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MANTENIMIENTO GENERAL DE MOTORES

DETROIT DIESEL 16V-149

CLAVE: MPG-MA-CI-0005

MULTISERVICION DE PERFORACION
GEOPETROLEROS S.A. DE C.V.

MARZO DE 2010

VERSIÓN: PRIMERA
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HOJA DE AUTORIZACIÓN

PROPONEN:

_____________________________
DAVID HERNANDEZ CRUZ MIGUEL A. CERVANTES CRUZ
TECNICO INSTRUMENTISTA SUPERVISOR DE MANTENIMIENTO
A EQUIPOS

Vo. Bo.

________________________________________
ING. JORGE LUIS VAZQUEZ
REPRESENTANTE DE M.P.G.

AUTORIZA:

_____________________________________
SR. MARIO ALBERTO BASURTO ORIGEL
DIRECTOR GENERAL
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TABLA DE CONTENIDO

PÁGINA

1. OBJETIVO 4

2. ÁMBITO DE APLICACIÓN 4

3. REVISIÓN Y ACTUALIZACIÓN 4

4. DEFINICIONES 5

5. RESPONSABILIDADES 5

6. REQUISITOS 9

7. MEDIDAS DE SEGURIDAD Y PROTECCIÓN 11


AMBIENTAL

8. DESARROLLO 12
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1 OBJETIVO

Uniformizar criterios para la ejecución segura y confiable del mantenimiento


preventivo a motores Detroit diesel 16v-149, a fin de proveer un funcionamiento
óptimo y confiable.

2 ÁMBITO DE APLICACIÓN

Este procedimiento aplica:

2.1 Al mantenimiento preventivo a motores Detroit Diesel 16v-49, que se


realiza en el taller mecánico de las instalaciones de Multiservicios de
Perforación Geopetroleros S.A. de C.V. y a bordo de los equipos de
perforación y mantenimiento de pozos.

2.2 Este procedimiento describe las actividades que se deben realizar


cada vez que salen a mantenimiento los motores Detroit Diesel 16v-
149

REVISIÓN Y ACTUALIZACIÓN.

3.1 Las sugerencias para la revisión y actualización de este documento


deben ser enviadas al departamento de Mantenimiento y Seguridad
Salud y Protección Ambiental, quien realizará la actualización de la
misma.

3.2 Este documento se revisará y actualizará cada 5 años o antes si las


sugerencias o recomendaciones del fabricante o estudio técnico lo
justifican.
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3 DEFINICIONES

5.1 MANTENIMIENTO PREVENTIVO.- Es la revisión y pruebas periódicas a


que se somete un equipo fuera de servicio para mantenerlo en
condiciones óptimas de operación.

5.2 INSPECCION MECANICA.- Se refiere al estado de los componentes


(vida útil) del motor.

5.3 BENEFICIOS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO.- Aumento en la


disponibilidad del equipo, aumento en la productividad, ahorro en la
productividad, ahorro en la mano de obra.

5.4 MANTENIMIENTO CORRECTIVO.- Consiste en un mantenimiento no


programado o en la corrección de una falla en el equipo. Puede ser de
tal magnitud que contemple la reparación general del equipo, requiriendo
un alto nivel de inventario en refacciones, grupos grandes de técnicas en
mantenimiento y es el mantenimiento que trabajamos más a reacción que
a planeación.

4 RESPONSABILIDADES.

6.1. JEFE DE SECCIÓN. Es responsable de:

6.1.1 Verificar el cumplimiento de los programas de mantenimiento


general de los motores Detroit Diesel 16v-149, que se elaboran
en la sección de Mantenimiento Mecánico de Equipos de
Perforación.

6.1.2 Autorizar al Jefe de Grupo Mantenimiento Mecánico Combustión


Interna la aplicación del mantenimiento a equipos de perforación.

6.1.3 Autorizar los requerimientos de personal, equipos, materiales,


refacciones y servicios por contrato.

6.1.4 Aplicar y supervisar los programas de protección al entorno


ecológico y protección ambiental.
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6.1.5 Verificar la aplicación del sistema de calidad y seguridad en las


actividades de mantenimiento.

6.1.6 Planear y controlar por sección los programas de mantenimiento.

6.1.7 Llevar el control de los costos de mantenimiento por equipo.

6.2. JEFE DE GRUPO MANTENIMIENTO MECÁNICO COMBUSTIÓN


INTERNA. Es responsable de:

6.2.1 Autorizar la orden de mantenimiento general de los motores


Detroit diesel 16v-149.
6.2.2 Solicitar la adquisición de materiales, refacciones, equipo,
herramientas y personal para la realización del mantenimiento.
6.2.3 Coordinar las actividades administrativas y operativas de
mantenimiento del área, para tener en óptimas condiciones de
operación.
6.2.4 Girar instrucciones para el control y archivo del mantenimiento
realizado.
6.2.5 Controlar el consumo de los materiales utilizados en el
funcionamiento de los equipos.
6.2.6 Informar al Jefe de Sección los mantenimientos realizados.
6.2.7 Verificar el cumplimiento de las normas de seguridad y
estándares de calidad del personal a su mando.

6.3. AUXILIAR ADMINISTRATIVO DE GRUPO MANTENIMIENTO


MECÁNICO COMBUSTIÓN INTERNA. Es responsable de:

6.3.1 Apoyar en las actividades administrativas y operativas de la


sección de mantenimiento mecánico.
6.3.2 Entregar oportunamente la orden de trabajo debidamente
analizada y autorizada al personal a su cargo.
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6.3.3 Solicitar oportunamente los materiales, refacciones, equipo y


herramientas que se requieren en la ejecución del trabajo.

6.3.4 Dominar y conocer el procedimiento para el mantenimiento


general de los motores Detroit Diesel 16v-149.

6.3.5 Supervisar que se cumpla con las medidas de seguridad e


higiene del reglamento vigente y verificar la correcta aplicación
del procedimiento correspondiente.

6.3.6 Llevar un control del mantenimiento del equipo, al que se le está


dando mantenimiento.

6.4. JEFE DE TALLER. Es responsable de:

6.4.1 Entregar oportunamente la orden de trabajo debidamente


analizada y autorizada al personal a su cargo.

6.4.2 Solicitar oportunamente los materiales, refacciones, equipo y


herramientas que se requieren en la ejecución del trabajo.

6.4.3 Dominar y conocer el procedimiento para el mantenimiento de


motores Detroit Diesel 16V-149.

6.4.4 Supervisar que el personal a su cargo cumpla con las medidas de


seguridad e higiene del reglamento vigente y verificar la correcta
aplicación del procedimiento correspondiente.

6.4.5 Llevar un control del mantenimiento del equipo, al que se le ésta


dando mantenimiento.

6.5. SUPERVISOR DE MANTENIMIENTO MECÁNICO. Es


responsable de:

6.5.1 Entregar oportunamente la solicitud de trabajo debidamente


analizada y autorizada al Encargado de Mantenimiento de
Mecánico, así como el formato para el reporte de resultados y si
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considera necesario, complementarlo con el instructivo del


fabricante o instrucciones adicionales.

6.5.2 Entregar oportunamente los materiales, equipo, personal y


herramientas que se requieren en la ejecución del trabajo.

6.5.3 Entregar al Encargado de Mantenimiento de Mecánico la


solicitud y formatos del procedimiento a seguir.

6.5.4 Dominar y conocer el procedimiento de mantenimiento general a


motores Detroit Diesel 16v-149, vigilando su desarrollo.

6.5.5 Supervisar que el personal a su cargo cumpla con las medidas de


seguridad e higiene del reglamento vigente.

6.5.6 Supervisar el trabajo verificando la correcta aplicación del


procedimiento.

6.5.7 Verificar la terminación del trabajo obteniendo los resultados


satisfactorios.

6.6. ENCARGADO DE MANTENIMIENTO MECÁNICO. Es responsable


de:

2.1 Conocer el desarrollo del procedimiento, así como su aplicación.

2.2 Solicitar oportunamente los materiales, equipo y herramienta


necesarios en la ejecución del trabajo.

2.3 Apegarse a las indicaciones que establece este procedimiento, de


existir duda deberá pedir información al Supervisor de
Mantenimiento Mecánico, hasta que quede debidamente
aclarada.

2.4 Informar al Supervisor de Mantenimiento Mecánico de los


resultados obtenidos y en caso de existir alguna desviación de las
actividades, deberá indicarlo oportunamente.
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2.5 Recabar toda la información que se debe anotar en los formatos


correspondientes.

2.6 Informar al Supervisor de Mantenimiento Mecánico de la


finalización de los trabajos, haciendo entrega de los formatos
correspondientes con los resultados obtenidos.

2.7 Cumplir con las normas de seguridad, higiene y protección


ambiental vigentes.

6.7. AYUDANTE DE MANTENIMIENTO MECÁNICO. Es responsable de:

2.1 Conocer el desarrollo del procedimiento, así como su aplicación.

2.2 Atender indicaciones del Encargado de Mantenimiento


Mecánico para la realización del trabajo.

2.3 Cumplir con las normas de seguridad, higiene y protección


ambiental vigentes.

2.4 Hacer limpieza general del área y de la herramienta utilizada.

5 REQUISITOS.

7.1 Orden de trabajo de mantenimiento autorizada.

7.2 Contar con la herramienta, materiales, refacciones y el equipo de


protección personal adecuados para el trabajo de mantenimiento a
realizar.

7.3 HERRAMIENTAS Y MATERIALES.

7.3.1 Aceite.

7.4 REFACCIONES.

7.4.1 Filtro de aire.


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7.4.2 Filtro de combustible.


7.4.3 Turbocargador.
7.4.4 Bomba de agua.
7.4.5 Bomba de aceite.
7.4.6 Bomba de combustible.
7.4.7 Anillos.
7.4.8 Pistones.
7.4.9 Camisas.
7.4.10 Metales de biela y bancada.
7.4.11 Bujes.
7.4.12 Tren de engranes.
7.4.13 Motor de arranque.
7.4.14 Gobernador.

7.5 PERSONAL.

7.5.1 Supervisor de Mantenimiento Mecánico.

7.5.2 Encargado de Mantenimiento Mecánico.

7.5.3 Ayudante de Mantenimiento Mecánico.


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8. MEDIDAS DE SEGURIDAD Y PROTECCIÓN AMBIENTAL.

8.1 Utilizar el equipo de seguridad personal (overol, guantes casco, lentes de


seguridad, orejeras o tapones para los oídos, soporte ortopédico, botas
con casquillo, arnés) y los que correspondan según el área donde se
realice el trabajo.

8.2 Utilizar correctamente la herramienta o equipo requerido en cada actividad


que se ejecuta.

8.3 Por ningún motivo se permiten las bromas dentro del área de trabajo.

8.4 Por ningún motivo el personal maniobrará directamente equipo que este
en movimiento, ni deberá permanecer arriba o debajo de éste.

8.5 Colocar en los contenedores respectivos los residuos resultantes del


mantenimiento preventivo (grasa, aceite, empaques, estopa, piezas
dañadas, etc.).

NOTA.- Los contenedores deberán estar etiquetados, indicando su contenido.

8.6 Realizar el mantenimiento sobre una charola recolectora de grasa y/o


aceite.

8.7 Mantener el piso de trabajo libre de aceite, grasa o residuos resultantes


durante y al final del mantenimiento.

8.8 Los residuos líquidos resultantes de la limpieza de herramientas (agua,


desengrasante, aceites, etc.). Se recolectan en un sistema de cárcamo o
presa de asentamiento, los cuales se entregan a la compañía de servicio
contratada para su transporte a su planta de tratamiento.
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9. DESARROLLO

9.1 El Jefe de la Sección en colaboración con el Jefe de Grupo


Mantenimiento Mecánico Combustión Interna definen el programa
semestral y/o anual, basándose en el Programa Operativo Anual

9.2 El Jefe de Grupo Mantenimiento Mecánico Combustión Interna


elabora la orden del mantenimiento, que contendrá las
especificaciones técnicas del equipo y asigna la orden de trabajo al
Supervisor de Mantenimiento Mecánico.

9.3 El Supervisor de Mantenimiento Mecánico con la orden del


mantenimiento, ordena el mantenimiento general de motores Detroit
Diesel 16v-149.

9.4 El Encargado de Mantenimiento Mecánico y el Ayudante de


Mantenimiento Mecánico, solicitan herramientas, materiales y
refacciones para efectuar el mantenimiento.

El Encargado de Mantenimiento Mecánico en colaboración con el Ayudante


de Mantenimiento Mecánico desarrollan las actividades de mantenimiento
siguientes:

Mantenimiento cada 12 horas:

9.8 Revisar nivel de aceite lubricante, añadir si lo requiere.

9.9 Revisar indicador de servicio de filtros para aire.

Mantenimiento cada 250 horas:

9.10 Revisar ánodos de zinc del sistema para enfriamiento.

9.11 Revisar lubricación de turbocargadores.

9.12 Cambiar elemento (filtro de aire) ó limpieza, según se requiera.

9.13 Drenar agua y sedimentos del depósito de filtros para combustible.


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9.14 Cambiar filtros de combustible

Mantenimiento cada 500 horas:

9.15 Cambiar aceite, filtros y lavar colador de succión.

9.16 Revisar lubricador del motor de arranque y regulador de alimentación


de aire.

Mantenimiento cada 1,000 horas:

9.17 Drenar agua y sedimentos del tanque para combustible.

9.18 Lubricar articulaciones de la bomba primaria de combustible.

9.19 Lubricar botón restablecedor del paro de seguridad.

9.20 Lubricar toma de fuerza del tacómetro.

9.21 Revisar operación del control de paro de seguridad y control de paro


manual.

Mantenimiento cada 2,000 horas:

9.22 Calibrar válvulas de escape.

9.23 Desmontar y revisar motor de arranque.

9.24 Revisar turbocargadores, cambiar repuesto si se requiere.

9.25 Ajustar altura de inyectores.

Mantenimiento cada 4,000 horas:

9.26 Desmontar intercambiador de calor, sondear y probar.

9.27 Desmontar enfriador de aire, sondear y probar.

9.28 Revisar y probar enfriador de aceite.


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9.29 Drenar agua y lavar sistema de enfriamiento o antes, según requiera.

9.30 Revisar y probar termostato.

Mantenimiento cada 9,000 horas:

9.31 Medir compresión del motor.

9.32 Cambiar cabezas y descarbonizar múltiple de escape y silenciador.

9.33 Cambiar bombas de inyección.

9.34 Cambiar repuesto de la bomba de agua.

9.35 Revisar y/o cambiar bomba de aceite, según lo requiera.

9.36 Cambiar turbocargadores.

9.37 Revisar y/o cambiar bomba de transferencia de combustible.

9.38 Revisar mecanismo de transmisión del gobernador.

9.39 Ajustar gobernador.

9.40 Revisar y probar válvula de control de presión de combustible.

Mantenimiento cada 18,000 horas:

9.41 Cambiar anillos, pistones y camisas.

9.42 Inspeccionar cigüeñal.

9.43 Cambiar metales de biela y bancada.

9.44 Revisar bielas y cambiar bujes, si se requiere.

9.45 Comprobar tolerancias a tren de engranes y cambiarlos si están fuera


de tolerancia.
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9.46 Revisar buzos y varillas de punterías.

9.47 Cambiar motor de arranque.

9.48 Cambiar gobernador.

Mantenimiento cada 27,000 horas:

9.49 Este mantenimiento es igual al de las 9,000 horas.

Mantenimiento cada 36,000 horas:

9.50 Reparación general del motor.

9.51 Entregar el equipo al Supervisor de Mantenimiento Mecánico, una


vez concluido el mantenimiento. Preparar reporte final de resultados.

9.52 El Supervisor de Mantenimiento Mecánico recibe y prueba el equipo


y elabora reporte final de resultados e informa al Jefe de Grupo
Mantenimiento Mecánico Combustión Interna.

9.53 El Jefe de Grupo Mantenimiento Mecánico Combustión Interna.


recibe resultados y planifica la próxima actividad a realizar e informa al
Jefe de Sección.