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CONTROL ll
PRESENTA
Entre los muchos tipos de compensadores, los de mayor uso son los compensadores de
adelanto, los de atraso, los de atraso- adelanto y los de realimentación de velocidad
(tacómetros).
Por tanto, los problemas de diseño son aquellos que implican la mejora del desempeño
de un sistema mediante la inserción de un compensador. La compensación de un
sistema de control se reduce al diseño de un filtro cuyas características tiendan a
compensar las características inconvenientes o inalterables de la planta. Nuestro análisis
se limita a los compensadores en tiempo continuo.
El método del LGR es un enfoque gráfico que permite determinar las ubicaciones de
todos los polos en lazo cerrado a partir de la ubicación de los polos y ceros en lazo
abierto conforme algún parámetro (ganancia) varía de cero al infinito. El método
produce un indicio claro de los efectos del ajuste del parámetro.
Cuando se utiliza de manera adecuada hace más estable el sistema y acelera el tiempo
de levantamiento y establecimiento.
Los compensadores en atraso pueden ser redes electrónicas, redes eléctricas, sistemas
mecánicos y otros.
Pasos para el diseño de un compensador en atraso por el método del lugar geométrico
de las raíces:
1. Graficar el LGR del sistema no compensado y ubique los polos en lazo cerrado
según las especificaciones requeridas.
4. Ubicar el cero del compensador una década antes que el que el polo dominante
sin compensar y ubicar el polo con el β calculado.
Compensación en Atraso-Adelanto
Los compensadores en atraso-adelanto son dispositivos diseñados para mejorar las
condiciones transitorias y en régimen permanente del sistema a controlar.