Directiva General del Sistema Nacional de Inversión PúblicaResolución Directoral N° 009-2007-EF/68.

01Formato SNIP 03 A

FORMATO N° 01:
REGISTRO DE
PROYECTO DE INVERSIÓN
(La información registrada en esta ficha tiene carácter de Declaración Jurada - D.S. N° 027-2017-EF)

NOMBRE: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA URBANIZACIÓN LOS AMAUTAS DEL DISTRITO DE TAMBURCO - PROVINCIA DE ABANCAY - REGIÓN APURIMAC.”

RESPONSABILIDAD FUNCIONAL DEL PROYECTO DE INVERSIÓN

FUNCIÓN TRANSPORTE
DIVISION FUNCIONAL TRANSPORTE URBANO
GRUPO FUNCIONAL VIAS URBANAS
SECTOR RESPONSABLE VIVIENDA CONSTRUCCION Y SANEAMIENTO
TIPOLOGÍA DEL PROYECTO MEJORAMIENTO

A. Articulación con el Programa Multianual de Inversiones (PMI)

1 SERVICIOS PÚBLICOS CON BRECHA IDENTIFICADA Y PRIORIZADA:

2 INDICADOR DE PRODUCTO ASOCIADO A LA BRECHA DE SERVICIOS:

B. Institucionalidad

1 OFICINA DE PROGRAMACION MULTIANUAL DE INVERSIONES

SECTOR: GOBIERNO LOCAL
PLIEGO: MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ABANCAY
Nombre de la OPMI: (Nombre de la Unidad Orgánica a la que pertenece la OPMI) MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ABANCAY
Responsable de la OPMI: ECO. JOSE R. CARRION ASTOCAZA

2 UNIDAD FORMULADORA DEL PROYECTO DE INVERSIÓN

SECTOR: GOBIERNO LOCAL
PLIEGO: MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ABANCAY
Nombre del UF: (Nombre de la Unidad Orgánica a la que pertenece la UF) MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ABANCAY
Responsable de la Unidad Formuladora: Gilmer Saravia Contreras

3 UNIDAD EJECUTORA DE INVERSIONES

SECTOR: GOBIERNO LOCAL
PLIEGO: MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ABANCAY
Nombre de la UEI: (Nombre de la Unidad Orgánica a la que pertenece la UEI) GERENCIA DE ACONDICIONAMIENTO TERRITORIAL Y DESARROLLO URBANO
Responsable de la UEI: PATRICIA SIERRA GOMEZ

C. Formulación y Evaluación

1. IDENTIFICACIÓN

1.1. CÓDIGO DEL PROYECTO DE INVERSIÓN (Asignado por el Aplicativo Informático). 2402498

1.2. NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSIÓN

Naturaleza de intervención: MEJORAMIENTO

URBANIZACION LOS
Objeto de la intervención: AMAUTAS
Localización:
Departamento APURIMAC
Provincia ABANCAY
Distrito TAMBURCO
Localidad TAMBURCO

Nombre del proyecto (en función a los datos registrados en la tabla anterior)

MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA URBANIZACIÓN LOS AMAUTAS DEL DISTRITO DE TAMBURCO - PROVINCIA DE ABANCAY - REGIÓN APURIMAC

CODIGO DE IDENTIFICACION DE LA UNIDAD PRODUCTORA (EN CASO EL SECTOR LO HAYA DEFINIDO)*

*Por ejemplo: colegios (código modular), instituciones prestadores de servicios de salud (código de establecimiento)

1.3. DOCUMENTO TÉCNICO

TIPO DE DOCUMENTO TÉCNICO Marcar FECHA AUTOR* COSTO DE ELABORACIÓN

(Soles)
Ficha Técnica Simplificada X 12/10/2017 UNIDAD FORMULADORA 7,000.00
Ficha Técnica Estándar
Perfil
Perfil Reforzado
* Solo para casos de administración indirecta (persona natural o jurídica).

1.4. INDIQUE SI EL PROYECTO DE INVERSIÓN PERTENECE A UN PROGRAMA DE INVERSIÓN

No X

Sí

Indique el código del Programa de Inversión

1.5. INDIQUE SI EL PROYECTO DE INVERSIÓN PERTENECE A UN CONGLOMERADO AUTORIZADO

No X

Sí

Indique el nombre del Conglomerado

Código del Conglomerado

1.6. LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA DEL PROYECTO DE INVERSIÓN

UBIGEO DEPARTAMENTO PROVINCIA DISTRITO LOCALIDAD

030109 APURIMAC ABANCAY TAMBURCO TAMBURCO

COORDENADA GEOGRAFICA -13.62125466

-72.87286788

2. JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN:

2.1. OBJETIVO DEL PROYECTO DE INVERSIÓN

Descripción del objetivo central del proyecto

Contar con una adecuado transitabilidad de la vía, para lo cual se requiere la pavimentación de las características de la vía mediante un buen diseño que permita mejorar prestar mejor servicio.

Nombre del Indicador para medición del objetivo central: volumen de pistas de concreto
Unidad de medida del indicador: M3
Línea de base (valor del año base) : 2017
Meta: 220.87
Señalar el número de año de cumplimiento de la meta, luego del inicio de funcionamiento del proyecto: 2027
Fuente de información: Propia

2.2. BENEFICIARIOS DIRECTOS

a. Denominación de los beneficiarios directos: pobladores de la urb. Los Amautas

b. Unidad de medidad de los beneficiarios directos: UND

c. En el último año del horizonte de evaluación: Valor 300

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d. Sumatoria de beneficiarios de todo el horizonte de evaluación: Valor 3600

3. ALTERNATIVAS DEL PROYECTO DE INVERSIÓN:

(ALTERNATIVA UNICA)

DESCRIPCIÓN DE ALTERNATIVAS

220.87 m3 de pistas de concreto 210 fc=210 kg/cm2 262.24 m2 de emboquillado de piedra e=20cm, fc=210 kg/cm2 + 60%PM 28.75 m3 de concreto fc=210 kg/cm2 para
canales laterales de alcantarillado 3.55 m2 para sum y col de rejilla metálica para drenaje pluvial con platina Astm a36 de 1/2"x3" 81.90 m3 de muro de mampostería de piedra
ALTERNATIVA UNICA C:H= 1:8+75% P:G. 16.53 m3 de concreto fc=175 kg/cm2 para graderías. 116.65 m3 de veredas de concreto fc=175 kg/cm2. REPOSICIÓN DE INSTALACIONES
DOMIICILIARIAS DE AGUA Y DESAGUE TRATAMIENTO DE AREAS VERDES SEÑALIZACION MEDIO AMBIENTE

4. CONTRIBUCION DEL PROYECTO DE INVERSION AL CIERRE DE BRECHAS O DEFICIT DE LA OFERTA DE SERVICIOS PUBLICOS:

UNIDAD DE
SERVICIOS CON BRECHA AÑO 1 AÑO 2 AÑO 3 AÑO 4 AÑO 5 AÑO 6 AÑO 7 AÑO 8 AÑO 9 AÑO 10
MEDIDA
N° de Vehículos por día
PISTAS 3180 3180 3180 3180 3180 3180 3180 3180 3180 3180

VEREDAS N° de Peatones por día 19716 19716 19716 19716 19716 19716 19716 19716 19716 19716

5. COMPONENTES* (PRODUCTOS), ACCIONES, COSTOS DE INVERSIÓN y CRONOGRAMA DE INVERSIÓN:

(En la alternativa recomendada)

5.1 METAS FÍSICAS, COSTOS Y PLAZOS

EXPEDIENTE TECNICO O
Unidad de Producción Capacidad de Producción DOCUMENTO EJECUCION FISICA
COSTO A PRECIOS DE EQUIVALENTE
MERCADO
DESCRIPCIÓN DE LAS
DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO TIPO DE ITEM Unidad de medida META Unidad de medida META Fecha inicio Fecha término Fecha inicio Fecha término
ACCIONES

ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITO VEHICULAR

OBRAS
PROVISIONALES Y
INFRAESTRUCTURA ESPACIOS FISICOS 359.8 M2 359.8 2347.96 10/1/2017 11/1/2017 1/1/2018 6/1/2018
TRABAJOS
PRELIMINARES
SEGURIDAD EN OBRA
MOBILIARIO N° MOBILIARIOS 5 5 3003 10/1/2017 11/1/2017 1/1/2018 6/1/2018
Y SALUD
CONTROL
MOBILIARIO N° MOBILIARIOS 1 1 9903.84 10/1/2017 11/1/2017 1/1/2018 6/1/2018
TOPOGRAFICO
MOVILIZACION Y
VEHICULOS N° VEHÍCULOS 5 5 2321.53 10/1/2017 11/1/2017 1/1/2018 6/1/2018
TRANSPORTE
CONFORMACION DE
ESTRUCTURAS
ESTRUCTURA DE INFRAESTRUCTURA 359 M2 359 237921.21 10/1/2017 11/1/2017 2/1/2018 3/1/2018
FISICAS
PAVIMENTO
REPOSICION DEL
SISTEMA DE AGUA Y MOBILIARIO N° MOBILIARIOS 53 53 3870.84 10/1/2017 11/1/2017 2/1/2018 3/1/2018
DESAGUE
REPOSICION DE
MOBILIARIO N° MOBILIARIOS 10 10 2647.25 10/1/2017 11/1/2017 2/1/2018 3/1/2018
BUZONES
ALCANTARILLAS
ESTRUCTURAS
LATERALES Y INFRAESTRUCTURA 28.75 M3 28.75 46429.64 10/1/2017 11/1/2017 4/1/2018 5/1/2018
FISICAS
TRANSVERSALES
MURO DE ESTRUCTURAS
INFRAESTRUCTURA 81.9 M3 81.9 32198.39 10/1/2017 11/1/2017 1/1/2018 2/1/2018
CONTENCION FISICAS
GRADERIAS DE ESTRUCTURAS
INFRAESTRUCTURA 16.53 M3 16.53 28422.74 10/1/2017 11/1/2017 4/1/2018 5/1/2018
CONCRETO FISICAS
PRUEBAS DE
MOBILIARIO N° MOBILIARIOS 1 1 2250 10/1/2017 11/1/2017 1/1/2018 2/1/2018
LABORATORIO
MEDIO AMBIENTE INTANGIBLES Documento 1 1 8531.46 10/1/2017 11/1/2017 1/1/2018 6/1/2018
ADECUADAS CONDICIONES DE
379847.86
TRANSITO PEATONAL
ESTRUCTURAS
VEREDAS INFRAESTRUCTURA 116.65 M3 116.65 111277.64 10/1/2017 11/1/2017 4/1/2018 5/1/2018
FISICAS
RAMPAS PARA
MOBILIARIO N° MOBILIARIOS 15 15 4009.8 10/1/2017 11/1/2017 4/1/2018 5/1/2018
DISCAPACITADOS
ESTRUCTURAS
SARDINELES INFRAESTRUCTURA 778 M 778 31064.11 10/1/2017 11/1/2017 4/1/2018 5/1/2018
FISICAS
IMPLEMENTACION DE
INFRAESTRUCTURA AMBIENTES 180 M2 180 532.85 10/1/2017 11/1/2017 5/1/2018 6/1/2018
AREA VERDE
SEÑALIZACION
REGULADORA E
MOBILIARIO N° MOBILIARIOS 20 20 10507.12 10/1/2017 11/1/2017 4/1/2018 5/1/2018
IMFORMATIVA EN LA
VIA
* Solo componentes técnicos 157391.52
SUBTOTAL 537,239.38
5.2 CRONOGRAMA DE INVERSIÓN SEGÚN COMPONENTES
Fecha prevista de inicio de ejecución: (mes y año) 2017

Periodo TRIMESTRE
Número de periodos 2

Periodos
Costo estimado de
Tipo Item inversión a precios
1 2 de mercado( Soles)

INFRAESTRUCTURA 245097.27 245097.27 490194.54

MOBILIARIO 18095.93 18095.93 36191.86
VEHICULOS 1160.77 1160.77 2321.54
INTANGIBLES 4265.73 4265.73 8531.46
SubTotal por periodo 268619.7 268619.7 537239.4
GESTION DEL PROYECTO 35163.5 35163.5 70327
EXPEDIENTE TÉCNICO 0 0 0
SUPERVISIÓN 23000 5250 28250

Costo de Inversión Total 635816.4

* El expediente técnico o documento equivalente, los gastos generales, supervisión, utilidad e IGV, no son items y deberían formar parte de éstos cuando correspondan.
** Incluye IGV.
*** Dependiendo de la complejidad del proyecto

5.3 COSTOS DE INVERSIÓN FINANCIADOS CON RECURSOS PÚBLICOS

¿El proyecto tiene aporte de los beneficiarios?

SI Aporte de los beneficiarios (S/.): 0

NO X

5.4 CRONOGRAMA DE METAS FÍSICAS

Und. Med. Periodos

Tipo Item Total Meta
Representativa 1 2
GESTION DEL PROYECTO Documento 268619.69 268619.69 537239.38
EXPEDIENTE TÉCNICO Documento 8577 0 8577
SUPERVISIÓN Informe 45000 45000 90000
INFRAESTRUCTURA ESPACIOS FISICOS 960.315 960.315 1920.63
MOBILIARIO N° MOBILIARIOS 52.5 52.5 105
VEHICULOS N° VEHÍCULOS 2.5 2.5 5
INTANGIBLES Documento 0.5 0.5 1

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6.OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO:

Fecha prevista de inicio de operaciones: (mes / año): Dec-17

Horizonte de funcionamiento (años) 10

Periodos
Costos(soles)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Sin Proyecto
Operación 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mantenimiento 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Con Proyecto
Operación 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mantenimiento 4439.534 4439.534 4439.534 4439.534 4439.534 4439.534 4439.534 4439.534 4439.534 4439.534
7. COSTO DE INVERSION A PRECIOS SOCIALES:

Alternativa 1 (Recomendada)

Costo de inversión a precios sociales 484,780.00

8. CRITERIOS DE DECISIÓN DE INVERSIÓN:

Tipo Criterio de elección** Alternativa 1 (Recomendada)

Valor Actual Neto (VAN) 512601.79

Tasa Interna de
Costo / Beneficio* 8%
Retorno (TIR)

Valor Anual
75373.77
Equivalente (VAE)

* A precios sociales
** En función a la tipología del proyecto se definirá cual es el criterio de elección más conveniente

8. ANÁLISIS DE SOSTENIBILIDAD DE LA ALTERNATIVA RECOMENDADA

8.1 ANÁLISIS DE SOSTENIBILIDAD

En la etapa de operación y mantenimiento del proyecto la Junta Directiva de la Urbanización Los Amautas fortalecerá las capacidades de los beneficiarios quienes conformarán un comité para el mantenimiento rutinario de las áreas a
intervenir con el apoyo de la Municipalidad. El financiamiento de los costos de operación y mantenimiento En la etapa de Operación y Mantenimiento lo asumen los beneficiarios a través de faenas y limpieza rutinaria.

8.2. ¿QUÉ MEDIDAS DE REDUCCIÓN DE RIESGOS SE ESTÁN INCLUYENDO EN EL PROYECTO DE INVERSIÓN?

PELIGROS NIVEL (BAJO, MEDIO, ALTO) MEDIDAS DE REDUCCIÓN DE RIESGO EN CONTEXTO DE CAMBIO CLIMÁTICO
Sismos NINGUNA
Tsunamis NINGUNA
Heladas NINGUNA
Friajes NINGUNA
Erupciones volcánicas NINGUNA
Sequías NINGUNA
Granizadas NINGUNA
Lluvias intensas NINGUNA
Avalanchas NINGUNA
Flujos de lodo (huaycos) NINGUNA
Deslizamientos NINGUNA
Inundaciones NINGUNA
Vientos fuertes NINGUNA
Otros peligros NINGUNA
Otros riesgos relacionados a los efectos del cambio climático
(especificar) NINGUNA

8.3. Costos de inversión asociados a las medidas de reducción de riesgos en contexto de cambio climático S/,0,00

8.4. Entidad que asumirá el financiamiento de la operación y mantenimiento: MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ABANCAY

9. MODALIDAD DE EJECUCIÓN PREVISTA:

TIPO DE EJECUCIÓN Marcar con "X"

1. Administración Directa X
2. Administración Indirecta - Por contrata
3. Administración Indirecta - Asociación Pública Privada (APP)
4. Administración Indirecta - Obras por Impuesto
5. Administración Indirecta - Núcleo Ejecutor

10. FUENTE DE FINANCIAMIENTO (Dato referencial): CANON Y SOBRECANON

11. CONCLUSIONES:

11.1. RESULTADO DE LA FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN

VIABLE : X

NO VIABLE :

11.2. PRINCIPALES ARGUMENTOS QUE SUSTENTAN EL RESULTADO DE LA FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN

HABIENDOSE REALIZADO LA EVALUACION DEL ESTADO ACTUAL O SITUACIONAL DE LA URB LOS AMAUTAS DE LA CIUDAD DE ABANCAY, SE SUSTENTALA NECESIDAD E INVERSION DEBIDO A LAS DEFICIENTES
CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PEATONALY AUTOMOVILISTICO, GENERANDO INSEGURIDAD EN LA TRANSITABILIDAD PEATONAL E INCREMENTO DE LA CONTAMINACION AMBIENTAL EN LA CIUDAD DE ABANCAY

Los documentos de carga al sistema son:

Estudio de preinversión o ficha técnica
Anexos de los estudios de preinversión o fichas técnicas
Resumen ejecutivo
COMPETENCIA EN LAS QUE SE ENMARCA EL PROYECTO DE INVERSIÓN
La Unidad Formuladora declara que el presente proyecto de inversión es competencia de su nivel de Gobierno.
Caso contrario y sólo de ser competencia local, el GL involucrado autoriza su Formulación y Evaluación mediante (Convenio): _________________ de fecha: ___________

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