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Tren Coradia Liner V200

 POR EUGENIO RODRÍGUEZ


 EN MECÁNICA
 — 21 SEP, 2014

E l V200 es un nuevo tren de la serie Coradia de material rodante diseñado por


los ingenieros de Alstom Transport, que operará en las principales líneas ferroviarias
de Francia sustituyendo a los actuales trenes interurbanos de largo recorrido. Alstom
presentó el V200 al público en junio de 2014 durante la exposición European Mobility
Exhibition for Public Transportcelebrada en París. El tren estará disponible en versión
eléctrica o dual (combinación de energía térmica/eléctrica) alcanzando velocidades
de 200 km/h con capacidad para transportar hasta 900 pasajeros.

El Coradia V200 ha sido desarrollado para reemplazar el existente material rodante


interurbano Corail y operar en rutas clave, como París-Clermont-Ferrand, París-
Orleans-Limoges-Toulouse y París-Caen-Cherbourg. Como resultado, este proyecto
ha significado la continuación de más de 4.000 puestos de trabajo dentro de Alstom y
en todo el sector ferroviario francés.

El nuevo tren es desarrollado y fabricado en Francia, principalmente en seis de las


instalaciones que posee Alstom en el país. Concretamente, los motores son
construidos en Ornans, los bogies en Le Creusot, las cadenas de tracción en Tarbes y
la implementación del sistema informático de a bordo en Villeurbannel, mientras que
el diseño y el montaje se realizan en Saint-Ouen y Reichshoffen.
El diseño del Coradia Liner V200 se basa en los modulares trenes Coradia, que han
recorrido hasta ahora más de cuatro mil millones de kilómetros en Europa. El
diseño altamente modular del nuevo tren ofrece a los operadores importantes
beneficios a través de coches totalmente personalizados a medida, que pueden ser
reconfigurados a las necesidades y requisitos específicos, especialmente durante las
fluctuaciones estacionales o para uso en rutas de alta densidad de viajeros.

El nuevo tren es más ligero que los trenes Corail y consume un 30% menos de energía,
por lo que es más respetuoso con el medio ambiente. El V200 ha sido desarrollado
para poder operar con el Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario
(ERTMS) y también para funcionar en las redes ferroviarias convencionales. Su piso
bajo y plataforma de puertas doble permiten la plena accesibilidad y hace que sea
100% compatible con la norma estándar STI PMR4 para personas con movilidad
reducida. Asimismo, las puertas de la plataforma de acceso también permiten a los
pasajeros acceder o salir del tren de manera segura y sencilla.

El tren cuenta con un sistema de tracción distribuida, lo cual mejora el frenado y la


aceleración sin incrementar el tiempo de viaje. Además, dispone de un diseño que
permite garantizar la máxima prestación de confort acústico en el interior del tren,
incorporando luces exteriores y delanteras ideadas para lucir con estilo y atractivo. La
parte frontal cónica mejora el rendimiento aerodinámico del tren, mientras que las
grandes ventanas ofrecen vistas panorámicas a los pasajeros y una iluminación natural
durante el día.
El Coradia Liner V200 incluye asientos reclinables equipados con luces de lectura y
enchufes eléctricos, proporcionando un alto nivel de comodidad a los pasajeros en
viajes de larga distancia. Los interiores son espaciosos, con amplios corredores en las
áreas de servicio y viajes, lo que permite la libre circulación de los pasajeros a bordo.
Al contar con áreas de servicio tales como un restaurante, bar y zona infantil, hace
más agradable los viajes largos.

La familia Coradia es una serie de trenes regionales fabricados por Alstom para
adaptarse a las necesidades específicas de las distintas regiones, diseñados para ser
altamente reciclables y lo más respetuosos posible con el medio ambiente. Hasta
ahora, más de 3.000 trenes Coradia están operando en varios países europeos, entre
ellos Dinamarca, España, Suecia, los Países Bajos, Italia, Francia, Portugal, Alemania
y Luxemburgo.