Guia para La Elaboración Del Manual de Aerodromo Mayo 12-11

G
GUÍA
Título:
T Guía Para
P la Elabora
ación del Manual de Aeródrromo
Fecha:
F 04/08/08 Clave: GSAC-6.2-7-01
G 1 Versión: 2.0 Página: 1 d
de 122
GUÍA PARA
P LA ELABORACION DEL MA
ANUAL DE A
AERÓDROM
MO
Revisado por: Vo. Bo. Officina Aseso

ora de Ap
probado porr:
Pllaneación
Blanca Luc
cy Marín Cuellar Jaime Sáánchez Tosca
ano María C
Cecilia Salaza
ar Cruz
Jefe Gruppo Supervisió
ón Jefe Organ
nización y Ca
alidad Director Seguridad Aero oportuaria
Aerooportuaria Ae
eronáutica

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CO ONTENIDO
1.- OB
BJETIVO .............................................................. .......................................................................... 6
6
2.- RE
ESPONSABL LES .................................................. .......................................................................... 6 6
3.- FR
RECUENCIA A ........................................................ .......................................................................... 6
6
EFINICIONES Y ABREV
4.- DE VIATURAS ...................... .......................................................................... 7 7
5.- PU
UNTOS IMPO ORTANTES...................................... .......................................................................... 8 8
6.- DE
ESCRIPCIÓN N....................................................... .......................................................................... 9 9
a) PREPARACI
P IÓN DEL MA ANUAL DE AERÓDROM A MO ..................................................................... 9 9
b) PRESENTAC
P CIÓN DEL ENCABEZADE DO ...................................................................................... 10 0
c) PRESENTAC
P CIÓN DEL CONTENIDOC O ................. ........................................................................ 11 1
d) PRESENTAC
P CIÓN DE CA AMPOS DE APROBACI ÓN DEL MA ANUAL .......................................... 11 1
e) PRESENTAC
P CIÓN DE LA A HOJA DE MODIFICAC M CIONES DEL L MANUAL ................................... 12 2
f) APROBACIÓ
A ÓN DEL MAN NUAL ............................. ........................................................................ 13 3
7.- DO
OCUMENTA ACIÓN DE REFERENCIA A ................ ........................................................................ 13 3
8.- ES
STRUCTURA A DEL MANUAL ............................... ........................................................................ 13 3
9.- DE
ESARROLLO O DE LOS PROCEDIMIE
P ENTOS ...... ........................................................................ 15 5
10.- DESARROLL
D LO DEL MAN NUAL ............................. ........................................................................ 18 8
10.1.- ÍNDICE DE EL DOCUMENTO Y BR REVE DESC CRIPCIÓN D DE SU EST TRUCTURA A Y
CONT TENIDO ............................................................... ........................................................................ 188
10.2.- MANTENIM MIENTO Y REVISIÓN R DEL MANUAL L ...................................................................... 18 8
10.3.- DEFINICIONES Y ABR REVIATURAS S UTILIZAD DAS .................................................................. 21 1
10.4.- INFORMAC CIÓN QUE HA H DE INCLUIRSE EN E EL MANUAL L DE AERÓD DROMO .................... 21 1
10.5- GENERALID
G DADES ............................................. ........................................................................ 22 2
10.6. DETALLES
D DEL EMPLA AZAMIENTO O DEL AERÓ ÓDROMO ........................................................ 27 7
10.7. DETALLES DE LOS PROCEDIMIE ENTOS DE LOS SERV VICIO DE IN NFORMACIÓ ÓN
AERO ONÁUTICA (A AIS).................................................. ........................................................................ 28 8
10.8. ADMINISTRACIÓN DEL D AERÓD DROMO Y SISTEMA DE GEST TIÓN DE LA
SEGU URIDAD OPE ERACIONAL L .................................... ........................................................................ 37 7
10.9. DETALLES DE LOS PR ROCEDIMIE ENTOS DE LOS SERVICIOS DE C CONTROL D DE
TRÁNSITO AÉRE EO, SUS RELACIONE R ES Y COOR RDINACION NES NECES SARIAS CO ON
OTRO OS SERVICIOS O DEPE ENDENCIAS S ................. ........................................................................ 40 0
10.10.. DETALLE DE LOS PR ROCEDIMIE ENTOS DE AERÓDROM MO DE LOS S SERVICIO OS
DE ME ETEOROLO OGÍA AERON NÁUTICA....................... ........................................................................ 43 3
10.11.. DETALLE DE LOS PR ROCEDIMIE ENTOS DE AERÓDROM MO DE LOS S SERVICIO OS
DE SA ALVAMENT TO Y EXTIN NCIÓN DE INCENDIO OS Y SERV VICIO DE B BÚSQUEDA Y
RESC S .................................................. ........................................................................ 44
CATE SEI – SAR 4
10.12.. DETALLE ES DE LOS PROCED DIMIENTOS S DE MAN NTENIMIENT TO DE LO OS
SISTEEMAS AERO ONÁUTICOS S CNS (COM MUNICACIO ONES, VIGIL LANCIA, RA ADIOAYUDA AS)
– METTEOROLOG GÍA – AYUDA AS VISUALE ES Y SISTE MAS ELECT TRICOS ........................................ 50 0
10.13.. DETALLE ES DE LOS L PROC CEDIMIENT OS DE L LOS SERV VICIOS DEL
AERÓ ÓDROMO Y MEDIDAS DE D SEGURIDAD-ACCE ESO AL ÁRE EA DE MOVIMIENTO DEL
AERÓ ÓDROMO ............................................................. ........................................................................ 56 6

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AERÓÓDROMO Y MEDIDA AS DE SEGURIDAD S D-PLAN DE E EMERG GENCIA DEL
AERÓÓDROMO ............................................................. ........................................................................ 58 8
AERÓÓDROMO Y MEDIIDAS DEE SEGUR RIDAD- PROCEDIMIE ENTOS D
DE
AUTOOINSPECCIÓ ÓN OPERAC CIONAL, INC CLUYENDO O AUTOINSP PECCIÓN D DEL ÁREA D DE
MOVIM MIENTO DELD AERÓD DROMO Y DE LAS SUPERFIC CIES LIMITA ADORAS D DE
OBSTTÁCULOS PO OR EL OPE ERADOR DE EL AERÓDR ROMO. ............................................................. 64 4
10.16.. DETALLE ES DE LO OS PROCE EDIMIENTO OS DE MA ANTENIMIEN NTO DE LA
INFRAAESTRUCTU URA AEROP PORTUARIA A ................ ........................................................................ 67 7
AERÓÓDROMO Y MEDIDAS S DE SEG GURIDAD-M MANTENIMIENTO DEL L ÁREA D DE
MOVIM MIENTO.............................................................. ........................................................................ 699
AERÓÓDROMO Y MEDIDAS S DE SEG GURIDAD-TR RABAJO E EN EL AER RÓDROMO –
SEGUURIDAD ............................................................... ........................................................................ 777
AERÓÓDROMO Y MEDIDAS DE D SEGURIDAD-GEST IÓN DE LA PLATAFOR RMA ........................... 79 9
AERÓÓDROMO Y MEDIDAS DE SEGUR RIDAD - GE ESTIÓN DE LA SEGUR RIDAD EN LA
PLATAAFORMA ............................................................ ........................................................................ 84 4
AERÓÓDROMO Y MEDIDAS DE D SEGURIDAD-CONT TROL DE VE EHÍCULOS E EN LA PART TE
AEROONÁUTICA ........................................................... ........................................................................ 86 6
AERÓÓDROMO Y MEDIDAS DE SEGU URIDAD-GE STIÓN DEL L PELIGRO O DE FAUN NA
ESTRE ................................................................. ........................................................................ 88
SILVE 8
AERÓÓDROMO Y MEDIDAS S DE SEG GURIDAD-CO ONTROL Y VIGILANC CIA DE LA AS
SUPEERFICIES DE D SEGURIDAD (OBS STÁCULOS) SUPERFIC CIES LIMIT TADORAS D DE
OBSTTÁCULOS ............................................................ ........................................................................ 91 1
AERÓÓDROMO Y MEDIDAS DE SEGURIDA AD-TRASLAD DO DE AERONAVE ES
INUTILIZADAS ............................................................ ........................................................................ 98 8
AERÓÓDROMO, MEDIDAS
M DE SEGURID DAD SUPER RVISION Y CONTROL DEL MANEJJO
DE MEERCANCÍAS S PELIGROSAS PARA SU TRANSP PORTE POR R VIA AERE EA ............................. 99 9
10.26.. DETALLE DE LOS PROCEDIMIE ENTOS PAR RA LAS ME EDIDAS DE SEGURIDA AD
PARAA OPERACIONES EN CONDICIO ONES MET TEOROLOG GICAS ADV VERSAS, D DE
VISIBIILIDAD RED DUCIDA, CO ON MINIMO OS ESTAND DAR O POR R DEBAJO DE ELLOS S o
LVP (L
LOW VISIBILITY PROC CEDURES) ..................... ...................................................................... 107 7

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AERÓ ÓDROMO Y MEDIDAS DE SEGUR RIDAD-PROT TECCIÓN D DE EMPLAZ ZAMIENTO D DE
EQUIP POS CNS ............................................................ ...................................................................... 1166
11.- REGISTROS
R ........................................................ ...................................................................... 120
0
12.- FORMATOS APLICABLE ES .................................. ...................................................................... 121 1
13.- ANEXOS
A ............................................................... ...................................................................... 121
1

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PRES
SENTACION
N
Los Reglamentos
R s Aeronáutic ombia en la Parte 14 e
cos de Colo establecen een el nume eral
14.2.3
3.2 que cuanndo el aeróddromo sea clasificado
c co
omo interna
acional, debe
erá contar ccon
la corrrespondiente certificac
ción de aeeropuerto e n la que consten lass condicion nes
operaccionales esttablecidas en
e estos Reeglamentos.. Este docu umento formmará parte d del
Permisso de operación.
Los nu uevos aeroppuertos interrnacionales que

q se dise ñen o consttruyan con p posterioridad
da
la entrrada en vige
encia de esta as disposicioones, deben n certificar e
el aeropuerto
o ante UAEA AC
como requisito preevio para soolicitar y obte
ener el corre
espondiente Permiso de operación.
Asimis
smo, el Man nual para la Certificació ón de Opera aciones de AAeródromoss desarrolla, el
reglam
mento de ceertificación de
d aeropuerrtos, capítulo os 1 al 9, e
en el que see establece el
proced
dimiento parra el otorgammiento del ce ertificado op
peracional de
e aeropuerto
o, suspensió
ón,
devolu
ución, actuallización, ces
sión o certific
cado provisioonal.
La ace
eptación del Manual de e Aeródromo o, por parte de la Unida
ad Administrrativa Especcial
de Aeronáutica Ciivil (UAEAC)), es un requ
uisito fundam
mental del prroceso de ce
ertificación.
En es ste contexto
o, el objetivvo de la prresente guíía es desarrollar un d documento de
referencia que fac
cilite a los explotadores
e s aeroportua boración de su Manual de
arios, la elab
Aeródromo, estab bleciendo la estructura y contenidoss mínimos d del mismo, qque garanticcen
que un
u aeropuerrto, sus ins stalaciones, servicios, eequipos, sisstemas y p procedimienttos
operaccionales se ajustan a lo dispuesto o en los regglamentos A Aeronáuticoss de Colomb bia
Parte 14 y que es adecuado para
p las operaciones de aeronave p propuestas.
Con el
e objeto de del manual de
e unificar y facilitar la consulta, exxamen y acceptación d
Aeródromo por la UAEAC, el Manual de Aeródromo deberá ajusstarse, en la a medida de
e lo
posible, a esta guía.

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1.- OB
BJETIVO
Indicar la forma de presentar el Manual de Aeró ódromos y los títulos q que se deb
ben
desarrrollar, como requisito pa
ara un proces
so de certificcación de ae
eródromos.
El Man
nual de Aeró
ódromo tend
drá, entre otrras, las sigu ientes funcio
ones:
 Contener toda
t la inforrmación perrtinente rela tiva al empllazamiento, instalacione es,
servicios, sistemas y equipo, procedimien ntos operaccionales, organización y
administración del aeródromo inc cluyendo el sistema de e gestión de e la seguridad
operaciona al.
 Demostrarr que se ajus sta a los R.A
A.C., o las a de mitigación con el fin de
alternativas d
prevenir la
as afectacion nes adversass a la seguriidad de operración de lass aeronavess.
 Servir de guía
g de referrencia básic
ca para las innspeccioness aeronáutica as que debe erá
realizar la UAEAC en el ámbito de d la certificaación, y cuyya finalidad ees la audito
oria
del cumplimiento de lo os procesos s que el expplotador certtificado debe e desarrollar y
ejecutar paara el cumplimiento del manual y, e amiento de su
en particularr, el funciona
sistema de e gestión de e seguridad operaciona l, necesario o para el oto orgamiento d del
certificado de aeropue erto.
 Que el aeródromo
a está
e adecuado para las operaciiones de la as aeronavves
propuestas s.
2.- RE
ESPONSABL
LES
– Administrado
A ores Aeropuuertos o resp e elaborar el Manual de Aeródromo.
ponsables de
– Equipo
E Inspe
ectores de certificación
c mo, quienes revisan el ccontenido.
de aeródrom
– Director
D de Seguridad
S y Supervisión n Aeroportua
aria, quien aprueba el co
ontenido.
3.- FR
RECUENCIA
A
Cada vez que se e requiera elaborar

e o modificar
m alg
gún título deel Manual dde aeródrom mo,
previa
a solicitud dee certificación o revisión por parte de
e los responnsables de lo
os aeródrommos
y que cumplan con los requisitos para estte fin y se re a Dirección de
equiera pressentar ante la
Segurridad y Sup pervisión Aeroportuaria
A a para que e sea apro obado y se e verifique el
cumplimiento del Manual y de el aeropuerto
o y su gestióón ante la S
Subdirecciónn General paara
su cerrtificación.

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4.- DE
EFINICIONES Y ABREV
VIATURAS
NICIONES
DEFIN
Aeród dromo. Área a definida de

d tierra o de agua (q que incluye todas sus edificacione es,
instala
aciones y eqquipos) desttinada total o parcialme nte a la lleg
gada, salida y movimien
nto
en supperficie de aeronaves.
Aeród dromo certifficado. Aeróódromo que ha sido obje eto de inspeección y en cconsecuenccia,
h emitido a su explotador la corres
se le ha spondiente certificación mprobación de
n, previa com
los req
quisitos técn
nicos estable
ecidos por lo
os Reglamenntos Aeronáu uticos de Co
olombia.
Manua al de Aeróddromo: Es un
u documen nto en que sse plasma to
odo el desarrrollo operatiivo
de un n aeropuerto o, y es unn requisito fundamenta al del proceeso de cerrtificación, p
por
consigguiente deb be contene er toda la a informac ión pertineente al em mplazamiento,
instala
aciones, se ervicios, equipo,
e pro
ocedimientoss operacioonales, org ganización y
administración de el aeródrom
mo incluyen ndo el sisttema de g gestión de la seguridad
operaccional si se requiere.
r
Mercaancías Peliggrosas: Es todo

t objeto o sustancia q
que pueda cconstituir un riesgo para
a la
salud, la segurid
dad, la prop piedad o ell medio am mbiente y q que figure e en la lista de
mercaancías peligrrosas de las Instrucciones Técnica as para el ttransporte ssin riesgos de
mercaancías pelig
grosas por vía aérea, Documento o OACI 92 284 AN / 9 905, o en el
Reglamento sobre e Mercancíaas Peligrosass de IATA, (a
actualizadoss).
EVIATURAS
ABRE S
AD Aerródromo
AFTN Redd de Telecom municacione es Fijas Aeroonáuticas
AIP Pubblicación de Información n Aeronáuticca
AIRAC
C Regglamentación y control de d informaci ón aeronáuttica
AIS Serrvicio de Info
ormación Ae eronáutica
ARO Ofic
cina de notifficación de lo
os servicios de tránsito a
aéreo.
ATC Conntrol de Tránnsito Aéreo.
CAT Cattegoría
CNS Communication navigation
n and surveillannce (Comun nicación, navvegación y
vigilancia)
COM Communicacione es
CWY Zonna Libre de Obstáculos
O
DSSA
A Dire
ección de Se eguridad y Supervisión
S A
Aeroportuarria
DME Equuipo radiotelemétrico

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GP Tra
ayectoria de Planeo
IFR Regglas de vuelo por instrum mento
ILS Sisttema de Ate errizaje por Instrumentoss
LLZ Loc
calizador
LSA Áre
ea sensible del
d lLS
LVP Pro
ocedimientos s de Visibilid
dad Reducid a
MET Metteorología
MDA Manual de Aeró ódromo
MSSRR Raddar secunda ario de vigilancia monop ulso
NDS Raddiofaro no diireccional
NOTAAM Nottice to Airmeen
NT Norrmas Técnic cas
OACI Org
ganización de d Aviación Civil
C internaccional
OFL Zonna Libre de Obstáculos
O
OIA Ofic
cina de Inforrmación Aerronautica
PCN Númmero de Cla asificación dee Pavimento os
PIB Boletines de Infformación Previa
P al Vueelo
PAPI Indicador de Trrayectoria de e Aproximacción de Preccisión
PSR Raddar primario de vigilancia
RAC Regglamentos Aeronáuticos
A s de Colomb bia
RVR Alcance Visual en Pista
SMS Sisttema de Gestión de la Seguridad
S O
Operacional
SITA Socciedad Intern nacional de Telecomuni caciones Ae eronáuticas
SEI Serrvicio de Salvamento y Extinción
E de Incendios
SMR Raddar de movim miento en laa superficie
SWY Zonna de Parada
TWR Torrre de Contro ol
U.A.E.A.C. Unidad Adminis strativa Espeecial Aeronááutica Civil
VFR Regglas de vuelo visual
VHF Muy y alta frecue
encia (3 a 300MHz)
VOR Raddiofaro Omn nidireccional VHF
5.- PU
UNTOS IMPO
ORTANTES
S
– El manuall de aeródro omo de loss aeropuerto

os interesaddos en certificarse y que
cumplan con
c los requisitos mínimmos estableccidos en los RAC, debe
en presentarr el
contenido en el formatto GSAC-6.2
2-8-01 Manuual de Aeród
dromo.
– Los títulos
s que se deeben desarrrollar en el manual son los que sse encuentrran
descritos en
e el anexo No. 1 y debe
en presentarrse como se
e indica en e
el anexo No. 2.

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– Cada vez que se rea alice una modificación

m a algún títtulo del ma
anual de caada
aeropuertoo certificado o en proceso de certifiicación, deb
be ser preseentado para su
aprobación n a la Direcc
ción de Segu
uridad y Suppervisión Aeeroportuaria DSSA para su
revisión y posterior
p aprobación.
– Cada títuloo del manual tiene una que debe ir registrada en la hoja de
a revisión q
Modificacioones (titulo No. 1 de cada
c manua al) y en cad da título en el campo 115.
“Revisión No.”
N
– Las modifiicaciones, cambios

c y enmiendas sse presentan describe en el
n como se d
formato GS
SAC-6.2-8-1 10. Control de
d Modificacciones del Manual.
– El manual se debe pre esentar con el Logo de la AEROCIV VIL en el Ma argen Superrior
Izquierdo, y en el Margen superio or derecho, se registra el Logo de e la Concesión
del Aeropuuerto si lo ha
ay de lo conttrario el logo
o del Aeropu
uerto a certifiicarse.
– Cuando ele proceso de certificación se lle ve a cabo sobre un aeródromo o

aeropuerto
o concesion ación del Manual conta
nado por la U.A.E.A.C. , la aproba ará
mente con la aprobación del resspectivo sup
adicionalm pervisor del contrato de
concesión por parte de
e la U.A.E.A
A.C.
– Para cualq
quier informmación adicio
onal, se pue
eden comun a Dirección de
nicar con la
Seguridad y Supervis sión Aeropoortuaria 296
6 3370 o e
el Grupo de e Supervisión
Aeroportua
aria, teléfono
o: 296 3246
6.- DE
ESCRIPCIÓN
N
a) PREPARA
ACIÓN DEL MANUAL DE
D AERÓDR
ROMO
La info
ormación prresentada en e el MDA debed demosstrar que se RAC y que no
e ajusta al R
existen carencias evidentes que q afecten adversame ente la seguuridad de las operacionnes
de las
s aeronaves y permitirá a la U.A.E.A.C., evalua ar la adecuaación del ae
eródromo pa ara
las op
peraciones de d las aeron naves propu uestas y juzzgar la idoneidad del solicitante y su
organiización paraa ser titular de
d un certific
cado, sirvien
ndo ademáss, como guía a de referenccia
básicaa para realizar inspeccioones para la vigilancia de
e la segurida
ad operacionnal.
El Maanual de Ae eródromo reequerido por la U.A.E.A A.C. metodológicamentte debe estar

impres
so y suscrito plotador del aeródromo , su formato
o por el exp o debe facilitar la revisión
por pa
arte de la U.A.E.A.C.,
U permitir la inclusión
i e páginas que hagan re
de eferencia a la
vigenc
cia, las revis
siones y pos
sibles enmieendas efectuuadas y su a
aprobación y adecuarse ea
un sis
stema que facilite la preparación n, el exammen y el prroceso de aceptación o
aprobaación.

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Se entregará una copia impre esa y una coopia en CD del Manual de Aeródro omo, junto ccon
la solicitud suscritta por el exxplotador del aeródromo o ante la Suubdirección General de la
U.A.E.A.C. Una vezv aprobad do deberá entregar
e mpresas más, una de llas
tre s copias im
cualess será devueelta al explotador o Gere ente del aerropuerto, sieempre que ccumpla con llos
requis
sitos de los RAC
R y las dis
sposiciones procedimen ntales del Maanual para la Certificación
de Ae eródromo. Dicha
D aprobbación se surtirá
s por eescrito firmaada por la Dirección de
Segurridad y Supe ervisión Aerroportuaria, encargada de los proccesos de certificación de
aeródrromos, dirigiida a la Subdirección Ge eneral.
b) PRESENT
TACIÓN DEL
L ENCABEZ
ZADO
Respo onsable por diligenciar: Responsab

ble por pressentar el Ma
anual de Ae
eródromo pa
ara
certific
carse
El enccabezado del
d Manual de aeródro
omo de cad
da aeropuerrto de la primera hoja
a y
siguientes se debe
e presentar así:
Se de ebe incluir en el cam mpo derech ho del enca abezado, e

el logotipo de la Unidad
Adminnistrativa Es
special Aero
onáutica Civvil y sobre el campo del margen n izquierdo, el
logotip
po de la Con
ncesión o de
el Aeropuerto
o (Si se tiene
e).
La distribución de los campos

s se debe pre
esentar com
mo se indica a continuacción:
UNIDAD ADMINISTRATIV
VA ESPECIAL AERONÁUTICA
A C
CIVIL
DIRECCIÓN DE SEGURIIDAD Y SUPERV
VISIÓN AEROPO
ORTUARIA
MANUALL DE AERÓDROMMO
1. Título: 2. NO
OMBRE DEL AE
EROPUERTO: (Logo
concesiónn o
3. CIU
UDAD: aeropuertto)
(TITULO QUE SE VA A
UAL)
PRESENTAR DEL MANU 4. NO
OMBRE DEL EXPLOTADOR R - CONCESIÓ
ÓN
RE
EPRESENTANT E LEGAL:
5. FECHA: (Fe
echa cuando se presenta
p esta pa
arte) 6. Página1 de:
dd//mm/aaaa
ÍTEM TITULO
T DESCRIPCIÓN
Indicar el nombre del
d título sobre eel cual se va a desarrollar esta parte del Manual, los
1. Titulo
T
erentes títulos es
dife stán presentadoss en el anexo No
o. 1
Indicar el Nombre del
d Aeropuerto ssobre el cual se va a presentar la información y hace
2. Nombre
N del Aero
opuerto
erencia al nombrre asignado por lla Aeronáutica C
refe Civil de Colombia
a.
3. Ciudad
C Nom mbre de la Ciuda
ad o municipio e en que se encue ntra ubicado este
e aeropuerto.
Indicar el Nombre e de la Perso na responsable e del Aeropuerrto (administrado or de
Nombre
N del Expplotador –
aerropuerto.
4. Concesión
C reprresentante
Parra el caso de los concesiona ados indicar no ombre de la So ociedad debidamente
Legal
L
connstituida para eje
ercer la explota ción económicaa y las actividades establecidas en el

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ÍTEM TITULO
T DESCRIPCIÓN
con
ntrato de concessión y a continua
ación indicar el nnombre del Reprresentante Legall de la
Emmpresa que tiene la Concesión y lla que en su mom mento presenta e este manual.
5. Fecha
F Indicar el Día-mes y Año en el que sse presenta esta a parte dentro de
el Manual.
6. Página
P ___ de __
___ Indicar el Numero de
d la Página del ttotal de este títu lo.
Los numerales 2, 3, 4 son los mismos

s registros en todos lo
os títulos de
el Manual d
del
Aeródromo a Certtificarse.
c) PRESENT
TACIÓN DEL
L CONTENIDO
Respo onsable de diligenciar: Responsab

ble de prese
entar el Ma
anual de Ae
eródromo pa
ara
certific
cación.
Campos No. 7 al No.

N 13.
ÍTEM TITULO
7. Diligencio In
ndicar el Nombre
e y cargo de la pe
ersona que dilige
enció esta parte del manual
Objetivo y/o
8. Presentar el objettivo de cumplimie
ento o razón de sser de este título
o dentro del manual
procedimiento
In
ndicar el Nombre e y cargo de la pe ersona responsaable por las activvidades de este ttítulo
9. Responsable
y quien coordinará á la verificación d
del cumplimiento
o de este título en el aeropuerto.
Registra
R la firma del responsable , como constanccia de lo registra ado en este título
o del
10. Firma
Manual.
M
In
ndicar el numeral de requisito de l RAC, Leyes, D Decretos, Resolucciones con el qu ue se
11. Normatividad
ve
erifica su cumplimmiento.
Documento de referencia In
ndicar los Docum mentos de OAC CI, o de otros do ocumentos, exte ernos con el que e se
12.
re
elaciona este títu
ulo.
In
ndicar el código y nombre del prrocedimiento que e da cumplimiennto a este requissito y
13. Procedimiento títtulo si se tiene
e, de lo contrariio indicar las a actividades y ressponsable de e estas
acctividades que dan cumplimientoo con este título.
Ig
gualmente si estte título se desa
arrolla en el Man nual de Operaciones Aeroportua arias
deel aeropuerto, mencionarlo e ind icar el capítulo e
en el que se pressenta.
d) PRESENT
TACIÓN DE CAMPOS DE
D APROBA
ACIÓN DEL MANUAL
onsable de diligenciarr: Inspectorres y Dire

Respo ector de S
Seguridad y Supervisión
Aeroportuaria.
Campos: No. 14 al
a No. 17.
Debe ser la primera hoja de e cada título

o y se enlazzará con la
as siguientess hojas por el
campo
o No. 5 de Fecha
F del títu
ulo y campo 6 la continu
uación de lass páginas.
ÍTEM TITULO
14. Fecha In
ndicar el día, mes
s y año en que sse diligenció estaa parte del manual
In
ndicar el No. de revisión
r que se hha realizado a esste título del Mannual.
15. Revisión
Se debe iniciar enn 01, que es la prrimer control de este título en el Manual

G
GUÍA
Título:
T Guía Para
P la Elabora
Fecha:
F 04/08/08 Clave: GSAC-6.2-7-01
de 122
ÍTEM TITULO
Cuando
C se ha realizado
r modifiicaciones, se ddebe registrar lo os campos que e se
modifican
m en la Hoja de Control d e Modificacioness, formato GSAC C-6.2-8-10, que d debe
ir al inicio del Mannual e igualmentte se aprueba tannto el titulo modiificado como el ttítulo
deel de control de modificaciones.
m
In
ndicar el Nombrre, cargo y se firma por la p persona responssable por revisa ar el
coontenido de este e título dentro dell manual
16. Revisado por
El manual en su totalidad puede ser revisado po or distintos inspe
ectores de acuerd do a
suu especialidad y conocimiento del cumplimientto de los requisitos dentro de ccada
títtulo.
In
ndicar el nombree del Director de
e Seguridad y SSupervisión Aero oportuaria y su ffirma
coomo responsablee por aprobar el contenido de estte Manual.
Todos Los títulos del Manual debeen estar aprobaddos por este carg
go.
17. Aprobado por
Si el aeropuerto esta concesion ado, se debe re
egistrar la firma
a del Supervisorr del
ontrato por parte
co e de la U.A.E.A.C
C.
e) PRESENT
TACIÓN DE LA HOJA DE
D MODIFIC
CACIONES D
DEL MANUAL
Respo
onsable por diligenciar: Responsable
R e por presen
ntar el manu
ual para apro
obación.
Debe ser registrad

do en el form
mato GSAC
C-6.2-8-10, e
en que se de
eben registrrar los camp
pos
del 2 al
a 6
ÍTEM TITULO DESCRIPCIÓN

D
1. Titulo CONTROL
C DE MO ODIFICACIONE S DEL MANUAL L, corresponde al título No. 1.
2. Nombre del Ae
eropuerto In
ndicar el Nombree del Aeropuerto sobre el cual se va a presentar la información
3. Ciudad Nombre
N de la Ciudad o de la regió
ón en que se enccuentra ubicado este aeropuerto.
In
ndicar el Nomb bre de la Perso ona responsabl e del Aeropuerrto ó nombre del
4. Nombre del Ex
xplotador Representante
R Le
egal de la Empre esa que tiene la Concesión y la que en su momento
presenta este manual.
5. Fecha In
ndicar el Día-mess y Año en el que
e se presenta essta parte dentro ddel Manual.
6. Página ___ de ____ In
ndicar el Numeroo de la Página deel total de este títtulo.
El con
ntenido de la hoja de control de modificacio
ones No 7. Contiene las siguienttes
columnas que se deben dilige
enciar así:

D
In
ndicar en cada columna
c lo siguie
ente:
– Fecha: Indicar el Día-m mes-año en que sse aprueba este cambio.
– Título: Indicar el númeero y nombre del título sobre eel cual se realizza la
modific cación. Si se aprrueba por primerra vez el Manua al se registra en este
campo “TODOS”.
CONTROL DE
7. ONES
MODIFICACIO DEL
– Revisióón (versión): Reggistrar el númerro en campos de dos dígitos dde la
versión n a la que corre esponde el cam mbio aprobado. Para la aproba ación
MANUAL
inicial del
d Manual la verrsión correspond de a la “01”.
– Cambioo o Enmienda: I ndicar los cambbios o enmiendass en el título que se
presenta en este listad do, si es por prim
mera vez, se regiistra “EMITIDO P
POR
PRIME ERA VEZ”.
– Sección: Indicar la parrte o partes de cada título moddificado. Por prim mera

G
GUÍA
Título:
T Guía Para
P la Elabora
Fecha:
F 04/08/08 Clave: GSAC-6.2-7-01
de 122

D
vez, se
e registra “NA” No
o aplica.
Si porr primera ve
ez se registra este conntrol de mod
dificaciones y si se con
nsidera que la
fecha de aprobaciión del manu
ual fue el 24
4 de Noviembbre del 2010 presentar asíí:
0, se debe p
f) APROBAC
CIÓN DEL MANUAL
M
El man nual de Aeróódromo paraa el aeropueerto que deseea certificarsse, se debe presentar a la
Direcc ción de Seguuridad y Suppervisión Ae
eroportuaria,, como primmera etapa p para obtenerr la
certific
cación del ae
eropuerto y consiste en una revisión
n documenta al del Aeródromo.
7. CONTR
ROL DE MODIFIC
CACIONES DEL
L MANUAL
FECHA TITULO REV
VISIÓN AMBIO O ENMIE
CA ENDA SECC
CIÓN
EM
MITIDO POR P
PRIMERA
24-11-10 TODOS 01 NA
VE
EZ
OCUMENTA
7.- DO ACIÓN DE REFERENCIA
R A

En estte punto se listará

l la doc
cumentación
n de referenccia utilizada para la elab
boración del
Manuaal de Aeródrromo, referente a su estructura y co ntenido.
La DO
OCUMENTACIÓN de refferencia prin
ncipal para e
elaborar este
e documento
o ha sido:
Reglamentos Aero onáuticos de e Colombia Parte

P 10
P 14
P 17
P 22
Manuaal para la Ce
ertificación de
d Operacion nes de Aeróódromos
OACI. Anexo 14
OACI. Documento o 9774. Manual de Certifficación de AAeródromoss
OACI. Documento o 9859 Manu ual de Gestió
ón de la Seg
guridad Ope
eracional
STRUCTURA
8.- ES A DEL MAN
NUAL

G
GUÍA
Título:
T Guía Para
P la Elabora
Fecha:
F 04/08/08 Clave: GSAC-6.2-7-01
de 122
El exp
plotador del aeródromo
a deberá
d estru
ucturar el ma
anual del aeropuerto, e incluir en él,, al
menos s, los aspe onados con los títulos que se re
ectos relacio elacionan a continuació ón,
indicando, en su caso,
c el motiivo por el qu
ue no aplica alguno de e
ellos:
Índice del documeento y breve descripción n de su estru
uctura y conttenido.
1. Índice del documento y breve desc cripción de ssu estructura a y contenid

do
2. Mantenimiento y revisiión del Manu ual
 Control de mod dificaciones al manual d e aeródromo
 Ubicación y dis sponibilidad del manual de aeródrom mo
3. Definicione es y abreviaturas utilizaddas
4. Informació ón que ha de e incluirse enn el manual de aeródrom mo
5. Generalida ades: información generral, incluyend ad y ámbito del manual de
do la finalida
aeródromo o.
6. Detalles de el emplazammiento del ae eródromo.
7. Detalles de dimientos de los servicio
e los proced o de informacción aeronáu utica (AIS).
8. Administra ación del aerródromo y sistema de ge estión de la seguridad o operacional.
9. Detalles de los proced dimientos de los serviccios de conttrol de tránssito aéreo, ssus
relaciones y coordinac ciones neces sarias con o tros servicioos o depende encias.
10
0. Detalle dee los proced dimientos de aeródrom mo de los sservicios de meteorolog gía
aeronáuticca.
11. Detalle dee los proced dimientos de e aeródrommo de los se ervicios de salvamento o y
extinción de
d incendios s y servicio de
d búsqueda a y rescate S SEI - SAR.
12
2. Detalles de los procedimientos de d mantenim miento de lo os sistemas aeronáuticcos
CNS (Com municaciones s, vigilancia, radioayudaas) – Meteo orología – ayyudas visualles
y sistemass eléctricos.
13
3. Detalles de
d los proce edimientos de los servvicios del a aeródromo y medidas de
seguridad--acceso al área de movimiento del a aeródromo.
14
4. Detalles de
seguridad--plan de eme ergencia dell aeródromo o.
15
5. Detalles de
seguridad-- procedim mientos de autoinsspección o operacional,, incluyendo
autoinspeccción del área
á de mo ovimiento d el aeródrom mo y de la as superficiies
limitadoras
s de obstácu ulos por el opperador del aeródromo.
16
6. Detalles de los prrocedimiento os de ma antenimiento o de la infraestructu ura
aeroportuaaria.
17
7. Detalles de
seguridad--mantenimie ento del área a de movimie ento.
18
8. Detalles de
seguridad--trabajo en el
e aeródromo o – segurida
ad.
19
9. Detalles de
seguridad--gestión de la plataforma a.

G
GUÍA
Título:
T Guía Para
P la Elabora
Fecha:
F 04/08/08 Clave: GSAC-6.2-7-01
de 122
20
0. Detalles de
seguridad - gestión dee la segurida
ad en la plata
aforma.
21. Detalles de
seguridad--control de vehículos
v en la parte aerronáutica.
22
2. Detalles de
seguridad--gestión del peligro de fa
auna silvestrre.
23
3. Detalles de
seguridad--control y vigilancia de d las sup perficies dee seguridad d (obstáculo
os)
superficies
s limitadoras
s de obstáculos.
24
4. Detalles de
seguridad--traslado de aeronaves inutilizadas.
i
25
5. Detalles de
d los proce edimientos de los servvicios del a aeródromo, medidas de
seguridad supervisión n y control del manejo o de mercan ncías peligrrosas para su
transporte por vía aére
ea.
6. Detalle de los procedimientos parra las medid as de segurridad para operaciones en
26
condicionees meteorológicas adv versas, de visibilidad reducida, con mínim mos
estándar o por debajo de ellos o LVP
L (LOW VVISIBILITY P PROCEDUR RES).
27
7. Detalles de
seguridad--protección de
d emplazam miento de eq quipos CNS.
28
8. Registros.
29
9. Formatos aplicables.
a
30
0. ANEXOS
31. ANEXO DE E PLANOS
ESARROLLO
9.- DE O DE LOS PROCEDIMI
P IENTOS
La des
scripción de cada uno de los proced
dimientos se
e ajustará a llos siguiente
es puntos:
1. Objetivo del proocedimiento..

2. Perrsonal implic
cado y respoonsabilidades s.
3. Infra
aestructura, equipo o insstalaciones utilizadas.
4. Esccenarios y acctivación dell procedimie
ento.
5. Fueentes de infoormación
6. Seccuencia de Actuaciones.
A .
7. Relación de prrocedimiento os operacionnales de me plicados en el Aeropuerto
enor nivel ap
que se e derivan de
el procedimieento en cuesstión.
8. Cuaalquier otra información de interés en
e el procediimiento.
9. Conntrol y gestió
ón de la docuumentación final.
En cuuanto a los contenidos mínimos de d estos pu untos, salvo las particu ularidades que
afecte
en a cada pro
ocedimiento
o y que se re e ellos, existe una serie de
eflejarán en ccada uno de

G
GUÍA
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T Guía Para
P la Elabora
Fecha:
F 04/08/08 Clave: GSAC-6.2-7-01
de 122
aspectos y directrrices generales sobre el alcance que e deben tener estos pun
ntos, comun nes
en todos los prrocedimiento os. Para ev quisitos, se describen a
vitar repetirr estos req
continuación, en el punto correspondiente, y posterriormente en n cada casoo, se realiza
ará
una lla
amada recorrdatoria de estas
e instruc
cciones.
1. Objjetivo del prrocedimiento.

Se describ
birá el o los objetivos
o que
e se pretend
de alcanzar ccon el proce
edimiento.
2. Perrsonal impliicado y resp ponsabilida ades.

Se indicarrán las perrsonas del Aeropuerto o responsab bles y afecctadas por el
procedimieento especifficando los cargos con n responsab bilidades y sus datos de
contacto genéricos.
Deberán inndicarse, al menos, el re esponsable del procedim esponsable de
miento, el re
su activación y el responsable de las tareas a desarrollar en el mismo o.
Cuando ex xistan otras personas o empresas e externas al A
Aeropuerto q que afectan al
desarrollo de un proce edimiento, o que tengan como funció ón el desarrrollo de alguna
de las actividades deffinidas en el e procedimi ento, deberrán nombrarrse y definirrse
sus responnsabilidades s.
Asimismo, deberá ha acerse refe erencia a lo os procedimmientos de coordinación
correspond dientes.
En el casoo de empresa as externas,, deberá haccerse menciión de la carrta de acuerrdo
establecidaa con el ex xplotador (cu uando sea necesario), y deberá identificarse al
personal del
d explotado or aeroportuuario respon os trabajos de
nsable del ccontrol de lo
estas empresas. En algunos caso os, el númerro de estas e
empresas exxternas pue ede
ser muy elevado
e y estar
e sujetoo a cambioss constante es, por lo q que, en esttas
situacioness, se permittirá realizar una referen
ncia al documento dond de conste essta
información, la cual de ebe estar pe ermanentemmente contro olada y actuualizada porr el
explotadorr aeroportuarrio.
3. Infrraestructura a, equipo o instalacion nes utilizadaas.

Se incluirá
á una relacióón del equippo, infraestru
uctura o insstalaciones rrelacionadass o
utilizadas en
e el proced dimiento.
Asimismo, se realizará á una refereencia a las h
herramientass informática as disponiblees,
a través dee las que see gestiona, organiza,
o plaanifica, etc., las tareas a realizar en
n el
procedimie ento en las que
q se inserttan.
cenarios y activación
4. Esc a del
d procedim miento.
Se describirán las condiciones
c o decisio nes que a activan la ejecución d del
procedimie
ento, conside
erando los distintos
d enarios que pudieran prroducirse.
esce
entes de infformación.
5. Fue

G
GUÍA
Título:
T Guía Para
P la Elabora
Fecha:
F 04/08/08 Clave: GSAC-6.2-7-01
de 122
Detallar la normativa que

q afecta al
a procedim iento tanto de ámbito nnacional com
mo
internacion
nal. Entre otrras, deberá incluirse:
Las Partes s de los Reglamentos Aeronáutico
A s de Colom mbia, las Leyyes, Decreto
os,
Resolucion nes o Circula
ares que inteervienen en estos.
También se s incluirá cualquier
c ottra documenntación de referencia yy/o regulación
propia del Aeropuerto tenida en cu uenta para la
a elaboracióón del proced
dimiento.
cuencia de Actuacione
6. Sec A es.
Se incluirá
á una descrripción de laas medidass, normas, a actuaciones, etc., que se
llevaran a cabo en el procedim miento y q que estarán n comprendidas entre la
activación del mismo y su posterio
or finalizació n o cancelacción, si proccede.
elación de procedimie
7. Re entos operracionales de menor nivel apliicados en el
Aerop
puerto que se d procedimiento en c
s derivan del cuestión.
Se podrán incluir, entre otros aspe

ectos, proce
edimientos propios del AAeropuerto que
ere que están relacionad
se conside dos con el prrocedimiento
o desarrollad
do.
alquier otra informació

8. Cua ón de interéés en el proc cedimiento.
Se desarrollará inform mación del Aeropuerto que puede e ser de in nterés para el
correcto de
esarrollo del procedimiento, tal com o:
• Licencias
s y capacitac ción del pers
sonal involuccrado.
• Formacióón de las áreeas implicadas.
• Estudios complementarios realizados para la a elaboración del proceddimiento.
ón de nocion
• Exposició nes básicas sobre metod dologías de cálculo de a
aplicación al
procedimieento.
mación que se considere relevante p
• Cualquierr otra inform para el proceedimiento.
9. Con
ntrol y gestión de la do ocumentación final.
Se definirá
á cómo se re ealiza el control y la ges tión de la do
ocumentació ón derivada de
e marcha del procedimiento.
la puesta en
Se incluirá, como mínimo, la siguie ente informa
ación:
• Listado de los registrros archivadoos, derivado
os de cada u una de las acctividades.
• Responsa ables de su cumplimenttación.
• Responsa ables de su archivo y ge estión.
• Período durante
d el quue deben gu uardarse los registros.
• Forma y lugar
l en el que
q se archiv van.
También ses incluirán los formato os o docume entos utilizaados en el p procedimiento,
informes periódicos, fic chas de insp
pección, rep ortes, manu uales, otros.

G
GUÍA
Título:
T Guía Para
P la Elabora
Fecha:
F 04/08/08 Clave: GSAC-6.2-7-01
de 122
10.- DESARROLL
D LO DEL MA
ANUAL
Una vez estableciida la estruc

ctura que debe tener el M
Manual de A Aeródromo, se describirrán
a conttinuación un
na serie de contenidos
c mínimos
m ndicaciones a seguir pa
e in ara elaborarr el
manuaal, y que deberán ser de esarrollados
s y adaptadoos, con las o
oportunas m
modificacionees,
en cad
da aeropuertto.
10.1.- ÍNDICE DE
EL DOCUMENTO Y BR
REVE DESC
CRIPCIÓN D
DE SU EST
TRUCTURA
A Y
CONT TENIDO
Índice
e
El Ma anual de Aeródromo contará con un u índice pa aginado del documento en el que se

refleja
ará, al menos
s, la estructu
ura mencion unto anteriorr.
nada en el pu
Descripción de su
u estructura y contenido.
10.2.- MANTENIM
MIENTO Y REVISIÓN
R DEL MANUA
AL
 Control de
e modificac
ciones al ma
anual de ae
eródromo
Para el
e desarrollo
o de este caapítulo se debe
d en cuenta ell capítulo 6 literal e) de la
tener e
presen
nte Guía, en del formato control de m
n el cual se describe el contenido d modificacion nes
del ma
anual.
El Manual para la a Certificació

ón de Operaación de Aerródromos esstablece quee el explotad
dor
de un aeródromo con certificado operaciional solicitaará una actuualización o enmienda d del
M.D.AA. siempre que sea necesario
n para
p mantenner la exacctitud de laa información
registrrada. Un exxplotador de e aeródromoo debe notifficar a la U
UAEAC, todo o cambio que
deseee efectuar ene el M.D.A A., antes de
e proceder a su adop pción, la cual solo pod drá
adopta arse previa aprobación
a de
d la UAEAC C.
En esste sentido, el Manual de Aeródro omo debe d disponer de elementos que permittan
contro
olar e identifiicar la edició
ón y fecha de
d publicació ón del docum mento, distribución que se
ha reaalizado del mismo y un sistema para p registrrar la vigenccia de las páginas y llas
enmieendas de las mismas, para lo cua al se requie ere del dilig
genciamiento del forma ato
GSAC C-6.2.8.10 Control de Modificacione es al Manua l que contie ene el mismo encabeza ado
de las hojas del Manual
M y en el
e campo 7 ded Modificacciones al ma anual se debbe registrar llas
nuevaas modificaciiones consid derando los siguientes
s ccampos:

G
GUÍA
Título:
T Guía Para
P la Elabora
Fecha:
F 04/08/08 Clave: GSAC-6.2-7-01
de 122
De las
s modificacioones se debe e registrar:
– La a fecha en la
a cual empiez za a regir esste cambio.
– Es specificar el titulo sobre el
e cual se re ealiza la mod
dificación
– El número de la nueva rev visión que se hace sobrre este título
o y la sección del ítem que
va
v a ser sujeeto al cambio.
– Ind dicar de form
ma clara y concreta
c loss cambios o enmiendas realizadas al título y que
son
s aprobad dos por la U..A.E.A.C.
El responsable de el Manual debe, registra ar el campoo 9 en el que se indica la revisión en
que see encuentra esta hoja de e cambios
El cam
mpo 8, 10 y 11, los regiistra los responsables p
por revisar y aprobar po
or parte de llos
funcionarios de la U.A.E.A.C.
Una vez
v aceptada a la modifica
ación por paarte de la U..A.E.A.C. Ell explotador debe notificcar
de esttos al person
nal encargaddo de realiza os o al área competente
ar los trabajo e.
Este formato debee ser incluid nual con el ffin de llevarr un registro exacto de llas
do en el man
modificaciones de
el mismo.
Estas hojas debe erán incluirs

se al inicio del docum ento, antess del propioo índice, pu
ues
constittuyen eleme
entos impresscindibles de
e conocimien
nto general d
del mismo.
 Ubicación
n y disponib
bilidad del manual
m de a
aeródromos
s
Cada aeródromo contará con n ejemplares s de su MDAA en la gere

encia o adm ministración d
del
mismoo, en la oficina responsaable de la operación ae
eroportuaria, en la oficina responsabble
de la seguridad aeroportuarria, en las dependenciias ATS (A ATC y AIS) asociadas al
aeródrromo, en lo os servicios
s de extinción de ince endios, etc.; y compulssará copias o
garanttizará el accceso rápido al mismo o de toda empresa q que ofrezca a servicios de
transp
porte público
o regular en dicho
d aeródromo.
El expplotador del aeródromo deberá poner a dispo personal autorizado de la

osición del p
U.A.E.A.C., a efeectos de inspección, el ejemplar a que se hacce referencia en el punnto
anterio
or.
Adicio
onalmente see exigirá quee el Aeródro
omo tenga uuna bibliotecca técnica para consultaay
orienta
ación de su personal y de A.E.A.C. que actúen en
d inspectorres de la U.A n el aeródrommo
o aerropuerto, quuienes verifficarán su existencia en las vissitas de ce ertificación d
del
á como mínimo:
aeródrromo y la miisma incluirá
 Lo
os Reglamen ntos Aeronáu
uticos de Co
olombia
 El anexo 14 – Aeródromoss - de la OACI

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Fecha:
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de 122
 Maanual de aerródromo (MD DA)

 Maanual de ope eración aerooportuaria deel aeródromoo si aplica y/
y/o si no está
á incluido en
n el
MDDA
 Maanual o proggrama de seg guridad aero
oportuaria esstablecido p
para el aeróddromo
 Pla
an de continngencia del Aeródromo
A
 Pla
an de emerg gencia del Aeródromo
A
 Pla
ano del Aeróódromo
 El directorio con
c los teléffonos de contacto de h ospitales y organismoss de socorro o y
em
mergencia dentro del área de influ uencia del aaeródromo, así como d de autoridaddes
po
olicivas y dee seguridad,, con identifficación de las rutas de e acceso desde su se ede
ha
acia y desde el aeródrom mo.
La U.A.E.A.C. po or intermedio del área funcional de la U.A.E E.A.C. enca argada de llos
processos técnicoss de certific
cación de ae eródromos mantendrá una bibliote eca en la que
permaanezca el orriginal suminnistrado por el explotadoor y que le ffuera aproba
ado dentro d
del
processo de certifficación. Así mismo mantendrá un na copia diisponible pa ara acceso al
público general de
e todos los MDA
M que se encuentren n aprobados por la U.A.E E.A.C.
Dadass las caracte

erísticas de este
e sistemaa se consideera necesario mantener un registro de
los ma
anuales entrregados en este
e título:
– La a relación de
e los nombre es de las perrsonas respoonsables de la copia
– Ca argo
– Dirrección dond de se puede e ubicar al re
esponsable
– E-mail para en nvio de correespondencia a
– Te eléfono dondde se pude ubicar
u el respponsable
– Títtulos entregaados
– Ac ctualización o modificación entregad da
– Re ecibido con firma
f del res
sponsable de e la copia de
el manual en
ntregado
– Fe echa de entreega del man nual
RESPONNSABLE CARGO DIRECCIÓ

ÓN E_MAIL TELÉFONO TÍTULOS ACTUALIZAC
CION A DEL
FIRMA CHA
FEC
DE LA COPIA ENTREGADOS O MODIFICA
AION RESPONNSABLE ENTR
REGA
ENTREGADDA DE LA C
COPIA
Tambiién se inclu uirán, como mínimo, los

s siguientess aspectos rrelativos a lla ubicación
n y
distribución del Maanual de Ae
eródromo:
 Se indicarrán las áreaas del Aerop puerto que d

disponen de
e una copiaa completa d del
Manual, sii se trata dee un ejemplar en papell o en forma
ato electrónico, y en esste
último casoo, el acceso electrónico al mismo.

G
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Fecha:
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 Se reflejarrá la necesiidad de que e el explota

ador del aerródromo pro oporcione a la
Dirección de Segurid dad y Sup pervisión Aeeroportuaria una copia a del Manu ual
completo y actualizado o, tanto en fo
ormato imprreso como e en formato ellectrónico.
 Se deberá á indicar quue el explottador del ae eródromo cconservará, al menos, un
ejemplar completo
c y actualizado del
d Manual d de Aeródrom mo en el prop
pio Aeropuerto
y otro en su
s oficina principal, indicando su d dirección, en
n caso de que ésta no se
encuentre emplazada en el Aeropuerto.
Se refflejará que cada poseedor de una co opia controla

ada del Man
nual de Aeróódromo debe erá
manteenerlo actua alizado con las enmie endas sumiinistradas p por el áreaa responsab ble
establecida y se incluirá
i la dirección a la
a que los pooseedores ddel Manual dde Aeródrommo
deberá án hacer lleg
gar cualquie
er consulta o sugerenciaa e informar de cualquie
er discrepanccia
o error en el mismmo.
10.3.- DEFINICIONES Y ABR

REVIATURA
AS UTILIZAD
DAS
Presentar las defiiniciones y abreviaturas

a s que amplíeen y sean u
utilizados pa
ara los efecttos
del pro
oceso de certificación e inspección del aeródrom
mo.
Presentar los térm

minos y abre
eviaturas es
speciales pa
ara el aerop
puerto o que
e requieran de
una ampliación
a de
d lo presenntado en la Parte Primmera de los RAC. Indiccar dentro d
del
campoo 13.
Se inc o largo del documento, junto con su

cluirá un listtado de abrreviaturas uttilizadas a lo
signific
cado.
Como norma generalg las

s abreviaturas utilizad das serán de caráccter oficial o
suficie
entemente conocidas.
c Aquellas
A abrreviaturas q
que correspo
ondan a sig
glas en ingllés
incluirán una tradu
ucción de los
s términos.
10.4.- INFORMAC
CIÓN QUE HA
H DE INCL
LUIRSE EN EL MANUA ÓDROMO
AL DE AERÓ
Si el explotador
e del aeródrommo ha presen ntado en el MMDA casos de segurida ad operacionnal
como está dispuesto en los R.A.C.
R n ajustarse a algún requisito establlecido, el MD
para no DA
Indicará el númeroo de identific
cación dadoo a dicho esttudio por la U.A.E.A.C, su aprobación
y el nombre
n de quien
q lo aprobó, así co omo la fechha en que é ésta entró e
en vigor y llas
condicciones o proocedimientos s establecid
dos para gesstionar dicha condición de seguridad
operac cional.

G
GUÍA
Título:
T Guía Para
P la Elabora
Fecha:
F 04/08/08 Clave: GSAC-6.2-7-01
de 122
Así mismo indicarr cuales títullos adicionales a los pre

esentados e
en el numera
al 8 Estructu
ura
del ma
anual, se van a incluir deentro del ma
anual presen ntado.
10.5- GENERALID
G DADES
En es
sta parte la U.A.E.A.C. exigirá que al menos sse desarrollen los siguientes punto
os,
cuyos contenidos mínimos se
e describirán a continuacción:
1. Info
ormación gen neral del aerropuerto.
2. Serrvicios de infformación aeeronáutica disponibles y procedimie entos para suu publicación.
3. Sisttema para reegistrar movvimientos de aeronaves.
4. Obligaciones de el explotado
or del aeródro
omo.
5. Cuaalquier otra información que sea exig gida a tenorr de la normaativa aplicab
ble.
1. Info
ormación ge
eneral del aeropuerto
a
Caraccterización del
d aeropue erto.
Se reaalizará una caracterizac ción del aeropuerto con n base a Re
esoluciones y en gene
eral
toda la n que le sea aplicable, en
a legislación n relación co
on:
 Apertura al a tráfico aére
eo.
 Declaració ón de interés
s general.
 Servidumb bres aeronáu uticas.
 Plan Maes stro.
Explootador del ae eródromo.

Se ind
dicará:
 Nombre de el titular del aeropuerto.
 Nombre de el explotado or del aeródromo del ae
eropuerto, a
al que le corrresponderá la
titularidad del certificaddo.
Finalidad del Man nual de Aerródromo.

En estte punto, enttre otras con
nsideracione
es, se incluirrá el siguientte texto:
“La fin
nalidad del Manual
M de Aeródromo
A es demostrarr que dicho a aeropuerto sse ajusta a llas
norma as y método os que le so on de aplicación, y que el aeropuerto es adeccuado para llas
operac ciones de las aeronaves s propuestass".
Ámbitto de aplica ación del Ma anual de Aeeródromo.

nsideracione
es, se incluirrá el siguientte texto:
"El ámmbito de ap plicación deel Manual de
d Aeródrom mo es reco oger toda la información
pertine
ente relativa
a al emplaz nstalacioness, servicios, equipos, p
zamiento, in procedimienttos
operaccionales, org
ganización y administracción del aero opuerto".

G
GUÍA
Título:
T Guía Para
P la Elabora
Fecha:
F 04/08/08 Clave: GSAC-6.2-7-01
de 122
Requiisito jurídico del Manual de Aeród dromo.

nsideracionees, se incluirrá el siguientte texto:
“El deesarrollo dee este Man nual se rea aliza en vi rtud del cu umplimiento del nume eral
14.2.3
3.3.de la Parte 14 Aeródromo, Aero opuertos y H Helipuertos, del RAC, e el cual inclu
uye
toda la informacióón correspo ondiente al sitio del aeeródromo, su us áreas, in
nstalacioness y
servicios, sus equipos, procedimien
p tos operaccionales, o organizaciónn, estructura,
administración y sistema
s de gestión
g de la
a seguridad operacional, como se e establece en n el
numerral 14.2.5.de
e los Reglam mentos Aeron náuticos de Colombia ".
Condiiciones ope erativas gen

nerales del aeropuerto
a .
Se des
scribirán las
s condiciones e el aeropuerrto está disp
s en las que ponible para su uso:
 Día / noche.
 VFR / IFR..
 Cualquier restricción que
q le estuviera impuestta.
 Clave de referencia de e aeropuerto
o.
 Categoría a la que están adaptadas a las ayuda as visualess, según llas
especificacciones de las normas técnicas de e los Regla amentos Ae eronáuticos de
Colombia Parte
P 14.
2. Servicios de informació
ón aeronáu
utica dispo
onibles y p
procedimien
ntos para su
public
cación.
Área de
d COM/AIS
S/ARO.
Recepción n, tratamiennto y modifiicación de pplanes de vvuelo.

El texto a incluir poddría indicar que este servicio: “CConsiste en la recepció ón,
tratamiento
o, validación
n y encaminaamiento de los planes d de vuelo pre
esentados y de
las modific
caciones /anulaciones a planes de vvuelo ya exisstentes”.
Tratamien nto de inform mación aero onáutica.

El texto a incluir podría
a indicar que
e este serviccio: “Consistte en decidirr el tratamien
nto
que se de ebe dar a la a informacióón que se recibe en e el OIA, es d decir, si deebe
difundirse mediante pu ublicación AIP, NOTAM o incluso infformación lo ocal, indicando
en cada ca aso los proceesos necesa arios”.
Mensajes ATIS (Servicio Automá ático de Infformación TTerminal).

Indicar que dentro dee esta funciión se incluuye el proce eso de trata
amiento de la
información susceptible de emitir por
p ATIS y la a grabación de la misma
a en los cassos
en los que sea necesaario.
Asimismo, señalar quié

én es el resp
ponsable de
e operar el A
ATIS en el ae
eropuerto.

G
GUÍA
Título:
T Guía Para
P la Elabora
Fecha:
F 04/08/08 Clave: GSAC-6.2-7-01
de 122
Facilitació
ón de inform
mación aero onáutica.
El texto a incluir poddría indicarr que este servicio: “C Consiste en
n proporcion
nar
información al usuario aeronáutico
o entre la qu e destaca:
o Infoormación dee NOTAM'S vigentes.
v
o Infoormación dee AIP, SUP y AIC.
o Bolletines de información previa
p al vue lo (PIB).
o Infoormación dee Flow controol.
o Infoormación dee Cartas de Navegación.
N .
o Documentación n OACI.
o Otrra informacióón.”
Recepción n y actualización de AIIP

El texto a incluir podrría indicar que este serrvicio: "Conssiste en la rrecepción y el
mantenimiento actualizado de lo os diversoss AIP y pu ublicaciones aeronáuticcas
similares de
d los que dispone el aeropuerto".
Asimismo, indicar el procedimie ento que em mplea el ae eropuerto ppara revisarr y
mantener actualizado o el AIP, la a periodicid
dad con la a que se rrealizan esttas
revisiones y actualizac
ciones, respo onsables de
e estas tareaas, etc.
3. Sisttema para registrar

r mo
ovimientos de aeronav
ves.
Estos puntos pueeden desarro

ollarse como
o parte integ
grante de la
as actividade
es y funcion
nes
del área de opera
aciones o unnidad organ
nizativa enca
argada de ccoordinar el control de llas
operacciones, de la que dissponga el aeropuerto,
a aportando, al menos, la siguien nte
inform
mación:
Definiición del áre aciones o unidad organ

ea de opera nizativa equ
uivalente
Incluirr la definició
ón del mism
mo, áreas fu de las que se compone y funcion
uncionales d nes
desarrrolladas por ellas.
Persoonal del área

a de operacciones o unidad organiizativa equiivalente
Indicar las catego
orías labora
ales por las que está a
atendida estta área de o
operacioness o
unidadd organizativa y el perrsonal mínim
mo de cada ble durante el
a una de elllas disponib
Horario operativo del aeropue
erto.
Horarrio operativo o del área ded operaciones o unida ad organiza ativa equiva
alente
Detalla
ar si el horario de funcioonamiento de la oficina dde esta área
a de operaciones o unidad
organiizativa, cubrre el horario operativo de
el aeropuertto.
Localización del área de ope

eraciones o unidad org
ganizativa e
equivalente
e

G
GUÍA
Título:
T Guía Para
P la Elabora
Fecha:
F 04/08/08 Clave: GSAC-6.2-7-01
de 122
Incluirr un plano es
squemático del aeropue erto con la u bicación de esta área de operacion
nes
o unid
dad organiza car en ellos recorridos p
ativa, e indic para accede er al mismo ttanto desde
e el
lado aire
a como de esde el lado tierra.
Comu unicaciones s del área dee operacion nes o unida ad organizattiva equivallente
Relaciionar las com
municacione es de las que e está dotadda la oficina, como, por e ejemplo:
 Frecuencia as aeronáutiicas (recepc ción).
 Frecuencia as aeroportuuarias.
 Telefónicas: línea calie ente, líneas punto a pun nto, líneas innteriores del aeropuerto,
Líneas exteriores, communicaciones s con proteccción civil, ettc.
 Dirección AFTN.
A
Sistemma para reg gistrar moviimientos de e aeronaves s
Indicar el sistema utilizado po
or el aeropue erto que perrmite el registro de los d datos relativvos
a las operaciones
o de aeronavves así como o su posterioor tratamientto y análisis..
Especcificar área re
esponsable de su gestió ón y datos a lmacenadoss por el mismmo.
Entre los datos, coomo mínimo o, se incluirán:
 Datos de lllegada:
Compañía, número de e vuelo, tipo de vuelo, d ía y hora prrogramada dde llegada, d
día
y hora real de llegada, medios asignados de llegada a, aeropuerrto de orige en,
aeropuertoos de escala a, pasajeros de llegada,, pasajeros en tránsito, mercancía de
llegada, etc.
 Datos com munes:
Matricula, tipo
t de avión
n.
Datos de salida:
s
Compañía, número de vuelo, tip po de vuelo o, día y horra programa ada de salid da,
medios asignados de salida (mos stradores dee facturación de embarque),
n y puerta d
día y hora real de salida, aeropue erto de desti no, aeropueertos de esccala, pasajerros
de salida, mercancía
m de
d salida, etcc.
 Densidad de d transito del
d aeropuerrto.
4. Oblligaciones del
d explotad
dor del aeró
ódromo.
El man
nual debe re
ecoger las siiguientes ob
bligaciones:
 Cumplir co
on las normaas contenida as en las norrmas técnica
as de aeropu uertos de usso
Público y con
c los requ uisitos de lo
os Reglamen ntos Aeroná Colombia Parte
áuticos de C
14.
 No efectuaar ni permitiir que se effectúen en eel aeropuertto ni en suss instalacion
nes
cambios que puedan afectar a las s condicionees del MDA sin la previa autorización
de la UAEAAC.

G
GUÍA
Título:
T Guía Para
P la Elabora
Fecha:
F 04/08/08 Clave: GSAC-6.2-7-01
de 122
 Asegurar ele cumplimie ento continuaado de las c ondiciones ccontenidas e en el MDA.

 Vigilar y exigir que todos los prov veedores de e servicios een el aeropu uerto cumplan
con los reqquisitos y pro
ocedimientoos estableciddos en el MDDA.
 Mantener la capacidad profesiona al y la organnización neccesaria para a garantizarr la
seguridad operacional en el aerop puerto.
 Gestionar los servicios s del aeropuuerto, sus in
nstalacioness, sistemas y equipos ccon
os procedim
arreglo a lo mientos estab blecidos en eel MDA.
 Cooperar y coordinarrse con el proveedor
p d e servicios de navegacción aérea en
todo lo rela
acionado co on la seguridad operacioonal en el ámmbito de las competenciias
respectivas.
 Someterse e a todas la as actividadees de inspe cción en relación con lla certificación
del aeródroomo que ord dene la DSSSA, colaboraando en el bu uen fin de la
as mismas.
 Contar con medios humanos,
h té
écnicos y m materiales ppara desarro ollar y apliccar
procedimieentos progra amados de verificación n y control del cumplim miento de llas
reglas téccnicas y de seguridad operaciona l aplicabless a las actividades y llos
servicios que
q se realic cen en el aerropuerto denntro del ámbbito del MDA A.
Ademá
ás deberán incluirse:
 Mantener los registroos que doc cumenten e l funcionam miento del a aeropuerto de
acuerdo a las prescrip
pciones del presente
p MDDA.
 Mantener actualizada
a la información del aeroppuerto publicada en las publicacion nes
de Informa
ación aeronááutica (AIP).
 Asegurar, con estricta
a sujeción al ordenamie ento jurídico
o vigente, la aplicación de
condicione
es iguales a los usuarioss del mismo , evitando cuualquier disccriminación en
su uso que
e no esté funndada en raz zones objetiivas.

5. Cua ón que sea exigida
e a te
enor de la normativa ap
plicable.
pectos deberán indicars e:

En estte punto, enttre otros asp
Discrepan
ncias respec
cto a las no
ormas y méttodos recom
mendados aplicables.
En el caso o que existtan discrepa

ancias respe
ecto a las ccaracterísticcas físicas d
del
aeropuerto o en relación a las normas téccnicas de diseño y operación de
aeródromo os de uso púúblico de Lo
os Reglamenntos Aeronááuticos de CColombia Parte
14, así co omo respecto a cualqu uier norma aplicable, sse incluirá lla información
relativa a:
- Punto de las norm mas técnicass de diseño ón de aeródromos de u

o y operació uso
público
o de los Reglamentos
R s Aeronáuticcos de Coolombia al que se haace
referen
ncia, incluyen
ndo la norma no atendid
da.

G
GUÍA
Título:
T Guía Para
P la Elabora
Fecha:
F 04/08/08 Clave: GSAC-6.2-7-01
de 122
- Descrip
pción de la discrepancia
d a.
- Descrip
pción de las medidas prrevista para la correcció
ón de la disccrepancia y d
del
plazo previsto
p para
a su implanta
ación (si pro
ocede).
- Restric
cciones o lim
mitaciones de
d uso, en e el caso que estas se prroduzcan, que
como consecuenc cia de esta discrepanccia se impo onen al aeropuerto pa ara
mantenner un nivel de seguridad operacion nal adecuado
o.
plotador del aeródromo estará oblig

El Exp gado a reflejjar en la desscripción an
nterior, si en el
processo de certifficación, se
e solicita exxcepción/exeención al in ncumplimien nto detectad do,
hacien
ndo referencia a los estudios
e ae
eronáuticos presentado os y en el caso de llas
exenciones su alc
cance tempo oral (si proce
ede).
En el caso
c que no
o existan disccrepancias, se incluirá u
una declaracción en este sentido.
10.6. DETALLES
D DEL EMPL
LAZAMIENTO DEL AER
RÓDROMO

nsideracione
es, debe inclluirse la sigu
uiente inform
mación:
scripción de
1. Des el aeropuerrto.
Esta parte
p del MD
DA se iniciará
á con una de
escripción g eneral sobre
e:
 Localizacióón del aerop puerto.

 Límites del sistema ge eneral aeroportuario.
 Breve des scripción de la configura ación generral del camp po de vuelo os (número de
pistas, longitudes cara acterísticas, distancias d
declaradas, calles de ro odaje y salidda,
plataformaa de estacio onamiento de d aeronave es y dispossición de lo os puestos de
estacionammiento, etc.).
 Descripcióón concisa de las principales
p instalaciones necesarias para el
funcionamiento del aeropuerto.
 Detalles deel título del emplazamie
e ódromo o ae
nto del aeró eropuerto, si los límites d
del
aeródromo o o aeropue erto no están n definidos en los docu umentos de propiedad d del
aeródromo o o aeropuerrto, indicand do los detalle
es de interéss en la propiedad sobre e la
que el aeróódromo o ae eropuerto es stá emplazad do.
 Una carta que permitta identificarr y localizar las caracte erísticas del terreno en el
aeródromo o o aeropuerrto y alreded dores que soon significattivas para la
as operacionnes
de emerge encia.
2. Planos.
En estte punto se listarán

l y ad
djuntarán, co
on su nombre
e y escala a
apropiada, pllanos de:

G
GUÍA
Título:
T Guía Para
P la Elabora
Fecha:
F 04/08/08 Clave: GSAC-6.2-7-01
de 122
 Situación del aeropue erto respectoo a los núccleos urbano os cercanoss, indicando la
distancia del aeropue erto respeccto a los n úcleos de población u otras áre eas
pobladas más
m cercana as
 Emplazam miento de cu ualquier ins
stalación o equipo del aeropuerto fuera de llos
límites de éste.
 Accesos principales all aeropuerto.
 Límites del aeropuerto o.
 Superficiess limitadoras s de obstáculos, según la definición recogida e en las normmas
Técnicas de
d diseño y operación
o de
e aeródromo os de uso pú úblico.
 Localizacióón de las s instalacioones del aeropuerto o necesaria as para su
funcionamiento.
 Detalles deel título del emplazamie
e ódromo o ae
nto del aeró eropuerto, si los límites ddel
aeródromo o o aeropue erto no estánn definidos en los docu umentos de propiedad d del
aeródromo o o aeropuerrto, indicand do los detalle
es de interéss en la propiedad sobre e la
que el aeródromo o ae eropuerto esstá emplazaado y un plano que indiq que los límittes
y la posició
ón del aeród dromo o aero opuerto.
 Una carta que permitta identificarr y localizar las caracte erísticas del terreno en el
aeródromo o o aeropuerrto y alreded dores que soon significattivas para la
as operacionnes
de emerge encia.
10.7. DETALLES DE LOS PROCEDIMIE

ENTOS DE LOS SERV
VICIO DE IN
NFORMACIÓ
ÓN
AERO ONÁUTICA (AIS)
(
En estte Título “De

etalles de los
s procedimie entos de loss servicios de informació
ón aeronáutiica
(AIS)" constituye un
u índice de e la informac ción que, en todo mome ento, debe e
estar publica
ada
y dispponible en el AIP seg gún lo espe ecificado en n los Regla amentos Aeronáuticos de
Colommbia Parte-----. No se inccluirá en estte manual la a informació a, salvo la que
ón numérica
expressamente se pueda reque erir en la pre
esente guía,, que ya apaarece en el d
documento A AD
2, perro se deberrá verificar que
q en dichho documen nto se encue entra toda la información
referid
da en esta pa
arte.
Se deberá incluir un
u enlace qu
ue permita consultar
c el A
AIP vigente..
En ca
aso de que alguno de los puntos que aquí sse detallan no sea de
e aplicación al
uerto, se deberá especifficar clarame
aeropu ente la caussa.
NOTIF
FICACIONES DE AERO
OPUERTO. Carta
C de acu
uerdo
La des
dimientos se
es puntos:

G
GUÍA
Título:
T Guía Para
P la Elabora
Fecha:
F 04/08/08 Clave: GSAC-6.2-7-01
de 122
1. Objjeto del procedimiento o.

En estte caso, el teexto podría redactarse
r de
d la siguiennte forma:
Los ex xplotadores de aeródrom mos público os y privadoss deberán n notificar al G
Grupo Serviccio
de Infformación Ae eronáutica (AIS)
( los de eródromo y//o cualquierr novedad que
etalles del ae
puedaa afectar la seguridad
s opperacional, en
e unos CICL LOS AIRAC C, adjuntos hhasta 08
Noviem mbre del añ ño 2018, den ntro de un marco
m norm ativo exigidoo en los RA AC parte 14, a
través
s de la Docu umentación Integrada. La recepció ación se dettermina en un
ón y verifica
protoc
colo; cumplim miento con la finalidad de los servi cios de info ormación aeronáutica. L Los
explotadores de aeródromos
a públicos y privados, deeberán notifficar al Gruppo Servicio de
Inform
mación Aero onáutica (AIS/COM) los detalless del aeródromo, en unas fech has
preesttablecidas en e los CICL LOS AIRAC adjuntos y teniendo e en cuenta el protocolo de
recepc cación de la información
ción y verific n a publicar e
en la Docum mentación integrada. (Do oc.
8126 OACI).
O
2. Perrsonal impliicado y resp

ponsabilida ades.
Para este
e procedimiento indiccar además:
Las re
esponsabilidaades de la oficina
o de infformación ae
eronáutica d
de aeropuertto.
3. Infrraestructura a, equipo o instalacionnes utilizada

as.
Asimis smo, en este e procedimieento:
Indicar si se dispo one de oficin
na de inform
mación aeron náutica en eel propio aeropuerto, o en
caso contrario,
c indicar qué oficina propoorciona el se uir un plano que defina la
ervicio. Inclu
ubicac OM en el aeropuerto y, ssi procede, a que área d
ción de la officina AIS/CO del aeropuerto
está inntegrada estte grupo.
4. Esccenarios y activación
a del
d procedim miento.
CICLO O AIRAC: Sistema
S reglamentado (AIRAC), ess decir, bassando el esstablecimiento,
suspensión o cam mbios importaantes en una serie de feechas comu unes de entra ada en vigor a
intervaalos de 28 días.
d ormación nottificada no sse modificarrá de nuevo por lo men
La info nos
hasta 28 días después de la a fecha de entrada en vigor, a me enos que la a circunstanccia
notificada sea de carácter temmporal y no subsista porr todo el perríodo. Cuand do no se haaya
presen ntado ninguna informac ción en la fe
echa AIRAC C, se iniciaráá la notifica
ación NIL y se
distribuirá por NO
OTAM o por otros medio os adecuado os, no más ttarde de un ciclo antes de
la fechha de entrad
da en vigor del
d AIRAC de que se tra ate. No se fijjarán fechass de aplicación
distintas a las fec
chas de entrada en vigor AIRAC re especto a mmodificaciones planeada as,
importtantes para las operacioones que ex xijan trabajo
os cartográficcos, ni paraa actualizar llas
bases de datos de e navegación.
FECHA DE RECE EPCION: Fe echa límite en

e la que el Grupo AIS/P
Publicacionees decepcio
ona
la información porr parte de los
s grupos pro
omovedores de informacción/datos aeronáutico.

G
GUÍA
Título:
T Guía Para
P la Elabora
Fecha:
F 04/08/08 Clave: GSAC-6.2-7-01
de 122
FECHA DE PUBL LICACION: Fecha en la cual es p

publicada y distribuida la información
datos//aeronáutico
os en la documentación
n integrada y es senssibilizada a la comunidad
aeronááutica.
FECHA ENTRAD DA EN VIG GOR: Fech ha en la ccual la info ncluida en la

ormación in
Docum
mentación In
ntegrada (AIP/SUP/AIC) inicia efectiividad.
NDARIO CIC
CALEN CLOS AIRAC
C HASTA 2018
FECHA A DE RECEPCIÓN FECHA DE PUBLICACIÓN

P N FEC CHA ENTRADA EN VIGOR
18 Noviiembre 2010 16 Diciembre e 2010 13 E Enero 2011
10 Febrrero 2011 10 Marzo 201 11 07 A Abril 2011
05 Mayyo 2011 02 Junio 2011 30 JJunio 2011
28 Julio
o 2011 25 Agosto 20 011 22 S Septiembre 2011
20 Octuubre 2011 17 Noviembre e 2011 15 D Diciembre 2011
12 Enerro 2012 09 Febrero 2012 08 M Marzo 2012
07 Abrill 2012 03 Mayo2012 2 31 M Mayo 2012
28 Junio 2012 16 Julio 2012 2 23 A Agosto 2012
20 Septtiembre 2012 18Octubre 20 012 15 N Noviembre 201 12
13 Dicie
embre 2012 10 Enero 201 13 07 F Febrero 2013
07 Marzzo 2013 04 Abril 2013 3 02 m mayo 2013
30 Mayyo 2013 27 Junio 2013 25 JJulio 2013
22 Agossto 2013 19 Septiembrre 2013 17 O Octubre 2013
06 Febrrero 2014 06 Marzo 201 14 03 A Abril 2014
01 Mayyo 2014 29 Mayo 2014 26 JJunio 2014
24 Julio
o 2014 21 Agosto 20 014 18 S Septiembre 2014
16 Octuubre 2014 13 noviembre e 2014 11 D Diciembre 2014 4
02 Abrill 2015 30 Abril 2015 5 28 M Mayo 2015
17 Septtiembre 2015 15 Octubre 2015 12 N Noviembre 201 15
10 Dicie
embre 2015 07 Enero 201 16 04 F Febrero 2016
03 Marzzo 2016 31 Marzo 201 16 28 A Abril 2016
26 Mayyo 2016 23 Junio 2016 21 JJulio 2016
18 Agossto 2016 15 Septiembrre 2016 13 O Octubre 2016
02 Febrrero 2017 02 Marzo 201 17 30 M Marzo 2017
27 Abrill 2017 25 Mayo 2017 22 JJunio 2017
20 Julio
o 2017 17 agosto 2017 14 sseptiembre 201 17
12 Octuubre 2017 09 Noviembre e 2017 07 D Diciembre 2017 7
29 Marzzo 2018 26 Abril 2018 8 24 M Mayo 2018
13 Septtiembre 2018 11 Octubre 2018 08 N Noviembre 201 18
06 Dicie
embre 2018 ---------------------- ----------------------

G
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T Guía Para
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Particu
ularmente, se
s indicarán también, loss siguientes aspectos:
"Los procedimient
p caciones de aeropuerto se activan ssiempre que:
tos de notific
A) se produzc s importantes que afecte

can cambios en a las operaciones del aeropuerto
o:
-Aperttura, cierre, reapertura

r y cambios im
mportantes e
en:
Pistas
s
Zonass de parada
Calles
s de rodaje
Platafo
ormas
Zonass libres de ob bstáculos
Franja
as
- El levantamiento, elimminación o cambios im mportantes e en las ayud das visualess e

iluminaciónn, así comoo la interrup
pción o rea anudación del funcionam miento de llas
mismas.
- Cambio en d servicio de los aeropu
n las horas de uertos.
- El establecimiento, eliminación o cambios im mportantes e en las ayud das visualess e
iluminaciónn, así comoo la interrup
pción o rea anudación del funcionam miento de llas
mismas.
- Presencia o eliminación de defec ctos o impe edimentos immportantes en el área de
movimiento.
- Modificacioones y limitaciones en n el sumin nistro de coombustible, lubricantes y
oxígeno en n el aeropue
erto.
- Cambios significativos
s s del nivel de protecció ón en un a aeropuerto, p para fines d
del
servicio de
e salvamentoo y extinción
n de incendio os.
- Modificacióón de los horarios
h de servicio de las depend dencias ope erativas de llos
aeropuertoos (COM, AIS, TWR, ME ET, etc.) Que e afecten a llos usuarioss.
- Informacióón sobre el e mantenim miento de las áreas de movim miento de llos
aeropuertoos. Esto inccluye la preesencia, elim minación o cambios im mportantes de
condicionees peligrosas
s debidas a aguas estan ncadas.
- Informacióón sobre concentració
c ón de ave s en los aeropuerto os y en ssus
proximidaddes.
- Aparición de epidemias o pande emias que n necesiten ccambios en los requisittos
notificados
s respecto a controles, vacunas
v y cu
uarentenas.
- Establecimmiento, eliminación o caambios impo ortantes en los servicioss de aduana as,
inmigración y sanidad..
B) se produzcan cambios o actualizacion

a nes de inforrmación corrrespondiente
e a la sección
AD deel AIP, a excepción de:
- Las específicas
e que
q corresponden a nav
vegación aé rea y que so
on:

G
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Título:
T Guía Para
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AD 2.117: espacio aéreo de los s servicios de

d tránsito aé éreo
AD 2.118: instalacio
ones de communicación ded los serviccios de tránssito aéreo
AD 2.119: radioayuudas para la navegación n y el aterriza
aje
AD 2.222: procedimmientos de vuelo
v
AD 2.224: cartas de área, de salida
s normaalizada, de l legada normmalizada, de e aproximación
visual y de aproximmación instrrumental."
Respe ecto a la publicación de e NOTAM, se s indicará qué informa ación, respoonsabilidad d
del
aeropuuerto, es susceptible dee difundirse mediante
m NOOTAM y cuá ál se difunde
e mediante llos
boletin
nes de inforrmación pre evia al vuelo o median nte exposiciones verbales previas al
mismo o.
Se inddicará que: “se difundiráá un NOTAM M siempre q que la inform
mación teng ga importanccia
directa
a para las op
peraciones"..
5. Fueentes de infformación teenida en cu uenta para l a elaboraciión del proccedimiento..

Ademá ás, en este procedimien
p nto referenciaar:
- OAC d información aeronáuttica.
CI. ANEXO 15. Servicio de
- OACCI. DOC. 81226. Manual para
p los serv
vicios de info
ormación aeeronáutica.
- Parte
es 14 y 15 del RAC y;
- El Ma
anual de Elaaboración y Publicación de Cartas A Aeronáuticass para Colom
mbia
6. Desscripción de e la secuencia de actuaciones.

Incluyeendo en este caso:
Refereencias a la "coordinación entre el exxplotador deel aeródromoo y los prove
eedores de llos
servicios de naveg gación aérea a".
Proced dimientos dee publicación
Proced dimiento utillizado en el aeropuerto para el trata
amiento y no
otificación a la oficina A
AIS
de cualquier inforrmación con ntenida en el
e punto 4 y, por tanto o, sea susce eptible de sser
incluid
da o modifica
ada en las publicaciones
p s AIS.
TOCOLO
PROT
La Unidad Adminiistrativa Esppecial de Aeronáutica C ivil, a travéss de la Direccción Serviciios

a la Navegación
N Aérea,
A normmaliza un pro
otocolo de e
entrega de la a informació ón aeronáutiica
al Grupo Serviciios de Info ormación Ae eronáutica por parte de los exp plotadores de
aeropu ados por el cual se reg
uertos públiicos y priva glamenta la a recepción, tramitación n y
publicación de la Información
I a en la docu mentación integrada.
Aeronáutica
Los explotadores
e s de aeropuuertos debe ar la Parte 15 de los Reglamenttos
en considera
Aeronáuticos de Colombia
C qu
ue normaliza la presta de información
ación de loss servicios d
aeroná
áutica.

G
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Debe existir una coordinación

c n oportuna y estrecha en ntre el explo
otador del ae
eródromo y llos
Servic
cios de Inforrmación Aerronáutica, para
p aseguraar que la innformación ssea entrega ada
oportu
unamente por p parte del
d dor y distrribuida por el Grupo Servicios de
explotad
Inform
mación Aero onáutica a través de la docume entación Inttegrada por los mediios
establecidos por la Dirección n de Serviccios a la Na avegación A Aérea, o qu uien haga ssus
veces.
El exp
plotador del aeropuerto es el respon nsable de su uministrar la
a información/datos bruttos
aeroná áuticos a loss servicios de
d información aeronáuttica, y tendrrá en cuenta a los requisittos
de exa actitud e inte
egridad de los
l datos ae eronáuticos especificado os en la Parrte 14 y 15 de
los RA AC y en ell Manual de e Elaboracióón y Publiccación de C Cartas Aero onáuticas pa ara
Colommbia.
La infformación qu ue debe en nviar el expllotador del aeródromo para ser p publicad en la
AIP/Co olombia es:
1. Indicador de
d lugar / no ombre del ae eródromo.
2. Datos geog gráficos y dee administraación del aerródromo.
3. Servicios y horas de operación.
4. Servicios in
nstalaciones s de asistenc cia en tierra .
5. Instalacion
nes para pas sajeros.
6. Servicio de
e extinción de
d incendio y salvamento o.
7. Remoción de obstáculos.
8. Detalles de
el área de movimiento.
m
9. Sistema y señales de guía
g de rodaaje.
10. Obstáculos s.
11. Servicio meteorológico os proporcionado.
12. Característticas físicas de la pista.
13. Distancias declaradas.
14. Luces de aproximación
a n y de pista.
15. Otras lucess, fuentes seecundarias ded energía.
16. Zona para aterrizaje de e helicóptero os.
17. Espacio aééreo ATS.
18. Instalacion
nes de comu unicaciones ATS.
A
19. Radioayud das para la navegación
n y el aterrizaj e.
El expplotador del aeropuerto

a abierto
a a la operación p
pública es re
esponsable d de la vigilanccia
continua de las condicione es del área a de movim miento y el funcionam miento de llas
instala
aciones relaccionadas con las misma eral de las ccondiciones operacionalles
as, y en gene
del ae eródromo; deberá
d proporcionar in nformes soobre cualquiier riesgo o operacional o
cuestiones de imp portancia que afecten laa performancce de las ae
eronaves reg glamentado en
la AIC
C 03/10.

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El expplotador del aeropuerto o abierto a la operaci ón pública cumplirá co on los plazzos

establecidos parra las fec chas de entrada de e los cicclos AIRAC C, acordad das
interna
acionalmentte, previendoo además catorce (14) días adicion nales contaddos a partir de
la fech
ha de envíoo de la inforrmación/datoos brutos ae eronáuticos,, plazo que el servicio de
inform
mación aeronnáutica nece esita para la preparaciión, produccción y publiicación de llos
s que hayan de promulg
textos pertinentes garse. Por cconsiguiente e, es necesa
ario que exissta
una cooordinación oportuna y estrecha
e enttre los serviccios interesa
ados para assegurar que e la
inform
mación sea entregada al servicio de información aeronáutica a a su debido tiempo.
Una vez
v diseccionada la in nformación/d os aeronáutticos a los servicios de
datos bruto
inform
mación aeronnáutica, se realizaran la verificaciión de esto or parte de la
os datos po
autorid
dad competeente de la in
nformación/d
dato.
PROC CEDIMIENTO O DE ENTREGA
E DE LA INFORMAC CIÓN/DATO OS BRUTO OS
AERO ONÁUTICOS S:
plotador del aeropuerto hará llegar al

El exp a Grupo Se ervicio de Información A
Aeronáutica en
medioo físico y digital la inform
mación, 14 días
d antes de
e la fecha de recepciónn de acuerdo
oa
cada uno
u de los ciclos AIRAC C.
La auutoridad aerronáutica coompetente correspondiiente a la información

n/datos bruttos
aeroná
áutica son lo
os siguientes
s:
GRUP PO PROCE EDIMIENTOS ATM Las L cartas aeronáuticcas que sse enumerran
éticamente a continu
alfabé uación, cuando esté én disponibbles para aeropuerttos
interna
acionales de
esignados, fo
ormarán parrte de las AI P:
a) Carrta de aproxiimación por instrumentoos;

b) Carrta de aproxiimación visuual;
c) Carrta de área;
d) Carrta de llegad ada — vuelo por instrum entos — (ST
da normaliza TAR);
e) Carrta de salida normalizada — vuelo por
p instrumen ntos (SID);
f) Cartta de altitud mínima radaar;
g) Carrta topográficca para apro
oximaciones s de precisió
ón;
h) Plano de aeród dromo/helipuuerto;
i) Plan
no de aeródrromo para movimientos
m en tierra;
i) Plan
no de estacio onamiento/a
atraque de ae eronaves;
k) Planno de obstác culos de aerródromo, Tip
po A.
l) Las demás carta as que sean elaboradass oficialmentee por la UAEEA.
GRUP PO SEI/SAR R: El área fun onsable del SERVICIO SEI/SAR de

ncional respo eberá avalarr la
inform
mación relativ n disponible y proporcio
va al nivel de protección onable en unn aeródromooa
cio de salvamento y extinción de inccendios, ind
los fines del servic dicando la ca
ategoría de llos

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servicios de salv vamento y extinción de d incendio s de confo ormidad conn los tipos y
cantidades de ag gentes extin
ntores de quue se dispo one normalmmente en uun aeródrommo.
Cuand do el nivel de
d protecciónn vuelva a las condicion es, se deberá informar de
nes normale
ello a las dependeencias menccionadas antteriormente.
GRUP PO MET: El área

á funcionnal responsa
able de la Me
eteorología Aeronáuticaa de la UAEA
AC
asesorará y ofrec
cerá la inforrmación de que dispong ga al explottador del ae
eródromo paara
este propósito.
p
EL GR RUPO DE DESARROLL
D LO AEROPO ORTUARIO : El área fun ponsable de la
ncional resp
infraes
structura ae
eroportuaria avalara la
a parte reg
glamentada en el RE EGLAMENTO OS
AERO ONÁUTICOS S DE COLO OMBIA PAR RTE 14 nu umeral 14.33.2 DATOS S SOBRE EL
AERÓ ÓDROMO.
DIREC
CCIÓN DE TELECOMMUNICACION nal responsable de LA
NES: El árrea funcion AS
RADIO
OYUDAS Y SISTEMAS DE ILUMINA
ACIÓN.
DIRECCCIÓN COM MERCIALIZA ACIÓN E INVERSIÓN : El área ffuncional re

esponsable de
avalarr la parte con
ntractual e in
ntermediar en
e la entrega
a de informa
ación.
GRUP PO DE AERÓDROMO OS: El área ble de la infraestructu

a funcional responsab ura
aeropoortuaria avalara la parte
e reglamentaada en el RE
EGLAMENT TOS AERONNÁUTICOS D DE
COLOOMBIA PART TE 14 nume eral 14.3.2 DATOS
D SOBBRE EL AEERÓDROMO O de pistas no
contro
oladas.
DOCU
UMENTACIO
ON INTEGRA
ADA.
La finalidad del servicio

s de informaciónn aeronáuticca es asegu urar que see distribuya la
inform
mación/los datos
d neces
sarios para la segurid dad, regularridad y eficciencia de la
navegación aérea a internacio
onal. La funnción y la importancia de la info ormación/dattos
aeronááuticos cam
mbiaron signiificativamentte con la im
mplantación d
de la naveg
gación de árrea
(RNAV V), de la navegación
n basada en n la perform mance (PBN), de los sistemas de
navegación de a bordo
b autom
matizados y ded los sistemmas de enlacce de datos..
Para lograr
l la uniiformidad y coherencia que requierre el suminiistro de info ormación/dattos
aeronááuticos de uso
u operacio onal con sistemas de na avegación au
utomatizadoos, los Estaddos
evitará
án, en la meedida de lo posible,
p os distintos de
la uttilización de normas y prrocedimiento
los esttablecidos para
p uso inte
ernacional.
DOCUUMENTACIO ON INTEGRRADA DE IN NFORMACIO ON AERONAUTICA: Un conjunto de

eleme
entos que comprenden lo
os siguientes
s elementoss:

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Public
cación de Información Aeronáu utica (AIP
P), con las enmien
ndas (AMD
DT)
corres
spondientes;
Suplemmentos de la a AIP (SUP)) ;
Circula
ares de Información Aerronáutica (A
AIC);
NOTA AM y PIB;
Listas de verificac
ción y listas de
d NOTAM válidos.
v
PUBLICACION DE D INFORM MACION AE ERONAUTIC CA (AIP): P Publicación expedida p por

cualquuier estado o con su auutorización que
q contiene e información aeronáuticca de carácter
durade ero e indispe a la navegación aérea. Las AIP tie
ensable para enen como oobjeto princip
pal
satisfa
acer las neccesidades internacionale
es de interca ambio de in aeronáutica de
nformación a
caráctter permanente que es esencial
e parra la navegaación aérea. Siempre quue sea factibble
ha de presentarse en forma que facilite e su utilizaciión en vueloo. Las AIP constituyen la
fuentee básica de e informació
ón permane ente y de m modificacion
nes tempora ales de larrga
duración.
ENMIEENDAS AL AIP (AMDT T): Modificac

ciones permaanentes de la informacción que figu
ura
en las
s AIP. Las modificacione
m es permane entes de las AIP se pub
blicarán commo Enmiend das
AIP.
SUPLEMENTOS AL AIP (SU UP): Modifica

aciones temmporales de la informacción que figu
ura
en lass aip, que contengan n gráficos y que se publican en n hojas esspeciales. L
Las
modificaciones temporales dee larga dura
ación (de tre
es meses o más) y la in nformación de
corta duración
d que
e sea extens
sa o que conntenga gráfi cos se publicarán como
o Suplementtos
AIP.
CIRCUULARES DE E INFORMACIÓN AERO ONÁUTICA ((AIC): Avisoo que contien

ne información
o requieren la iniciación
que no n de un NO nclusión en las AIP perro relaciona
OTAM ni la in ada
con la
a seguridad d de vuelo o la naveg
gación aéreea o asunttos de cará ácter técnicco,
administrativo o le
egislativo.
NOTA AM: Avisos distribuidos

d por
p medios de d telecomu nicaciones q en información
que contiene
relativa a los es stablecimientto, condicio
ones o mod dificaciones de cualquiier instalación
aeroná áutica, servicio procedimiento o pe eligro cuyo conocimien nto oportuno
o es esenccial
para ele personal encargado de las ope eraciones d e vuelo. Se e inicia un NOTAM y se
promu ulgara pronttamente cua ando la infformación q que se teng ga que disttribuir sea de
caráctter temporal o de cortta duración o cuando se introduzzca con poco tiempo de
preaviso cambios permanente ga duración que sean d
es o temporrales de larg de importanccia
para laas operacionnes.
NOTA AM. Aviso distribuido po d telecomu nicaciones que contien

or medios de ne información
relativa al estable
ecimiento, co
ondición o modificación
m de cualquie
er instalación aeronáuticca,

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servicio, procedim
miento o pelig
gro, cuyo coonocimiento oportuno ess esencial pa
ara el person
nal
encarggado de las operaciones s de vuelo.
BOLETIN PREVIO O AL VUEL LO (PIB): Foorma de pre esentar información NOOTAM vigente,
preparrada antes del
d vuelo que e sea importtante para la
as operacionnes.
7. Relación de prrocedimiento
os operacionnales de me enor nivel aplicados en el aeropuerto
que se
e derivan de
el procedimie
ento en cues
stión.
8. Cua
alquier otra información de interés en
e el procediimiento.
9. Con
ntrol y gestió
ón de la docu umentación final.
Asimis
smo, deberá á reflejarse lo
o siguiente:
“La oficina
o AIS del aerop puerto llevaara el conttrol, archivo o y seguim miento de la
docummentación ge enerada com mo consecue encia de cua bio o actualiización que se
alquier camb
produz
zca de la in nformación responsabili
r dad del aerropuerto asíí como del control de llos
NOTAAM's publicad dos.
La doc
cumentación n relativa a lo
os NOTAM's s será archivvada por ___
__________ ____.
La doc
cumentación n relativa al AIP
A se archiivará por.”
10.8. ADMINISTRACIÓN DEL

D AERÓD
DROMO Y SISTEMA DE GEST
TIÓN DE L
LA
SEGU URIDAD OPE
ERACIONAL
En estta Parte deb

berán desarrollarse los siguientes p
puntos, como de forma orientativa, se
indica a continuac
ción:
ADMIN
NISTRACIÓN
N DEL AERO
ODROMO
nizativa del Aeropuerto

ctura organ
Estruc o.
Acordee con la Parte 14 de lo

os Reglamenntos Aeroná áuticos de C
Colombia, se e realizara una
descripción de la estruc ctura orga anizativa d el Aeropu uerto, desccribiendo llas
responnsabilidades
s y formació
ón del perso
onal principa os puestos de
al, y en partticular, de lo
estruc
ctura que tienen funcioones en los s procedimiientos conteenidos en e el Manual de
Aeródromo.
Identifficar los da
atos como nombre,
n dirrección, telé al menos, los siguienttes
éfono, de, a
puestoos:
• Administrador o Gerente del Aeropuertoo.
- Respponsable de operaciones.
• Respponsable del sistema dee gestión de la seguridadd operaciona
al.
- Respponsables ejjecutivos del Aeropuerto
o durante el periodo de a
apertura al ttráfico aéreo
o.

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Se incluirá un organigrama
o del Aerop
puerto a nivvel de dessignación de
e puestos de
estruc
ctura.
Figura
ará igualmeente un dettalle de los s comités establecidoss en el ae
eródromo ccon
indicación de sus funciones y responsabillidades.
Se inddicará que lo
os comités locales de seeguridad op
peracional enn los Aeropu uertos estarrán
presididos por el explotador del
d aeródrom mo y formarrán parte de
e ellos los rrepresentanttes
de lass compañías s aéreas y lo
os servicios
s de navegaación aérea, así como e el responsab ble
del sis
stema de gestión de la seguridad
s op
peracional de
el Aeropuertto.
SISTE
EMA DE GESTIÓN DE LA RACIONAL ((SMS)
L SEGURIDAD OPER
Acordee con el RA AC 22 numeral 22.3.2.1..2.2. “Las O

Organizacionnes que se e
encuentren en
processo de certifficación, debberán obtenner la aprobbación del PPlan de Impplantación ddel
SMS; a partir de tal aprobac ción contarán con plazoo de 4 añoss para la im
mplantación d del
SMS. De cualquie er manera, la
l Secretaríaa de Segurid
dad Aérea dde la UAEACC, verificará
á el
cumpllimiento de la implantac ción del SM
MS, compara ado con el PPlan de Impplantación qque
haya sido aproba ado, dando lugar a las notificacion
nes a que hhaya lugar, d
dirigidas a llas
Áreas de la UAEA AC en quien nes repose las Funcionnes de otorg
gamiento dee Certificado
o o
Permisso, según co orresponda, para que dichas
d áreas tomen las a
acciones a q
que haya luggar
frente a la Certificación o Perm
miso de la Organización
O n respectiva””.
El Sisttema de Geestión de la Seguridad

S Operacional
O (SMS) es un sistema e específico pa ara
cada Aeropuerto,
A en el que se
s detalla la
a estructura
a orgánica, las responsa abilidades, llos
proceddimientos, lo
os procesos y las dispos
siciones que
e en materia de segurida ad aeronáutiica
or del aeródromo y que permite utili zar el Aerop
aplica el explotado puerto de forrma segura.
Los prrincipios y característica

as esenciale
es que deben n definir un Sistema de Gestión de
e la
Segurridad Opera acional que se implem mente en u un Aeropue erto, debe iincorporar llas
directrrices marcaddas por el RAAC parte 22
2, en su edicción vigente.
La fin
nalidad del SMS es definir
d claramente cóm mo se va a gestionar la seguridad
operaccional en tod
do momentoo, establece
er una caden na de mandoo clara, reallizar el reparto
de las responsabilidades en esta
e materia e indicar lo s medios de
e los que se va a dispon ner
para to
odo ello.
FASES Y COMPO
ONENTES DE
D IMPLANT
TACIÓN DE
E LOS SMS

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Los nuumerales 22 2.3.3. y 22.3

3.3.2. Establlecen que ccada uno de e los ítems d
descritos en la
siguiente tabla debe ser cump plido por todas las organnizaciones d ata la parte 22
de las que tra
de los RAC.
Nume eral Ítem

22.3.2
2. Implantación de un SM MS
22.3.2
2.1. Plan de implantación n del SMS
22.3.2
2.2. Política y objetivos de
d seguridad d operaciona al
22.3.2
2.2.1. Responsabilidad y compromis so de la admministración
22.3.2
2.2.2. Carta de
d comprom miso de la altta gerencia
22.3.2
2.2.3. Política
a de seguriddad operacio onal
22.3.2
2.2.4. Ejecutiivo responsa able
22.3.2
2.3. Designación del pers sonal clave de seguridaad operacion nal
22.3.2
2.3.1. Gerentte de segurid dad operacio onal
22.3.2
2.3.2. Comité é de seguridad operacio onal de la org
ganización
2.3.3. Grupo ejecutor de seguridad operacional
22.3.2 o – GESO
22.3.2
2.4. Coordina ación del plaan de respueesta ante emmergencias
22.3.2
2.5. Gestión de la comun nicación de seguridad
s opperacional
22.3.2
2.5.1. Canale es de comun nicación de seguridad
s opperacional.
22.3.2
2.5.1.1. Cana ales entre lo
os componen ntes principaales de la org
ganización
22.3.2
2.5.1.2. Desd de la organizzación haciaa la UAEAC.
22.3.2
2.5.1.3. Procedimientos s/procesos para comp partir inform
mación con la autoridad
aeronááutica.
22.3.2
2.6. Capacita ación, instruc
cción y prommoción de la seguridad o operacional
22.3.2
2.6.8. Alcanc ce y cubrimieento de la Instrucción enn SMS
22.3.2
2.6.9. Manten nimiento de registros dee entrenamie ento
2.7. Documentación y registros
22.3.2
22.3.2
2.7.1. Manua al del SMS
22.3.2
2.7.2. Manten nimiento de registros
2.8. Gestión de riesgos de
22.3.2 d la seguriddad operacio onal
22.3.2
2.8.1. Peligroos
22.3.2
2.8.1.1. Proccesos de identificación de peligros
2.8.1.2. Análisis de peligros
22.3.2
22.3.2
2.8.2. Riesgo os
2.8.2.1. Identtificación de riesgos
22.3.2
2.8.2.2. Análisis de riesgos
22.3.2
2.8.2.3. Gesttión de riesgos
22.3.2
2.8.2.4. Matriz de gestión
22.3.2 n del riesgo
22.3.2
2.8.3. Sistemmas de reporrte voluntarioo, anónimo, confidenciall y no punitivvo.
22.3.2
2.8.4. Definicción de nivel aceptable de
d seguridad d para la orgganización
22.3.2
2.9. Garantía a de la segurridad operaccional
22.3.2
2.9.1 Procesos de monito oreo y medición de dese empeño de la seguridad d

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de 122
22.3.2
2.9.2. Gestión de cambioo
22.3.2
2.9.3. Mejora
a continua de
el SMS
Se reqquiere que la implantac ción del SM

MS se desarrrolle en fasses, las cuales deben sser
propueestas por caada organiza ación y suje obación por la UAEAC. El
etas a estud io para apro
cumplimiento de los cronogra amas de implantación, propuestos por la orga anización, se
erá
o de vigilanciia por parte de la UAEAC.
objeto
10.9. DETALLES
D DE LOS PROCEDIMIE
ENTOS DE LOS SERV
VICIOS DE C
CONTROL D
DE
TRÁNNSITO AÉRE EO, SUS RELACIONE
R ES Y COOR
RDINACION
NES NECES SARIAS CO
ON
OTRO OS SERVICIOS O DEPE
ENDENCIASS
La des
scripción de cada uno de los proced dimientos see ajustará a llos siguiente
es puntos:
Establlecer las característica
c as y condiciones ope eracionales básicas, a así como llos
proced
dimientos de e coordinació ervicios contrrol de tránssito aéreo a ffin de:
ón de los se
a. Prevenir coolisiones enttre aeronavees.

b. Prevenir colisiones en ntre aeronavves en el árrea de maniobras y entre esas y llos
obstáculoss que haya ene dicha área a.
c. Acelerar y mantener ordenadamen nte el movim miento del trá
ánsito aéreo
o.
d. Asesorar y proporcion nar informac ción útil parra la marcha segura y eficaz de llos
vuelos.
e. Notificar a los organis smos pertinnentes respe ecto a las aaeronaves q que necesittan
ayuda de búsqueda y salvamen nto, y auxili ar a dichoss organismo os según ssea
necesario.
f. Establecerr los proced dimientos de e coordinacción entre los servicio os de tránssito
aéreo y dee este con el explotador del aeródrromo y depe endencias vinculadas que
permitan controlar
c los riesgos y uttilizar el aeró
ódromo en foorma seguraa. Doc. 44444y
Doc 9426 ded la OACI.
Se detallarán aspectos básico os para la prrestación de

e los diferenttes servicioss de control de
tránsitto aéreo que e requiera el
e aeródrom mo, siendo e estos, los sisstemas de ccomunicació ón,
person nal y sus lice
encias, dispo
onibilidad no
ormas y doccumentación aplicable, ccoordinacion nes
y cartaas de acuerrdo y demás aspectos que determ mine la U.A A.E.A.C.- porr medio de su
depenndencia competente.
Las ca
artas de acu
uerdo operaccional con lo
os servicios de tránsito a
aéreo - ATS
S, en donde se
determ
mine claramente las cooordinacioness y se garanntice la seguridad operracional de llas
aerona
aves. La cooordinación abarcará
a los
s servicios dde telecomu unicaciones aeronáutica
as,

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inform
mación aeron
náutica, me
eteorología y los organ
nismos de seguridad. (Ver modellos
Adjunttos)
Se adjunta
arán las carta
as/acuerdo, entre el expplotador del aeródromo y el proveed
dor
de servicios, con los que se garanticen la provisión n de serviciios de naveegación aéreea,
deberá
á de una manera má ás explícita,, indicar la naturalezaa y características de la
coordinación acorrdada en rela
ación con lo
os términos y responsab bilidades ded
ducibles de llos
proced
dimientos deel manual.
Deberrá indicarse en los missmos que el

e proveedo r de serviciios de nave
egación aérrea
acepta
a los términnos y responsabilidade
es que se deducen d de lo estabblecido en llos
proced
dimientos deel manual.
Deberrán desarrolllarse igualmente, con las directricess correspond

dientes, los p
puntos:

ponsabilida
ades.
3. Infrraestructura
a, equipo o instalacion
nes utilizada
as.
4. Esc a del
d procedim
miento.
5. Fue
entes de infformación te
enida en cu
uenta para l a elaboraciión del proc
cedimiento..
6. Des e la secuencia de actuaciones.

scripción de
aerop
puerto que se
s derivan del
d procedimmiento en c
cuestión.

8. Cua ón de interé
és en el proc
cedimiento.
9. Con
ntrol y gestión de la do
ocumentación final.
COOR
RDINACIÓN CON TERC
CEROS.

La des dimientos se
es puntos:

En este caaso, el texto podría ser:
El objeto de
d este proce edimiento seerá:
o Incluir los acuerdos
a enntre el explo
otador del a aeródromo y proveedorres
que garantticen la pro ovisión de los servicio os. Este acuerdo incluirá
descripción n de la coord uerto y estos proveedorres
dinación, enttre el aeropu

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de servicios s, de cada uno

u de los a aspectos quee se hayan iidentificado en
los primero os procedim mientos del manual, su usceptibles dde requerir la
coordinació ón menciona ada
o fijar las actuaciones qu ue en materria de seguriidad operaccional rigen llas
relaciones entre
e el aero
opuerto y loss proveedorees externos..
o fijar los requisitos que e deben cu proveedoress externos en
umplir los p
materia de Seguridad operaciona al para dar ccumplimientto al SMS d del
aeropuerto..
o sistematiza ar el seguimiento ne ecesario pa ara verifica
ar que esttos
proveedore es dan cump plimiento a d ichas actuacciones.
o describir la coordina ación con organismoss oficiales, tales com mo
ministerios,, gobernacio ones, alcald días, etc. E
Entre cada uno de esttos
Organismos s y el ae eropuerto e existirán acuerdos en los que se
establezcan n las líneas generalles de acctuación, assí como llas
instalacione es que el ae
eropuerto po ne a disposición de cadda uno de elllos
para el desarrollo de las actividade es.
Especificarr que este procedimiento es de aplicación, entre otross, a todos llos

proveedore es externos¹ que realizan su activi dad en el la ado aire del aeropuerto o y
que su ac ctividad pued da afectar a la segurid ad operacioonal, así com mo a tercerras
empresas subcontra atadas porr estos p proveedoress. Sin em mbargo, esste
procedimie ento no es de aplicació ón a la acti vidad propia de dichoss proveedorres
externos, que
q estará regida
r por su propia norrmativa, legislación y prrocedimientoos,
y sólo aplicca a la interracción de lo
os distintos p
proveedoress externos eentre si y entre
ellos y el explotador
e deel aeródromoo del aeropu uerto.
¹Se coonsidera prroveedor extterno a toddo organismo o entidad d ajeno al eexplotador d del
aeródrromo que suuministra equipos, produuctos o servi
vicios impresscindibles pa
ara la activid
dad
ortuaria, ya sea de (form
aeropo ma habitual y continuadaa o de formaa puntual.
Se deberá hacer referencia a los Anexoss del manua l donde se iincluyan los acuerdos ccon
los pro
oveedores externos
e y los organismo
os oficiales.
COORRDINACIÓN ENTRE EL
L EXPLOTA
ADOR DEL
L AERÓDRO
OMO Y LA AUTORIDA
AD
MILITA
AR CORRE
ESPONDIEN
NTE.
Para los aeródrommos en los cuales

c se co
omparta la o peración co
on unidades militares de
e la
Fuerzaa Aérea Colombiana, el a Armada o la Policía Nacional se
e Ejército, la e exigirá en el
MDA un acápite e particular destinado al estableccimiento de e los proceedimientos de
coordinación entre
e el explotad
dor del aeróddromo y esta
as unidadess.
Cuand do correspon
nda, la desccripción de cada
c uno dee los procedimientos se ajustará a llos
siguientes puntos.

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1. Objjeto del procedimiento

o.

ponsabilida
ades.
3. Infrraestructura
nes utilizada
as.
4. Esc a del
d procedim
miento.
5. Fue
entes de infformación te uenta para l a elaboraciión del proc
enida en cu cedimiento..

scripción de
Aerop
8. Cua
ón de interé
és en el proc
cedimiento.
9. Con
10.10.. DETALLE DE LOS PR ENTOS DE AERÓDROMO DE LOS

ROCEDIMIE S SERVICIO
OS
DE MEETEOROLO OGÍA AERONÁUTICA
Incluirr las cartas de

d acuerdo entre
e los serrvicios MET y ATS en el aeródromo
o, así como llas
obligaciones en la ón, toma de datos e info
a elaboració ormación qu nistra desde el
ue se sumin
aeródrromo y los medios
m para su transmissión.
La des
dimientos se
es puntos:

o.

ponsabilida
ades.
3. Infrraestructura
nes utilizada
as.
4. Esc a del
d procedim
miento.
5. Fue enida en cu
cedimiento..

scripción de

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7. Re
elación de procedimieentos operracionales de menor nivel apliicados en el
Aerop

és en el proc
cedimiento.
9. Con ocumentación final.
10.11.. DETALLE DE LOS PR ENTOS DE AERÓDROMO DE LOS

ROCEDIMIE S SERVICIO
OS
DE SA ALVAMENT TO Y EXTIN
NCIÓN DE INCENDIO
OS Y SERV
VICIO DE B
BÚSQUEDA Y
RESCCATE SEI – SAR
S
La des
dimientos se
es puntos:

En este caaso, el texto podría redac
ctarse de la siguiente fo
orma:
"El presente procedim miento tiene como objettivo estableccer las pautas básicas de
actuación del servicio o de salvammento extincción de inccendios (SEI) tanto en lo
referente a medios hum manos como o materialess.
Compete ala Servicio SEI

S del aerop ervención (e
puerto la inte en cuanto all salvamento
oy
la extinció
ón de incendios) en ca aso de eme ergencias que afecten a aeronave es,
edificios e instalacion
nes del Aero opuerto, as í como la prevención de incendio os,
siendo su principal
p objetivo salvar vidas huma anas.”
Además, se
s añadirá la
a siguiente in
nformación:
Categoría del Servicioo SEI estable ecida en el a

aeropuerto a efectos de
e salvamento
oy
extinción de
d incendios s (la justifica
ación y la m a de cálculo empleada se
metodología
especificarrán en el pun
nto 8).
Se incluirá
á, si procede
e, cualquier revisión
r o ajjuste periódiico de la cattegoría que se
realice loca
almente por cualquier circunstancia .
Así mismo, deben tene

erse en cuen
nta los siguie
entes aspecctos:
 Varriación temp
poral de la ca
ategoría
 Desscripción de la operación y organiza
ación
 Desscripción del sistema dee alerta
 Equ
uipos person nales de prootección
 Communicacionees

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 Mantenimiento de vehículo os, equipos , comunicacciones, tanques de agua

ane
exando formmatos de regiistros y de a
autoinspección.
 Perrsonal (insttrucción bá
ásica, entreenamiento permanente e, certificad
dos
médicos)
2. Perrsonal impliicado y resp ponsabilida

ades.
En particullar, se indica
aran:
 ADMINISTRAC CIÓN del serrvicio de Sa lvamento y Extinción de

e Incendios de
acu ategoría del aeropuerto, que incluya
uerdo a la ca a:
Objjetivos operaacionales de
el servicio
Res sponsabilida
ades de los distintos
d carrgos
Acuuerdos y/o convenios
c on otros org anismos púb
co blicos y privaados
 PERSONAL
Númmero de pe ersonal por turno, canttidad de acuerdo a la categoría d del
aerropuerto conn sus respec
ctivas licenciaas de condu
ucción certifiicado médicco,
cap
pacitación.
3. Infrraestructura a, equipo o instalacion nes utilizada as.

Asimismo, en este procedimiento se s incluirá la
a siguiente in
nformación:
- Número y ubicació ón de las esttaciones del Servicio SE EI (principal y satélites, en
el casoo de existir).
- Número de vehíc culos de inttervención en cada esstación del Servicio S SEI
incluye
endo, de las característic cas de los mmismos, al mmenos:
• Caapacidad de e tanques pa ara agua
• Caapacidad de e tanques pa ara concentrrado de espu uma
• Caapacidad de e tanques pa ara agente eextintor compplementario
- Caracte erísticas de los agentes extintores p principales y complemen ntarios.
- Régime en de desca arga de los agentes
a princcipal y comp
plementario.
- Reserv vas de conce entrado de espuma y a agentes com mplementario os disponiblles
en el aeroppuerto.
- Equipoo de salva amento disp ponible en los vehícu ulos, de accuerdo a llos
Reglamenttos Aeronáu uticos de Colombia
C Paarte 14, Aeródromos, A Aeropuertoss y
Helipuertos s.
- Disponibilidad de su d agua supllementarios para reapro
uministros de ovisionamien nto
de rápido de
d los vehícu ulos del Serrvicio SEI en
n el lugar de la emergencia.
Instalacionnes de abasttecimiento de agua, dep pósitos y red de hidrantees.
- Persona al de salvam mento en cadac estaci ón del Serrvicio SEI. En todos llos
aeropuerto os, en funció ón de su categoría del Servicio SE EI publicada,, se dispond drá
en el Servicio SEI, al menos,
m la dootación de ppersonal opeerativo que sse indica enn la
siguiente taabla:

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- Equipamieento para el personal de salvamento o.

- Sisttemas de comunicació
c ón y alerta disponibless en las eestaciones d
del
Servicio SE
EI.
- Equ uipos de extricación y saalvamento
- Sisttema de com municación alterno
a
- Extintores portá átiles (cantid
dad, capacid
dad y tipo de
e agente)
- Carracterísticas y ubicación n de los cam inos de acceeso de emergencia.
- Tiempo de resp puesta del Servicio
S SEI.
Plano de cuadrricula esque aeropuerto ((o una referrencia al pla

emático del a ano
si éste
é se encuuentra anex
xado al Man ódromo), con al menos la
nual de Aeró
sigu
uiente inform
mación:
• Ubicaación de las estacione es del Servvicio SEI y su área de
influenc
cia,
• Instala
aciones de abastecimiiento de ag gua, depósiitos y red de
hidrante
es.
• Caminnos de acces
so de emerggencia.
Ademá
ás debe con
ntener inform
mación relativ
va a la topog
grafía, ubicación centro
os de ayuda
4. Esc
a del
d procedim miento.
Se incluirá
á un listado de las distin ones de riesgo en los que participe el
ntas situacio
Servicio SEI que pudieran dar lu ugar a una e emergencia, se relacionarán con llas
corresponddientes situa
aciones de emergencia
e y se desarro
ollarán los p
procedimienttos
de activaciión asociado
os.
Se tendrá en cuenta la posibilid

dad de que e se active directamen nte la fase de
emergencia, sin haberr pasado pre por las fasess de alerta local y alarm
eviamente p ma
general.
Las emerg
gencias conte
emplarán, al menos:
Rie
esgos aeronááuticos:

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• Accideente de aero
onave en el a aeropuerto
onave fuera d del aeropuerto
• Inciden
nte de aeronnave en vue lo
• Inciden
nte de aeronnave y/o veh hículo en el á
área de movvimiento
Rie
esgos en edifficios:
• Incenddio
• Explossión
• Derrummbamiento
Rie
esgos comun nes a aeronaaves y edificcios:
• Sanitarios
• Mercancías peligroosas
• Amena aza de bomb ba
• Apodeeramiento ilíc
cito
• Catásttrofes natura
ales (inundacción, terremoto...)
Se consideerara que los aeropuerto

os que conttengan en su u territorio e
extensiones de
agua en forma
f de lagos, ríos o zonas pan ntanosas deeberán conta ar con plan
nes
detallados de emergen ncia para ha
acer frente a accidentess de aerona aves en dich
has
áreas.
Incluir los escenarios

e y la activació
ón de los pro
ocedimientos.
5. Fue enida en cu uenta para l a elaboraciión del proc
cedimiento..
Además, en
e este proceedimiento se e hará refere
encia a:
RAC Parte 14 4, numeral 14 4.6
OAACI. DOC. 91 137. Manual de servicioss de aeropuertos.
Parte 1. Salvamento o y extinción
n de incendio
os.
Parte 7. Planificació
ón de emerg gencias en lo
os aeropuerttos.
scripción de
Incluyendo o en este cas
so:
En este caso,
c se in ocedimientoss de actuación que ccontemplen la
ncluirán pro
actuación del Servicio o SEI, paraa cada tipo de situació ón de riesgoo considera ada
(según la lista
l del pun
nto 4) y para
a cada una d de las fasess de la emerrgencia (alerta
local, alarm
ma general y emergenc cia), de form
ma que se p pueda seguir la secuenccia
de actuacio ones.
Además se hará referencia a los s procedimie

entos anteriiores y, si p
procede, a llos
formatos de actuación del Servicio
o SEI.
aerop
puerto que se
s derivan del
cuestión.

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En este caaso en la rela

ación de proocedimientoss se conside eraran todoss aquellos que
estén relac
cionados co on la prevenc ntemplados en
ción y el co ntrol de los riesgos con
el punto 4, y en los que e Servicio S EI.
e participe el
Además se s incluirán los proced dimientos d e mantenim miento prevventivo de llos
vehículos del
d Servicio SEI y los prropios del ae eropuerto qu ue se consid
dere que esttán
relacionados con el proocedimiento o de interven
nción.

és en el proccedimiento.
En este pu
unto, se tend
drán en cuen
nta las siguie
entes particu
ularizacioness:
La formac ción del personal del Servicio SE EI contemplará aspecttos teóricoss y

prácticos (simulacross) en rela ación a ttodas las emergencias previsttas
(autoproteccción y emergencias aeronáuticcas). Se considerará á también la
n sobre actuación hum
instrucción mana (coord dinación de equipos...). Se incluirrán
nidos de los programas.
calendarios de formación y conten
Cuando prroceda, se in
ncluirán los acuerdos
a de
e colaboracióón establecid
dos con las
Entidades externas al aeropuerto que
q pueden n intervenir e
en las emerg
gencias.
Se incluirrá la justifiicación y la metodolo ogía de cálculo utilizzada para el

establecim evisión de la categoría d el Servicio S
miento y la re SEI del aeropuerto.
Se desarro posición de las existenciias

ollará la metodología de cálculo del nivel de rep
s extintores en el Servicio SEI en el aeropuerto..
de agentes

Variac
ción del niv
vel de protec
cción del Servicio SEI..
La des
dimientos se
es puntos:

En este caaso, el texto podría redac
ctarse de la siguiente foorma:
"El objeto del procedimiento cons siste en defiinir las actuaciones a q
que dará luggar
una variación en la dissponibilidad de medios materiales o humanos d del servicio de
salvamento o y extinciónn de incendios (Servicio
o SEI), cuan ndo dicha va
ariación afeccte
al nivel de Protección del Servicio SEI proporccionado por el aeropuerrto y publicaado
en el AIP".

ponsabilida
ades.
3. Infrraestructura
nes utilizada
as.

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4. Esc
a del
d procedim miento.
En este caaso se reflejjará que: "el procedimie
ento se activvará cuando
o se produzzca
una incide
encia en la disponibilida
d ad de medio os materiale
es (vehículoss, régimen de
descarga, agentes ex xtintores, etcc.) O huma nos (personnal operativo
o del Serviccio
SEI) que implique una a variación con respectto al nivel d
de protecció
ón del Serviccio
SEI publica
ado."
Además, ses incluirá unna descripción de las poosibles situa

aciones que provocarán la
activación del procedimmiento de va
ariación del nivel de prootección del Servicio SE
EI y
se desarro
ollarán los prrocedimiento
os de activacción asociaddos.
5. Fue
entes de infformación teenida en cu uenta para l a elaboraciión del proc
cedimiento..
Además, en
e este proce edimiento see hará refere
encia a:
Reg glamentos Aeronáuticos
A s de Colomb bia
Parte 14
4, numeral 14.6
OAACI. DOC. 91 137. Manual de servicioss de aeropuertos.
Parte 1. Salvamento o y extinción
n de incendio
os.
Parte 7. Planificació
ón de emerg gencias en lo
os aeropuerttos.
6. Des
scripción de
e la secuencia de actuaciones.
7. Re
elación de procedimieentos operracionales de menor nivel apliicados en el
aerop
puerto que se
s derivan del
cuestión.
8. Cua
ón de interé
és en el proc
cedimiento.
9. Con
SERV
VICIO DE BÚ
ÚSQUEDA Y RESCATE
E SAR
Salvarr vidas y mantener los tiempo os de resp ordes a los estándarres

puesta aco
interna
acionales, cu
uando se prresenta un accidente aérreo.
El serv squeda y salvamento aé

vicio de Bús éreo, es un servicio que
e atiende lass emergenciias
aéreass que se pre
esentan fueera del área de responssabilidad de los aeropue ertos. En ca
aso
de que la emergencia se prresenta den ntro del aero
opuerto, el SAR presta a servicios de
apoyoo para atende
er el acciden
nte o el incid
dente.
La des
dimientos se
es puntos:

o.

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ponsabilida
ades.
3. Infrraestructura
nes utilizada
as.
4. Esc a del
d procedim
miento.
5. Fue enida en cu
cedimiento..
6. Des
scripción de
e la secuencia de actuaciones.
aerop
puerto que se
s derivan del
cuestión.

és en el proc
cedimiento.
10.12.. DETALLE
ES DE LO
OS PROCEDDIMIENTOS
S DE MANNTENIMIENT
TO DE LO OS
SISTE
EMAS AERONÁUTI
A ICOS CNS
C (CO
OMUNICACIIONES, VIGILANCIIA,
RADIOOAYUDAS) – METE EOROLOGÍA
A – AYU UDAS VIS
SUALES Y SISTEMA AS
ELECTRICOS
El exp
plotador de un
u aeropuerrto abierto a la operació
ón pública de
ebe estableccer un plan de
manteenimiento operativo, inncluyendo un u program ma de man ntenimiento preventivo y
correc
ctivo de los sistemas
s CN
NS, meteorología, Ayuda as Visuales y Sistemas EEléctricos.
La des
dimientos se
es puntos:

En este caapítulo se explicaran
e lo
os procedim
mientos de m mantenimien nto realizad
dos
sobre los sistemas
s ae
eronáuticos CNS
C (comunnicaciones, vigilancia, rradioayudas)) –
meteorologgía - ayudas
s visuales y sistemas
s elé
éctricos del a
aeropuerto.
En este ca
aso, el texto podría redac
orma:
“Establece
er procedimiientos de mantenimien
m to de los ssistemas ae
eronáuticos de
CNS (COM MUNICACIO ONES – RAD DIOAYUDAS S – RADAR)) – meteorología – ayud das
visuales y sistemas eléctricos
e (grrupos Electrrógenos); paara asegura
ar condicionnes
óptimas de servicio que garanticen la eficcacia, eficie encia y efecctividad de la
operación de la navegación aérea”.

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Incluir las responsabilidades del área
á de ma ntenimiento del aeropuerto así com mo
las relaciones y vías de comunic cación entre e el persona
al de manten nimiento y llas
comunicac ciones de este
e persona al con otrass áreas ope erativas com mo son el de
Operaciones y el Servicio de Tránsito Aéreo.
Para este procedimie ento concre etar el área a del aeroppuerto respo onsable de la
inspección n, mantenim miento y operación
o d
de las ayu udas visuales, sistem mas
aeronáutic cos CNS, sisstemas de meteorología
m y sistemas eléctricos del Aeropuerrto,
es la mismma o si se rea
alizan las tarreas de form
ma independdiente por otrras áreas.
3. Infrraestructuraa, equipo o instalacionnes utilizada

as.
Particularm
mente, en esste procedim
miento:
Se incluirá
á una relació
ón de equipo
os principale
es e instalacciones que sson necesariios
para la in nspección y mantenim miento de los sistema as. También se incluirá
información sobre la función
f onfiguración de cada sistema, aten
y co ndiendo, com
mo
mínimo, a los siguiente
es datos:
Sistemas de
d suministroo de energía
a.
- Suministrradores.
Relación de emmpresas sum ministradorass
Núm mero y deno
ominación dee las acome etidas
Tennsiones de suministro.
s
- Energía eléctrica
e de emergencia/
e /continuidad
d
Des scripción básica de los equipos
e
Mod do de func cionamiento o de enttrada en la a red de ssuministro d del
aerropuerto.
Sisttemas alime entados en emergencia.
e
- Sistemass de distribuc
ción / transfo
ormación.
Des scripción báásica de la configuración
c ución y transformación de
n de distribu
la energía
e eléc
ctrica hasta los receptorres finales, haciendo m mención de llos
esccalones de trransformació ón, tensionees de distribu
ución y línea
as o anillos.
Con nfiguración de
d la red de emergencia a y servicios afectados
Inclluir diagramas o croquis de la red de distribucción de ene ergía eléctricca.
(Altta y media te
ensión) y esq quema unifillar de la cen
ntral.
Sistemas de
d ayudas viisuales
- Relación de sistemas s instalados.. Entre los que se encon ntrarán, segúún el caso, llos
siguientes::
Lucces de umbral,
Lucces de extrem mo,
Lucces de borde e de pista,

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Luc
ces de zona de toma de contacto,
Sisttema de lucees de aproximación,
PAPPI,
Mangaveletas,
Luc
ces de borde e de calle dee rodaje,
Luc
ces de eje de e calle de ro
odaje,
Barrras de parada en los pu untos de esppera,
Letreros en pun ntos de espeera,
Letreros inform
mativos.
Balizamiento de e obstáculos s
Luc
ces de borde e de plataforrma
Sistema dee mando y control
c de las
s ayudas vissuales.
Descripción y localizac
ción.
Sistema CNS ( Comun nicaciones, radioayudas
r s y radar)
ción.
Sistemas de
d Meteorolo ogía
ción.
ual la identificación de to
áctica habitu
Es prá odos los ele mentos de llos diferente
es sistemas de
luces con el objeto
o de facilitarr las tareas de
d evaluacióón y manteniimiento.
Tambiién se han de
d incluir loss equipos de
e comunicacción necesarrios para llevvar a cabo llas
tareas
s del procediimiento y las
s ropas o equipamientoss necesarioss.
4. Esc a del
d procedim miento.
En general, se con nsideraran dos circunsstancias: fu uncionamiennto normal y
anomalías de operació ón. Se realizara una brreve descrippción de su contenido, de
cuando y porqué
p se ap
plican.
5. Fue
entes de infformación te enida en cuuenta para l a elaboraciión del proc
cedimiento..
Además, en
e este proce edimiento re
eferenciar:
RAC Parrtes 12 y 14
OACI. DOC C. 9137. Ma anual de servvicios de aerropuertos
Parrte 9. Métodoos de manteenimiento de e aeropuerto
os.
OACI. DOC C. 9157. Ma anual de dise
eño de aeród dromos.
Parrte 4. Ayudas visuales.
Parrte 5. Sistem
mas eléctrico
os
Documento o 8071 parte
e I y II
Anexo 10
Circulares reglamentarrias sobre el tema
CI 002, CI 003, CI 0044,CI 007,CI 011,
0 CI 017 , CI 018
scripción de

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, incluyend
do en este caaso una desscripción sob
bre:
- Inspecció
ón y control de
d las instala
aciones de ddistribución de energía eeléctrica.
- Inspecció
ón de las ayuudas visuale
es
- Inspecció emas aeronáuticos CNS
ón a los siste S
- Inspecció
ón a los siste
emas de meteorología
- Actuacion
nes de manttenimiento preventivo
p paara todos loss equipos y sistemas
- Actuacion
nes de manttenimiento correctivo pa ara todos loss equipos y ssistemas
Dentro
o de los proocedimientos
s de mante enimiento dee los gruposs electrógennos, dado que
estos normalmentte no tienen una operacción regular, hay que proogramar la realización de
pruebaas de funcionamiento en forma re egular, paraa garantizarr la disponibilidad de llos
equipo
os en el caso
o que se req
quiera su operación.
Para las unidadess de suminisstro ininterrumpido (UPSS), se deben realizar el m

mantenimien nto
en cooordinación con el ATC C y los grupos de sop porte para eevitar restricciones en la
operacción del aerropuerto. Es
sto normalmente puede suponer alg gunos probllemas, ya que
no tod
das las carggas del aeroopuerto disp ponen de aliimentación de emergen ncia, e inclu
uso
aun te
eniéndola puuede represeentar inconv venientes co
onsiderables los cortes dde unos poccos
segundos.
Por ta
anto, el resp
ponsable téécnico deberá coordina r con los u
usuarios la realización de
dichas
s pruebas e informar a lo
os mismos de
d forma punntual.
El mantenimiento preventivo del sistema a eléctrico, ddebe disponner, como m

mínimo, de llos
esque
emas unifilares de los cirrcuitos eléctrricos corresp
pondientes.
Alguna
as de las ayyudas visuaales indicado
oras de obsstáculos pue
eden encontrase fuera d
del
aeropu
uerto y no ser
s su manttenimiento responsabilid
r dad del ope estos casos el
erador, en e
proced
dimiento deebe recoger los respon nsables de dichas insttalaciones a
así como llos
proced
dimientos de
e notificación
n correspond
dientes.
ebe contar con

Se de c un regis
stro de las in
nspeccioness, y en este
e mismo, se registrará llas
especificaciones del
d fabricante.
7. Reelación de procedimie entos operracionales de menor nivel apliicados en el

aeroppuerto que se
s derivan del
d procedim miento en c
cuestión.
Para el caso de e los demáás sistemas s CNS y m meteorología
a, se impleementarán llos
proceddimientos de mantenimmiento asociados tenienndo tambiénn presente las guías que
para tal
t fin estab
blezca la Dirrección de Telecomunic
T caciones y Ayudas a la Navegación
Aérea o quien hag es. Se atenderán las re comendacio
ga sus vece ones de los fabricantes de
los equipos.

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8. Cua
alquier otra informació ón de interé
és en el proc
cedimiento.
También, este
e punto debe
d conteneer:
Los proce edimientos de segurid dad en p ista y plataforma, así como llos
procedimieentos de com e de control, necesarioss para realizzar
municación con la torre
estas laborres.
9. Conntrol y gestión de la do
El Plan de mantenimiento de ebe ser anex
xado en este e ajustará a los siguienttes
e título y se
puntoss:
Definic
ción y descrripción
 El listado de los eq quipos y sistemas insstalados enn el aeródrromo con llas
característticas, marcas, modelos, año de insta
alación.
Planos
s y gráficos
Se incluiráán las gráfiicas y planoos de deta lle de los e equipos insstalados en el
aeródromo o tales como o:
 Diagrama unifilar sube estación.
 Plano de: ubicación o disposición de equipo os, circuito de pista, co ontrol circuittos
iluminaciónn de pista y ubicación de
e letreros d e señalización vertical.
encia del tra

Frecue abajo
 Rev
visión diaria
 Rev
visión Sema anal
 visión Mensual, bimensu
Rev ual, trimestra
al o semestrral
 Rev
visión Anuall
ciones espec
Situac ciales
 Para los sistemas
s de baterías, la
as pruebas sse realizara an de forma similar por lo
menos anu ualmente.
 En la revissión semana al se compru ueba el corrrecto funcionamiento de e los gruposs y
las alarmaas, incluyend
do la conexión al barraaje de serviccio, así commo las alarm
mas
del sistemaa de detecciión de incendios.
 En la revissión mensual se simula además
a un ffallo en la re
ed de suminiistro.
Personal y respon
nsabilidades
 Número de e personal por
p turno, res
sponsabilida
ades y capaccitación.
Proced
dimientos, herramientas
h s y registros utilizados e n el mantenimiento
 Desarrollar las activida
ades realizaadas en los p procedimien
ntos, para ca
ada uno de llos
sistemas y equipos ind
dicados en este
e título.

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 Listar y describir las herramientas o equip os utilizado os en las actividades d del

mantenimiento.
 Describir y anexar los s tipos de re
egistros en los cuales sse deja constancia de llas
actuacionees en las acttividades del mantenimie ento.
 Informes generados. La utilizac ción de fottografías puede mejorar de form ma
importantee la eficacia de
d los inform
mes.
 Notificación y correccióón de las de
eficiencias.
Progra
amas y regis
stros de auto
oinspección
 Descripció ón de las actividades del programa d de autoinspe
ección
 Describir y anexar los s tipos de reegistros en los cuales sse deja constancia de llas
actuacione
es en las acttividades auttoinspección
n.
– PROGRAM
MA DE MAN
NTENIMIENT
TO PREVEN
NTIVO:
El Plan de mantenimiento pre eventivo debbe ser anexxado en este e título y se ajustará a llos
siguientes puntos:
 Preparació ón del personal
 Herramientas y equipo os de verifica
ación
 Supervisióón de materia ales y proce
edimientos d e instalación
n
 Procedimie entos de insspección
 Periodicidaad.
 Programac ción de las in
nspecciones s
 Registros de
d las inspecciones
 Documentación de refferencia del sistema
s a in
ntervenir
 Gestión de e repuestos
– PROGRAM MA DE MAN NTENIMIENT TO CORREC CTIVO:

El Pla
an de manteenimiento co
orrectivo deb
be ser anexa
ado en este
e título y se ajustará a llos
siguientes puntos:
 Supervisió
ón de materia
ales y proceedimientos d e instalación
n
 Preparació
ón del personal
 Herramientas y equipoos de verifica
ación
 Procedimieentos del ma
antenimiento o
 Registros de
d las inspecciones
 Documentación de refferencia del sistema
s a in
ntervenir
 Gestión de
e repuestos

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10.13.. DETALLES DE LOS

L PROC
CEDIMIENT
TOS DE L LOS SERVVICIOS DE
EL
AERÓÓDROMO Y MEDIDAS DE SEGURIDAD-ACCCESO AL Á
ÁREA DE M
MOVIMIENT
TO
DEL AERÓDROM
A MO
Acordee con el Plan Local de Seguridad se de eben descrribir los de etalles de llos
proced
dimientos quue se han ellaborado y deben
d segui rse en coorddinación con
n el organism
mo
encarg
gado para prevenir
p nterferencia ilícita en el a
la in aeródromo y el ingreso no autorizaado
de perrsonas, vehíículos, equippos, animalees u otras co osas en el árrea de movim
miento.

La des dimientos se
es puntos:

En este caaso, se conte
emplará que e:
El objeto de
d este proc cedimiento es
e evitar la iinterferencia
a ilícita en la
a aviación civil
en el aeróddromo y pre
evenir el ingrreso no auto
orizado en eel aeropuerto o de personaas,
vehículos, equipo, anim
males u otroos objetos en
n el área de movimiento o.
Especificarr el documento que re ecoge la de escripción ddetallada de

el sistema de
control de acceso a la as zonas res stringidas d el aeropuert
rto (en su ca
aso, program ma
de segurid dad del aerropuerto, el cual debe e ser anexa ado en este e título), y en
a área de movimiento y si ha obttenido la ap
particular al probación po or parte de la
DSSA (esp pecificar). Se
e identificaré
é la ubicació
ón de las cop
pias del mism
mo.
2. Perrsonal impliicado y respponsabilida ades.

Para este procedimien
p nto indicar ad
demás detallles sobre:
- En
ntidad explotador del aeeródromo de el aeropuerto
o.
- Co
omité local de
d seguridad d.
- Fu
uerzas y cueerpos de seg guridad del eestado.
- Ex
xplotador dee aeronaves..
- Otras
O empres sas con bas se fija en ell aeropuerto
o, entendida
as éstas com mo
empresas que desarrollan n trabajos esenciales en el aero opuerto y que
trab
bajan de forrma habitua al y continua ada dentro del recinto aeroportuarrio.
Ejemplo de estte tipo de empresas
e so
on: empresa as de asistencia en tierrra,
ageentes de carga, empres sas de sum inistro de ccombustible, empresas de
mantenimiento, etc. Cada a una de estas emprresas debe e nombrar un
responsable de e seguridad d encargado ocutor ante la
o de servir ccomo interlo
dire
ección del ae
eropuerto en n todos los te
emas de seg guridad.
3. Infrraestructura
a, equipo o instalacion nes utilizadaas.
Asimismo, en este procedimien
p to, se desscribirán loss medios utilizados pa ara
establecer límites entrre las zonas
s restringida
as de seguriidad y las zzonas públiccas
del aeropu
uerto:

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Barrreras de segguridad o ce erramiento pperimetral

Sepparan las zo onas restrinngidas estab blecidas de las zonas públicas o no
resttringidas. Es
stas barreraas o cerramiientos debe erán ser connformes con la
norrmativa de aplicación.
Parra la proteccción perimettral de la zo na aeronáuttica (lado aire), se debeerá
dispponer de un cerramiento o o vallado d
de segurida ad de altura y consistenccia
sufiicientes para
a evitar los accesos
a no a
autorizados..
Acccesos a zona a restringidaa de seguridaad
El número
n de accesos se limitaré al mínimo neccesario para a garantizar la
plenna eficacia de
d las opera aciones. Indiccar si se disspone de, al menos:
- Pu
untos de acc ceso de vehículos.
- Pu
unto de acce eso para perrsonal de se ervicio.
- Ac
ccesos para pasajeros.
- Eq
quipos de co ontrol de equuipajes.
4. Esc
a del
d procedim miento.
Particularm
mente, se in
ncluirá tambiién, un lista do de los p
procedimienttos principalles
contemplados, sirvienddo de guía orientativa,
o e
el siguiente ttexto:
"Enn el programma de segurridad del ae eropuerto dee _________ _____ se han

dessarrollado lo
os procedimiientos que a aseguran qu ue el acceso a las zon
nas
resttringidas de seguridad se
s realiza dee forma conttrolada. Concretamente se
dessarrollan los procedimien ntos de:
- So
olicitud de ca
arnet de accceso al área restringida.
- Ex
xpedición de e carnets de ingreso a á
áreas restringgidas.
- Prrocedimientoo para la ins
spección de pasajeros.
- Prrocedimiento spección de equipaje de mano.
o para la ins
- Prrocedimientoo para la ins
spección y coontrol de em
mpleados.
- Coontrol de seg
guridad en loos vehículoss."
5. Fue
enida en cuuenta para l a elaboraciión del proc
cedimiento..
Además, en
e este proceedimiento re
eferenciar:
"El programa de
d seguridad d del aeropuuerto de acuerdo con la Parte 17 de
los Reglamentoos Aeronáuticos de Colo ombia".
scripción de
Exponiendo también, en este caaso, una breeve descripcción de cad
da uno de llos
procedimie
entos contenidos en el
e punto 4, si procede e, o bien sse remitirá al
Programa Nacional de
e Seguridad de la Aviació
ón Civil.
aerop
puerto que se
s derivan del
cuestión.

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Igualmentee, este punto uir un plano esquemático de acceso
o debe inclu os al lado aire,
tanto desdde el exterio
or al aeropuerto como d desde el lad n caso de que
do tierra. En
este planoo tenga un n nivel de detalle o tamaño qu ue no acon nseje incluirlo
directamennte en este punto, se podrá
p incluir en ANEXO O y en este punto se ha ará
referencia a su ubicación.

L PROC
CEDIMIENT
TOS DE LLOS SERV
VICIOS DE
EL
AERÓÓDROMO Y MEDIDA AS DE SEGURIDAD
S D-PLAN DE
E EMERG
GENCIA DE
EL
AERÓÓDROMO
El plan
n de emerge
encia del aerródromo commprende lass medidas qu
ue deben ad
doptarse fren
nte
a una emergenciaa que se pressente en un aeródromo o en sus inm
mediacioness.
La des
dimientos se
es puntos:

En este ca
orma:
"Este proc cedimiento tiene como o objetivo e el estableciimiento de un “Plan de

Emergenciia” en el aeropuerto,
a que guarde e relación con las op peraciones de
aeronaves y demás actividades
a desplegada s en el missmo y que establezca un
marco org gánico y funcional, pa ara prevenirr y controla ar los riesg
gos sobre llas
personas y los bienes y dar una re espuesta ad decuada a laas posibles ssituaciones de
emergencia.
El aeropue erto de_________ dispo oner de un “Plan de Emergencia” en el que se
aborda la identificacióón y evalua ación de loos riesgos, las accione es y medid das
necesariass para la prrevención y control de e riesgos, así como lass medidas de
protección y otras actuaciones a adoptar en caso de em mergencia, y en el que se
establecenn los procedimientos de coordinació ón, mando y comunicaciión que deb ben
seguirse para
p coordinar la interve
ención de laas diversas dependencias o serviciios
del aeropuuerto y de laas entidades de la com munidad circcundante en n caso de que
ocurra unaa emergencia a en el aeropuerto o en sus inmedia aciones.
La finalidad de dicha planificación
p n consiste enn reducir al mínimo las repercusion nes
de una em mergencia, especialment
e te por lo qu e respecta a salvar vidas humanass y
mpir las operraciones de las aeronavves.
no interrum
Las emerg gencias que se contemplan en el “Pl an de Emerrgencia” com mprenden:

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Emergenciias aeronáu uticas (incid

dente y acccidente de aeronave, incidente de
aeronave y/o vehículo en el áre ea de moviimiento...), e emergencias en edificiios
(incendio, explosión, derrumbami
d mergencias comunes a aeronavess y
ento...) y em
edificios (ssanitarias, mercancías
m peligrosas, amenaza d de bomba, a apoderamien nto
ilícito, catá
ástrofes natu
urales...)."
Además, se s deberán in ncluir consid
deraciones e en los siguie
entes términoos:
De acuerd do a la legislación vige ente, este p procedimiento se habrá á desarrolla
ado
previamente en un do ocumento ún nico e indeppendiente d del Manual d de Aeródrom mo
denominad do “Plan de Emergencia” que inclu uirá tanto asspectos de protección de
edificios coomo de eme ergencias ae eronáuticas.
La informa ación incluida en el Man nual de Aeró ódromo resp ocedimiento de
pecto al pro
"plan de Emergencias"" será un ex ontenido dell “Plan de Emergencia” en
xtracto del co
los término os que se inddiquen en es sta guía.
Se especifficará la fecha de la última revisión n completa d del “Plan dee Emergenccia”
del Aeropu uerto.
Se incluirá la fecha de implantació ón del “Plan de Emergen ncia” en el aeropuerto.

En particullar, en este caso
c se iden
ntificará a lass siguientess personas:
- Responsab ble del “Plan
n de Emerge encia”.
- Responsab ble de la acttivación del “Plan
“ de Em mergencia” a ante una eme ergencia.
- Responsab bles de las áreas
á del ae
eropuerto imp plicadas en las emergen ncias.
- Responsab ble de la impplantación del “Plan de E Emergencia a”.
- Responsab ble de la gestión de la as actuacion nes encamiinadas a la prevención n y
control de riesgos.
Se incluirá
án sus respo onsabilidade es y se aña adirán refereencias a loss capítulos d
del
“Plan de Emergencia”
E en los que se
s recoge ell personal im mplicado y suus funcioness.
3. Infrraestructuraa, equipo o instalacion nes utilizada as.

Además, se s añadirán n las refereencias a lo os capitulass donde se e recogen llas
infraestruc
cturas, equip
po o instalaciiones utilizaddas en el “P
Plan de Emergencia”.
Este puntoo no incluirá
á aspectos re elativos al sservicio de ssalvamento y extinción de
incendios que
q están de esarrollados
s en este ma anual.
4. Esc a del
d procedim miento.
Se incluirá
á un listado de ntas situacio nes de riesg
d las distin go que pudieran dar lug gar
a una em mergencia, ses relaciona arán con la as correspo ondientes ssituaciones de
emergencia y se desarrrollarán los procedimien ntos de activvación asociados.
Se tendrá en cuenta la posibilid dad de que e se active directamen nte la fase de
emergencia, sin haberr pasado pre eviamente p por las fasess de alerta local y alarm
ma
general.

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Las emerg
gencias conte
emplarán, al menos:
Rie
esgos aeronááuticos:
onave en el a aeropuerto
onave fuera d del aeropuerto
• Inciden
nte de aeronnave en vue lo
• Inciden
nte de aeronnave y/o veh hículo en el á
área de movvimiento
Rie
esgos en edifficios:
• Incenddio
• Explossión
• Derrummbamiento
Rie
esgos comun nes a aeronaaves y edificcios:
• Sanitarios
• Mercancías peligroosas
• Amena aza de bomb ba
• Apodeeramiento ilíc
cito
• Catásttrofes natura
ales (inundacción, terremoto...)
Se consideerara que los aeropuerto os que conttengan en su u territorio e

extensiones de
agua en forma
f de lagos, ríos o zonas pan ntanosas deeberán conta ar con plan
nes
detallados de emergen ncia para ha
acer frente a accidentess de aerona aves en dich
has
áreas.
Además se e hará referrencia a los capítulos de
e “Plan de E
Emergencia”” que incluyyen
arios y la activación de lo
los escena os procedim ientos.
5. Fue enida en cuuenta para l a elaboraciión del proc
cedimiento..
Además, en
e este proceedimiento se
e hará refere
encia a:
RAC Parttes 14 y 16
OACI. DOCC. 9137. Ma anual de serv
vicios de aerropuertos.
Parrte 1. Salvammento y extin
nción de inc endios.
Parrte 7. Planific
cación de em
mergencias en los aerop puertos.
6. Des
scripción dee la secuencia de func ciones.
En este ca uirán procedimientos de funciones q
aso, se inclu que contemp plen la función
conjunta de todas las entidades im mplicados e
en la emerge encia (intern
nos y externnos
erto), para ca
al aeropue ada tipo de situación
s de riesgo conssiderada (seg
gún la lista d
del
punto 4) y para cada a una de la as fases de la emergencia (alerta local, alarm ma
general y emergencia)
e q se pued a seguir la ssecuencia de
), de forma que e actuacione es.
Además se e hará referrencia a los capítulos de

e “Plan de E
Emergencia”” que incluyyen
los proceddimientos anteriores y, si procede e, a los forrmatos de funciones p por
entidad inc
cluida en el “Plan
“ de Em
mergencia”.

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aerop
puerto que se
s derivan del
d procedim miento en ccuestión.
En este caaso, en la relación
r de procedimien ntos, se inclluirán todoss aquellos que
estén relac
cionados co
on la prevencción y el co ntrol de los riesgos conntemplados en
el punto 4, haciendo referencia
r a los capítulo
os del “Plan n de Emerge encia” que llos
desarrollan
n.
Además se e añadirán los
l procedimmientos prop pios del aero opuerto quee se consideere
que están relacionados con el proc
cedimiento ddesarrollado o.

En este puunto, se tend
drán en cuen nta las siguie
entes particu
ularizacioness:
Se indicaráán los proceedimientos y medios pre evistos paraa la difusión e información
del “Plan de
d Emergen ncia” a todo el persona al, implicado
o o no en la a actuación en
emergencias. Se inc cluirán caleendarios de e formación n y conten nidos de llos
programas s.
La formaciión del perssonal contem mplará aspecctos teóricos y práctico os (simulacro
os)
en relación a todas las emerge encias previ stas (autop protección y emergenciias
aeronáuticcas).
Se incluirán calendarioos de formacción y contennidos de loss programas.
Cuando prroceda, se incluirán los s acuerdos d de colaboración estable ecidos con llas
entidades externas al aeropuerto
a que
q intervien nen en las eemergenciass.
Además se e hará referrencia a los capítulos dee “Plan de EEmergencia”” que incluyyen
la informac
ción anteriorr.
Sin pe
erjuicio de lo
o previsto en
n los Reglam
mentos Aero
onáuticos de
e Colombia,, el explotad
dor
de aerródromo des scribirá:
LA PL
LANIFICACIÓ
ÓN para el manejo
m de emergencias .
ACTUALIZACIÓN
N
Manteendrá actua alizado el plan

p de em mergencia que conten nga proceddimientos que
garantticen en form
ma ordenada a y eficaz el paso de op eraciones normales a ooperaciones de
emerggencia y las ones a seguir para la intervenció
s instruccio ón de loss servicios de
salvam
mento y exttinción de in ncendios, de e policía, dee seguridad
d del aeródrromo, sanidad
aeropoortuaria, exp
plotador de aeronaves
a y demás gru upos que haacen parte de la respuessta
a emeergencias.
 Red de notificación
 Centros de
e asistencia en salud y apoyo
a

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ORGA
ANIZACIÓN
Velará
á por la orga
anización, so
ometimiento a prueba y e
ejecución de
el plan de em
mergencia.
MAPA
AS
El Plaan de emerrgencias dis spondrá de mapas de el aeródromo y su perrímetro donde

as de vehículos de em
identiffique entradas y salida mergencia o de apoyo; ubicación de
centro
os de ayuda.
 Mapa de cuadricula
c deel aeropuerto
o
 Mapa del radio
r de influ
uencia con la
as convenci ones de ubicación
EQUIP
POS DE CO
OMUNICACIÓ
ÓN
spondrá de los equipos necesarios

Se dis s para manttener la com
municación e
entre todas llas
depenndencias del aeródromo
o implicadas en las eme
ergencias y los organism
mos de apo oyo
extern
nos.
 Centro de operacioness de emerge
encia
EL PL
LAN DE EME
ERGENCIA debe tener en
e cuenta:
 Los proced dimientos a seguir,

 Las funciones de mando, de comu unicaciones y de coordinación en la a ejecución d
del
plan.
 La planifica
ación antes,, durante y después
d de lla emergenccia.
 Las activid
dades durantte la emerge encia.
 El apoyo y la informac ción recopilad
da para uso o después dee la emergenncia.
 Las respo onsabilidades s del explottador del a eródromo y demás org ganismos que
participen.
 Describir el
e papel a desempeña ar por los sservicios de tránsito aé éreo (torre de
control, se
ervicio de información ded vuelo u o otros) en relación con lla atención de
emergenciias.
 Establecerr servicios eficaces de comunica n sistema de
ación, identtificando un
llamadas en “casca ada” (iniciaando por el superiorr jerárquico o hacia ssus
dependien ntes), en el que
q estén inc cluidos las ppersonas y e
entidades ressponsables.
 Disponer ene el aeródro omo de un centro
c fijo de
e operacionees de emerggencia (COE) y
un Puesto de Mando Móvil
M (PMM)).
 Integrar to
odo los servicios locales s de apoyo,, (Cruz Roja a Bombeross de la Ciudad
Defensa Civil
C organism mos de Gobiierno Hospittales y otros).

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PROC
CEDIMIENTO
OS de los orrganismos in
nternos
 Torre de control.
 Servicio de
e salvamento y extinciónn de incendi os SEI
 Salvamentto búsqueda a y rescate (SSAR) de la aaeronáutica civil.
 Servicio de
e comunicacciones e infoormación aerronáutica.
 Grupo de Seguridad
S Aérea
A
 Servicios de
d policía y seguridad
s dee aviación c ivil
 Servicios de
d sanidad aeroportuaria
a a.
 Explotadorres de aeron
naves.
 Empresas prestadoras os aeroportu arios especiializado.
s de servicio
PROC
CEDIMIENTO
OS de los orrganismos externos:
e
 Comité coo ordinador SAAR “ Plan Na

acional de O
Operacioness SAR”
 Comité loccal de emerggencia.
 Servicios médicos
m y paaramédicos “locales”.
 Cuerpo de e bomberos “locales”.
“
 Clínicas, hospitales
h y unidades
u de
e salud interm
media “locales”.
 Grupos de e rescate es s parte déciima sexta, n
specializados numeral 16.7.1. Registrros
de organissmo de apoy yo.
PROC OS para atención de em

CEDIMIENTO mergencias m
médicas
CEDIMIENTO
PROC OS para atención de em
mergencias m
mixtas
CONV
VENIOS de ayuda
a mutua
a
Debe hacer parte del plan, loos convenioss de ayuda mutua debidamente firm
mados por llos
participantes, en los que se de
ebe especifficar los alca
ances.
TARJE
ETAS de ide
entificación
Se de
ebe disponerr de tarjetas de clasificación e identiificación de víctimas.
MULARIO pa
FORM ara evaluació
ón de simula
acros
SEGU
UIMIENTO
Garan
ntizará el seeguimiento al
a plan de emergencias
e s, con la so
ocialización, divulgación
n y
puesta
a en práctica
a del plan de
e emergencias

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SIMUL
LACROS
Realiz
zará los simu
ulacros de: (escritorio
( ca
ada seis me
eses, parcia
al cada año y General uno
cada dos
d años).

L PROC
CEDIMIENTTOS DE L LOS SERV VICIOS DE
EL
AERÓÓDROMO Y MEDIIDAS DE
E SEGUR
RIDAD- P
PROCEDIMIE ENTOS D
DE
AUTOOINSPECCIÓÓN OPERAACIONAL, IN
NCLUYENDDO AUTOIN
NSPECCIÓN N DEL ÁREEA
DE MOVIMIENTO O DEL AER
RÓDROMO Y DE LAS S SUPERFIC
CIES LIMIT
TADORAS DDE
OBSTTÁCULOS POR
P EL OPE
ERADOR DE EL AERÓDRROMO.
Definirr los proced

dimientos de
e control y supervisión de diferenttes áreas pa ara evitar que
posibles deficienc stituyan, de forma insta ntánea o grradual, en un peligro y es
cias se cons
responnsabilidad del operador del aeropueerto.
De una forma más s general, la

a autoinspec
cción, posibi lita la obserrvación de la
as condicion
nes
del ae c el cumplimiento de la
eródromo relacionadas con as regulacio ones.
Este procedimien nto establecce las con ndiciones g enerales que aplican a todos llos
proceddimientos quue constituyen el progra oinspección y cuya relacción se deta
ama de auto alla
en la parte
p abajo.
ograma de autoinspecc
El pro a ción debe prestar
p espe
ecial atencióón a:
– Una correcta
a valoraciónn y soporte por
p parte de la administra eródromo
ación del ae
– Personal de
ebidamente calificado
c
– Técnicas
T e inspección adecuadas
de
– Sistema
S de registro y se
eguimiento
– Métodos de corrección ded discrepan ncias
Los procedimienntos se debe en estructurar de tal foorma que se e tengan en n cuenta

– Adecuado
A conocimientoo de las insta
alaciones poor parte de lo
os empleado os
– Conocimien
C to de la norm
mativa aplica
able
– Estándares que se debe en controlar y cumplir
– ntos de comunicación y acceso de vvehículos en
Procedimien n las diferenttes zonas
– Técnicas
T e inspección y registro de
de e las observvaciones
– Procedimien
ntos de notificación
cuerdo a to
De ac odo lo ante erior la estructura de
e todos los
s procedimientos deben
contener:
– Definición de
e la zona o instalación
i

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 Elemento a inspecc cionar

– Frecuencia de
d la inspec cción
 Frecuen ncia definidaa
 Situacio ones especia ales
– Método de cómo
c se realiza
 Especificaciones qu ue debe cum mplir
 Respon cación y formación reccibida, que d
nsable, calific de acuerdo a la estructu
ura
general
g de los procedimmientos se encuentra
e re
ecogida en loos apartados: estándare
es,
referencias,
r procedimien ntos de referencia e infoormes.
 Medios necesarios
 Informes generados s, y que se guardaran
g or un period
po do de seis meses.
 Notificación y correc cción de las deficienciass
Las zo
onas e insta alaciones, así
a como lo os procedimmientos aso e constituyen
ociados, que
parte del programma son:
– Superficies
S s pavimenta adas y no pa avimentada as en el área
a de movim
miento
 Inspecc ción área de movimiento o
– Señales
S y leetreros
 Señaliza ación horizoontal : señalees
 Señaliza ación vertica
al : letreros
– Ayudas
A a la
a navegació ón
 Ayudas visuales ind dicadoras de e obstáculoss
– Obstáculos
O s
 Control superficies limitadores de d obstáculoos
– Reabastecimiento de combustible
c e
 Áreas de d manipulac ción o almac cenamiento
– Obras
O
 Realización de trabajos
– Accesos
A árreas restring gidas
 Procedimiento de acceso
a
 Procedimientos de inspección
– Control
C de fauna
 Plan de gestión de control de fa auna
 Procedimientos de intervención n inmediata
 Procedimientos de notificación y registro de e incidentes
eado para el registro de

El sisttema emple e las observvaciones de pección es un
e la autoinsp
docummento único que se basa
a en:
– Un plano del
d aeródro omo que pe nte precisa la
ermita regisstrar de forrma bastan
ubicación
u de
e la observación

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– En la misma a hoja se incluirá una pequeña

p tab la para espeecificar las ccaracterísticcas
observadas
o así como la
a instalación afectada
– Un registro de
d las notific
caciones quee se realicen
n
– Un registro de
d las actuaaciones realiz
zadas con laas fechas prrevistas
Este registro
r se mantendrá
m actualizado
a por el admiinistrador o gerente del aeropuerto
o y
una co
opia del mism
mo será utiliizada por el responsable
e de la autoiinspección.
Es evidente que el
e personal que
q realiza laa autoinspeccción debe cconocer perffectamente llos
proced
dimientos que
q regulan las misma as, así com mo todos aq quellos que contienen la
descripción de tod
das las insta
alaciones dell aeródromo
o.
Todo el procedimiento debe recogerse en

e una tablaa y debe ir aacompañado o por un pla
ano
esque emático del aeródromo,
a donde se pueda
p registtrar de forma correcta la observación
realiza
ada.

La des dimientos se
es puntos:

o.

ponsabilida
ades.
3. Infrraestructura
nes utilizada
as.
4. Esc a del
d procedim
miento.
cedimiento..
Además, en
e este proce edimiento se
e hará refere
encia a:
RAC Parrte 14
RESOLUC CIÓN 00632 de febrero 171 de 2009 ((SMGCS)
OACI DO OC 9137. Manual
M de servicios de aeropu uertos partee 8 serviciios
operacionaales de aero
opuerto.

scripción de
7. Relación de prrocedimienttos operacionales de m

menor nivell aplicados en el
Aeroppuerto que se
s derivan del
d procedimiento en c cuestión.

és en el proc
cedimiento.

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10.16.. DETALLES DE LOOS PROCEDIMIENTOS

S DE MA
ANTENIMIEN
NTO DE L
LA
INFRAAESTRUCTU URA AEROPORTUARIA
Dar alcance a la Guía

G de Man
ntenimiento de Edificacio ones del Plaan de Manteenimiento en n lo
que reespecta al lado aire y lado tierra: Edificios TW WR, SEI, S SAR, MET, COM, planttas
eléctricas, Plantass de Tratammiento de re esiduos, ed dificio terminal de pasaajeros, edificcio
termin
nal de carga y edificacioones comple ementarias. El mantenim miento debee garantizar un
servicio eficiente, la conserva
ación de la seguridad
s e integralidadd de las perssonas y de llos
activoss, garantizando con ello
o la eficienciia de estas instalacionees respecto a los serviciios
presta
ados. Lo ante o en factores humanos.
erior basado
El exp
plotador de un
u aeropuerrto abierto a la operació ón pública debe estableecer en el plan
de maantenimientoo, la guía de
e mantenimie ento de infra
aestructura aaeroportuaria, que cuen nte
con los estudios s iníciales de historiaal del activvo, la defin nición de llos ciclos de
manteenimiento: predictivo, prreventivo y correctivo, ccategorización de impoortancia de llos
activos
s en el sis stema, plann de mante enimiento d e activos q que incluyaa: actividade es:
diagnóóstico-inspec
cción, respo
onsable, índiice de efectiividad de ma
antenimientoo, frecuenciaay
horas hombre req quipamiento, herramientta y requisito
queridas, eq os de trabajjo. Lo anterrior
basado en recurso os humanos s: calidades y cualidadess del mismo.
Las característic
c as generales del pla an de man ntenimiento para proccedimiento de
mante
enimiento dee infraestructtura, deber contener
c com
mo mínimo:
 Inventarioo, historial y evaluación: planoss, ubicación, caracteríssticas de usso,

característticas del equuipamiento asociado,
a tip
pos de fallas y requisito
os de serviccio,
importancia en el sisteema al cual presta
p serviccio, entre otrras.
 Diagnostico e Inspec cción: de esta
e infraestrructura, los índices de efectividad de
mantenimiento, los ciclos
c de ma antenimiento o: predictivo
o, preventivo
o y correctivvo,
las hora hoombre reque erida, frecue
encias, requ isitos de trabajo: person nal, idoneida ad,
equipo reqquerido, inveentarios mínimos requeriidos.
 Plan de trabajo: de e acuerdo a lo anter ior se esta os planes de
ablecerán lo
mantenimiento de acu uerdo a los ciclos de in nspección, ffrecuencias, patologíass y
tipos de in
ntervenciones. La evalua ación de loss resultados a las activid dades del plan
de manten nimiento y sus resulta ados (efectivvidad de m mantenimientto). Control y
registros del
d Plan de e Mantenim miento y de e las activid dades de mmantenimiento:
documenta ación de re egistro de evaluacione es de resu ultados, cummplimiento de
programac ción, resultaddos y requissitos de traba ajo. entre otrras.
 Requisitos d trabajo: el Plan de trabajo deb
s al plan de berá contar con requisittos
mínimos ded programa ación, ejecuución, segurridad de la aviación civil, seguridad
operaciona al y requisito
os complem mentarios parra trabajos e en aeropuerrtos y factorres
humanos.

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 Factores humanos:
h lo
os planes de e trabajos see deben bassar en recurrsos humano os:
calidades y requisitos mínimos ex ersonal (del explotador o externo) que
xigibles al pe
realizará la
abores en co
oncordancia a con los req uados para cada labor, su
quisitos evalu
ubicación en lugar o altura,
a que garanticen
g la
a seguridad nal (evaluación
d del person
de peligros) y la Seguridad Operracional. De ebe dar Alca ance a los programas de
Seguridad a la Aviacióón Civil, Salu
ud Ocupacio onal, entre ottros.
 Requisitos s para el ma
antenimiento o de infraesttructura, doccumentos.
Plan de Mantenimien
nto:
Guía de Mantenimien
M nto para Infrraestructura a.
Inventtario, historia
al, caracteriz
zación del m
mantenimientto, planos, e
etc.
s de manten
Requisitos nimiento.
Plan de tra
abajo:
Prograamaciones, actividades,
a requisitos, rregistro y re
esultados.
Requiisitos del pllan de traba ajo:

Pla
an de inspec cción-diagnóstico de infra aestructura.
pificación de fallas y requ
Tip uisitos de maantenimiento o.
Tip
pos de intervvenciones y requisitos
r dee las mismas.
Perrsonal: calidades y requisitos técniccos y de seguridad.
Equuipamiento mínimo
m requ
uerido.
Vehhículos y reqquisitos de id
dentificación
n y comunica ación.
Inv
ventarios parra mantenim miento en el a aeropuerto.
Comunicacione es, coordinaación de movvimiento en superficie.
Seññalización de área de ob bra y de perrsonal.
Facctores de acceptación de e trabajos y rrecuperaciónn del servicio
o.
Auttorizaciones - Notificacioones - Mem morandos - N NOTAM.
Info
ormes y regis stros de trab
bajo.
La des
dimientos se
es puntos:

o.

ponsabilida
ades.
3. Infrraestructura
nes utilizada
as.
4. Esc a del
d procedim
miento.

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5. Fue
cedimiento..
Además, en
e este proceedimiento se
e hará refere
encia a:
RAC Parrte 14
OACI DOC 9137 Ma anual de servicios
s de
e aeropuertoos parte 9 métodos de
mantenimiento de aero opuertos.
OACI Ma anual guía para gesttión del m mantenimientto de la infraestructuura
aeroportua
aria.
Manual de mantenimie ento aeroporrtuario.
Plan guía de
d mantenim miento aeropportuario con
ncesionado.
Procedimieentos del pla
an guía de mantenimien
m to aeroportu
uario concessionado.
scripción de
7. Relación de prrocedimienttos operacionales de m

menor nivell aplicados en el
Aeroppuerto que se
s derivan del
d procedimiento en c cuestión.
8. Cua
ón de interé cedimiento.
és en el proc

L PROC
CEDIMIENT
EL
AERÓÓDROMO Y MEDIDASS DE SEG
GURIDAD-M
MANTENIMIIENTO DEL
L ÁREA DDE
MOVIM MIENTO
Dar alcance a la Guía de Mantenimien

M to de Áreass pavimenta adas, no pa avimentadass y
drenajjes. El manttenimiento debe
d garanttizar un servvicio eficien ervación de la
nte, la conse
seguridad e integ gralidad de las person nas y de lo os activos, garantizand do con ello la
eficien
ncia de estas
s instalacion
nes respecto
o a los serviccios prestaddos. Lo anterrior basado en
factore
es humanos s.
El exp
plotador de un
u aeropuerrto abierto a la operació ón pública debe estableecer en el plan
de maantenimientoo, la guía de
e mantenimie ento de infra
aestructura aaeroportuaria, que cuen nte
con los estudios s iníciales de historiaal del activvo, la defin nición de llos ciclos de
manteenimiento: predictivo, prreventivo y correctivo, ccategorización de impoortancia de llos
activos
s en el sis stema, plann de mante enimiento d e activos q que incluyaa: actividade es:
diagnóóstico-inspec
cción, respo
onsable, índiice de efectiividad de ma
antenimientoo, frecuenciaay
horas hombre req quipamiento, herramientta y requisito
queridas, eq os de trabajjo. Lo anterrior
basado en recurso os humanos s: calidades y cualidadess del mismo.

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Las ca
aracterísticas generales de la guía del
d plan de mmantenimiennto para pro
ocedimiento de
manteenimiento dee infraestructtura, deber contener
c com
mo mínimo:
 Inventario, historial y evaluació ón: planos, ubicación, característticas de usso,

característticas del equuipamiento asociado,
a tip
pos de fallas y requisitoos de serviccio,
importancia en el sisteema al cual presta
p serviccio, entre otrras.
 Diagnosticco e Inspección de estta infraestru uctura, los ííndices de e efectividad de
mantenimiento, los ciclos
c de ma antenimiento o: predictivo
o, preventivoo y correctivvo,
las hora hoombre reque erida, frecue
encias, requ isitos de trabajo: person nal, idoneidaad,
equipo reqquerido, inveentarios mínimos requeriidos.
 Plan de trabajo: de acuerdo a lo anteri or se esta ablecerán lo os planes de
mantenimiento de acu uerdo a los ciclos de in nspección, ffrecuencias, patologíass y
tipos de in
ntervenciones. La evalua ación de loss resultados a las activid dades del plan
de manten nimiento y sus resulta ados (efectivvidad de m mantenimientto). Control y
registros del
d Plan de e Mantenim miento y de las activid dades de m mantenimiento:
documenta ación de re egistro de evaluacione es de resu ultados, cum mplimiento de
programac ción, resultaddos y requissitos de traba ajo. entre otrras.
 Requisitoss al plan de e trabajo: el Plan de ttrabajo debe erá contar ccon requisittos
mínimos ded programa ación, ejecuución, segurridad de la aviación civil, seguridad
operaciona al y requisito
os complem mentarios parra trabajos e en aeropuerrtos y factorres
humanos.
 Factores humanos:
h lo
os planes de e trabajos s e debe bassar en recurrsos humano os:
calidades y requisitos mínimos ex xigibles al peersonal (del explotador o externo) que
realizará la
abores en concordancia
c a con los re equisitos evvaluados parra cada labor,
su ubicac ción en lug gar o altura a, que garranticen la seguridad del person nal
(evaluación de peligro os) y la Se eguridad Op peracional. Debe dar A Alcance a llos
programas s de Segurid dad a la Aviaación Civil, SSalud Ocupa acional, entre
e otros.
Plan de
d Mantenim
miento:
Guía de
d Mantenim miento para Infraestructu
I ura.
In
nventario, his
storial, carac
cterización del
d mantenim
miento, plano
os, etc.
Requisitos de mantenim miento.

Plan de
d trabajo:
Programacion nes, activida
ades, requisitos, registro
o y resultado
os.
Requisitos de
el plan de tra
abajo:
Plan de insspección-diaagnóstico de e infraestrucctura.
Tipificación
n de fallas y requisitos de
d mantenim miento.
Tipos de inntervencione os de las mi smas.
es y requisito
Personal: calidades y requisitos té écnicos y de e seguridad.

G
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Equipamie ento mínimo requerido.

Vehículos y requisitos de identifica
ación y com unicación.
Inventarios
s para mante enimiento en n el aeropue
erto.
Comunicaciones, coorrdinación de e movimiento o en superficcie.
Señalización de área ded obra y de e personal.
Factores de
d aceptacióón de trabajo os y recuperaación del se
ervicio.
Autorizacio
ones - Notificaciones - Memorando
M os - NOTAM..
Informes y registros de
e trabajo.
En esste capítulo se deben detallar las actuacione es que realiza el aerop puerto para el
manteenimiento de el área de movimiento o. Por lo co omplejo de estas activvidades, esttas
actuac
ciones pue eden dividirrse en dos tipos prrincipalmentte, cada u una con ssus
proceddimientos prropios:
A. Plan de mantenimie ento preventivo:
- Parte
P I. Meddiciones perriódicas dell coeficiente e de rozam miento y de la
texttura superfic
cial.
arte II. Mantenimiento de
- Pa e las franjass y zonas no
o pavimentad das
- Pa
arte III. Manttenimiento del
d sistema d de drenaje (limpieza)
B. Plan de mantenimie ento correctiv
vo:
- Parte I. Ac ctuaciones sobre
s generación superficial d
el pavvimento, (reg del
pavimento).
- Parte II. Lim mpieza y elimminación de e contaminan ntes (residuos de cauchho,
combustiblees y aceites)).
an de mante
A. Pla enimiento preventivo.
Parte I. Medicio
ones Periód
dicas del Coeficiente
C de Rozam
miento y d
de la Textu
ura
Superrficial
La des
dimientos se
es puntos:

En este ca
orma:
"El objeto de este prrocedimiento o será reflejjar en qué forma se ccumple con lo
descrito enn los Reglaamentos Aeronáuticos d de Colombia Adjunto A A, Orientación
Compleme entaria de la
a Parte 14.3.,Numeral 7 e respecta a la necesidad
7, en lo que
de determiinar el grado
o de desgaste de las pisstas y al cam
mbio de las ccaracterísticcas
de rozamieento. Se de ebe explicar la relación entre rozammiento, textu
ura superficiial,
drenaje y el
e peligro quue puede suuponer para las operaciiones de lass aeronaves el
cambio de estos valore es"

ponsabilida
ades.

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3. Infrraestructuraa, equipo o instalacion nes utilizadaas.

En particullar indicar lo d medición disponibles (detalles de
os equipos de e tolerabilida
ad,
calibracion
nes, etc.) Y como
c se con
ntrolan fuera
a de su uso n
normal.
4. Esc
a del
d procedim miento.
Particularm
mente, el aeeropuerto deeberá definirr la frecuencia de las mmediciones de
coeficiente
e de rozamiento y textu ura superficcial, así com
mo las ocassiones en que
deban efec ctuarse. En general esta
as ocasioness se darán ccuando las ccondiciones de
drenaje see considerenn insuficiente
es, cuando exista acum mulación de caucho en la
superficie, cuando se sospeche queq las pista as se ponen as, cuando se
n resbaladiza
construyann pistas po or primera vez y tra as intervenciones de regeneración
superficial..
5. Fue enida en cu
cedimiento..
Además, en
eferenciar:
RAC Parte
e 14 Apéndic ce A numera al 7
OACI. DOCC. 9137. Ma anual de serv
o de la superficie de los pavimentoss.
Parrte 2. Estado
Parrte 9. Métodoos de manteenimiento de e los aeropuertos.
scripciones
6. Des s de la secuencia de ac ctuaciones.
Desarrollan
ndo en este caso, las sig
guientes acttividades:
- Reealización de medicionees
- Elaboración de
d informes
- Evvaluación de
e resultados
- Propuesta
P dee acciones de manteniimiento corrrectivo. Se deberá incluir
cuaales son los s valores mínimos
m quee deberían obtenerse y que valorres
hac cen tomar unnas accioness correctivass u otras.
aerop
puerto que se
s derivan del
d procedim miento en c cuestión.
Además, en
e este proce
edimiento re
eferenciar:
RAC Partte 14. 14.3.10.

OACI. DOCC. 9137. Ma anual de serv vicios de aerropuertos.
Parrte 8. Serviciios operacio
onales de aeeropuerto.
Parrte 9. Método os de manteenimiento de e los aeropuertos.
OACI Manual guía para gestión del m

mantenimientto de la infraestructu
ura
aeroportua
aria.

G
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Plan guía de
d mantenim miento aeropportuario con
ncesionado.
Procedimieentos del pla
m to aeroportu

és en el proccedimiento.
También, este
e punto debe
d conten
ner referenccias de los vvalores del coeficiente de
rozamiento
o habrá de e tenerse ene cuenta lla tabla A-1, apéndice e A-7 de llos
Reglamenttos Aeronáuuticos de Collombia.
9. Con
Parte II. Mantenim

miento de Zonas
Z no Pa
avimentada
as.
La des
dimientos se
es puntos:

En este ca miento se dirrige a garantizar el conttrol
aso, se reflejjará que estte mantenim
del crecimiento de arbbustos y hierrbas de las franjas y zo
onas no pavvimentadas d del
campo de vuelo y áre ea de maniobras. Igua lmente, que edarán incluuidos en esttos
trabajos, la
l limpieza de posible es objetos que impliquen un rie esgo para llas
aeronaves.

ponsabilida
ades.
3. Infrraestructura
nes utilizada as.
Asimismo, en este proocedimientoo se deberá incluir un listado de lo os vehículoss y
maquinaría
a o herramieentas de sie
ega o acopio o utilizados, los equiposs y medios de
comunicacción a emple os trabajos, y el tipo de ropa necesa
ear durante lo aria.
4. Esc a del
d procedimmiento.
Particularm
mente, se de eben especificar las zo
onas donde se realizan estas laborres
de manten nimiento y la programación o época del año en q
que se realizzan.
cedimiento..
Además, en
e este proce edimiento reeferenciar:
OACI. DOC C. 9137. Maanual de serv vicios de aerropuertos.
scripción de
Incluyendo
o en este cas
so:

G
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de 122
La descrip
pción de los métodos utilizados
u paara realizar eestas laborees, incluyendo
siembras, recolección de cosechas, etc.
La descripción de las comunicacio
c ones necesaarias para loss trabajos a desarrollar en
las zonas operativas
o del pista.
d aeropuertto, como lass franjas de p
aerop
puerto que se
s derivan del
d procedim miento en c cuestión.
Además, en
e este proce
edimiento re
eferenciar:
RAC Partte 14. 14.3.10.

OACI. DOC C. 9137. Maanual de servvicios de aerropuertos.
Parte 8. Seervicios operracionales de
d aeropuertto.
Parte 9. Métodos de mantenimient
m to de los aerropuertos.
OACI Ma anual guía para gesttión del m mantenimientto de la infraestructuura
aeroportuaaria.
Plan guía de
d mantenim miento aerop portuario conncesionado.
Procedimie entos del pla
m to aeroportu

8. Cua ón de interéés en el proccedimiento.
También, en
e este punto se debe tener
t en cueenta los pro
ocedimientoss de seguridad
en pista y plataformaa, así como los proced dimientos dee comunicacción con torre
necesarios
s para realiza
ar estas labo
ores.
Parte III. Manteniimiento del Sistema de

e Drenaje (L
Limpieza).
1. Objjeto del procedimientoo.

En este caso,
c se re
eflejará la necesidad
n dde llevar a cabo un programa de
mantenimiento del sistema de drenaje
d y dde la evacu uación haciia el exterior,
indicando los elementtos y lugares que son o objeto de esste mantenim
miento, dentro
del campo de vuelo y área
á de manniobras del a
aeropuerto

ponsabilida
ades.
3. Infrraestructura a, equipo o instalacion nes utilizadaas.

Se realizarrá una desccripción del sistema
s de d
drenaje con elementos que
n todos los e
contenga: alcantarillad
do, canales, canaletas, eetc.
Incluir un plano
p de detalle de la red
d de drenajee del aeropu
uerto.

G
GUÍA
Título:
T Guía Para
P la Elabora
Fecha:
F 04/08/08 Clave: GSAC-6.2-7-01
de 122
Asimismo, en este pro ocedimientoo se deberá incluir un listado de lo os vehículoss y

maquinaria a o herramieentas de sieega o acopio o utilizados, los equiposs y medios de
comunicac ción a emple os trabajos, y el tipo de ropa necesa
es separadoras de hidro
Indicar las instalacione ocarburos, nú úmero y ubicación.
4. Esc
a del
d procedim miento.
Particularm
mente:
Se indicará la l periodiciidad con lla que se e realiza laa limpieza y
mantenimiento de los distintos eleme entos que cconforman e el sistema de
drenaje del aerropuerto, y detalles
d del p
programa de e mantenimieento.
5. Fue
entes de infformación te enida en cuuenta para l a elaboraciión del proc
cedimiento..
Además, en
7. Descripcióón de la sec
cuencia de actuacione es.
Incluyendoo en este ca
aso, una de
escripción de
e los métodos de limpieeza utilizado
os,
así como la forma de eliminación
n de los ressiduos o restos procede
entes de diccha
limpieza.
aerop
puerto que se
s derivan del
cuestión.

és en el proc
cedimiento.
9. Conntrol y gestión de la do
B. Plan de Mantennimiento corrrectivo
Parte I. Regenera ación Superrficial del Pavimento.

En este caaso, se reflejjara porqué son necesa actuaciones y se explica
arias estas a ara
cuáles sonn las que lle
eva a cabo el aeropuerrto. Las actu e regeneración
uaciones de
superficial del pavim mento princ cipalmente incluyen: recrecidos, tratamienttos
superficiale
es y ranurad
dos y texturaados.

ponsabilida
ades.
3. Infrraestructura
nes utilizada
as.
4. Esc
a del
d procedim
miento.

G
GUÍA
Título:
T Guía Para
P la Elabora
Fecha:
F 04/08/08 Clave: GSAC-6.2-7-01
de 122
Particularm
mente, se esspecificará ta
ambién, quee estos trabaajos respond
den a accion
nes
correctivas
s derivadas de
d la evalua eficiente de rozamiento, la medida de
ación del coe
la textura superficial o a deficienncias en el pavimento encontrada as durante llas
inspeccionnes del área de movimiento.
cedimiento..
Además, en
eferenciar:
RAC Partee 14
OACI. DOC C. 9137. Maanual de serv
Parrte 2. Estado
scripción de
Incluyendo o en este ca
aso, cómo se e reciben lass propuesta
as de accion
nes correctivvas
y el tratamiento que se
e les aplica.
aerop
puerto que se
s derivan del
cuestión.
8. Cua
ón de interé
és en el proc
cedimiento.
9. Con
Parte II. Limpieza ción de contaminantes

a y eliminac s.

En este caaso, se reflejjará porqué son necesaarias estas a
actuaciones y se explicaará
cuáles sonn las que lleeva a cabo el aeropue erto. Las acttuaciones dde limpieza en
e refieren al barrido de las
general, se l zonas pa avimentadass para limpiaar la superficcie
del pavimeento. La elimminación de e contaminaantes se reffiere a elimiinar restos de
combustiblles, aceite, depósitos
d de
e caucho y d
detritos.

ponsabilida
ades.
3. Infrraestructura
nes utilizada as.
Asimismo, en este pro o se deberá incluir un listado de lo
ocedimiento os vehículoss y
maquinaria
a o herramie
entas de sieega o acopio o utilizados, los equiposs y medios de
comunicacción a emple os trabajos, y el tipo de ropa necesa
4. Esc
a del
d procedim
miento.

G
GUÍA
Título:
T Guía Para
P la Elabora
Fecha:
F 04/08/08 Clave: GSAC-6.2-7-01
de 122
Particularm
mente, se esspecificará ta
ambién, quee estos traba
ajos respond
den a accion
nes
correctivas
s derivadas de deficien ncias en el pavimento encontrada as durante llas
inspeccionnes del área de movimiento.
Si los trab
bajos de limmpieza se hicieran
h de manera prrogramada, detallando su
cluirse en la Parte A de Mantenimiento Preventiivo.
frecuencia, podrían inc
5. Fue enida en cuuenta para l a elaboraciión del proccedimiento..
Además, en
eferenciar:
RAC Partee 14
OACI. DOC C. 9137. Maanual de serv
Parrte 2. Estado
Asimismo, en este proocedimiento se debe ten ner en cuentaa la normativa de carácter
medioambiental.
6. Des
scripción de e la secuencia de actuaciones.
Incluyendoo en este casso cómo se reciben las propuestas de accioness correctivass y
el tratamiento que se les aplica.
aerop
puerto que se
s derivan del
cuestión.

és en el proc
cedimiento.

L PROCCEDIMIENT
TOS DE L LOS SERV
VICIOS DE
EL
AERÓÓDROMO Y MEDIDASS DE SEGURIDAD-TRRABAJO E
EN EL AER
RÓDROMO –
SEGUURIDAD
La des
dimientos se
es puntos:

En este caaso, el texto podría redacctarse de la siguiente foorma:
"El proceddimiento "tra abajos en el aeródrom mo" tiene p por objeto e
establecer llas
acciones que
q deben re ealizarse parra coordinarr las activida e la realización
ades durante
de obras en
e el aeropue erto, minimiz
zando el efeecto de las mmismas en la
a operatividaad,
y permitien
ndo el desarrrollo de las operaciones
o s de forma segura".

ponsabilida ades.
p nto indicar ad
demás:

G
GUÍA
Título:
T Guía Para
P la Elabora
Fecha:
F 04/08/08 Clave: GSAC-6.2-7-01
de 122
Las responsabilidades s de las árreas de opeeraciones, mmantenimien nto y torre de

Control que deberán estar
e coordin
nadas en toddo momento o durante la realización de
trabajos en
n el aeropue
erto.
e forma rigurosa, quién y cómo va
Definir, de a a realizar la tarea dee coordinación
entre el aeropuerto y la empres sa que realiice los trabajos, cuand do éstos se ean
llevados a cabo por un
na empresa externa al aaeropuerto.

Asimismo, en este pro ocedimiento o indicar al m
menos, aqu uellas infraesstructuras que
pueden se er objeto de los trabajoss incluidos e
en este proccedimiento (ppistas, franja
as,
plataformaas, etc.) Así como los equipos
e y ve ponibles en el aeropuerto
ehículos disp
para el con
ntrol de las zonas
z afecta
adas por las obras.
4. Esc
a del
d procedim miento.
Particularm
mente, se desarrollará án también n, los siguientes cuatro posiblles
escenarioss:
- Trrabajos proggramados dee mantenimieento
- Obras program madas
- Trrabajos de mantenimien
m to no progra
amados
- Acctuaciones en
e situacione nales
es excepcion
Además, debe
d incluirs
se un punto donde se ccontemple laa necesidad de desarrollar
estudios y actuacione es, previos al inicio d e los traba
ajos, en el ámbito de la
seguridad operacionall, para aseg gurar que el desarrollo d
de los traba
ajos en el la
ado
aire del aeropuerto
a se
s realiza bajo
b unos niveles de seguridad operacionalles
adecuados s, siempre que estos esttudios sean necesarios.
5. Fue enida en cu uenta para l a elaboraciión del proc cedimiento..
Además, ene este proce edimiento reeferenciar:
OACI. ANE EXO 15. Serrvicio de info ormación ae ronáutica.
OACI. DOC C. 9137. Ma anual de serv vicios de aerropuertos.
Parrte 6, limitación de obstááculos.
También se incluirá:
- Documen nto que reco oge las norm mas y proce edimientos a seguir en el interior ddel
recinto aerroportuario.
- El proceedimiento de e "notificació
ón de aeró ódromo" (punto desarro ollado en esste
documento o).
- El proceddimiento de "actuacione es en condiiciones de vvisibilidad re
educida (pun
nto
desarrollad
do en este documento).

scripción de
Incluyendo
o en este ca
aso:

G
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Título:
T Guía Para
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Fecha:
F 04/08/08 Clave: GSAC-6.2-7-01
de 122
Desarrollo de aquellas s considerac ciones gene

erales en cuanto a coorrdinación entre
las diferen
ntes áreas, normas
n y procedimient os a seguirr en el interrior del recin
nto
aeroportuaario, dando detalles
d sob
bre las comuunicaciones entre perso onal de obra ay
otras áreass operativass del aeropuerto, permissos necesariios para passar por el árrea
de maniobras, obtención de carne ets personale
es y de vehículos, etc.
En aquelloos trabajos que
q han sido programa ados con an nterioridad a su ejecució ón,
deberán inncluirse las actividades
a q han de realizarse d
que de forma pre evia, durante ey
después de los trabajo os.
Definición de cómo se e realiza la coordinació
ón en tiemppo real para los casos de
trabajos no
o programad dos y situacio
ones excepccionales.
Indicar pub
blicaciones NOTAM,
N cuaando sean n
necesarias.
Refere
encias a lass "coordinac
ción con terceros" y ccoordinación n entre el e
explotador d
del
aeródrromo y los proveedores
p de los servicios de nave
egación aérrea, según corresponda..
aerop
puerto que se
s derivan del
cuestión.
8. Cua
ón de interé
és en el proc
cedimiento.
Asimismo, deberá refllejarse el fo
ormato de pe ermiso de ttrabajo dond de se incluyyan
los datos básicos
b de lo
os responsables de los ttrabajos, asíí como del tiipo, duración
ny
localización de los mis
smos.

L PROC
CEDIMIENT
EL
AERÓÓDROMO Y MEDIDAS DE
D SEGURIDAD-GEST
TIÓN DE LA PLATAFOR
RMA
Incluirr los detalles

s de los proc cedimientos de
d la gestiónn de la plata
aforma así:
a. Arreglos entre
e el con ntrol de trán
nsito aéreo y la depen ndencia de gestión de la
plataformaa
b. Arreglos paara asignar puestos de estacionami
e iento de aerronaves
c. Arreglos para
p iniciar el arranque e de los mo otores y ase egurar márg genes para el
retroceso remolcado
r de
d aeronaves s
d. Servicio de
e señaleros
e. Servicio de
e vehículos de d escolta
f. Procedimie ento en caso o de saturacción de plata
aforma.
g. Procedimie ento a la lleg
gada de las aeronaves.
a
h. Servicio de
e pista y plattaforma.
i. Prueba de motores.
j. Operación de aeronav ves de características su
uperiores a laa clave de re
eferencia.

G
GUÍA
Título:
T Guía Para
P la Elabora
Fecha:
F 04/08/08 Clave: GSAC-6.2-7-01
de 122
a. Arreglos entre
e el con
ntrol de trán nsito aéreoo y la depen ndencia de gestión de la
plataforma a
Los arreglo os entre el control de tránsito aéreeo y la depe endencia de e gestión de la
plataforma a deben desc cribirse inclu
uyendo:
Reg glamentos y procedimientos aplicab bles en la plaataforma
Proocedimientoss de Emerge encia
Proocedimientoss de comunic cación con l os ATS
Adjudicación de puesto os de esta acionamientto y comunicación de
info
ormación
Proocedimientoss de seguridad aplicable es en la plataaforma
Funncionamiento o de luces y de ayudas para el atraq que
Pro n canal RTF discreto
ovisión de un
Proocedimientoss aplicables en condicion nes de visib
bilidad reducida
b. Arreglos para
p asigna
ar puestos ded estacion amiento de e aeronaves s
Para la asignación
a de
d puestos s de parqu eo de aero onaves deb be elaborarrse
asignacion
nes de parquueo, mensua al, semanal o quincena
al acorde conn la operación
y en coord eas, la cual debe ser manejada porr el director de
dinación con las aerolíne
operacione
es del aeród
dromo, quien n a su vez ccoordina con
n el inspecto
or de rampa ay
este cuand
do sea necessario con la torre de con
ntrol.
c. Arreglos para iniciar el arranq que de mo tores y as segurar márgenes en el

retroceso de remolca ado de aeroonaves.
El remolqu d motores debe ser a
ue e inicio de por la torre de control de
autorizado p
acuerdo co on lo establlecido en ell manual dee operacionees aeroportu
uarias, el cu
ual
indica que deben remolcarse sob bre una calle
e de rodaje cercana y ccon el fusela
aje
paralelo al eje de taxeo
o sobre el punto llamadoo spot.
d. Servicio de
d señaleros s
El servicio
o de señale eros al iguaal que los de punta d de ala es de obligato
orio
cumplimiennto y está a cargo de ca
ada explotad
dor de aeronave.
e. Servicio de
d vehículos s de escolta
a
El servicio de escolta ded aeronave es es prestaddo por los vehículos de inspección de
rampa al iggual que la escolta
e de vehículos a laas áreas de maniobras. La escolta en
la rampa debe ser des e operador del aeródrom
signada por el mo.
f. Procedimie ento en caso o de saturac
ción de plataaforma.
g. Procedimie ento a la lleg
gada de las aeronaves.
a
h. Servicio dee pista y plattaforma.
i. Prueba de motores.
j. Operación de aeronav ves de características su
uperiores a la
a clave de re
eferencia.

G
GUÍA
Título:
T Guía Para
P la Elabora
Fecha:
F 04/08/08 Clave: GSAC-6.2-7-01
de 122
La des
dimientos se
es puntos:

En este ca aso, se deb be exponer todo lo con ncerniente a la coordinación entre el
servicio dee tránsito aé
éreo y la deppendencia d de gestión de e plataformaa para llevarr a
cabo las siiguientes actividades:
a. asignac ción de puesstos de esta cionamientoo de aeronavves.
b. procedimmiento a la llegada de la
as aeronave es.
c. procedimmiento a la salida
s de aeeronaves: auutorización dde arranque de
motores s y retroceso
o remolcado de aeronavves.
d. procedimmiento en caaso de saturración de plaataforma.
e. servicio de pista y plataforma.
p
f. servicio de vehículoos de escolta
a.
g. prueba de motores.
h. operacióón de aeron naves de ca racterísticass superioress a la clave de
refe
erencia.
i. Arregloss entre el control
c de ttránsito aérreo y la de ependencia de
gesstión de la pllataforma.
j. Servicio
o de señalero os

ponsabilida
ades.
3. Infrraestructura a, equipo o instalacion nes utilizada as.

Asimismo, se incluirán n, al menos, los siguientees planos:
- Plano de señalización de plataforma.
- Plano co ución de estacionamienttos en plata
on la distribu aforma. En d dicho plano se
señalarán las zonas destinadas a la aviació ón general y al estacionamiento de
helicópteroos (si existen
n).
- Plano que indique las s rutas de ro
odaje en pla ataforma, es decir, puerttas de entra
ada
/salida de plataforma en e función ded la configu uración de ppista y el esstacionamiennto
asignado, especificand do las posiblles restriccio
ones en la m
mismas, relattivas al pesooo
envergadura de las ae eronaves.
En caso de e que estos planos teng gan un nivel de detalle o tamaño qu ue no aconse eje
incluirlos directamente
d e en este punto, se podrrán anexar a al manual y en este pun nto
se hará refferencia a suu ubicación.
4. Esc
a del
d procedim miento.
mente, se indicarán los escenarios y motivos d
Particularm de activación
n de cada una
vidades diferenciadas co
de las activ ontempladass en el mism
mo.
5. Fue

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T Guía Para
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Fecha:
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de 122
Además, en
EXO 2. Regllamento del aire.
OACI. ANE
OACI. DOCC. 9157. Ma anual de diseeño de aeród dromos.
Parrte 2. Calles de rodaje, plataformas
p y apartadero
os de espera.
Parrte 4. Ayudas visuales.
OACI. DOCC. 9137. Ma anual de serv vicios de aerropuertos.
onales de aeeropuertos.
scripción de
Incluyendo o en este cas so:
a. Asignación de esta acionamiento o de aerona ves
Se incluiráá una tabla ded caracterís sticas de loss puestos de e estacionammiento, con, al
menos, la siguiente infformación:
- De esignación del
d puesto.
- Taamaño máximo de aeron nave.
- Tipo de salida a (autónoma a i remolcada a).
- Incompatibilid dades (si exissten).
- Diisponibilidadd del sistema a visual de g
guía de atraq que.
- Ru utas de rodaaje normaliza adas.
- Ottra informac ción de interéés relativa a l estacionam
miento.
Se detalla arán las acttuaciones destinadas
d a hacer lleg gar la inforrmación sob bre
asignación n de puestos s de estacio onamiento d desde la de ependencia de gestión en
plataforma a a ATC y as sistencias enn plataforma .
En caso de d disponer de un siste ema automa atizado de asignación de puesto de
estacionam miento de aeronaves,
a indicarlo y realizar un na breve de escripción ddel
mismo.
b. Proced dimiento a la a llegada de las aeronavves
Se indicará án los siguieentes aspecttos:
- Información a la tripulació ón acerca de el estacionam miento asignnado.
- Ca aracterística
as que defina an la prestacción del servvicio de pista y plataform
ma
(como, por ejem mplo, si se proporciona
p aeronaves o a petición).
a todas las a
- Lííneas genera ales de actuación de loss procedimie entos localess de operación
de los sistemas s fijos de as
sistencia a laas aeronave es (sistema visual de gu uía
de atraque, co onvertidor de e 400 Hz, p pasarela de embarque/d desembarqu ue,
sisttema de aire e acondicionado).
- Ca aracterística ma visual de guía de atra
as del sistem aque, si proccede,
c. Procediimiento a la salida de las s aeronavess
Especificarr frecuencia a en la que se solicitan n las autorizzaciones de e arranque de
motores, remolcado
r de aeronav ves o inicio o de rodaje e, así como o identificatiivo
utilizado paara dicha so olicitud.
El procedimiento a la salida de d las aerronaves de esarrollará las siguienttes
maniobras:

G
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Título:
T Guía Para
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Fecha:
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de 122
- Maniobra
M dee salida reemolcada. S Se indicaráá como se e realizan llas
sigu
uientes tarea
as:
Aproado o de la aeronnave.
Alineaciión de la aeronave
a re
especto al eje de callle de roda aje,
indicanddo si existe señal de gu
uía para el trractor y tiposs de aerona
ave
para loss que resulta
a válido.
Casos especiales,
e como proce edimientos d
de atenuació ón de ruido en
horarioss o áreas enn los que no se permita el arranque de motores, o
el carretteo de aeron
naves.
- Maniobra
M de Power-Bac ck. Se indiccará cómo sse realizan las siguienttes
tare
eas:
Aproado o de la aeronnave.
Alineaciión de la aerronave respe ecto al eje d
de la calle de
e rodaje.
Actuacioones a llev var a cabo por las assistencias e en el área de
movimie ento.
d. Saturac ción de plataaforma
Se detalla ará el proc cedimiento local estab blecido en caso de ssaturación de
plataforma a, indicando las áreas de esignadas pa ara el estaccionamiento de aeronave es,
así como la a coordinaciión con ATC C y otros opeeradores afe ectados.
e. Sistema de guía en n plataformaa
Se indicarrán los elem mentos que e componen n el sistema a de guía e en plataform
ma
existente en
e el aeropuerto.
Se incluirán, al menos, los siguientes planos:
- Plano de aeropuerto para movimien tos en tierra a, en el quee se indique la
info
ormación ne ecesaria para a el movimiiento en tierrra de las a aeronaves a lo
larg
go de las calles de e rodaje hacia y d desde sus puestos de
estaacionamientto.
- Plano de esta acionamientto y atraque e de aerona aves, cuando o, debido a la
commplejidad de las insta alaciones te erminales, n no pueda indicarse ccon
sufiiciente clarid
dad la inform
mación en el plano de ae eródromo.
Se indicara a que estos planos son publicados e en el AIP deel aeropuertoo.
f. Servicio de pista y plataforma y vehículos de escolta
Se reflejaraan las condiciones de prestación de el servicio.
g. Prueba a de motores s
Se indicara si se realliza la prueb ba de moto res en el ae eropuerto, ccómo se de ebe
realizar la solicitud y área
á en la que se realizzan las pruebas. En casso de dispon ner
de procedimiento conc creto, hacer referencia aal mismo.
h. Operac ción de aero onaves de ca aracterísticass superioress a la clave dde referencia
a.
En caso de e que se pre evea la operración de aeeronaves de característiccas superiorres
a la clave de referencia OACI del aeropuerto o que se ha definido en el capítulo de
información general del d manual, detallar lass limitacione es que se h hayan previssto

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T Guía Para
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Fecha:
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aplicar parra garantiza

ar la segurid
dad operacio onal, tales ccomo el cierrre de vías de
servicio, pu
uestos de esstacionamiento o proced dimiento quee se utiliza.
i. Servicio de señaleros
El servicioo de señale eros al igua al que los de punta d de ala es de obligato orio
cumplimien nto y está a cargo de ca
ada explotad dor de aeronave.
j. Arreglo os entre el control
c de trránsito aére
eo y la depeendencia de gestión de la
plataforma
Los arregloos entre el control de tránsito aéreeo y la depe endencia de e gestión de la
plataformaa
aerop
puerto que se
s derivan del
cuestión.

és en el proc
cedimiento.
9. Con
ntrol y gestión de la doocumentación final.
Asimismo, deberá re eflejarse lo
os formatoss o docum mentos utilizados en el
procedimieento.
Entre otros
s, los partess de inciden
ncias produccidas en pla ataforma, reccogidos porr el
Servicio SE
EI, el área de operaciones y el serviicio de pista
a y plataform
ma.

L PROC
CEDIMIENTTOS DE L LOS SERVVICIOS DEEL
AERÓÓDROMO Y MEDIDAS DE SEGUR
RIDAD - GE
ESTIÓN DE LA SEGUR
RIDAD EN L
LA
PLATA AFORMA
Garanntizar la seg
guridad en la plataformma cumplienndo con la protección d de usuarioss y
aeronaaves, tenien
ndo en cuentta las precau operaciones en
uciones de sseguridad durante las o
la misma.
La des
dimientos se
es puntos:

Este proceedimiento deberá
d conttener las accciones que e se desarrrollarán en el
aeropuertoo con el fin de garantiz zar la operación segura a en plataforrma, entre llas
cuales, com
mo mínimo, se contemp plarán las sig
guientes:
1) protección
p coontra el chorro de reacto
ores.
2) procedimien nto de cump plimiento dee precauciones de seg guridad en llas
opeeraciones de e reabastecim miento de co
ombustible a las aeronaaves.
3) barrido
b y limpieza de plaataformas.
4) Arreglos
A para la notificacción de accid
dentes e inccidentes en p
plataforma.

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Título:
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Fecha:
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ponsabilida ades.
Para este procedimiennto indicar además
a las áreas respoonsables y, een su caso, el
personal que
q realiza laas labores necesarias
n rrelacionadass con los aspectos que se
enumeran en el punto “1. Objeto del
d procedimmiento".
3. Infrraestructura a, equipo o instalacionnes utilizada

as.
Asimismo, en este procedimiento:
Indicar la relación del equipo, infraestructtura o insta alaciones reelacionadas o
utilizadas en
e el proceddimiento, rela ectos descritos en el pun
acionadas ccon los aspe nto
1 “Objeto del
d procedimmiento".
4. Esc a del
d procedim miento.
Particularm
mente, se trata de lass consideracciones o de ecisiones qque activan la
ejecución del procedimmiento, cons os diferentess escenarios que puedan
siderando lo
producirse, en lo refe
erente a cad os aspectoss descritos en el punto
da uno de lo o 1
"objeto del procedimiento".
cedimiento..
Además, en
onales de aeeropuertos.
Parrte 9. Manten nimiento.
scripción de
Incluyendoo en este cas so:
Protecciónn contra el ch horro
Describir la
as medidas, normas, actuaciones, e etc., que se lllevarán a ca
abo sobre la
a
Protecciónn de chorro,, desde activación del mismo y ssu posterior finalización n o
cancelacióón.
Reabastec cimiento de combustible
c
En aquellos aeropue ertos que no dispong gan de servicio de ssuministro de
combustiblle, se hará constar
c esta circunstanccia.
Se indicaraan las empre esas responsables de re ealizar el suministro de ccombustiblee.
Se reflejaarán las precauciones de seguri dad que sse seguirán n durante llas
operacione es de re aba astecimiento de combusttible a las ae eronaves.
Barrido y liimpieza de plataforma
p
Especificarr la secuenc cia de actuacciones para la limpieza y barrido de la plataformma,
en función de los difere entes tipos de
d activación n (limpieza p
periódica, deerrame, etc.).
Arreglos pa ara la notific
cación de accidentes e in ncidentes enn plataforma a

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Se indicaraan las espec cificaciones del aeropue erto para la notificación de accidenttes
e incidente
es en el interrior del recin
nto aeroportu
uario.
Se detallarra la secuencia de actua aciones de ddicha notifica
ación.
aerop
puerto que se
s derivan del
cuestión.

és en el proc
cedimiento.

L PROC
CEDIMIENT
EL
AERÓÓDROMO Y MEDIDASS DE SEGURIDAD-COONTROL D
DE VEHÍCU
ULOS EN LLA
PARTTE AERONÁÁUTICA
Establlecer los prrocedimiento

os para controlar los vehículos q
que ingresa
an al área de
movim
miento y sus s cercanías,, adoptando
o las medidaas de seguridad establlecidas en llos
RAC.
Detalla
ar los proce
edimientos para
p e operan en el
el conttrol de vehícculos de superficie que
área de
d movimien nto o en sus cercanías.
Se debe incluir:
a. Detalle de e las reglas de tránsito o aplicabless (incluyendo límites de velocidad d y
medios para hacer cum mplir las reglas)
b. Procedimie ento para ex xpedir permisos de cond ducción paraa operar veh
hículos para
a el
área de mo ovimiento.
c. Procedimie ento para ex xpedir permiisos para loss vehículos que operan en el área de
movimiento o.
d. Procedimie entos para sancionar
s y//o retiro de permiso a cconductoress por violación
de las normmas de cond ducción en laas áreas de movimiento o.
e. Procedimie entos para retiro de permiso
p de vehículos q
que no cum mplan con llas
normas pa e las áreas de movimie nto.
ara circular en
f. Procedimie ento para la a inspección n del cump limiento de las normass establecid das
para la opeeración de vehículos
v en la parte aerronáutica.
La des
dimientos se
es puntos:
1. Objjeto del procedimientoo.

En este caaso, se deb
ben exponerr las activida
ades establecidas paraa el control de
vehículos y equipos qu
ue operan en
e el área de e movimiento
o del aeropu
uerto, tanto en

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lo que tiene que verr con las normas apliccadas, como o con la emisión de llos
permisos de
d conduccióón correspon ndientes.
Si existe, se hará refferencia al documento en el que se desarro ollan estas llas
normas y procedimie entos de se eguridad enn pista y p
plataforma, así como llos
permisos necesarios
n tanto
t ayan a circular
para vehículos co mo conducttores que va
por el lado aire.

ponsabilida
ades.
3. Infrraestructura
nes utilizada
as.
4. Esc a del
d procedim miento.
Particularm
mente, se in
ndicarán que e el control de vehículos se realizzará de form
ma
continua mediante
m las distintas árreas implicad ermisos de cconducción de
das y los pe
vehículos en
e el lado aire se emitiráán de acuerddo al proced
dimiento esta
ablecido.
5. Fue
entes de infformación te enida en cuuenta para l a elaboraciión del proc cedimiento..
Además, ene este proce edimiento reeferenciar:
RAC Parte e 14
Circular noormalizada No.
N 027 Man nual guía de operacioness aeroportua arias
OACI. DOC C. 9870. Maanual para laa prevenciónn de incursio
ones en pista a.
Apééndice d.
Documento o que recojaa las normass y procedimmientos de seeguridad en el lado aire
6. Des
Incluyendo o en este cas
so:
Permiso de e conducción de vehículos en el lad do aire
Se hará re eferencia all procedimie
ento de obttención del mismo y se e indicará, en
particular, el personal afectado y requisitos para realiza ar la solicitud, en relación
tanto con las
l empresa as / compañ ñías aéreas / entidades del aeropue erto como ccon
el propio personal del mismo.
Operación de vehículo os
Se deben exponer la as normas para
p la opeeración de vehículos, y en su ca aso
referenciarr al docume ento sobre normas y procedimien ntos en el en lado aire,
desarrolladdo por el Aerropuerto
Requisitos para los vehículos
Se debe exponer
e que los requisito
os a cumplirr por los vehhículos y eqquipos móvilles
que operan en el inte erior del rec
cinto aeropo en su caso, referenciar al
ortuario, y e
documento o sobre normmas y proce edimientos een el en ladoo aire, desa arrollado porr el
aeropuerto o".
aerop
puerto que se
s derivan del
cuestión.

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8. Cua
ón de interé
és en el proc
cedimiento.
Asimismo, deberá reflejarse el modelo
m utiliza
ado para la
a solicitud del permiso de
conducciónn de vehículos en el lado
o aire.

L PROC
CEDIMIENT
EL
AERÓÓDROMO Y MEDIDASS DE SEGU
URIDAD-GE STIÓN DEL
L PELIGRO
O DE FAUN
NA
SILVE
ESTRE
Establlecer proced
dimientos paara enfrentarr los peligross planteadoss para las o
operaciones de
aerona
aves por la presencia de d aves, ma amíferos o reptiles en los circuitoss de vuelo d del
aeródrromo o áreaa de movimie ento, los cuales debe in ncluir la evaluación de los peligros de
fauna e implemen ntación de prrogramas dee control de ffauna.
Los explotadores de aeródro omos deberrán impleme entar un sisstema de p prevención d

del
peligro
o aviario y de la fauna, siguiendoo las directtrices generrales y reco omendacionnes
contennidas en el Programa Nacional
N de Limitación d de Fauna S aborado por la
Silvestre, ela
Unidadd Administra
ativa Especia
al de Aeroná
áutica Civil.
Los ae q estén obligados por el Progra

eródromos que ama Nacionaal de Limitacción de Fauna
Silvestre a contarr con un Prrograma de Gestión de Riesgos pa ara el Contrrol del Peliggro
Aviario
o y Fauna, deberán
d form
mular e imple
ementar dich
ho programaa, el cual será el resulta
ado
de unaa evaluaciónn del riesgoo realizada por
p expertoss, se presen
ntará como u un documen nto
impresso y contenddrá los proccedimientos adoptados p ollar un sistema eficaz de
para desarro
prevennción del peligro por la presencia
p de
e fauna.
El MD DA deberá contener de d manera resumida e el contenido

o del progrrama y haccer
referencia del mismo para efe
ectos de la consulta deta
allada.
El Pro
ograma de Gestión
G de Riesgos
R parra el Contro o Aviario y Fauna incluirá
ol del Peligro
como mínimo los objetivos, procesos, ressponsables e indicadore es de cumpllimiento de llos
amas que se
progra e enuncian a continuacción, los cua
ales serán eelaborados te eniendo com
mo
base lo descrito para
p cada un
no de ellos en
e el Prograama Naciona al de Limitacción de Fauna
Silvestre
– Designació
ón del persoonal responsable del proograma
– Evaluación
n del riesgo
– Implementtación de me edidas de co
ontrol y proce
edimientos d
de intervencción inmedia
ata
– Sistemas de
d Notificación de incideentes

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– Conformac
ción del Com
mité Aeroporrtuario de Prrevención de
el Peligro Avviario
– Programas
s de capacita
ación y sens
sibilización
En la implementac ción de los Programas

P de
d Gestión dde Riesgos p
para el Conttrol del Pelig
gro
Aviario
o y Fauna, cada
c aeropuerto o explotador de aerródromo deb
be además:
– e personal responsable de coord

Designar el dinar la imp
plementación
n del Plan de
Manejo de Fauna a, de acuerd do a los critterios estab
blecidos en el Programa
a Nacional de
Limitación de Fauna Silvestre
e.
– Evaluar la modificación
n de las áreas aeroportuuarias, espe
ecialmente lo
o concerniennte
a zonas verdes y canales de e agua, de tal manera que se red duzca el atrractivo para la
fauna,, e impleme entar medidaas a fin de mantener llos terrenoss aeroportua arios libres de
alimen
nto y refugioo para aves en virtud al principio de
e prevención do en la ley 99
n establecid
de 1.9
993.
– Garantizarr la realizació
ón de estudios que perm mitan identifficar los factores de riessgo
de su aeropuerto, evaluar y monitorear
m permanentem
p mente el com mportamientto de la faun na,
especialmente las s aves e inccluir dentro de
d los proceedimientos rrutinarios op peracionales la
evalua
ación de la condición de operabilidad del aero opuerto en rrelación a la a presencia de
aves, y en caso de d ser nece esario se deeberán activaar medidas de dispersión inmediattas
que de
esalienten laa presencia de
d aves, min nimizando eel riesgo de impacto.
– Implementtar las es strategias ded control de fauna a con loss respectivvos
proced
dimientos, los cuales deben estar debidamente
d e documenta ados en el PPrograma, ccon
un reg
gistro detalla
ado de su applicación.
– l correcta y oportuna
Procurar la a notificacióón de incid dentes con fauna en su
aeropu
uerto, de conformidad con
c los proceedimientos e establecidoss en el Progrrama Nacionnal
de Lim
mitación dee Fauna Silvestre, y remitir
r esta
a informacióón al Grupo o de Gestión
Ambie
ental y Sanita
aria de la Ae
eronáutica Civil,
C para su
u recopilación y remisiónn a la OACI.
– Cada aeró ódromo debe e contar con

n una base d de datos de los incidenttes reportad
dos
en el mismo, que hoques con aeronaves en movimiento, hallazzgos de fauna
e incluya ch
muertaa en pistas y zonas de d seguridad d y hallazgoos de evideencias de cchoques com mo
abolladuras y resttos de fauna
a detectados por el perso
onal de man
ntenimiento.
– Crear un Comité Ae eroportuario de Peligro o Aviario en cada aeropuerto, que

involucre a las distintas
d autoridades administrativa
a as, policiva
as y ambien ntales a nivvel
region
nal y local, quienes se re
eunirán perió
ódicamente para buscarr soluciones conjuntas a la
proble
emática iden ntificada en cada
c aeropu
uerto, relacioonada con e el uso de su
uelos en áre
eas
aledaññas, y deberrán informar a la Aeronááutica Civil d
de las decisio
ones que see adopten pa
ara
contro
ol y seguimieento de esta problemáticca.

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– Velar por la
l observancia de las recomendac iones consig gnadas en e el manual uuso
del suuelo en zonaas aledañas s a los aeroopuertos y laas normas rrelativas al peligro aviaario
como obstáculos para la aviación, con nsignadas e en la Partee Décimo C Cuarta de llos
Reglamentos Ae eronáuticos de Colom mbia, especcíficamente lo conce erniente a la
autoriz
zación de la AEROCIVIL L para la construcción yy/o funcionammiento de acctividades que
por suus características se puedan
p con
nvertir en attractivos paara la faunaa, tales com mo
relleno
os sanitarios
s, plantas de
e tratamientoo de residuoos sólidos, p ansferencia de
puntos de tra
residuos sólidos, mataderos, plazas de mercado,
m zooocriaderos, plantas de ttratamiento de
deriva
ados animale es, cuerpos s de agua artificiales,
a e
entre otros, en áreas p próximas a llos
aeropu uertos.
– Implementtar las directrices impartidas por el C

Comité Nacio
onal de Peligro Aviario.
La des
dimientos se
es puntos:

En este ca
aso, en el tex
xto se indica
ará:
"Este procedimiento tiene por objeto de esarrollar la a informació ón relativa a
actuacione
es implantad das en el aeropuerto conn la finalidadd de enfrenttar los peligrros
planteadoss para las operaciones
o de aeronavves por la p presencia dee aves u otrros
e los circuitos de vuelo del aeropue
animales en erto o área dde movimien nto.
3. Infrraestructura
nes utilizada
as.
4. Esc a del
d procedim
miento.
cedimiento..
Además, en
eferenciar:
Resolucionnes 4072 dee 2010

Resoluciónn 3530 del 13 de julio de
e 2010
Circular Normalizada N° 14 de jun nio 14 de 20010,
Código de Comercio parte
p V.
OACI. DOC C. 9137 man nual de servvicios de aerropuertos.
Parrte 3. Reduc
cción del peliigro que rep
presentan lass aves.
OACI Ane exo 14 Vol.1
Programa Nacional de e Limitación de
d Fauna en n Aeropuerto
os de Agosto de 2008.
Manual uso de suelos en áreas ale edañas a loss aeropuertoos.
OACI DOC C 9332-AN9 909 manual sobre el sisstema de no otificación de
e los choqu
ues
con aves.

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ANEXO 14
4 enmienda 5 y enmiend
da 7 recopila
ación de info
ormes sobre
e choques ccon
aves
scripción de
aerop
puerto que se
s derivan del
cuestión.

También, este
e punto debe
d conteneer:
- Formación n de las áreaas implicadoss, teniendo e en cuenta:
Liceencias nece esarias para a la utilizacción de arm mas, en casso de que su
utiliización sea contemplada
c a en el proce edimiento.
Auttorizaciones para la re ealización d de batidas, dadas porr la autoridad
commpetente.
- Estudios complementa
c dos para la elaboración del procedimiento.
arios realizad
- Exposición n de nociones básicas sobre meto odologías de e cálculo dee aplicación al
procedimie ento.
- La concerttación de ac cuerdos con otras organ nizaciones ppertinentes p
para garantizzar
el continuoo cumplimien nto de estos
s requisitos eesenciales een los aeropuuertos.
Asimismo, deberá re eflejarse loss formatos de notificacción de sucesos en llos
formatos de rep
porte que aparece en en
http://intran
net.aerocivil.gov.co/porta
al/page/porttal/Aerocivil_
_Portal_Interrnet/peligro_
_a
viario.

L PROCCEDIMIENT
TOS DE LLOS SERV VICIOS DE
EL
AERÓÓDROMO Y MEDIDASS DE SEGURIDAD-CO ONTROL Y VIGILANCCIA DE LA
AS
SUPEERFICIES DE
D SEGURIDAD (OBSTÁCULOS) SUPERFIC
CIES LIMIT
TADORAS DDE
OBSTTÁCULOS
Establlecer los pro ocedimientos s para vigila

ar las superfficies limitad
doras de ob bstáculos en la
superfficie de des spegue, conttrolar los ob bstáculos de entro de la autoridad d del explotador,
vigilar la altura de edificios o estructuras
e dentro
d de loss límites de las superficies limitadorras
de obstáculos, co ontrolar nuev vas construccciones en las vecinda ades de los aeródromoss y
notificar a la Direccción de Servicios a la Navegación Aérea y a lla Dirección de Desarro ollo
Aeroportuario de la U.A.E.A A.C. la natuuraleza y e emplazamien nto de los obstáculos y
cualqu uier adiciónn o eliminación posterrior de obsstáculos pa ara adoptar las medid das
necesarias, incluy yendo la enm mienda de laas publicacioones AIS.

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Dentroo de este proocedimiento

o se recogeráán, por parte
e del explota
ador del aeró
ódromo, toddas
las lim
mitaciones y servidumb bres que afe ecten a lass instalacionnes del aeroopuerto, tan
nto
dentroo del recinto del mismo como
c en las zonas adyaacentes.
La deffinición de lo
os límites, diimensiones y pendientees de la supe erficie se haará de acuerrdo
a los Reglamentos
R s Aeronáutic cos de Colom
mbia Parte 1 14, y a efecttos de facilita
ar la difusión
ny
las aplicaciones del procedimiento, se utillizaran los g
gráficos correespondiente es.
Para los sistemas

s de iluminac
ción de apro as visuales indicadores de
oximación y los sistema
pendie
ente de ap proximación,, se seguirrán las esppecificaciones de los Reglamenttos
Aeronáuticos de Colombia
C Pa
arte 14.
Se de eben describ
bir las espe
ecificaciones
s o restriccciones de la
as áreas associadas a llas
instala
aciones:
– Ayudas a la navegació
ón:
• ILS
• DME
• VOR
• NDB
– Instalacion
nes de radar
– Torres y ce
entros de co
ontrol
Otras instalacione
es de comunnicaciones
El pro
ocedimiento recoge toda
as las limitaciones de o
obstáculos q
que aplican al aeropuerrto,
así co
omo las alturas permittidas dentroo de las prooyecciones sobre el teerreno de llas
mismaas.
Dentro
o de este pro
ocedimiento
o se deben re
ecoger:
– Revisión periódica de las zonas de

e servidumb bre: aeroporttuarias y aerronáuticas
– Supervisión de la ejeecución de las obras q ue disponga an de la co orrespondiennte
autorizació
ón
– Recogida y comproba ación de las
s notificacio
ones de pilo otos, serviciios ATS, ettc.,
sobre la ex
xistencia de nuevos obstáculos.
El responsable de operac ciones debe e tramitar la informaación a lass autoridad des

corres
spondientes, e iniciar las
s consultas que
q sean ne ecesarias con las autorid
dades locale
es.

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PISTAAS DESTINA ADAS AL DE ESPEGUE

A. Salvo que se inndique de otro modo, tod das las dime ensiones se miden Horizzontalmente
B. Lon
ngitud variabble
C. Dis
stancia hastaa el extremo de la franja
D. O distancia
d dessde el extrem
mo de la pistta, si esta ess menor
E. Cuaando la letra
a de clave se
ea f [columnaa (3) de la ta
abla 1-1-], la
a anchura se
e
Aumentará a 155m m.

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SUPERFIC
CIES LIMITA
ADORAS D
DE OBSTÁC
CULOS

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La des
dimientos se
es puntos:

En este ca aso, en el texxto se indica
ará que el ob ocedimiento es desarrollar
bjeto del pro
las siguienntes actividaddes:
• Control de los s obstáculoss bajo la auttoridad del e
explotador d
del aeródrom
mo,
denntro y fuera del
d recinto del aeropuertto.
• Vigilancia y notificación
n de
d obstáculo os, actividaddes y aconteecimientos, en
las superficies s limitadoras s de obstá áculos, que puedan ca ausar riesggos
inacceptables pa ara la seguriidad aérea, en el aeropuuerto y sus a
alrededores..
• Establecimien nto de medidas de mitig gación apropiadas, den ntro del ámbbito
de competencia a del explota
ador del aerródromo del aeropuerto, con objeto de
esgos para la seguridad
evittar dichos rie d aérea.
• Desarrollar,
D implantar y controlar de forma continua la as superficiies
limitadoras de obstáculos s para deteectar cualqu uier invasiónn indebida de
dichhas superficcies.
Asimismo, se deberá indicar:
• Que
Q er ocupación de las su
cualquie uperficies lim
mitadoras d
de obstáculo
os,
requerirá una evaluación para determminar si el objeto coloocado crea un
ries
sgo.

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• Que
Q cualquie er obstáculo que perman nezca comoo tal, deberá
á publicarse y,
seg
gún las nece
esidades, señalizarse y, en su caso, equiparse ccon luces.

Además, en este caso, c debeerá hacerse e referencia al procedimiento de
coordinacióón entre el explotador del aeródro omo y la/las gobernacio ones y/o el/llas
alcaldías correspondie
c entes, para la coordina ación del coontrol de obsstáculos fueera
del recinto
o aeroportua ario, debien
ndo figurar el acuerdo o entre el e explotador d del
aeródromo o y estas administraciones, o los esscritos de ressponsabilida
ades, incluid
dos
los servicios que se e hayan prromovido, y sus dictámenes por la autoridad
competentte. Este proocedimiento deberá dessarrollarse e en el apartee coordinación
con tercero
os.
3. Infrraestructuraa, equipo o instalacionnes utilizadaas.

Asimismo, en este procedimiento ses incluirá lo
o siguiente:
- Relación de obstácu ulos señaliz
zados / ilum minados en n el interio
or del recin
nto
aeroportuaario así co omo aquelloos externoss al mismo o bajo la autoridad d del
aeropuertoo.
- Plano(s) de d obstáculo os donde se
s identifiqu en los obsttáculos que e vulneran llas
superficies s de obstáculos. En ca
s limitadoras aso de que el nivel de detalle de llos
mismos se o aconseje incluirlos en este punto, se anexará
ea tal que no án al manuall, y
se hará unna referencia
a a dicho AN
NEXO en estte punto.
- Listado de e zonas se ensibles a vigilar
v de eespecial inteerés por la aparición de
obstáculoss no previsto
os.
4. esc a del
d procedim miento.
Particularm
mente, se co ontemplará loos siguientes escenarioss:
- Actuacione es preventiv vas: inspecciones de ob bstáculos en del aeropuerto
n el interior d
y en sus alrededores.
- Actuacione es correctiva as: su activ
vación se re e la detección de nuevvos
ealizará ante
obstáculos s directamente por ATC, tripulacio ones de ae eronaves u otro person nal
operativo del
d aeropuerrto.
En cuanto o a los es scenarios para la actiivación del procedimie ento, deberrán
indicarse, entre
e otros, los siguiente
es:
a) cualquier
c pro
oyecto urban nístico o cam
mbio en la cllasificación d
del suelo en
n la
zonna del Aerop puerto.
b) la posibilidad
d de turbulenncias induciddas por edifiicios.
c) el uso de luces que creen riesg gos o indu uzcan a con nfusión, o de
insttalaciones que produzca an humos, n nieblas o cuaalquier otro ffenómeno que
supponga un riesgo
r para
a las aeron naves en la as proximid dades de llos
aerropuertos.
d) el
e deslumbra amiento caus sado por su perficies gra
andes y muyy reflectantess.

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e) las fuentes de radiació ón no visiblle o la pressencia de o objetos fijoss o

móv viles que puedan
p interrferir el fun
ncionamientoo de las co omunicacion nes
aerronáuticas, y los sisteemas de na avegación y vigilancia a o afectarllos
neggativamente.
Asimismo, tod das estas situacioness, como p peligros deel aeropuerto
rela
acionados coon los obstááculos en la as proximidaades de éstee, deberán sser
evaaluadas y mitigadas
m con
nvenienteme ente a travé ma de gestión
és del sistem
de seguridad
s del aeropuertto.
cedimiento..
Además, en
eferenciar:
OACI. DOC C. 9137 man nual de servvicios de aerropuertos.
ción de obstáculos.
Parrte 6. Limitac
OACI Ane exo 14 Vol.1
Reglamenttos Aeronáu uticos de Collombia Partee 14, numera
al 14.3.4.
6. Des
Incluyendo o en este cas so:
Medidas preventivas
El aeropue erto deberá describir el programa d de inspecció ón de obstá áculos del que
dispone, tanto
t dentro
o del aerop puerto, com o en sus p proximidade es, incluyendo
detalles soobre frecuencias de esta as inspeccionnes, etc.
Asimismo, se deberá án reflejar laas actuacio
ones llevada as a cabo con el fin de
conocer da ales con el ffin de servir de
atos relativos a obstácullos naturaless y/o artificia
base para la elaboración del plano de obstácculos y el esstablecimiento de altitud des
o alturas mínimas
m en lo
os procedim
mientos de vu uelo.
Medidas co orrectivas
Indicar el procedimient
p ado en el ae ropuerto que
to desarrolla e define las actuacioness a
realizar enn caso de detección de d un nuevvo obstáculo o o modificcación de uno
existente.
aerop
puerto que se
s derivan del
cuestión.

és en el proc
cedimiento.

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L PROC
CEDIMIENT
TOS DE L LOS SERV
VICIOS DE
EL
AERÓÓDROMO Y MEDIDA AS DE SEGURIDA
S D-TRASLAD
DO DE AERONAVE ES
INUTILIZADAS
Establlecer los prrocedimiento os para tras sladar una aeronave inutilizada e en el área de
movim miento o en sus
s cercanía as, definiend
do las funcio
ones del opeerador del aeeródromo y d del
ado de matrrícula de la aeronave, a
titular del certifica así mismo la a notificació
ón al titular d
del
certific
cado de ma atrícula y es
stablecer ennlace con laa dependenccia de contrrol de tránssito
aéreo,, consecució ón de equipoos y personaal a efectos d
de trasladarr la aeronavee inutilizada..
Conforme a lo previsto en el e artículo 1827

1 del Cóódigo de C Comercio, los aeropuerttos
abierto
os a la opera
ación pública
a deben establecer un p plan para el traslado de las aeronavves
que queden inutilizadas en ele área de movimiento
m o en sus prooximidades y designar un
coordinador para poner en prá áctica el refe
erido plan cu
uando sea nnecesario.
El plan de traslad
do de aeronaves inutiliz ndamentará en las cara
zadas se fun acterísticas de
las ae
eronaves que normalme ente puede esperarse q que operen en el aeród
dromo e incluir
entre otros
o aspecttos:
a. d equipo y personal de
Una lista del e que podría e para tales propósitos en
a disponerse
el aeródrom
mo o en sus
s proximidades; y
b. Arreglos para la prontta recepción de equipo disponible e

en otros aerródromos pa
ara
la recupera
ación de aerronaves.
c. Establecerr el lugar do
onde se ubic
caran las ae
eronaves inu
utilizadas sin que afectten
las zonas de
d seguridad d.
Se deberán elabo orar tablas donde

d se reg
gistren los in
nventarios d
de dichos eq
quipos con ssus
caractterísticas principales.

La des dimientos se
es puntos:

En este caaso, el texto podría redacctarse de la siguiente fo
orma:
d este procedimiento es definir las actuacioness que se llevvan a cabo en
El objeto de
el aeropuerto para reducir al mínimo la incidencia de las op peraciones de
movilizacióón y traslado de una aeronave
a quue hubiere q quedado inuutilizada en el
área de movimiento o en sus prox ximidades, aasí como la notificación del accidennte
a la autorid
dad encarga ada de la investigación.

ponsabilida
ades.

G
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Título:
T Guía Para
P la Elabora
Fecha:
F 04/08/08 Clave: GSAC-6.2-7-01
de 122

Asimismo, en este procedimiento se s incluirá lo
o siguiente:
• Equipo esspecífico pa
ara recuperación de aero onaves dispo onible en el aeropuerto.
• Equipo general dis sponible loccalmente, en n entidadess o empressas ajenas al
aeropuerto ando el tiempo medio esstimado parra la recepción del equipo
o, especifica
en el aerop
puerto.
• Lista com
mpleta del material
m ponible para realizar estta actividad, y los mediios
disp
para disponer de este material (accuerdo con e empresas exxternas, etc.).
• La infrraestructura disponible e para el almacenam miento del material de
recuperación propia de el aeropuerto
o; ubicación
n del materiaal, etc.
4. Esc a del
d procedim miento.
Particularm
mente, se indicará que estee proced imiento se aactiva cuand
do se produ
uce
la circunsstancia de que una aeronavea q
queda inmo ovilizada enn el área de
movimiento o o sus prox ximidades como
c conse cuencia de un accidentte o incidente,
de manera a tal que inte
erfiere en la operatividad
o d del aeropuerto.
5. Fue enida en cuuenta para l a elaboraciión del proccedimiento..
Además, en
eferenciar:
OACI. DOC C. 9137 man nual de serv
do de aeronaves inutilizzadas.
Parrte 5. Traslad
Reglamenttos Aeronáu uticos de Collombia Partee 14, numera
al 14.3.2.10
scripción de
aerop
puerto que se
s derivan del
cuestión.

és en el proc
cedimiento.

L PROCCEDIMIENT
TOS DE L LOS SERV VICIOS DEEL
AERÓÓDROMO, MEDIDAS
M DE SEG
GURIDAD SUPERVISIION Y COONTROL DE EL
MANE EJO DE MER
RCANCÍAS PELIGROSSAS PARA S
SU TRANSP
PORTE POR
R VIA AERE
EA
Establlecer los pro

ocedimientoss para prove eer condicionnes segurass a las opera
aciones aére eas
y aerooportuarias, que se realizan en un aeropuerto
a m
mediante un efectivo con ntrol al mane
ejo
y trans
sporte de me ercancías peeligrosas, co
on el fin de p
prevenir la o
ocurrencia de
e accidentess o
incidentes.

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Título:
T Guía Para
P la Elabora
Fecha:
F 04/08/08 Clave: GSAC-6.2-7-01
G 1 Versión: 2.0 Página: 100 de 122
OBLIG
GACIONES DE LAS ADMINISTRAC CIONES DE AEROPUER RTOS O AEERODROMO OS
Se debe detallar los
l procedim mientos parra la manipu
ulación y alm nto seguros de
macenamien
merca
ancías peligrrosas en el aeropuerto.
a
Se debe incluir:
a. Los arreglo
os, cartas de
e acuerdo, para
p el estab
blecimiento de áreas esspeciales en
n el
aeródromo o para el almacenamiento de líquidos inflamabless (incluyendo
combustiblles de aviación) y cualqu
uier otro ma aterial peligrroso.
b. Describir el
e procedimiento que ha a de seguirsse para la e macenamiento,
entrega, alm
eliminación
n y tratamien
nto de materriales peligro
osos.
Igualm
mente las Ad
dministracion
nes de Aerop
puertos o Ae
eródromos d
deben:
 Disponer de
d una organ nización inte
erna propia para la adm
ministración d
de mercancíías
peligrosas, acorde conn el tamañoo, volumen y características de las operacioness y
con integra
antes de las partes que tengan relacción con el ttema.
 Nombrar como
c líder o jefe de la
a administra
ación del teema en el a aeropuerto, un
funcionario
o especializ
zado en me ercancías ppeligrosas, ddel nivel directivo y ccon
capacidad de decisiónn.
 Contar con
n un Manua al de Mercanncías Peligro
osas del ae
eródromo, prropio y acorrde
con la org erísticas de operación del mismo que contenga
ganización y las caracte
como mínimo los siguiientes temas
s:
a. Políticas de la Adminis
stración o Gerencia
G
b. Organizaciión, entidadees y aéreas involucrada as
c. Documenta ación de refeerencia sobrre mercancí as peligrosaas
d. Entrenamie ento y capaccitación
e. Actividades de promoc ción y difusió
ón
f. Integraciónn con los programas de manejo o de merca ancías peliggrosas de llos
tenedores de espacio del aeródrom mo
g. Comité de Mercancías s Peligrosas, que incluy a representa ación de loss tenedores de
espacios del
d aeropuertto.
h. Procedimie entos, recurrsos y sistemmas para m monitoreo deel manejo d de mercancíías
peligrosas en bodegas, áreas de almacenam miento, plata
aformas y otras áreas d del
aeródromo o.
i. Procedimie entos, programas, form matos y de más inform mación para inspeccion nes
internas y externas
e sob bre mercanc cías peligrossas
j. Procedimie entos para recibo, acep ptación, almmacenamiento, movimie ento, carguee y
descargue de mercanc cías peligrossas

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k. Procedimieentos de emmergencia, disposición de e kits de resspuesta de e

emergencia
l. Sistema dee implementtación del prrograma de m mercancías peligrosas, información n al
público
m. Capacitación e idon neidad del personal de segurid dad aeropo ortuaria sob bre
mercancías peligrosas s; detección de mercanccías peligrossas ocultas
n. Controles de equipaje e de mano, equipaje fa acturado, prrevención d de mercancíías
peligrosas ocultas
o. Información e investiggación de accidentes,
a iincidentes o percancess relacionad dos
con mercancías peligro osas
p. Procedimieentos para el
e manejo de mercancía as peligrosa as, solicitud de
as prohibida
dispensas a la Autoridad Aeronáuttica
q. Disposición
n de mercan osas decom isadas y de deshechos para proteg
ncías peligro ger
el medio ambiente
r. Otros temaas aplicables
s de acuerdo o al entorno operacional del Aeródro omo.
 Contar coon procesos s y proced dimientos p ropios para

a orientar y cumplir llas
actividades
s relacionad
das con merrcancías peligrosas y p
para desarro
ollar los tem
mas
planteadoss en el Manu
ual de Merca
ancías Pelig
grosas.
 Atender au nspecciones de la Autoriidad Aeroná

uditorias e in áutica
Debido o a la compplejidad del procedimien nto, éste deebería estructurase en cuatro parte es,
ocupáándose las tres primerras de materiales pelig grosos (me ercancías, cconsumibles y
residuos, y combustibles), cu uyas diferentes caracterrísticas técn nicas, marco os legislativo
os,
actuacciones y ressponsabilidaades por parte del expl otador del a aeródromo, aconsejan un
tratam
miento diferenciado en ele capítulo. La
L última parrte se ocupa aría del trata
amiento de llos
derram
mes de estos materiales s peligrosos,, debido a q ue es en esstos procedimmientos en llos
que el explotadorr del aeródrromo del ae eropuerto intterviene, bieen de forma a directa, bien
ejecuttiva/organiza
ativa o bien vigilante.
v
Parte 1. Mercanc
cías peligros
sas.
La des
dimientos se
es puntos:

En este ca
orma:
El objeto de la informmación pres sentada en esta parte, como consecuencia d del
objeto de los procedimientos rela ativos a la manipulació ón segura dde mercancíías
peligrosas, es dar fe de
d la seguridad en la qque se dese envuelven las operacion
nes
de manipulación de me ercancías pe n el aeropuerrto.
eligrosas en

ponsabilida
ades.

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p nto indicar ad
demás:
Una relació
ón de los ag gentes de assistencia en rrampa y en terminal, inccluyendo:
- Persona re esponsable de d la manipu ulación de m
mercancías p
peligrosas.
- Dirección.
- Teléfono.
- Datos de contacto
c h24 4.
- Responsab bles de coorrdinación.
La
as unidades del aeropue erto responsaables de:
- Documentación relativ va a las con ncesiones paara agentess de asistencia (contrato
os,
acreditacio
ones, etc.).
- Documentación de vehículos
v y conductore es para traansporte de e mercancíías
peligrosas.
- Procedimie entos de cada agente de d asistenciaa para la maanipulación segura de llas
mercancíaas peligrosas s.
3. Infrraestructura
Asimismo, en este procedimiento, para cada i nstalación inndicar:
- Titular de la in
nstalación y agentes de asistencia q
que operan e
en la misma.
- Ca as de los lugares de alm acenamientto.
aracterística
- Tipos de susta ancias y canntidades máxximas que aalmacenan.
- Ubicación
U enn el aeródrromo, media ante plano, de las insstalaciones de
alm
macenamientto.
- Cuando proce eda, referen nidades del aeropuerto que disponen
ncia a las un
de los planos ded las instalaaciones de aalmacenamieento.
4. Esc a del
d procedim miento.
Particularmmente, se in ndicara tammbién que e el procedim
miento se acctivará en llas
fechas pre evias al inic
cio la activid
dad por la e
empresa ad djudicataria, en que de
ebe
presentar la docume entación y acreditacio ones exigiddas a la dirección d del
aeropuerto o.
Incluir referencia al pro ón con tercerros.
ocedimiento coordinació
5. Fue
enida en cu uenta para l a elaboraciión del proc cedimiento..
Además, en
e este proceedimiento reeferenciar:
RAC Partee 10 “Transporte sin riesgos de merccancías pelig grosas por vvía aérea”.
RAC Partee 17 “Normass sobre segu uridad de la Aviación Civil”.
OACI. ANEXO 18 al convenio sobre aviació ón civil inte
ernacional, ""transporte ssin
riesgo de mercancías
m peligrosas por
p vía aérea a".
OACI. DOC cciones técniicas sobre m
C. 9284 AN//905, instruc mercancías p peligrosas
Suplementto al Documento OACI 9284
9 AN/905 5
Documento o OACI 9481 AN/928, so obre respueesta a emerg gencias
Documento o OACI 9375
5, sobre proogramas de iinstrucción

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Fecha:
F 04/08/08 Clave: GSAC-6.2-7-01
Resolución n UAEAC No.N 3762 de e 2007, sob

bre dispensas para el transporte de
ciertas mercancías pelligrosas
Circular Reeglamentaria dad Operaci onal No. 5002-03-09 so
a de Segurid obre dispenssas
para el tran
nsporte de combustibles
c s
Normas té écnicas colombianas relacionada as con el manejo de e mercancíías
peligrosas.

scripción de
aerop
puerto que se
s derivan del
cuestión.

8. Cua ón de interéés en el proccedimiento.
También, este
e punto debe
d realiza
arse una refeerencia al lu
ugar donde sse encuentrran
los distinto
os tipos de certificadoss acreditativo
os de la foormación reccibida por ssus
empleados s encargadoos de la manipulación de e mercancíass peligrosass.
Parte II. Consumibles y Residuos Pelig

grosos.
La des
dimientos se
es puntos:

En este caaso, el texto podría redacctarse de la siguiente foorma:
El objeto de
d la informa ación presenntada en estta parte será á incorporarr la relación de
consumible es y residuoos peligrosos
s ubicados e en el lado aire, con justifficación de llos
mismos, memoria
m técn
nica, emplazzamiento, pa ara llevar a ccabo un conntrol adecua ado
de:
• Prrocedimiento os de recepcción
• Prrocedimiento os de almacenamiento
• Prrocedimiento os de manippulación y traansporte
• Prrocedimiento os de suministro y utiliza
ación
• Prrocedimiento os de inspec
cción
Cuya inten
nción es mos
strar la nece
esidad de loss mismos y ssu manipulación segura.

p nto indicar ad
demás:
La relación
n de empressas y servicios del aerop
puerto que a
almacenan cconsumibless y
residuos peligrosos en
n el lado aire
e.
Las unidaddes del aeropuerto respoonsables de
e:

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- Doccumentación
n relativa a las ssolicitudes y autoriza aciones pa ara
manipulación y almacenammiento de co onsumibles y residuos pe
eligrosos.
- Cuaando proced
da, planos de
e las instala
aciones de almacenamie ento.
- Cuaando proceeda, registro
os de insp pecciones dde las insttalaciones de
alm
macenamientto.
3. Infrraestructura nes utilizada as.
Asimismo, en este prrocedimiento o para cada a instalación n de almaccenamiento de
consumible
es y residuos peligrosos
s en el lado aaire, indicar::
- Empresa re esponsable.
- Persona res sponsable, la dirección, teléfono y ddatos de conntacto (h24).
- Característiicas de los lugares
l de aalmacenamiiento con lass sustanciass y
cantidades máximas qu ue se depos itan en elloss.
- Ubicación en e el aeród dromo, med iante plano, de las insstalaciones de
almacenam miento.
- Cuando prroceda, refferencia a las unidad des del ae eropuerto que
dispongan de
d planos de e las instalacciones.
4. Esc a del
d procedim miento.
Particularm
mente, se de
eberá refleja
ar que los prrocedimientoos de controol y gestión de
materiales y residuos peligrosos se
s activaran a la hora d de instalar o modificar una
instalación
n de almacenamiento de e dichas susstancias y een aquellos casos en que
se produzcca la genera
ación de nueevos residuoos o la variacción de las ccaracterísticcas
de los ya existentes, ya sea po or modificac iones de acctividades, instalación de
nuevos equipos o por mezclas acc cidentales dee diferentes residuos."
5. Fue uenta para l a elaboraciión del proc
Incluir las indicadas en el puntto correspo
ondiente de la parte 1 1. Mercancíías
peligrosas.
scripción de
aerop
puerto que se
s derivan del
cuestión.
8. Cua
ón de interé
és en el proc
cedimiento.
9. Con
Parte III. Servicio

o de Reabas
stecimiento
o de Combu stible.

o.

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En este caaso, el texto podría redac ctarse de la siguiente fo

orma:
El procedimmiento desc cribirá el sisttema para e l reabastecimiento de ccombustible de
aviación disponible
d en el aero opuerto en n lo que ttiene que ver con llos
suministrad dores autorrizados, las áreas de almacenamiento y los medios pa ara
puesta a bordo del com mbustible.
También se s describirá á el control que realiza a el explotaador del aeeródromo pa ara
asegurar que
q las emp presas conce esionarias ccumplen con n los requisittos necesariios
para llevarr a cabo sus actividades.

Para este procedimien nto relacionar las emprresas conce esionarias de combustib ble
que operan n en el aeropuerto, indic
cando la perrsona respon nsable de la instalación,, la
dirección, teléfono
t y da
atos de conttacto (h24).
Además, indicar, com mo una de las respon nsabilidadess que debe en asumir llas
compañías s suministraadoras de combustible
c en bidoness, el cumplimiento con lo
establecidoo en la normativas
n de aplicacción nacion nales e in nternacionalees,
manteniendo procedim mientos de seguridad
s y control adecuados para a garantizarr la
calidad y seguridad del combu ustible sumministrado a las comp pañías aére eas
autorizadas.
3. Infrraestructura a, equipo o instalacionnes utilizadaas.

Asimismo, en este procedimiento:
Para cada empresa co oncesionaria
a de combusstible indicarr:
- Tipos de combustible e.
- Tipos de lubricante.
- Capacida ad de almace enamiento de
d cada prod ducto.
- Tipo de depósitos
d emmpleados y lo
ocalización d
de los mism
mos.
- Vehículoss (número, volumen,
v cap
pacidad de ssuministro, e
etc.)
- Si existe, estacionammientos atendidos con reed de hidran
ntes y caractterísticas de
e la
misma.
Se incluiráá un plano del aeropu uerto o refe
erencia al p plano que ccontenga essta
información indicando o la ubica ación de l as áreas de almace enamiento de
combustiblle y las redees de hidrantes. En casoo de que estte plano tenga un nivel de
detalle o taamaño que no aconseje incluirlo d directamentee en este puunto, se pod drá
anexar al manual,
m y en
n este punto se hará refe
erencia a su
u ubicación.
4. Esc a del
d procedim miento.
Particularm
mente, se re
eflejará que “los proced dimientos de e control lle
evados a caabo
por el Exp plotador del aeródromo o se activaarán cuando o se contratte una nue eva
empresa concesionari
c a o cuando una de las e empresas co oncesionaria as que operran
puerto pretenda ampliarr o modificarr sus instalacciones".
en el aerop

G
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Título:
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5. Fue
entes de infformación teenida en cu
cedimiento..
peligrosas.
scripción de
ondiente de la parte 1
1. Mercancíías
peligrosas.
aerop
puerto que se
s derivan del
cuestión.
8. Cua
ón de interé
és en el proc
cedimiento.
Parte IV. Tratamiento de derrrames de materiales

m p
peligrosos.
La des
dimientos se
es puntos:

En este caaso, el texto deberá indiicar que el o
objeto del prrocedimientoo es evitar yy/o
minimizar las
l consecuencias de de errames acccidentales dee diferentes tipos.
Básicamen nte, se debeerán agrupan n en dos cateegorías:
- Vertidos que
q se origin nan durante e las operaci ones de rea
abastecimien nto o descarrga
de combus stible de aeronaves.
- Vertidos que se originan durante e el reabasttecimiento a equipos m móviles, vertido
de líquidos
s hidráulicos
s, aceites, etc
c.

o.
3. Infrraestructura nes utilizada
as.
4. Esc
a del
d procedim miento.
Particularm
mente, se reflejara
r que
e “el proced e actuación, en caso de
dimiento de
vertidos, se activa cua
ando se pro un derrame en el área de
oduce la dettección de u
movimiento o y se comu
unique el hec
cho a la unid
dad del aero
opuerto desig
gnada".
5. Fue
entes de infformación teenida en cu
cedimiento..
peligrosas.
scripción de

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Título:
T Guía Para
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Fecha:
F 04/08/08 Clave: GSAC-6.2-7-01
Incluyendo
o en este caaso una des scripción de las comunicaciones y actuacioness a
que da lugar la detección de un de
errame acciddental en el área de movvimiento.
aerop
puerto que se
s derivan del
cuestión.

és en el proc
cedimiento.
10.26.. DETALLE DE LOS PROCEDIMIE ENTOS PAR

RA LAS ME
EDIDAS DE SEGURIDA
AD
PARAA OPERACIONES EN N CONDICIO
ONES METTEOROLOGGICAS ADVVERSAS, D
DE
VISIBILIDAD REDDUCIDA, CON MINIMOOS ESTANDDAR O POR
R DEBAJO DE ELLOSS o
LVP (LLOW VISIBIILITY PROC
CEDURES)
Establlecer proced dimientos pa

ara las opera
aciones en ccondiciones meteorológicas adversa as,
de vissibilidad redducida, conn mínimos estándar o por debajjo de elloss, LVP (LO OW
VISIBIILITY PROC CEDURES) incluyendo
i ón del alcancce visual en la
la medición y notificació
pista cuando
c se re
equiera.
Se tra
ata de registrar en es ste procedimiento la información, medidas disponibles y
actuac
ciones que se
s deben re a operación en forma ssegura cuando
ealizar para garantizar la
ocurra
an situacion
nes extrema as de cond diciones me eteorológica
as adversass, tales com mo
tormen
ntas, vientos fuertes, hielo,
h formac
ciones de n iebla que re eduzcan la visibilidad p
por
debajo
o de los mínimos estánddar de operaación del aerródromo, etcc.
En es ste tipo de situaciones, la inform mación metteorológica respecto del aeropuerto

disponnible, es fundamental pa ación de las medidas op
ara la activa portunas, asíí como para
a la
inform
mación del reesto de usua
arios del aeroopuerto.
Para ello
e se reco ogerá que tipo de informmación gennera la oficin
na local de meteorología,
especificando el nombre de el responsa able de la misma, y la forma e en que diccha
inform
mación es suuministrada y utilizada por
p los distin
ntos usuario ervicios que se
os de los se
brinda
an en el aero
opuerto.
Esta in
nformación debe
d contenner lo siguien
nte:
- Información concisa, en e lenguaje claro, acercca de las co ondiciones mmeteorológiccas
que poodrían tenerr un efecto adverso
a en la
as aeronave es en tierra o en el aire, incluyendo llas
estacionadas, y en n las instalaciones y serrvicios de ae
eródromo.
- Establecerr un procedimiento para a difundir cuuando se prevé que un n fenómenoo o
varios fenómenos s simultáneo os van a alccanzar cierttos umbrale es o cuando o ya se hayyan

G
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F 04/08/08 Clave: GSAC-6.2-7-01
alcanzzado. El valor de estos s umbrales se s recogerá á en el proccedimiento. Se distribuirá,

ademá ás al contrrol de tráns sito aéreo y al área encargada de activar las medid das
adecuadas.
- Los fenómenos meteo orológicos a considerar , y sus valore es umbraless de referenccia
son :
• Rachas fue ertes de vien
nto en superrficie, 40 KT
• Lluvias fue
ertes, 30 mmm acumulado os en una ho ora o 60/80 e
en 12 horas.
• Granizo, suuelo cubiertoo
• Tormenta, fuerte
• Tempestad d de polvo
• Helada, temmperatura innferior A 0 º C
- Normalmente los tipos s de avisos se
s clasifican en :
• Previsto
• Observado o
• Actualizaciión
• Cancelacióón
Las medidas
m que nderán de la información
e debe actiivar la oficina responssable depen
recibid
da y básicam
mente se pod
drá recoger en una tabla
a.
Cuanddo el desarrrollo de este nte largo para incluirlo en

e procedimiiento sea exxcesivamen
este punto,
p se po
odrá anexar al manual, referenciánddolo como ccorresponde e. En tal casso,
en estte punto se expondrán un resumen n del proced n las indicacciones que se
dimiento con
presen
ntan a contin
nuación.
La des
dimientos se
es puntos:

En este ca aso, deberá incluirse
i las siguientes cconsideracio ones:
En los aerropuertos do onde se pre etenden reaalizar operacciones en ccondiciones de
visibilidad reducida es e necesario desarrolllar procedim mientos especiales pa ara
garantizar que estas operacione es se efecctúen con ccompleta se eguridad. LLas
medidas adicionales en e apoyo de estas opera aciones con nstituyen los denominad dos
procedimie entos de visibilidad reducida (LVP).
Deberán establecerse
e e procedimiientos de vvisibilidad re educida (LV VP) en tod dos
aquellos Aeropuertos
A en
e los que se s prevean re ealizar las ssiguientes op
peraciones:
a) operaciones
o s de aproxim mación y ate rrizaje de prrecisión de ccategorías II y
III
b) despegues
d de
d visibilidad d reducida
Los proced dimientos dee visibilidad reducida (LLVP) en el á área de movvimiento tienen
por finalida ad proporcio
onar segurid dad y regulaaridad al mo ovimiento de e todo tránssito

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Fecha:
F 04/08/08 Clave: GSAC-6.2-7-01
(aeronaves s, vehículos y personas) en dicha á área del aero opuerto en ccondiciones de

visibilidad reducida. Esstos procedimientos com mprenderán::
- La guía adecuada
a a pilotos y conductores
c para su correcta orie entación en la
superficie del aeródrom mo.
- El control eficaz del tránsito en la superficie e del aeródro omo, para e evitar posiblles
colisiones, manteniend do, en la me edida de lo pposible su flu
ujo regular.
- Garantía ded funcionam miento corre ecto, y en ssu caso, la notificación urgente de la
degradació ón al usuario
o, de los siguuientes siste
emas:
o Ayudas instrumentales para la aproximacción, el atterrizaje y el
despegue.
o Ayudas visuales para la aproxima ación, el ateerrizaje, el d despegue y el
rodaje.
o Sistemas co ontra intrusió
ón en áreas críticas, sen nsibles y pissta.
o Otras ayuda as o sistemaas disponible es.
- Difusión po cios ATS de la informaciión meteoro
or los servic ológica adecuada y de ssus
cambios siignificativos..
- Control de los movimie entos de aerronaves y de e vehículos en el área d de maniobrass.
- La guía adecuada
a a pilotos y conductores
c para su correcta orie entación en la
superficie del aeródrom mo.
- Adecuada separación del tránsito aéreo, al ob bjeto de gara antizar la inttegridad de llas
señales de d guiado radiadas por los ssubsistemass del ILS durante llas
aproximaciones de las s aeronaves..
- Control y vigilancia
v e las obras en el área d
de de movimiento que pue eden afectarr a
las operac ciones.

Para este procedimien nto además deberá dise eñarse una d distribución d
de funcioness y
responsabilidades de los distinto os servicios,, procurando o la máximma eficienciaa y
evitando duplicidad o incompatibilidades. El e esquema a seguir en la a organización
de los servvicios debe contemplar
c lo siguiente:
a) Identificaciónn de los serv
vicios implicaados.
b) Asignación
A de
d funciones s y responsa abilidades, de manera cllara y concissa.
c) Coordinació ón de los servicios: sse estableccerá un org ganigrama de
responsabilidad des de coorddinación, un n procedimieento de coorrdinación entre
los distintos seervicios y unos diagram mas de ope eración que reflejen diccho
procedimiento aunque pue eden variar d de un aerop puerto a otro
o, los serviciios
quee generalme ente tienen asignadas
a re
esponsabilida ades relacio
onadas con llas
opeeraciones en n condicionees de visibilid
dad reducida a (LVO) son:
- Servicio ATC/TWR R
- Oficina
a meteorológ gica
- Área de
d operacion nes del aerop puerto

G
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- Coord dinación en tiempo rea al (ejecutivo

o/Directivo de servicio o
similar)
- Servicio de pista y plataforma
- Subestación de En nergía y baliizamiento
- Mantenimiento de navegación n aérea
- Servicio de salvammento y extin
nción de inceendios (Servvicio SEI)
- Oficina
a AIS/COM
- Seguriidad aeroportuaria
- Compa añías aéreass
- Empre esas de handdling
- Empre esas suminisstradoras de
e combustible es
- Sanidaad aeroportuuaria
- Base aérea
a
- Condu uctores y veh
hículos en g eneral

Asimismo, en este procedimiento se s tendrán e en cuenta la as siguientess indicacione es:
El inventaario de las es instalac iones nece
s principale esarias parra operar en
condicionees de visibilidad reducid
da (LVC) pod drá anexarsse al manua al. Se deberrán
indicar los
s mecanism mos del explotador de el aeródrom mo para ve erificar que lo
publicado en el AIP está en consonancia ccon el conttenido del p procedimiento.
Como mínimo o este in nventario de
eberá contarr con las sigu uientes insta
alaciones:
AYU UDAS VISU UALES
Se deberá tene er en cuenta
a que los Reeglamentos A Aeronáuticoss de Colomb bia
Parrte 14, numeral
n 144.3.5.3.4.17.. Sistema de ilum minación de
aprroximación de precisió ón de Categ gorías II y III indican que e para realizzar
aprroximaciones s de precisió
ón de categ gorías II / III, así como despegues de
visibilidad reducida, se deb
berá de dispo oner de:
SEÑ
ÑALES:
- Señal designado ora de pista
- Señal de eje de pista
- Señal de umbra al
- Señal de punto de visada
- Señal de zona ded toma de ccontacto
- Señal de faja latteral de pista
a
- Señal de eje de calle de rod daje
- Señal de platafoorma de virajaje en la pista
a
- Señal de punto de espera d de la pista
- Señal de punto de espera in ntermedio
- Señales de pues stos de estaacionamiento o de aeronaves
- Líne
eas de segurridad en plattaforma

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- Señal de punto de espera een la vía de vvehículos

- Señales con ins
strucciones o
obligatorias
- Señales de inforrmación
LUC
CES:
- Sisteema de ilu uminación de aproxim mación de precisión de
egorías II / III
cate
- Sisteemas visuales indicado ores de pe endiente de aproximación
(PAP PI)
- Lucees de identifficación de uumbral
- Lucees de borde de pista
- Lucees de umbra al de pista
- Lucees de extrem mo de pista
- Lucees de eje de e pista
- Lucees de zona de d toma de ccontacto
- Lucees indicadorras de calle d de salida ráppida
- Lucees de zona de d parada
- Lucees de eje de e calle de roddaje
- Lucees de borde de calle de rodaje
- Lucees de platafo orma de viraaje en la pistta
- Barrras de parad da
- Lucees de punto de espera in ntermedio
- Lucees de protec cción de pistta
- Ilum
minación de plataforma
p
- Lucees de gu uía para maniobras en los puestos de
esta
acionamiento o de aeronavves
- Lucees de punto de espera e en la vía de vvehículos
LET
TREROS
- Letreeros con ins strucciones obligatoriass (para iden ntificar el lug
gar
más s allá del cual una ae ronave en rodaje o un n vehículo no
debe en proseguirr a menos q ue lo autoricce la torre dee control)
- Letreeros de información (cu uando se neccesario desd de el punto de
vista
a de las ope eraciones iddentificar poor medio de un letrero un
emp plazamiento especifico o proporccionar infformación de
encaaminamiento o - dirección
n o destino -))
- Letreeros de ide entificación de puesto de estacio onamiento ((se
recoomiendan qu ue compleme enten a las señales, sieempre que ssea
posible)
- Letreeros de punto de espera a en la vía d
de vehículos
OTROS
- Ilum
minación de los indicadorres de la dire ección del viento
- Señalización o iluminación de los obstá áculos en el aeropuerto oo
en sus
s proximidades

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- Requisitos de la a fuente seccundaria de energía, dife erentes según

sea para una pista de aproxximaciones de precisión n categoría II /
III, o una pista para
p despegu ues en cond
diciones de R RVR < 800 m m.
- Disp positivo monitor de los s istemas de iluminación.
- Siste emas de guía y control d del movimieento en la superficie.
- Siste ema de man ntenimiento preventivo de las ayud das visuales, a
fin de asegurrar la fiabiilidad de lla iluminación y de la
seña alización.
SUPERFICIES LIMITADOR RAS DE OB BSTÁCULOS S
Se determinará án en función de la utilizzación previssta de la pista (despegu ues
o aterrizaje y tiipo de aprox ximación) y se han de a aplicar cuan ndo la pista se
utiliice de ese modo:
m
- Pistas para aproximacio ones de pre cisión de ca ategoría I
o supe erficie cónicaa
o supe erficie horizo
ontal interna a
o supe erficie de approximación
o supe erficie de tra
ansición
o supe erficie de approximación interna (reco omendación n)
ansición interrna (recome endación)
o supe erficie de ateerrizaje interrrumpido (re
ecomendació ón)
- Pistas para aproximacio ones de pre cisión de ca ategoría II/III
o supe erficie cónicaa
o supe erficie horizo
ontal interna a
o supe erficie de approximación
ansición
o supe erficie de approximación interna
o supe ansición interrna
erficie de tra
o supe erficie de ateerrizaje interrrumpido
- Pistas para despegues
o supe erficie de ascenso en el despegue
- Pistas dota adas de sis stemas visu uales indicaadores de pendiente de
aproximació ón (PAPI)
o supe erficie de prootección con ntra obstáculos
RADIOAYUDAS A LA NAV VEGACIÓN
Se debe erá tener en n cuenta que e dichas insttalaciones, incluido el IL
LS,
deberán n tener certtificación de e que propo orcionan lass prestacion nes
que exig ge la catego oría promulg gada, y en toodo caso te ener en cuen nta
los requ uisitos del ANEXO
A 10 telecomunicaciones a aeronáuticass -
volumen n 1 radioayu udas.
INSSTALACIONES METEOROLÓGICA AS
Lass instalacion nes meteorrológicas ne ecesarias ppara las op peraciones en
conndiciones de visibilidad reducida
r sonn:

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o Equipos para la a evaluación n del alcancce visual en pista (RVR) y

sus variaciones significativaas.
o Instaalaciones dee medida y n notificación automática de los valorres
del viento
v deberá coordinarrse con el grupo de Metteorología o el
IDEA AM, la ex xistencia y disponibiliidad de o otros equip pos
neceesarios para determina ar la turbullencia, la ccizalladura d del
vien
nto y techo de las nubes .
RADAR DE MO OVIMIENTO EN SUPER RFICIE (SMR R)
Loss Reglamen ntos Aeroná áuticos de Colombia P Parte 14, e en el nume eral
14.3.9.8.7 establecen que la Dirección n de Servicio os a la Nave egación Aérrea
requerirá que se proporc cione serviccio de rada ar de moviimiento en la
supperficie en ele área de maniobras
m d
de los aeródromos desstinados a sser
utiliizados en co d alcance v isual en la p
ondiciones de pista inferior a un valor d
de
3500m. o cuand do las cond diciones de congestión n de la plattaforma así lo
demmanden. Se e deberá valorar tambié én la necesidad de dottarse de otrros
med dios de vigilancia y conttrol para mo
ovimientos en superficie de aeronavves
y veehículos, como pueden ser los siste emas de mulltilateración, etc.
Se relacionaran n los planos, que puede en igualmentte anexarse al manual, en
los que se pue ede verificarr la disposicción de las a ayudas visuales (señale es,
lucees, letreros y otros sis stemas), su uperficies limmitadoras d de obstáculo os,
radioayudas a la navegac ción, equipo os meteoroló ógicos y otrros equiposs e
insttalaciones utilizados
u SMR, multiilateración, etc.). Se realizara una
(S
refe
erencia de lo os planos enn este punto .
Al menos, se
s citaran loss siguientes planos:
- Configuración general del d aeropue rto
- Cierre de víías de servic cio y puestoss de estacioonamiento
- Ubicación, señalización n, balizamien nto y letrero
os de los difeerentes punttos
de espera a pista
- Áreas críticas del ILS: localizador y senda
- Áreas sensibles del ILS S: localizado
or y senda
- Planos de obstáculos
o de
d la OFZ
- Rutas de rodajer norm
malizadas pa ara las aero onaves dura ante los LV VP,
según difereentes config
guraciones - Hotspot Ma aps
4. Esc a del
d procedim miento.
Particularm
mente, este procedimien
p nto contempllara los siguientes escen narios:
Esquema de d activación de los LVP P
Indicar que
e “ Con el fiin de ordena ar y organizaar las actuacciones y proocedimientoss a
realizar du
urante el periodo de du uración de lo os LVP se d definen variias fases, que
incluyen lo
os periodos anterior
a y po
osterior a la ssituación de
e visibilidad rreducida."
Se deberán definir y deescribir las siguientes
s fa
ases:
Fas
se I: prepara
ación

G
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Es la fase en la que los servicios y usuarios im mplicados, d dispondrán llos

med dios y realizaran las ta areas necessarias, para a que los p procedimienttos
pue edan llevarse e a cabo, caaso de ser ne ecesaria su aplicación.
Fas se II: espera
Es una fase de e transición, en la que loos servicios y usuarios implicados, ya
preparados, pe ermanecen alerta
a ante la posibilidaad de pasarr a fase III. La
esp pera se man ntendrá hastta que se al cancen las condicioness para pasarr a
fase e III; o hasta que todo os los proce edimientos sse cancelen n por haberrse
alca anzado las condiciones
c necesarias para ello.
Fas se III: aplicacción
Es la fase de e ejecución propiamen te dicha de e los proce edimientos de
visibilidad reducida (LVP). Cada uno d de los serviccios y usuarrios implicad dos
actu uará conform me se espec cifica en el p
punto que le e correspond da, que reco oge
las tareas y res sponsabilidades de los m mismos.
Fas se IV: cancelación
Es la fase en la cual se desactivan los procedim mientos LVP P, pasando al
esta ado de cond diciones de operatividad
o normal del aeropuerto.
Estados de e operativida ad del aerop puerto
En este punto se deffinirán también los esta ados de ope eratividad del aeropuerrto,
indicando cuales
c de la
as fases ante eriormente d descritas corrresponden a operatividad
normal o re estringida.
Se entende erán por esttados de ope eratividad noormal o restrringida lo sigguiente:
- Operattividad norm mal: los índ dices de vvisibilidad permiten lass operacion nes
normales de vehículos y aeron naves en el a aeropuerto.
- Operattividad restringida: opera aciones res tringidas pa ara vehículoss y aeronavves
cuando o los índices de visibiliidad se enccuentran po or debajo de e los mínimmos
necesa arios para las s operacione es normaless.
Se deberá hacer refere encia a los puntos
p del LVVP en los qu ue se puede e encontrar:
- Proced dimiento de rodaje en superficie: calles de ssalida de pista, calles de
acceso o a pista y ru
utas de rodajje normaliza ados.
- En ae eropuertos extensos
e y con eleva ada densid dad de mo ovimientos en
plataforma se pod drán estable ecer procedi mientos disstintos para plataformass y
área de maniobra as, siempre que se garrantice el n nivel de seg guridad de llas
operac ciones.(si pro ocede)
- En el caso de ae eropuertos conc dos o m más pistas, se indicará á cual son llas
configu uraciones de e pista posib bles durantee las operacciones en ccondiciones de
visibilid
dad reducida a (si procedee)
- Definic ción y justificcación de la densidad de e tránsito (re
educida, me edia o intenssa)
del aerropuerto, ya que junto con c las cond diciones de vvisibilidad, cconstituyen llos
principa ales factores s que han de tenerse en n cuenta para elegir loss componenttes
de un sistema
s de guía
g y contro
ol del movimmiento en la ssuperficie (SSMGCS) de un
aeropu uerto.

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5. Fue
cedimiento..
Además, en
eferenciar:
AIP
Reglammentos Aero onáuticos de Colombia P Parte 14
Resoluución 00632 de Febrero 17 de 2009 9- Manual de Sistema G Guía y Conttrol
de Movvimiento en Superficie Nacional
N –“S MGCS NAC CIONAL”
ANEXO O 3 (OAC CI) servicioo meteoroló ógico para a la naveg gación aérrea
internacional
ANEXO O 6 (OACI) operación
o de
e aeronavess
ANEXO O 10 (OACI)) telecomunicaciones ae eronáuticas
ANEXO O 11 (OACI)) servicios de
e tránsito aééreo
ANEXO O 15 (OACI)) servicios de
e informació ón aeronáuticca
DOC. 4444
4 o del aire y sservicios de tránsito aére
(OACI)) reglamento eo
DOC. 9137
9 (OACI)) manual de servicios de e aeropuertoos
DOC. 9157
9 (OACI)) manual de diseño de a aeródromos
DOC. 9328
9 (OACII) manual dee métodos para la obsservación y la información
del “RV
VR"
DOC. 9365
9 (OACI)) manual de operacioness todo tiemp po
DOC. 9476
9 (OACI) manual dee sistema de e guía y conntrol del movimiento en la
superficie (SMGCS S)
DOC. 9830 (OAC CI) manual de sistema a avanzado o de guía y control d del
movimiento en la superficie
s (A-SMGCS)
scripción de
Incluyendoo en este cas so:
Una descrripción de las medidas s o actuacioones que sse llevaran a cabo en el
procedimie ento y que estarán com mprendidas entre la acctivación de el mismo y su
posterior finalización o cancelación
n, si procede
e.
El desarrolllo cronológico de las ac
ctuaciones
Los formattos de actuación
Referenciaa y a la coorrdinación con terceros ( entre otros, en los que se refiere a la
coordinacióón con la officina de meteorología) y coordinaciión entre el explotador ddel
aeródromo o y los proveeedores de lo
os servicios de navegacción aérea.
aerop
puerto que se
s derivan del
cuestión.

8. Cua ón de interéés en el proc
cedimiento.
También, en
e este puntto:
Se deberá hacer refere
encia al punto del LVP q
que se refierre a la publiccación en AIIP.

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Se deberá á verificar que

q en el LVP
L se deta alla la publiicación de los siguienttes
puntos:
1. General
- Condic ciones de inicio y cancelación.
- Mínimo os de utilizacción.
- Pistas aptas para operaciones
o en visibilida
ad reducida.
- Informa ación a los pilotos.
p
o Medios de comunicació
c ón de incide ncias.
o Información n de RVR.
o Condicione es de la autorización parra aterrizar.
2. Movimieentos en tierrra
- Instrucciones a los s pilotos
- Condic ciones de illuminación y RVR míínimo para permisos d de puesta en
marcha a.
- Vías de e servicio de
e vehículos a cerrar.
- Proced dimientos de e rodaje
o calles de sa alida y entrada a pista a utilizar.
o rutas de rod daje normaliizadas para salidas y lleegadas de ae eronaves.
o medios de notificación de los piloto os al abandoonar el LSA y la OFZ.
o puestos de e estaciona amiento asiistidos por el servicio o de pista y
plataforma.
o maniobras de retroceso o.
o puntos de espera.
e
3. Fallo de las comunic caciones y situaciones
s a
anómalas en n el área de maniobras
- instrucc ciones para aeronaves y vehículos
presamente la formación recibida

Incluir exp a por las áreas impllicados en el
procedimieento. En cas
so de que la formación d
de alguno de
e estas áreaas ya aparezzca
en otro capítulo de es
ste manual, bastará conn hacer refe gar en que se
erencia al lug
encuentra.
ntrol y gestiión de la do
9. con ocumentació
ón final.

L PROC
CEDIMIENT
EL
AERÓÓDROMO Y MEDIDAS DE
D SEGURIDAD-PROTTECCIÓN D
DE EMPLAZ
ZAMIENTO D
DE
EQUIPPOS CNS
Establlecer proce
edimientos para
p la pro
otección de
e emplazammiento de equipos CN NS
ubicad
dos en el aeródromo
a a efectos de asegurar que su fun
ncionamientto no se ve
erá

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perjuddicado por las actividaddes propias del aeródro omo en lass cercanías de las zon nas
críticas y sensibles de los equ ol de acceso para el man
uipos, incluyendo contro ntenimiento en
las insstalaciones.
El exp
plotador debee contempla dimiento las siguientes instalacioness y
ar dentro de este proced
sus árreas asociad
das:
– Ayudas
A a la
a navegacióón :
 ILS – (LLocalizador e Indicador de
d Senda de
e Planeo)
 DME
 VOR
 NDB
– Instalacione
I es de radarr
– Instalacione
I es Meteorológicas
– Torres
T y centros de co
ontrol
– Otras
O instalaciones de
e comunicac
ciones (Anttenas)
Las re
esponsabilida
ades del ope
erador debe
en incluir:
– Control dee nuevas infrraestructuras s dentro de las distancia

as y alturas especificad
das
por las insttalaciones actuales
a o prrevistas.
– Control de el acceso ded vehículos y person nas a las áreas asocciadas (Zon nas
sensibles y Zonas crítiicas)
– Control dee las obras y trabajos en las áre eas asociadas, incluyen ndo zonas de
almacenam miento de materiales.
Las ayudas
a y áreas
á e aeropuertto se recogerán en una tabla de
asociadas en el
nsabilidad del explotado
respon or.
De accuerdo a la localización y áreas asociadas d de las ayud das, se esp pecificaran llas
medidas de proteccción de las
s instalacione
es, incluyen do sus cara
acterísticas y dimensionees,
así co
omo los letre
eros de aviso y las meddidas de vigiilancia y suss responsabbles de que se
dispon
nga.
Ademá ás de la des
scripción de las medidass de proteccción se inclu
uirá un plano
o de las zon
nas
críticas y sensible
es de los eqquipos en la
a pista, de l os vallados y accesos a las ayuda as,
indicando el nomb onsable del control de a cceso.
bre del respo
 EJ E COMO SE DEBE PR
JEMPLO DE RESENTAR
R LA INFOR
RMACION P
PARA ESTO
OS
SIS
STEMAS

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Zonas
s críticas y se
ensibles con
nsideradas para
p una insttalación de ILS
La des
dimientos se
es puntos:

En este caaso, el texto podría redacctarse comoo sigue:
“El objetivo
o de este procedimient
p to es estab
blecer los m
métodos de protección ddel
emplazamiento de equ uipos CNS para
p egación ubiccados en el aeródromo, a
la nave
efectos de asegurar su u correcto fu
uncionamien to".

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p nto indicar addemás las u nidades ressponsables d de:
- Cerram miento o valla
ado (si existte) de proteccción de las radioayudass
- iluminaación de obsstáculos
- señalizzación (carte
eles) de segu uridad (si exxiste)
- control de acceso a las áreas críticas
c y se nsibles
3. Infrraestructura
Asimismo, en este procedimiento indicar si see dispone de
e:
• ILS/MLS/GBA AS. Indicativo
o. Categoría
a.
• VOOR/DME. Indicativo.
• NDB. Indicativ
vo.
• Raadar (PSR, MSSR Y SM MR).
• Esstaciones de
e multilateración.
En la mediida de lo posible se incluirá o se ha ará referenciia a un plano o en el que se

encuentren n todas esta as instalacio
ones incluid as las área as críticas y sensibles d del
ILS.
De cada in nstalación que
q a continuación se d describe, además de latitud, longitu ud,
altura MSL L y altura elip
psoidal, se in
ncluirá la sig
guiente inforrmación:
Instalaciónn ILS.
- LOCALIZ ZADOR (LLZ Z):
Situ
uación del siistema radia ante (distanccia al umbrall).
- SENDA DE D DESCEN NSO (GP):
Situ
uación del sistema ra adiante (disttancia longitudinal y ttransversal al
umbral, a la derecha/izquie erda en el se entido de la aaproximacióón).
- DME:
Situ
uación de la antena.
- Radiob baliza OM I MM:
M
Distancia de la antena al umbral.
- Áreas críticas
c y sensibles:
Crooquis de la situación y diimensiones en cada pistta.
Des scripción deel tipo de señalización
s de que se e ha dotado o a las zon nas
críticas del ILS (cerramientto o vallado, carteles, etc.).
Instalaciónn VOR/DME..
-VOR:
Ubicación de la a instalación.
-DME:
El DME
D está emmplazado junto con el siistema VOR R.
Insttalación nos.
Ubicación de la a instalación.
Des scripción del vallado y señalización de segurida ad (si existe)).

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Instalación
n radar (PSRR, MSSR Y SMR).S
Fre
ecuencia.
Ubicación de laa instalación.
ansponder fijo: (latitud, lo
Tra ongitud, altu ra m8l, alturra elipsoidal)).
Desscripción del vallado y señalización de segurida ad (si existe)).
Estacioness de multilate
eración.
Anttenas del sis
stema:
Descripción del vallado y señaliización de sseguridad (sii existe).
4. Esc a del
d procedim
miento.
cedimiento..
Además, en
eferenciar:
OACI. ANE EXO 10. Telecomunicac ciones aeronnáuticas.
OACI. DOC C. 8071 vol. I y II
Manuales de Fabricante

scripción de
aerop
puerto que se
s derivan del
cuestión.

és en el proc
cedimiento.
9. Con
11.- REGISTROS
R
plo
Ejemp
Ítem
m Respons
sable Soportte Formato Codificación
n Lugar dee Tiempo Confidenciialidad
Archivo (Columna Archivoo de
Opcional) a
Conserva
ción
Guía parra la
Direcció
ón de
elaborac
ción upo
Archivo gru
Segurid
dad y GSAC-6.2-7--
del Mannual CD de Supervissión 4 Años Públicco
Superviisión 01
de Aeroportuaaria
Aeroporttuaria
Aeródroomo

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12.- FORMATOS APLICABLES
La pre
esente guía técnica
t se ha codificado
o de la siguie
ente forma:
GSAC C-6.2-x-x
El sign
nificado de estos
e código
os se detalla a continuacción:
GSAC C: certificació
ón de aeródrromos
6.2:
X:
X:
Formaato Manual ded Aeródrommo GSAC-6.22-8-01

El form
mato utilizad
do en este documentoo, es el elab
borado por el Grupo d de Supervisión
Aeroportuaria de la Dirección
n de Segurid
dad y Superrvisión Aerop
portuaria, pa
ara el proce
eso
de calidad.
13.- ANEXOS
A
Como anexos al manual de eberá incluirrse toda aq

quella inform
mación que,, por diverssos
os, se consid
motivo dere más-co
onveniente proporcionar
p r en este pun
nto.
Indicar los anexoss que se req quieren adju

untar para d ar cumplimiiento a los rrequerimienttos
de cadda uno de lo
os títulos del MDA
Listar y presentarr los anexos

s que se req
quieran adjuuntar a este manual indicando el No.,
Nombre y la cantid dad de hojas
s para cada uno de los d
documentoss.
Entre estos anexo

os deberán encontrarse:
e
ANEX
XO DE PLAN
NOS
Debido o al nivel de
e detalle y ta
amaño que generalment
g te tienen loss planos, es recomendab ble
adjunttarlos en estte ANEXO.
Asimis
smo, este punto
p deberáá incluir una
a relación d
de planos qu ue se propoorcionan en el
manua al, con su nombre
n y esscala correspondientes, y el capítulo del manu ual con el que
puedee relacionars se el plano.
Entre estos planos

s deberán in
ncluirse:
 Plano de ubicación
u e la estación del Servicio
de o SEI
 Plano de hidrantes
h

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P la Elabora
Fecha:
F 04/08/08 Clave: GSAC-6.2-7-01
 Plano de señalización
s de plataform
ma
 Plano con distribución n de puestos de estacio onamiento e en plataform
ma, incluyendo
aviación ge eneral y heliicópteros
 Planos de obstáculos
 Plano de ubicación de las ins stalaciones de almace enamiento d de materialles
peligrosos
 Plano de ubicación de d las insta alaciones qu ue manejan consumible es y residuuos
peligrosos
 Plano de ubicación de d las insta alaciones d e reabasteccimiento de e combustib ble,
incluyendo o hidrantes en
e su caso.
 Planos LVP
o plano general deld aeropuerrto
o cierrres de vías de servicio y puestos d e estacionam miento
o plano de ubica ación, señaliización, bali zamiento y letreros de los diferenttes
punntos de espeera en pista.
o plano de áreas críticas y se ensibles del ILS: localiza
ador y sendaa
o planos de obstá áculos de OFZ
O
o rutaas de rodaje e normalizaadas para la as aeronave es durante llos lvp, según
dife
erentes conffiguraciones..
o Hott Spot Maps
 Plano en ele que se localicen las instalaciones
i s mencionadas, incluyeendo las áreeas
críticas y sensibles
s del ILS
 Plano del área de movimiento
m del aeropuuerto con la representación de llos
umbrales y extremos de d las pistas s, franjas, CW
WY y SWY
 Plano con el perfil del terreno de la a zona libre de obstácullos
 Plano de acometidas
a a la central eléctrica
e
 Plano del esquema
e un
nifilar central eléctrica.

Guia para La Elaboración Del Manual de Aerodromo Mayo 12-11

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Asimismo, señalar quié