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SAFETY TOOL

Safety Tool, “Herramienta de Seguridad” fue un invento del señor Técnico Primero Prieto
Salamanca John, quien buscó con esta herramienta evitar el accionamiento accidental de la
ametralladora GAU/17A y M134D haciendo mas confiable su manipulación durante trabajos de
mantenimiento y pruebas funcionales realizadas por los técnicos tripulantes de vuelo y artilleros
de las aeronaves, contribuyendo así a la política de “Seguridad Operacional de la FAC”.

Es una herramienta diseñada en el Comando Aéreo de Combate No. 4 que permite aumentar
los márgenes de seguridad. Se trata de un dispositivo en acero que al ser colocado en la
ventana de acceso a los bloques de cierre durante el mantenimiento y pruebas funcionales
permite tener contacto visual al mismo tiempo que aísla el sistema de percutado brindando la
seguridad necesaria para la manipulación de las ametralladoras durante dichos trabajos de
revisión.

El señor Técnico Primero Prieto con su larga trayectoria en la especialidad de Armamento ha


sido la persona que gracias a su conocimiento y experiencia ha impulsado el diseño de esta
grandiosa herramienta en pro de la prevención de riesgos en el mantenimiento y manipulación
de estas ametralladoras.

Es de aclarar que la ametralladora M134D y GAU17/A no cuenta con un sistema manual para
asegurarla que garantice una plena seguridad física al personal que las manipula; solo cuentan
en el momento con un accesorio llamado BULLET TRAP “ATRAPA BALAS” cuya función
principal es la de detener la ojiva en caso de un disparo accidental. Esta herramienta, además
de prevenir accidentes, nos permite realizar trabajos de mantenimiento con un porcentaje muy
alto de confiabilidad. “No hay excusas para accidentes, porque la Safety Tool fue creada para
prevenirlos".

El TP. Prieto, graduado de la Escuela de Suboficiales de la Fuerza Aérea con la especialidad


de Armamento Aéreo y con la subespecialidad de Cámaras y Miras orgánico del CACOM-4
desde marzo de 2001 ha podido observar en su trayectoria que la ametralladora GAU/17 ha
sido estigmatizada como insegura, ya sea por malos manejos de operación, por imprudencia o
desconocimiento de la misma. Así de esta manera se ha llegado ha determinar que en la
actualidad el sistema de ametralladoras GAU17/A y M134D no cuenta con un sistema de
pruebas confiable en el momento de realizar trabajos en el arma, causando que estas
ametralladoras sean más propensas a dispararse involuntariamente por el operador en el
momento de manipularla.

En años anteriores se tiene conocimiento de disparos involuntarios mientras se efectúan


trabajos de esta índole; la “Herramienta de Seguridad” se creó para evitar estos accidentes y
preservar la vida valiosa de quienes las operan.

Por esa razón, el Escuadrón de Armamento Aéreo del Comando Aéreo de Combate No. 4
inició una investigación sobre cuál debería ser el mecanismo que evitara nuevos accidentes.

inicialmente se conto con la asesoría y el apoyo de la empresa THOR, con quien se realizó el
primer prototipo de la herramienta, por razones de medidas y diseño no se aprobó, este
prototipo fue rediseñado con nuevas ideas y llevado a cabo por la empresa SYTEMEC, quien
cumplió con las especificaciones requeridas, para así poder realizar nuevamente pruebas.
Posterior, en el proceso de pruebas se llegó al diseño final, el cual cumple con los
requerimientos funcionales y de seguridad para su utilización como herramienta base del
mantenimiento de estas ametralladoras. el diseño de la herramienta nace de la necesidad de
efectuar pruebas a la ametralladora GAU-17/A Y M134D de una forma más segura, donde se
busca la activación eléctrica de las armas y verificar su correcto funcionamiento
electromecánico, evitando que los bloques de cierre durante las pruebas se desplacen hacia
atrás o adelante y a si evitar la activación del bloque de cierre.
Después de varios modelos, en julio del 2009, se estrenó la “Herramienta de Seguridad” Safety
Tool, nombre que se le asignó en vista a su utilidad y seguridad para preservar la vida. Este
gran invento, actualmente se encuentra en proceso de ser patentado, igualmente se lanzó un
plan de implementación en las aeronaves del CACOM-4, dando excelentes resultados y
aceptación.

Con la utilización de esta herramienta se pretenden minimizar los gastos en repuestos, debido
a que si el arma se llegara a energizar y rotar para efectuar pruebas funcionales y no tuviera el
sector y tapa de seguridad se podrían causar lesiones al operador y daños al material como es
en este caso al housin “carcaza” del arma y a uno o dos bloques de cierre, cuyo costo podría
estar alrededor de los $20.000.000 pesos M/Cte, o si llegado el caso estuviera puesto el sector
y tapa de seguridad, y se llegara a efectuar un disparo involuntario pero con la salvedad que
estuviese instalado el BULLET TRAP, se estaría hablando de la reposición de este elemento
por un costo aproximado de $3`475.000 pesos M/Cte. Para la instrucción esta herramienta es
de gran ayuda en el campo del aprendizaje para los futuros Artilleros y especialistas de
Armamento Aéreo ya que mediante el uso de este dispositivo se puede visualizar el
funcionamiento interno del arma, al igual que puede efectuar pruebas de sincronización y
funcionales lo más real posible, sin percutar ningún cartucho.

La acogida de la Safety Tool ha sido tal, que se han fabricado 25 piezas las cuales ya hacen
parte del inventario de las ametralladoras actualmente en uso y que se encuentran montadas
en los helicópteros de la unidad.

Así funciona la SAFETY TOOL:

para que las ametralladoras GAU17/A Y M134D puedan continuar con el ciclo de disparo
cuentan con un conjunto llamado SECTOR Y TAPA DE SEGURIDAD, elementos que son
necesarios para la operación normal del arma y elementos que se utilizaban para la realización
de las pruebas funcionales del arma cuando estas se les efectúa mantenimiento y por
instalación en las aeronaves.

La herramienta reemplza estos dos elementos, haciendo que el bloque de cierre durante su
recorrido no realice el movimiento helicoide que permite la activación por un movimiento
circular constante, durante este desplazamiento el bloque no podrá moverse hacia atrás o
adelante y a si de esta forma evita daños en el equipo, percusión involuntaria o accidental de
cartuchos.

BIBLIOGRAFIA

 Manual de Mantenimiento y del operador de la ametralladora M134D, TM9-1005-327-


23&P
 Lista de chequeo sistema M134D
 Catalogo de Partes de AVIONES A37B