Ingeniería de Minas – UNAM - 2017

ÍNDICE

INTRODUCCIÓN.....................................................................................................................................2
I. OBJETIVOS......................................................................................................................................2
II. DESARROLLO DEL TEMA.................................................................................................................3
2.2. CLASIFICACION DE EQUIPOS:.................................................................................................3
2.3. FACTORES QUE INFLUYEN EN EL RENDIMIENTO DE LOS EQUIPOS........................................3
2.4. IDEAS PRELIMINARES.............................................................................................................5
2.5. FORMULA GENERAL PARA DETERMINAR EL RENDIMIENTO.................................................7
2.6. PROCEDIMIENTOS PARA CÁLCULO DE RENDIMIENTOS.........................................................7
2.7. EQUIPOS Y/O MAQUINARIAS................................................................................................9
2.7.1.EXCAVADORA HIDRÁULICA...........................................................................................9
2.7.2.BULLDOZER SOBRE ORUGAS.......................................................................................10
2.7.3.CARGADOR FRONTAL..................................................................................................10
2.7.4.EQUIPOS DE ACARREO Y TRANSPORTE.......................................................................11
2.7.5.MOTONIVELADORA.....................................................................................................12
2.7.6.CAMIÓN MINERO........................................................................................................13
2.7.7.PALA ELÉCTRICA...........................................................................................................15
III. CONCLUSIONES........................................................................................................................16
IV. REFERENCIA BIBIBLIOGRAFIA..................................................................................................16

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RENDIMIENTO DE EQUIPO

INTRODUCCIÓN

El conocimiento y seguimiento de la productividad en la minería extractiva es un factor esencial para

la racionalización de los recursos materiales, humanos y del buen empleo de los bienes de capital fijo,
como son lo de maquinaria, equipos y herramientas. Los ejecutivos de la empresa muestran especial
interés en el mejoramiento continuo de la productividad de sus operaciones. Para tal propósito los
alcances de su gestión deben pasar también por el diseño y evaluación periódica de los indicadores
de productividad establecidos.

Los rendimientos de equipos mineros (maquinaria pesada) en los trabajos destinados son una base
sólida que aporta información valiosa para los procesos de planeación, estimación de costos y
control, y así mismo mejora los presupuestos y cotizaciones, ajustará de mejor forma los
cronogramas de actividades ligadas a los diferentes trabajos asignados. La tabla de rendimientos de
equipo (maquinaria pesada) tomada in situ (en obra) es una opción con la que se cuenta a nivel local
para estimar de forma precisa, puntual y objetiva los rendimientos de un equipo pesado al momento
de realizar el trabajo.

La utilización adecuada de estes recursos (equipos) es determinante en la eficiencia con la que se

realiza el trabajo “X”. Todo esfuerzo que una empresa dedicada al trabajo ya sea movimiento de
tierras realiza, tiene un cierto grado de dificultad, uno de estos inconvenientes radica en la falta de
información respecto a rendimientos de equipos o maquinaria pesada. No es posible esperar
utilidades cuando se descuida la utilización adecuada de la maquinaria; es indispensable llevar un
control detallado de los avances, parciales y generales, por máquinas y frentes de trabajo. Una
maquinaria disponible durante los tiempos programados requiere también órdenes precisas para su
aplicación y máxima eficiencia, evitando desperdicios de tiempo y gastos prematuros de equipo, de
ahí la importancia de tener una base sólida en la que se pueda apoyar para mejorar esta
problemática pertinente a los rendimientos de equipos o maquinaria pesada.

En la actualidad no se han hecho estudios a nivel local sobre este tema, y a nivel internacional se
encontraron estudios los cuales no son enfocados directamente con el tema de los rendimientos pero
si con la eficiencia y productividad, solo se encontró un estudio sobre el mismo. En el ámbito
internacional, en México, se encontró una tesis sobre “La Maquinaria Pesada en los Movimientos de
Tierra - Descripción y Rendimiento” (Vargas, 1999). Este estudio tuvo por objetivo principal exponer
los diferentes métodos para rendimiento de maquinaria pesada en los movimientos de tierra. En él se
explican los tres métodos para calcular el rendimiento de una máquina en movimientos de tierra
como son: mediante gráficas (manual del fabricante), mediante fórmulas y por medición directa. De
estos tres métodos descritos en el estudio, se precisa la manera de calcular los rendimientos, pero no
hace mediciones y solo aporta la parte teórica mas no es aplicado en la práctica para calcular estos
rendimientos. El presente estudio realizó las mediciones directas en obra, para obtener así una base
de datos local de los rendimientos de maquinaria pesada en los movimientos de tierras,

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I. OBJETIVOS
Identificar los factores que influyen y su importancia en el cálculo del rendimiento de los equipos.

Comprender la importancia de la información del rendimiento de los equipos en un determinado

proyecto u obra.

Identificar las fórmulas que se aplican para el cálculo de rendimiento de los equipos en situ
II. DESARROLLO DEL TEMA

II.1.DEFINICIÓN DE EQUIPO MINERO

Se designa así a todos los equipos móviles empleados para cargar, transportar, excavar,
nivelar, compactar, perforar, etc. Distintos tipos de materiales.

En la industria de la construcción se utiliza la palabra “producción” con el mismo significado

que “rendimiento”, que el diccionario define como “la cantidad o magnitud producida, en un
tiempo determinado”. Quizá una mejor definición de estas palabras puede ser, al usarse en la
construcción, “el trabajo útil ejecutado”. Matemáticamente se lo puede determinar mediante
la siguiente ecuación:

Cantidad
RENDIMIENTO ¿
Tiempo
Donde:
 Cantidad : expresado en volumen, área, longitud, unidad, etc.
 Tiempo : expresado en días, jornal, horas, etc.

II.2.CLASIFICACION DE EQUIPOS:
 Equipos de carga.
 Equipos de corte y nivelación.
 Equipos de transporte de material.
 Equipos de perforación.
 Equipos de compactación y concreto.
 Equipos de izaje.
 Equipos complementarios.
 Equipos subterráneos

II.3.FACTORES QUE INFLUYEN EN EL RENDIMIENTO DE LOS EQUIPOS

En cuanto a l uso y eficiencia del equipo mecánico en obras, estas dependen de los
siguientes factores.

FACTORES PRIMARIOS
 Factores Humanos: Destreza y perdida de los operadores.
 Factores geográficos: Condiciones de trabajo y condiciones climáticas según su ubicación
y altitud media.
 Naturaleza del terreno: para establecer el tipo o tipos de máquinas a utilizarse de
acuerdo al material que conforma el terreno, en cual se va a trabajar (rocoso, arcilloso,
pantanoso, etc.)

FACTORES SECUNDARIOS
 Proporciones del equipo: para determinar el volumen del equipo a emplear.

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 Metas para alcanzar: Para establecer rendimientos aproximados y tipos de máquinas a

utilizar, de acuerdo a la misión y plazos.
 Distancia a la que los materiales deben transportarse o moverse: para establecer el tipo
y cantidad de máquinas a utilizar, teniendo en cuenta: longitud, pendiente, condiciones
del camino de acarreo, superficie de las áreas de carga.
 Personal: para establecer de acuerdo a su capacidad de operación, mantenimiento,
control y supervisión, el tipo de máquina que ofresca mayores facilidades.
 Uso adecuado del equipo: para determinar con exactitud la maquina a utilizar para cada
trabajo.

Además de los factores primarios y secundarios se debe tomar consideración Factores que
intervienen en el rendimiento Debido a la complejidad del trabajo los que existen múltiples
factores que afectan el rendimiento, entre los más importantes tenemos:

FACTORES QUE TIENEN UN EFECTO NEGATIVO

Son factores que influyen negativamente en el rendimiento como por ejemplo:

 Cansancio por sobre tiempos
 Cambios durante la ejecución del trabajo
 Complejidad en la ejecución del trabajo
 Congestionamiento del tránsito debido a la gran cantidad de unidades.
 Falta de supervisión del trabajo
 Material a transportar mal volado o en tamaños inadecuados para su transporte.
 Condiciones climáticas inadecuadas
 Malas condiciones en la zona de trabajo, como la escasez de iluminación.
 Excesiva rotación del personal
 Falta de materiales, equipos, herramientas y repuestos cuando se necesitan.
 Falta de personal capacitado
 Falta de motivación
 Interrupciones no controladas (ida a los servicios, café, etc.)

Factores que influyen positivamente en el rendimiento Algunos de los factores que ayudan a
mejorar el rendimiento son los siguientes:
 Capacitación del personal
 Innovación de técnicas de operación del equipo
 Planificación adecuada
 Programas de motivación del personal
 Adecuado mantenimiento de los equipos
 Diseños de vías y zonas donde el trabajo se realiza con mayor comodidad
 Mejor fragmentación de la roca volada
 Planificación adecuada del mantenimiento de los equipos
 Utilización de programas de cómputo para simular los movimientos de los equipos
durante la fase de movimiento de tierras y analizar los resultados.

Resistencia al rendimiento: Es la fuerza que opone el terreno al giro de las ruedas. El vehículo no se
moverá mientras no se venza esta fuerza. Esta resistencia se mide en kilogramos y la fuerza necesaria
para vencerla se expresa en kilogramos de tracción. Depende del tipo de suelo y del inflado de los
neumáticos (cuando sea el caso).

Resistencia por pendiente: Debido a la fuerza de gravedad que actúa sobre el vehículo, la inclinación
del terreno ofrece resistencia al movimiento de la maquina en el ascenso. Esta resistencia se mide

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también en kilogramos. Al descender una pendiente, la fuerza de gravedad es favorable y se

denomina ayuda en pendientes.

Eficiencia de operación: Es el porcentaje de tiempo que la maquina efectivamente trababa durante

las 8 horas que dura la jornada. Este factor lo determina cada empresario o contratista y por lo
general es de 5/6 que significa que la maquina trabaja 50 de cada 60 minutos (0.83).

Condiciones climáticas: Las horas de trabajo efectivas de un equipo se ven afectados por la lluvia,
viento y condiciones climáticas desfavorables.

Efectos de la altura sobre el nivel del mar: Debe tomarse en cuenta que al aumentar la altura sobre
el nivel del mar, disminuye la presión atmosférica y baja la potencia de todo motor de aspiración
natural. Lógicamente, se reduce la fuerza de tracción del vehículo.

Al estimar el rendimiento, el factor de eficiencia en el trabajo es uno de los elementos más

complicados, pues depende de los factores humanos (de parte de la administración y de los
operadores) tales como la experiencia, la dedicación. Existen factores que se aplican al calcular el
rendimiento que dependen de la organización y tamaño de la obra, cuyos valores varían dependiendo
de los criterios utilizados.

II.4.IDEAS PRELIMINARES

FACTOR DE ABUNDAMIENTO (F.V.):

Es la propiedad física que presentan los materiales como la tierra, de expanderse al ser
removidos de su estado natural o de reposo, por medios normales o mecánicos.
En la tabla N° 1 aparecen algunos porcentajes de expansión o abundamientos; también
podrán calcularse por la siguiente expresión:

Donde:
F.V.= % de Abundamiento
B= Peso de la Tierra Inalterada
L= Peso de la tierra Suelta

TIEMPO DE UN CICLO (T)

Este concepto principalmente está ligado a las diferentes maquinas que emplean varias
operaciones para complementar correctamente un trabajo, el cual determina el tiempo total
en minutos de los ciclos de trabajo.
El tiempo de un ciclo contempla los tiempos que se ocupan en maniobras, carga, descarga,
espera, acarreo, etc.

CAPACIDAD DE LOS RECEPTACULOS (Q)

Este concepto es solo un término general que se refiere a las cajas de los camiones,
cucharones para escavar y trasportar, cucharones de pala y de las es crepas, y a las hojas o
cuchillas de bulldozer, angloder y conformadoras.

La capacidad de los receptáculos, está dada directamente por el fabricante y esta puede ser
arrasada o colmada, pero siempre en yardas cubicas.

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Yardas en banco: el volumen medio en banco es de la tierra medio en el banco del préstamo,
en la zanja, en el canal, o en el lugar donde se efectúa el corte. Este es el volumen sobre el
cual usualmente se basan los pagos.

Yardas sueltas: es el volumen de la tierra que ha sido quitada de su posición natural y ha sido
depositado en camiones, escrepas, o en montones.
FACTOR DE EFICIENCIA DEL CUCHARON (K):
Este es la relación que hay entre la cantidad de material en el receptáculo y la capacidad real
en yardas sueltas, esto es:

FACTOR DE EFICIENCIA DE LA MAQUINA (E)

A este concepto también se le conoce como factor de rendimiento de trabajo o eficiencia.
Básicamente el factor de eficiencia representa las pérdidas del rendimiento en el equipo, las
cuales están en función directa de las condiciones mismas de la máquina, de la adaptación
que se tenga para un cierto trabajo y de las condiciones en que se encuentre la obra.
En general los factores de eficiencia pueden dividirse en dos tipos: en condiciones de
administración y en condiciones de obra.
Las condiciones de obra son aquellas que dependen de condiciones tales como superficie del
suelo, topografía, estación del año, adaptabilidad de la máquina, etc.
Las condiciones de administración son aquellas que dependen de condiciones tales como
coordinación entre maquinas, calidad de mantenimiento de la máquina, etc.
En la tabla N°2 se dan los factores de eficiencia en función de las condiciones de obra y de
administración así como los valores del rendimiento general en función de estos últimos.
Cuando la maquina dependa de única y exclusivamente de los tiempos ocioso, como son los
retrasos en mover la máquina, reparaciones menores o de ajustes, parados para pedir
instrucciones o para mover las estacas de rasante, etc. , estos tiempos ociosos no se tomaran
en cuenta para determinar la duración del ciclo. Por lo que el cálculo del factor de eficiencia,
llamada entonces rendimiento horario, es determinado considerando estas condiciones por
separado.
Por ejemplo se toma una hora promedio efectiva de 50 min los cuales representan un
rendimiento horario del 83%

FORMULA PARA HALLAR EL RENDIMIENTO

Una fórmula que se puede emplear para determinar el rendimiento de cualquier maquina
con ciclo regular es:

Donde:
Q= capacidad enrasada o colmada
K=factor de eficiencia del cucharon o caja
E=factor de eficiencia de la maquina
F.V=factor abundamiento
Cm=ciclos por minutos

Si el resultado se tiene que dar en metros cúbicos en el banco, F.V tiene un valor que se
determina del abundamiento observado en la tabla N.-1.

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Si la eficiencia es próximamente de 0.80, se usan 50min. En vez de 60. Por hora.

El factor que se puede suprimir cuando se toman cargas completas compactadas.
Bajo estas condiciones, se puede usar las siguientes formulas simplificadas
Bajo estas condiciones, se puede usar las siguientes formulas simplificadas

Se utiliza una hora de 45min. Esta fórmula se convierte en la siguiente

Cuando se determina las duraciones de las operaciones de la maquina cuyo ciclo es menor de
un minuto, es cómodo tomarlas en segundos. Lo que se hace multiplicando el número de
minutos por 60 y usado Cs (duración de siglo en segundo) en vez de Cm.

Haciendo estas sustituciones la formula se convierte en:

Que simplificada para la hora de 50 min es :

Para la hora de 45 min seria:

II.5.FORMULA GENERAL PARA DETERMINAR EL RENDIMIENTO

Una fórmula que se puede emplear para determinar el rendimiento de cualquier maquina
con cilo regular es:

Q∗K∗E∗60∗F . V∗0.764
RENDIMIENTO ¿ ; (en M3 sueltos/hora)
Cm

Dónde:
Q = Capacidad, enrasada o colmada.
K = Factor de eficiencia del cucharón o caja.
E = Factor de eficiencia de la máquina.
F.V = factor de abundamiento.
Cm = Ciclos por minuto.

II.6.PROCEDIMIENTOS PARA CÁLCULO DE RENDIMIENTOS

a) Investigar directamente con un operador de confianza: Tomando en cuenta las
características de la máquina y de la obra. Este método es empírico y se basa únicamente
en la experiencia. Debemos ser cuidadosos con la información obtenida por este medio,
pues si bien son datos reales, no significa que sean confiables, pues el operador no toma
en cuenta todos los factores que intervienen en el rendimiento.

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b) Generando un banco de información en base a las obras ejecutadas anteriormente:

Esto es, basarse en datos históricos de la máquina. Puede resultar el más confiable de
todos aunque hay que considerar las diferencias entre las obras ejecutadas
anteriormente u la obra por realizar.
c) Consultar tablas y manuales del fabricante de la maquina: Esta información es muy útil,
sobre todo cuando no se tienen a la mano los datos de los dos primeros métodos
mencionados. Debe tomarse en cuenta, sim embargo, que todos se basan en un 100% de
eficiencia en las operaciones, lo cual no es posible conseguir de modo consistente, ni aun
en condiciones óptimas. Por lo tanto al utilizar los datos sobre operación y productividad,
es necesario rectificar los resultados de las tablas, usando factores adecuados a fin de
compensar la menor eficiencia en la obra, la habilidad el operador, las características del
material, las conclusiones de los caminos de acarreo, la altitud, y otros factores ya
comentados que puedan reducir la producción en un trabajo determinado.

d) Método general: El rendimiento depende básicamente de:

 Capacidad volumétrica de la máquina.
CV (m3/ciclo)
 Tiempo del ciclo.
T= tf + tv
Donde:
tf = Tiempo fijo. Que es aquel que no cambia para un mismo tipo de
máquina y trabajo (duración pequeña) maniobras, carga y descarga.

tv = Tiempo variable. Es aquel que depende de la distancia a recorrer y de la

velocidad.
 Numero de ciclos por hora.
NC = 60 (min/hr) = ciclos/hora
T (min/ciclo)
 Rendimiento teórico.
RT = CV (m3/ciclo) * NC (ciclo/hr) = m3/hr
 Resumen de eficiencia.
RE = Producto de factores/Factor de abundamiento
Factores:

 Factor de abundamiento
 Factor por tipo de suelo
 Factor por tipo de trabajo o factor de acarreo
 Factor por pendiente
 Factor por operación o tiempo efectivo
 Factor por tipo de operador
 Factor de carga

Es lógico pensar que no todos los factores se aplican a todas las máquinas. Deben
seleccionarse de acuerdo a las condiciones de trabajo que se pretenden para
cada una de ellas.

Tiempo o duración del ciclo

¿Cuánto tiempo se requiere para hacer el trabajo?

¿Cuántos minutos invierte una maquina en hacer un viaje de ida y vuelta?

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El tiempo necesario para hacer un viaje de ida y vuelta se denomina tiempo de ciclo.
En cualquier trabajo de movimiento de tierras o pavimentación, las maquinas se
adaptan a un ciclo de trabajo determinado. En este ciclo están incluidos las
operaciones de carga, acarreo, descarga y retorno al lugar original, con algunas
variaciones en ciertos casos. El tiempo de ciclo es el que interviene una máquina para
llevar a cabo todas estas operaciones.

Para el proceso constructivo que nos dedicaremos a describir, las operaciones de

carga, acarreo y retorno al lugar original, corresponden al ciclo de un cargador frontal
y un camión de volteo. En el caso de plantas de asfalto, compactadores y
extendedoras, se utilizan otros criterios para determinar ciclos y rendimientos.

II.7.EQUIPOS Y/O MAQUINARIAS

II.7.1. EXCAVADORA HIDRÁULICA

Las excavadoras hidráulicas son utilizadas en la excavación de la tierra y el carguío de
camiones o volquetes. Estos equipos son capaces de excavar en todo tipo de
terrenos, excepto roca sólida, sin necesidad de encontrarse en estado suelto.

Una forma de determinar el rendimiento es basándose en la duración del ciclo de

trabajo y fijar un coeficiente de eficiencia según condiciones de cada faena. Luego, el
volumen excavado por hora será:

Dónde:
R = Rendimiento en m3/hora (medidos en banco)
Q =capacidad o volumen del cucharon en m3
K = factor de llenado del cucharon (depende de las dimensiones y capacidad del
Cucharon).
E = factor de eficiencia.
T = Tiempo de un ciclo (minutos).
FV = factor de abundamiento.

Otras tablas, específicamente de eficiencia en el trabajo y factores de llenado del

cucharón en palas y dragas, se podrán encontrar en los manuales

II.7.2. BULLDOZER SOBRE ORUGAS

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Es una máquina compuesta por dos secciones: la primera, es una estructura de base
constituida por un armazón soldado y robusto donde van los dispositivos de sujeción
para la hoja, sistemas de rodado y tracción, rodillos para las orugas y los soportes
para la estructura superior; la segunda, es la superestructura, y comprende el motor,
la transmisión, el sistema hidráulico, la cabina y los controles.

El rendimiento (R) de excavación por hora del Bulldozer se obtiene de:

Dónde:
R= Rendimiento en m3/hora (medidos en banco)
E= Eficiencia general
Q=capacidad de carga de la cuchilla en m3
K= coeficiente de carga FV= factor de abundamiento
T= Tiempo de un ciclo.

Los Bulldozer también son elegidos por su versatilidad, usándose frecuentemente en

desmonte de la capa superficial del suelo, eliminación de la vegetación, excavación
de capa poco profunda, mantenimiento de caminos, abrir caminos de acceso,
extensión y nivelación, escarificado, entre otras actividades. c. Actividades varias
Además de los trabajos de excavación el bulldozer puede, bajo ciertas condiciones,
ser utilizado en: relleno de zanjas, esparcimiento de material, nivelaciones de
terrenos, extracción de los derrumbes de los cortes en camino, construcción de
diques bajos, extraer capas superficiales de suelos o depósitos, excavar pozos para
almacenar agua.

II.7.3. CARGADOR FRONTAL

Conocido también como pala cargadora, existe sobre orugas o ruedas y sólo está
diseñado para excavar material desde acopio y cargar a unidades de transporte.
Puede ser empleado para la excavación de posición fija y con transporte a pequeñas
distancias (10 a 20 m.) en suelos relativamente sueltos.

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El rendimiento es calculado con la siguiente fórmula:

Dónde:
R = Rendimiento en m3/hora (medidos en banco)
Q =capacidad nominal del cucharon en m3
K = factor de llenado del cucharon.
E = factor de rendimiento de trabajo.
T = Tiempo de un ciclo (minutos).
FV = factor de abundamiento

Ventajas:
 Es considerada como una verdadera excavadora. De hecho está diseñada para
hacerlo.
 Ofrece mayor potencia de tracción, por lo tanto, se desenvuelven mejor en
condiciones más duras.
 Es estable en superficies blandas y fangosas, lo que se transforma en un
mejoramiento de la producción y rendimiento.
Desventajas o limitaciones:
 Poseen capacidades de cucharas hasta de 7 m3.
 Son antieconómicas cuando la distancia entre los puntos de excavación y descarga
es mayor a 80 metros.
 Posee una baja velocidad de desplazamiento.

II.7.4. EQUIPOS DE ACARREO Y TRANSPORTE

Los volquetes y camiones son usados para transportar tierra, agregados, roca, y otro
tipo de materiales para la realización de proyectos de construcción. También se
cuenta como unidades de acarreo los tractores con vagón. El camión de volteo más
común es el volquete que por lo general lleva material suelto e hinchado. Los
camiones cumplen una labor eficiente en el transporte de tierra, agregados, roca,
mineral y otros materiales. Estas unidades de acarreo cumplen un óptimo trabajo ya
que se desplazan a velocidades relativamente altas y a la vez pueden trasladar
grandes volúmenes de material.
Los camiones se pueden clasificar por lo siguiente:
 Tamaño y tipo de motor – gasolina, diesel, butano, propano.
 Número de velocidades (cambios de velocidad)
 Tipos de manejo – dos ruedas, cuatro ruedas, seis ruedas, etc.
 Número de ruedas y ejes.
 Métodos de descarga - descarga posterior, descarga lateral
 Tipo de material a transportar – tierra, roca, mineral, etc.
 Capacidad, en toneladas o metros cúbicos

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El rendimiento de un camión será igual a la cifra promedio resultante de m3/hrs

transportado en un largo período y depende de: la capacidad del camión,
esponjamiento del suelo, tiempo empleado en el ciclo de trabajo y de la eficiencia de
la administración de la faena. Sera calculado con la siguiente formula.

Dónde:
R= Rendimiento en m3/hora (medidos en banco)
Q=capacidad de la máquina en m3
E= factor de rendimiento de Trabajo.
T= Tiempo empleado en un ciclo completo (minutos).

El tiempo de un ciclo completo será.

T=T1+T2+T3+T4

Dónde:
T1.- Tiempo empleado en maniobras de acomodo.
T2.- Tiempo de Carga.
T3.- Tiempo Empleado en acarrear el material.
T4.- Tiempo empleado por la maquina vacía durante el regreso. Las etapas del ciclo
de trabajo son: carguío del camión, viaje de ida, descarga, viaje de regreso,
colocación.

II.7.5. MOTONIVELADORA
La motoniveladora se creó con la finalidad de perfilar explanadas, superficies de la
súbase y bases de las carreteras, así como los desmontes y rellenos, para igualar los
taludes de las presas de tierra y conservar los caminos de arrastre de las obras.
Últimamente, se está empleando con mayor frecuencia motoniveladoras de tres ejes,
ya que se ha demostrado la necesidad de máquinas más robustas y pesadas, debido a
que deben soportar un potente motor y proporcionar una mayor tracción.

Calculo del rendimiento de la Motoniveladora es:

Dónde:
T.- Tiempo requerido para efectuar el trabajo
D.- Distancia recorrida en cada pasada.
N.- Número de pasadas que se requiere para realizar el trabajo.
V.- velocidad de operación (Km/hr)
E.- factor de rendimiento de trabajo.

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II.7.6. CAMIÓN MINERO

Camión minero, volquete minero, yucle, camión de acarreo pesado o haul truck:
denominado así en inglés, es un vehículo todoterreno, de volteo, volquete de chasís
rígido, específicamente diseñado para ser usado en la explotación minera a gran
escala o para trabajos extremadamente pesados en construcción.
Los camiones para minería Cat están concebidos para proporcionar rendimiento,
diseñados para proporcionar comodidad y construidos para durar
La mayoría de los camiones mineros tiene un diseño de dos ejes, pero dos conocidos
modelos de los años 1970, el 350T Terex Titán y el 235T Wabco 3200/B, tienen tres
ejes. 1 La capacidad de carga de estos camiones va desde las 40 toneladas cortas (36
toneladas) hasta las 400 toneladas cortas (363 ton.) Los camiones utilizados en
canteras tienen generalmente una capacidad de carga de 40 a 100 toneladas cortas.
Un buen ejemplo es el modelo: Caterpillar 775 (de 64 toneladas de capacidad). 2 Las
operaciones en canteras son típicamente de menores volúmenes que las de otros
tipos de minas como pueden ser por ejemplo las minas de cobre o de oro y requieren
por tanto de vehículos menores.

T = Tonelaje total a mover por período (toneladas).

Cc = Capacidad del equipo de carguío (toneladas / palada).
Ct = Capacidad del equipo de transporte (toneladas)
FLt = Factor de llenado del equipo de transporte (%).
TCc = Tiempo de ciclo del carguío (horas).
TCt = Tiempo de ciclo del transporte (horas).
TMt = Tiempo de maniobras del equipo de transporte (horas).
TVt = Tiempo de viaje del transporte (horas).
TVct = Tiempo de viaje del transporte cargado (horas).
TVdt = Tiempo de viaje del transporte descargado (horas).
DFt = Disponibilidad física del equipo de transporte (%).
UTt = Factor de utilización del equipo de transporte (%).
FOt = Factor operacional del equipo de transporte (%).
HTc = Horas trabajadas por turno del carguío o transporte (horas).
TDc = Turnos trabajados por día para el carguío o transporte (turnos/día).
DPc = Días por período para el carguío y transporte (días).
NP = Número de paladas para cargar al equipo de transporte.
RHt = Rendimiento horario del equipo de transporte (toneladas/hora).
RDt = Rendimiento diario del equipo de transporte (toneladas / día).

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Además tendremos que definir:

RD% = Resistencia a la Rodadura del equipo de transporte (%).
P% = Pendientes máximas a vencer por el equipo de transporte (%).

Perfiles de transporte del período para el equipo cargado (en Kilómetros) como:
Dcht = Distancias Horizontales (pendiente 0%).
Dcst = Distancias en Subida (pendiente > 0%).
Dcbt = Distancias en Bajada (pendiente < 0%).
Dcct = Distancias en Curvas (con su respectiva pendiente).

Perfiles de transporte del período para el equipo descargado (en Kilómetros) como:
Ddht = Distancias Horizontales (pendiente 0%).
Ddst = Distancias en Subida (pendiente > 0%).
Ddbt = Distancias en Bajada (pendiente < 0%).
Ddct = Distancias en Curvas (con su respectiva pendiente).

Velocidades desarrolladas por el equipo cargado (según catálogo, Km/hra) como:

Vcht = Velocidades en distancias horizontales (pendiente 0%+RD%).
Vcst = Velocidades en subida (P% + RD%).
Vcbt = Velocidades en bajada (P% – RD%).
Vcct = Velocidades en curvas (P% +/- RD%).

Velocidades desarrolladas por el equipo descargado (según catálogo, Km/hra) como:

Vdht = Velocidades en distancias horizontales (pendiente 0%+RD%).
Vdst = Velocidades en subida (P% + RD%).
Vdbt = Velocidades en bajada (P% – RD%).
Vdct = Velocidades en curvas (P% +/- RD%).

de lo cual resulta:
TVct = (Dcht / Vcht) + (Dcst / Vcst) + (Dcbt / Vcbt) + (Dcct / Vcct) (hrs)
TVdt = (Ddht / Vdht) + (Ddst / Vdst) + (Ddbt / Vdbt) + (Ddct / Vdct) (hrs)
TVt = TVct + TVdt (hrs)
Entonces:
TCt = TMt + NP x TCc + TVt (hrs),
el número de paladas necesarias para cargar al equipo de transporte está dado por:
NP = Ct / Cc (paladas),
Cuyo resultado tendrá que ser analizado de modo que NP sea un número entero
operacionalmente aceptable, es decir compatible con la operación y los criterios de
selección (análisis del FLt).
El rendimiento horario de un equipo de transporte resulta de:
RHt = NP x Cc x DFt x UTt x FOt x 10-6 / TCt (ton/hra),
sabiendo que:
FLt = NP x Cc x 100 / Ct (%),
entonces el rendimiento horario de un equipo de transporte puede expresarse
como:
RHt = FLt x Ct x DFt x UTt x FOt x 10-8 / TCt (ton/hra),
el rendimiento diario de un equipo de transporte resulta de:
RDt = RHt x HTc x TDc (ton/día),
el rendimiento por período de un equipo de transporte resulta de:
RPt = RDt x DPc (ton/período),
por lo tanto el número de equipos requeridos para cumplir con la producción del
período resulta de:

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NºEquipos Transporte = T / RPt

II.7.7. PALA ELÉCTRICA

Las palas eléctricas son las excavadoras cargadoras de mayor tamaño que existen. Las
más grandes con cucharones de 120 t de capacidad llegan a tener masas del orden de
las 1400 toneladas, medir alrededor de 22 metros de altura, 14 metros de ancho y 30
metros desde las poleas de la pluma hasta el contrapeso.1 2
Aunque las palas de cables actuales sean eléctricas, han existido palas de cables de
propulsión diésel.
Las palas eléctricas se usan principalmente como cargadoras de camiones volquete,
dúmper, en las minas a cielo abierto. En el pasado eran utilizadas en obras civiles de
gran envergadura como construcciones de presas o canales, y también como dragas.

T = Tonelaje total a mover por período (toneladas).

Vb = Volumen del balde del equipo de carguío (metros cúbicos).
FLc = Factor de llenado del equipo de carguío (%)
e = Esponjamiento del material (%).
FM = Factor del material que castiga el tiempo del ciclo de carguío por causa de
alguna propiedad del material que haga más difícil su manipulación (%).
TCc = Tiempo de ciclo del carguío (horas).
DFc = Disponibilidad física del equipo de carguío (%).
UTc = Factor de utilización del equipo de carguío (%).
FOc = Factor operacional del equipo de carguío (%).
HTc = Horas trabajadas por turno del carguío (horas).
TDc = Turnos trabajados por día para el carguío (turnos/día).
DPc = Días por período para el carguío (días).
d = Densidad del material (toneladas / metro cúbico).
Cc = Capacidad del equipo de carguío (toneladas por palada).
RHc = Rendimiento horario del equipo de carguío (toneladas/hora).
RDc = Rendimiento diario del equipo de carguío (toneladas / día).

La capacidad del equipo de carguío resulta de:

Cc = Vb x FLc x d / (100 + e) (ton / palada)
El rendimiento horario de un equipo de carguío resulta de:
RHc = (Cc x DFc x UTc x FOc x FM x 10-8) / TCc (ton/hra)
El rendimiento diario de un equipo de carguío resulta de:
RDc = RHc x HTc x TDc (ton/día)
El rendimiento por período de un equipo de carguío resulta de:
RPc = RDc x DPc (ton/período)

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 Ingeniería de Minas – UNAM - 2017

El número de equipos requeridos para cumplir con la producción del período resulta de:
NºEquipos Carguío = T / RPc
III. CONCLUSIONES
Para calcular el rendimiento de cada equipo o maquinaria hay que tener en cuenta los diferentes
factores que influyen individualmente por tipo de equipo, ya que no para todos los equipos será
considerado los mismos factores al momento de hacer el cálculo de rendimiento, por lo que
podemos predecir que los rendimientos reales que se alcance en un determinado trabajo serán
siempre menores a los dados por el fabricante de los equipos.

La información del cálculo del rendimiento de los equipos que se decida utilizar en un
determinado proyecto son muy importantes, ya que es una información valiosa para los procesos
de planeación, estimación de costos y control, y así mismo mejora los presupuestos y
cotizaciones, ajustará de mejor forma los cronogramas de actividades ligadas a los diferentes
trabajos asignados.

Los datos que se recoja en el campo o se tome in situ (en obra u proyecto) debe ser considerada
como una opción con la que se cuenta a nivel local para estimar de forma precisa, puntual y
objetiva los rendimientos de un equipo pesado al momento de realizar el trabajo, ya que no
existen investigaciones que precisen una aplicación directa para el cálculo de rendimiento de los
equipos sin la información recogida en situ.

IV. REFERENCIA BIBIBLIOGRAFIA

https://www.slideshare.net/miluskavillarreal/rendimiento-de-maquinarias
http://repositorio.upn.edu.pe/bitstream/handle/11537/6653/Malpica%20Quijada%2C
%20Cinthya%20Fiorella.pdf?sequence=1&isAllowed=y
https://es.slideshare.net/pedrofduarte/rendimiento-de-maquinaria-58873281
http://www.rumbominero.com/ED95/RM95.pdf

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