetación)
•Reparación de baches
•Recomposición de taludes
•Reparación de barandas
•Reparaciones superficiales
de concreto
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Mantenimiento Rutinario
•Barrido de Calzada
•Juntas de Dilatación
• Aparatos de apoyo
•Cambio de pernos en elementos secundarios
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Mantenimiento Rutinario
Actividades
•Cambio de pernos y tuercas en elementos
principales
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Mantenimiento Periódico
Actividades
•Reforzamiento de los elementos principales
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Mantenimiento Periódico
Actividades
•Protección de la infraestructura contra el
meteorismo
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Mantenimiento Periódico
Actividades
•Protección de la infraestructura contra el
meteorismo
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Mantenimiento Periódico
Actividades
•Restitución de los accesos
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Actividades
•Acondiconamiento y Reparación de elementos
metálicos
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Actividades
•Acondiconamiento y Reparación de elementos
metálicos
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Actividad
´Reparación de elementos de concreto
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Actividad
Arenado y Pintura en estructuras metálicas
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Priorización
Puentes calificados
(en función de la inspección principal)
La calificación se realiza digitalmente - SCAP
Se analiza diferentes condiciones
- Tráfico, Estructural, Accesos, Geometría,
Ruta alterna, Capacidad de carga, capacidad
hidráulica, etc.
MUCHAS GRACIAS