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UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGO

Facultad de Ingeniería
Escuela Profesional de Ingeniería Civil

ASIGNATURA : CAMINOS

PROFESOR : ING. OCHOA ZEVALLOS, ROLANDO

TEMA : DISEÑO GEOMETRICO DE LA CARRETERA

ALUMNOS :
- CUNDIA TURPO, MARIA CRISTINA
- RAMIREZ MONTOYA, GIORKA LORENA

TRUJILLO - PERU
INDICE

INTRODUCCION

OBJETIVOS

MEMORIA DESCRIPTIVA

MEMORIA DE CÁLCULO

CURVAS HORIZONTALES

CURVAS VERTICALES

CALCULO DE SOBREANCHO

MOVIMIENTO DE TIERRA
INTRODUCCION

Este presente informe que está elaborada por alumnas de la escuela profesional de ingeniería
civil asesorado el curso por el Ingeniero Ochoa Zevallos, tiene como finalidad el diseño
geométrico de una carretera; ya sea por planta, en perfil y en secciones transversales.
Se tendrá que comenzar desde una ruta hasta comenzar el diseño de las curvas verticales y
horizontales que se verá mediante el transcurso del curso.

Una carretera es esencial para la movilización de automóviles con una velocidad de diseño, no
se considerara distancia de visibilidad en este proyecto por tener una carretera de clase para su
diseño por tener un IMDA bajo .Se formenta aprendizaje y que el trabajo elaborado sea
provechoso para siguientes trabajos.
OBJETIVOS

 Diseño Geométrico de una carretera en planta, donde se obtendrá las curvas horizontales.
 Diseño Geométrico de la carretera en perfil, donde se obtendrá las curvas verticales.
 Diseño geométricos de sus secciones transversales.
 Obtención del movimiento de tierra de la carretera diseñada.
 Calculo del sobre ancho.

MEMORIA DE CÁLCULO

TRAZO DE RUTAS

Como primer paso se tendrá que obtener la ruta por donde estará la carretera; pero se
necesitara como una guía una línea gradiente que nos ayudara a facilitar el trabajo; se trazara 3
posibles rutas, con diferentes pendiente transversal promedio menor a 10% . (VER PLANO 01)

Ruta 01

A-B
m= 8%
e= 2
Dh= 25
B-A
m= 10%
e= 2
Dh= 20

Ruta 02

A-B
m= 10%
e= 2
Dh= 20
B-A
m= 8%
e= 2
Dh= 25
Ruta 03

A-B
m= 8%
e= 2
Dh= 25
B-A
m= 8%
e= 2
Dh= 26.67

INFORMACIÓN SOBRE LAS POSIBLES RUTAS

Ruta 01
COTAS DISTANCIA
A 2064 0
I 2098 340
II 2094 380
III 2104 480
IV 2090 640
V 2146 1180
VI 2140 1240
VII 2166 1540
VIII 2232 2240
B 2226 2280

Ruta 02
COTAS DISTANCIA
A 2064 0
I1 2100 450
II1 2088 650
III1 2136 1100
IV1 2128 1375
V1 2164 1825
VI1 2158 1950
B 2226 2465
Ruta 03
COTAS DISTANCIA
A 2064 0
1 2070 225
2 2068 300
3 2086 525
4 2082 575
5 2150 1525
6 2148 1600
B 2226 2425

METODO DE BRUCE

Se usara el método de bruce para descartar varias rutas trazadas; eligiendo la ruta la cual tiene
menor y está dada por la formula.

Y Xr sumatoria
RUTA TRAMO Xo
Ida Vuelta Ida Vuelta Xr
A-I 340 34 0 1054 340
I--II 40 0 4 40 124
II—III 100 10 0 310 100
III--IV 160 0 14 160 454
RUTA 01 IV--V 540 56 0 1716 540 9222
V--VI 60 0 6 60 186
VI--VII 300 26 0 846 300
VII—VIII 700 66 0 2086 700
VIII--B 40 0 6 40 166
A--I1 450 36 0 796 40
I1—II1 200 0 2 200 242
II1—III1 450 48 0 1458 450
RUTA 02 III1—IV1 275 0 4 275 359 8226
IV1—V1 450 36 0 1206 450
V1—VI1 125 0 2 125 167
VI-B 515 68 0 1943 515
A-1 225 6 0 351 225
1--2 75 0 2 75 117
2--3 225 18 0 603 225
RUTA 03 3--4 50 0 4 50 134 8588
4--5 950 68 0 2378 950
5--6 75 0 2 75 117
6-B 825 78 0 2463 825
ALINEAMIENTO

Teniendo la ruta elegida, se traza el alineamiento; donde estarán las curvas verticales. (VER
PLANO 02) .Se recomienda que este pegado a la ruta elegida para que no exista mucho corte
para la disminución de movimiento de tierra. Donde su pendiente transversal promedio esta
entre 51% a 100% es terreno accidentado. Luego se obtendrá las características como su rumbo,
azimut, sentido y su cota. (VER PLANO 03)

COTA UTM
PTOS RUMBO Z DEFLEXION
SENTIDO NORTE ESTE
A N73°E 73 - - 9'246,069 627,458
PI1 S48°E 132 59 D 9'244,635 623,024
PI2 S83°E 97 35 I 9'244,590 623,074
PI3 N74°E 74 23 I 9'244,576 623,199
PI4 S43°E 137 42 D 9'244,612 623,347
PI5 N22°E 22 114 I 9'244,557 623,399
PI6 N68°E 68 46 D 9'244,708 623,460
PI7 S61°E 119 50 D 9'244,797 623,684
PI8 N4°E 4 115 I 9'244,750 623,770
PI9 N76°E 76 70 D 9'245,002 623,789
PI10 S1°E 179 104 D 9'245,035 623,907
PI11 S75°E 105 76 I 9'244,864 623,929
PI12 S2°E 178 73 D 9'244,797 624,178
PI13 N70°E 70 107 I 9'244,543 624,189
PI14 S44°E 136 66 D 9'244,570 624,263
B S44°O 316 - - 9'244,47 624,359
TERRENO: SEGÚN LA NORMA DE CARRETERAS, EL TERRENO QUE ESTÁ ENTRE 51 Y
100% DE PENDIENTE TRANSVERSAL PROMEDIO SE LE CONSIDERA UN TERRENO
ACCIDENTADO ( Se supone un IMDA de 177 veh /dia , para un diseño de 20 años.)

DATOS GENERALES
1.TRAFICO
IMDA2018 = 177 veh /dia
TIEMPO = 20 años
r = 4.1 %
RESULTADOS
IMDA2038 = 395 veh /dia

CARRETERA: TERCERA CLASE

2.PENDIENTE

MT = Accidentado
3.VELOCIDAD
CRITERIO DEFICIENCIA ECONOMICA
VELOCIDAD DE DISEÑO 30 Km /h

1. CURVAS HORIZONTALES

VELOCIDAD
CRITERIO DEFICIENCIA ECONOMICA
VELOCIDAD DE DISEÑO = 30 Km/h
10 ΔVe 50

Utmax 0.17
S%max 12.0%
Rmin 25.00
REPLANTEO DE CURVAS

CURVA SENTIDO R S Utmax Ve Variación Observac.

C-1 D 25 12.00% 0.17 30.34 - OK

C-2 I 25 12.00% 0.17 30.34 0.00 OK

C-3 D 25 12.00% 0.17 30.34 0.00 OK

C-4 I 35 11.10% 0.17 35.34 5.00 OK

C-5 D 35 11.10% 0.17 35.34 0.00 OK

C-6 D 32 11.20% 0.17 33.85 -1.49 OK

C-7 I 36 11.10% 0.17 35.84 1.99 OK

C-8 D 25 12.00% 0.17 30.34 -5.50 OK

C-9 D 25 12.00% 0.17 30.34 0.00 OK

C-10 I 25 12.00% 0.17 30.34 0.00 OK

C-11 D 30 11.30% 0.17 32.84 2.49 OK

C-12 D 27 11.80% 0.17 31.43 -1.41 OK

C-13 I 55 8.90% 0.17 42.53 11.11 OK

C-14 D 35 11.10% 0.17 35.34 -7.19 OK

Lmin"S" 42 metros
Lmin"O" 84 metros
Lmax 500 metros
ELEMENTOS GEOMETRICOS DE LA CURVA
Radio ® T E CL M Ls
C -1 59 25 14.14 3.72 24.61 3.24 25.73
C -2 35 25 7.88 1.21 15.03 1.16 15.26
C -3 23 25 5.08 0.51 9.96 0.50 10.03
C -4 63 35 21.43 6.04 36.56 5.15 38.47
C -5 114 35 53.84 29.21 58.69 15.92 69.60
C -6 46 32 13.58 2.76 24.99 2.54 25.68
C -7 50 36 16.78 3.72 30.41 3.37 31.40
C -8 115 25 39.20 21.49 42.16 11.56 50.15
C -9 70 25 17.14 5.40 28.09 4.43 29.92
C -10 104 25 31.33 15.27 38.60 9.41 44.45
C -11 76 30 23.42 8.06 36.92 6.35 39.77
C -12 73 27 19.97 6.58 32.11 5.29 34.38
C -13 107 55 74.25 37.41 88.39 22.26 102.66
C -14 66 35 22.71 6.72 38.11 5.64 40.30

C -1 PI km 0+170.91
ESTACA PROGRESIVA ARCO
ф ALFA X Y C
PARCIAL FINAL
PC1 Km 0+156.77 - - - - - - -
1 Km 0+160 3.23 3.23 7.41 3.70 3.22 0.21 3.23
2 Km 0+170 10.00 13.23 30.34 15.17 12.62 3.42 13.08
3 Km 0+180 10.00 23.23 53.27 26.63 20.03 10.04 22.40
PT1 Km 0+182.50 2.50 25.73 59.00 29.50 21.42 12.11 24.61

C -2 PI km 0+238.65
ESTACA PROGRESIVA ARCO ф ALFA X Y C
PARCIAL FINAL
PC1 Km 0+230.77 - - - - - - -
1 Km 0+240 9.23 9.23 21.16 10.58 9.02 1.68 9.18
PT1 Km 0+246.03 6.03 15.26 35.00 17.50 14.33 4.52 15.03
C -3 PI km 0+382.25
ESTACA PROGRESIVA ARCO ф ALFA X Y C
PARCIAL FINAL
PC1 Km 0+377.17 - - - - - - -
1 Km 0+380 2.83 2.83 6.49 6.49 3.24 0.30 5.37
PT1 Km 0+387.20 7.20 10.03 23.00 11.50 18.55 3.77 18.93

C -4 PI km 0+571.34
ESTACA PROGRESIVA ARCO ф ALFA X Y C
PARCIAL FINAL
PC1 Km 0+549.91 - - - - - - -
1 Km 0+550 0.09 0.09 0.15 0.07 0.118285584 0.00 0.12
2 Km 0+560 10.00 10.09 16.53 8.26 13.07821869 1.90 13.22
3 Km 0+570 10.00 20.09 32.90 16.45 24.97778502 7.37 26.04
4 Km 0+580 10.00 30.09 49.28 24.64 34.85218158 15.98 38.34
PT1 Km 0+588.38 8.38 38.47 42.00 21.00 30.76730209 11.80 32.95

C -5 PI km 0+609.76
ESTACA PROGRESIVA ARCO
ф ALFA X Y C
PARCIAL FINAL
PC1 Km 0+555.92 - - - - - - -
1 Km 0+560 4.08 4.08 6.68 3.34 4.07 0.24 4.08
2 Km 0+570 10.00 14.08 23.06 11.53 13.70 2.79 13.99
3 Km 0+580 10.00 24.08 39.44 19.72 22.22 7.96 23.61
4 Km 0+590 10.00 34.08 55.82 27.91 28.94 15.32 32.75
5 Km 0+600 10.00 44.08 72.20 36.10 33.32 24.28 41.22
6 Km 0+610 10.00 54.08 88.58 44.29 34.99 34.10 48.86
7 Km 0+620 10.00 64.08 104.95 52.48 33.82 44.00 55.50
PT1 Km 0+625.52 5.52 69.60 114.00 57.00 31.99 49.20 58.69

C -6 PI km 0+772.85
ESTACA PROGRESIVA ARCO ф ALFA X Y C
PARCIAL FINAL
PC1 Km 0+759.27 - - - - - - -
1 Km 0+760 0.73 0.73 1.31 0.65 0.73 0.01 0.73
2 Km 0+770 10.00 10.73 19.22 9.61 10.53 1.78 10.68
3 Km 0+780 10.00 20.73 37.14 18.57 19.31 6.48 20.37
PT1 Km 0+784.95 4.95 25.68 46.00 23.00 23.01 9.76 25.00
C -7 PI km 1+014.23
ESTACA PROGRESIVA ARCO ф ALFA X Y C
PARCIAL FINAL
PC1 Km 0+997.45 - - - - - - -
1 Km1+000 2.55 2.55 4.06 2.03 2.55 0.09 2.55
2 Km1+010 10.00 12.55 19.98 9.99 12.30 2.17 12.49
3 Km1+020 10.00 22.55 35.91 17.95 21.10 6.83 22.18
PT1 Km 1+028.85 8.85 31.40 50.00 25.00 27.57 12.85 30.41

C -8 PI km 1+112.49
ESTACA PROGRESIVA ARCO ф ALFA X Y C
PARCIAL FINAL
PC1 Km 1+073.29 - - - - - - -
1 Km 1+080 6.71 6.71 15.39 7.69 6.63 0.90 6.69
2 Km 1+090 10.00 16.71 38.32 19.16 15.49 5.38 16.40
3 Km 1+100 10.00 26.71 61.25 30.62 21.91 12.96 25.46
4 Km 1+110 10.00 36.71 84.18 42.09 24.87 22.44 33.50
5 Km 1+120 10.00 46.71 107.11 53.55 23.90 32.33 40.21
PT1 Km 1+123.44 3.44 50.15 115.00 57.50 22.67 35.54 42.16

C -9 PI km 1+365.27
ESTACA PROGRESIVA ARCO ф ALFA X Y C
PARCIAL FINAL
PC1 Km 1+348.13 - - - - - - -
1 Km 1+350 1.87 1.87 4.29 2.14 1.87 0.01 1.87
2 Km 1+360 10.00 11.87 27.22 13.61 11.43 0.50 11.76
3 Km 1+370 10.00 21.87 50.15 25.07 19.19 1.39 21.18
PT1 Km 1+378.05 8.05 29.92 68.61 34.30 23.27 2.03 28.17

C -10 PI km 1+488.19
ESTACA PROGRESIVA ARCO ф ALFA X Y C
PARCIAL FINAL
PC1 Km 1+456.86 - - - - - - -
1 Km 1+460 3.14 3.14 7.20 3.60 3.13 0.20 3.14
2 Km 1+470 10 13.14 30.13 15.06 12.54 3.37 12.99
3 Km 1+480 10 23.14 53.06 26.53 19.97 9.97 22.32
4 Km 1+490 10 33.14 34.54 17.27 14.17 4.40 14.84
5 Km 1+500 10 43.14 98.92 49.46 24.70 28.85 37.98
PT1 Km 1+501.31 1.31 44.45 101.92 50.96 24.47 30.14 38.82
C -11 PI km 1+660.67
ESTACA PROGRESIVA ARCO ф ALFA X Y C
PARCIAL FINAL
PC1 Km 1+637.25 - - - - - - -
1 Km 1+640 2.75 2.75 5.25 2.63 2.75 0.13 2.75
2 Km 1+650 10.00 12.75 24.36 12.18 12.37 2.67 12.65
3 Km 1+660 10.00 22.75 43.47 21.74 20.63 8.22 22.21
4 Km 1+670 10.00 32.75 62.58 31.29 26.62 16.17 31.15
PT1 Km 1+677.02 7.02 39.77 75.99 38.00 29.10 22.72 36.92

C -12 PI km 1+918.75
ESTACA PROGRESIVA ARCO ф ALFA X Y C
PARCIAL FINAL
PC1 Km 1+898.78 - - - - - - -
1 Km 1+900 1.22 1.22 2.59 1.30 1.22 0.03 1.22
2 Km 1+910 10.00 11.22 23.82 11.91 10.90 2.30 11.14
3 Km 1+920 10.00 21.22 45.05 22.53 19.10 7.92 20.68
4 Km 1+930 10.00 31.22 66.28 33.14 24.71 16.13 29.51
PT1 Km 1+933.16 3.16 34.38 73.00 36.50 25.82 19.09 32.11

C -13 PI km 0+609.76
ESTACA PROGRESIVA ARCO ф ALFA X Y
C
PARCIAL FINAL
PC1 Km 2+098.3 - - - - - -
1 Km 2+100 1.7 1.7 1.77 0.89 1.70 0.03 1.70
2 Km 2+110 10.0 11.7 12.19 6.10 11.61 1.24 11.68
3 Km 2+120 10.0 21.7 22.62 11.31 21.14 4.23 21.56
4 Km 2+130 10.0 31.7 33.04 16.52 29.97 8.89 31.26
5 Km 2+140 10.0 41.7 43.46 21.73 37.82 15.07 40.71
6 Km 2+150 10.0 51.7 53.89 26.94 44.42 22.56 49.82
7 Km 2+160 10.0 61.7 64.31 32.15 49.55 31.13 58.52
8 Km 2+170 10.0 71.7 74.73 37.37 53.05 40.48 66.73
9 Km 2+180 10.0 81.7 187.34 93.67 -6.93 109.56 109.78
10 Km 2+190 10.0 91.7 95.58 47.79 54.74 60.30 81.44
11 Km 2+200 10.0 101.7 106.00 53.00 52.88 70.11 87.82
PT1 Km 2+200.96 1.0 102.7 107.00 53.50 52.61 71.03 88.39
C -14 PI km 2+251.71
ESTACA PROGRESIVA ARCO ф ALFA Y C
PARCIAL FINAL
PC1 Km 2+229.00 - - - - - -
1 Km 2+230 1.00 1.00 1.64 0.82 0.01 4.39
2 Km 2+240 10.00 11.00 18.02 9.01 1.71 18.18
3 Km 2+250 10.00 21.00 34.39 17.20 6.11 31.25
4 Km 2+260 10.00 31.00 50.77 25.39 12.85 20.77
PT1 Km 2+269.3 9.30 40.30 66.01 33.00 20.75 53.18

RESUMEN DE LONGITUDES MINIMAS

PC PI PT SENTIDO Lmín TIPO L SI CUMPLE


C-1 Km 0+156.77 km 0+170.91 Km 0+182.50 D - OK
C-2 Km 0+230.77 km 0+238.65 Km 0+246.03 I 45.70 S OK
C-3 Km 0+377.17 km 0+382.25 Km 0+387.20 I 89.05 O OK
C-4 Km 0+549.91 km 0+571.34 Km 0+588.38 D 114.45 S OK
C-5 Km 0+555.92 km 0+609.76 Km 0+625.52 I 0.00 S OK
C-6 Km 0+759.27 km 0+772.85 Km 0+784.95 D 95.68 S OK
C-7 Km 0+997.45 km 1+014.23 Km 1+028.85 D 210.68 O OK
C-8 Km 1+073.29 km 1+112.49 Km 1+123.44 I 42.20 S OK
C-9 Km 1+348.13 km 1+365.27 Km 1+378.05 D 207.36 S OK
C-10 Km 1+456.86 km 1+488.19 Km 1+501.31 D 86.28 O OK
C-11 Km 1+637.25 km 1+660.67 Km 1+677.02 I 128.28 S OK
C-12 Km 1+898.78 km 1+918.75 Km 1+933.16 D 220.11 S OK
C-13 Km 2+098.3 km 0+609.76 Km 2+200.96 I 177.93 S OK
C-14 Km 2+229.00 km 2+251.71 Km 2+269.3 D 0.00 S OK
2. CURVAS VERTICALES

Pendiente mínima:
Es conveniente proveer una pendiente mínima del orden de 0.5 %, a fin de asegurar en
todo punto de la calzada un drenaje de las aguas superficiales. Se pueden presentar los
siguientes casos particulares:
Smin: 0.5%
1.1. Pendiente máxima:

Smax: 10%
En casos excepcionales se pueden usar pendientes mayores solo si se justifica de
manera económica Y POR MOTIVOS DE CORTE Y RELLENO
Cálculos de A:

ELEMENTOS DE CURVA VERTICAL


PARA DETERMINAR LA LONGITUD MINIMA EN UNA CARRETERA DE TERCERA CLASE
SE USAN LOS SIGUIENTES VALORES DE K:
CURVA CONVEXA

CURVA CONCAVA:
2. PENDIENTES USADAS

PENDIENTES USADAS EN EL PROYECTO

PENDIENTE 1 10 PENDIENTE 10 7.14


PENDIENTE 2 -2.14 PENDIENTE 11 -6.67

PENDIENTE 3 12.14 PENDIENTE 12 11.15


PENDIENTE 4 -11.96 PENDIENTE 13 3.3
PENDIENTE 5 8 PENDIENTE 14 12.69

PENDIENTE 6 11.25 PENDIENTE 15 6.57

PENDIENTE 7 -0.99 PENDIENTE 16 11.7

PENDIENTE 8 12.6 PENDIENTE 17 7.94


PENDIENTE 9 -5 PENDIENTE 18 12.18

REPLANTEO DE CURVAS VERTICALES

CURVA 1
CONVEXA
S1 10 VELOCIDAD DE DISEÑO 30
S2 -2.14 FRICCION 0.44
IAI 12.14 PENDIENTE 0.1
DISTANCIA DE PARADA 23.24168
LONGITUD MINIMA DE CURVA
CRITERIO DE SEGURIDAD
CASO 1 DP>LONG. VERTICAL LONG. VERTICAL 13.204941
CASO 2 DP<LONG. VERTICAL LONG. VERTICAL 16.232012

LONG MAXIMA CONTRO DE DRENAJE LV=50*A


LONG. VERTICAL 607
LONG MIN DE CURVA LV=0.6*vd
LONG. VERTICAL 18
LONG MIN CON CONSTANTE LV=1.9*A
K 1.9 LONG. VERTICAL 23.066

LONG MIN 40
CURVA 2
CONCAVA
S1 -2.14 VELOCIDAD DE DISEÑO 30
S2 12.14 FRICCION 0.44
IAI 14.28 PENDIENTE 0.1214
DISTANCIA DE PARADA 22.991555
LONGITUD MINIMA DE CURVA
CRITERIO DE SEGURIDAD
CASO 1 DP>LONG. VERTICAL LONG. VERTICAL 31.944564
CASO 2 DP<LONG. VERTICAL LONG. VERTICAL 37.654298
LONG MINIMA COMODIDAD DE MARCHA LV=(VD^2)*A/395
LONG. VERTICAL 32.53670886
LONG MINIMA CON APARIENCIA LV=30*A
LONG. VERTICAL 428.4
LONG MAXIMA CONTRO DE DRENAJE LV=50*A
LONG. VERTICAL 714
LONG MIN DE CURVA lv=0.6*VD
LONG. VERTICAL 18
LONG MIN CON CONSTANTE LV=kxA
K 6 LONG. VERTICAL 85.68
LONGITUD MINIMA DE CURVA
POR CONDICIONES GEOMETRICAS SE USARA 80

CURVA 3
CONVEXA
S1 12.14 VELOCIDAD DE DISEÑO 30
S2 -11.96 FRICCION 0.44
IAI 24.1 PENDIENTE 0.1214
DISTANCIA DE PARADA 22.991555
LONGITUD MINIMA DE CURVA
CRITERIO DE SEGURIDAD
CASO 1 DP>LONG. VERTICAL LONG. VERTICAL 29.219625
CASO 2 DP<LONG. VERTICAL LONG. VERTICAL 31.533514
LONG MAXIMA CONTRO DE DRENAJE LV=50*A
LONG. VERTICAL 1205
LONG MIN DE CURVA LV=0.6*vd
LONG. VERTICAL 18
LONG MIN CON CONSTANTE LV=1.9*A
K 1.9 LONG. VERTICAL 45.79

LONG MINIMA 80
CURVA 4
CONCAVA
S1 -11.96 VELOCIDAD DE DISEÑO 30
S2 8 FRICCION 0.44
IAI 19.96 PENDIENTE 0.08
DISTANCIA DE PARADA 23.494052
LONGITUD MINIMA DE CURVA
CRITERIO DE SEGURIDAD
CASO 1 DP>LONG. VERTICAL LONG. VERTICAL 36.856382
CASO 2 DP<LONG. VERTICAL LONG. VERTICAL 54.479431
LONG MINIMA COMODIDAD DE MARCHA LV=(VD^2)*A/395
LONG. VERTICAL 45.47848101
LONG MINIMA CON APARIENCIA LV=30*A
LONG. VERTICAL 598.8
LONG MAXIMA CONTRO DE DRENAJE LV=50*A
LONG. VERTICAL 998
LONG MIN DE CURVA lv=0.6*VD
LONG. VERTICAL 18
LONG MIN CON CONSTANTE LV=kxA
K 6 LONG. VERTICAL 119.76
LONGITUD MINIMA DE CURVA
POR CONDICIONES GEOMETRICAS SE USARA 120
CURVA 5 (CONCAVA)
S1 8 VELOCIDAD DE DISEÑO 30
S2 11.25 FRICCION 0.44
IAI 3.25 PENDIENTE 0.08
DISTANCIA DE PARADA 23.494052
LONGITUD MINIMA DE CURVA
CRITERIO DE SEGURIDAD
CASO 1 DP>LONG. VERTICAL LONG. VERTICAL -15.23626
CASO 2 DP<LONG. VERTICAL LONG. VERTICAL 8.8706489
LONG MINIMA COMODIDAD DE MARCHA LV=(VD^2)*A/395
LONG. VERTICAL 7.405063291
LONG MINIMA CON APARIENCIA LV=30*A
LONG. VERTICAL 97.5
LONG MAXIMA CONTRO DE DRENAJE LV=50*A
LONG. VERTICAL 162.5
LONG MIN DE CURVA lv=0.6*VD
LONG. VERTICAL 18
LONG MIN CON CONSTANTE LV=kxA
K 6 LONG. VERTICAL 19.5
LONGITUD MINIMA DE CURVA
POR CONDICIONES GEOMETRICAS SE USARA 80
CURVA6
CONVEXA
S1 11.25 VELOCIDAD DE DISEÑO 30
S2 -0.99 FRICCION 0.44
IAI 12.24 PENDIENTE -0.0099
DISTANCIA DE PARADA 24.918333
LONGITUD MINIMA DE CURVA
CRITERIO DE SEGURIDAD
CASO 1 DP>LONG. VERTICAL LONG. VERTICAL 16.83013
CASO 2 DP<LONG. VERTICAL LONG. VERTICAL 18.812132
LONG MAXIMA CONTRO DE DRENAJE LV=50*A
LONG. VERTICAL 612
LONG MIN DE CURVA LV=0.6*vd
LONG. VERTICAL 18
LONG MIN CON CONSTANTE LV=1.9*A
K 1.9 LONG. VERTICAL 23.256

CURVA 7
CONCAVA
S1 -0.99 VELOCIDAD DE DISEÑO 30
S2 12.6 FRICCION 0.44
IAI 13.59 PENDIENTE -0.0099
DISTANCIA DE PARADA 24.918333
LONGITUD MINIMA DE CURVA
CRITERIO DE SEGURIDAD
CASO 1 DP>LONG. VERTICAL LONG. VERTICAL 34.589119
CASO 2 DP<LONG. VERTICAL LONG. VERTICAL 40.722834
LONG MINIMA COMODIDAD DE MARCHA LV=(VD^2)*A/395
LONG. VERTICAL 30.96455696
LONG MINIMA CON APARIENCIA LV=30*A
LONG. VERTICAL 407.7
LONG MAXIMA CONTRO DE DRENAJE LV=50*A
LONG. VERTICAL 679.5
LONG MIN DE CURVA lv=0.6*VD
LONG. VERTICAL 18
LONG MIN CON CONSTANTE LV=kxA
K 6 LONG. VERTICAL 81.54
LONGITUD MINIMA DE CURVA
POR CONDICIONES GEOMETRICAS SE USARA 80
CURVA 8
CONVEXA
S1 12.6 VELOCIDAD DE DISEÑO 30
S2 -5 FRICCION 0.44
IAI 17.6 PENDIENTE -0.05
DISTANCIA DE PARADA 25.765403
LONGITUD MINIMA DE CURVA
CRITERIO DE SEGURIDAD
CASO 1 DP>LONG. VERTICAL LONG. VERTICAL 28.57626
CASO 2 DP<LONG. VERTICAL LONG. VERTICAL 28.920459
LONG MAXIMA CONTRO DE DRENAJE LV=50*A
LONG. VERTICAL 880
LONG MIN DE CURVA LV=0.6*vd
LONG. VERTICAL 18
LONG MIN CON CONSTANTE LV=1.9*A
K 1.9 LONG. VERTICAL 33.44

LONGITUD MINIMA POR CONDICION GEOMETRICA 80

CURVA 9
CONCAVA
S1 -5 VELOCIDAD DE DISEÑO 30
S2 7.14 FRICCION 0.44
IAI 12.14 PENDIENTE -0.05
DISTANCIA DE PARADA 25.765403
LONGITUD MINIMA DE CURVA
CRITERIO DE SEGURIDAD
CASO 1 DP>LONG. VERTICAL LONG. VERTICAL 34.217881
CASO 2 DP<LONG. VERTICAL LONG. VERTICAL 38.34453
LONG MINIMA COMODIDAD DE MARCHA LV=(VD^2)*A/395
LONG. VERTICAL 27.66075949
LONG MINIMA CON APARIENCIA LV=30*A
LONG. VERTICAL 364.2
LONG MAXIMA CONTRO DE DRENAJE LV=50*A
LONG. VERTICAL 607
LONG MIN DE CURVA lv=0.6*VD
LONG. VERTICAL 18
LONG MIN CON CONSTANTE LV=kxA
K 6 LONG. VERTICAL 72.84
LONGITUD MINIMA DE CURVA
POR CONDICIONES GEOMETRICAS SE USARA 80
CURVA 10
CONVEXA
S1 7.14 VELOCIDAD DE DISEÑO 30
S2 -6.67 FRICCION 0.44
IAI 13.81 PENDIENTE -0.0667
DISTANCIA DE PARADA 26.171849
LONGITUD MINIMA DE CURVA
CRITERIO DE SEGURIDAD
CASO 1 DP>LONG. VERTICAL LONG. VERTICAL 23.089534
CASO 2 DP<LONG. VERTICAL LONG. VERTICAL 23.414296
LONG MAXIMA CONTRO DE DRENAJE LV=50*A
LONG. VERTICAL 690.5
LONG MIN DE CURVA LV=0.6*vd
LONG. VERTICAL 18
LONG MIN CON CONSTANTE LV=1.9*A
K 1.9 LONG. VERTICAL 26.239

LONGITUD MINIMA 40

CURVA 11
CONCAVA
S1 -6.67 VELOCIDAD DE DISEÑO 30
S2 11.15 FRICCION 0.44
IAI 17.82 PENDIENTE -0.0667
DISTANCIA DE PARADA 26.171849
LONGITUD MINIMA DE CURVA
CRITERIO DE SEGURIDAD
CASO 1 DP>LONG. VERTICAL LONG. VERTICAL 40.469316
CASO 2 DP<LONG. VERTICAL LONG. VERTICAL 57.684325
LONG MINIMA COMODIDAD DE MARCHA LV=(VD^2)*A/395
LONG. VERTICAL 40.60253165
LONG MINIMA CON APARIENCIA LV=30*A
LONG. VERTICAL 534.6
LONG MAXIMA CONTRO DE DRENAJE LV=50*A
LONG. VERTICAL 891
LONG MIN DE CURVA lv=0.6*VD
LONG. VERTICAL 18
LONG MIN CON CONSTANTE LV=kxA
K 6 LONG. VERTICAL 106.92
LONGITUD MINIMA DE CURVA
POR CONDICIONES GEOMETRICAS SE USARA 80
CURVA 12
CONVEXA
S1 11.15 VELOCIDAD DE DISEÑO 30
S2 3.3 FRICCION 0.44
IAI 7.85 PENDIENTE 0.033
DISTANCIA DE PARADA 24.171135
LONGITUD MINIMA DE CURVA
CRITERIO DE SEGURIDAD
CASO 1 DP>LONG. VERTICAL LONG. VERTICAL -3.122697
CASO 2 DP<LONG. VERTICAL LONG. VERTICAL 11.352262
LONG MAXIMA CONTRO DE DRENAJE LV=50*A
LONG. VERTICAL 392.5
LONG MIN DE CURVA LV=0.6*vd
LONG. VERTICAL 18
LONG MIN CON CONSTANTE LV=1.9*A
K 1.9 LONG. VERTICAL 14.915
LONGITUD MINIMA 80

CURVA 13
CONCAVA
S1 3.3 VELOCIDAD DE DISEÑO 30
S2 12.69 FRICCION 0.44
IAI 9.39 PENDIENTE 0.033
DISTANCIA DE PARADA 24.171135
LONGITUD MINIMA DE CURVA
CRITERIO DE SEGURIDAD
CASO 1 DP>LONG. VERTICAL LONG. VERTICAL 26.553243
CASO 2 DP<LONG. VERTICAL LONG. VERTICAL 26.813669
LONG MINIMA COMODIDAD DE MARCHA LV=(VD^2)*A/395
LONG. VERTICAL 21.39493671
LONG MINIMA CON APARIENCIA LV=30*A
LONG. VERTICAL 281.7
LONG MAXIMA CONTRO DE DRENAJE LV=50*A
LONG. VERTICAL 469.5
LONG MIN DE CURVA lv=0.6*VD
LONG. VERTICAL 18
LONG MIN CON CONSTANTE LV=kxA
K 6 LONG. VERTICAL 56.34
LONGITUD MINIMA DE CURVA
POR CONDICIONES GEOMETRICAS SE USARA 80
CURVA 14
CONVEXA
S1 12.69 VELOCIDAD DE DISEÑO 30
S2 6.57 FRICCION 0.44
IAI 6.12 PENDIENTE 0.0657
DISTANCIA DE PARADA 23.686737
LONGITUD MINIMA DE CURVA
CRITERIO DE SEGURIDAD
CASO 1 DP>LONG. VERTICAL LONG. VERTICAL -18.6396
CASO 2 DP<LONG. VERTICAL LONG. VERTICAL 8.4992489
LONG MAXIMA CONTRO DE DRENAJE LV=50*A
LONG. VERTICAL 306
LONG MIN DE CURVA LV=0.6*vd
LONG. VERTICAL 18
LONG MIN CON CONSTANTE LV=1.9*A
K 1.9 LONG. VERTICAL 11.628

LONGITUD MINIMA 80

CURVA 15
CONCAVA
S1 6.57 VELOCIDAD DE DISEÑO 30
S2 11.7 FRICCION 0.44
IAI 5.13 PENDIENTE 0.0657
DISTANCIA DE PARADA 23.686737
LONGITUD MINIMA DE CURVA
CRITERIO DE SEGURIDAD
CASO 1 DP>LONG. VERTICAL LONG. VERTICAL 7.8211198
CASO 2 DP<LONG. VERTICAL LONG. VERTICAL 14.185288
LONG MINIMA COMODIDAD DE MARCHA LV=(VD^2)*A/395
LONG. VERTICAL 11.68860759
LONG MINIMA CON APARIENCIA LV=30*A
LONG. VERTICAL 153.9
LONG MAXIMA CONTRO DE DRENAJE LV=50*A
LONG. VERTICAL 256.5
LONG MIN DE CURVA lv=0.6*VD
LONG. VERTICAL 18
LONG MIN CON CONSTANTE LV=kxA
K 6 LONG. VERTICAL 30.78
LONGITUD MINIMA DE CURVA
POR CONDICIONES GEOMETRICAS SE USARA 80
CURVA 16
CONVEXA
S1 11.7 VELOCIDAD DE DISEÑO 30
S2 7.94 FRICCION 0.44
IAI 3.76 PENDIENTE 0.0794
DISTANCIA DE PARADA 23.501924
LONGITUD MINIMA DE CURVA
CRITERIO DE SEGURIDAD
CASO 1 DP>LONG. VERTICAL LONG. VERTICAL -60.44296
CASO 2 DP<LONG. VERTICAL LONG. VERTICAL 5.1405939
LONG MAXIMA CONTRO DE DRENAJE LV=50*A
LONG. VERTICAL 188
LONG MIN DE CURVA LV=0.6*vd
LONG. VERTICAL 18
LONG MIN CON CONSTANTE LV=1.9*A
K 1.9 LONG. VERTICAL 7.144

LONGITUD MINIMA 80

CURVA 17
CONCAVA
S1 7.94 VELOCIDAD DE DISEÑO 30
S2 12.18 FRICCION 0.44
IAI 4.24 PENDIENTE 0.0794
DISTANCIA DE PARADA 23.501924
LONGITUD MINIMA DE CURVA
CRITERIO DE SEGURIDAD
CASO 1 DP>LONG. VERTICAL LONG. VERTICAL -0.698212
CASO 2 DP<LONG. VERTICAL LONG. VERTICAL 11.578964
LONG MINIMA COMODIDAD DE MARCHA LV=(VD^2)*A/395
LONG. VERTICAL 9.660759494
LONG MINIMA CON APARIENCIA LV=30*A
LONG. VERTICAL 127.2
LONG MAXIMA CONTRO DE DRENAJE LV=50*A
LONG. VERTICAL 212
LONG MIN DE CURVA lv=0.6*VD
LONG. VERTICAL 18
LONG MIN CON CONSTANTE LV=kxA
K 6 LONG. VERTICAL 25.44
LONGITUD MINIMA DE CURVA
POR CONDICIONES GEOMETRICAS SE USARA 80
REPLANTEO DE CURVAS VERTICALES

CURVA1
CONVEXA
S1(decimal) 0.1
S2%(decimal) -0.0214
LONGITUD MINIMA 40

PROGRESIVAS 40 50 60 70 80
LINEA SUBRASANTE 2068 2069 2070 2069.79 2069.57
Y 0 0.15 0.61 0.15 0
CURVA 2068 2068.85 2069.39 2069.63 2069.57
CURVA 2
CONCAVA
S1(decimal) -0.0214
S2%(decimal) 0.1214
LONGITUD MINIMA 80

PROGRESIVAS 80 100 120 140 160


LINEA SUBRASANTE 2069.58 2069.15 2068.72 2071.15 2073.58
Y 0 0.36 1.43 0.36 0
CURVA 2069.58 2069.5 2070.15 2071.5 2073.58
CURVA 3
CONVEXA
S1(decimal) 0.1214
S2%(decimal) -0.1196
LONGITUD MINIMA 80
RAPLANTEO CURVA
PROGRESIVAS 380 400 420 440 460
LINEA SUBRASANTE 2100.29 2102.71 2105.14 2102.75 2100.36
Y 0 0.6 2.41 0.6 0
CURVA 2100.29 2102.11 2102.73 2102.15 2100.36
CURVA 4 CONCAVA
S1(decimal) -0.1196
S2%(decimal) 0.08
LONGITUD MINIMA 120
RAPLANTEO CURVA
PROGRESIVAS 520 540 560 580 600
LINEA SUBRASANTE 2093.18 2090.78 2088.39 2086 2087.6
Y 0 0.33 1.33 2.99 1.33
CURVA 2093.18 2091.12 2089.72 2088.99 2088.93
CURVA 5 CONCAVA
S1(decimal) 0.08
S2%(decimal) 0.1125
LONGITUD MINIMA 80
PROGRESIVAS 640 660 680 700 720
LINEA SUBRASANTE 2090.8 2092.4 2094 2096.25 2098.5
Y 0 0.08 0.33 0.08 0
CURVA 2090.8 2092.48 2094.33 2096.33 2098.5
CURVA 6 CONVEXA
S1(decimal) 0.1125
S2%(decimal) -0.0099
LONGITUD MINIMA 40
RAPLANTEO CURVA
PROGRESIVAS 820 830 840 850 860
LINEA SUBRASANTE 2109.75 2110.88 2112 2111.9 2111.8
Y 0 0.15 0.61 0.15 0
CURVA 2109.75 2110.72 2111.39 2111.75 2111.8
CURVA 7 CONCAVA
S1(decimal) -0.0099
S2%(decimal) 0.126
LONGITUD MINIMA 80
RAPLANTEO CURVA
PROGRESIVAS 860 880 900 920 940
LINEA SUBRASANTE 2111.8 2111.6 2111.4 2113.92 2116.44
Y 0 0.34 1.36 0.34 0
CURVA 2111.8 2111.94 2112.76 2114.26 2116.44
CURVA 8 CONVEXA
S1(decimal) 0.126
S2%(decimal) -0.05
LONGITUD MINIMA 80
RAPLANTEO CURVA
PROGRESIVAS 960 980 1000 1020 1040
LINEA SUBRASANTE 2118.96 2121.48 2124 2123 2122
Y 0 0.44 1.76 0.44 0
CURVA 2118.96 2121.04 2122.24 2122.56 2122
CURVA 9 CONCAVA
S1(decimal) -0.05
S2%(decimal) 0.0714
LONGITUD MINIMA 80
RAPLANTEO CURVA
PROGRESIVAS 1040 1060 1080 1100 1120
LINEA SUBRASANTE 2122 2121 2120 2121.43 2122.86
Y 0 0.3 1.21 0.3 0
CURVA 2122 2121.3 2121.21 2121.73 2122.86
CURVA 10 CONVEXA
S1(decimal) 0.0714
S2%(decimal) -0.0667
LONGITUD MINIMA 40
RAPLANTEO CURVA
PROGRESIVAS 1200 1210 1220 1230 1240
LINEA SUBRASANTE 2128.57 2129.29 2130 2129.33 2128.67
Y 0 0.17 0.69 0.17 0
CURVA 2128.57 2129.11 2129.31 2129.16 2128.67
CURVA 11 CONCAVA
S1(decimal) -0.0667
S2%(decimal) 0.1115
LONGITUD MINIMA 80
RAPLANTEO CURVA
PROGRESIVAS 1240 1260 1280 1300 1320
LINEA SUBRASANTE 2128.67 2127.33 2126 2128.23 2130.46
Y 0 0.45 1.78 0.45 0
CURVA 2128.67 2127.78 2127.78 2128.68 2130.46

CURVA 12CONVEXA
S1(decimal) 0.1115
S2%(decimal) 0.033
LONGITUD MINIMA 80
RAPLANTEO CURVA
PROGRESIVAS 1360 1380 1400 1420 1440
LINEA SUBRASANTE 2134.92 2137.15 2139.38 2140.04 2140.7
Y 0 0.2 0.79 0.2 0
CURVA 2134.92 2136.95 2138.59 2139.84 2140.7
CURVA 13 CONCAVA
S1(decimal) 0.033
S2%(decimal) 0.1269
LONGITUD MINIMA 80
RAPLANTEO CURVA
PROGRESIVAS 1440 1460 1480 1500 1520
LINEA SUBRASANTE 2140.7 2141.36 2142.02 2144.56 2147.1
Y 0 0.23 0.94 0.23 0
CURVA 2140.7 2141.59 2142.96 2144.79 2147.1

CURVA 14 CONVEXA
S1(decimal) 0.1269
S2%(decimal) 0.0657
LONGITUD MINIMA 80
REPLANTEO CURVA
PROGRESIVAS 1680 1700 1720 1740 1760
LINEA SUBRASANTE 2167.4 2169.94 2172.48 2173.79 2175.1
Y 0 0.15 0.61 0.15 0
CURVA 2167.4 2169.79 2171.86 2173.64 2175.1

CURVA 15 CONCAVA
S1(decimal) 0.0657
S2%(decimal) 0.117
LONGITUD MINIMA 80
RAPLANTEO CURVA
PROGRESIVAS 1820 1840 1860 1880 1900
LINEA SUBRASANTE 2179.05 2180.36 2181.68 2184.02 2186.36
Y 0 0.13 0.51 0.13 0
CURVA 2179.05 2180.49 2182.19 2184.15 2186.36
CURVA 16 CONVEXA
S1(decimal) 0.117
S2%(decimal) 0.0794
LONGITUD MINIMA 80
RAPLANTEO CURVA
PROGRESIVAS 2000 2020 2040 2060 2080
LINEA SUBRASANTE 2198.06 2200.4 2202.74 2204.33 2205.92
Y 0 0.09 0.38 0.09 0
CURVA 2198.06 2200.31 2202.37 2204.24 2205.92
CURVA 17 CONCAVA
S1(decimal) 0.0794
S2%(decimal) 0.1218
LONGITUD MINIMA 80
RAPLANTEO CURVA
PROGRESIVAS 2080 2100 2120 2140 2160
LINEA SUBRASANTE 2205.92 2207.51 2209.09 2211.53 2213.97
Y 0 0.11 0.42 0.11 0
CURVA 2205.92 2207.61 2209.52 2211.64 2213.97
MOVIMIENTO DE TIERRA

MOVIMIENTO DE TIERRAS
PROGRESIVA RELLENO CORTE
0 km + 020 1.82
0 km + 040 5.35
0 km + 060 3.12
0 km + 080 3.13
0 km + 100 3.36
0 km + 120 0.23
0 km + 140 2.72
0 km + 160 4.38
0 km + 180 3.45
0 km + 200 1.50
0 km + 220 0.95
0 km + 240 2.07
0 km + 260 2.07
0 km + 280 2.82
0 km + 300 2.97
0 km + 320 1.18
0 km + 340 1.83
0 km + 360 2.88
0 km + 380 0.88
0 km + 400 4.27
0 km + 420 7.19
0 km + 440 6.58
0 km + 460 4.92
0 km + 480 0.49
0 km + 500 0.61
0 km + 520 1.31
0 km + 540 0.76
0 km + 560 3.23
0 km + 580 0.83
0 km + 600 1.81
0 km + 620 0.18
0 km + 640 2.82
0 km + 660 2.20
0 km + 680 3.12
0 km + 700 5.21
0 km + 720 3.47
0 km + 740 1.34
0 km + 760 1.12
0 km + 780 1.68
0 km + 800 1.92
0 km + 820 1.44
0 km + 840 1.89
0 km + 860 1.02
0 km + 880 4.30
0 km + 900 2.54
0 km + 920 0.59
0 km + 940 0.96
0 km + 960 3.12
0 km + 980 7.40
1 km + 000 5.57
1 km + 020 3.75
1 km + 040 7.90
1 km + 060 0.21
1 km + 080 2.67
1 km + 100 3.20
1 km + 120 2.35
1 km + 140 1.72
1 km + 160 1.43
1 km + 180 2.81
1 km + 200 3.16
1 km + 220 2.44
1 km + 240 4.15
1 km + 260 5.29
1 km + 280 3.87
1 km + 300 0.08
1 km + 320 4.69
1 km + 340 2.88
1 km + 360 2.39
1 km + 380 3.37
1 km + 400 0.25
1 km + 420 2.9
1 km + 440 4.13
1 km + 460 4.46
1 km + 480 5.70
1 km + 500 6.47
1 km + 520 3.17
1 km + 540 2.06
1 km + 560 0.87
1 km + 580 1.61
1 km + 600 1.31
1 km + 620 3.64
1 km + 640 1.60
1 km + 660 3.47
1 km + 680 5.48
1 km + 700 7.29
1 km + 720 7.53
1 km + 740 4.73
1 km + 760 0.60
1 km + 780 4.00
1 km + 800 2.91
1 km + 820 0.06
1 km + 840 2.73
1 km + 860 2.94
1 km + 880 1.33
1 km + 900 1.31
1 km + 920 2.16
1 km + 940 3.54
1 km + 960 5.22
1 km + 980 6.43
1 km + 000 6.42
2 km + 020 6.95
2 km + 040 5.78
2 km + 060 0.97
2 km + 080 0.85
2 km + 100 1.79
2 km + 120 0.32
2 km + 140 0.55
2 km + 160 0.95
2 km + 180 2.56
2 km + 200 3.96
2 km + 220 3.25
2 km + 240 1.46
2 km + 260 0.22
2 km + 280 0.20
TOTAL 97.24 227.85