AudaPlus, el “estándar del mercado en

valoración”
Audatex ofrece una amplia variedad de productos con un mismo objetivo: facilitar el trabajo de quienes operan en el sector de
la postventa de automoción, garantizando rapidez, precisión y máxima rentabilidad, en tanto que mejora los resultados de la
gestión de siniestros, mantenimientos y averías mecánicas.

De entre todos los servicios que la compañía pone a disposición de sus clientes, AudaPlus es el más empleado. Tiene
documentados más de 1.000 modelos – incluye turismos, todoterrenos, vehículos industriales ligeros y pesados y
motocicletas- que permiten al usuario identificar todas sus piezas, conociendo en tiempo real cuál es su referencia exacta y el
precio de la misma. Además, se actualiza permanentemente, incluyendo cualquier cambio de referencia o precio que los
fabricantes realicen.

Los talleres lo emplean por las innumerables ventajas que les proporciona en la realización de valoraciones de siniestros,
mantenimientos o averías.

¿Cómo es su funcionamiento?

De fácil manejo, el primer paso a realizar con AudaPlus es identificar el vehículo sobre el cual hay que operar: marca, modelo,
versión, motorización, etcétera. A partir de ahí, de manera intuitiva y utilizando imágenes gráficas reales del vehículo, el
usuario va detallando todas las piezas y operaciones que se han de realizar sobre el mismo: reparación de carrocería, pintura,
cambio de lunas, etcétera.

En poco tiempo, y con total precisión y exactitud, se obtiene un cálculo detallado del presupuesto que supone el arreglo,
mantenimiento o reparación del vehículo.

Además, sólo en AudaPlus se incluye AudaVin (Número de Identificación del Vehículo), la funcionalidad que permite,
introduciendo el número de bastidor (2), identificar el modelo y equipamientos exactos del vehículo, reduciendo así el riesgo de
una incorrecta valoración del mismo.
Otra funcionalidad nueva en AudaPlus es Intelligent Capturing, la aplicación de la última tecnología en identificación del
vehículo a través de gráficos inteligentes, que permite a los usuarios ahorrar tiempo, aportando más eficacia y exactitud en su
gestión.

Mediante la representación real del vehículo y su equipamiento sobre la pantalla, el usuario obtiene información de las distintas
piezas sobre las que tiene que realizar cualquier tipo de operación (reparación de carrocería, mantenimiento o avería). Con
sólo situar el ratón sobre el equipamiento, la representación gráfica se adapta a la opción seleccionada.

Otra funcionalidad de AudaPlus son los Mantenimientos, una funcionalidad con la que los usuarios pueden calcular los
mantenimientos preventivos de cualquier vehículo, además de poder asociarlos a cualquier otra operación de mecánica de tipo
correctivo (cambio de embrague, pastillas, etc.) o cualquier otro tipo de reparación.
 Sistema de Valoración de Daños
AUDATEX - Comprender su
Funcionamiento

Baremo de pintura Cesvimap

Para comprender ampliamente el funcionamiento del baremo, es necesario distinguir las características de los productos y los
procesos de pintado, particularmente en lo referido al embellecimiento de las superficies, así como el acabado que presentan
las piezas. En función de tales características, podemos tener trabajos con productos de distinta tecnología, realizados en
diferentes sistemas de pintado y para conseguir diversos acabados. Todos ellos, tecnologías, sistemas y acabados, se valoran
de forma diferente y, por tanto, el Baremo de Pintura las contempla.Se analizan dos tecnologías claramente diferenciadas.

Disolvente M.S., se incluyen los productos actuales que utiliza la gran mayoría del sector reparador. Estos son de base
disolvente y medio contenido en sólidos.

Nuevas Tecnologías, está basada en los nuevos productos que desarrollan los fabricantes de pintura para el pintado de
automóviles. Son pinturas que permiten cumplir con las nuevas directivas, debido al uso de disolventes orgánicos. Entre ellos
se encuentran los productos de alto contenido en sólidos y los de base agua.

Para seleccionar el tipo de tecnología a utilizar con el Baremo Cesvimap desde la pantalla de Modelo C/E seleccione el tipo de
pintura.

1. Selección tipo pintura.

Cesvimap piezas metálicas

Niveles de pintura

Con el objetivo de contemplar la diversidad de daños que puedan presentar todos los elementos o superficies a pintar, se hace
una diferenciación entre las piezas metálicas y plásticas. Aunque, en ambos casos, se han considerado cinco niveles de
pintado, los conceptos varían.

Niveles para piezas metálicas

Los cinco niveles de pintado que incluye el baremo en el apartado de “Piezas Metálicas”, para turismos, monovolúmenes,
todoterrenos, furgones y furgonetas derivadas de turismos, son:
• NIVEL I: Para piezas nuevas. SUSTITUCIÓN.

• NIVEL II: Para piezas reparadas. PINTADO SUPERFICIAL.

• NIVEL III: Para piezas reparadas. DAÑO LEVE.

• NIVEL IV: Para piezas reparadas. DAÑO MEDIO.

• NIVEL V: Para piezas reparadas. DAÑO FUERTE.

NIVEL I: Pieza nueva, LE

Pintado de paneles exteriores sustituidos completos (aletas, capós, faldones, paneles de puertas, etc.). La necesidad de pintar
su superficie interior se valorará mediante coeficientes correctores, así como el tiempo invertido en la aplicación de materiales
de fondo sobre zonas de soldadura o de plegamientos de chapa.
Pintado de piezas interiores sustituidas completas (largueros, frentes, traviesas, pases de rueda, pisos de maletero, refuerzos,
etc.).

1. Seleccione la pieza a pintar

2. Pulse sobre el botón LE (pintura sustitución)

Al marcar LE se obtiene:

• Mano de obra de pintura (según baremo Cesvimap) • Materiales de pintura (según baremo Cesvimap)

Nota: Al marcar la sustitución de una pieza -E- que requiera pintura, el sistema genera de forma automática la mano de obra y
los materiales de pintura correspondientes.

NIVEL II: Pintado superficial, LS

Pintado de paneles exteriores que precisen trabajos de repintado de los acabados superficiales, sin reposición de fondos, o
difuminados por problemas de igualación en los elementos adyacentes.

1. Seleccione la pieza a pintar

2. Pulse sobre el botón LS (pintura superficial)

Al marcar LS se obtiene:

• Mano de obra de pintura (según baremo Cesvimap)

• Materiales de pintura (según baremo Cesvimap)

Nota: Este nivel no es aplicable a piezas interiores.

NIVEL III: Daño leve, L

Pintado de paneles con daños leves, como pueden ser ligeros golpes o abolladuras, pequeñas picaduras por corrosión, rayas
o arañazos profundos, lijaduras, etc. Las piezas incluidas en este nivel han de cumplir el siguiente requisito:
Que la relación, en cuanto a superficie deformada, no sobrepase el umbral del 8% con respecto a la superficie a pintar.

1. Seleccione la pieza a pintar

2. Pulse sobre el botón L (pintura daño leve)

Al marcar L se obtiene:

• Mano de obra de pintura (según baremo Cesvimap)

• Materiales de pintura (según baremo Cesvimap).

NIVEL IV: Daño medio, LI

Daños formados por uno o más golpes, cuya superficie total deformada o dañada respecto de la superficie a pintar sea mayor
del 8% establecido para daños leves y en ningún caso superior al 25%.

1. Seleccione la pieza a pintar

2. Pulse sobre el botón LI (pintura daño medio)

Al marcar LI se obtiene:

• Mano de obra de pintura (según baremo Cesvimap)

• Materiales de pintura (según baremo Cesvimap)

Nota: En piezas exteriores y utilizando el baremo de pintura Cesvimap, al marcar una reparación, el sistema asigna
automáticamente el daño medio de pintura. Si desea aplicar otro nivel, basta con pulsar sobre el botón de pintura
correspondiente.

NIVEL V: Daño fuerte, LI1

Daños formados por uno o más golpes, cuya superficie total dañada o deformada sea superior al 25% de la superficie a pintar.

Pintado de piezas o elementos nuevos sustituidos parcialmente o por secciones de ahorro.

En los niveles de reparación, cuando se habla de superficie a pintar, es importante recordar que se refiere siempre a una zona
que recibe pintura de acabado y que ésta no tiene por qué ser el panel completo, debido a que, en numerosas ocasiones, los
paneles se pintan parcialmente por la existencia de molduras y pliegues que lo posibilitan.

1. Seleccione la pieza a pintar

2. Pulse sobre el botón LI1 (pintura daño fuerte)

Al marcar LI1 se obtiene:

• Mano de obra de pintura (según baremo Cesvimap)

• Materiales de pintura (según baremo Cesvimap)

Asignación de nivel para los arañazos en piezas metálicas

Un arañazo de pintura es un daño con pérdida de material, por lo que en su reparación deberán reponerse las capas
afectadas. En la asignación del nivel de daño se deberán tener en cuenta la profundidad, longitud y extensión del arañazo.
Cuando sólo se haya dañado superficialmente la capa exterior de pintura, esto es, el color en el acabado monocapa y el
barniz en el bicapa, se procederá a pulir y abrillantar. De esta forma, se unificará la superficie y el arañazo desaparecerá,
consiguiendo mantener la pintura original del vehículo. Estos trabajos no están contemplados en el baremo.

Si la pérdida de material de la capa exterior es mayor y no se puede eliminar el arañazo por pulido, será necesario realizar un
repintado superficial. Por lo tanto, el nivel de daño que se aplica, independientemente de la extensión de la superficie dañada,
será el II (pintura superficial LS).

Finalmente, si el arañazo es tan profundo que se aprecian las capas de fondo o incluso la chapa, se deberán aplicar los
diferentes niveles de reparación (III, IV y V), según su extensión.

Un arañazo no presenta en toda su longitud y extensión la misma profundidad. Con el fin de asignar de una forma objetiva el
nivel de daño que se debe asignar, se deben considerar las siguientes pautas:

Se tomará la parte del arañazo donde se hayan afectado las capas de fondo; se rodea con una línea imaginaria a 5
centímetros a cada lado del arañazo. La figura así marcada se divide a la mitad, tomando esta área para calcular el nivel que
le corresponde según el porcentaje con relación a la superficie a pintar: leve, medio o fuerte.

La superficie dañada equivalente puede sumarse a otra u otras deformaciones que presente la pieza, determinando, entonces,
el nivel de daño de la pieza.

Cuando el arañazo presente una deformación de la superficie, se valorará de acuerdo a esta, ya que en la aplicación del
baremo prevalece siempre la superficie deformada por encima de la dañada o arañada.
Cesvimap piezas de plástico
Niveles de pintura

Con el objetivo de contemplar la diversidad de daños que puedan presentar todos los elementos o superficies a pintar, se
hace una diferenciación entre las piezas metálicas y plásticas. Aunque, en ambos casos, se han considerado cinco niveles de
pintado, los conceptos varían.

Niveles para piezas plásticas

Los cinco niveles de pintado que incluye el baremo en el apartado de “Piezas Plásticas”, para todos los automóviles turismos,
monovolúmenes, todoterrenos, furgones y furgonetas derivadas de turismos, son:

• NIVEL I: para piezas nuevas no imprimadas. SUSTITUCION.

• NIVEL II: para piezas nuevas imprimadas. SUSTITUCIÓN.

• NIVEL III: para piezas reparadas. DAÑO LEVE.

• NIVEL IV: para piezas reparadas. DAÑO MEDIO.

• NIVEL V: para piezas reparadas. DAÑO FUERTE.

NIVEL I: Pieza nueva no imprimada, LE1

Pintado de piezas nuevas y que precisan tratamiento de fondos antes de aplicar las pinturas de acabado.

1. Seleccione la pieza a pintar

2. Pulse sobre el botón LE1
3. Seleccione el acabado a aplicar al acabado
4. Pulse el botón Ok

Al marcar LE1 se obtiene:

• Mano de obra de pintura (según baremo Cesvimap) • Materiales de pintura (según baremo Cesvimap).

NIVEL II: Pieza nueva imprimada, LE

Pintado de piezas nuevas cuyo recambio se ofrece imprimado, por lo que sólo precisan de la aplicación de la pintura de
acabado.

1. Seleccione la pieza a pintar

2. Pulse sobre el botón LE
3. Seleccione el acabado a aplicar al acabado
4. Pulse el botón Ok

Al marcar LE se obtiene:

• Mano de obra de pintura (según baremo Cesvimap)

• Materiales de pintura (según baremo Cesvimap)

NIVEL III: Daño leve, L

Repintados superficiales, bien por renovación del color, bien para eliminar daños o defectos de escasa importancia en la capa
superior de pintura (pérdidas de brillo, roces superficiales, etc.).

Difuminados por problemas de igualación de color, cuando sea necesario igualar la pieza dañada con ésta que es adyacente.

Pintado de piezas con daños leves, como pueden ser ligeros golpes o abolladuras, rayas o arañazos profundos, etc.; todos
ellos únicos y de escasa magnitud. Los fondos a aplicar son mínimos y localizados y no precisan reparación previa a los
trabajos de pintura.

1. Seleccione la pieza a pintar

2. Pulse sobre el botón L
3. Seleccione el acabado a aplicar al acabado
4. Pulse el botón Ok

Al marcar L se obtiene:

• Mano de obra de pintura (según baremo Cesvimap)

• Materiales de pintura (según baremo Cesvimap)

NIVEL IV: Daño medio, LI

Daños (formados por uno o más golpes) cuya superficie total deformada o dañada, con pérdida superficial de material plástico,
no sea superior al área de un folio DIN-A 4, (6,24 dm2 ). A la hora de considerar la superficie dañada, se ha de tener en
cuenta que dicha magnitud está relacionada con la superficie a enmasillar; por ello, habrá de estimarse, como área dañada,
aquella que no se podrá recuperar perfectamente en la reparación y precisará de la aplicación de pinturas de fondo para su
nivelación.

Como ocurre en el caso anterior, la superficie total a pintar no tiene por qué coincidir con la correspondiente a la pieza
completa, pudiéndose considerar superficies parciales (zonas bajo molduras, etc.).

1. Seleccione la pieza a pintar

2. Pulse sobre el botón LI
3. Seleccione el acabado a aplicar al acabado
4. Pulse el botón Ok

Al marcar LI se obtiene:
• Mano de obra de pintura (según baremo Cesvimap)
• Materiales de pintura (según baremo Cesvimap)

NIVEL V: Daño fuerte, LI1

Daños (formados por uno o más golpes) cuya superficie total dañada o deformada es superior al área de un folio DIN-A 4.
Deben hacerse las mismas consideraciones que en el nivel anterior, respecto a la superficie dañada.

Este nivel sólo es aplicable a paragolpes o piezas grandes ( aletas, capós, portones...) de plástico.

Al igual que sucede en los casos anteriores, la superficie a pintar no tiene por qué ser la pieza completa, pudiéndose
considerar superficies parciales (zonas bajo molduras, etc).

1. Seleccione la pieza a pintar

2. Pulse sobre el botón LI1
3. Seleccione el acabado a aplicar al acabado
4. Pulse el botón Ok

Al marcar LI1 se obtiene:

• Mano de obra de pintura (según baremo Cesvimap)

• Materiales de pintura (según baremo Cesvimap).

Acabados
En el caso de las piezas de plástico, junto a las consideraciones anteriores, se debe tener en cuenta también el acabado que
presenta la pieza: liso (como cualquier pieza de carrocería), texturado o ambos. Por otro lado, el daño y, por tanto, el proceso
de pintado, puede realizarse sólo en la parte lisa, sólo en la texturada o en ambas. Por tanto, para las piezas plásticas
tenemos los siguientes acabados:

• Color carrocería completo (CC). Pintado completo de la pieza en acabado monocapa o bicapa (sólido, metalizado y
perlado).
• Color texturado completo (TC). Pintado completo de la pieza en acabado texturado.
• Dos colores (2C). Pintado completo de la pieza con la reposición de dos colores o acabados.
• Color carrocería parcial (CP). Pintado parcial de la pieza en acabado monocapa o bicapa (sólido, metalizado y
perlado).
• Color texturado parcial (TP). Pintado parcial de la pieza en acabado texturado.

Baremo de pintura Centro Zaragoza

El baremo de Centro Zaragoza, contempla el pintado de piezas de chapa y piezas de plástico, dando a cada grupo, el
tratamiento correspondiente para la obtención de los tiempos y materiales. Además se ha incorporado una nueva variable, que
es el número de colores distintos a reponer en el vehículo.

Selección del baremo

Desde la pestaña Modelo C/E debe seleccionar en Tipo de pintura el baremo correspondiente a Centro Zaragoza.

1. Seleccione el tipo de pintura.

Nuevo código opcional para indicar el nº de colores

Se ha incorporado en la aplicación un nuevo código opcional. Este código tiene como misión indicar el número de colores
distintos a reponer en el conjunto de la/s pieza/s afectadas. Se debe marcar e incluir el número siempre que sea mayor de 1.
Si fuese un único color no es necesario señalarlo. No se considera un color diferente el acabado texturado de las piezas de
plástico.

1. Seleccione el código opcional NC Número de colores distintos a reponer.

2. Introduzca el número de colores.
3. Pulse en validar.
Observaciones Generales

• La extensión de la superficie dañada se refiere a la extensión de chapa o plástico que ha resultado deformada (o
superficie afectada en el caso de ciertos daños en plásticos).
• La longitud del arañazo superficial se refiere daños en la pintura sin que exista deformación en la chapa o el plástico.
• Los dos tipos de daños definidos solo pueden introducirse en una pieza si están separados el uno del otro.
• Los arañazos superficiales que existan en una pieza y siendo paralelos se encuentren a menos de 5 cm el uno del
otro, se contabilizarán como una única longitud a valorar.
• Para valorar en una pieza un difuminado se selecciona la operación de repintado con superficie dañada "cero” y
longitud del arañazo “cero”.
• La unidad para indicar la deformación es el decímetro cuadrado (dm 2 )
• La unidad para indicar la longitud del arañazo es el decímetro ( dm )
• En el pintado parcial de piezas sólo se considerará la operación de reparación / repintado.

Centro Zaragoza piezas de chapa

La simbología que se utiliza en AudaPlus para el baremo de Centro Zaragoza es la siguiente:

• LE: Pintura de sustitución

• L: Pintura reparación

• LI: Pintura reparación

• LI1: Pintura reparación

Nota: En el baremo de Centro Zaragoza, no existe ninguna diferencia entre los símbolos (L, LI, LI1), ya que sólo nos indican
que vamos a realizar una pintura de reparación. El valor que le dará el baremo, viene determinado por la superficie deformada
o la longitud del arañazo.
Pieza nueva sustituida

Cuando se sustituye una pieza de chapa que precise pintura, esta se obtiene automáticamente al marcar el símbolo E o ET de
la pieza afectada. Si sólo quiere asignarle pintura realice los pasos siguientes:

1. Seleccione la pieza a pintar

2. Pulse el botón LE (pintura sustitución)

Al marcar LE se obtiene:

• Mano de obra de pintura (según Baremo Centro Zaragoza)

• Materiales de pintura (según Baremo Centro Zaragoza)

Pieza reparada
Al reparar una pieza de chapa que precise ser pintada, debe indicar al sistema la superficie deformada (en decímetros
cuadrados) y/o la longitud del arañazo (en decímetros lineales).

1. Selecciones la pieza a pintar

2. Pulse el botón L, LI o LI1
3. Indique la superficie deformada y/o la longitud del arañazo.
4. Pulse el botón Ok.

Al marcar pintura de reparación (L, LI o LI1) se obtiene:

• Mano de obra de pintura (según Baremo Centro Zaragoza)

• Materiales de pintura (según Baremo Centro Zaragoza)

Centro Zaragoza piezas de plástico

La simbología que se utiliza en AudaPlus para el baremo de Centro Zaragoza es la siguiente:

• LE: Pintura de sustitución para pieza imprimada.

• LE1: Pintura de sustitución para pieza no imprimada

• L: Pintura reparación

• LI: Pintura reparación

• LI1: Pintura reparación

Nota: En el baremo de Centro Zaragoza, no existe ninguna diferencia entre los símbolos (L, LI, LI1), ya que sólo nos indican
que vamos a realizar una pintura de reparación. El valor que le dará el baremo, viene determinado por la superficie deformada
o la longitud del arañazo.

En las piezas de plástico, también hay que tener en cuenta el acabado que se va a aplicar a la pieza, pudiendo estos variar en
función del acabado de la pieza:

• L Acabado liso, en el color de la carrocería. Pintado completo de la pieza.

• T Acabado distinto del color de la carrocería, o texturado. Pintado completo de la pieza.

• L2 Acabado liso, en el color de la carrocería. Pintado parcial de la pieza.

• T2 Acabado distinto del color de la carrocería, o texturado. Pintado parcial de la pieza.

• LT Acabado en dos colores, uno liso en el color de la carrocería y otro distinto o texturado.

Pieza nueva imprimada

Al sustituir una pieza de plástico que ya incorpore la imprimación de origen sólo se debe aplicar la pintura de acabado.

1. Seleccione la pieza a pintar

2. Pulse el botón LE (pintura sustitución imprimada)
3. Seleccione el tipo de acabado
4. Pulse el botón Ok

Al marcar LE se obtiene:

• Mano de obra de pintura (según Baremo Centro Zaragoza)

• Materiales de pintura (según Baremo Centro Zaragoza)

Pieza nueva NO imprimada

Sustitución de una pieza de plástico a la que se debe aplicar la imprimación y la pintura de acabado.

1. Seleccione la pieza a pintar

2. Pulse el botón LE1 (pintura sustitución no imprimada)
3. Seleccione el tipo de acabado
4. Pulse el botón Ok.

Al marcar LE1 se obtiene:

• Mano de obra de pintura (según Baremo Centro Zaragoza)

• Materiales de pintura (según Baremo Centro Zaragoza).

Pieza reparada
Al reparar una pieza de plástico que precise ser pintada, debe indicar al sistema la superficie deformada (en decímetros
cuadrados) y/o la longitud del arañazo (en decímetros lineales).

1. Seleccione la pieza a pintar

2. Pulse el botón L, LI o LI1
3. Seleccione el tipo de acabado
4. Pulse el botón Ok
5. Indique la superficie deformada y/o la longitud del arañazo.
6. Pulse el botón Ok.

Al marcar pintura de reparación (L, LI o LI1) se obtiene:

• Mano de obra de pintura (según Baremo Centro Zaragoza)

Baremo de pintura del fabricante

Para utilizar el baremo del fabricante, debe tener presente que cada fabricante es un baremo diferente. En lo referente a los
símbolos que AudaPlus utiliza, son los mismos para todos los fabricantes, pero los niveles asignados a cada símbolo,
dependen del baremo del propio fabricante. La utilización del baremo, siempre se debe realizar conociendo previamente los
niveles que contempla el fabricante. Para ello, consulte las notas técnicas del fabricante.
Selección del baremo de pintura

1. Seleccione fabricante

Materiales de pintur

AudaPlus, no da ninguna asignación de material automáticamente utilizando el baremo del fabricante. Para incluir el valor de
los materiales de pintura, hágalo manualmente a través de los códigos opcionales de materiales creados al efecto. Puede
hacerlo aplicando un porcentaje o asignando el importe de materiales directamente.

1. Seleccione el código correspondiente

2. Introduzca el valor
3. Pulse el botón validar
Códigos

• 40 Material de pintura (% de M.O.): Porcentaje sobre la mano de obra de pintura.

• 42 Material de pintura (Importe): Importe total de material de pintura
• 43 Material de pintura carrocería: Importe total de material de pintura (sólo cuando se sustituye la carrocería).

Niveles de pintura

• LE:pintura de sustitución
• L: pintura reparación nivel bajo
• LI: pintura reparación nivel medio
• LI1: pintura reparación nivel alto

Pintura sustitución
Al marcar la sustitución de una pieza exterior que requiera pintura, el sistema genera de forma automática la pintura
correspondiente.

1. Seleccione la pieza a pintar

2. Pulse el botón LE (pintura sustitución)

Al marcar LE se obtiene:

• Tiempo de trabajo de pintura sustitución (según tarifario del fabricante).

Nota: Recuerde indicar el material de pintura a través de los códigos opcionales: 40, 42 o 43.

Pintura de reparación nivel bajo

Si se desea aplicar una pintura de nivel bajo a una determinada pieza se debe, simplemente, marcar el símbolo L. La
descripción del nivel depende de la nomenclatura que el fabricante utilice.

1. Seleccione la pieza a pintar

2. Pulse el botón L (pintura reparación nivel bajo)

Al marcar L se obtiene:

• Tiempo de trabajo de pintura correspondiente al nivel más bajo de pintura de reparación (según tarifario del
fabricante).

Nota: Recuerde indicar el material de pintura a través de los códigos opcionales: 40, 42 o 43.

Pintura de reparación nivel medio

Si se desea aplicar una pintura de nivel medio a una determinada pieza se debe, simplemente, marcar el símbolo LI.

1. Seleccione la pieza a pintar

2. Pulse el botón LI (pintura reparación nivel medio)

Al marcar LI se obtiene:

• Tiempo de trabajo de pintura correspondiente al nivel de pintura de reparación media (según tarifario del fabricante).

Nota: Esta asignación es automática al marcar el símbolo I en piezas exteriores. Recuerde indicar el material de pintura a
través de los códigos opcionales: 40, 42 o 43.

Pintura de reparación nivel alto

Si se desea aplicar una pintura de reparación de nivel alto a una pieza, basta con marcar símbolo LI1 correspondiente.

Este nivel no existe en todos los fabricantes, por lo que debe consultar las notas técnicas del fabricante, para saber si es
aplicable.

1. Seleccione la pieza a pintar

2. Pulse el botón LI1 (pintura reparación nivel alto)

Al marcar LI1 se obtiene:

• Tiempo de trabajo de pintura correspondiente al nivel más alto de pintura de reparación (según tarifario del
fabricante).

Nota: Recuerde indicar el material de pintura a través de los códigos opcionales: 40, 42 o 43.

Pintura manual
Para valorar manualmente la pintura debe consignar el valor total de los trabajos de pintura, en los códigos opcionales. Esto
anula todos los automatismos de pintura del sistema y de los baremos.

Selección del tipo de pintura

1. En la pantalla modelo C/E seleccione el tipo de pintura manual.

Introducción del importe total de la pintura

Desde la pantalla de C. Opcionales seleccione dentro del apartado pintura el código 55 Importe fijo pintura.

1. Seleccione el código
2. Introduzca el importe
3. Valide el importe
Nota: Al marcar el código 55, debe introducir el total de la pintura incluyendo la mano de obra y los materiales de pintura ya
que se eliminarán todas las operaciones de pintura introducidas.

Valorar la pintura de una o varias piezas de forma manual

Si está valorando a través de un baremo y desea asignar manualmente los trabajos de pintura para una o varias piezas
determinadas, modifique el valor para esa pieza. El resto seguirán siendo valoradas por el baremo.

1. Seleccione la pieza a pintar

2. Pulse cualquiera de los botones de pintura
3. Pulse el botón Mut
4. Introduzca el tiempo (mano de obra de pintura) y el importe (material de pintura) para la pieza
5. Pulse el botón Aceptar

Nota: Tenga en cuenta que en el campo de unidades de tiempo se modifica la mano de obra y en el campo de importe se
modifica el material de pintura. Actúe sobre uno u otro según convenga. Si cualquiera de los dos campos mencionados no se
modifica el baremo sigue generando el valor correspondiente.

AudaVin
Para realizar una consulta AudaVIN se debe de introducir previamente el número de bastidor. Pulsando el botón AudaVIN el
sistema ofrecerá la información completa sobre fabricante, modelo y versión así como características de equipo. Esta nueva
funcionalidad permite identificar el vehículo completamente con un solo clic de ratón.

A continuación se explica su funcionamiento:

Introduzca el VIN en el campo Nº de Bastidor, o en su defecto una de las opciones disponibles: No accesible, Ilegible o
Desconocido (en cuyo caso no podrá utilizar la consulta AudaVIN). Debe obligatoriamente introducir esta información para
poder continuar el proceso de identificación del vehículo.

Pulse sobre el botón AudaVIN para realizar la consulta. En unos segundos AudaPlus mostrará modelo, versión y
características de equipo sobre el bastidor introducido.
Pulsar Importar para validar los datos recibidos de la consulta AudaVIN.
Si desea comprobar o añadir nuevas características de equipo para el vehículo identificado, puede hacerlo pulsando el botón
C. Equipo que presentará el interfaz de selección de características de equipo.

Una vez seleccionadas las características pulse el botón Ok.

Por último, seleccione tipo de pintura.

El vehículo queda identificado.

Identificación Tradicional
Cuando no se utiliza AudaVin o VIN Decoder, puede identificar el vehículo a través de los desplegables habilitados
seleccionando el fabricante, el modelo y finalmente la versión.

En el lado izquierdo aparecen marcados los cheks Modelos Audatex y Turismo. Esto significa que sólo se accede a los
modelos que hay en base de datos Audatex y dentro de estos a los catalogados como turismos.

Si además seleccionamos Motocicletas y/o Industrial se accederá a toda la base de datos de Audatex. Por lo contrario si
desmarca Modelos audatex, el acceso es, a la lista completa de fabricantes aunque estos no estén en base de datos de
Audatex.

A continuación se explica su funcionamiento:

Introducir el VIN en el campo Nº de Bastidor, o en su defecto una de las opciones disponibles: No accesible, Ilegible o
Desconocido. El usuario debe obligatoriamente introducir esta información para poder continuar el proceso de identificación
del vehículo.

Seleccionar el fabricante, modelo y versión de los seleccionales habilitados para tal efecto. A su vez, puede seleccionar el tipo
de vehículo o sólo modelos Audatex para filtrar la información visualizada en los desplegables.
Para introducir las características de equipo pulse sobre el botón C.Equipo.

En la ventana Características de Equipo, debe identificar en las diferentes pestañas, las opciones que lleve montadas el
vehículo.

Tenga en cuenta que en función a las características seleccionadas el sistema generará el informe correspondiente. Es por
eso que la identificación del vehículo debe ser completa y correcta. De lo contrario podrá obtener resultados erróneos.
Una vez seleccionadas las características pulse el botón Ok.
Por último, seleccione tipo de pintura.

El vehículo queda identificado.

Identificación Manual
Esta funcionalidad permite introducir manualmente el modelo y la versión de aquellos vehículos de los que Audatex no
disponga códigos.
A continuación se explica su funcionamiento:

Introducir el VIN en el campo Nº de Bastidor, o en su defecto una de las opciones disponibles: No accesible, Ilegible o
Desconocido. Debe obligatoriamente introducir esta información para poder continuar el proceso de identificación del vehículo.

Seleccionar el fabricante de la lista de fabricantes.

Si no encuentra el modelo en la lista de modelos debe pulsar el icono de identificación manual . Los campos Modelo y Versión
pasan a ser editables y debe introducir modelo y versión manualmente.
Puede utilizar un Documento Base genérico para realizar la captura de daños posteriormente. Para ello seleccione en el
desplegable PAD la opción correspondiente.

Para introducir las características de equipo para el vehículo identificado puede hacerlo pulsando el botón C. Equipo que
presentará el interfaz de selección de características de equipo. Esta posibilidad solo es válida si ha seleccionado previamente
un Documento Base genérico.
Si no desea utilizar un Documento Base genérico puede introducir manualmente las características de equipo en el campo
Descripción.
En los vehículos manuales no existe baremo de pintura. Se asigna automáticamente el tipo manual.

Simbologías
Sustituir
Para definir una sustitución deberá marcar el símbolo E, el sistema proporciona automáticamente todas las operaciones y
tiempos complementarios necesarios para llevar a cabo dicha sustitución. Estos tiempos y operaciones complementarios son
los contemplados en los tarifarios del fabricante. Es importante reseñar que el sistema Audatex tiene en cuenta el
solapamiento de estas operaciones agrupadas, eliminando así las que pudieran repetirse en una misma valoración.

1. Seleccione la pieza a sustituir.

2. Pulse sobre el botón E.

Al marcar E se obtiene:

• Nº de referencia de la pieza (dado por el fabricante)

• Precio vigente de la pieza (dado por el fabricante)
• Nº de operación de sustitución (según tarifario del fabricante)
• Tiempo de trabajo de sustitución (según tarifario del fabricante)
• Pintura (si la pieza va pintada y no es plástico)
Reparar
Para consignar una reparación deberá marcar el símbolo I y debe definir el tiempo expresado en U.T.(unidades de tiempo) o
bien, el importe en euros. La operación de reparación no genera ningún tiempo de manera automática, es el profesional el que
debe definir el tiempo. En la reparación debe introducirse el tiempo puro de chapa. Los desmontajes y montajes deben ser
consignados con la clave creada al efecto.
IMPORTANTE: El marcado de una reparación no genera ninguna operación ni tiempo complementario.

Una vez realizada la valoración, el tiempo o el precio de la reparación aparecerá marcado con un asterisco indicando que la
cantidad ha sido introducida por el usuario.

1. Seleccione la pieza a reparar.

2. Pulse sobre el botón I.
3. Indique el tiempo de la reparación.
4. Pulse sobre el botón ok.

Nota: El tiempo de reparación se debe expresar en U.T.(unidades de tiempo) con la siguiente relación:

1 hora = 10 U.T.

En todos los fabricantes se utilizará esta relación excepto en BMW que la relación será:
1 hora = 12 U.T.

Optimización E por I (sustitución por reparación)

Es una función interactiva que se aplica cada vez que se introduce una reparación de una pieza e informa en tiempo de
ejecución del coste que supondría la sustitución de la pieza introducida en lugar de la reparación . Este cálculo incluye precio
de las piezas, mano de obra y pintura.

La siguiente figura muestra la ventana modal que se presenta, para que decida si se procede a realizar una sustitución en
lugar de una reparación (según los parámetros previamente configurados, véase capítulo configuración / valores por defecto).

La ventana modal presenta la diferencia entre sustituir y reparar. En la Figura superior, el ejemplo muestra un valor negativo
(en rojo) lo cual significa que sustituir la pieza en este caso es un 22% (31,85€) más económico que repararla con los tiempos
introducidos para esa posición.

En la figura inferior ocurre lo contrario. Sustituir la pieza resulta un 20% más caro que la reparación.
Desmontar y montar
Al marcar N, AudaPlus proporciona automáticamente todas las operaciones y tiempos complementarios necesarios para llevar
a cabo dicho desmontaje y montaje, bien en reparaciones que precisen desmontajes o para acceder a otras piezas.

Es importante reseñar que AudaPlus tiene en cuenta el solapamiento de operaciones agrupadas, eliminando así las que
pudieran repetirse en una misma valoración y no pudiéndose producir duplicidad de tiempos. Estos tiempos y operaciones
complementarios son los contemplados en los tarifarios del fabricante.

1. Seleccione la pieza a desmontar.

2. Pulse el botón N.
Al marcar N se obtiene:

• Nº de operación de desmontaje y montaje (según tarifario del fabricante)

• Tiempo de trabajo de desmontaje y montaje (según tarifario del fabricante)

Pintar

El sistema Audaplus contempla las operaciones de pintura para aquellas piezas que así lo precisen. Para la realización de
estos trabajos de pintura, el sistema dispone de los siguientes baremos de pintura:

• Baremo Cesvimap

• Baremo Centro Zaragoza

• Baremo del Fabricante

• Valoración manual de la pintura

Los baremos de pintura recogen las diferentes operativas a la hora de pintar una pieza, varias piezas o incluso el vehículo
entero, teniendo en cuenta factores como la utilización de plásticos, colores de acabados distintos, tipos de pintura
(monocapa, bicapa, perlado) y los daños que afectan a las piezas, dándoles a estos, diferentes valores para acotarlos.
Para ver la aplicación de estos baremos pulse en el menú el capítulo de baremos de pintura.

Sustitución parcial
En ocasiones, los fabricantes contemplan dentro de sus tarifarios, la posibilidad de sustituir ciertas piezas por corte (aletas
traseras, faldones...).

En este caso, el fabricante comercializa el recambio completo y se obtiene una optimización en los tiempos de mano de obra.

En el documento base, las piezas que disponen de sustitución parcial (ET) se identifican a través de un círculo negro con
fondo verde en la zona, y los pertenecientes a grupos de piezas por un círculo negro con fondo blanco. Las secciones están
separadas por una línea de corte.

Lo explicado en el apartado de la sustitución sobre los tiempos de mano de obra es igualmente aplicable a la sustitución
parcial.

1. Seleccione la zona parcial que desea sustituir haciendo clic dentro del círculo verde.

2. Pulse el botón ET.

Al marcar ET se obtiene:

• Número de referencia de la pieza completa (dado por el fabricante)

• Precio vigente de la pieza completa (dado por el fabricante)
• Número de operación de la sustitución parcial (según tarifario del fabricante)
• Tiempo de trabajo de sustitución parcial (según tarifario del fabricante)
• Mano de obra de pintura (si la pieza va pintada)
• Materiales de pintura (según baremo utilizado y si la pieza va pintada)

Modificación del precio de la pieza en una sustitución parcial

Cuando en una sustitución parcial se deba modificar el precio de la pieza se deben seguir los siguientes pasos:

1. Seleccione la zona parcial que desea sustituir haciendo clic dentro del círculo verde.
2. Pulse el botón ET.
3. Pulse el botón de la zona inferior derecha hasta que aparezca la descripción de la pieza y lado que está sustituyendo.
4. Pulse el botón TE.
5. Pulse el botón MUT.

6. Introduzca el precio de la pieza en el campo importe.

7. Pulse Aceptar.
reparacion parcial

Existen fabricantes que contemplan en sus tarifarios la posibilidad de pintar parcialmente algunas piezas.

AudaPlus ofrece esta posibilidad, representada mediante una línea fina en la zona de corte y junto a ella un cuadrado negro
con fondo verde. Para indicar al Sistema que se desea realizar una operación de pintura o reparación parcial.

Recuerde que a la hora de valorar el daño dentro de una zona parcial de una pieza es muy importante tener en cuenta que el
nivel de pintura se aplica en función de la superficie dañada con respecto a la superficie a pintar. Deberá tener en cuenta el
baremo que esté utilizando para aplicar correctamente el nivel de pintura.

Una vez realizada la valoración, el tiempo o el precio de la reparación aparecerá marcado con un asterisco indicando que la
cantidad ha sido introducida por el usuario.

El marcado de una reparación no genera ninguna operación automática ni tiempo complementario.

Para realizar la reparación parcial sigua los siguientes pasos:

1. Seleccione la pieza que quiere reparar parcialmente pulsando sobre el recuadro verde.
2. Pulse el botón IT.

3. Introduzca el tiempo de reparación.

4. Pulse el botón ok.

Nota: El tiempo de reparación se debe expresar en U.T.(unidades de tiempo) con la siguiente relación:

1 hora = 10 U.T.
En todos los fabricantes se utilizará esta relación excepto en BMW que la relación será:

1 hora = 12 U.T.

Verificar

Cuando en un informe se quiere especificar una comprobación o verificación de una pieza o

conjunto, esta operación se puede indicar con el símbolo P.

La verificación consiste en indicar al sistema un tiempo para la comprobación de la pieza o conjunto.

1. Seleccione la pieza a verificar.

2. Pulse el botón P.
3. Pulse el botón MUT.
4. Introduzca el tiempo estimado de comprobación.
5. Pulse Ok.

Nota: El tiempo asignado a la comprobación aparecerá con un asterisco que indica que el tiempo ha sido introducido por el
usuario.

Alinear

AudaPlus contempla los tiempos de alineación del vehículo.

Cuando necesite imputar estos trabajos a la valoración, debe acceder a la zona de trabajos auxiliares desde la plancha de
navegación. En ella, aparecen las operaciones de alineación.

1. Pulse la operación de alineación correspondiente.

2. Pulse el botón V.

Al marcar V se obtiene:

• Tiempos de trabajo de alineación (según tarifario del fabricante)

• Nº de operación de alineación (según tarifario del fabricante)

Tratamiento anticorrosivo
Para los fabricantes que no incluyen en sus tiempos de pintura estos tiempos de trabajo existe la clave H. Si los fabricantes
contemplan estos trabajos esta clave no está disponible.

Cuando se realice una valoración de un fabricante que requiera el marcado de este concepto, habrá de emplearse el símbolo
H para el tratamiento anticorrosivo.

Tanto si el fabricante considera incluidos los tiempos de estos conceptos, como si hay que marcarlos aparte, siempre es
necesario introducir la cantidad correspondiente a materiales a través de los códigos opcionales 70 o 72.

Al marcar H obtenemos:

• Tiempo de aplicación del tratamiento anticorrosivo en U.T. (según tarifario del fabricante)
• Nº de operación (según tarifario del fabricante)

Tratamiento de bajos
Para los fabricantes que no incluyen en sus tiempos de pintura estos tiempos de trabajo existe la clave U. Si los fabricantes
contemplan estos trabajos esta clave no está disponible.

Cuando se realice una valoración de un fabricante que requiera el marcado de este concepto, habrá de emplearse el símbolo
U para el tratamiento de bajos.

Tanto si el fabricante considera incluidos los tiempos de estos conceptos, como si hay que marcarlos aparte, siempre es
necesario introducir la cantidad correspondiente a materiales a través de los códigos opcionales 71 o 73.

Al marcar H obtenemos:
• Tiempo de aplicación del tratamiento de bajos en U.T. (según tarifario del fabricante)
• Nº de operación (según tarifario del fabricante)

Varios
A través del símbolo S (varios) se pueden asignar a la valoración otros conceptos no contemplados dentro de los apartados de
repuestos, mano de obra y pintura.

El símbolo S sólo se puede utilizar a través de la pantalla posiciones y con una posición manual (1000). Sólo admite importe,
el campo descripción es obligatorio y el resultado en el informe aparece en un nuevo capítulo de varios.

1. En el campo posiciones introduzca el símbolo S

2. Introduzca la posición 1000

3. Introduzca el importe

4. Introduzca la descripción del concepto

5. Valide la operación
Para pasar de un campo a otro puede pulsar la tecla tabulación o enter.

Daños Ocultos
Cuando se realiza un avance, en ocasiones hay que informar de posibles daños ocultos, que por falta de desmontajes no se
pueden apreciar. En esos casos a través del símbolo R(daños ocultos) el sistema puede informar de posibles daños ocultos.

El símbolo R sólo se puede utilizar a través de la pantalla posiciones y con una posición manual (1000). Sólo admite importe,
el campo descripción es obligatorio.

1. En el campo posiciones introduzca el símbolo R

2. Introduzca la posición 1000

3. Introduzca el importe

4. Introduzca la descripción del concepto

5. Valide la operación
Para pasar de un campo a otro puede pulsar la tecla tabulación o enter.

Códigos opcionales

Los códigos opcionales hacen referencia a valores que se deben imputar a la valoración por diferentes conceptos tales como:
franquicias, descuentos, partidas de pequeño material, etc.

Funcionamiento:

Al seleccionar un concepto en la parte inferior de la pantalla aparece un campo para rellenar el valor del concepto. Introduzca
el valor y pulse en Validar. Marque todos los conceptos necesarios para la valoración teniendo en cuenta que en ocasiones
hay conceptos incompatibles entre sí.

Identificación vehículo
En la pantalla Modelo C/E se identifica completamente el vehículo a valorar. Este proceso de identificación debe ser lo más
exacto posible, ya que de él depende el resultado de la valoración.

Para ello Audatex implementa la aplicación con diferentes herramientas para poder identificar el vehículo:

• AudaVin: Identificación total del vehículo a través del número de bastidor y en un sólo clic. Audatex lanza una
consulta al fabricante para que devuelva las características que tiene el vehículo al salir de fábrica.

• Vin Decoder: Identificación parcial del vehículo a través del número de bastidor. Identifica el fabricante y en los
casos disponibles el modelo.

• Identificación tradicional: Selección de vehículo a través de los desplegables seleccionando el fabricante, modelo y
versión.

• Identificación manual o valoración manual: Selección de un vehículo que no se encuentre en la base de datos de
Audatex.

Descripción de la pantalla:

1. Campo Nº de bastidor: Introducción del número de bastidor para la identificación del vehículo con una llamada AudaVIN o
VIN Decoder.

2. Control VIN: Si no introduce el número de bastidor, ha de seleccionar una de las tres opciones posibles: VIN No accesible,
Ilegible o Desconocido.

3. Botón AudaVIN: Identificación del vehículo con AudaVIN.

4. Botón VIN Decoder: Identificación parcial del vehículo con VIN Decoder.

5. Desbloqueo del número de bastidor: Permite editar el número de bastidor una vez introducido.
6. Filtro Modelos AX: Si se selecciona esta opción el Módulo de selección de modelo mostrará únicamente los modelos de
aquellos vehículos de los que Audatex España, S.A. dispone base de datos.

7. Control Tipo de Vehículo: Discrimina el rango de vehículos que se muestra en el despegable del módulo de selección de
modelo. Si marcamos Motocicleta el módulo de selección de modelo solo mostrará motocicletas.

8. Módulo de selección de modelo: Permite seleccionar Fabricante, Modelo y Versión del vehículo a identificar.

9. Identificación manual: Permite introducir manualmente la versión y/o modelo del vehículo a identificar para realizar una
valoración manual.

10. Código Audatex: Si se introduce un código Audatex valido el módulo de selección de modelo tomará automáticamente los
valores determinados por dicho código.

11. Botón importar: Importa los datos de identificación de un vehículo desde una valoración. Al pulsar el botón se muestra el
listado de valoraciones disponibles para que el usuario seleccione aquella que desee importar.

12. Botón C. Equipo: Llama al interfaz de selección C/E.

13. Código C/E: Permite introducir manualmente códigos Audatex para las características de equipo del vehículo previamente
identificado.

14. Navegación C/E: Permite borrar C/E introducidas individualmente. Las flechas permiten navegar por las C/E listadas en la
ventana de Características de equipo.
15. Recordatorio: Informa visualmente al usuario de los datos introducidos durante la identificación del vehículo con el objeto
de asegurar una identificación completa del vehículo.

16. Tipo de pintura: Permite al usuario seleccionar el baremo de pintura a utilizar en la reparación del vehículo identificado.

A tener en cuenta

Es importante tener en cuenta que el Baremo no contempla ciertos productos en la valoración de pintura como:

Anticorrosivos, insonorizantes o sellantes. Productos como antigravillas ceras de cavidades, placas autocolantes, selladores a
brocha para juntas, cordones de estanqueidad y poliuretanos adhesivos y sellantes para uniones engatilladas, cuya aplicación
es necesaria para ofrecer la garantía de una buena reparación, no están contemplados o incluidos en el Baremo por las
particularidades que presentan a la hora de ser aplicados. La necesidad de ser aplicados no está en función de la superficie a
pintar, sino del tipo de pieza y del modelo de vehículo. Por tal motivo, deben valorarse por separado.

Se incluyen dentro de los materiales que establece el Baremo todos los que intervienen en el proceso de pintado establecido
por los fabricantes de pintura:
Abrasivos, disolventes, productos de enmascarado, aparejos, básicos, barnices, catalizadores, diluyentes, aditivos, filtros,
vasos de mezcla, etc.

Por el contrario, no forman parte de los materiales asignados por el Baremo:

Todos aquellos que no sean consumibles del proceso de pintado como: monos, equipos de protección personal, calzado,
pistolas, repuestos, reparaciones de las herramientas, gestión de residuos, electricidad, agua, gasoil, filtros de cabinas, etc.

El AudaVin identifica si el vehículo es metalizado o solido. Para que nos contemple en la peritación el color perlado habrá que
acceder pulsando el botón C: Equipo. (Características Equipo).

Posteriormente pulsar sobre el apartado Pintura, veremos donde pulsar bicapa perlado para que la peritación lo contemple.
Recordar siempre que esta opción nos dará un 2% más en los materiales de pintura.
Para terminar, verificar si el barniz es un barniz Anti - Arañazos y pulsar también esa opción: