DEFINICIONES, DIMENSIONES

PRINCIPALES
PROYECCIÓN DE LAS LÍNEAS DEL BUQUE
LINEAS DE AGUA
BODY PLANE
BODY PLAN
LINEAS DE FINOS
PLANO DE FORMAS
DISEÑO DE PLANOS DE FORMA PARA ELL YD-40
Primera superficie obtenida CON PLANOS DE FORMA.
SUPERFICIE NURBS Y PLANO DE FORMAS
LOCALIZACIÓN DE UN PUNTO EN EL BUQUE
COEFICENTE PLANO DE AGUA
COEFICIENTE DE BLOQUE

T
COEFICIENTE DE LA SECCION MEDIA
COEFICIENTE PRISMATICO LONGITUDINAL
CALCULO DEL DESPLAZAMIENTO DE UN BUQUE
(BOX-SHAPED)

T
PUNTOS DE REFERENCIA DE ESTABILIDAD

M - Metacenter

G - Center of Gravity

B - Center of Buoyancy

K - Keel
 1. "G" moves towards a weight addition
2. "G" moves away from a weight removal
3. "G" moves in the same direction as a weight shift
 7-10º

As the Center of Buoyancy moves up, the Metacenter moves down.

As the Center of Buoyancy moves down, the Metacenter moves up.

  10º
MEDIDAS EN ESTABILIDAD
 DEFINICIONES
• KG – Altura del centro de gravedad del buque
medido desde la quilla.

• KM – Altura del metacentro medido desde la quilla.

• GM – Altura metacéntrica. Calculada con la fórmula

(GM = KM - KG). GM Es una medida de la estabilidad inicial del
buque.

• BM – Radio Metacéntrico: Distancia entre centro de

bouyancia y Metacentro.
INTRODUCCION A LA ESTABILIDAD TRANSVERSAL

F
 RIGHTING MOMENT (RM)
EL MOMENTO ADRIZANTE ES DESCRIBE LA TENDENCIA DEL BUQUE PARA
RESISTIR INCLINACIONES Y RETORNAR AL EQUILIBRIO.

SE CALCULA:

Example:
Un destructor desplaza 6000 Ton y tiene un brazo de adrizamiento de 2.4 FT
cuando se escora. Cuàl es el Momento adrizante?
RM = 2.4 FT x 6000 Ton
RM = 14,400 FT-Tons
 CONDICIONES DE ESTABILIDAD

OBJETIVOS DE APRENDIZAJE:
Entender:
• Condición estable
• Condición neutra
• Condición inestable
 CONDICION ESTABLE

(M) por encima de G.

KM - KG = GM (valor positivo) G is below M; initial
GM is positive.
 CONDICION NEUTRA

No existe brazo GZ .
KM - KG = 0; GM = 0
G está a la misma altura que M; el buque
tiene GM= 0.
 CONDICION INESTABLE

KM - KG = GM; tiene un valor

negativo
 CÁLCULO TPC Y TPI

• TPI (Tons por pulgada de inmersión)

- TPI : Toneladas requeridas para obtener un hundimiento paralelo
de una pulgada en agua de mar
• TPC (Tons por centimetro de inmersión)
- Hundimiento paralelo : Los calados del buque a proa y popa
cambian en la misma proporción de manera que no hay
cambio en trimado
- Trimado : Diferencia entre los calados a proa y popa del buque
Trim  Taft  Tfwd
- Unidad de TPI : T/pulgadas, Unidad de TPC: Met. Ton/cm
 Donde adiciona o remueve peso para obtener hundimiento paralelo ?
 CÁLCULO TPC Y TPI
TPI

1 pulgada

WPA (sq. ft) 1 pulgada

- Se asume que el costado es vertical en una pulgada.

-TPI o TPC varian dependiendo del calado del buque ya que el
área del plano de agua varia con el calado
 CÁLCULO TPC Y TPI

peso requerido para 1 pulgada

TPI 
1 pulgada
Volumen requerido para una pulgada   mar

1 pulgada
WPA( pies 2 )(1 pulgada ) 1 pie

1 pulgada 12 pulgadas
WPA ( pies 2 )  Ton 
   WPA(m 2 )   Ton 
420  pulgadas  TPC   
100  cm 

1 pulgada
WPA
 CÁLCULO TPC Y TPI

• Cambio en calado debido a hundimiento paralelo

TPI : 1  w : Tps

w w
Tps  Tps 
TPI TPC
Tps  cambio en calado (pulgadas, cm)
w  cantidad de peso adicionado o removido (Ton)