PROBLEMA URBANO DE RIESGO :

“INADECUADA INFRAESTRUCTURA VIAL EN LA CIUDAD DE CAJAMARCA ”

1. INVOLUCRADOS :

Grupo de involucrados Problemas Percibidos Intereses

Ministerio de transportes y Dificultad de acceso hacia los Mejorar el servicio de transporte hacia
comunicaciones diferentes puntos sectores o zonas el Distrito, disminuyendo el tiempo de
de la ciudad instituciones mercados traslado y por ende el costo del mismo.
y centros comerciales aledaños.

Municipalidad del Distrital de Inadecuado plan de rutas, poca
Cajamarca acción sobre la población en brindar
una educación vial, deficiente
servicio para mejorar para
condiciones ambientales y satisfacer
sus necesidades y mejorar su cálida
de vida.
Mejorar la calidad de vida de la
población de la zona intervenida,
brindar charlas informativas sobre
educación vial e higiene medio
ambiental de manera que la población
viva saludablemente

peatones Falta de educación vial peatonal Mejorar las la señalización de las vías
e instruir de manera permanente a la
población

Policía de transito Ineficiente servicio de la policía de Mejorar el servicio interviniendo de

tránsito por no tener un buen
control del flujo de tránsito y dejar
que se infrinjan las normas de
tránsito por partes de conductores y
peatones
manera permanente ante cualquier
situación fuera de lo establecido en la
norma.

conductores Inapropiada circulación y poca Mejorar el servicio de la población y su

responsabilidad al transitar por las educación la circular por las vías
vías dela zona.

2. ANÁLISIS DE PROBLEMAS :

 Mal diseño geométrico de las vías, se genera congestión vehicular porque

el ancho de la calzada es muy pequeña y además no se cuenta con
estacionamientos apropiados.

 Además las veredas no cumplen con los estándares de geometría de una

ciudad, debido a que se ha notado bastante cambio de pendiente entre
tramo y tramo y sin presencia de rampas para discapacitados.

 La existencia de semáforos cumple su función pero no remedia el

problema de congestión vehicular, ya que las secciones de las vías no
guardan relación con el tráfico existente.
 PROBLEMATÍCA FÍSICA

DETERIORO DE CONDICIONES DE VIDA DE LA

POBLACIÓN DE LA ZONA

Presencia de heridos y
muertos Pasajeros llegan tarde a su Incomodidad de pasajeros
destino durante el viaje

CONGESTIONAMIENTO MAL SERVICIO DE TRANSPORTE

Accidente en los peatones
VEHICULAR PUBLICO

INADECUADAS CONDICIONES DE LAS

VIAS PARA EL DESPLAZAMIENTO
VEHICULAR Y PEATONAL

DEFICIENTE DEFICIENTE SEÑALIZACIÓN DEFICIENTE SISTEMA DE

INFRAESTRUCTURA EN LAS VÍAS EVACUACIÓN DE AGUA
VEHICULAR Y PEATONAL PLUVIAL

Inadecuada infraestructura Inexistencia de señalización Inadecuado tratamiento de

para el transito vehicular y de vías aguas pluviales
peatonal
3. PLANTEAMIENTO DE OBJETIVOS Y METAS:
OBJETIVOS:
OBJETIVO GENERAL.
 Mejorar la transitavilidad vehicular y peatonal en la Cajamarca.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS.

 Realizar un proyecto de planificación de la zona.

 Disminuir el comercio ambulatorio
 Fomentar la eficiente formulación de un plan de rutas de Servicio
de Transporte Público.
 Realizar el mantenimiento periódico de las vías públicas, para que
logren su vida útil.
 Disminuir el nivel de contaminación ambiental.

METAS:
 Reducir la congestión vehicular a un 20% en la zona de estudio,
por cada año en la ciudad de Cajamarca entre 2018-2021
 Elevar la eficiencia del transporte público en un 75% en la zona
de estudio de ciudad de Cajamarca para el 2021.
 Fomentar la eficiente formulación de un plan de rutas de Servicio
de Transporte Público en la zona de estudio de ciudad de
Cajamarca para el 2020
 Mantener periódicamente las vías públicas, para que logren su
vida útil en la zona de estudio de ciudad de Cajamarca para el
2018.
4. PROGRAMAS Y PROYECTOS:

PROGRAMA 01: MEJORAMIENTO Y TRATAMIENTO DE

LA INFRAESTRUCTURA VIAL.
Proyectos:
Pavimentación y señalización de vías.
Mejoramiento de veredas.