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Según
el tipo de madera que se esté aserrando, la demanda de hojas de sierra afiladas varía de un día
a otro de acuerdo con los siguientes datos de una semana (7 días):
El “costo de transporte” por unidad para el modelo es de $12, $6, $5 o $3, según si la
hoja es nueva o se afiló. Como vemos que las filas son diferentes a las columnas (8 y 7),
se agrega la a columna “desecho” como un destino ficticio para balancear el modelo
Cantidad de hojas afiladas x dia
Periodo Nuevas Nocturno 1-dia 2-dias Desecho
Lun. 24 (lun) 0 14 (mie) 10 (jue) 0
Mar. 12 (mar) 0 0 12 (vie) 0
Mie. 0 10 (jue) 4 (vie) 0 0
Jue. 0 2 (vie) 0 18 (dom) 0
Vie. 0 14 (sab) 4 (dom) 0 0
Sab. 0 0 0 0 14
Dom. 0 0 0 0 22
COMENTARIOS:
El modelo que aparece en la tabla 5.13 supone sólo una semana de operaciones. Para
varias semanas el modelo debe ocuparse de la naturaleza rotatoriade los días de la
semana, en el sentido de que los días pueden actuar como orígenes para la demanda de
la siguiente semana. Una forma de manejar esta situación es asumir que la primera
semana de operación se inicia con todas las hojas de sierra nuevas para cada día. De ahí
en adelante utilizamos un modelo compuesto de exactamente 7 orígenes y 7 destinos
que correspondan a los días de la semana. El nuevo modelo será como el de la tabla
5.13, menos el origen “Nuevas” y el destino “Deshecho”.Inclusive,sólo se bloquearán las
celdas en las diagonales (costo unitario 5 M).Las celdas restantes tendrán un costo
unitario de $3.00,$5.00 o $6.00. Intuitivamente, y sin resolver el nuevo modelo de
transporte en absoluto, es obvio que el servicio de afilado más barato (2 días) puede
usarse para satisfacer toda la demanda a partir de la semana 2.Esta conclusión intuitiva
puede confirmarse resolviendo el nuevo modelo (archivo toraEx5.2-2a.txt).