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MOTEURS HYDRAULIQUES

A CYLINDRÉE FIXE

PɪȴɏLɢʣʖʛɿȵɏ
2 Sommaire

Applications et rendements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
'p¿QLWLRQHWSRLQWVIRUWV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Conditions d’utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Détermination . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Série M

Gamme et caractéristiques moteurs série M . . . . . . . . . . . . . 10


CoQ¿Jurateur moteurs série M . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Dimensions moteurs M 5 à M 180 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Série MA
MOTEURS
HYDRAULIQUES Gamme et caractéristiques moteurs série MA . . . . . . . . . . . . 26
À PISTONS SPHÉRIQUES
Con¿Jurateur moteurs série MA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Dimensions moteurs MA 10 à 180 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Série MSI

Gamme et caractéristiques moteurs série MSI . . . . . . . . . . . 42


Con¿Jurateur moteurs MSI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Dimensions moteurs MSI 28 à 125 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Options | Accessoires

Capteur de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
9aOve de EaOa\aJe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Certi¿cation ATE; . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Installation et mise en route. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52


Moteur sans drain . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Notre gamme complète . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Gamme de moteurs hydrauliques à pistons sphériques 3

Série M
ƒ C\Oindrée 5 cm3/tr - norme CETOP
ƒ C\Oindrées de 12 à 180 cm3/tr - norme ISO
ƒ Pour appOications Ii[es et moEiOes

MA

Série MA
ƒ Norme SAE
ƒ C\Oindrées de 10 à 180 cm3/tr
ƒ Pour appOications Ii[es et moEiOes

MSI

Série MSI
ƒ Norme ISO - semi-intéJré
ƒ C\Oindrées de 28 à 125 cm3/tr
ƒ Pour appOications moto-réducteur

Accessoires
Options

ƒ Rotation unidirectionneOOe
Moteur s a n s d r a i n ƒ Rotation EidirectionneOOe
4 Applications & rendements

Ź3ULQFLSDOHVDSSOLFDWLRQV

Ce sont les applications qui nécessitent un couple important dans un trqs Iaible encombrement.

Le moteur hydraulique est irremplaçable pour assurer des mouvements de rotation là où :


ƒ Les solutions mécaniques deviennent comple[es, voire impossibles 
ƒ Les ambiances présentent des risques d¶e[plosion ou sont situées dans des ]ones de températures peu compatibles avec les solutions
traditionnelles.

Ź([HPSOHVSUDWLTXHVG¶HPSORLGHPRWHXUVK\GUDXOLTXHV

ƒ Machine de débroussaillaJe : entravnement du rotor de broyaJe des véJétau[, solution mécanique trop comple[e, sinon impossible 
ƒ DécharJement de matériau[ en poudre : entravnement d¶un compresseur d¶air 
ƒ Entrainement des chenilles de translation sur machines T.P. (montaJe du moteur sur réduction) 
ƒ Entrainement de treuils industriels ou maritimes 
ƒ Entrainement de ventilateurs.

RENDEMENTS DES MOTEURS SÉRIES M / MA / MSI

N moteur = 1000 tr/mn


Huile ISO46 à 25 °C
Rendement (%)

100

90

80

70

60

50
0 100 200 300 400

Pression (bar)

Rendement Jlobal Cette courbe est donnée à titre indicatiI 


Rendement volumétrique pour plus de précisions, contacter notre Service
Technique.
Définition & points forts 5

Ź 'pILQLWLRQGHODIRQFWLRQGXPRWHXUK\GUDXOLTXH
Le moteur hydraulique est un orJane qui transIorme un débit en vitesse de rotation et une pression en couple de Ionctionnement.

La vitesse de rotation du moteur est proportionnelle au débit qui l’alimente.


Le couple délivré par le moteur est proportionnel à la pression qu’il supporte.

Ź3RL Q W V  I R U W V  G H V  P RWH XUV  /( ' 8 &


Un savoir-Iaire et des matériau[ de haute qualité. Les choi[ de conception présentés ci-dessous, Jarantissent la Iiabilité et la lonJue durée de
vie des moteurs LEDUC.

Pas d’engrenage de synchronisation


Un choix de roulements entre le plateau et le barillet du moteur,
à capacité améliorée, ce qui réduit sensiblement le niveau sonore du moteur.
gage d’une grande
durée de vie.

Une construction
à 7 pistons permettant
une très grande régularité
de fonctionnement et
un couple très constant.

Une étanchéité adaptée pour


contrôler les contre-pressions
du circuit de retour des drains du moteur.

Une alimentation des têtes de pistons


en haute pression réduit le frottement,
l’échauffement et l’usure du moteur.

Une construction centrant automatiquement le barillet,


évite ainsi toutes contraintes radiales nuisibles
Une liaison irréversible des têtes de pistons
à la durée de vie du moteur.
sur l’arbre du moteur évite tout risque de séparation
et renforce la durée de vie du moteur.
6 Conditions d’utilisation

Ź3UpSDUDWLRQGXPRWHXU Ź)LOWUDWLRQGXIOXLGHK\GUDXOLTXH

Avant la mise en route, les moteurs hydrauliques doivent être mis en huile. La durée de vie des moteurs dépend étroitement de la qualité du
Iluide hydraulique et de son niveau de propreté. Nous recommandons
la propreté minimale suivante :

ƒ 9 selon NAS 1638,


ƒ 6 selon SAE,
ƒ 20/18/15 selon ISO/DIS 4406.
Pour des Iluides à trqs hautes températures (de 90 à 115 °C), nous
recommandons un niveau de propeté minimale de 19/17/14, selon
ISO 4406.

Ź3ODJHVGHYLWHVVHVGHURWDWLRQ

La vitesse de rotation minimale pour obtenir une rotation continue est


de 200 tr/mn. Cependant, sous certaines conditions, le moteur peut
Ź)OXLGHK\GUDXOLTXH être utilisé jusqu’à 50 tr/mn.
Les moteurs LEDUC sont construits pour être alimentés en Iluides La vitesse ma[imale de rotation est Ii[ée selon les tailles des moteurs.
hydrauliques d’oriJine minérale. L’emploi d’autres Iluides est possible
et peut imposer une adaptation du moteur, consulter notre Service
Technique. Ź3RVLWLRQGHPRQWDJH

Viscosité recommandée : Les moteurs LEDUC sont construits pour Ionctionner dans toutes les
ƒ Optimale : de 15 à 400 cSt, positions (voir détails en paJe 52).
ƒ Ma[imale : de 5 à 1600 cSt.

Ź 7H P S p U D W X U H V  G ¶ X W L O L V D W L R Q
Viscosité des Àuides en Ionction de la température
ƒ En standard, les moteurs LEDUC sont équipés de joints FKM
(Viton ®).
Températures admises : de -25 à 115 °C.
ƒ HYDRO LEDUC propose en option, des joints NBR, pour des
températures de -40 à 80°C.

Température °C

ATTENTION :
$YDQWODPLVHHQURXWHV¶DVVXUHUTXHOHPRWHXUFRQWLHQWGXÀXLGHK\GUDXOLTXH
se reporter à la rubrique «installation et mise en route» page 52.
Conditions d’utilisation 7

Ź6HQVGHURWDWLRQ

Les moteurs LEDUC sont construits pour tourner indiIIéremment à droite ou à Jauche. Le sens de rotation dépend du mode d’alimentation du moteur.

Rotation Rotation
KRUDLUH LQYHUVHKRUDLUH
(SH) (SIH)

T1 T1

T2 T2

B A B A

Ź3UHVVLRQGHGUDLQDJH

Le drainaJe T1 ou T2 du moteur est indispensable car il évite au joint d’étanchéité du ne] du moteur d’avoir à supporter des pressions
incompatibles avec ses perIormances. La pression intérieure ma[imale supportée dépend de la vitesse de rotation du moteur.
Cependant, les rqJles suivantes évitent d’avoir des problqmes en utilisation :
ƒ Pression ma[imale interne (P int) quelle que soit la vitesse de rotation : 4 bar 
ƒ Pression ma[imale quelle que soit la vitesse de rotation et en usaJe court : 5,5 bar 
ƒ Pression minimale dans le carter du moteur : supérieure à la pression e[térieure
(P e[t) supportée par le joint d’arbre du moteur.
8 Détermination

Ź'pWHUPLQDWLRQG¶XQPRWHXUK\GUDXOLTXH

8QLWpVHWV\PEROHVGHPHVXUHjXWLOLVHU :

N = Vitesse de rotation en tours par minute (tr/min)


C = Couple en Newton mètre (N.m)
ǻP = DiIIérence de pression (en bar) entre l’entrée et la sortie du moteur hydraulique (A et B)
Cy = Cylindrée en cm3/tr
Q = Débit en litres par minute (l/min)
Ș = Rendement (%)

&RXSOHWUDQVPLVSDUOHPRWHXUK\GUDXOLTXH

Le couple théorique est éJal à


&\[ǻ3 = CWK
ʌ
Le couple C = CWK[ȘPRWHXU

E[emple : un moteur de 50 cm3/tr de cylindrée (Cy) sous un ǻP de 250 bar délivrera un couple théorique de 200 N.m
Le rendement Jlobal moyen du moteur est de 90% ce qui donne un couple réel = 180 N.m

   9L W H V V H  G H  U R W D W L R Q  G X  P R W H X U  K \ G U D X O L T X H

La vitesse de rotation du moteur hydraulique dépend du débit Q qui le traverse et de la cylindrée du moteur hydraulique.
Q
N = [
&\

Ź6XSSRUWWHFKQLTXH

Notre Service Technique est à votre disposition pour vous assister dans toutes les phases de détermination d’un moteur hydraulique.
Détermination 9

Ź([HPSOHSUDWLTXH

1 2 3 4 5 6

X
X A
P A T
M
T B B
X X

1 Moteur
MASSE
2 Pompe à cylindrée variable

3 Limiteur de pression

4 Distributeur
5 Moteur hydraulique
6 Treuil + charge

Le récepteur ⑥ (treuil) doit tourner à N = 400 tr/min et Iournir un couple réel de 200 N.m.

La pompe hydraulique ② est capable de Ionctionner jusqu’à une pression P de 350 bar.

'pWHUPLQDWLRQGHODF\OLQGUpHGXPRWHXUK\GUDXOLTXH

&\[ǻ3
&WK G¶R&\ FP/tr
ʌ
Dans la Jamme LEDUC, choisir un moteur avec une cylindrée de 32 cm3/tr ou de 41 cm3/tr.

'pWHUPLQDWLRQGXGpELW4TXHGHYUDIRXUQLUODSRPSH

1[&\
Q=


Débit correspondant :
ƒ Moteur 32 cm3/tr , Q = 12,8 l/min
ƒ Moteur 41 cm3/tr , Q = 16,4 l/min
10 Moteurs série M

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DES MOTEURS DE LA SÉRIE M

Puissance Pression
Vitesse Vitesse
Type Q ma[imal Couple ma[imale ma[imale
Cylindrée ma[imale ma[imale Couple Masse
de absorbé à 350 bar théorique supportable
(cm3/tr) en continu (1) intermittente (1) (N.m/bar) (kJ)
moteur (l/mn) (N.m) à 400 bar continu / pointe
(tr/mn) (tr/mn) (kW) (bar)
M 5_093840 5 8000 8800 40 0,08 28 26,6 400 / 450 4,4
M 12 12 8000 8800 96 0,19 67 64 400 / 450 5,5
M 18 18,0 8000 8800 144 0,29 100 96 400 / 450 5,5
M 25 24,9 6300 6900 157 0,40 139 104,5 400 / 450 11,5
M 28 27,7 6300 6900 175 0,44 154 116,3 400 / 450 11,5
M 32 32,1 6300 6900 202 0,51 179 134,8 400 / 450 11,5
M 41 41,1 5600 6200 230 0,65 229 153,4 400 / 450 11,5
M 45 45,4 5000 5500 227 0,72 253 151,3 400 / 450 18
M 50 50,3 5000 5500 252 0,80 280 167,6 400 / 450 18
M 63 63 5000 5500 315 1,00 351 210 400 / 450 18
M 80 80,4 4500 5000 362 1,28 448 241,2 400 / 450 23
M 90 90 4500 5000 405 1,43 501 270 400 / 450 23
M 108 108,3 4000 4400 433 1,72 603 288,8 400 / 450 23
M 108 R (2) 108,3 3400 4500 368 1,72 603 245,4 400 / 450 35
M 125 125,4 3400 4500 426 2,00 699 284,2 400 / 450 35
M 160 160 3600 4000 576 2,55 891 384 400 / 450 48,5
M 180 180,6 3600 4000 650 2,87 1006 433,4 400 / 450 48,5

(1) Pour des vitesses supérieures, nous consulter.


(2) Le moteur M108 R est un moteur de 108 cm3/tr, dans l’encombrement du 125 cm3/tr.

Ź& RQW U D L Q W H V  D G P L V V L EO H V  V XU O ¶ D U EUH  G H V  P R W H X U V  G H  O D  V p U L H  0

Type de moteur 5 12 18 25 28 32 41 45 50 63 80 90 108 108 R 125 160 180

Fr N 710 2800 4000 6000 6200 6500 7000 6500 7500 9000 10500 11000 11500 12500 14500 18000 20000

Fa N/bar * 10 15 20 27 28 30 40 40 40 50 60 67 80 80 86 85 95

Fr : Iorce radiale prise à mi-lonJueur de l’arbre.


Fa : Iorce a[iale qui tend à Iaire rentrer l’arbre du moteur.

* pression diIIérentielle entre A et B.


Pour des Iorces diIIérentes, consulter notre Service Technique.
Fr

Fa

= =
Configurateur moteurs série M 11

M ... A .. .. M2 . . .. .. Pour dé¿nir la réIérence de votre moteur, compléte] les paramètres


ci-contre 02, 04, 05, 07, 08, 09 et 10 en Ionction des options sou-
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 haitées (se réIérer au tableau ci-dessous).

Série M
Moteur
 Moteur M

&\OLQGUpH
 5 12 18 25 28 32 41 45 50 63 80 90 108 108R 125 160 180

)ODVTXHGHPRQWDJH
CETOP
2 trous

 4 trous ISO 3019-2 A

$UEUH
DIN 5480 – W25 W25 W25 W30 W30 W30 W30 W30 W30 W40 W40 W40 W45 W45 W50 W50 W1
cannelé – – – W30 W25 W25 – W35 W35 W35 W35 – – W40 W40 – – W2

DIN 6885 Ø 18 Ø 25 Ø 25 Ø 25 Ø 30 Ø 30 Ø 30 Ø 30 Ø 30 Ø 30 Ø 40 Ø 40 Ø 40 Ø 45 Ø 45 Ø 50 Ø 50 D1
à clavette – Ø 20 – Ø 30 Ø 25 Ø 25 – Ø 35 Ø 35 Ø 35 – – – Ø 40 – – – D2

2UL¿FHVG¶DOLPHQWDWLRQ$HW%
InIérieure 0 – – – – Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ /
Arrière 0 – – – Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ 0
Bride

0 – – – Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ 1
Latérale
 1 – – – Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ N1
0 – Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ – – – – 4
Taraudé

Latéral
1 – – – Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ – – – – Q1
Arrière 0 Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ – – – – 3

0 = Sans adaptation valve


1 = Compatible avec valve de balayaJe

Drainage T1 et T2
 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 M2

$GDSWDWLRQFDSWHXUGHYLWHVVH
Oui – Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ 1

Non Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ 

&DSWHXUGHYLWHVVH
Oui – Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ 1

Non Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ 

9DOYHV
Sans Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ SV

BalayaJe – – – Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ 9%

2SWLRQEDVVHWHPSpUDWXUH
Oui (NBR) – Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ N

Non (FKM) Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ F

ATTENTION : Le moteur M 5_093840 n’e[iste que dans une seule variante (voir paJe suivante).
12 Moteurs série M M 5_093840

Flasque &(723 2 trous

79,1
9 T1 : G1/4" 100
8 R53

Ø127 MAXI
6

39,1
25 Ø11
°
- 0,046
0

96 MAXI
Ø 80

150
45,50

66,5
53
T2 : G 1/4"
P
150

Ź$UEU H

A[e Ø 18 cylindrique à clavette


AS 6 [ 6 [ 32 +1
49 − 0,5

0
40 − 0,50

12
P 6
+0,008
-0,003
20,5

M6x1

Ø 25
Ø18

Ź2ULILFHVG¶DOLPHQWDWLRQ

Raccordements taraudaJes arrières A et B

G ½"

38
77
36

139

Les cotes sont indiquées à titre indicatiI. Dimensions en mm.


M 12 - 18 13

+1 95
20 0
155 70,7
18,2
81,3
12 45° 45°

Série M
6 T1 : M12x1,5
Ø 100

Ø9

39,2
Ø 80 í
0

70,7
95
40°
51,5

47,5

92,3
13
T3 : M8x1
Ø 16
34,2
T2 : M12x1,5
P
Ź$UEU H

W1 A[e cannelé DIN 5480


W 25 [ 1,25 [ 30 [ 18 [ 9 J
P
+1
48 í
0
28 - 0,5
M 10 x 1,5

Ø 30

22

D1 A[e Ø 25 cylindrique à clavette DIN 6885


AS 8 [ 7 [ 32
P
D2 A[e Ø 20 cylindrique à clavette DIN 6885
AS 6 [ 6 [ 32 +1
60 − 0,5

+1
Pour M 12 0
60 40
uniquement.
í − 0,50

40
0
- 0,5 8 16
P
6
M 10 x 1,5
+ 0,015
Ø25 + 0,002

+ 0,015
Ø 20 + 0,002
28

Ø30

22,5

M6x1

Ø 30

22

Ź2ULILFHVG¶DOLPHQWDWLRQ

Q0 Raccordements taraudaJes latérau[ A et B

123,4
P0 Raccordements taraudaJes arrières A et B

143,3

M 22 x 1,5
88
34
58

87

87
75

M 22 x 1,5

Les cotes sont indiquées à titre indicatiI. Dimensions en mm.


14 Moteurs série M M 25

+1 118
25 0

107,70 T1 : M16x1,5 88,4


8

Ø 11

56
í
0

88,4
118
Ø 100

40°
Ø 125
59

69

8
10

15
T3 : M10x1
Ø 17
42,2
T2 : M16x1,5
P

Ź$UEU H

W1 A[e cannelé DIN 5480


W 25 [ 1,25 [ 30 [ 18 [ 9 J W2 A[e cannelé DIN 5480
W 30 [ 2 [ 30 [ 14 [ 9 J

P P
+1 +1
68 í 60 í

0 0
43 - 0,5 35 - 0,5
M 8 x 1,25

M10 x 1,5

Ø 35
Ø 35

19
22
28
27

D1 A[e Ø 25 cylindrique à clavette DIN 6885


AS 8 [ 7 [ 40 D2 A[e Ø 30 cylindrique à clavette DIN 6885
AS 8 [ 7 [ 40
P
P +1
+1
75 í 75 í

0
50
0
- 0,5  - 0,5
8
8



0[
M 8 x 1,25
+ 0,015
+ 0,002

33
28

Ø 35
Ø 35
Ø 25

Ø

19 

Les cotes sont indiquées à titre indicatiI. Dimensions en mm.


M 25 15

Ź2ULILFHVG¶DOLPHQWDWLRQ

P0 Raccordements taraudaJes arrières A et B


Q0 Raccordements taraudaJes latérau[

Série M
M27x2 prof. 16

65,1
107,2
78,9
107,2

58 120

M27x2 prof. 16
159,4 142,9
179,2 179,2

M0 Raccordements bride arrière A et B


SAE 1/2" 6000 psi
M 8 prof. 15
Ø11
Q1 Raccordements taraudaJes latérau[
120

18,2
40,5

59
66,6
70
107,2

107,2

M27x2 prof. 16

149 144,6
179 179,3

N0 N1 ou
Raccordements brides latérales A et B
SAE 1/2" 6000 psi

18
,2 120
66,1
107,2

M 8 prof. 15
Ø11
,5
40

144,1
179

Les cotes sont indiquées à titre indicatiI. Dimensions en mm.


16 Moteurs série M M 28 - 32 - 41

+1
118
25 0
107,70 T1 : M16x1,5 88,4
8

Ø 11

56
í
0

118
88,4
Ø 100

40°
59

69

Ø 125
8
10

15
T3 : M10x1
Ø 17
42,20 T2 : M16x1,5
P

Ź$UEU H

W1 A[e cannelé DIN 5480


W 30 [ 2 [ 30 [ 14 [ 9 J
P
W2 A[e cannelé DIN 5480
W 25 [ 1,25 [ 30 [ 18 [ 9 J Non disponible
sur M 41.
+1
P
60 í
68
+1
í
0

35 í
43 í

22
19
M 10 x 1,5

M 8 x 1,25

Ø 35
Ø35

27
28

D1 A[e Ø 30 cylindrique à clavette DIN 6885


AS 8 [ 7 [ 40 D2 A[e Ø 25 cylindrique à clavette DIN 6885
AS 8 [ 7 [ 40
P Non disponible
P 75 sur M 41.
+1
í
+1
75 í

0 0
50 í 50 - 0,5

8 8
+ 0,002
+ 0,015

M 8 x 1,25
+ 0,015
+ 0,002
M 10x1,5
33

28
Ø 35

Ø 35
Ø 30

Ø 25

22 19

Les cotes sont indiquées à titre indicatiI. Dimensions en mm.


M 28 - 32 - 41 17

Ź2ULILFHVG¶DOLPHQWDWLRQ

L0 Raccordements bride inIérieure


SAE 1/2" 6000 psi M0 Raccordements bride arrière
SAE 1/2" 6000 psi
59

Série M
Ø 11

M8 prof. 15

18,2
Ø 11

115
59
40,5

75,4
88,3

112
112

40,5
18,2
40

155 155,2 M8 prof. 15

185 185

N0 N1 ou
Raccordements brides latérales A et B
SAE 1/2" 6000 psi Q0 Raccordements taraudaJes latérau[ A et B

120 120

18
,2
71,2

70,3

M27x2 prof. 16
112,3
112

Ø11 M8 prof. 15
40,5
150,2
149
185 185,3

P0 Raccordements taraudaJes arrières


Q1 Raccordements taraudaJes latérau[ A et B
120

M27x2 prof. 16

58
71,7
112,3
84
112,3

150,8
165,6 M27x2 prof. 16
185,5
185,3

Les cotes sont indiquées à titre indicatiI. Dimensions en mm.


18 Moteurs série M M 45 - 50 - 63

32
+1
0
150
118,70 113,14
30

12 T1 : M18x1,5

Ø 13,50

59
í
0

113,14
150
Ø 125

40°
75

Ø 160

84
5
12

11
T3 : M12x1,5
Ø 20,3
50,20
T2 : M18x1,5
P

Ź$UEU H

W1 A[e cannelé DIN 5480


W 30 [ 2 [ 30 [ 14 [ 9 J W2 A[e cannelé DIN 5480
W 35 [ 2 [ 30 [ 16 [ 9 J
P P
+1 +1
67 í 72 í

0
35 í
40
0
í
M 12 x 1,75

M 12 x 1,75
Ø 40

Ø 40

27 28
28 32

D1 A[e Ø 30 cylindrique à clavette DIN 6885


AS 8 [ 7 [ 50
P
D2 A[e Ø 35 cylindrique à clavette DIN 6885
AS 10 [ 8 [ 50
+1
P
+1
92 í
92 í

0 0
60 í 60 í
10
8
M 12 x 1,75
+ 0,02
M 12 x 1,75
+ 0,002
+ 0,015

0
38

Ø 40
33

Ø 40

Ø 35
Ø 30

28 28

Pression ma[i 350 bar pour M50


Pression ma[i 300 bar pour M63

Les cotes sont indiquées à titre indicatiI. Dimensions en mm.


M 45 - 50 - 63 19

Ź2ULILFHVG¶DOLPHQWDWLRQ

L0 Raccordements bride inIérieure


SAE 3/4" 6000 psi M0 Raccordements bride arrière
SAE 3/4" 6000 psi

Série M
50,8

23,8
M10 prof. 17
Ø17

147
75
50,8

91
103,3

75

125,9
125,9

Ø 17
23,8 M10 prof. 17
49

177,7 176
202,5 202

N0 N1 ou
Raccordements brides latérales A et B
SAE 3/4" 6000 psi 136
P0 Raccordements taraudaJes arrières

M33 x 2 prof. 18

23
,8
100,3
84,5
129

127,9
58
M 10 prof. 17
Ø17

187
,8

210,2
50

168,2
211,7

Q0 Raccordements taraudaJes latérau[ A et B


Q1 Raccordements taraudaJes latérau[ A et B

M33x2
prof. 18
85,3
128,2
84,2

M33x2
127,9

prof. 18
136
136

168,2 169,2
210,2 210,6

Les cotes sont indiquées à titre indicatiI. Dimensions en mm.


20 Moteurs série M M 80 - 90 - 108

122,7
165
20
+1
32 0 127,3
29 T1 : M18x1,5

10

Ø 13,50

68
í
0

127,3
165
Ø 140

40°

90,50
82,50

3 Ø 180
13

T3 : M12x1,5
14
Ø 23
T2 : M18x1,5
63,20

Ź$ UEU H

W1 A[e cannelé DIN 5480


W 40 [ 2 [ 30 [ 18 [ 9 J D1 A[e Ø 40 cylindrique à clavette DIN 6885
AS 12 [ 8 [ 56
P P
+1 +1
77 í 102 í

0

45 í 70 í
12
+ 0,002
+ 0,015
M 16 x 2

M16 x 2
Ø 45

43

Ø 45
Ø 40

36 36
37

W2 A[e cannelé DIN 5480


W 35 [ 2 [ 30 [ 16 [ 9 J Pour M 80
uniquement.
P
+1
72 í

0
40 í
M 12 x 1,75

Ø 45

25
32

Les cotes sont indiquées à titre indicatiI. Dimensions en mm.


M 80 - 90 - 108 21

Ź2ULILFHVG¶DOLPHQWDWLRQ

L0 Raccordements bride inIérieure


SAE 1" 6000 psi P0 Raccordements taraudaJes arrières

Série M
M12 prof. 20

Ø 23

166
84
57,2
E

27,8
62,5
D 0 0
116
136,3

A 242,7 243,3
B 216,3 216,9
C
C 146,4 146,9
D 114,9 115,4
200 E 68 66
B
230,2
F M33[2 M42[2
A proI. 18 proI. 20

M0 Raccordements bride arrière


SAE 1" 6000 psi 57,2 Q0 Raccordements taraudaJes latérau[

27,8

Ø 23

84 E

M12 prof. 20

0 0
D
99,2

F A 242,7 243,3
B 192,5 194,4
136,3

C 146,4 146,9
C
D 95 96,6
E 160 160
197,5 B F
M33[2 M42[2
225,7 A proI. 18 proI. 20

N0 N1 ou
Raccordements brides latérales
SAE 1" 6000 psi Q1 Raccordements taraudaJes latérau[

160

160

27
147,4
96,6
96,6

,8
148,1

M 12 prof. 20

Ø 23
M33x2 prof. 18
194,4
,2

194,4 243,8
57

245

Les cotes sont indiquées à titre indicatiI. Dimensions en mm.


22 Moteurs série M M 108 R - 125

+1
40 0 152,1 190
87,50
141,4
36,50 23
T1 : M18x1,5

Ø 17,50

59,9
Ø160 - 0,025

141,4
0

190
40°

Ø 200
107,50
98

4
16

10
22,50

T 3 : M14x1,5 T2 : M18x1,5

65
P

Ź$UEU H

W1 A[e cannelé DIN 5480


W 45 [ 2 [ 30 [ 21 [ 9 J D1 A[e Ø 45 cylindrique à clavette DIN 6885
AS 14 [ 9 [ 63

P P
+1
+1 120 í
90 í
0
0 80 í 14
50 í
+ 0,018
Ø 45 + 0,002
M 16 x 2

M16 x 2
48,5

Ø 55
Ø 55

36 36
40

W2 A[e cannelé DIN 5480


W 40 [ 2 [ 30 [ 18 [ 9 J D2 A[e Ø 40 cylindrique à clavette DIN 6885
AS 12 [ 8 [ 56
P
P 120
+1
− 0,5
+1
85 í 0
0 80 í
45 − 0,5 12
+ 0,018
+ 0,002
M 12 x 1,75

M12 x 1,75

Ø 55
43
Ø 55

Ø 40

28 28
36

Pression ma[i 350 bar pour M 125. Pour M 108 R uniquement.

Les cotes sont indiquées à titre indicatiI. Dimensions en mm.


M 108 R - 125 23

Ź2ULILFHVG¶DOLPHQWDWLRQ

L0 Raccordements bride inIérieure


SAE 1¼’’ 6000 psi
31,8
L0 Raccordements bride inIérieure
SAE 1¼’’ 6000 psi
31,8
M 108 R M 125

Série M
66,7
66,7
M14 prof. 19

198
M14 prof.19
198

99
99

Ø 30
Ø 30
117,8

119,7
146,3

148,2
209,5 211,8

243,5 245,8

M0 Raccordements bride arrière


SAE 1¼’’ 6000 psi 194 M0 Raccordements bride arrière
SAE 1¼’’ 6000 psi
M 108 R 66,7 M 125 194
M14 prof.19 66,7 M14 prof. 19
31,8

31,8

Ø 31 Ø 31
99 99
118

155

120,2

156,9

228,2 230,8

259,2 261,5

N0 N1 ou
Raccordements brides latérales
SAE 1¼’’ 6000 psi N0 N1ou
Raccordements brides latérales
SAE 1¼’’ 6000 psi
M 108 R M 125

178 178

31 31
,8 ,8
98,9

100,8
,7

,7
66

66

159,9
158

Ø 31 Ø 31
M14 prof. 19 M14 prof. 19
205,3 207,6

263 265,3

Les cotes sont indiquées à titre indicatiI. Dimensions en mm.


24 Moteurs série M M 160 - 180

+1 210
40 0 176
158,4
37,25 109,60
Ø 17,50 45°
10 45°
25
T1 : M22x1,5

Ø 224

68,3
Ø 180 í
+0

158,4
210
°
40
106

110
30,80
T3 : M14x1,5
Ø 24
T2 : M22x1,5
P 72

Ź$UEU H

W1 A[e cannelé DIN 5480


W 50 [ 2 [ 30 [ 24 [ 9 J D1 A[e Ø 50 cylindrique à clavette DIN 6885
AS 14 [ 9 [ 70

P P
+1
+1 130 í
95 í
0
0 90 í
55 í
14
+ 0.018
+ 0.002

M 16 x 2
M 16 x 2

53,5
Ø 60

Ø 60
Ø 50

36 36
40

Les cotes sont indiquées à titre indicatiI. Dimensions en mm.


M 160 - 180 25

Ź2ULILFHVG¶DOLPHQWDWLRQ

L0 Raccordements bride inIérieure


SAE 1¼" 6000 psi

Série M
Ø 32 31,80

66,70

199
99

M14 prof. 19
146,1
170

249
290

M0 Raccordements bride arrière


SAE 1¼" 6000 psi
194
N0 N1
ou
Raccordements brides latérales
SAE 1¼" 6000 psi
200
99
M14 prof. 19
31,8

Ø 32

66,70

31
,80
107,7
120

170
170

Ø 32

M14 prof. 19
,70
66

253 238
295
290

Les cotes sont indiquées à titre indicatiI. Dimensions en mm.


26 Moteurs série MA

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DES MOTEURS DE LA SÉRIE MA (SAE)

Puissance
Vitesse Vitesse ma[imale
Couple Pression ma[imale
Type de ma[imale ma[imale Q ma[imal théorique
Cylindrée Couple à 5100 psi supportable Masse
moteur en continu intermittente absorbé à 5800 psi
350 bar continu / pointe
(1) (1) 400 bar
kW
cu.in/rev cm3/tr rpm | tr/mn rpm | tr/mn Jpm l/mn lbI.It/psi N.m/bar lbI It N.m HP kW psi bar lbs KJ
MA 10 0,62 10,2 8000 8800 21,6 82 0,0082 0,16 42 57 72,9 54,4 5800 / 6525 400 / 450 14,3 6,5
MA 12 0,73 12,0 8000 8800 25,4 96 0,0097 0,19 49 67 85,7 64 5800 / 6525 400 / 450 14,3 6,5
MA 18 1,10 18,0 8000 8800 38,0 144 0,0145 0,29 74 100 128,7 96 5800 / 6525 400 / 450 14,3 6,5
MA 25 1,52 24,9 6300 6900 41,4 157 0,0201 0,40 102 139 140,1 104,5 5800 / 6525 400 / 450 25 11,5
MA 32 1,96 32,1 6300 6900 53,4 202 0,0259 0,51 132 179 180,7 134,8 5800 / 6525 400 / 450 25 11,5
MA 41 2,51 41,1 5600 6200 60,8 230 0,0331 0,65 169 229 205,6 153,4 5800 / 6525 400 / 450 25 11,5
MA 45 2,77 45,4 5000 5500 60,0 227 0,0366 0,72 187 253 202,8 151,3 5800 / 6525 400 / 450 40 18
MA 50 3,07 50,3 5000 5500 66,4 252 0,0405 0,80 207 280 224,7 167,6 5800 / 6525 400 / 450 40 18
MA 63 3,84 63,0 5000 5500 83,2 315 0,0508 1,00 259 351 281,5 210 5800 / 6525 400 / 450 40 18
MA 80 4,91 80,4 4500 5000 95,6 362 0,0648 1,28 330 448 323,3 241,2 5800 / 6525 400 / 450 51 23
MA 90 5,49 90,0 4500 5000 107,0 405 0,0725 1,43 370 501 361,9 270 5800 / 6525 400 / 450 51 23
MA 108R 6,61 108,3 3400 4500 97,3 368 0,0872 1,72 445 603 329 245,4 5800 / 6525 400 / 450 77 35
MA 125 7,65 125,4 3400 4500 112,6 426 0,1010 2,00 515 699 381 284,2 5800 / 6525 400 / 450 77 35
MA 160 9,76 160,0 3600 4000 152,2 576 0,1289 2,55 657 891 514,7 384 5800 / 6525 400 / 450 107 48,5
MA 180 11,02 180,6 3600 4000 171,8 650 0,1455 2,87 742 1006 581 433,4 5800 / 6525 400 / 450 107 48,5

(1) Pour des vitesses supérieures, nous consulter.

Ź&RQW U D L Q W H V  D G P L V V L EO H V  V XU O ¶ D U EUH  G H V  P R W H X U V  G H  O D  V p U L H  0 $ 6 $ (

Type de moteur 10 12 18 25 32 41 45 50 63 80 90 108 R 125 160 180

lbI 528 630 630 1350 1462.5 1574 1462.5 1686 1686 2360 2473 2812 3262 4050 4500
Fr
N 2350 2800 4000 6000 6500 7000 6500 7500 9000 10500 11000 12500 14500 18000 20000

lbI/psi 0.19 0.23 0.31 0.42 0.46 0.62 0.62 0.62 0.77 0.93 1.03 1.24 1.33 1.32 1.47
Fa N/psi 0.83 1.03 1.37 1.86 2.06 2.75 2.75 2.75 3.44 4.14 4.62 5.52 5.93 5.86 6.55
(N/bar) * (12) (15) (20) (27) (30) (40) (40) (40) (50) (60) (67) (80) (86) (85) (95)

Fr : Iorce radiale prise à mi-lonJueur de l’arbre.


Fa : Iorce a[iale qui tend à Iaire rentrer l’arbre du moteur.

* pression diIIérentielle entre A et B.


Pour des Iorces diIIérentes, consulter notre Tervice Technique.

Fr

Fa

= =
Configurateur moteurs série MA 27

MA ... C .. .. U2 . . .. .. Pour dé¿nir la réIérence de votre moteur, compléte] les paramètres


ci-contre 02, 04, 05, 07, 08, 09 et 10 en Ionction des options sou-
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 haitées (se réIérer au tableau ci-dessous).

Moteur
 Moteur MA

&\OLQGUpH
 10 12 18 25 32 41 45 50 63 80 90 108R 125 160 180

)ODVTXHGHPRQWDJH
 SAE B 2 trous SAE C 4 trous SAE D 4 trous C

$UEUH
13 T 13 T 13 T 14 T 14 T 14 T 14 T 14 T 14 T 14 T 14 T 13 T 13 T 13 T 13 T
16/32 DP 16/32 DP 16/32 DP 12/24 DP 12/24 DP 12/24 DP 12/24 DP 12/24 DP 12/24 DP 12/24 DP 12/24 DP 8/16 DP 8/16 DP 8/16 DP 8/16 DP S1
SAE B SAE B SAE B SAE C SAE C SAE C SAE C SAE C SAE C SAE C SAE C SAE D SAE D SAE D SAE D

Série MA
17 T 17 T
Cannelé SAE
– – – – – – – – 12/24 DP 12/24 DP – – – – S2
J498b SAE C-C SAE C-C

 – – – – – – – – –
21 T 21 T
– – – – 6
16/32 DP 16/32 DP

DIN 6885 – – – – – – – – – – – – – Ø50 mm Ø50 mm D1

A clavette SAE
Ø1’’ Ø1’’ Ø1’’ Ø1 1/4’’ Ø1 1/4’’ Ø1 1/4’’ Ø1 1/4’’ Ø1 1/4’’ Ø1 1/4’’ Ø1 1/2’’ Ø1 1/2’’ Ø1 3/4’’ Ø1 3/4’’ – – K1
J744 – – – – – – – – – – – – – – – K2

2UL¿FHVG¶DOLPHQWDWLRQ$HW%
InIérieure 0 – – – – Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ /
Arrière 0 – – – Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ 0
Bride

0 – – – Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ 1
Latérale
 1 – – – Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ N1
0 Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ – – – – – – – – – 4
Taraudé

Latéral
1 – – – Ɣ Ɣ Ɣ – – – – – – – – – Q1
Arrière 0 Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ – – – – – – – – 3

0 = Sans adaptation valve


1 = Compatible avec valve de balayaJe
Drainage T1 et T2
 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 U2

$GDSWDWLRQFDSWHXUGHYLWHVVH
Oui Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ 1

Non Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ 

&DSWHXUGHYLWHVVH
Oui Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ 1

Non Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ 

9DOYHV
Sans Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ SV

BalayaJe – – – Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ 9%

2SWLRQEDVVHWHPSpUDWXUH
Oui (NBR) Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ N

Non (FKM) Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ F
28 Moteurs série MA MA 10 - 12 - 18

6.85 (174)
3.66 (93)
5.75 (146)
0.31 (7,90) 0.55 (14) T1 : 9/16''-18UNF-2B

1.65 (42)
– 0.002 (101,60)

Ø 0.55 (14)

4.76 (121)
Ø 4.00 +0.000

40°
2.03 (51,50)

1.77 (44,95) 3.63 (92,3)


0.38 (9,65)

T2 : 9/16-18UNF-2B
P 6.53 (166)

Ź$UEU H

S1 A[e cannelé 13T 16/32DP 7/8"


K1 A[e cylindrique à clavette Ø 1"

P
5/16"-18UNC-2B

1.63 (41,40) P
5/16"-18UNC-2B

1.81 (46)
0.78 (20) +0.001
0.25 – 0.0 (6,35)
1.26 (32)
±0.005 (28,09)

Ø1.00 – 0.002 (25,4)

Ø 1.18 (30)
Ø 1.18 (30)

+0.000
1.106

0.74 (19) 0.74 (19)

1.32 (33,3) 1.5 (38)

Les cotes sont indiquées à titre indicatiI. Dimensions en inches (mm).


MA 10 - 12 - 18 29

Ź2ULILFHVG¶DOLPHQWDWLRQ

Q0 Raccordements taraudaJes latérau[ A et B


P0 Raccordements taraudaJes arrière A et B

7/8"-14UNF-2B
prof. 0.59 (15)

3.46 (88) 1.34 (34)


2.29 (58,04)

2.95 (75)

Série MA
7/8"-14UNF-2B
5.27 (133,9) prof. 0.59 (15) 6.06 (154)

Les cotes sont indiquées à titre indicatiI. Dimensions en inches (mm).


30 Moteurs série MA MA 25

4.51 (144,55)

4.78 (121,5) 45° 45°

0.31 (7,90) 0.79 (20) T1 : 3/4"-16UNF-2B

Ø 0.55 (14,30)
Ø 6.38 (162)

2.20 (56)
(127)

4.51 (144,55)

5.75 (146)
– 0.001
+0.000

40°
Ø 5.00

2.71 (69)

4.22 (107,16)

2.20 (56)
0.50 (12,70)

T2 : 3/4"-16UNF-2B

P
7.59 (192,8) 5.75 (146)

Ź$UEU H

S1 A[e cannelé 14T 12/24DP 1¼"


K1 A[e cylindrique à clavette Ø 1¼"

P
2.2 (55,9)
P 2.2 (55,9)
+0.001
1.57 (40) 0.3125 – 0.0 (7,94)
1.38 (35)
7/16"-14UNC-2B

(31,75)
(35,20)

7/16"-14UNC-2B
Ø 1.38 (35)

Ø 1.38 (35)
– 0.002
+0.000
±0.005

Ø 1.25
1.386

0.86 (22) 0.86 (22)


1.89 (48) 1.89 (48)

Les cotes sont indiquées à titre indicatiI. Dimensions en inches (mm).


MA 25 31

Ź2ULILFHVG¶DOLPHQWDWLRQ

N0 N1 Raccordements brides latérales A et B


M0 Raccordements brides arrières A et B

0.71 (18,2)
Ø 0.43 (11)
ou SAE 1/2" 6000 psi SAE 1/2" 6000 psi

5/16"-18UNC-2B
prof. 0.71 (18)

1.59 (40,5) 1.59 (40,5)

1.61 (29,5)
2.32 (59)

4.72 (120)

2.77 (70)
2.60 (66)

5/16"-18UNC-2B

4.22 (107)
prof. 0.71 (18)

Ø 0.43 (11)
,5)
40

Série MA
9(

6.41 (163)
1.5

0
(18 .71 7.6 (193)
,2)
6.21 (158)

P0 Raccordements
taraudaJes arrières A et B Q0 Raccordements
taraudaJes latérau[

15/16"-12UN-2B
prof. 0.79 (20)

4.72 (120)
1.61 (29,5)
2.64 (67,2)
2.75 (70)

2.32 (59)
4.22 (107)
4.22 (107)

15/16"-12UN-2B
prof. 0.79 (20)

6.41 (163) 6.26 (159)


7.6 (193) 7.6 (193)

Q1 Raccordements
taraudaJes latérau[

4.72 (120)
2.57 (65,4)

11/16"-12UN-2B
prof. 0.75 (19)
4.58 (116,3)

6.18 (157,1)
8.72 (221,4)

Les cotes sont indiquées à titre indicatiI. Dimensions en inches (mm).


32 Moteurs série MA MA 32 - 41

4.51 (114,55)

4.78 (121,5) 45° 45°


T1: 3/4"-16UNF-2B
0.31 (7,90) 0.79 (20)

Ø 0.56 (14,30)
Ø 6.38 (162)

2.20 (56)
(127)

4.51 (114,55)

5.75 (146)
– 0.001
+0.000

40°
Ø 5.00

2.71 (69)

4.42 (112,05)
2.20 (56)
0.50 (12,70)

T2 :3/4"-16UNF-2B

7.84 (199) 5.75 (146)


P

Ź$UEU H

S1 A[e cannelé 14T 12/24DP 1¼"


K1 A[e cylindrique à clavette Ø 1¼"

P
2.2 (55,9)
P 2.2 (55,9)
+0.001
1.57 (40) 0.3125 – 0.0 (7,94)
1.38 (35)
7/16"-14UNC-2B

Ø 1.25 – 0.002 (31,75)


(35,20)

7/16"-14UNC-2B
Ø 1.38 (35)

Ø 1.38 (35)
+0.000
±0.005
1.386

0.86 (22) 0.86 (22)


1.89 (48) 1.89 (48)

Les cotes sont indiquées à titre indicatiI. Dimensions en inches (mm).


MA 32 - 41 33

Ź2ULILFHVG¶DOLPHQWDWLRQ

L0 Raccordements bride inIérieure


SAE 1/2" 6000 psi
2.32 (59)
M0 Brides arrières
SAE 1/2" 6000 psi
5/16"-18UNC-2B 1.61 (29,5) 2.32 (59)
prof. 0.71 (18)
5/16"-18UNC-2B

(18,2)
0.71
prof. 0.71 (18)

Ø 0.43 (11)

(18,2)
0.71
Ø 0.43 (11)
1.59 1.61 1.59 (40,5)
(40,5) (29,5)

2.97 (75,6)
3.48 (88,3)

4.42 (112)

4.42 (112)

Série MA
6.64 (168,5) 6.53 (169)
7.84 (199,1) 7.84 (199,1)

N0 N1 ou
Raccordements brides latérales A et B
SAE 1/2" 6000 psi P0 Raccordement
taraudaJe arrière
15/16"-12UN-2B
prof. 0.79 (20)

1.61 (29,5)

2.32 (59)
2.80 (71,2)

4.72 (120)
2.97 (75,6)
4.42 (112)

5/16"-18UNC-2B
prof. 0.71 (18)
(40 .59
,5)

0. 6.53 (169)
1

(18 071
,2) 7.84 (199,1)
6.45 (163,8) Ø 0.43 (11)

Q0 Raccordements
taraudaJes latérau[ A et B Q1 Raccordements
taraudaJes latérau[ A et B

4.72 (120) 4.72 (120)

11/16"-12UN-2B
2.85 (72,3)

2.78 (70,6)

prof. 0.75 (19)


4.42 (112)

4.78 (121,5)

15/16"-12UN-2B
prof. 0.79 (20)

6.50 (165,1) 6.43 (163,2)

7.84 (199,1) 8.96 (227,5)

Les cotes sont indiquées à titre indicatiI. Dimensions en inches (mm).


34 Moteurs série MA MA 45 - 50 - 63

4.51 (114,55)

5.75 (146)

5.5 (139,7)
T1 : 3/4"-16UNF-2B 45° 45°
0.31 (7,90) 0.79 (20) Ø 0.56 (14,30)

2.32 (59)
(127)

4.51 (114,55)

5.75 (146)
– 0.001
+0.000
Ø 5.00

40°
3.31 (84)

4.96 (126)
Ø 6.38 (162)

0.50 (12,70)

2.80 (71)

T2 : 3/4"-16UNF-2B

P 8.79 (223)

Ź$UEU H

S1 A[e cannelé 14T 12/24DP 1¼"


K1 A[e cylindrique à clavette Ø 1¼"

P
2.2 (55,9)
P 2.2 (55,9)
+0.001
1.57 (40) 0.3125 – 0.0 (7,94)
7/16"-14UNC-2B

1.358 (34,5)
(31,75)
1.386 ±0.005 (35,20)

7/16''-14UNC-2B
0.002
Ø 1.25 –+0.000

Ø 1.57 (40)
Ø 1.57 (40)

1.1 (28) 1.10 (28)


1.89 (48)
1.89 (48)

Les cotes sont indiquées à titre indicatiI. Dimensions en inches (mm).


MA 45 - 50 - 63 35

Ź2ULILFHVG¶DOLPHQWDWLRQ

L0 Raccordements bride inIérieure


SAE 3/4" 6000 psi M0 Brides arrières
SAE 3/4" 6000 psi
3/8"-16UNC-2B
Ø 0.66 (17)
2 (50,8)
(23,8) prof. 0.79 (20)
0.93

3/8"-16UNC-2B

(23,8)
0.93
prof. 0.79 (20)
2 (50,8)
1.47 2 (50,8)
Ø 0.66 (17) (37,5) 1.47 (37,5)
2.95 (75) 2.95 (75)
4.07 (103,3)

3.58 (91)
4.96 (126)

Série MA
7.75 (197)
7.82 (198,7)
8.8 (223,5)

N0 N1 ou
Raccordements brides latérales A et B
SAE 3/4" 6000 psi P0 Raccordement taraudaJe arrière

15/16"-12UN-2B
prof. 0.79 (20)

1.47 (37,5)
5.34 (136) 2.95 (75)
3.33 (84,5)

3.58 (91)

3/8"-16UNC-2B
prof. 0.79 (20)
5.08 (129)
,8)
50
2(

7.75 (197)
0
(23 .93
Ø 0.66 (17)
7.44 (189)
,8)
Pour MA 45
9.16 (232,7) uniquement.

Les cotes sont indiquées à titre indicatiI. Dimensions en inches (mm).


36 Moteurs série MA MA 80 - 90

4.51 (114,55)

5.65 (143,5) 5.75 (146)

T1 : 7/8"-14UNF-2B
0.31 (7,90) 0.79 (20) Ø 6.38 (162) 45° 45°

2.67 (68)
(127)

4.51 (114,55)
5.75 (146)
– 0.001
+0.000
Ø 5.00

°
40
3.54 (90)

5.35 (136)
4 x Ø 0.56 (14,30)

3.31 (84)

P T2 : 7/8"-14UNF-2B

9.71 (247)

Ź$UEU H

S1 A[e cannelé 14T 12/24DP 1¼"


P
S2 A[e cannelé 17T 12/24DP 1ò"

P
2.2 (55,9) 2.44 (61,9)
1.57 (40)
7/16"-14UNC-2B

1.30 (33)
7/16"-14UNC-2B
Ø 1.77 (45)

Ø 1.77 (45)

1.1 (28) 1.1 (28)


1.89 (48) 2.13 (54)

Pression ma[i 350 bar 5075 psi pour MA 80


Pression ma[i 320 bar 4495 psi pour MA 90

S3 A[e cannelé 21T 16/32DP 1Ǫ"


K1 A[e cylindrique à clavette Ø 1ò"
P
2.2 (55,9)
P 2.44 (61,9)
+0.001
0.3780 – 0.0 (9,52)
1.89 (48)
7/16"-14UNC-2B

1.32 (33.50)
– 0.002 (38,10)
±0.005 (42,26)

7/16"-14UNC-2B
Ø 1.77 (45)

Ø 1.77 (45)
+0.00
Ø1.50
1.664

1.1 (28)
1.10 (28)
1.89 (48)
2.13 (54)

Les cotes sont indiquées à titre indicatiI. Dimensions en inches (mm).


MA 80 - 90 37

Ź2ULILFHVG¶DOLPHQWDWLRQ

L0 Raccordements bride inIérieure


SAE 1" 6000 psi
2.25 (57,2)
M0 Raccordements bride arrière
SAE 1" 6000 psi Ø 0.90 (23)

3.30 (84)
1.63 (42) Ø 0.90 (23)
1.09 (27,8)

1.09 (27,8)
7/16"-14UNC-2B
prof. 0.78 (20)
2.25 (57,2) 2.25 (57,2)
1.65 (42)
3.30 (84)

7/16"-14UNC-2B
prof. 0.78 (20)

5.35 (136)
3.90 (99)

Série MA
4.56 (116)

5.35 (136)

8.69 (220,7)
8.59 (218)
9.88 (251)
9.71 (247)

N0 N1 ou
Raccordements brides latérales A et B
SAE 1" 6000 psi

6.30 (160)

1.0
3.80 (96,6)

9(
27
7/16"-14UNC-2B ,8)
prof. 0.78 (20)
5.83 (148,1)

Ø 0.90 (23)
,2)
57
5(
2.2

8.47 (215)
10.16 (265,7)

Les cotes sont indiquées à titre indicatiI. Dimensions en inches (mm).


38 Moteurs série MA MA 108 R - 125

7.87 (200)
6.10 (154,90) 6.36 (161,6)
4.52 (114,90) 45°
0.31 (7,90) 45°
0.98 (24,90)
T1 : 7/8"-14UNF-2B
Ø 0.81 (20,60)

3.35 (85)
Ø 9.00 (228,60)
Ø 6.00 – 0.002 (152,40)

6.36 (161,6)
7.87 (200)
+0.000

40°
4.27 (108,50)

0.50 (12,70)

3.70 (94,10)
T2 : 7/8"-14UNF-2B

Ź$UEU H

S1 A[e cannelé 13T 8/16DP 1ô"

P
2.94 (74,6)

20.5 (52)
5/8"-11UNC-2B

Ø 2.16 (55)

1.30 (33)
2.63 (66,70)

K1 A[e cylindrique à clavette Ø 1ô"


2.94 (74,6)
P
+0.001
0.4375 – 0.0 (11,1125)
2.13 (54)
(44,45)
(49,31)

5/8"-11UNC-2B

Ø 2.16 (55)
– 0.002
±0.005

+0.00
Ø 1.75
1.941

1.30 (33)

2.63 (66,70)

Les cotes sont indiquées à titre indicatiI. Dimensions en inches (mm).


MA 108 R - 125 39

Ź2ULILFHVG¶DOLPHQWDWLRQ

L0 Raccordements bride inIérieure


SAE 1¼" 6000 psi M0 Raccordements bride arrière
SAE 1¼" 6000 psi
0$5 0$ Ø 1.21 (31)
2.63 (66,70)
A 10.66 (270,9) 10.75 (273,2)
3.90 (99)
B 9.33 (236,9) 9.42 (239,2)
1.25 (31,80)

1.25 (31,80)
C 5.76 (146,3) 5.84 (148,2)
D 4.64 (117,8) 4.71 (119,7)
1/2"-13UNC-2B
prof. 0.75 (19)

2.63 (66,70)
Ø 1.21 (31)
3.90 (99)
1/2"-13UNC-2B
prof. 0.75 (19)

Série MA
4.72 (120)

6.18 (156,9)
D

B 10.15 (258)
A 11.37 (288,9)

N0 N1 ou
Brides latérales A et B
SAE 1¼" 6000 psi

0$5 0$
A 11.35 (288,4) 11.52 (292,7)
B 9.16 (232,7) 9.25 (235)
C 6.14 (156) 6.30 (159,9)
D 3.89 (98,9) 3.97 (100,8)

7.01 (178)

1
1/2"-13UNC-2B (31 .25
,80
prof. 0.75 (19) )
D
C
)
,70
66
3(
2.6

B Ø 1.21 (31)

Les cotes sont indiquées à titre indicatiI. Dimensions en inches (mm).


40 Moteurs série MA MA 160 - 180

7.87 (200)

6.36 (161,6)
9.19 (208,1)
0.31 (7,9) 45°
0.98 (25) 45°

Ø 0.83 (21)
T1 : 7/8"-14UNF-2B

Ø 9.00 (228,60)

2.69 (68,3)
Ø 6.00 – 0.002 (152,40 – 0.05 )
+0.0

6.36 (161,1)
7.87 (200)
+0.0

40°
4.13 (105)

0)
18
9(
7.0

0.50 (12,70)

3.97 (100,9)
P T2 : 7/8"-14UNF-2B

Ź$UEU H

S1 A[e cannelé 13T 8/16DP 1ô"


P
2.95 (74,9)

2.15 (54,5)
5/8"-11UNC-2B

Ø 2.36 (60)

0.47 (12)
1.42 (36)
2.64 (67)

D1 A[e cylindrique à clavette Ø 50 mm DIN 6885


AS 14 [ 9 [ 70 mm
3.85 (97,9)
P
+0.0
0.5512 +0.0
– 0.0017 (14– 0.036)
2.76 (70)
0.002 )
(50 ++0.018
2.11 (53,5)

Ø 2.36 (60)
M16 x 2
+0.001
– 0.0
Ø 1.968

0.47 (12)
1.42 (36)
3.54 (90)

Les cotes sont indiquées à titre indicatiI. Dimensions en inches (mm).


MA 160 - 180 41

Ź2ULILFHVG¶DOLPHQWDWLRQ

L0 Raccordements bride inIérieure


SAE 1¼" 6000 psi M0 Bride arrière
SAE 1¼" 6000 psi
7.64 (194)

2.63 (66,70)
3.90 (99)
1.25 (31,80)

1.25 (31,80)
Ø 1.25 (32)

1/2"-13UNC-2B
prof. 0.75 (19)
2.63 (66,70)
Ø 1.25 (32)
3.90 (99)
1/2"-13UNC-2B
prof. 0.75 (19)

Série MA
4.73 (120)
5.75 (146)

6.69 (170)

6.69 (170)
11.06 (281)
11.22 (285)
12.68 (322)
12.67 (322)

N0 N1 Brides arrières latérales A et B


SAE 1¼" 6000 psi
ou
7.87 (200)

1/2"-13UNC-2B
prof. 0.75 (19)

1
(31 .25
,80
)
4.24 (108)
6.69 (170)
)
,70
66
3(
2.6

Ø 1.25 (32)
10.6 (270)
12.87 (327)

Les cotes sont indiquées à titre indicatiI. Dimensions en inches (mm).


42 Moteurs série MSI

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DES MOTEURS DE LA SÉRIE MSI

Vitesse Vitesse Pression ma[imale


Q ma[imal Couple
Cylindrée ma[imale ma[imale Couple supportable Masse
Type de moteur absorbé à 350 bar
(cm3/tr) en continu (1) intermittente (1) (N.m/bar) continu / pointe (kJ)
(l/mn) (N.m)
(tr/mn) (tr/mn) (bar)
MSI 28 27,7 6300 6900 175 0,44 154 400 / 450 11,5
MSI 32 32,1 6300 6900 202 0,51 179 400 / 450 11,5
MSI 41 41,1 5600 6200 230 0,65 229 400 / 450 11,5
MSI 50 50,3 5000 5500 252 0,80 280 400 / 450 19
MSI 63 63 5000 5500 315 1,00 351 400 / 450 19
MSI 80 80,4 4500 5000 362 1,28 448 400 / 450 26
MSI 90 90 4500 5000 405 1,43 501 400 / 450 26
MSI 108 108,3 4000 4400 433 1,72 603 400 / 450 26
MSI 108 R (2) 108,3 3400 4500 368 1,72 603 400 / 450 33
MSI 125 125,4 3400 4500 426 2,00 699 400 / 450 33

(1) Pour des vitesses supérieures, nous consulter.


(2) Le moteur MSI 108 R est un moteur de 108 cm3/tr, dans l’encombrement du 125 cm3/tr.

Ź&RQW U D L Q W H V  D G P L V V L EO H V  V XU O ¶ D U EUH  G H V  P R W H X U V  G H  O D  V p U L H  0 6,

Type de
28 32 41 50 63 80 90 108 108 R 125
moteur
Fr N 6200 6500 7000 7500 9000 10500 11000 11500 12500 14500
Fa N/bar * 28 30 40 40 50 60 67 80 80 86

Fr : Iorce radiale prise à mi-lonJueur de l’arbre.


Fa : Iorce a[iale qui tend à Iaire rentrer l’arbre du moteur.

* pression diIIérentielle entre A et B.


Pour des Iorces diIIérentes, consulter notre Service Technique.

Fr

Fa

= =
Configurateur moteurs série MSI 43

MSI ... B ... L0 M1 . . SV Pour dé¿nir la réIérence de votre moteur, compléte] les paramètres ci-
contre 02, 04, 07 et 08 en Ionction des options souhaitées (se réIérer au
01 02 03 04 05 06 07 08 09 tableau ci-dessous).

Moteur
 Moteur semi-intéJré MSI

&\OLQGUpH
 28 32 41 50 63 80 90 108 108 R 125

)ODVTXHGHPRQWDJH
 2 trous ISO 3019-2 %

$UEUH
 W30 W30 W30 W30 W30 W40 W40 W40 W40 W45 W1
DIN 5480 cannelé
- - - - W35 W35 W35 - - W40 W2

2UL¿FHVG¶DOLPHQWDWLRQ
 Bride inIérieure Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ /

Drainage
 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 M1

Série MSI
$GDSWDWLRQFDSWHXUGHYLWHVVH
Avec Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ 1

Sans Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ 

&DSWHXUGHYLWHVVH
Avec Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ 1

Sans Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ 

9DOYHV
 Sans Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ SV
44 Moteurs série MSI MSI 28 - 32 - 41

121,5 188
39 160

T1 : M16x1,5

72,4
41
Ø 135 h6

Ø 105
Ø 94

°
40

184,8
Ø 14

112,3
15

+ 0,2
89,1 í
Ø 154
P

Ź$UEU H

W1 A[e cannelé DIN 5480


W 30 [ 2 [ 30 [ 14 [ 9 J
P
+ 0,2
124,1 í

0
35 í
22
M 10 x 1,5

Ø 35

27

Ź2ULILFHVG¶DOLPHQWDWLRQ

L0 Raccordements bride inIérieure 40° A et B


SAE 1/2" 6000 psi
M8 prof. 15
40,5

115
59

Ø 11
88,3

18,2

40

91,4
111,6

Les cotes sont indiquées à titre indicatiI. Dimensions en mm.


MSI 50 - 63 45

142 235

200
56

T1 : M18x1,5

85,3
36,2
Ø 160 h6

Ø 119
Ø 110

°
40

211,2
Ø 18

126
15
+ 0,2
92,5 í

P Ø 190

Ź$ UEU H

W1 A[e cannelé DIN 5480


W 30 [ 2 [ 30 [ 14 [ 9 J W2 A[e cannelé DIN 5480
W 35 [ 2 [ 30 [ 16 [ 9 J Pour MSI 63
uniquement.
P +0,2
P
+ 0,2
127,5 í 132,5 - 0,9
0 0
35 í 40 - 0,50
28
28

Série MSI
M12 x 1,75

M12 x 1,75
Ø 40

Ø 40

27 32

Ź2ULILFHVG¶DOLPHQWDWLRQ

L0 Raccordements bride inIérieure 40° A et B


SAE 3/4" 6000 psi

M10 prof.17
Ø 17
147
75
50,8
103,3

23,8

52

118

Les cotes sont indiquées à titre indicatiI. Dimensions en mm.


46 Moteurs série MSI MSI 80 - 90 - 108

152 260

63,4 224

100,4
T1 : M18x1,5

33,8
Ø 190 h6

Ø 120

Ø 136

°
40

236,7
Ø 22

15 136
+ 0,2
110,5 í

P Ø 220

Ź$ UEU H

W1 A[e cannelé DIN 5480


W 40 [ 2 [ 30 [ 18 [ 9 J W2 A[e cannelé DIN 5480
W 35 [ 2 [ 30 [ 16 [ 9 J
P
P +0,2
+ 0,2
155,5 í 150,5 - 0,9

0 0
45 - 0,5 40 - 0,50

36 25
M12 x 1,75
M16 x 2

Ø 45
Ø 45

Non disponible
sur MSI 108.

32
Pression ma[i :
37
350 bar pour MSI 90.

Ź2ULILFHVG¶DOLPHQWDWLRQ

L0 Raccordements bride inIérieure 40° A et B


SAE 1" 6000 psi

M12 prof. 20

Ø 23
166
84
57,2
116

27,8

62,5

122

Les cotes sont indiquées à titre indicatiI. Dimensions en mm.


MSI 108 R 47

161 286
71,7 250

T1 : M18x1,5

103
57,3
Ø 200 - 0,029
0

Ø 160
Ø 138

40°
Ø 22

249,3
146,3
15
Ø 232
+ 0,20
122,80 - 0,40

Ź$ UEU H

W1 A[e cannelé DIN 5480


W40 [ 2 [ 30 [ 18 [ 9 J
P
+ 0,2
167,8 - 0,9

0
45 - 0,50
25

Série MSI
M12 x 1,75

Ø 55

36

Ź2ULILFHVG¶DOLPHQWDWLRQ

L0 Raccordements bride inIérieure 40° A et B


SAE J518 1¼’’ 6000 psi 31,8
66,7

198
99

Ø30
117,8

M14 prof.19

126,7

Les cotes sont indiquées à titre indicatiI. Dimensions en mm.


48 Moteurs série MSI MSI 125

163 286
71,7 250

T1 : M18x1,5

103
57,3
í
0

Ø 160
Ø 138
Ø 200

251,2
°
40

Ø 22

148,2
15
+ 0,2
122,8 í 0,4

P Ø 232

Ź$UEU H

W1 A[e cannelé DIN 5480


W 45 [ 2 [ 30 [ 21 [ 9 J W2 A[e cannelé DIN 5480
W 40 ; 2 ; 30 ; 18 ; 9 J

P +0,2
P
+ 0,2
172,8 í 167,8 - 0,9

0 0
50 - 0,5 45 - 0,50

36 25
M12 x 1,75
M16 x 2

Ø 55
Ø 55

40 36

Ź2ULILFHVG¶DOLPHQWDWLRQ

L0 Raccordements bride inIérieure 40° A et B


SAE 1¼’’ 6000 psi

M14 prof. 20

Ø 30
198
99
66,7
119,7

31,8

69,2

129

Les cotes sont indiquées à titre indicatiI. Dimensions en mm.


Options | Accessoires 49

& $ 3 7 ( 8 5  ' (  9 , 7 ( 6 6 (   , 1 ' , & $7 ( 8 5  ' 8  6 ( 1 6  ' (  5 2 7$7 , 2 1


5e)e5(1&(/('8&

/HVPRWHXUVGHVpULHV00$06,peuvent être équipés d’un capteur de vitesse à eIIet ©Hallª, permettant de mesurer à la Iois la
vitesse de rotation et le sens de rotation.
Cet accessoire nécessite de commander le moteur avec les adaptations spéciIiques (voir conIiJurateur).

A F

Ź'RQQpHVWHFKQLTXHVGXFDSWHXU

Tension d’alimentation 5…32 V DC


Consommation de courant ma[ 6 mA sans charJe
B

Fréquence de sortie 0 H]…20 kH]


Type de protection IP 69 k
Température d’utilisation – 40°C…+ 125°C
Masse env 65 J
LonJueur du ckble 50 cm
C
33

14
15
20

6,50

A B C
Série Type de moteur Nombre de dents *
(mm) (mm) (mm)
M 12 - 18 152 33 88 30
M 25 169 32 91 33
M 28 - 32 - 41 174 28 91 33
M M 45 - 50 - 63 192 24 98 39
M 80 - 90 - 108 218 18 103 44
M 108R - 125 225 46 121 64
M 160 - 180 250 47 126 68
MA 10 - 12 - 18 162 32 87 30
MA 25 173 41 92 35
MA 32 - 41 173 41 92 35
Accessoires

MA MA 45 - 50 - 63 193 35 96 39
Options

MA 80 - 90 223 30 101 44
MA 108R - 125 251 45 122 64
MA 160 - 180 282 47 126 68
MSI 28 - 32 - 41 97 43 91 35
MSI 50 - 63 117 36 96 39
MSI MSI 80 - 90 - 108 125 31 101 44
MSI108 R - MSI 125 142 45 122 64

* Les moteurs préparés pour saisie de vitesse de rotation sont équipés d’une roue dentée sur le barillet.
La rotation de ce dernier Jénère un siJnal proportionnel à la vitesse de rotation, qui est saisi par le capteur de vitesse.

NOTE : couple de serraJe ma[ = 10 N.m.


Pour des inIormations complémentaires, merci de contacter notre service technique.
50 Options | Accessoires

9$/9('(%$/$<$*(_5e)e5(1&(/('8&9%6

Utilisée pour créer un débit de reIroidissement du moteur, cette valve est nécessaire pour les usaJes intensiIs et Iavorise
la durée de vie des moteurs dans les applications Iortement sollicitées.

La valve prélève une partie du Àuide hydraulique sur l’ori¿ce de retour (basse pression) et la réinjecte dans le carter moteur.
Cet apport est ensuite évacué à travers le drain du moteur.

/DYDOYHGHEDOD\DJHHVWXQLTXHPHQWSURSRVpHVXUOHVPRWHXUVDYHFRULILFHVODWpUDX[ 1RX4 

Ź'LPHQVLRQV
X
; Y
Série Type de moteur
(mm) (mm)
M 25 207 116
M 28 - 32 - 41 213 121
M 45 - 50 - 63 235 137
M M 80 - 90 - 108 265 153
M 108R 273 153
M 125 275 155
Y
M 160 - 180 313 172
MA 25 221 116
MA 32 - 41 228 122
MA 45 -50 - 63 256 137
MA MA 80 - 90 286 153
MA 108 R 305 157
MA 125 307 159
MA 160 - 180 345 170 7
11

Ź6 F K p P D  G H  S U L Q F L S H ([HPSOHVG¶DXWUHVYDOYHVVXUGHPDQGH (nous consulter) :


GHODYDOYHGHEDOD\DJH

Valve anti-cavitation Valve double limiteur

B A

MB MA

A B B S1 A
Options | Accessoires 51

CERTIFICATION ATEX

Ź/H V  P R W H X U V  / ( ' 8 &  V RQW F H UWL IL p V $7 ( ;

En standard, tous les moteurs sont classés Jroupe II catéJorie 2 D T;.


Sur demande, nous pouvons Iournir des moteurs Jroupe II catéJorie 2 G et D T;. Tous ces moteurs seront livrés non peints (risques liés à
l’électricité statique), il est nécessaire de Iaire attention au[ risques de corrosion du moteur.

Ź([SOLFDWLRQV

Groupe II catéJorie 2 siJni¿e la possibilité de travailler dans une ]one ATE; 1 (atmosphère Ja]euse probable) ou 21 (atmosphère
poussiéreuse probable).
G= Peut travailler en ]one Ja]euse.
D= Peut travailler en ]one poussiéreuse.
T; = Température de surIace.

Ź 3 U p F D X W L R Q V  O L p H V  j  O ¶ $7 ( ;

Il est nécessaire de bien respecter les précautions suivantes :


ƒ Les températures d’utilisation des moteurs doivent être Jaranties par l’utilisateur.
ƒ Les machines sur lesquelles sont assemblés nos produits, doivent être reliées à la terre (électricité statique).
ƒ Veille] à bien véri¿er la conIormité des éléments de raccordement du moteur.

Ź0DUTXDJHGHVPRWHXUV

Le marquaJe de nos produits sera : Groupe II catéJorie 2GD c T; (où T; remplace T3 et T4).
Nos produits sont marqués T; (basé sur la température de surIace du produit) et peuvent donc être certi¿és T4 ou T3, en respectant
les recommandations suivantes (]one chaude).

Ź7H P S p U D W X U H  GH  V XUID F H

ƒ T4 (135°C) pour température du Àuide  70°C.


ƒ T3 (200°C) pour température du Àuide  110°C.

Ź([ H P S O H  G H  PD U TXD JH $7( ; V XU  O H V  P R W H X U V

CE ,,*'F7;+/
Accessoires

Si votre demande sort de cette prescription, merci de vous adresser à notre service technique.
Options

ATTENTION : La certi¿cation ATE; ne s’applique ni au[ moteurs équipés du capteur de vitesse, ni au moteur sans drain.
52 Installation & mise en route

Ź2SWLPLVDWLRQGHODGXUpHGHYLHGHVPRWHXUV
En cas de Iorce radiale sur l’arbre du moteur, le respect de son orientation (selon les schémas ci-dessous) améliore la durée de vie du moteur.

Transmission du couple par enJrenaJes Transmission du couple par poulie

Moteur en rotation Moteur en rotation Moteur en rotation Moteur en rotation Moteur susceptible
SIH SH SH SIH de rotation
pression en A pression en B pression en B pression en A SIH et SH

45° 45° Fr
70° 70° Fr Fr

Fr Fr

B A B A B A B A B A

Ź3RVLWLRQGHPRQWDJHGHVPRWHXUV
Les moteurs LEDUC peuvent s’utiliser quelle que soit la position de montaJe. En position ³arbre vers le haut´, veille] à ce que le carter du
moteur soit entièrement rempli de Àuide (pour les moteurs M, purJer l’air par le raccord T3).
L’ori¿ce T3 n’est disponible que sur la série M.

M | MA MSI
2ème drain
disponible sur demande.

T3

Dans tous les cas où le niveau (H) d’installation Garantir un ¨P de


du moteur est en position supérieure au l’ordre de 0,3 à 0,5 bar
réservoir de retour du drain, s’assurer que le
drain est toujours immerJé dans le Àuide.
H

Dans le cas contraire, ajouter un clapet


anti-retour sur le drain selon le schéma :
Option sans drain 53

Moteur sans drain


moteur hydraulique à pistons sphériques

HYDRO LEDUC est désormais capable de Iournir des moteurs hydrauliques sans drain,
unidirectionnels ouELUHFWLRQQHOV, sur demande, en Ionction
de vos applications et sous certaines conditions techniques.

$9$ 1 7$ * ( 6

6XSSUHVVLRQGHVÀH[LEOHVGHGUDLQDJH
ŹÀH[LEOHVVHXOHPHQW DOLPHQWDWLRQHWUHIRXOHPHQW 
seront nécessaires au fonctionnement du moteur.
Ź Le moteur est drainé via la ligne retour.
Il est équipé d’un joint à lèvres haute pression.

CARACTÉRISTIQUES
ƒ Vitesse de Ionctionnement :
Merci de consulter notre Service Technique
avec les détails de votre application.

ƒ Pression ma[imale de la liJne de retour : 25 bar

Ź6 F K p P D  G H  S U L Q F L S H Ź6 F K p P D  G H  S U L Q F L S H
rotation unidirectionnelle URWDWLRQELGLUHFWLRQQHOOH

Pour les applications ELGLUHFWLRQQHOOHV


ce moteur est éJalement équipé d’un
accumulateur intéJré présent sur la culasse,
pour compenser les éventuelles montées en
A B
pression dans le carter du moteur
A B (lors des chanJements de sens par e[emple).

Pour toute demande, a¿n de dé¿nir vos besoins, merci de contacter notre service clients.
54 La gamme LEDUC

3203(6¬3,67216 3203(602%,/(6 MOTEURS


3285&$0,216 ,1'8675,(//(6 HYDRAULIQUES

HYDRO LEDUC propose 3 Jammes La Jamme W est composée de pompes Moteurs hydrauliques à pistons sphériques,
de pompes à pistons parIaitement à cylindrée ¿[e, et la Jamme DELTA à cylindrée ¿[e.
adaptées au[ applications camions, est composée de pompes à cylindrée ƒ Modèles de 5 à 180 cm3/tr
Àasquables sur prise de mouvement. variable.
ƒ Disponibles en version DIN ou SAE
Ces pompes sont capables de Ionction-
ƒ Cylindrées ¿[es de 12 à 150 cm3/tr ner à des pressions élevées dans un
minimum d’encombrement.
ƒ Cylindrées variables de 40 à 150 cm3/tr
Ź Gamme W et WA (version SAE) * :
ƒ Cylindrées ¿[es de 12 à 125 cm3/tr
ƒ Flasques selon ISO 3019/2 ou SAE
ƒ Arbres selon norme DIN ou SAE M
XPɔ
Ź Gamme DELTA :
ƒ Cylindrées variables de 40 à 92 cm3/tr
ƒ Arbres et Àasques SAE

* Pour la version SAE, contacte] notre


Service clients.
XAɔ

MA

PA
PAC
PAD DELTA W
MSI

TXV
55

ACCUMULATEURS MICRO
+<'5231(80$7,48(6 HYDRAULIQUE

Accumulateurs à vessie, à membrane et Un domaine qui béné¿cie d’un savoir-Iaire


à piston. e[ceptionnel d’HYDRO LEDUC :
Accumulateurs sphériques et cylindriques. ƒ Micro-pompes à pistons a[iau[ et
ƒ Capacités de 0,02 à 50 litres. radiau[ à cylindrée ¿[e et variable,
ƒ Pression de travail jusqu’à 500 bar. ƒ Micro-moteurs à pistons a[iau[,
ƒ Des accessoires adaptés au[ besoins ƒ Micro-Jroupes intéJrant pompe,
des accumulateurs hydropneumatiques. moteur électrique, distributeur, contrôles, etc.

En proposant des solutions complètes,


HYDRO LEDUC apporte des solutions
oriJinales, ¿ables et parIaitement
adaptées au[ environnements diI¿ciles
et au[ encombrements très réduits.

Une équipe consacrée e[clusivement


à la recherche et au développement
permet à HYDRO LEDUC d’adapter
ses produits au[ spéci¿cations de
ses clients et d’en créer de nouveau[.

Travaillant en collaboration étroite


avec les équipes de décideurs de ses
clients, HYDRO LEDUC optimise
les propositions correspondant au[
cahiers des charJes qui lui sont
proposés et développe des solutions
sur mesure.

μ Retrouve] tous nos cataloJues sur


ZZZK\GUROHGXFFRP

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la passion hydraulique

HYDRO HYDRO
LEDUC LEDUC
SAS SAS
Siège Siège
social social
& Usine& Usine
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F-54122 AZERAILLES - FRANCE
7pO  )D[  
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Haselwander
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Batterivägen 5
Göteborgsvägen 74
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461 38 TROLLHÄTTAN - SWEDEN
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HYDRO
HYDROLEDUC
LEDUCN.A.
N.A.Inc.
Inc.
19416
19416Park
ParkRow
Row- -Suite
Suite170
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+2867217(;$6 86$
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7HO)D[
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PɪȴɏLɢʣʖʛɿȵɏ
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SAS au capital de 4 065 000 €
EORI FR31902742100019
RC Nancy B 319 027 421
www.hydroleduc.com
contact@hydroleduc.com

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