1.

1 ANTECEDENTES
El propósito de esta investigación es sobre los avances que se han y están
implementando sobre la construcción de una obra, dando que este ayuda a
la innovación tecnológica de construcciones a gran escala

2.1 OBJETIVO

El objetivo de esta investigación es tratar de implementar y aplicar este tipo

de construcción y asi facilitar el tiempo, costo y proceso de una obra

3.1 MARCO TEORICO

¿QUE SON LOS PILOTES?
 Los pilotes son elementos de cimentación de obras que trasladan las
cargas a un estrato del suelo que ofrezca mayor resistencia, haciendo que
la obra y la estructura sean mas resistentes a climas extremos, sismos y
cargas de todo tipo

PARTES DE UNA CIMENTACION DE PILOTES

-El soporte o pilar, que es la estructura vertical que parte del encepado
El encepado, que es la pieza del hormigón armado que se asemeja a una
zapata
-Las vigas riostras que atan los encepados
-La punta, que es su extremo inferior
-El terreno circundante (un componente externo pero infaltable)

PILOTES INCADOS
Los pilotes hincados son prefabricados, como postes de hormigón que se
colocan por la superficie del terreno y luego se inserta o ‘‘hinca’’ en el piso
por medio de golpes, hasta llegar a una capa de estrato resistente.
La característica fundamental de estos pilotes estriba en el
desplazamiento del terreno que su ejecución puede inducir, ya que el
pilote se introduce en el terreno sin hacer excavaciones previas que
faciliten su alojamiento en el terreno.

HINCADO DE PILOTEN EN TIERRA FIRME

El pilote se coloca entre las guías y debajo del martillo. A veces se coloca
ente las guías, preferiblemente, piezas que pueden deslizarse y sirven
 para soportar lateralmente el pilote a la mitad o a las cuartas partes de su
longitud.
Algunos equipos grandes se montan en una base de vigas que se apoyan
en una armazón de acero y emparrillado de madera. Estos equipos sé
traslada haciéndolos resbalar sobre vigas o rodillos. Para trabajos de
carreteras se usan equipos de grúas instaladas en vehículos con llantas
de goma y para trabajos dentro de los edificios se han usado hasta
martillos montados en camiones con horquilla para elevar pesas. Algunas
veces estos equipos o martinetes se montan en barcazas para trabajos
marinos o en carros de ferrocarril para trabajos en la vías. Cuando no hay
espacio suficiente para una guía suelen usarse guías oscilantes que
cuelgan de cables.
La característica más importante de un equipo para la hinca de pilotes,
desde el punto de vista del ingeniero, es su capacidad para guiar el pilote
exactamente. Debe ser lo suficientemente fuerte y rígido para mantener el
pilote y el martillo en su posición y con la inclinación fijada, a pesar del
viento, las obstrucciones bajo el terreno y el movimiento del martillo.
El golpe del martillo produce inicialmente un movimiento del pilote hacia
abajo, pero este es seguido por un rebote que representa la compresión
elástica temporal del pilote y del suelo que lo circunda. El movimiento neto
del pilote en el suelo por el efecto de un golpe del martillo. La penetración
promedio para varios golpes se puede hallar de la resistencia a la hinca,
que es él numero de golpes necesario para hincar el pilote una distancia
determinada, generalmente 2.5, 15 o 30 cm.
Cuando el pilote es muy largo y la hinca difícil, el comportamiento del
pilote es más complejo, En el momento del impacto la parte superior del
pilote se mueve hacia abajo; la parte inmediatamente debajo se comprime
elásticamente y la punta del pilote permanece momentáneamente fija. La
zona de compresión se mueve rápidamente hacia abajo y alcanza la punta
del pilote una fracción de segundo después de producirse el impacto.
Como resultado de esta onda de compresión, la totalidad del pilote no se
mueve hacia abajo en un instante, sino que lo hace en segmentos más
cortos Otros Métodos De Hinca De Pilotes

En los suelos no cohesivos se puede usar el chiflón de agua para hincar

hasta su posición final pilotes cortos con cargas ligeras y para ayudar la
hinca de pilotes largos con cargas pesadas.

HINCADO DE PILOTES SUBMARINOS

Un gran número de estructuras en regiones costeras o de zonas de cruce agua son
soportados sobre columnas o pilotes. Estos pilotes son comúnmente hechos de
concreto o madera.
 HINCADO
Consiste en introducir elementos prefabricados de hormigón o madera similares a
postes de luz por medio de martillos en el suelo o lecho marino. Dichos elementos
son colocados verticalmente sobre la superficie del terreno y posteriormente
"hincados" en el piso a base de golpes de "martinete" esto hace que el elemento
descienda penetrando el terreno tarea que se prolonga hasta que se alcanza la
profundidad del estrato resistente y se produzca el "rechazo" del suelo en caso de ser
un pilote que trabaje por "punta" o de llegar a la profundidad de diseño en caso de ser
un pilote que trabaje por "fuste" el pilote flotante.

EQUIPO TÍPICO DE HINCADO DE PILOTES SUBMARINOS

la grúa a usar depende del tipo y la magnitud del proyecto. columnas que sirven
para el levantamiento y manejo de objetos pesados contando para ello con un
sistema de malacates que acciona a uno o varios cables montados sobre una
pluma y cuyo se extremos terminan en gancho. las grúas pueden ser fijas o
móviles. Cuando la grúa es móvil puede trasladarse por si misma sobre orugas o
ruedas dispuestas para tal que. las plumas de las grúas pueden ser rigidas cuando
esten formadas por estructuras modulares o bien telescópicas cuando esten
formadas

CONSEJOS QUE SE DEBE TOMAR PARA ESTOS CASOS

 Si utiliza un tubo de acero para inyectar, puede aplanar el extremo con un
martillo para restringir el flujo de agua, lo que aumenta la velocidad de la corriente en
chorro. O, atornilla accesorios con rosca para reducir el extremo.
 Siempre lava el extremo más grande de la (culata) del pilote en el suelo. Esto
hace que sea mucho más probable que el efecto de "hongo-ancla" evite que el hielo del
invierno levante los pilotes.
 La mayoría de los caminos de agua, ríos y bahías son jurisdiccionales, y se
requieren permisos tanto para la construcción de muelles y el uso de chorros para instalar
pilotes.
 Algunos suelos son duros, arcillosos o llenos de conchas. Los pilotes pueden
necesitar ayuda con el "chorro" abajo . He aquí cómo: conseguir un tornillo en C gigante (o
cortar uno por la mitad y volver a soldar para extender su apertura), la soldadura en
algunos pies de hierro ángulo de gran agarre para agarrar la madera, y también un mango
extra largo. Usa esto para torcer el pilote alrededor a medida del lavado. En las zonas más
difíciles, corta el extremo del pilote, pero no afilado como un lápiz, sino como un
destornillador de punta plana. De esta forma cuando tuerzas el tornillo C, la "hoja" ayuda a
cortar a través del lodo.

BIBLIOGRAFIA