| Ano 32 | nº 72 | Sexta-feira, 05/05/2017

TCU Sustentável / Adgedam

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Mobilidade Urbana: 5 vantagens ao usar a

bicicleta como meio de transporte
Além de melhora na mobilidade urbana, o uso da bicicleta traz benefícios à saúde do ciclista
A mobilidade urbana é um
desafio das grandes cidades. Pensar
nesta mobilidade de forma a tornar
o trânsito mais coeso e fluente é
também um dos desafios do
desenvolvimento sustentável.
Mas, não é só isso, andar de
bicicleta traz muitos benefícios,
tanto pontuais quanto globais e
todos muito visíveis e eficientes.
Vamos conhecer alguns desses
benefícios:
1 - Emissão zero de CO2
Uma das grandes fontes de
emissão de CO2 é o veículo
automotor. São eles que enchem as
cidades diariamente e são eles
também que são utilizados como
um dos principais meios de
transporte.
Se pensarmos na
mobilidade urbana e deslocamento
diário, é comum encontrar
inúmeros veículos rodando com
apenas uma pessoa dando lentidão
ao tráfego. Tanto que nas grandes
cidades, como é o caso de São
Paulo, utiliza-se o sistema de
rodízio de placas, para diminuir o
número de veículos nas ruas e
incentivar a chamada “carona
solidária”. No entanto, mesmo com
este sistema, a situação da
mobilidade urbana é um grave
problema, cuja solução é ainda idade, sem contraindicação, o uso
mais simples do que se imagina.
A bicicleta é o meio de
transporte mais eficiente dentre os
principais analisados
(motocicletas, carros, trens e
ônibus), por que além de ter uma
emissão zero de qualquer gás do
efeito estufa ou outro componente
dos combustíveis fósseis, ainda
ganha na velocidade, já que não é Créditos: Istock
necessário ficar horas parado no
trânsito. a falta de tempo para a prática de
atividades físicas, oferecendo
2 - Mobilidade urbana inúmeros benefícios. Seu uso ajuda
eficiente a tonificar os músculos das pernas,
Um carro ocupa o espaço de possibilita a perda de peso,
várias bicicletas. Incentivar o uso estimula a contração do abdômen,
deste modal é evitar incentiva a correção da postura (o
congestionamentos, mas, é também que melhora as dores na coluna),
evitar gastos com o recapeamento melhora a respiração e aumenta o
asfáltico, que se faz sempre desempenho aeróbico e
necessário quando se tem um cardiovascular. Isto falando da
grande fluxo de veículos parte física.
trafegando por determinada via. O ciclismo também
Ciclovias são sim, propicia a liberação de substâncias
essenciais, elas deixam a cidade que dão a sensação de bem-estar e
mais bonita, facilitam a vida do felicidade, proporcionando um
ciclista e incentivam aqueles que sono mais saudável, desintoxica o
têm medo de se aventurar entre os organismo e ajuda a tonificar os
carros, a utilizar este meio de vasos sanguíneos, melhorando a
transporte como forma de circulação e irrigação do sangue no
locomoção diária. cérebro. As consequências disso
são pessoas menos ansiosas, com
3 - Condicionamento menos propensão a casos de
depressão e com a sensação de
físico e mental
Indicado para qualquer liberdade e independência.
da bicicleta como forma de
locomoção diária pode vir a suprir 4 - Saúde Pública

Sugestões inerentes às iniciativas de logística sustentável podem ser enviadas ao endereço eletrônico
sustentabilidade@tcu.gov.br.
Para mais informações, acesse a área de sustentabilidade no Portal, no endereço
http://portal.tcu.gov.br/transparencia/sustentabilidade/
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Em termos gerais, não é só gratificante quando se está com a

uma questão de mobilidade, é uma sua “magrela”. Você fica mais
questão também de saúde pública. sensível ao que está a sua volta, já
Quase 3% de toda riqueza do que não está cercado por barulho de
mundo são gastas com o tratamento motor, nem está “protegido” pelos
de obesidade, isso sem contar as vidros de um carro. Você escuta e
doenças respiratórias e tantos sente melhor a cidade e a percebe
outros casos de saúde pública que igualmente melhor.
estão diretamente ou indiretamente
ligados ao sedentarismo. Vá de bike!
Para se ter uma ideia de
como este problema é sério, estima-
se que 30% da população mundial
está acima do peso ou dentro do
índice de obesidade. No Brasil, são
gastos 110 bilhões de reais do PIB
com este problema, isto é quase o
mesmo gasto que o combate ao
tabagismo proporciona.
Incentivar o uso da bicicleta
significa, em longo prazo, um
menor gasto com medicamentos e
tratamentos de saúde e melhor
qualidade de vida para a população.
Alguns países europeus têm
medidas de incentivo ao uso deste
modal, através da indenização por
quilômetro rodado para as pessoas
que usam a bike e incentivo fiscal
para as empresas que sensibilizam
seus funcionários a o fazerem.

5 - Experimentação da
cidade em outro nível de
percepção
E, por último a
experimentação da cidade em cima
das duas rodas de uma bike. Parece
banal, mas, até mesmo tomar
aquela chuva depois de um dia
inteiro de cansaço do trabalho é

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