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Medición Indirecta Aceleración.

Departamento de Física, Universidad del Valle, A.A. 25360

Abstract 
The main objective for this laboratory practice centered
its attention on the determination of experimental
gravitational acceleration value by analyzing the
movement of a uniformly accelerated hanging dolly
system and described by the mathematical model of
Newton's laws for dynamics. the results obtained
determined the value for the gravity corresponds to
9,833m/s^2, with an error percentage of approximately
0.34% and that compared to the values consulted in the
literature is a fairly value.
I.INTRODUCCIÓN
Para el desarrollo de esta práctica se han analizados dos
fenómenos de la mecánica clásica, ellos son el
movimiento uniformemente acelerado y las leyes de
Newton para la dinámica. Dado que el carrito descansa
sobre el carril de aire sufre una aceleración horizontal por
la acción de una fuerza lateral, es posible describirlo
mediante ecuaciones de movimiento, no obstante el
movimiento de la masa colgante es vertical, de modo que
en conjunto el fenómeno puede ser estudiado como
movimiento en dos dimensiones.
II. DISCUSIÓN TEÓRICA
(2.2)
III. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL Y RESULTADOS
Inicialmente, se pesaron el carrito, el porta pesas y se
determinaron las cinco masas que serían usadas durante
el experimento.
Posteriormente, se midieron las distancias entre el frente
delantero del primer poste y cada uno de los otros diez
con ayuda del pie de rey. Además, se determinó una
posición constante entre el fotodetector y el frente del
primer poste del carrito.
Después, se preparó el cronómetro para tomar medidas.
Se usó la primera masa y se ubicó el carrito en la
posición inicial. Luego, se prendió el compresor y se
esperó hasta que el colchón de aire se estableciera, con el
fin de separar el carrito de la superficie del carril.
A continuación, se soltó el carrito y, en tanto atravesó
completamente el foto detector, se detuvo. Se apagó el
compresor y se hizo revisión de los datos registrados en el
cronómetro.
Finalmente, se modificó la masa del porta pesas y se
repitió el procedimiento para cada una de las cinco
masas.

Hay que notar que el sistema no está en equilibrio lo que

equivale a decir que la sumatoria de fuerzas para cada
componente es diferente de cero. Se puede deducir
entonces que el sistema está acelerado, la masa colgante IV. ANÁLISIS DE RESULTADOS Y DISCUSIÓN
está dispuesta a la acción del campo gravitacional y se
acelera con una fracción de la gravedad que cumple la
relación
Tabla No. 1. Datos experimentales.
MASA CARRO (g) 516
PORTAPESAS (g) 20.5
(2.1)
DISTANCIA AL PRIMER POSTE (cm) 47
Dado que la cuerda que une ambos cuerpos es
inextensible la tensión de la oposición a la caída de la
masa es igual a la tensión que genera la aceleración del
carrito, siendo esta última igual ay constante para el Tabla No. 2. Velocidades en las 5 masas.
sistema que parte del reposo. Es aplicable entonces la M1=100g M2=50g M3=20g M4=10g M5=5g
ecuación para el tiempo del MUA: 0,13 0,10 0,08 0,07 0,06

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Fig.1. Movimiento Rectilíneo Uniformemente Acelerado.

La figura 1 muestra los 5 movimientos rectilíneo

uniformemente acelerado por ser tipo parabólico según
se cambia la fuerza de tensión que ejerce el hilo que
sostiene las pesas. La velocidad aumenta en partes
iguales respecto al tiempo por la aceleración uniforme y
debida a que la gráfica presenta una concavidad hacia
arriba.

CONCLUSIONES
Fue posible establecer una dependencia entre la
aceleración gravitacional a la que se ve sometido un obeto
en un plano vertical, y la aceleración horizontal que se
imprime a un cuerpo atado por una cuerda inextensible.
El valor obtenido experimentalmente para la aceleración
gravitacional correspondiente a 9.833 m/s^2, el cual al
ser comparado por los valores aceptados en la literatura
arroja un error del 0.34%, considerablemente bajo, por lo
cual es posible concluir que las consideración de fuerzas
de rozamiento, fricción de las poleas, masa de la cuerda y
extensibilidad despreciable, fueron acertadas y no
modificaron en una forma apreciable el comportamiento
del experimento.

REFERENCIAS
[1] Serway. Física. Editorial McGraw-Hill (1992)
[2] Finn, M., “Fisica Mecanica” Vol.1 (1967) ed 5