“ACCIÓN- RESPUESTA, SISTEMA DE FUERZAS INTERNAS.

El origen de la mecánica de los materiales empieza a principios del

siglo XVII, cuando Galileo llevó a cabo experimentos para estudiar los
efectos de las cargas en barras y vigas echas de diversos materiales.
En aquel tiempo los estudios teóricos como prácticos fueron
emprendidos en Francia por personalidades como Saint-Venant,
Poisson, Lamé y Navier. Ellos llamaron a estos estudios como
“Resistencia de materiales,” hoy en día se le conoce como “mecánica
de los materiales”.
La estática desempeña un papel muy importante tanto como en el
desarrollo como en la aplicación de la mecánica de los materiales, es
necesario tener una buena comprensión de sus fundamentos porque
se usaran a lo largo del texto para poder explicar y entender.
Acción y respuesta de los elementos​.
El objeto del diseño de estructuras consiste en determinar las
dimensiones y características de los elementos de una estructura para
que ésta cumpla cierta función con un grado de seguridad razonable,
comportándose además satisfactoriamente una vez en condiciones de
servicio. Debido a estos requisitos es preciso conocer las relaciones
que existen entre las características de los elementos de una
estructura (dimensiones, refuerzos, etc.), las solicitaciones que debe
soportar y los efectos que dichas solicitaciones producen en la
estructura, es necesario conocer las características de
“acción-respuesta” ​de la estructura estudiada.
Las acciones en una estructura son las solicitaciones a que puede
estar sometida. Entre éstas se encuentran, por ejemplo, el peso
propio, las cargas vivas, las presiones por viento, las aceleraciones por
sismo y los asentamientos. La respuesta de una estructura, o de un
elemento, es su comportamiento bajo una acción determinada, y
puede expresarse como deformación, agrietamiento, durabilidad,
vibración. Desde luego, la respuesta está en función de las
características de la estructura, o del elemento estructural
considerado.
Cargas internas: Unas de las aplicaciones más importantes de la
estática en el análisis de problemas relacionados con la mecánica de
los materiales consiste en poder determinar la fuerza y el momento
resultantes que actúan dentro de un cuerpo, y que son necesarios
para mantener al cuerpo unido cuando el mismo está sujeto a cargas
externas.
Fuerza normal ​(N) actúa perpendicularmente al área. Esta fuerza se
desarrolla cuando las cargas externas tienden a empujar a los dos
segmentos del cuerpo o a tirar de ellos.
Fuerza cortante ​(V) ​puede determinarse a partir de sus dos
componentes usando la suma vectorial, V= Vx + Vy. La fuerza cortante
se halla en el plano del área y se desarrolla cuando las cargas
externas tienden a causar que los dos segmentos del cuerpo se
deslicen uno sobre el otro.
Momento de torsión o par de torsión ​(T) ​se desarrolla cuando las
cargas externas tienden a torcer un segmento del cuerpo respecto al
otro.
Momento flexionante ​(M) ​el momento flexionante es causado por las
cargas externas que tienden a doblar al cuerpo con respecto a un eje
que está en el plano del área.
Las principales acciones interiores que actúan en las estructuras las
podemos enumerar en: a) compresión, b) tensión, c) torsión y, d)
cortante. La compresión en elementos estructurales casi nunca se
presenta sola, sino con tensión, combinación a la que se le denomina
flexión; y para términos de análisis a la compresión sola se le
denomina carga axial: asimismo, en los diversos elementos
estructurales se pueden presentar muchas combinaciones.
En el siguiente cuadro se enumeran los elementos estructurales más
importantes y las acciones principales que se presentan en ellos:

La primera condición que debe satisfacer un diseño es que la

estructura resultante sea lo suficientemente resistente. En términos de
las características acción-respuesta, se puede definir la resistencia de
una estructura o elemento a una acción determinada como el valor
máximo que dicha acción puede alcanzar. Una vez determinada la
resistencia a cierta acción, se compara este valor máximo con el valor
correspondiente bajo las condiciones de servicio. De esta comparación
se origina el concepto de factor de seguridad o factor de carga. De un
modo rudimentario, éste puede definirse como el cociente entre la
resistencia y el valor estimado de la acción correspondiente en
condiciones de servicio.