INSTITUTO TECNOLÓGICO

SUPERIOR SIMÓN BOLÍVAR

Exposición Parcial

CARRERA: S. I. G.

CICLO: 4TO

ASIGNATURA: Motores 2

DOCENTE: Ing. Yonny Sanchez Pincay

ESTUDIANTES:

Figueroa Merchán Cesar.

Zambrano Quiñonez.
Pacheco Rojas Andy.
CONTENIDO
OBJETIVOS ................................................................................................................................ 1
INTRODUCCIÓN....................................................................................................................... 2
HISTORIA DE LOS LUBRICANTES ..................................................................................... 3
CARACTERÍSTICAS DE LOS LUBRICANTES ................................................................... 3
PROPIEDADES FÍSICAS ...................................................................................................... 3
Densidad: .............................................................................................................................. 3
Viscosidad: ............................................................................................................................ 3
Untuosidad: .......................................................................................................................... 4
Punto De Inflamación .......................................................................................................... 4
Punto De Combustión .......................................................................................................... 4
Punto De Congelación ......................................................................................................... 4
Color ..................................................................................................................................... 4
PROPIEDADES QUÍMICAS .................................................................................................. 4
Acidez .................................................................................................................................... 4
Índice de basicidad. Número de Base Total (también conocido como T.B.N) ................... 4
Oxidación .............................................................................................................................. 4
TIPOS DE LUBRICANTES ...................................................................................................... 5
Lubricantes Líquidos................................................................................................................ 5
Lubricantes Semisólidos........................................................................................................... 5
Lubricantes Sólidos .................................................................................................................. 5
Lubricantes Minerales ............................................................................................................. 5
Lubricantes Sintéticos .............................................................................................................. 6
CONCLUSIÓN ............................................................................................................................. 7
OBJETIVOS
 Elegiremos una marca específica y detallaremos todas sus características.
 Podremos diferenciar los diferentes tipos de lubricantes existentes y para
qué sirven.
 Comprenderemos por qué de usar cierto tipo de lubricante bajo que trabajo
y cuál es sus detalles.

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INTRODUCCIÓN
Podremos entender comprender y analizar el porqué de usar lubricantes en un
motor y no solo en un motor si no en cual quiere maquinaria ya que el uso de lubricantes
va directamente relacionado a las propiedades físicas del mismo.

Los lubricantes son substancias que facilitan el deslizamiento y disminuyen, por

tanto, el rozamiento entre partes de piezas de máquinas o mecanismos en movimiento
relativo. En la más amplia acepción del vocablo, un lubricante puede ser un sólido, un
líquido o un gas.

En la práctica, el lubricante idóneo para una determinada aplicación se elige por

las condiciones de funcionamiento y las misiones que deba cumplir, en otras palabras,
según el tipo de superficie, carga, temperatura, sistema de lubricación y substancias en
contacto con el lubricante.

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 HISTORIA DE LOS LUBRICANTES
Los lubricantes son importantes debido a la dependencia de ellos porque son una
herramienta indispensable para el funcionamiento de las maquinas, pues las protegen del
calor, el desgaste la oxidación, por ejemplo, han tenido un auge que se ha incrementado
desde la revolución industrial hasta nuestros días.

Hace años al comienzo de la civilización se tenía la misma preocupación que ahora

por evitar la fricción, los lubricantes que se utilizaban no eran agresivos con la naturaleza,
porque se hacían con vegetales y grasas animales, por lo que se llaman biolubricantes.

Ahora que la humanidad está empezando a tomar conciencia de sus actos contra
la naturaleza y opta por el resurgimiento de los biolubricantes, estos representan una gran
oportunidad de avance o mejor dicho de “retroceso” al volver a los orígenes de los
mismos, cerrando lo que al parecer es un ciclo en el desarrollo de la tecnología para
intentarlo de nuevo pero esta vez mejor.

Kendall Motor Oil es una empresa mundialmente reconocida manufacturera de

productos petroleros. Fundada en 1881, Kendall Motor Oil siempre ha mantenido los más
altos estándares de manufactura. Es una organización de mercadeo que recorre el mundo,
está dentro de las empresas más grandes de los Estados Unidos, según la prestigiosa
Revista Fortune.

CARACTERÍSTICAS DE LOS LUBRICANTES

El uso de los lubricantes es tan común que no nos damos cuenta que sus
propiedades físicas y químicas hacen la diferencia en el desempeño de cualquier máquina,
por eso es necesario destacarlas y dar una visión de la necesidad de aprovecharlos en la
operación.

PROPIEDADES FÍSICAS
Densidad: Entendida como la relación entre la masa de un volumen dado de aceite
y un volumen igual de agua, que para los lubricantes normalmente se indica a 15oC de
temperatura.

Viscosidad: Es la resistencia de un líquido a fluir. Esta resistencia es provocada

por las fuerzas de atracción entre las moléculas del líquido.

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 Untuosidad: Representa la mayor o menor adherencia de los aceites a las
superficies metálicas a lubricar y se manifiesta cuando el espesor de la película de aceite
se reduce al mínimo, sin llegar a la lubricación límite.

Punto De Inflamación: El punto de inflamación de un aceite, lo determina la

temperatura mínima a la cual los vapores desprendidos se inflaman en presencia de una
llama.

Punto De Combustión: Si se prolonga el ensayo de calentamiento del punto de

inflamación, notaremos que el aceite se incendia de un modo más o menos permanente,
ardiendo durante unos segundos, entonces es cuando se ha conseguido el punto de
combustión.

Punto De Congelación: Es la temperatura a partir de la cual el aceite pierde sus

características de fluido para comportarse como una sustancia sólida.

Color: El color del aceite dice muy poco por sus características, ya que es
fácilmente modificable por aditivos. Hasta hace poco se le daba gran importancia como
grado de refino.

PROPIEDADES QUÍMICAS
Acidez: Los diferentes productos terminados, obtenidos del petróleo bruto pueden
presentar una reacción ácida o alcalina.

Índice de basicidad. Número de Base Total (también conocido como T.B.N): Es

la propiedad que tiene el aceite de neutralizar los ácidos formados por la combustión en
los motores. El T.B.N. Indica la capacidad básica que tiene el aceite; pues si se analiza
un aceite usado, el T.B.N residual puede indicar el tiempo (en horas) que se puede
prolongar el cambio de aceite en ese motor.

Oxidación: consiste básicamente en la reacción con oxígeno de las moléculas

presentes en nuestro lubricante haciendo que estas pierdan su estructura original y con
ello las propiedades y prestaciones originales.

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 TIPOS DE LUBRICANTES
El término lubricante hace referencia a una sustancia cuyo propósito consiste en
la sustitución de la fricción entre dos elementos en movimiento, por una fricción menor,
producida por las moléculas que lo componen.

De acuerdo a la composición, los lubricantes pueden ser clasificados de la

siguiente manera:

Lubricantes Líquidos: Pueden ser de origen vegetal o mineral. Son empleados en

la lubricación hidrodinámica, y son utilizados como lubricantes de perforación.

También se denominan aceites lubricantes, y se clasifican en cuatro subgrupos:

 Aceites de origen vegetal y animal: también suelen denominarse

aceites grasos. En esta categoría se incluyen el aceite de lino, de oliva, de
glicerina, etc.

 Aceites minerales: surgen a partir de la destilación de petróleo.

 Aceites compuestos: se elaboran combinando los aceites vegetales

con los minerales. A dichos elementos se le adicionan determinadas sustancias
con el fin de optimizar las propiedades.

 Aceites sintéticos: este tipo de aceites se elabora a partir de ciertos

procesos de origen químico.

Lubricantes Semisólidos: los lubricantes semisólidos suelen denominarse grasas.

Con respecto a la composición de los mismos, puede ser mineral, animal o vegetal. Y en
varias ocasiones se los combina con lubricantes sólidos.

Lubricantes Sólidos: esta clase de lubricantes cuenta con una composición

específica, la cual proporciona ciertos beneficios sin que sea necesaria la adición de
lubricantes líquidos o semisólidos.

Según la base a partir de la que se realizan, los lubricantes se clasifican en:

Lubricantes Minerales: es obtenido a partir de la destilación del barril de petróleo

crudo, por ello se califica como orgánico. De acuerdo a sus propiedades y pureza, la
industria suele clasificarlos en dos grupos (denominados 1 y 2).

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 Este tipo de lubricantes son aditivos en gran medida con el propósito de que tengan
la propiedad de continuar estables bajo la exposición a distintos grados de temperatura,
lubricar a pesar de ella, etc.

Lubricantes Sintéticos: al ser creados mediante elementos artificiales tienen un

mayor valor dentro del mercado. Son resistentes a la oxidación, cuentan con una gran
viscosidad. Además, son capaces de mantenerse estables al ser expuestos a grados
diversos de temperaturas.

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CONCLUSIÓN
El uso de los lubricantes tiene como objetivo hacer eficiente el funcionamiento de
los mecanismos. Los primeros lubricantes usados fueron grasas de origen animal y
vegetal, posteriormente se usaron los de origen mineral, pero el alto impacto ambiental
de éstos ha motivado la investigación para volver a los lubricantes biodegradables,
conocidos como biolubricantes; también se han descubierto nuevos tipos de lubricantes
que no tienen su origen en aceites animales, o de petróleo, porque son líquidos que pueden
trabajar en condiciones extremas de presión y de temperatura y contaminar menos que
los de origen mineral.