GL Mes3201 L02M

GUÍA DE LABORATORIO
GL-MES3201-L02M
APLICAR CARGA AL MOTOR DE CC CON EXCITACIÓN SERIE A TRAVÉS DE UN GENERADOR CC CON
EXCITACIÓN SHUNT.
CARRERA: 441402 “INGENIERÍA DE EJECUCIÓN EN ELECTRICIDAD Y ELECTRÓNICA”
ASIGNATURA: MES3201 “MÁQUINAS ELÉCTRICAS I”

SEMESTRE: III
PROFESOR: MAGNO MANCILLA PINTO
1. Introducción
Esta guía de actividades es eminentemente práctica, y será no solo de utilidad al alumno durante su periodo de
aprendizaje, sino también de llevarse esta rica experiencia a su empresa o a su futuro lugar de trabajo,
después de haberse titulado. Esta guía de actividades tiene un marco teórico en el cual se hace referencia a las
distintas máquinas eléctricas y su comportamiento de trabajo bajo diferentes entornos ambientales de trabajo y
de carga.
Además, se considera una verdadera herramienta de trabajo, como guía indispensable para el alumno en
nuestro Instituto o en el campo laboral.
Las ilustraciones ayudarán mucho al alumno para enriquecer y clarificar aún más sus conocimientos de las
distintas máquinas eléctricas como ser: uso de ellas, precauciones de seguridad eléctricas, técnicas de montaje
y alineamiento y aprender a autoevaluarse siguiendo las pautas de esta guía, que le servirán en un futuro
próximo en su campo laboral para auto criticarse crecer como persona y como profesional.
Este tipo de máquinas estudiadas y probadas en esta guía las encontramos insertas en el campo laboral en su
totalidad.
2. Objetivos
Esta experiencia entrega al alumno la habilidad de manipular las máquinas y lo instruye en las técnicas para
analizar el comportamiento del motor de CC con excitación Serie ante distintas solicitudes de carga a través de
un generador CC con excitación Shunt.
Al terminar la experiencia el alumno deberá ser capaz de:
Operar y utilizar el motor CC con excitación Serie y generador CC con excitación Shunt.
Medir e interpretar las lecturas de las mediciones de las variables eléctricas de las dos máquinas
Escuela de Ingeniería
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3. Duración
Tiempo estimado para desarrollar la guía 90 minutos
4. Prerequisitos
Ninguno
5. Bibliografía previa
Título: Máquinas Eléctricas

Autor: Chapman. Stephen;
Editorial: McGraw Hill, 1987
Capítulo 9 páginas de la 576 a la 584 y de la 622 a la 628.
Topclass motor de CC con excitación shunt Unidad 4
6. Marco teórico
Al aplicar una tensión a los bornes de un motor de CC, enviamos una corriente a través de los conductores del
inducido, estos conductores transportan corriente y como están insertos dentro de un campo magnético, serán
sometidos a fuerzas que actúan en la misma dirección respecto al eje y producen la rotación del inducido. La
fuerza ejercida sobre un conductor que transporta corriente y se encuentra en un campo magnético es
proporcional a la intensidad de la corriente y al campo magnético, de modo que el movimiento del par producido
por un motor dado puede expresarse por la siguiente fórmula.
‫=דּ‬KΦIa
Par motor y Resistentes en las dínamos y motores
La dínamo es movida por un motor en dirección de este último, suministrando energía y haciendo circular
corriente por los conductores del inducido.
Al ser recorridos por una corriente y encontrarse en un campo magnético, dichos conductores están sometidos
a fuerzas que se oponen al movimiento y cuanto más intensa es la corriente de armadura (I a), mayor es la
fuerza resistente. Para mantener girando la dínamo el par producido por el motor que mueve la dínamo, ha de
ser bastante grande para vencer el par resistente y además la fuerza de rozamiento de la dínamo.
En el caso de una dínamo como el de un motor hay fuerzas que actúan sobre los conductores del inducido por
transportar corriente y encontrarse en un campo magnético. Estas fuerzas son las que producen el par motor en
el caso del motor, y el par resistente en el caso de la dínamo.
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Además se engendra también una fem en el inducido de cada máquina por girar en un campo magnético. Esta
fem actúa en el sentido de la corriente que circula en el caso de la dínamo, pero esta fem se opone a dicha
corriente en el caso de un motor.
Sea:
Eb= Fcem engendrada por el motor
Ea= Voltaje de la red
Ia= corriente del inducido
Ra= Resistencia de los devanados más las escobillas.
Entonces, puesto que la fcem engendrada en el motor se opone al paso de la corriente, se tiene:
Ea-Eb
Ia= o Ea= Eb + IaRa
Ra
Ejemplo de Fcem:
En la figura hay un motor que le da movimiento a un volante y repentinamente se abre el interruptor S para
desconectar el inducido de la red, el volante mantendrá la máquina en movimiento, pero el amperímetro nos
marcará cero amperes y el voltímetro pasará de Ea a Eb que es el voltaje engendrado por la rotación del
inducido e irá disminuyendo lentamente hasta anularse cuando el motor se pare.
Nota:
Al cerrar el interruptor para echar andar el motor por el inducido de éste pasará una gran corriente Ia=Ea/Ra,
por ser la fcem nula, ya que los conductores del inducido no cortan líneas de fuerzas. Puesto que los
conductores del inducido transportan corriente y se encuentran en un campo magnético quedarán sometidos a
fuerzas que venciendo la resistencia de la carga y el rozamiento producirán el giro del motor.
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Cuando el motor aumente su velocidad la fcem (Eb) aumentará también, puesto que es proporcional al número
de líneas de fuerzas cortadas por los conductores del inducido por unidad de tiempo, y en consecuencia la
corriente Ia= Ea – Eb/Ra disminuye. El motor dejará de acelerar cuando la corriente haya descendido hasta un
valor tal que el par motor producido sea exactamente igual a la suma del par de rozamiento y el par de frenado
ocasionado por la carga mecánica.
Si aumenta ahora la carga mecánica, el par motor debido a la corriente que circula por el inducido no es
suficiente para vencer el nuevo par de frenado y la velocidad del motor disminuye lentamente.
Pero cuando la velocidad disminuye, la fcem Eb disminuye también y permite que circule una corriente Mayor
por el inducido ( Ia= Ea – Eb/Ra), y una mayor corriente significa un par motor mayor, ya que ‫ =דּ‬K Φ Ia. Así, el
par motor aumenta cuando el motor disminuye su velocidad, y ésta dejará de disminuir tan pronto cuando el par
motor se haga igual al par resistente.
Si disminuye la carga, el par motor debido a la corriente del inducido es superior al necesario para vencer el par
resistente, éste a disminuido en el motor, por tal motivo el motor aumenta su velocidad. Pero al aumentar su
velocidad la fcem Eb aumenta también y hace disminuir la corriente Ia del inducido. El motor dejará de acelerar
y la velocidad y la corriente del inducido quedarán constantes cuando el par motor debido a la corriente haya
descendido a un valor tal que sea suficiente para vencer el par resistente que había disminuido.
La potencia eléctrica absorbida de la red por el motor varía automáticamente para acomodarse a la nueva
carga mecánica del motor.
Motor CC con excitación serie
Este motor tiene un devanado de campo de pocas vueltas conectado en serie con el circuito del inducido.
Su flujo es directamente proporcional a la corriente del inducido.
Cuando se incrementa la carga al motor, también aumenta el flujo. Al aumentar el flujo ocasiona una
disminución en su velocidad, lo que resulta una caída de par-velocidad en el motor.
a. El par en el motor serie es proporcional al cuadrado de la corriente del inducido.

b. Un motor serie produce más par por amperio que cualquier otro motor DC.
c. Sus aplicaciones más frecuentes son:
vehículos de automotores
motores de elevadores
motores de tracción en locomotoras.
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7. Actividades a realizar: CARGA AL MOTOR CC CON EXCITACIÓN SERIE 2.
7.1 Actividad 1: MONTAR LA EXPERIENCIA
a. Equipos requeridos
- 1 motor CC con excitación Serie.

- 1 generador CC con excitación Shunt
- 1 protector de sobre velocidad y su conector
- 1 Base metálica para el motor y el generador CC con excitación Shunt.
- 1 Amortiguador plástico color blanco para absorber las vibraciones de los machones.
- 1 Protector de los machos para seguridad del usuario
b. Número de alumnos sugerido por equipo
Se recomienda realizar la actividad con máximo cinco alumnos por mesón para ocupar los equipos indicados
en el punto a.
c. Instrumentos requeridos
- 1 transductor óptico
d. Herramientas requeridas
- llave allen
- Llave punta corona de
e. Descripción y procedimiento
1) Coloque sobre el mesón de pruebas la base en la cual van a ir hecho firme (apernados) el motor y el
generador CC con excitación Shunt según muestra la figura.
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2) Retire del estante el motor de CC con excitación Serie y el generador CC con excitación Shunt.
3) Verifique que el machón de acoplamiento del motor tenga su amortiguador plástico colocado. Ver figura.
4) Monte sobre la base el motor y el generador CC con excitación Shunt, haga coincidir ambos machones
(cara con cara) y acóplelos, según muestra la figura.
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5) Antes de hacer firme ambas máquinas a la base alinee ambos machones, tome con una de sus
manos los machones acoplados y haga girar el conjunto motor generador en el sentido de giro del
motor, el cual está indicado por una flecha en la carcasa de éste.
6) Esta acción no tiene que demandarle fuerza, de lo contrario significa que los machones no están
bien alineados, vuelva a alinear ambos machones y hágalos girar de nuevo. Si no le demanda
fuerza y el giro es suave, aperne el motor y el generador a su base.
Puntos a considerar para acoplamientos mecánicos(Alineamiento)
a) Realice una cuidadosa revisión de las bases o apoyos de instalación de las máquinas, pernos de
anclajes, etc; las fundaciones o superficies de apoyo de las máquinas deben garantizar una buena
rigidez, paralelismo, plenitud y limpieza, ya que cualquier deformación o defectos de superficie,
suciedad o partes corroídas, hace que la máquina solo se apoye en forma parcial en algunos de sus
puntos de apoyo, condición conocida como ”pie suave” o falta de apoyo firme, bajo esta condición es
casi imposible alinear una máquina.
b) Previo a la alineación de las máquinas, especialmente tamden se recomienda la ejecución de un

montaje en blanco (presentación de las máquinas en su posición de trabajo) de tal forma que se pueda
chequear sus niveles de altura asegurando con ello que siempre exista la posibilidad de colocar lainas y
no se dé el caso que una máquina quede alta y no haya lainas que sacar.
c) Verifique la concentricidad radial y axial de los machones de acoplamiento y compare los valores
medidos con los valores admisibles que entrega el fabricante, que se aceptan en excentricidad radial
máxima entre 0,0005” a 0,001” y valores de excentricidad axial máxima entre 0,001” a 0,0015”,
dependiendo del tamaño y presición de la máquina especialmente de la velocidad nominal.
d) Cuando se va a ocupar para alinear una máquina un reloj de carátula, es necesario observar las
siguientes recomendaciones:
 Considere la deflexión de la barras porta carátulas en el cálculo de lainas o desplazamientos angulares.
 Verifique que el palpador de la carátula trabaje en una posición intermedia que permita medir valores
máximos o mínimos.
 En la toma de mediciones es necesario girar el eje o los ejes en el sentido de giro de trabajo de las
máquinas.
 Ejecute siempre la alineación en el plano vertical primero y después en el plano horizontal.
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 Suelte la perilla trabadora, ajuste a cero con el husillo el puntero del reloj interior que tiene números del
1 al 10, y posteriormente con la carátula del reloj exterior ajuste el puntero grande a cero y vuelva
apretar la perilla trabadora. En estas condiciones el palpador quedará ajustado acero.
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7) Conecte al eje posterior del generador CC con excitación Shunt el transductor óptico y céntrelo a
través de sus tres tornillos allen como muestra la figura.
Atención: Llamar al profesor para verificar su correcto alineamiento de las máquinas y el

Transductor.
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Precauciones:
1) Al ocupar instrumentos de medición como voltímetro o amperímetro, si no se sabe exactamente el

voltaje y la corriente a ocupar, conectarlos en su escala más grande para proteger al instrumento.
2) Nunca sobrepasar por un tiempo prolongado la velocidad nominal de una máquina, ésta se dañará.
3) Nunca sobrepasar por un tiempo prolongado la carga nominal de una máquina, ésta se dañará.
4) Al estar funcionando una máquina, no se acerque a su eje o machón de acoplamiento si tiene el
pelo largo y no lo tiene protegido, podría ser atrapado de él. La misma precaución tiene que tener
con algún tipo de collar.
5) Nunca en un circuito energizado trabaje con un anillo en las manos podría electrocutarse al hacer
tierra.
6) Al trabajar con elementos energizados tiene que estar provisto de zapatos con plataforma de goma.
7) Nunca trabaje en un circuito eléctrico energizado solo, siempre tiene que estar acompañado para
prevenir un accidente (electrocutado).
8) Al trabajar con instrumentos eléctricos, nunca desconectarlos cuando el circuito eléctrico está
energizado, puede dañar el instrumento o quemarle los fusibles.
9) Al desconectar un cable de un circuito desenergizado hacerlo de la parte plástica que protege al
conductor para alargarle la vida útil, de lo contrario podría éste cortarse.
10) Al acercarse a inspeccionar un machón de acoplamiento, estando funcionando la máquina hágalo
con alguna protección a los ojos podría sufrir un accidente al saltarle alguna impureza.
f. Guía de auto evaluación para el alumno
1) ¿Apretó correctamente los pernos de las bases del motor y generador?

2) ¿Cómo sabe que quedaron ambos machones bien alineados?
3) ¿Consideró el alineamiento del disco del transductor óptico?
4) ¿Para qué colocó el amortiguador plástico entre los machos y el protector de ellos?
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g. Pauta de evaluación de la actividad
Habilidades
Logrado No Logrado Descripción
P/ d. Elección Elije la máquina correcta de acuerdo a la guía
P/ d. Montaje Realiza el procedimiento de montaje siguiendo las medidas de seguridad
Uso reloj Instala adecuadamente el reloj de carátula

carátula
P/d. Alineación Efectúa correctamente la concentricidad radial y axial de los machones
Determinación de la falla y/o actividad

Primer Segundo
Tercer intento Descripción
intento intento
Falla y/o Determina una falla o realiza la actividad de forma satisfactoria
Actividad
Descuento (si se aplica) Actitudes

Mantiene su espacio de trabajo ordenado mientras realiza la experiencia y
Orden se comporta en forma ordena mientras realiza las actividades
Mantiene su espacio de trabajo limpio mientras realiza la experiencia y
Limpieza se preocupa de que quede limpio al finalizar la actividad
Realiza la experiencia cuidando no producir daños físicos y materiales a
Cuidado los componentes, compañeros y a él mismo, los cuales son intrínsicos a
la actividad.
Seguridad Observa las normas y ocupa los implementos de seguridad al trabajar
Se mantiene controlado a pesar de los intentos fallidos y ante la presión del tiempo para
Autocontrol realizar las actividades
7.2 Actividad 2: CONECTAR INSTRUMENTOS Y CABLES SEGÚN DIAGRAMA ELÉCTRICO
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- 1 Panel de alimentación y su llave que acciona el interruptor principal.

- Cables conectores
- 1 módulo de salida CC variable para alimentar el generador CC con excitación Shunt.
- 1 módulo de salida variable CA para alimentar al motor
- 1 Reóstato para arrancar el motor
- 1 banco de resistencias
Se recomienda realizar la actividad con máximo cinco alumnos por mesón para ocupar los equipos.
- 4 Multímetros
- 1 tacómetro digital (medidor digital).
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Ninguna
1) Conecte la salida positiva del módulo CC variable al positivo del amperímetro 1 de (10A), salga por
el común del amperímetro con un cable conector y conéctese al punto L del reóstato de arranque
del motor. Salga con otro conector del terminal R y llegue a la entrada de la armadura del Motor
(A1). Puentee el punto B2 con la entrada del campo (D1). Salga del campo(D2) y conéctese al
terminal negativo del módulo. Conecte a este módulo el voltímetro 1 en paralelo.
2) Desde el segundo módulo CC variable salida positiva conéctese al E1campo Shunt del generador.
Salga del campo Shunt por E2 y desde allí al terminal negativo del módulo. Conecte entre los
Terminales A1 y B2 un voltímetro 2 en paralelo. Conecte el banco de carga resistiva en conexión
paralela y del punto inferior de las resistencias llegue con un conector a la entrada de 10A del
amperímetro 2 y salga por el común al A1 del generador. Del extremo superior de la carga de
resistencias conéctese al terminal B2 del generador.
3) Del transductor óptico que está conectado en la parte trasera del generador (K2) lleve un conector
al (K2) del medidor de velocidad digital. Del (K1) del medidor de velocidad, lleve otro conector al
(K1) del protector de sobre velocidad.
4) Verificar que ambos potenciómetros de los dos módulos estén con su resistencia mínima (cero)
5) Verificar que los reóstatos, el de arranque esté a su máxima resistencia y el de excitación a su
mínima Resistencia.
6) Conecte el cable de alimentación del panel principal a la red.
7) Coloque la llave en la chapa del panel principal.
Atención: Llamar al profesor para verificar la correcta conexión del motor, el generador, los
instrumentos y los reóstatos.
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1) ¿Por qué el reóstato de arranque tiene que estar a su máxima resistencia?

2) ¿Por qué conectó (unió) los dos K2?
3) ¿Por qué tiene que ir intercalado un amperímetro entre el banco de resistencias y el generador?
Habilidades
P/ d. Sigue el orden establecido para alimentar el panel de control, energizar
Alimentación con el voltaje adecuado y los instrumentos adecuados.
P/ C. Control Realiza el procedimiento de conexionado de control de forma adecuada.
Realiza adecuadamente el procedimiento de carga y conexionado

P/ Cto. Carga Indicado en el ensayo.
Realiza correctamente el procedimiento de puesta en marcha de las máquinas indicadas
P/Pta. en Marcha en el ensayo.

Primer Segundo
intento intento
Actividad

la actividad.
7.3 Actividad 3: COLOCAR EN SERVICIO LA EXPERIENCIA
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- Estaciones de trabajo de motores de CC
Se recomienda realizar la actividad con máximo cinco alumnos por mesón para ocupar los equipos.
- Multitester
- Ninguna
1) Gírela en sentido del reloj la llave que energiza el interruptor principal, cierre el interruptor
diferencial de color celeste y posteriormente el interruptor principal, en este momento se
encenderán las luces testigos de los diferentes módulos y la alimentación llegará hasta la entrada
de los interruptor de cada módulo.
- 1 Fuente de alimentación CC variable para alimentar el motor.
- 1 Fuente de alimentación CC variable para excitar el generador CC con excitación Shunt
- 1 Banco de resistencias para carga del generador CC con excitación Shunt
- 1 Cables conectores
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2) Seleccione el interruptor automático/manual y posiciónelo en manual.

3) Seleccione el interruptor AC/DC y posiciónelo en DC.
4) Seleccione el interruptor a/b en la posición a que es para 0: 240V;10A
5) Seleccione los dos amperímetros en la escala de 10A CC y los voltímetros en la escala de 1000
CC.
6) Cierre el interruptor del módulo que alimenta al motor.
7) Presione el botón verde para energizar el módulo de CC variable.
8) Gire el potenciómetro que está ubicado lado derecho botón rojo en el sentido del reloj el motor
comenzará a girar junto con el generador que está acoplado a él, a medida que se aumenta el
voltaje al motor, aumenta su velocidad. Vaya sacando la resistencia de arranque al motor hasta
hacerla nula y llevar el motor a la velocidad nominal (2700 rpm).
9) El voltímetro que está conectado en paralelo entre los puntos A1 y B2 nos marcará el voltaje
remanente del generador.
10) Lleve el selector de alimentación a la posición ON del módulo que alimenta el generador y
comience a excitarlo, girando el potenciómetro lado derecho hasta obtener una lectura de 220(V)
en el voltímetro que está en paralelo a los puntos A1 y B2.
11) Introdúzcale carga al generador a través del banco de resistencias con su selector que tiene siete
posiciones las cuales le van incorporando más carga a medida que va aplicándole un mayor
número al selector. Cada resistencia tiene un valor máximo de 400 (W), y es en la posición 7.
12) A medida que se le aplica carga al generador, el motor baja su velocidad y por tal motivo el
generador baja su voltaje de salida el cual se ve en voltímetro.
13) Subir la velocidad al motor desde su potenciómetro hasta su velocidad nominal, y el generador
aumentar su voltaje de excitación hasta que entregue un voltaje en terminales de 220(V), esto se
hará cada vez que se le aplique una nueva carga.
14) Anote las lecturas iniciales del motor y generador cuando ambos están en vacío en la tabla Nº1.
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15) Anote las lecturas de los instrumentos cuando se le aplica carga al generador en la tabla Nº 2,
siguiendo las indicaciones de la tabla para cada carga
Tabla Nº1
V(V) Ia(A) V(V) N(rpm)

motor motor remanente
Tabla Nº2
Posiciones R(Ώ) V(V) Ia(A) V(V) Ic(A) N(rpm) Pass

Reóstato Carga motor motor generador generador (W)
1
2
3
4
5
6
7
Fórmulas
Pass= V x I
n= velocidad del motor en rpm
U= tensión aplicada al motor
Ia= corriente de armadura
Pass= potencia absorbida de la red
Atención: Llamar al profesor para verificar las lecturas de las tablas según la carga impuesta al
motor, basado en sus datos nominales de corriente y voltaje.
1) ¿Qué efecto se produce en el voltímetro del generador cuando le aumenta la carga?

2) Cuando le quita carga bruscamente al motor ¿Qué le sucede a éste?
3) ¿Qué le pasa al motor cuando se le aumenta la carga al generador?
Habilidades
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P/ d. Sigue el orden establecido para alimentar el panel de control, energizar

Alimentación con el voltaje adecuado y los instrumentos adecuados.
P/ C. Control Realiza el procedimiento de conexionado de control de forma adecuada.

P/ Cto. Carga Indicado en el ensayo.
Realiza correctamente el procedimiento de puesta en marcha de las máquinas indicadas
P/Pta. en Marcha en el ensayo.

Primer Segundo
intento intento
Actividad

la actividad.
7.4. Actividad 4: LLEVAR LA ACTIVIDAD A CERO Y DESARMAR.
- Estaciones de trabajo de motores de CC
Se recomienda realizar la actividad con máximo cinco alumnos por mesón para desarmar la actividad y guardar
los elementos.
- Ninguno
- Llaves allens.
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- Llave punta corona
Atención: Cuando le quite carga al motor, bájele la velocidad. No saltarse este paso de
disminuirle la velocidad al motor, si no se respeta esta advertencia el motor se disparará y
podría dañarse y el trip de sobre velocidad se desconectará.
1) Quite la carga en forma regulada al generador desde el selector del banco de resistencias llevando
a la posición Off el selector. Al quitarle carga al generador el motor aumenta su velocidad, bajar
velocidad al motor desde su potenciómetro hasta su velocidad nominal. El multitester de la carga
(amperímetro), indicará cero amperes, porque el generador quedó en vacío. Llevar a la posición
Off el instrumento (multitester).
2) Quite la excitación al generador a través de su potenciómetro hasta llegar a cero, el voltímetro que
está en paralelo entre los puntos A1 y B2 marcará el voltaje remanente. Lleve a la posición Off el
interruptor que alimenta el módulo. Llevar a la posición Off el instrumento (voltímetro).
3) Disminuya la velocidad del motor desde su potenciómetro hasta llegar a cero. El tacómetro digital
marcará cero rpm y el voltímetro marcará cero volt. Lleve el voltímetro (multitester) a la posición Off.
4) Presione botón rojo y quedarán desenergizados los módulos hasta sus interruptores. Presione trip
rojo de emergencia y corte de energía a todo el control. Gire llave en sentido antireloj, sácala y
guárdela en su casillero.
5) Proceder a desconectar los cables que alimentan a: instrumentos, motor y generador, guardarlos
ordenadamente en su casillero que les corresponde.
6) Proceder a desmontar de su base el motor y el generador y guardarlos en el casillero que les

corresponde.
7) Guardar base de apoyo en el lugar designado.
Atención: Llamar al profesor para verificar si quedo el panel de control desenergizado,
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instrumentos apagados, cables y máquinas guardados ordenadamente y en el lugar que le

corresponde.
f. Guía de auto evaluación para el alumno.
1) ¿Por qué el motor aumentó su velocidad sobre la nominal?

2) ¿Al desconectar los cables uno se cortó, lo desconectó como corresponde?
3) Cuando le quito toda la excitación al generador ¿Por qué quedó el voltímetro marcando un bajo
voltaje?
4) ¿Las máquinas no se deslizan con facilidad por su base para desmontarlas, que pasa?
Habilidades
P/ d. Parada Sigue el orden establecido para parar la máquina.
P/ d. Realiza el procedimiento de desconexión cuidando los elementos.

Desconexión
P/d. desmonte Realiza adecuadamente el procedimiento de desmonte de las máquinas.
Guarda ordenadamente los elementos preocupándose de su seguridad y de los

P/guardar Elementos.

Primer Tercer
Segundo intento Descripción
intento intento
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Actividad

la actividad.
Se mantiene controlado a pesar de los intentos fallidos y ante la presión del tiempo
Autocontrol para realizar las actividades
8. Pauta de evaluación de la actividad
Rut Nota
Alumno
Asignatura Sigla Sección
N°Actividad Nombre
Descripción
60% Habilidades
7 - Logrado
% Descripción
1 - No Logrado
Sigue el orden establecido para alimentar el panel de control, energizar
P/ d. Alimentación 10%
con el voltaje adecuado y los instrumentos adecuados.
P/ C. Control 20% Realiza el procedimiento de conexionado de control de forma adecuada.
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P/ Cto. Carga 15%
indicado en el ensayo.
Realiza correctamente el procedimiento de puesta en marcha de
P/Pta. en Marcha 15%
las máquinas indicadas en el ensayo
40% Configuración solicitada y/o actividad
Primer intento: 7 Segundo intento: 4 Tercer intento: 1 Descripción
Realiza el conexionado solicitado por el profesor de forma

Conexionado 30%
satisfactoria
Realiza una configuración solicitada por el profesor de forma
Configuración 10%
satisfactoria
N1:
Actitudes : Descuento (si se aplica) en cada item  - Máximo 3,5 puntos menos de la nota
 - No Descripción
 - Logrado Logrado
Orden 0.5
se comporta en forma ordena mientras realiza las actividades
Mantiene su espacio de trabajo limpio mientras realiza la experiencia y se
Limpieza 0.5
preocupa de que quede limpio al finalizar la actividad
Realiza la experiencia cuidando no producir daños físicos a los
Cuidado 1.0
componentes, compañeros y a sí mismo.
Seguridad 1.0 Observa las normas y ocupa los implementos de seguridad al trabajar
Se mantiene controlado a pesar de los intentos fallidos y ante la presión

Autocontrol 0.5
del tiempo para realizar las actividades
Descuento
El alumno debe Repetir la experiencia Pasar a la experiencia siguiente
Nota: N1 – N2.
Firma Alumno
Logra todas las actividades : 7,0 Logra todas las actividades : 7,0
Logra 3 de 4 actividades : 4,0 Logra 2 de 3 actividades : 4,0
Logra 0 de 4 actividades : 1,0
Calificación por ítem repetido en 2 actividades

Logra todas las actividades : 7,0
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GUÍA DE LABORATORIO

CARRERA: 441402 “INGENIERÍA DE EJECUCIÓN EN ELECTRICIDAD Y ELECTRÓNICA”

ASIGNATURA: MES3201 “MÁQUINAS ELÉCTRICAS I”

PROFESOR: MAGNO MANCILLA PINTO

Tiempo estimado para desarrollar la guía 90 minutos

Título: Máquinas Eléctricas

Par motor y Resistentes en las dínamos y motores

Motor CC con excitación serie

a. El par en el motor serie es proporcional al cuadrado de la corriente del inducido.

7. Actividades a realizar: CARGA AL MOTOR CC CON EXCITACIÓN SERIE 2.

7.1 Actividad 1: MONTAR LA EXPERIENCIA

- 1 motor CC con excitación Serie.

b. Número de alumnos sugerido por equipo

Puntos a considerar para acoplamientos mecánicos(Alineamiento)

b) Previo a la alineación de las máquinas, especialmente tamden se recomienda la ejecución de un

Atención: Llamar al profesor para verificar su correcto alineamiento de las máquinas y el

1) Al ocupar instrumentos de medición como voltímetro o amperímetro, si no se sabe exactamente el

f. Guía de auto evaluación para el alumno

1) ¿Apretó correctamente los pernos de las bases del motor y generador?

g. Pauta de evaluación de la actividad

P/ d. Elección Elije la máquina correcta de acuerdo a la guía

P/ d. Montaje Realiza el procedimiento de montaje siguiendo las medidas de seguridad

Uso reloj Instala adecuadamente el reloj de carátula

Determinación de la falla y/o actividad

Descuento (si se aplica) Actitudes

Seguridad Observa las normas y ocupa los implementos de seguridad al trabajar

7.2 Actividad 2: CONECTAR INSTRUMENTOS Y CABLES SEGÚN DIAGRAMA ELÉCTRICO

- 1 Panel de alimentación y su llave que acciona el interruptor principal.

b. Número de alumnos sugerido por equipo

f. Guía de auto evaluación para el alumno

1) ¿Por qué el reóstato de arranque tiene que estar a su máxima resistencia?

g. Pauta de evaluación de la actividad

P/ C. Control Realiza el procedimiento de conexionado de control de forma adecuada.

Realiza adecuadamente el procedimiento de carga y conexionado

Determinación de la falla y/o actividad

Descuento (si se aplica) Actitudes

Seguridad Observa las normas y ocupa los implementos de seguridad al trabajar

7.3 Actividad 3: COLOCAR EN SERVICIO LA EXPERIENCIA

- Estaciones de trabajo de motores de CC

b. Número de alumnos sugerido por equipo

2) Seleccione el interruptor automático/manual y posiciónelo en manual.

V(V) Ia(A) V(V) N(rpm)

Posiciones R(Ώ) V(V) Ia(A) V(V) Ic(A) N(rpm) Pass

1) ¿Qué efecto se produce en el voltímetro del generador cuando le aumenta la carga?

g. Pauta de evaluación de la actividad

P/ d. Sigue el orden establecido para alimentar el panel de control, energizar

P/ C. Control Realiza el procedimiento de conexionado de control de forma adecuada.

Realiza adecuadamente el procedimiento de carga y conexionado

Determinación de la falla y/o actividad

Descuento (si se aplica) Actitudes

Seguridad Observa las normas y ocupa los implementos de seguridad al trabajar

7.4. Actividad 4: LLEVAR LA ACTIVIDAD A CERO Y DESARMAR.

- Estaciones de trabajo de motores de CC

b. Número de alumnos sugerido por equipo

- Llave punta corona

6) Proceder a desmontar de su base el motor y el generador y guardarlos en el casillero que les

7) Guardar base de apoyo en el lugar designado.

Atención: Llamar al profesor para verificar si quedo el panel de control desenergizado,

instrumentos apagados, cables y máquinas guardados ordenadamente y en el lugar que le

f. Guía de auto evaluación para el alumno.

1) ¿Por qué el motor aumentó su velocidad sobre la nominal?

g. Pauta de evaluación de la actividad

P/ d. Parada Sigue el orden establecido para parar la máquina.