La mejor manera de avanzar

FACTORES QUE DISMINUEN LA VIDA DE LOS NEUMÁTICOS

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La mejor forma de avanzar
 El trazado de las pistas
Selección del neumático apropiado.
1- SOBRECARGA.
2- MANTENIMIENTO DE LAS PISTAS Y GALERIAS.
3- INFLUENCIA DEL OPERADOR EN LA OPERACIÓN DEL
EQUIPO.
4- ROTACIONES.
5- MANTENIMIENTO MECÁNICO DEL EQUIPO.
6- REPARACIÓN PREVENTIVA.

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La mejor forma de avanzar
 DENTRO DE LA FASE DE EXPLOTACIÓN DEL MINERAL, EL
GASTO GENERADO POR LA COMPRA, REPARACIÓN Y SERVICIO DE
LOS NEUMÁTICOS, REPRESENTA UN IMPORTANTE PORCENTAJE
DEL COSTO OPERACIONAL DE LA MINA.

ES LÓGICO ENTONCES, PENSAR EN INTENTAR PROLONGAR

LA VIDA ÚTIL DE LOS NEUMÁTICOS LO MÁXIMO POSIBLE.

SI ESTO SE LOGRA, SUS GASTOS POR NEUMÁTICOS

BAJARÁ, TAMBIÉN LO HARÁ EL COSTO DE SU PRODUCCIÓN,
SE AUMENTARÁN LAS UTILIDADES, …...

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La mejor forma de avanzar
 SOBRECARGA

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La mejor forma de avanzar
 SOBRECARGA DINAMICA

• ONDULACIONES EN LAS PISTAS

• CARGAS DESCENTRADAS
• TRANSFERENCIAS DE CARGA POR PENDIENTES
• ALTERACIONES DEL EQUIPO ESTANDAR DE LA MÁQUINA

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La mejor forma de avanzar
 SOBRE CARGAS DINÁMICAS POR
TERRENO CON ONDULACIONES

UNA GRANDE QUANTIDAD DE NEUMÁTICOS NO LLENGAN AL FINAL DE VIDA

POR EFECTOS DE LA SOBRE CARGA DINAMICA

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La mejor forma de avanzar
 SOBRE CARGAS DINÁMICAS POR TERRENO CON ONDULACIONES

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La mejor forma de avanzar
 CARGAS DESCENTRADAS TRAEN PARA LOS
NEUMÁTICOS UNA FORTE SOBRE CARGA

CARGA DESCENTRADA
POR CARGAMIENTO
MALO DE LA PALA
TRANSPORTADORA

UNA GRANDE QUANTIDAD DE NEUMÁTICOS NO LLENGAN AL FINAL DE VIDA

POR EFECTOS DE LA SOBRE CARGA DINAMICA

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La mejor forma de avanzar
 CARGA DESCENTRADA POR CARGAMIENTO MALO DE LA PALA
TRANSPORTADORA

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La mejor forma de avanzar
 FORTES PENDIENTES CON BAJADA CON CARGA

LA PENDENTE
IDEAL ESTA ENTRE
6% HASTA 8%

UNA GRANDE QUANTIDAD DE NEUMÁTICOS NO LLENGAN AL FINAL DE SU

VIDA POR EFECTOS DE LA SOBRE CARGA DINAMICA

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La mejor forma de avanzar
 FORTES PENDIENTES CON SUBIDA CON CARGA

LA PENDENTE
IDEAL ESTA ENTRE
6% HASTA 8%

UNA GRANDE QUANTIDAD DE NEUMÁTICOS NO LLENGAN AL FINAL DE SU

VIDA POR EFECTOS DE LA SOBRE CARGA DINAMICA

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La mejor forma de avanzar
 EL TRAZADO DE LAS
PISTAS

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La mejor forma de avanzar
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La mejor forma de avanzar
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La mejor forma de avanzar
 ALTERACIONES DEL EQUIPO ESTANDAR DE LA MÁQUINA

EXTENSIÓN DE
BALDE,
GENERANDO
IMPORTANTES
SOBRE
ESFUERZOS A
LOS
NEUMÁTICOS
DELANTEROS.

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La mejor forma de avanzar
 MANTENIMIENTO
DE LAS PISTA
Y
GALERIAS

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La mejor forma de avanzar
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La mejor forma de avanzar
 MANTENIMIENTO DE LAS PISTA Y GALERIAS

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La mejor forma de avanzar
 MANTENIMIENTO DE LAS PISTA Y GALERIAS

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La mejor forma de avanzar
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La mejor forma de avanzar
 UTILIZAR UN EQUIPO DE APOYO PARA MANTENIMIENTO DE LAS
PISTA.
( NIVELADORA, MINE CARGADORA O RETRO- EXCAVADORA)

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La mejor forma de avanzar
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La mejor forma de avanzar
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La mejor forma de avanzar
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La mejor forma de avanzar
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La mejor forma de avanzar
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La mejor forma de avanzar
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La mejor forma de avanzar
 INFLUENCIAS DEL
OPERADOR EN LA
OPERACIÓN DEL EQUIPO

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La mejor forma de avanzar
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La mejor forma de avanzar
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La mejor forma de avanzar
 LA TECNICA DEL OPERADOR ES MUY IMPORTANTE

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La mejor forma de avanzar
 EL APORTE DE LAS REPARACIONES PREVENTIVAS.

EFECTUAR REPARACIONES CORRECTIVAS OPORTUNAMENTE LOGRA

REDUCIR SIGNIFICATIVAMENTE LAS BAJAS PREMATURAS PROVOCADAS
POR SEPARACIONES DEBIDAS A OXIDACIÓN DE LAS LONAS DE ACERO O
PROGRESIÓN DE PEQUEÑAS HERIDAS.
UN CORTE SOBRE LA BANDA DE RODADURA O EN EL FLANCO QUE
ALCANCE LAS LONAS DE ACERO Y NO SEA REPARADO
OPORTUNAMENTE, AL CABO DE UN TIEMPO (VARIABLE) GENERARÁ
OXIDACIÓN BAJO LA GOMA, LOGRANDO SEPARARLA DE LOS CABLES,
POSIBILITANDO SU DESPRENDIMIENTO POSTERIOR, DERIVANDO EN LA
BAJA DEL NEUMÁTICO.
A SU VEZ, PEQUEÑAS HERIDAS DEBEN SER MANTENIDAS EN
OBSERVACIÓN, SI SE APRECIA UN AVANCE DE SU MAGNITUD, DEBE SER
REPARADO PARA EVITAR GENERE DAÑOS MAYORES.

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 CORTE EN BANDA DE RODADO, NO PERFORANTE PERO ALCANZA LONA DE
PROTECCIÓN, 3 SEMANAS DE TRABAJO.

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 AL INTENTAR SU REPARACIÓN
TARDÍAMENTE, LIMPIANDO EL ÁREA
DEL DAÑO, SE APRECIA LA REAL
DIMENSIÓN DEL DAÑO
IRREPARABLE.

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 ¿Dudas?

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