Geografia A – 2017/18
Seminário – A Economia do Mar
Durante a parte inicial da conferência o Prof. Doutor
Carlos Medeiros, estabeleceu algumas noções
básicas. Desde logo falou sobre a Política Marítima
Integrada (PMI)e a sua relação com a política de
coesão da UE.
Alguns dos números referidos:
 a UE tem cerca de 1200 portos comerciais
 tem a maior frota mercante do mundo
 90% do comércio externo e 40% do
comércio interno da União é feito por mar
 representa cerca de meio milhão de
empregos
 representa um Valor Acrescentado Bruto de
cerca de 500.000 Milhões de Euros anuais
Referiu-se que o palco da PMI é toda a área imersa
(solo submarino, subsolo marinho e coluna de água)
Referiu-se ainda que a PMI pretende integrar:
 as pescas
 transportes marítimos
 desportos e turismo aquático
 construção naval
 ordenamento dos espaços marinhos
 (…)
E deve ser encarada de forma coordenada nos
sectores:
 Marítimo
 Do conhecimento e obtenção de dados
 Da vigilância marinha
 Do ordenamento do espaço marinho
 Das fronteiras marinhas
A tudo isto se chama “estratégia de Crescimento
Azul” e contempla ainda a exploração mineira dos
fundos marinhos – principalmente nas zonas de
confluência das placas tectónicas (que é o caso que
Portugal tem nos Açores, e que justifica,
parcialmente, a tentativa dos dois últimos governos
portugueses em fazer crescer a nossa plataforma
continental)
Neste sentido todo, a UE procurou desenvolver
estratégias regionais para as bacias marítimas
De seguida foi abordada a questão do Plano de
Acção para o Atlântico, que contempla todo o
território nacional no âmbito do Programa Espaço
Atlântico e do Portugal 2020, sendo que a questão
ambiental é muito importante.
Feita uma análise SWOT da nossa relação (de
Portugal) com o mar, verificaram-se os seguinte
pontos fracos:
 Fraca percepção dos diferentes governos
relativamente à importância do bom estado
das águas marinhas
 Fracos recursos alocados ao mar
 Pouca importância dada ao diálogo
universidades-governo-economia nos
assuntos relacionados com o mar
Estes pontos fracos podem conduzir a uma
insustentabilidade do “nosso” mar e indiciam a
necessidade premente de promover a cooperação
entre as diferentes entidades e de uma maior
preocupação com a preservação ambiental.
Referiu-se que a estratégia seguida para a Bacia do
Mar Báltico deve ser utilizada como modelo para a
região do Atlântico.
Intervenções dos euro-deputados
Ricardo Serrão Santos
 Falou sobre o discurso em torno das
oportunidades promovidas pelo Crescimento
Azul
 Referiu que frequentemente se esquece que a
economia mundial produz cada vez mais
desperdício e que o crescimento da economia
para o mar deve ser feito por substituição e não
acumulação – significa que devemos evitar
simplesmente acumular mais actividade
económica no sentido de reduzir esse
desperdício
 Deu relevância à mão-de-obra do sector das
pescas, que representa mais de 1/3 do total de
empregos dados pelas actividades marinhas
 Na sua opinião não se deve tentar simplesmente
ir ao mar tentar extrair recursos do subsolo,
multiplicando simplesmente a economia
 Geografia A – 2017/18
João Ferreira António Marinho e Pinto

 Referiu que cabem na economia do mar  Apontou a necessidade e de mudança

atividades directa ou indirectamente ligadas à
exploração de recursos do oceano, como
o Transporte marítimo
o Portos e logística marinha
o Náutica de recreio
o Construção naval
o Aquacultura e pescas
o Obras marítimas e na orla costeira
o Actividades de apoio, educação e
investigação e desenvolvimento
 Acrescem a estas, actividades emergentes,
como:
o Exploração mineira
o Energias renováveis (eólicas no mar,
energia das marés e ondas)
o Biotecnologia de produtos marinhos
 Referiu ainda que tudo isto interage de forma
mutuamente benéfica, mas há pouco
conhecimento sobre cada recurso marinho
(minerais e animais)
 Referiu o exemplo da Dinamarca, com a frota
mercante mais moderna do mundo, por
oposição à frota portuguesa (cuja componente
mercante e de pesca foi reduzida em mais de
70%) que não tem capacidade de transporte de
quaisquer dos produtos que são importados
para o nosso país
 Referiu também a necessidade de evitar que a
exploração seja insustentável)
conceptual da economia do mar
o É necessário conhecer o mar antes de
pensarmos na sua exploração
económica
o A exigência ecológica deve ser
sobreposta à económica independen-
temente da importância desta última
 Referiu como vitais as cadeias de valor
relacionadas e acerca das quais ainda se sabe
pouco:
o Biotecnologia Azul (designadamente
aplicada ao combate a doenças com
medicamentos extraídos da fauna e
flora marinhas)
o Energia azul (eólica, explorada no mar)
e que em 2030 pode superar a que é
produzida em terra
 Defende a utilização de transportes marítimos
muito mais ecológicos que actualmente.
 Defende finalmente que para tudo isto o
conhecimento científico é fundamental e deve
ser expandido.

José Inácio Faria

 Centrou a sua intervenção na Agenda 2030 da

ONU, com o seu Objectivo 14. (Conservação e
uso sustentável dos oceanos, dos mares e dos
recursos marinhos para o desenvolvimento
sustentável) e outros. Esta Agenda e os Acordod
de Paris de 2017
o Tornam muito importante a boa gestão
dos oceanos
o Referem como vital reduzir a pressão
sobre os oceanos
o Promovem a investigação sobre os
oceanos