0042-11 Inyección fallo de salida de presión de accionamiento

SMCS - 1408-081; 5051-038

Condiciones que generan este código:

El módulo de control del motor (ECM) detecta las siguientes condiciones:

• El voltaje de la batería es mayor que 9 VDC.

• El ECM detecta corriente alta de la válvula de control de presión de accionamiento de

inyección de más de 120 milisegundos cuando el conductor está en la posición ON.

Respuesta del sistema:

Mientras que el motor está en marcha y el código de fallo activo, el ciclo voluntad ECM
la válvula de control de presión de accionamiento de inyección de encendido y
apagado. La válvula de control de presión de accionamiento de inyección por defecto a
7,5 MPa (1.087,80 psi).

31% se mostrará junto al estado para la "inyección de accionamiento actual" en la

Oruga Técnico Electrónico (ET).

La lámpara de verificación del motor se iluminará.

El motor puede funcionar en bruto. El motor también puede tener baja potencia. Este
código de diagnóstico también puede causar que el motor apagado.

Prueba Paso 1. Lleve a cabo el procedimiento de diagnóstico siguientes: presión de

accionamiento de inyección Válvula de Control de Circuito - Prueba

Resultados:

• Aceptar - PARADA
0084-01 pérdida de velocidad del vehículo de la señal (31)
SMCS - 7463-038

Condiciones que generan este código:

El módulo de control del motor (ECM) detecta la siguiente condición:

• La "Protección VSL" no está programado para "TEL".

• El ECM no detecta la velocidad del vehículo cuando las condiciones indican que la
velocidad del vehículo debe estar presente.

• velocidad deseada del motor es mayor que el programado "Protección VSL".

Respuesta del sistema:

El ECM limitará las revoluciones del motor a la programada "Protección VSL". Si el

ECM está proporcionando la señal del velocímetro, el indicador de velocidad se refleja
la pérdida de velocidad cuando el vehículo está en movimiento y el problema se
produce. Oruga Técnico Electrónico (ET) mostrará "DIAG" junto a "velocidad del
vehículo" en la pantalla de estado, mientras que el código de diagnóstico está activo.
La lámpara de verificación del motor se iluminará.

El conductor puede pensar que la potencia del motor es baja y que el motor no está en
condiciones de alcanzar el número de revoluciones esperado.

Nota: Una restricción del sistema de combustible se ha sabido para causar este código
de diagnóstico a pesar de este hecho no es común. Esta situación existe porque los
inyectores son incapaces de proporcionar suficiente combustible a fin de lograr la
deseada rpm bajo condiciones de carga normales. Debido a que el ECM no puede
alcanzar el número de revoluciones deseado bajo las condiciones de carga normales,
la ECM sospecha que el vehículo está bajo carga. Esto sólo debe ocurrir cuando el
vehículo está en movimiento.

Controlar la presión de combustible con el fin de asegurar que una restricción sistema
de combustible no es la causa del problema cuando el vehículo no está en movimiento.

Prueba Paso 1. Lleve a cabo el procedimiento de diagnóstico siguientes: velocidad del

vehículo y el velocímetro Circuito - Prueba

Resultados:

• Aceptar - PARADA

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Jue 24 de septiembre 2015 11:25:00 GMT-0600 (Hora verano, Montañas (México))