Principio de funcionamiento y mantenimiento del alternador de un vehículo
Viviana Basurto, Erik Rodríguez, Stefany Villarreal
Maquinas eléctricas , Departamento de Energía Eléctrica, Escuela Politécnica Nacional
Quito, Ecuador
Viviana.bazurto@epn.edu.ec, erik.rodriguez@epn.edu.ec,
stefany.villarreal@epn.edu.ec
El alternador es un transformador de energía
mecánica en eléctrica alterna, que se desarrolla por
distintos fenómenos de inducción. También almacena
la energía que produce en la batería para que esta sea
usada cuando el motor no se encuentra encendido.
El alternador está compuesto por tres partes; el
inductor es el rotor que crea un campo magnético el
cual provoca tensión eléctrica; el inducido es el estator
al que se somete un campo de fuerza para la
transformación de energía y el regulador de voltaje
que genera más energía cuando el vehículo aumenta
su velocidad y requiere más potencia
I. INFORME
Al alternador lo conforman dos masas polares y un
eje; ambos de hierro debido a que deben ser
magnetizados. En el interior de las masas polares se
encuentra una bobina la cual está conectada a los
anillos rozantes por los cuales ingresa la corriente
que fluye a través de la bobina, creando polos
magnéticos en la masa polar; polo norte y sur. por lo
general las masas polares tienen forma de uñas las
cuales van alternadas creando polo norte y polo sur.
Las líneas de campo que se crearan formaran una
semicircunferencia entre dientes
Fig.: Polos dentados
El rotor es el encargado de generar la inducción
electromagnética, mientras que el estator; el cual
puede estar conectado en delta o y; está constituido
por una bobina por cada fase incluyendo el neutro si
se encuentra en conexión Y. en la salida de las fases,
estas son conectadas a un puente de diodos el cual
rectifica la señal a continua, ya que el carro funciona
con energía DC.
Mantenimiento:
Si se presenta alguno de estos casos; se debe realizar
el mantenimiento o reemplazo de las piezas:
Se debe revisar los bobinados del estator y rotor,
verificar que estos no estén flojos, estén recalentados
u olor a quemado
Las zapatas o uñas polares en el rotor no deben tener
rozaduras ya que esto se produce cuando los baleros
estén dañados
Los anillos contactores del rotor no deben tener
desgaste, y deben estar correctamente ajustados
Verificar que todo el alternador no tenga polvo u
oxido, caso contrario se requiere un correcto
mantenimiento
II. CONCLUSIONES
1. El alternador de un automóvil, es el encargado de
recibir energía mecánica y transformarla en eléctrica
para que esta sea utilizada por el mismo vehículo
cuando no se encuentra encendido el motor
2. El alternador recibe la energía mecánica a través de
una correa o banda anclada a la polea, la cual
comienza a girar en el momento en que el motor se
encuentra en rotación.
3. El alternador genera energía alterna, la misma, es
transformada a continua por medio de un puente de
diodos al final de cada fase.
4. La transformación de energías se produce cuando la
corriente que circula por el rotor, induce un campo
electromagnético al estator el mismo que genera la
corriente alterna al final de cada fase.

III RECOMENDACIONES
1. Es necesario realizar un chequeo del alternador,
en lugares aptos, para verificar su correcto
funcionamiento; debido a que la eficiencia de
este puede reducirse por desgaste, polvo, oxido o
aberias en el estator o rotor

III. RECOMENDACIONES

1. Observar atentamente los transformadores A B C y D

del laboratorio para evitar malas conexiones

2. Evitar sobrepasar los valores nominales de corriente

y voltaje para los trasformadores según sea el caso

REFERENCIAS

[1] Chemistry with drive; Alternador, batería, motor de arranque y

que se haga corriente:

http://www.tunap.es/blog/alternador-bateria-motor-arranque/
[2] Sistema de carga:
http://www.conevyt.org.mx/educhamba/guias_emprendizaje/sis_c
arga.pdf
[3] ¿Qué es el alternador, cuál es su vida útil y que averías son
frecuentes en este caso?:

https://www.ro-des.com/mecanica/alternador-del-coche-que-es-y-
averias-frecuentes/
[4] Tecno desarrollos; Generador eléctrico:

http://tecnodesarrollos.com.mx/GeneradorElectric.html