INTRODUCCIÓN

EL TORNO

TIPOS DE TORNO

TORNO CNC

CLASIFICACIÓN DE LOS TORNOS PARALELOS SEGÚN EL SISTEMA DE

TRANSMISIÓN DEL MOVIMIENTO

PRINCIPALES OPERACIONES DE UN TORNO

TIPOS DE CUCHILLAS DE TORNO

NORMAS GENERALES PARA TRABAJAR EN LAS MAQUINAS

HERRAMIENTAS.

CAUSAS DE VIBRACIONES O DE TRABAJO DEFECTUOSO.

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

CONCLUSIÓN

ANEXOS

PREGUNTAS
 INTRODUCCIÓN

El torno es un aparato para dar forma a una pieza de metal, madera u otro
material haciéndola girar con rapidez contra un dispositivo de corte que
permanece fijo.

El torno es una de las máquinas herramientas más antiguas e importantes.

Puede dar forma, taladrar, pulir y realizar otras operaciones. Los tornos para
madera ya se utilizaban en la edad media. Por lo general, estos tornos se
impulsaban mediante un pedal que actuaba como palanca y, al ser accionado,
movía un mecanismo que hacía girar el torno. En el siglo XVI, los tornos ya se
propulsaban de forma continua mediante manivelas o energía hidráulica, y
estaban dotados de un soporte para la herramienta de corte que permitía un
torneado más preciso de la pieza.

En la década de 1780 el inventor francés Jacques de Vaucanson construyó un

torno industrial con un portaherramientas deslizante que se hacía avanzar
mediante un tornillo manual. En 1820, el mecánico estadounidense Thomas
Blanchard inventó un torno en el que una rueda palpadora seguía el contorno
de un patrón para una caja de fusil y guiaba la herramienta cortante para
tornear una caja idéntica al patrón. El torno revólver, desarrollado durante la
década de 1840, incorpora un portaherramientas giratorio que soporta varias
herramientas al mismo tiempo. Hacia finales del siglo XIX se desarrollaron
tornos de revólver automáticos para cambiar las herramientas de forma
automática. Los tornos modernos pueden programarse para controlar la
secuencia de operaciones, la velocidad de giro del husillo, la profundidad y
dimensiones del corte y el tipo de herramienta.
EL TORNO

El torno es una máquina herramienta en la cual la pieza que se ha de

mecanizar tiene un movimiento de rotación alrededor del eje. Así pues, en el
torno la pieza verifica el movimiento de corte, en tanto que la herramienta
produce el avance.

Tipos de Torno

El tipo de torno más corriente es el llamado torno paralelo en sus diversas

variedades. Los otros tipos de tornos se comprenden, en general, con el
nombre de tornos especiales.

Descripción de las partes del torno paralelo. En un torno paralelo se puede

distinguir cuatro partes principales: la bancada, el cabezal, el contracabezal y
los carros. Cada una de estas partes consta de diversos órganos.

Bancada: Es un prisma de fundición sostenido por uno o más pies y

cuidadosamente cepillado y alisado para servir de apoyo y guía a las demás
partes del torno. Las bancadas pueden ser de dos clases, según la forma de su
perfil transversal: de guías prismáticas o americanas y de guías en cola de
milano o europeas. La bancada puede ser también escotada o entera, según
las guías tengan o no un hueco llamado escote, cuyo objeto principal es
permitir el torneado de piezas de mucho diámetro. Este escote se cubre con un
puente para los trabajos corrientes.

Cabezal: Está formado por un bastidor o una caja de fundición ajustado a un

extremo de la bancada y unido fuertemente a ella mediante tornillos. En la
parte superior están alojados dos cojinetes en los que giran perfectamente
ajustado un eje de acero, generalmente hueco.

En el mismo cabezal van montados generalmente los órganos encargados de

transmitir el movimiento del motor al eje.
Contracabezal: El contracabezal o cabezal móvil, llamado contrapunta, consta
de dos piezas de fundición, de las cuales una se desliza sobre la bancada y la
otra puede moverse a frotamiento duro sobre la primera mediante uno o dos
tornillos. Ambas pueden fijarse en cualquier punto de la bancada mediante un
tornillo.

Torno al aire. estos tornos están destinados para trabajar grandes piezas. No
tienen bancada; y el cabezal, contrapunta y carro se fijan en grandes placas de
fundición empotradas en el suelo. Entre el cabezal y la contrapunta hay un foso
para poder tornear piezas de gran diámetro.

Tornos Verticales: tienen el eje dispuesto verticalmente y el plato giratorio

sobre un plano horizontal, lo que facilita el montaje de las piezas.

 La armazón comprende generalmente:

 Una base de apoyo para el plato
 Uno o dos montajes verticales

Un puente o brazo que corre sobre los montantes y que sostiene los
portaherramientas.

El torno vertical es un tipo de torno diseñado para mecanizar piezas grandes,

que sujetan el plato de grandes dimensiones con grapas u otros accesorios, y
que por su magnitud o peso imposibilitan su fijación a un torno estándar.

Los tornos verticales tienen el eje dispuesto verticalmente y el plato giratorio

sobre un plano horizontal, lo que facilita el montaje de las piezas voluminosas y
pesadas. Es pues el tamaño lo que identifica a estas máquinas, permitiendo el
mecanizado integral de piezas de grandes dimensiones. En general el plato
giratorio de gran diámetro va desde 1 m hasta 15m.
Tornos revolver: La característica principal del torno revolver es el llevar en
lugar del contracabezal un tambor giratorio llamado torre revolver, que facilita la
sucesiva entrada en juego de las diversas herramientas, quedando
automáticamente en la posición correcta de trabajo.

Las principales ventajas de los tornos revolver son la rapidez y la precisión,

sobre todo cuando se trata de trabajos en serie porque si no, el tiempo
empleado en preparar la herramienta los hiciese antieconómicos.

El eje del torno revolver puede ser vertical o inclinado.

Según la clase de trabajo que pueden realizar, se clasifican los tornos

revolver en:

 Tornos que trabajan piezas cortadas de una barra.

 Tornos con plato para piezas fundidas o estampadas.
 Tornos que pueden realizar ambas formas de trabajo.

Herramientas utilizadas en los torno revolver: En el carro transversal se

utilizan portaherramientas semejantes a los de los tornos paralelos, para una,
dos o cuatro herramientas. En ellas se colocan cuchillas de segar, de perfilar,
de ranurar, etc., iguales o semejantes a las que se utilizan en los tornos
paralelos con sus portacuchillas correspondientes o sin ellos.
Torno CNC

Torno de control numérico o torno CNC se refiere a una máquina herramienta

del tipo torno que se utiliza para mecanizar piezas de revolución mediante un
software de computadora que utiliza datos alfa-numéricos, siguiendo los ejes
cartesianos X,Y,Z. Se utiliza para producir en cantidades y con precisión
porque la computadora que lleva incorporado control para la ejecución de la
pieza.

Un torno CNC puede hacer todos los trabajos que normalmente se realizan
mediante diferentes tipos de torno como paralelos, copiadores, revólver,
automáticos e incluso los verticales. Su rentabilidad depende del tipo de pieza
que se mecanice y de la cantidad de piezas que se tengan que mecanizar en
una serie.

Tornos automáticos: Los tornos automáticos, son tornos que debido a su

especial funcionamiento permiten realizar todo el ciclo de mecanizado, incluso
la aportación de nuevo material para la pieza siguiente sin intervención del
operario.

Fundamentalmente esta automaticidad se obtiene por medio de levas de

diversos tipos que van en el órgano fundamental del torno automático que es el
árbol portalevas. Este árbol tiene un movimiento lento y, en general, de una
revolución por cada pieza que se ejecuta.
Los tornos automáticos son máquinas destinadas a trabajos en grandes series,
y tienen por fin reducir, no solo el tiempo sino también el coste de la mano de
obra.

En Los Tipos de tornos automático, Hay diversos tipos de tornos automáticos,

con más o menos posibilidades, desde la sencilla máquina de roscar, hasta los
que son capaces de complicadísimas mecanizaciones.

En general hay dos tipos fundamentales:

Tornos de cabezal fijo En ellos las herramientas van situadas sobre un carro,
que es el que efectúa el avance.

Torno de cabezal deslizante En estos tornos las herramientas van fijadas a

un puente y no tienen avance alguno, sino que este movimiento lo hace el
cabezal deslizándose sobre unas guías.

Los tronos del primer tipo suelen tener una torre revolver como los tornos
revolver corrientes. Los del segundo tipo suelen tener en cambio contracabezal
basculante donde van las herramientas de taladrar y roscar.
Tornos semiautomáticos: La palabra semiautomático tiene dos
significaciones:

Algunos fabricantes llaman torno semiautomático a un torno revolver en el cual

todos los avances, tanto del revólver, como de los carros, pueden ejecutarse
automáticamente. En este caso el operario opera la palanca de apertura y
cierre de pinza, hace a mano con las palancas el retroceso del revolver a cada
operación y embraga el avance para la operación siguiente;: al llegar al tope se
acciona automáticamente el desembrague del avance.

El torno semiautomático es un torno que hace sin intervención del operario todo
el ciclo mecanizado, como en los tornos automáticos, pero que separa al
terminar cada pieza, debiendo entonces el operario retirar la pieza hecha,
poner la nueva pieza en bruto y dar marcha de nuevo al torno. Se utilizan para
piezas de mayor tamaño e irregular.

Clasificación de los tornos paralelos según el sistema de transmisión del

movimiento

Los tornos paralelos pueden ser conopoleas, monopoleas o de ataque directo.

En los tornos paralelos, como en las demás maquinas herramientas, se

necesitan varias velocidades de corte.

Para obtenerlas, en los tornos conopoleas, está montada sobre el eje y entre
los cojinetes una polea de escalones, la cual transmite su movimiento de
rotación al eje, ya directamente, ya por medio de una combinación de
engranajes.

En los tornos monopoleas el mismo cabezal constituye una caja de velocidades

de engranajes. El ataque se hace generalmente por una polea de coreas
trapeciales desde el motor.

En los tornos de ataque directo el eje del motor lleva ya el primer engranaje de
la caja.
Los tornos más utilizados hoy en día son los monopoleas, por ser los de mejor
rendimiento.

PRINCIPALES OPERACIONES DE UN TORNO

Cilindrado

El cilindrado constituye la mayor parte del trabajo de torno. Este se realiza

sujetando la pieza entre puntos o con plato de mordaza y la labra la hace una
herramienta a derechas, de modo tal que las fuerzas de corte, resultantes del
avance de derecha a izquierda de la herramienta, tiende a empujar a la pieza
contra el cabezal motor y, así, favorecen la sujeción.

Para que el acabado y la exactitud dimensional sean calidad, hay que dar una
o más pasadas de desbastes seguidas por una o más de acabado. Las
pasadas de desbaste deben ser tan profundas como lo permitan el espesor de
la viruta correcto, la duración de la herramienta y la capacidad del torno.

Refrenado.

El refrenado consiste en obtener una superficie plana haciendo que la

herramienta avance a través de la cara frontal de la pieza, la cual se mantiene
en movimiento rotatorio sujeta a un plato de mordaza, a un plato liso o entre
puntos.

Salvo que la pieza está montada en mandril, cuando haya que refrenar sus dos
caras, habrá que darle la vuelta cuando se termine con la primera de ellas y
repetir la operación con la segunda.
Taladrado

El taladrado al torno se hace, en la mayoría de los casos, sujetando la broca al

contrapunto y avanzándola hacia la pieza, mientras está rota. Las brocas de
mango cónico se montan directamente en el alojamiento del contrapunto,
mientras que las de mango recto se sujetan a un plato de mordaza que se
monta también en el alojamiento del contrapunto. Es posible taladrar al torno
montando la broca en el husillo y haciéndola girar, mientras la pieza permanece
inmóvil, sujeta a un disco especial para este propósito montado en el
contrapunto.

Escariado

El escariado al torno no requiere precauciones particulares. Los escariadores

se sujetan al contrapunto, montándose directamente los mangos cónicos y a
través de un plato de mordazas los mangos rectos. Se emplea muchos
escariadores de máquinas de corte frontal.

También pueden emplearse escariadores de máquinas de ranura recta, pero

estos deben fijarse a algún tipo de soporte que les permita flotar.
Moleteado

Con el moleteado se pretende dotar a una pieza de una porción de superficie

áspera conformada uniformemente. El moleteado puede si mismo hacerse en
otras máquinas herramientas, e incluso en superficies planas, pero
generalmente se realiza sobre superficies cilíndricas en tronos de uno u otro
tipo. Normalmente, es una operación de conformación en frio sin arranque en
viruta, para la que se emplean herramientas. Estas están provistas de rodillos
templados que se comprimen contra la pieza en rotación con fuerza suficiente
para estampar en el metal un dibujo en relieve de estriado rómbico. Otros tipos
de moleta reducen el moleteado por arranque de viruta y trabaja presionando
menos sobre la pieza, por lo que no tiende a combarla y, por ello son
preferibles cuando se trata de labrar la pieza de pequeño diámetro y para
trabajar en máquinas automáticas.

Chaflanado

El chaflanado es una operación de torneado muy común que consiste en matar

los cantos tanto exteriores como interiores para evitar cortes con los mismos y
a su vez facilitar el trabajo y montaje posterior de las piezas. El chaflanado más
común suele ser el de 1mm por 45º. Este chaflán se hace atacando
directamente los cantos con una herramienta adecuada
Tipos de cuchillas de torno.

Hubo un tiempo en que cada taller y aun cada tornero construían a su voluntad
y según su personal experiencia las herramientas de torno. Hoy, sin embargo,
tras los estudios de numerosos investigadores y la experiencia de los grandes
talleres y fábricas, se ha llegado a seleccionar algunos tipos fundamentales
cuya eficacia y rendimiento son difíciles de superar.

Cuchillas de devastar. Tratan de arrancar la mayor cantidad posible de

material en el menor tiempo posible, aprovechando al máximo tanto la
capacidad de corte de la herramienta como la capacidad del torno. Las
cuchillas, por tanto, han de ser robustas. Pueden ser curvas y rectas, tanto a la
derecha como a izquierda.

Cuchillas de corte lateral. De costado. Se utilizan para refrentar y labrar

ángulos muy marcados. Deben trabajar de dentro hacia fuera, ya que el corte
secundario no es adecuado para el arranque de viruta.

Cuchillas de interiores. Para mecanizar las superficies interiores de un

agujero, hacen falta herramientas de cuerpo largo y sección reducida.

Están expuestas a vibraciones, por lo que la sección de viruta arrancada debe

ser pequeña. Generalmente son curvadas y presentan dos formas
fundamentales: para agujeros pasantes y para agujeros ciegos, llamadas
también estas de refrenar interiores.

Cuchillas de trocear. Sirven tanto para hacer ranuras o gargantas, como

parea cortar en el torno.

Para evitar que la cuchilla roce con la pieza, aquella se estrecha en su cabeza
de delante hacia atrás y de arriba abajo.

Cuchillas de forma: Numerosos trabajos de torno exigen un perfil

determinado. Se realizan con barritas o planchuelas de acero rápido bien
recocido, acabando con limas de matricero. Después se templan con las
máximas precauciones.
Cuchillas de roscar. Pueden considerarse como cuchillas de forma. Su corte
varía de acuerdo con el perfil de la rosca que se ha de tallar.

Factores de corte.

Movimiento de corte. Avance. Profundidad._ En el torno, como en cualquier

otra máquina herramienta, existe diversos movimientos de la herramienta y la
pieza, que se pueden reducir a tres:

 Movimiento de corte
 Movimiento de avance
 Penetración.

Movimiento de corte. Velocidad de corte. El movimiento de corte en el torno lo

efectúa la pieza al girar. Este giro de la pieza determinada un desplazamiento
relativo de la cuchilla contra la pieza que produce el arranque del material.

La velocidad relativa de la cuchilla respecto a la pieza se denomina velocidad

de corte. La velocidad de corte se expresa normalmente en metros por minuto
(m/min).

La velocidad de corte de un torno resulta tanto mayor cuanto mayor sea a) el

diámetro de la pieza torneada; b) el número de revoluciones por minuto, del eje
principal del torno. Por consiguiente, si se quiere conseguir una velocidad de
corte determinada, se debe hacer girar el torno tanto más rápidamente cuando
menor diámetro tenga la pieza.

En el torno el movimiento de avance es continuo y rectilíneo, siendo realizado

por la herramienta en una de sus posibles direcciones: paralelamente al eje de
la pieza- avance longitudinal perpendicular a él- avance transversal o plano.
El movimiento de avance longitudinal da lugar a la operación de cilindrado; el
transversal, a la de refrenado.

Movimiento de penetración. El movimiento de penetración no se efectúa en el

torno continuamente, sino solamente cada vez que hay que quitar una nueva
capa de material. Se regula el espesor de corte desplazando la herramienta
perpendicularmente al avance.

Este desplazamiento recibe el nombre de profundidad de pasada o profundidad

de corte. La profundidad de corte se expresa también en milímetros.

Normas generales para trabajar en las maquinas herramientas.

Orden. Un buen tornero debe empeñarse en guardar el orden más escrupuloso

en lo que lleva entre manos, con lo que ahorrara impaciencias y costosas
pérdidas de tiempo en la búsqueda de lo que necesita. Por tanto:

Ubicar los materiales de trabajo en un sitio determinado, para cuando se

necesite tenerlas a mano.

Cuando se haya terminado de usar una herramienta, colóquela siempre en un

mismo lugar y no dejarla abandonada en cualquier parte.

Evitar poner piezas o herramientas de trabajo sobre la bancada del torno,

porque esto provoca desgastes y, por consiguiente, perdidas de precisión. Lo
recomendable es tener sobre el torno una tablita donde colocar las llaves,
calibres y cualquier otra herramienta.

Cada máquina debe disponer de un armario con casilleros apropiados, en

donde el buen tornero ordenara las herramientas, los calibres, las piezas
trabajadas, los dibujos, los equipos especiales de cada torno.

Mantener siempre limpios los engranajes para el roscado y no mezclarlo con

los de otras máquinas, aun cuando sean de las mismas medidas.

Limpieza de la máquina. Se debe limpiar la maquina:

Una vez finalizado cualquier operación mecánica, antes de dejar el trabajo.

Una vez por semana se debe proceder hacer una limpieza especial pasando
todos los órganos de la máquina, no solo aquellos que están a la vista, sino
también los internos.

Después de sacra las virutas y el polvo con un cepillo o con un trapo, es

menester limpiar las guías de los carros con unas gotas de petróleo y un trapo
limpio.

Lubricación. Salvo que las instrucciones del torno indiquen otra cosa, todos
los órganos en movimiento deben ser lubricados al menos una vez al día,
generalmente después del aseo; los engranajes se lubrican con grasa.

No basta llenar los engrasadores de la máquina, es necesario asegurarse de

que los tubitos que llevan el aceite a los órganos interiores no estén obstruidos
por la suciedad. Después de cargados los engrasadores, deben taparse para
evitar que almacenen limaduras o virutas. Lo mejor es utilizar tornos que
tengan engrasadores de cierre automático.

La lubricación debe hacerse con justo criterio y sin economía, la cual acarrearía
un desgaste más rápido de las máquinas. Por otra parte, la demasiada
abundancia constituirá un inútil desperdicio.
Advertencias. Antes de poner en marcha el torno conviene probarlo siempre a
mano, haciendo girar el eje, para asegurarse que no haya estorbos.

Teniendo que golpear cualquier órgano de la maquina empléese un martillo de

plomo o un mazo de madera y nunca martillos de acero, llaves, etc., porque, a
poco andar, la maquina se arruinaría por completo.

No se debe poner en marcha el torno al colocar o sacar un plato sobre la nariz

del torno. Además del peligro de accidentes, puede ocurrir que el plato quede
fuertemente apretado, resultando luego muy trabajase extraerlo.

Precauciones para evitar accidentes. El torno, de por sí, no es una máquina

que ofrezca mayores peligros; pero como cualquier otra máquina, puede
producir desgracias, y a veces graves, para el oficial distraído y que descuida
las normas especiales para los torneros.

Causas de Vibraciones o de trabajo defectuoso.

Sucede a veces que el torno, durante el trabajo, vibra o deja una superficie no
pulida. Las vibraciones, en general, dependen: a) Del torno mismo, el cual
podrá:

Ser demasiado débil para el trabajo a que se le obliga.

No estar bien nivelado o no tener los tornillos de la base bien ajustados.

 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

 Biblioteca Profesional (EPS). “Tecnología mecánica”. Toma II. Ediciones

Don Bosco. Barcelona 1974.

 Leyenserter. “Tecnología de los Oficios Metalurgicos”.Editorial

Reverte.1974.
 CONCLUSION

Después del desarrollo de este trabajo podemos concluir que el torno es una
de la máquina herramienta más usada en las empresas metalmecánicas por la
gran cantidad de aplicaciones mecánicas que se pueden aplicar en él.

El torno, es la máquina giratoria más común y más antigua, sujeta una pieza de
metal o de madera y la hace girar mientras un útil de corte da forma al objeto.
El útil puede moverse paralela o perpendicularmente a la dirección de giro,
para obtener piezas con partes cilíndricas o cónicas, o para cortar
acanaladuras.

Empleando útiles especiales, un torno se puede utilizar también para obtener

superficies lisas, como las producidas por una fresadora, o para taladrar
orificios en la pieza.
ANEXOS
 PREGUNTAS:

1-¿Qué Es El Torno?

2-¿Principales Operaciones De Un Torno?

3-¿Tipo de Tornos?

4-¿Qué es Un Torno CNC?

5-¿Qué se debe hacer Luego de terminar de utilizar una maquina?