Instalar Amplificador

Para muchos de ustedes el instalar un amplificador ya no es novedad, pero debido a que recibí varios
MP's preguntando como se hace, aqui les traigo una guia bastante "general" de instalar un aparato de
estos. Recuerden que nadie nació sabiendo.

Dicho sea de paso, esta guia sirve (espero) para instalar la mayoría de los amplificadores no muy grandes,
es decir que no consuman una corriente alta, estamos hablando de alrededor de hasta 100A de consumo o
unos 1000watts RMS de poder. Porque?, cuando se instala un amplificador mas grande, es recomendable
modificar el sistema de carga stock y hacer unas conexiones mas. Esto significa que es un manual para
instalar "bolt-on" o sea, sobre el sistema de carga stock ya que se trata de solo 300watts RMS para un par
de woofers.

Material a utilizar:

1kit de instalacion para amplificador, de acuerdo a la potencia que manejarás, preferente de conocida
marca....

Prefieres utilizar componentes separados?, ok, entonces esta sería tu lista de material:
a) 5metros de cable calibre 4 (puedes usar 8 dependiendo de tu necesidad) para car-audio.
b) 1metro de cable calibre 4 de diferente color del anterior (el calibre que usas en la corriente, debe ser el
mismo de la tierra.
c) 5metros de cable calibre 18 para el remoto, de preferencia color azul.
d) 1 par de cables RCA para car-audio, longitud aproximada 5m.
e) 1 Portafusible que incluya un fusible de igual o menor valor que el de su amplificador (porque
portafusible? Protect the car, not the stereo).
f) Terminales varias (ver imagen), se utilizaran para conectar todos los cables, tambien un anillito de
hule para sellar el orificio de la pared de fuego.
g) Cinchos varios, suficientes para sujetar todo el cableado (corriente, RCA)
h) Manguera de plastico, suficiente para cubrir el cable en el compartimiento del motor (o el interior
tambien).
i) Cable para bocina o woofer, asi lo piden ya que el de woofer es mas grueso, longitud depende de
ustedes.
- Cinta Aislante.

a) b) c)

d) e) f)
 f)

h) i)

Primero hay que quitarle el recubrimiento o chapa a las terminales, para que halla mejor conduccion del
metal puro y eliminar al maximo el "efecto piel", es decir, tratar de evitar que conduzca mas por fuera del
metal. Se puede observar la diferencia despues de aplicar fuego.

Comenzando en el auto...

PRIMERO que nada, desconecta el cable negativo de la batería, por seguridad tuya, del auto y de los
aparatos, jamas debes trabajar con el vehiculo energizado. En este caso se desconecta la terminal pasa-
corriente negativa, si tu auto no equipa esta, desconecta el polo positivo directamente de la bateria, ponlo
a un lado.

Luego hay que buscar un lugar para fijar el portafusibles (primero quitale su fusible, checa *), este
lugar no debe estar a mas de 30cm del punto donde vas a tomar la corriente.
Una vez fijado el portafuses, vas a armar un cable como el de la primera imagen, para
conectar un extremo al portafusible y el otro a la terminal del + de la bateria, en este
caso, el punto de donde vamos a tomar la corriente es el centro de fusibles ya que alli convergen el
alternador y la bateria. Debe quedarte como en la segunda foto, para armarlo, solo basta pelar el cable
aprox 1.5cm, le sujetas la terminal bien fuerte con unas pinzas, te recomiendo utilizar soldadura para
maximizar la superficie de contacto, por ultimo cubres la conexion con su "gorrito" de hule.

Una vez hecho lo anterior, vas a pasar el cable restante desde adentro del coche hacia el compartimiento
del motor...Un buen lugar para pasarlo es cerca de la base de la columna de la direccion ** (pero no a
través de esta), realiza un orificio con un taladro y una broca lo suficientemente grande para que pase el
cable. Cuanto ya tengas el hoyito (sin albur), pon el arito de hule en el para evitar que entre polvo (o
agua) hacia el interior de coche. Por ultimo pasa suficiente cable hasta que alcance a llegar al
portafusibles, conectale su terminal y ponlo en el otro extremo de dicho accesorio, como se muestra en la
foto...

Luego te vas a pasar al interior del coche y vas a remover el estereo para conectar los RCA y el remoto
(notese que yo no segui el ejemplo y tenia la corriente conectada y el estereo prendido ).

Primero pasa los cables por atras/abajo del tablero hacia el compartimiento del estereo. Los RCA los vas
a poner en la salida que necesites de tu estereo, si vas a instalar unos woofers, pues en el de Sub, si vas a
poner un ampli para bocinas, pues en sus respectivas salidas (Iquierda, derecha, frente, atras). Cuando
esten conectados, recubrelos con bastante cinta aislante para evitar que entren ruidos a la señal del ampli.
Luego vas a pasar el cable 18 por atras/abajo del tablero hacia al estereo y vas a conectar un extremo del
cable calibre 18 al remoto de tu estereo, que es el cable azul que esta en su arnes (o azul con linea blanca),
pelalos y usa una zapata para unirlos bien, o si prefieres soldalos y ponle termofit, tambien basta con
entrelazarlos y ponerles cinta aislante, pero se ve feo (no picture).

Ahora, ya pasamos la parte facil, sigue lo divertido que será realizar el tendido de los cables de corriente
y señal.

El costado del auto donde esta la bateria, o de donde tomaste la corriente va a ser el lado por donde
tenderas al cable calibre 4 y el cable remoto. El costado contrario del auto sera el elegido para que pases
por alli los RCA, porque? para evitar que brinque la señal o se metan ruidos desde el cable de corriente al
estar juntos. Tienes que destapar todos los laterales del auto, para pasarlo por la orilla y debajo de la
alfombra. Cada 20 o 30 cm utiliza un cincho para fijar los cables, tambien usalos para fijarlo cuando los
pases por detras del tablero.

Una vez que los hayas pasado los cables de corriente y señal hasta el lugar donde estará tu amplificador,
procederas a raspar la pintura en una pequeña area del chasis, obvio, que no esté a la vista, este lugar debe
estar lo MAS CERCANO al amplificador, ya que de alli tomaras la tierra del mismo. Luego realiza una
perforacion en el sitio, ponle una terminal al cable de tierra (aprieta bien, ponle soldadura y su gorrito) y
por ultimo atornillalo con una pija metalica, preferentemente que no sea de las negras.

Pasa todos los cables hacia el lugar del amplificador y conectalos en su respectiva terminal, el cable de
tierra en GND (ground), el del remoto en REM (remote) y el cable de corriente en BATT(+12v). Luego
conectas el cable del woofer o bocinas al amplificador. Una vez hecho esto, podras conectar los RCA a su
hembra correspondiente, te recomiendo hacer siempre esto al ultimo ya que si un dia te olvidas de que
esta energizado el sistema, puedes darle en la madre al estereo o al amplificador.
Despues, cubre con la manguera los cables para protegerlos, vuelve a conectar la terminal negativa del
auto o de tu bateria y como paso FINAL vas a colocar el fusible en su lugar, no te preocupes si hay un
leve chizpacillo al contacto del fusible, es normal, no quemaste nada, solo es que tu amplificador cargo y
descargo sus toroides y capacitores...

Enciende tu sistema, checa que todo funcione y solo basta ajustar tu equipo y disfrutar.

Espero les sirva y animense, es una guia bastante basica pero no hay falla, claro que puede haber mejoras
en el proceso o en el orden de algunos pasos. Yo solo les pongo la info porque lo instale anoche asi que
no quiero quejas, solo dudas , Saludos!!!.

Si el staff quiere mover el tema al area de how-to's, o sea la seccion ¿Tu lo hiciste?, haganlo con
confianza.

*El fusible es el ultimo elemento a conectar, porque si llega a haber una reconeccion intencional o
accidental del negativo, muy probablemente tendras problemas.
**El cable de corriente debe cubrir la menor distancia posible del punto de toma de corriente hasta
el amplificador.
Cubre todo y dejalo como estaba, Recuerda que la mejor instalacion es la que no se ve (A menos
que sea de exhibicion :P ).

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Material necesario:
• Un portafusible con un fusible del mismo amperaje que trae tu amplificador.
• En caso de que el fusible sea de 30 amperes o menos, usa un portafusible tipo
automotriz.
• Si pasa de 30 amperes y hasta 60 amperes usa un portafusible AGU o burbuja.
• En caso de que sean dos amplificadores o que este tenga dos fusibles, súmalos y
si son mas de 60 amperes usa un portafusible ANL o de cuchilla.
• 5 mt. de Cable de poder autosound rojo
• 30 cm. de cable de poder negro para la tierra
• En caso de usar fusibles hasta de 30 amperes se usa cable calibre 10
• De 30 a 60 amperes calibre 8
• De de 60 amperes a 120 amperes calibre 4
• Mas de 120 amperes calibre 0
• Terminales de ojillo de 5/16″ para conectar en la batería
 • Terminales de ojillo de 3/16″ para la tierra
• Terminales de espada
• Terminales capuchón (se usa en lugar de cinta aislante)
• Cables RCA de 4 1/2″ mt. libre de oxígeno
• 5 mt. de cable #18 color azul para el encendido remoto
• Pijas punta de broca de 3/4″

Procedimiento
Corta un pedazo de cable de poder color rojo de unos 20 cm. y colócale el portafusible;
en el otro extremo coloca una terminal de ojillo. Esta terminal debe quedar en la
terminal positiva de la batería; todavía no lo conectes a la batería. El cable largo que
quedó conéctalo a la otra terminal del portafusible.

Pasa el cable de poder a través de algún agujero pasacable que traen los vehículos hacia
el interior del mismo y después por un costado debajo de la alfombra hasta el
amplificador. Por enmedio o por el lado opuesto pasa el cable de remoto y el cable RCA
desde donde está el estereo hasta el amplificador.

Retira el estereo del tablero y conecta el cable RCA; en caso de que el autoestereo no
traiga estas salidas (como es el caso de los estereos de fábrica o agencia), tendrás que
ponerle un adaptador de alta a baja de buena calidad. Estos adaptadores de alta a baja de
calidad traen un supresor de ruidos integrado para evitar ruidos con el motor en marcha.

Conecta el cable de remoto a un cable azul o azul con línea blanca que sale del estereo
(Con este cable se encenderá el amplificador cuando encendamos el estereo y
viceversa); vuelve a colocar el estereo.

Coloca una terminal de espada en el extremo del cable rojo de poder y conéctela a B+ o
+ en el amplificador.

Coloca una terminal de espada en el cable azul de remoto y atorníllala en REMOTE o

REM del amplificador.

Si instalas mas de un amplificador usa un distribuidor de corriente a unos 20 a 30 cm.

de los amplificadores. Igualmente usa un distribuidor de tierras.

Coloca una terminal de espada en el cable negro de poder y en el otro extremo una
terminal de ojillo. Conecta la terminal de espada de este cable a GND o (-) del
amplificador; el otro extremo con terminal de ojillo atorníllalo a la carrocería, “pero
antes hay que raspar con lija la pintura de la superficie para que haga buen contacto”
con una pija con punta de broca.

Conecta el cable RCA al amplificador en donde dice IN o LINE IN.

Conecta los altavoces en donde dice speaker en el amplificador; en right el altavoz

derecho y en left el altavoz izquierdo cuidando que queden con su polaridad apropiada.

Baja el o los volúmenes del amplificador con los controles que dicen GAIN o LEVEL.
Si usas el amplificador para subwoofer y tiene crossover pon este en LOW. La
frecuencia ajústala así: para subwoofer de 10″ entre 60 HZ y 100 HZ. Si es subwoofer
de 12″ ajústalo entre 40 HZ y 80 HZ.

Si usas el amplificador como medios y este tiene crossover pon el crossover en HIGH.
La frecuencia ajústala entre 80 HZ y 120 HZ.

Conecta el cable del portafusible a la terminal + de la batería.

Enciende tu estereo, pon un CD y sube el volumen del estereo a 3/4 partes. Sube poco a
poco el o los niveles del amplificador hasta que escuches una ligera distorsión, entonces
baja un poco el nivel del amplificador hasta que desaparezca la distorsión.