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Ajuste de Tren de Válvulas e Inyectores (OBC) https://quickserve.cummins.com/qs2/pubsys2/xml/es/procedures/56/es56...

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003-006 Ajuste de Tren de Válvulas e Inyectores


(OBC)

Información General

con Inyector Accionado Mecánicamente

Cummins Inc. ha encontrado que en la mayoría


de las aplicaciones, los motores no
experimentarán desgaste significativo del tren
de válvulas/inyectores. Se recomienda que el
ajuste de válvula e inyector se efectúe sólo
cuando se desmonten los inyectores, o cuando
otras reparaciones alteren el tren de válvulas.

Los cilindros están numerados a partir del


extremo de cubierta de engranes frontal del
motor.

Para determinar los bancos derecho e izquierdo


en un motor QSK45 o en un QSK60, párese en
la parte trasera del motor y mire al frente.

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Cada cilindro tiene tres balancines. Cuando se


mira la cabeza de cilindros, el balancín a la
izquierda es el balancín de escape. El balancín
a la derecha es el balancín de admisión. El
balancín central es para el inyector.

Las varillas de empuje de válvula e inyector son


diferentes. Si las quitó, asegúrese de instalar
las varillas de empuje en las mismas posiciones
de donde las quitó.

Orden de Encendido del QSK45:

1R-6L-5R-2L-3R-4L-6R-1L-2R-5L-4R-3L

RB = Banco Derecho de Cilindros

LB = Banco Izquierdo de Cilindros.

Orden de Encendido del QSK60:

1R-1L-3R-3L-2R-2L-5R-4L-8R-8L-6R-6L-
7R-7L-4R-5L

RB = Banco Derecho de Cilindros

LB = Banco Izquierdo de Cilindros.

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La dirección de rotación normal para los


motores QSK45 y QSK60 es en sentido de las
manecillas del reloj, cuando se ve desde el
frente del motor.

con Inyector Accionado Electrónicamente

Para motores con inyectores accionados


electrónicamente, no se requiere ajuste
periódico de válvulas. Se recomienda que las
válvulas se ajusten sólo cuando se remueva un
inyector.

Los cilindros están numerados a partir del


extremo de cubierta de engranes frontal del
motor.

Para determinar los bancos derecho e izquierdo


en el motor QSK60, párese en la parte trasera
del motor y mire al frente.

Cuando se hace referencia a componentes


electrónicos del sistema, se ha adoptado una
numeración de cilindro estándar. Esta se usa
sólo para los componentes del sistema
electrónico, en motores con inyectores
accionados electrónicamente.

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Cada cilindro tiene dos balancines. Cuando se


mira la cabeza de cilindros, el balancín a la
izquierda es el balancín de escape. El balancín
a la derecha es el balancín de admisión.

Si las varillas de empuje se quitaron para


servicio, asegúrese de instalarlas en las mismas
posiciones de donde se quitaron.

Orden de Encendido del QSK60:

1R-1L-3R-3L-2R-2L-5R-4L-8R-8L-6R-6L-
7R-7L-4R-5L ó
2-1-6-5-4-3-10-7-16-15-12-11-14-13-8-9.

RB = Banco Derecho de Cilindros

LB = Banco Izquierdo de Cilindros.

La dirección de rotación normal para el motor


QSK60 es en sentido de las manecillas del
reloj, cuando se ve desde el frente del motor.

Pasos Preparatorios

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Aplicaciones Marinas

Quite los protectores térmicos del


postenfriador. Consultar Procedimiento
010-129 (Protector Térmico del
Postenfriador) en la Sección 10.
Quite la cubierta de balancines. Consultar
Procedimiento 003-011 (Cubierta de
Balancines) en la Sección 3.

con Inyector Accionado Mecánicamente

Quite la cubierta de balancines y todas las


partes relacionadas. Consultar
Procedimiento 003-011 (Cubierta de
Balancines) en la Sección 3.

con Inyector Accionado Electrónicamente

Quite las líneas de suministro de alta


presión del inyector. Consultar
Procedimiento 006-051 (Líneas de
Suministro del Inyector (Alta Presión)) en
la Sección 6.
Quite la cubierta de balancines y todas las
partes relacionadas. Consultar
Procedimiento 003-011 (Cubierta de
Balancines) en la Sección 3.

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Ajustar

con Inyector Accionado Mecánicamente

Si los ensambles de balancín han sido


desmontados, realice lo siguiente en todos los
cilindros:

Lubrique la rosca del tornillo de ajuste con


aceite limpio para motor, antes de hacer
los ajustes de válvula e inyector.
Todos los tornillos de ajuste deben estar
flojos en todos los cilindros, y las varillas
de empuje deben permanecer en
alineación.
Sostenga ambos balancines contra las
crucetas. Gire los tornillos de ajuste hasta
que toquen las varillas de empuje. Gire
las contratuercas hasta que toquen los
balancines.
Las varillas de empuje estarán cerca a la
misma altura por arriba de la parte
superior de la carcasa de balancines, en
el cilindro que está listo para ajuste.
El número de hilos visible por arriba de la
tuerca de ajuste no será el mismo. Habrá
más hilos visibles en el tornillo de ajuste
de admisión que en el tornillo de ajuste de
escape.

Los motores QSK45 y QSK60 tienen marcas de


ajuste de válvula e inyector en el amortiguador
de vibración, y en ambos lados de la cubierta
del volante.

Las marcas de ajuste de válvula e inyector


deben estar alineadas con el indicador, o
puede ocurrir un falso ajuste.

Un par de válvulas y un inyector se ajustan en

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cada marca indicadora de la polea, antes de


girar el motor a la próxima marca indicadora.

Se requieren dos revoluciones del cigüeñal para


ajustar todas las válvulas e inyectores.

PRECAUCIÓN
Cuando use las cubiertas del motor de
arranque en el banco derecho, deben usarse
las marcas en el volante que comienzan con
una A, o las válvulas e inyectores no se
ajustarán correctamente, causando daño al
motor.

Cuando use las marcas de ajuste de válvula e


inyector en el volante, la cubierta superior del
barreno del motor de arranque debe
desmontarse para ver las marcas.

Deben usarse las marcas A, si las marcas son


vistas en los bancos derechos.

Deben usarse las marcas C, si las marcas son


vistas en el banco izquierdo.

PRECAUCIÓN
Cuando use las cubiertas del motor de
arranque en el banco izquierdo, deben
usarse las marcas en el volante que
comienzan con una C, o las válvulas e
inyectores no se ajustarán correctamente,
causando daño al motor.

Esta ilustración muestra el dispositivo de giro


del motor. Para usar el dispositivo, quite el clip
y empuje el eje del dispositivo hacia el volante.
El dispositivo de giro debe girarse en sentido

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contrario de las manecillas del reloj, para


hacer girar el volante y el cigüeñal en la
dirección de rotación normal.

VS representa el ajuste de válvula. Ignore


cualquier marca TC (centro superior) mientras
ajusta las válvulas e inyectores.

Determine el cilindro en posición para ajuste de


válvula:

Las válvulas están listas para ajustarse en el


cilindro que tiene todas las válvulas cerradas.

NOTA: Cuando todas las válvulas están


cerradas, hay algún movimiento en los
balancines.

Revise los dos cilindros mostrados en la marca


VS.

Si los balancines no han sido desmontados,


menee los balancines de válvula en los dos
cilindros en cuestión. Ajuste las válvulas en el
cilindro donde ambos balancines se sientan
flojos.

El ajuste puede comenzar en cualquier marca


de ajuste de válvula.

Use la siguiente tabla para determinar el


inyector que está listo para ajustar.

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Ajuste de Válvula e Inyector del QSK45 con el Círculo Base Externo


Marca Válvulas Cerradas en el Ajustar Válvulas en el Ajustar Inyector en el
VS Cilindro Número Cilindro Número Cilindro Número
1R-6R
1R 1R 2R
VS
6L-1L
6L 6L 5L
VS
5R-2R
5R 5R 4R
VS
2L-5L
2L 2L 3L
VS
3R-4R
3R 3R 1R
VS
4L-3L
4L 4L 6L
VS
1R-6R
6R 6R 5R
VS
6L-1L
1L 1L 2L
VS
5R-2R
2R 2R 3R
VS
2L-5L
5L 5L 4L
VS
3R-4R
4R 4R 6R
VS
4L-3L
3L 3L 1L
VS

Ajuste de Válvula e Inyector del QSK60 con el Círculo Base Externo


Marca Válvulas Cerradas en el Ajustar Válvulas en el Ajustar Inyector en el
VS Cilindro Número Cilindro Número Cilindro Número
1R-8R
1R 1R 6R
VS
1L-8L
1L 1L 6L
VS
3R-6R
3R 3R 7R
VS
3L-6L
3L 3L 7L
VS

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Ajuste de Válvula e Inyector del QSK60 con el Círculo Base Externo


Marca Válvulas Cerradas en el Ajustar Válvulas en el Ajustar Inyector en el
VS Cilindro Número Cilindro Número Cilindro Número
2R-7R
2R 2R 4R
VS
2L-7L
2L 2L 5L
VS
4R-5R
5R 5R 1R
VS
4L-5L
4L 4L 1L
VS
1R-8R
8R 8R 3R
VS
1L-8L
8L 8L 3L
VS
3R-6R
6R 6R 2R
VS
3L-6L
6L 6L 2L
VS
2R-7R
7R 7R 5R
VS
2L-7L
7L 7L 4L
VS
4R-5R
4R 4R 8R
VS
4L-5L
5L 5L 8L
VS

Válvulas

Tolerancias de Válvula - Ajuste Inicial


mm in
Válvulas de Escape (A) 0.81 MÁX. 0.032
Válvulas de Admisión 0.36 MÁX. 0.014
(B)
Tolerancias de Válvula - Reverificación
mm in
Válvulas de Escape (A) 0.74 MÍN. 0.029
0.89 MÁX. 0.035
Válvulas de Admisión (B) 0.28 MÍN. 0.011

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0.43 MÁX. 0.017

Hay dos diferentes métodos usados para


ajustar la tolerancia del juego de la válvula: El
método del torquímetro y el método de la laina
de calibrar; ambos se describen debajo. Se
puede usar cualquiera de los dos métodos; sin
embargo, el método del torquímetro ha probado
ser el más consistente.

Asegúrese de que las crucetas estén


firmemente en su lugar en los vástagos de
válvula.

Seleccione la laina de calibrar apropiada para


las válvulas que están siendo ajustadas. Use la
herramienta de servicio, Número de Parte
3824901, ó equivalente.

Asegúrese de que la laina de calibrar esté bajo


el centro del balín y casquillo, o el casquillo
puede balancearse o inclinarse, resultando en
un ajuste incorrecto. Sostenga plana la pata
giratoria cuando revise el juego, para evitar
falsas lecturas.

Los tornillos de ajuste deben girar libremente, o


puede ocurrir una lectura o ajuste falsos.

Ajuste de Válvula - Método del Torquímetro

Asegúrese de que las partes estén alineadas, y


extraiga el aceite del tren de válvulas e
inyectores, apretando el tornillo de ajuste.

Afloje el tornillo de ajuste al menos una


revolución.

Inserte la laina de calibrar entre el casquillo del


balancín y la cruceta.

Use el torquímetro, Número de Parte 3376592,


y apriete el tornillo de ajuste.

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Valor de Torque: 0.7 n.m [6 in-lb]

Retire la laina de calibrar.

El tornillo de ajuste no debe girar cuando se


apriete la contratuerca. El torque a la
contratuerca puede aplicarse con o sin un
adaptador para torquímetro, Número de Parte
3163196.

Apriete la contratuerca.

Con Adaptador 48 n.m [35 ft-lb]


Sin Adaptador 60 n.m [44 ft-lb]

Intente insertar una laina de calibrar que sea


0.03 mm [0.001 pulg.] más gruesa. El juego de
la válvula no es correcto si la laina de calibrar
más gruesa encaja.

Repita el proceso de ajuste hasta obtener el


juego apropiado.

Ajuste de Válvula - Método de la Laina de


Calibrar

Asegúrese de que las partes estén alineadas, y


extraiga el aceite del tren de válvulas e
inyectores, apretando el tornillo de ajuste.

Afloje el tornillo de ajuste al menos una


revolución.

Inserte la laina de calibrar entre el casquillo del


balancín y la cruceta.

Apriete el tornillo de ajuste hasta que el


balancín toque la laina de calibrar.

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El tornillo de ajuste no debe girar cuando se


apriete la contratuerca. El torque a la
contratuerca puede aplicarse con o sin un
adaptador para torquímetro, Número de Parte
3163196.

Apriete la contratuerca.

Con Adaptador 48 n.m [35 ft-lb]


Sin Adaptador 60 n.m [44 ft-lb]

Intente insertar una laina de calibrar que sea


0.03 mm [0.001 pulg.] más gruesa. El juego de
la válvula no es correcto si la laina de calibrar
más gruesa encaja.

Repita el proceso de ajuste hasta obtener el


juego apropiado.

Inyectores

No use un torquímetro tipo clic.

Use un torquímetro tipo dial, Número de Parte


3164795, con un rango de hasta 34 N•m [25
lb-pie] para apretar el tornillo de ajuste del
balancín del inyector. Si el tornillo vibra durante
el ajuste, repare el tornillo y el balancín según
se requiera.

Sostenga el torquímetro en una posición que le


permita a usted mirar el dial en línea directa.
Esto es para asegurar que el dial se leerá
exactamente.

Asegúrese de que las partes estén alineadas, y


extraiga el aceite del tren de válvulas e
inyectores, apretando el tornillo de ajuste.

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Use este ajuste inicial para precargar el tren de


válvulas e inyectores.

Apriete el tornillo de ajuste del inyector.

Valor de Torque: 28 n.m [248 in-lb]

Afloje el tornillo de ajuste al menos una


revolución.

Apriete el tornillo de ajuste.

Valor de Torque: 19 n.m [168 in-lb]

El tornillo de ajuste no debe girar cuando se


apriete la contratuerca.

Apriete la contratuerca del tornillo de ajuste del


inyector:

Con Adaptador 48 n.m [35 ft-lb]


Sin Adaptador 60 n.m [44 ft-lb]

con Inyector Accionado Electrónicamente

Si los ensambles de balancín han sido


desmontados, realice lo siguiente en ambos
cilindros:

Lubrique la rosca del tornillo de ajuste con


aceite limpio para motor, antes de hacer
los ajustes de válvula e inyector.
Todos los tornillos de ajuste deben estar
flojos en todos los cilindros, y las varillas
de empuje deben permanecer en
alineación.
Sostenga ambos balancines contra las
crucetas. Gire los tornillos de ajuste hasta
que toquen las varillas de empuje. Gire
las contratuercas hasta que toquen los
balancines.

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Las varillas de empuje estarán cerca a la


misma altura por arriba de la parte
superior de la carcasa de balancines, en
el cilindro que está listo para ajuste.
El número de hilos visible por arriba de la
tuerca de ajuste no será el mismo. Habrá
más hilos visibles en el tornillo de ajuste
de admisión que en el tornillo de ajuste de
escape.

Los motores QSK60 tienen marcas de ajuste de


válvula en el amortiguador de vibración y en
ambos lados de la cubierta del volante.

Las marcas de ajuste de válvula deben estar


alineadas con el indicador o puede ocurrir un
falso ajuste.

Un par de válvulas se ajustan en cada marca


indicadora de la polea, antes de girar el motor a
la próxima marca indicadora.

Se requieren dos revoluciones del cigüeñal para


ajustar todas las válvulas.

PRECAUCIÓN
Cuando use las cubiertas del motor de
arranque en el banco derecho, deben usarse
las marcas en el volante que comienzan con
una A, o las válvulas no se ajustarán
correctamente, causando daño al motor.

Cuando use las marcas de ajuste de válvula en


el volante, la cubierta superior del barreno del
motor de arranque debe desmontarse para ver
las marcas.

Deben usarse las marcas A, si las marcas son


vistas en el banco derecho.

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Deben usarse las marcas C, si las marcas son


vistas en el banco izquierdo.

PRECAUCIÓN
Cuando use las cubiertas del motor de
arranque en el banco izquierdo, deben
usarse las marcas en el volante que
comienzan con una C, o las válvulas no se
ajustarán correctamente, causando daño al
motor.

Esta ilustración muestra el dispositivo de giro


del motor. Para usar el dispositivo, quite el clip
y empuje el eje del dispositivo hacia el volante.
El dispositivo de giro debe girarse en sentido
contrario de las manecillas del reloj, para
hacer girar el volante y el cigüeñal en la
dirección de rotación normal.

VS representa el ajuste de válvula. Ignore


cualquier marca TC (centro superior) mientras
ajusta las válvulas.

Determine el cilindro en posición para ajuste de


válvula:

Las válvulas están listas para ajustarse en el


cilindro que tiene todas las válvulas cerradas.

NOTA: Cuando todas las válvulas están

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cerradas, hay algún movimiento en los


balancines.

Revise los dos cilindros mostrados en la marca


VS.

Si los balancines no han sido desmontados,


menee los balancines de válvula en los dos
cilindros en cuestión. Ajuste las válvulas en el
cilindro donde ambos balancines se sientan
flojos.

El ajuste puede comenzar en cualquier marca


de ajuste de válvula.

Use la siguiente tabla para determinar el


cilindro que está listo para ajustar.

Ajuste de Válvula del QSK60 con el Círculo Base Externo


Marca Válvulas Cerradas en el Cilindro Ajustar Válvulas en el Cilindro
VS Número Número
1R-8R
1R 1R
VS
1L-8L VS 1L 1L
3R-6R
3R 3R
VS
3L-6L VS 3L 3L
2R-7R
2R 2R
VS
2L-7L VS 2L 2L
4R-5R
5R 5R
VS
4L-5L VS 4L 4L
1R-8R
8R 8R
VS
1L-8L VS 8L 8L
3R-6R
6R 6R
VS
3L-6L VS 6L 6L

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Ajuste de Válvula del QSK60 con el Círculo Base Externo


Marca Válvulas Cerradas en el Cilindro Ajustar Válvulas en el Cilindro
VS Número Número
2R-7R
7R 7R
VS
2L-7L VS 7L 7L
4R-5R
4R 4R
VS
4L-5L VS 5L 5L

Válvulas

Tolerancias de Válvula - Ajuste Inicial


mm in
Válvulas de Escape (A) 0.81 MÁX. 0.032
Válvulas de Admisión 0.36 MÁX. 0.014
(B)
Tolerancias de Válvula - Reverificación
mm in
Válvulas de Escape (A) 0.74 MÍN. 0.029
0.89 MÁX. 0.035
Válvulas de Admisión (B) 0.28 MÍN. 0.011
0.43 MÁX. 0.017

Hay dos diferentes métodos usados para


ajustar la tolerancia del juego de la válvula: El
método del torquímetro y el método de la laina
de calibrar; ambos se describen debajo. Se
puede usar cualquiera de los dos métodos; sin
embargo, el método del torquímetro ha probado
ser el más consistente.

Asegúrese de que las crucetas estén


firmemente en su lugar en los vástagos de
válvula.

Seleccione la laina de calibrar apropiada para


las válvulas que están siendo ajustadas. Use la
herramienta de servicio, Número de Parte
3824901, ó equivalente.

18 de 22 19-08-2010 14:31
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Asegúrese de que la laina de calibrar esté bajo


el centro del balín y casquillo, o el casquillo
puede balancearse o inclinarse, resultando en
un ajuste incorrecto. Sostenga plana la pata
giratoria cuando revise el juego para evitar
falsas lecturas.

Los tornillos de ajuste deben girar libremente, o


puede ocurrir una lectura o ajuste falsos.

Ajuste de Válvula - Método del Torquímetro

Asegúrese de que las partes estén alineadas, y


expulse el aceite del tren de válvulas, apretando
el tornillo de ajuste.

Afloje el tornillo de ajuste al menos una


revolución.

Inserte la laina de calibrar entre el casquillo del


balancín y la cruceta.

Use el torquímetro, Número de Parte 3376592,


y apriete el tornillo de ajuste.

Valor de Torque: 0.7 n.m [6 in-lb]

Retire la laina de calibrar.

El tornillo de ajuste no debe girar cuando se


apriete la contratuerca. El torque a la
contratuerca puede aplicarse con o sin un
adaptador para torquímetro, Número de Parte
3163196.

Apriete la contratuerca.

Con Adaptador 48 n.m [35 ft-lb]


Sin Adaptador 60 n.m [44 ft-lb]

Intente insertar una laina de calibrar que sea


0.03 mm [0.001 pulg.] más gruesa. El juego de

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la válvula no es correcto si la laina de calibrar


más gruesa encaja.

Repita el proceso de ajuste hasta obtener el


juego apropiado.

Ajuste de Válvula - Método de la Laina de


Calibrar

Asegúrese de que las partes estén alineadas, y


extraiga el aceite del tren de válvulas e
inyectores, apretando el tornillo de ajuste.

Afloje el tornillo de ajuste al menos una


revolución.

Inserte la laina de calibrar entre el casquillo del


balancín y la cruceta.

Apriete el tornillo de ajuste hasta que el


balancín toque la laina de calibrar.

El tornillo de ajuste no debe girar cuando se


apriete la contratuerca. El torque a la
contratuerca puede aplicarse con o sin un
adaptador para torquímetro, Número de Parte
3163196.

Apriete la contratuerca.

Con Adaptador 48 n.m [35 ft-lb]


Sin Adaptador 60 n.m [44 ft-lb]

Intente insertar una laina de calibrar que sea


0.03 mm [0.001 pulg.] más gruesa. El juego de
la válvula no es correcto si la laina de calibrar
más gruesa encaja.

Repita el proceso de ajuste hasta obtener el


juego apropiado.

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Pasos de Terminación

Aplicaciones Marinas

Instale la cubierta de balancines y todas


las partes relacionadas. Consultar
Procedimiento 003-011 (Cubierta de
Balancines) en la Sección 3.
Instale los protectores térmicos del
postenfriador. Consultar Procedimiento
010-129 (Protector Térmico del
Postenfriador) en la Sección 10.
Opere el motor y revise por fugas.

con Inyector Accionado Mecánicamente

Instale la cubierta de balancines y todas


las partes relacionadas. Consultar
Procedimiento 003-011 (Cubierta de
Balancines) en la Sección 3.
Opere el motor y revise por fugas.

con Inyector Accionado Electrónicamente

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Ajuste de Tren de Válvulas e Inyectores (OBC) https://quickserve.cummins.com/qs2/pubsys2/xml/es/procedures/56/es56...

Instale la cubierta de balancines y todas


las partes relacionadas. Consultar
Procedimiento 003-011 (Cubierta de
Balancines) en la Sección 3.
Instale las líneas de suministro de alta
presión del inyector. Consultar
Procedimiento 006-051 (Líneas de
Suministro del Inyector (Alta Presión)) en
la Sección 6.
Opere el motor y revise por fugas.

Ultima Modificación: 30-JULIO-2007

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