The Googledriverlesscar isaprojectby Google that involves developing technology

for autonomous cars. The software powering Google's cars is called Google
Chauffeur. [2] Lettering on the side of each car identifies it as a "self-driving car".
The project is currently being led by Google engineer Sebastian Thrun, former
director of the Stanford Artificial Intelligence Laboratory and co-inventor of
Google Street View. Thrun's team at Stanford created the robotic vehicle Stanley
which won the 2005 DARPA Grand Challenge and its US$2 million prize from the
United States Department of Defense. The team developing the system
consisted of 15 engineers working for Google, including Chris Urmson, Mike
Montemerlo, and Anthony Levandowski who had worked on the DARPA
Grand and Urban Challenges.

The U.S. state of Nevada passed a law on June 29, 2011, permitting the operation
of autonomous cars in Nevada. Google had been lobbying for robotic car laws.
The Nevada law went into effect on March 1, 2012, and the Nevada
Department of Motor Vehicles issued the first license for an autonomous car in
May 2012. The license was issued to a Toyota Prius modified with
Google's experimental driverless technology.[8] In April 2012, Florida became
the second state to allow the testing of autonomous cars on public roads.
California became the third state to legalize the use of self-driven cars for
testing purposes as of September
2012 when Governor Jerry Brown signed the bill into law at Google HQ in
Mountain View. Governor Rick Snyder signed legislation allowing the testing
of automated or self-driving vehicles on Michigan’s roads in December 2013,
but requires a human in the driver seat at all times while the vehicle is in use.

Read more:: http://en.wikipedia.org/wiki/Google_driverless_car

TRADUCCIÓN:

El coche sin conductor Google es un proyecto de Google que implica el desarrollo de

tecnología para los automóviles autónomos. El software de la alimentación de los
coches de Google se llama Google chofer. Las letras en el lado de cada coche lo
identifican como un "coche de auto-conducción". El proyecto está siendo dirigido
actualmente por el ingeniero de Google Sebastian Thrun , el ex director del
Laboratorio de Inteligencia Artificial de Stanford y co-inventor de Google Street
View . El equipo de Thrun de Stanford creó el vehículo robótico Stanley que ganó el
2005 DARPA Grand Challenge y su EE.UU. $2,000,000 premio del Departamento
de Defensa de los Estados Unidos. El equipo de desarrollo del sistema consistía en
15 ingenieros que trabajan para Google, incluyendo Chris Urmson, Mike
Montemerlo, y Anthony Levandowski que había trabajado en el DARPA Grand
and Retos urbanos.

El estado de EE.UU. Nevada aprobó una ley el 29 de junio de 2011, que autoriza el
funcionamiento de los vehículos autónomos en Nevada. Google ha estado
presionando a las leyes coche robótico. La ley de Nevada entró en vigor el 1 de
marzo de 2012, y el Departamento de Vehículos Motorizados de Nevada emitió la
primera licencia para un coche autónomo en mayo de 2012. El licencia fue emitida a
un Toyota Prius modificado con la tecnología sin conductor experimental de
Google. En abril de 2012, Florida se convirtió en el segundo estado en permitir las
pruebas de los coches autónomos en la vía pública. California se convirtió en el
tercer estado en legalizar el uso de coches de auto-driven para propósitos de
prueba a partir de septiembre 2012 cuando el gobernador Jerry Brown firmó el
proyecto de ley en la sede de Google en Mountain View. El Gobernador Rick
Snyder firmó una legislación que permite la comprobación de o vehículos
automatizados auto-conducción en las carreteras de Michigan en diciembre 2013,
sino que requiere un ser humano en el asiento del conductor en todo momento
mientras el vehículo está en uso.