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DESIGN ET FONCTIONNALITÉ
INFORMATIF Le tableau de bord très élégant du nouveau XF est en parfaite harmonie avec le bel
extérieur de la cabine. Le conducteur peut, d'un seul coup d'œil, consulter toutes les informations importantes
pour une conduite sûre et économique. L'assistant aux performances du chauffeur (le DPA, Driver Performance
Assistant) aide les conducteurs en leur présentant les données de trajet actuelles et quelques conseils de
conduite sur un écran couleur lumineux. Il encourage le conducteurs à tirer le meilleur parti de sa conduite et de
son XF, et ce à moindre effort. Il est possible de brancher différents appareils aux prises Aux et USB (ordinateur
portable, tablette, lecteur MP3 ou smartphone, par exemple). Un système TNR (Truck Navigation Radio)
intelligent avec radio, lecteur CD et module de navigation est disponible en option.
POLYVALENT Le nouveau CF offre des solutions personnalisées : CONFORTABLE La cabine du nouveau CF offre un environnement
les nouveaux PACCAR PX-7 6,7 litres, MX-11 10,8 litres et MX-13 12,9 litres de travail idéal, plus confortable, plus sûr et plus simple d'utilisation. La facilité
Euro 6 développant entre 220 et 510 ch et équipés de puissants freins moteur ; d'accès, l'excellente assise et l'agencement ergonomique des commandes
les boîtes de vitesses manuelles avec prise directe, overdrive ou automatiques contribuent à un plus grand confort de conduite. De même, le système de
AS Tronic ; une vaste gamme de prises de force performantes, pour diverses climatisation permet d'optimiser la circulation de l'air.
applications ; et, bien-sûr, les fameuses cabines DAF Day Cab, Sleeper Cab ou
encore Space Cab, la plus spacieuse.
DESIGN L'aspect de robustesse et d'élégance du nouveau CF Euro 6 INTELLIGENT Pour refroidir au mieux les moteurs Euro 6, le CF est
est commun aux LF et XF également, avec sa calandre travaillée et unique et son doté d'un nouveau châssis avec cadre en Y à l'avant. Les composants comme le
panneau chromé portant le logo DAF, surmonté d'un espace pour placer le nom réservoir d'AdBlue, les batteries et l'unité de post-traitement des gaz d'échappement
de votre entreprise. Le design avant accrocheur se prolonge sur les nouvelles sont intelligemment placés de manière à pouvoir incorporer un réservoir de carburant
ailes aérodynamiques, les bas de caisse et les déflecteurs. Le flux d'air ainsi pouvant atteindre 1 500 litres. Le châssis du nouveau CF offre un espace plus que
dessiné est idéal pour optimiser la consommation de carburant. suffisant pour monter des béquilles de grue de manutention ou un compresseur.
SPACIEUX Les différentes cabines du nouveau CF offrent beaucoup d'espace au chauffeur, avec
des rangements généreux au-dessus du pare-brise, plusieurs étagères et un grand volume sous la couchette.
Les couchettes sont très confortables. L'éclairage intérieur et le chauffage de nuit peuvent être facilement
contrôlés depuis la couchette.
INFORMATIONS L'écran couleur central fournit toutes les informations concernant le trajet,
la consommation, la charge sur essieu, l'entretien, etc. L'assistant aux performances du conducteur DAF
(DPA) aide ce dernier à adopter la conduite la plus économique possible. Il informe également le conducteur
de la qualité du freinage, de l'anticipation des conditions de circulation, et il indique également le moment
opportun pour changer de vitesse. Cet écran fournit en outre des conseils utiles sur les économies de carburant,
l'utilisation optimale du frein moteur et l'importance de bien régler le déflecteur et la pression des pneus. Le DPA
encourage le conducteur à profiter pleinement du CF et ce à moindre effort.
MANIABLE Quelle que soit la densité PROPRE Les nouveaux moteurs modernes POLYVALENT DAF propose également
du trafic, le nouveau LF est toujours à l'aise. Il offre PACCAR PX-5 quatre cylindres Euro 6 (150 à 210 ch) des solutions personnalisées pour la livraison. Le
le plus petit rayon de braquage de sa catégorie et sa et PACCAR PX-7 six cylindres Euro 6 (220 à 310 ch) nouveau LF performant vous permet donc de choisir
conduite confortable en fait un véhicule idéal pour sont au centre du nouveau LF : puissants, propres et entre sept moteurs, plusieurs boîtes (manuelles,
la livraison. Souple et polyvalent, il est compact à économiques. Le nouveau LF sera le bienvenu dans automatisées ou automatiques), trois types de
l'extérieur mais très spacieux à l'intérieur. tous les centres-villes. cabines (Day Cab, Extended Day Cab et Sleeper Cab),
différents rapports d'essieu arrière et empattements.
PRATIQUE Lors de ses tournées, le livreur doit monter et descendre VISIBILITÉ Il est essentiel que le conducteur profite d'une bonne
très souvent de la cabine. C'est pourquoi nous avons simplifié l'accès du visibilité, en particulier en milieu urbain. Le nouveau LF offre une vue parfaitement
nouveau LF en montant des portes ouvrant à 90º, des poignées intelligemment dégagée à l'avant comme sur les côtés. Ses rétroviseurs sont intelligemment
placées et des marches très pratiques. Les matériaux du nouvel intérieur sont placés pour plus de sécurité et permettent de réduire le risque de dégradation
pratiques et faciles à nettoyer, on a ainsi l'impression que votre cabine est du véhicule. Il en va de même pour les feux directionnels en option, intégrés au
toujours propre et rangée. pare-chocs avant, pour éclairer la zone vers laquelle vous vous dirigez. C'est là
toute la différence entre un bon camion de distribution et le meilleur camion de
distribution.
PRATIQUE Entrer et conduire : voilà à quoi se résume le manuel d'utilisation du nouveau LF Euro 6. Grâce
aux tons chauds utilisés le conducteur se sentira immédiatement à l'aise. Le volant multifonction est entièrement réglable
et offre une vue parfaitement dégagée sur le tout nouveau tableau de bord. Comme sur les nouveaux XF et CF Euro 6,
un système téléphonique intégré (DAF Truck Phone) est proposé, ainsi qu'un système TNR (Truck Navigation Radio). Et
bien-sûr, vous trouverez toutes les options de rangement dont vous aurez besoin pour vos documents ou vos affaires
personnelles.
PERSONNALISÉ Sur les nouveaux XF, CF et LF de DAF, vous LA COMBINAISON PARFAITE Pour tirer le
pouvez choisir parmi une variété de moteurs PACCAR puissants et performants, meilleur parti des puissants moteurs PACCAR Euro 6, toutes les transmissions
conformes à la norme Euro 6. Chacun offre des caractéristiques spécialement ont été repensées ou améliorées. Pour le Moteur PACCAR MX-13 12,9 litres,
adaptées à son usage, mais tous sont aussi fiables, performants et peu nous proposons une boîte manuelle de 12 ou 16 vitesses, les deux modèles étant
gourmands, tout en respectant la norme Euro 6 concernant les émissions. disponibles en version AS Tronic. Les fonctions EcoRoll et Fast Shift améliorent
le confort de conduite et réduisent la consommation. Un nouveau logiciel et de
Le nouveau XF peut être équipé du moteur PACCAR MX-13 12,9 litres nouveaux capteurs veillent au bon comportement du moteur au démarrage et
développant 303, 340 et 375 kW et, à partir du dernier trimestre 2013, il pourra pendant les manœuvres.
également recevoir le Moteur MX-11 10,8 litres six cylindres de 320 kW. Ces deux
moteurs ultramodernes sont également utilisés sur le nouveau CF, pour lequel le Les moteurs MX-11 (jusqu'à 370 ch) sont équipés de série d'une boîte manuelle
nouveau Moteur PACCAR MX-11 développe également 210, 240, 271, 291 et 8 ou 9 vitesses avec overdrive. Sur les moteurs MX-11 de plus de 370 ch, une
320 kW avec des réglages spécialement prévus pour la livraison et des boîte de vitesses manuelle de 12 ou 16 vitesses est prévue. Que ce soit sur les
applications plus intensives. Le Moteur PACCAR PX-7 6,7 litres six cylindres modèles manuels ou AS Tronic, un intarder de dernière génération est proposé
(disponible début 2014 sur le nouveau CF Euro 6) et le tout nouveau PX-5 pour un freinage intégré puissant. Les nouvelles applications de prise de force
4,5 litres quatre cylindres sont parfaits pour le camion de distribution LF. offrent plus d'options pour piloter le plus efficacement possible les équipements
Le PX-5 développe 112, 135 et 157 kW, le PX-7 220, 250, 280 et 310 ch. complémentaires, les compresseurs ou d'autres dispositifs.
Tous les moteurs PACCAR Euro 6 sont équipés d'un système d'injection à Les moteurs PX-7 et PX-5 du LF sont équipés de série d'une boîte manuelle 5 ou
rampe commune et d'un turbocompresseur à géométrie variable pour atteindre 6 vitesses. Pour les moteurs plus lourds développant plus de couple, une boîte
les niveaux de consommation et d'émissions les plus bas qui soient. Les blocs- ZF manuelle 9 vitesses est proposée. Les moteurs PX peuvent également être
moteurs et culasses sont extrêmement robustes tout en restant légers. Ils combinés à une boîte AS Tronic 6 vitesses et, pour des applications particulières,
vous étonneront de par leur longévité, leur fiabilité, leur poids, leurs intervalles à une boîte Allison 5 vitesses entièrement automatique.
d'entretien espacés et leurs faibles coûts d'exploitation.
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DAF Trucks N.V. En tant que filiale de PACCAR
Inc., DAF Trucks est l'un des plus grands constructeurs de véhicules
industriels d'Europe. La clé d'un tel succès ? Des tracteurs et porteurs
de première qualité et les services adaptés y afférents. S'ajoute à cela un
réseau de plus de 1 000 distributeurs indépendants en Europe, au Moyen-
Orient, en Afrique, en Australie, en Nouvelle-Zélande, à Taiwan et au
Brésil. DAF possède des usines de production aux Pays-Bas, en Belgique
et au Royaume-Uni. En plus des véhicules industriels, DAF développe et
fabrique des composants tels que des essieux et moteurs destinés aux
constructeurs de bus et d'autocars du monde entier.
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