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“Año del Buen Servicio al Ciudadano”

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA

FACULTAD DE CIENCIAS EMPRESARIALES

E. A. DE ADMINISTRACIÓN

CATEDRÁTICO: LIC. ADM. GUIDO FIERRO SILVA

ZONAS DEL ALMACÉN

MONOGRAFÍA DE LA MATERIA DE
TALLER DE SISTEMA LOGÍSTICA
Presentado por:
 RIVEROS HUAMÁN, ANA ROSA

Del ciclo V – Sección “Única”

HUANCAVELICA – PERÚ
2017
INTRODUCCIÓN

Con este curso aprenderás sobre la logística de almacén, el almacenaje de


productos en una empresa y la importancia que una buena gestión en el flujo de
mercadería.

La logística de almacén consiste en la planificación, organización y control de


una serie de actividades de transporte y almacenaje, que facilitan el movimiento de los
materiales y productos desde su origen hasta el consumo de los mismos.

Definiremos el almacén como el recinto donde se realizan las funciones de


recepción, manipulación, conservación, protección y posterior expedición de productos,
conocernos los diferentes tipos de almacén y almacenaje que existen.

CAPÍTULO I
ALMACÉN
1. DEFINICIÓN
 Son aquellos lugares donde se guardan los diferentes tipos de mercancías. Son
manejados a través de una política de inventario. Esta función controla
físicamente y mantiene todos los artículos inventariados.
 El almacén es una unidad de servicio en la estructura orgánica y funcional de una
empresa comercial o industrial con objetivos bien definidos de resguardo,
custodia, control y abastecimiento de materiales y productos.

2. FUNCIONES DEL ALMACÉN


La manera de organizar u administrar el departamento de almacenes depende de
varios factores tales como el tamaño y el plano de organización de la empresa, el
grado de descentralización deseado, a variedad de productos fabricados, la
flexibilidad relativa de los equipos y facilidades de manufactura y de la programación
de la producción. Sin embargo, para proporcionar un servicio eficiente, las siguientes
funciones son comunes a todo tipo de almacenes:
 Recepción de Materiales
 Registro de entradas y salidas del Almacén.
 Almacenamiento de materiales.
 Mantenimiento de materiales y de almacén.
 Despacho de materiales.
 Coordinación del almacén con los departamentos de control de inventarios y
contabilidad.
3. CONDICIONES DE UN ALMACÉN
 Permite una fácil entrada y salida de los productos.
 Disponer de las instalaciones adecuadas dependiendo del producto a almacenar
 Permite una fácil entrada y salida de los productos.

CAPÍTULO II
LAS ZONAS DEL ALMACÉN
Las zonas del almacén dependen tanto del acceso como de salida de la
mercancía, es por esta razón que las bodegas y zonas deben ser adaptables a
las necesidades de instalación de estantería, ubicación de monta cargas y de
producto.

En cualquier almacén deben estar perfectamente definidas, al menos, las siguientes


zonas:
1. ZONAS DE CARGA Y DESCARGA (MUELLES)
1.1. DEFINICIÓN
Son aquellas a las que tiene acceso directo los camiones o vehículos de
transporte y reparto de mercancías. Lo ideal, si se dispone del espacio
suficiente es colocar ambas zonas en lugares completamente opuestos, para
el transito prácticamente recto.
1.2. OBJETIVO
Disponer del espacio necesario para que todo medio de transporte que
llegue a nuestras instalaciones para realizar movimientos de descarga/ carga
pueda realizar de manera adecuada las operaciones de aproximación y salida,
así como del número de puertas necesarias para que no se produzcan cuellos
de botella ni retrasos en el movimiento de entrada o salida de productos de
nuestro almacén.

Existen dos posibilidades a la hora de configurar las zonas de carga y


descarga. La primera de ellas es la que coloca dichas zonas integradas en el
almacén, de tal forma que la carga y descarga de la mercancía se realiza
directamente, sin necesidad de realizar ningún tipo de rodeo. Esto supone una mejor
velocidad de manejo de las mercancías y por lo tanto son más recomendables,
cuando se dispone de espacio suficiente.

Cuando se utilizan muebles integrados en el almacén, conviene que estos se


sitúen al nivel de circulación de los camiones. Para ello no es imprescindible la
elevación del almacén, sino que se puede realizar con un descenso progresivo que
evite rampas pronunciadas, que son las que dificultan la maniobra y retardan el
movimiento.

El desnivel se podrá fijar exactamente cuando los camiones que utilicemos sean
de nuestra propia flota con una estructura de caja similar. En cualquier caso, siempre
es recomendable(o más bien imprescindible) disponer de algún sistema de ajuste de
nivel, pues el paso de tiempo hará que incluso los camiones iguales tengan distintas
altura. Para salvar las diferencias del nivel se puede utilizar sistemas mecánicos o
hidráulicos. Los primeros consisten en puentes o paralelas que se colocan entre el
camión y el muelle para que las carretillas elevadoras, elevadores o cualquier otro
medio puedan entrar y salir del camión. Los sistemas hidráulicos están constituidos
por plataformas metálicas, dotadas a una o más cilindros hidráulicos que actúan
también como puente, o que elevan/descienden el camión, cuando están colocadas
en el piso inferior.

La segunda e las posibilidades para colocar la zona de carga y descarga es


colocar las independientemente, es decir, localizadas fuera del almacén, aunque
dentro de su entorno. Normalmente la zona consiste en una gran explanada a la
cual tienen acceso directo los camiones, que son colocados adecuadamente con el
fin de ser cargados y descargados con carretillas elevadoras. De esta forma se
consigue disminuir el tiempo empleado en la colocación del camión y que el ciclo de
carga-descarga sea totalmente independiente del ciclo de trabajo del propio
almacén. En este segundo caso, la descarga de los camiones se realizara mediante
rampas metálicas que se adosan al camión.

2. ZONA DE RECEPCIÓN
2.1. DEFINICIÓN
Dentro de la secuencia de actividades y una vez descargadas las
mercancías del vehículo que las ha transportado, es preciso proceder a la
comprobación de su estado, de las cantidades recibidas y a la clasificación de
los productos, antes de situarlos en sus lugares de almacenamiento
La zona de recepción deberá estar situada de manera más independiente posible
del resto del almacén con el fin de poder actuar no solo como receptora, sino
también como clasificadora del producto recibido
2.2. OBJETIVO
Disponer del espacio adecuado para poder realizar todas las operaciones
necesarias para un adecuado control cuantitativo y cualitativo de la mercancía
recibida en el almacén.
2.3. PROCESOS:
a) Control de calidad: en esta etapa se comprobara que la mercancía recibida
se corresponde con las características y calidad pedida.
b) Clasificación de la mercancía: posteriormente se procederá a la
determinación de la ubicación de la misma dentro del almacén.
2.4. DISTRIBUCIÓN:
Al llegar al centro de distribución del comerciante; el conductor debe
entregar los documentos que acompañan la carga, como la factura o la
remisión. En la mayoría de los almacenes la mercancía no tiene horario de
recepción si no que el turno de la descarga se asigna según el orden de la
llegada; aunque algunos almacenes asignan días, fechas y horas fijos a los
proveedores.
2.5. FASES DEL PROCESO DE RECEPCIÓN DE MERCANCÍAS:
 Preparación de la zona de recepción
 Comprobación de las mercancías.
 Pesado
 Etiquetado
 Control de Calidad
 Almacenamiento Rápido
 Comunicación al Departamento de Compras.
2.6. RECEPCIÓN DE PRODUCTOS:
La recepción se divide en estas fases:

a) Antes de la llegada: deberá disponer de la documentación necesaria.


b) Llegada de los productos: Se traspasa la custodia del producto del

proveedor al cliente.

c) . Después de la llegada: Se procede al control e inspección de los

mismos.

3. ZONA DE ALMACENAJE O STOCK


3.1. DEFINICIÓN
Esta zona es la destinada a ubicar los productos durante un determinado
período de tiempo. En ella deben incluirse, no sólo los espacios necesarios
para alojarlos, sino los adicionales para pasillos y para los elementos
estructurales que puedan formar las estanterías de soporte.

En esta zona se diferencian dos áreas:


• Un área que se destina al stock de reserva o en masa, desde donde se
trasladan los productos a otras áreas donde se preparan para la expedición.
Para ello se requieren equipos de almacenamiento específicos como, por
ejemplo, la habilitación de los pasillos para la correcta manipulación de la
mercancía.
• El área denominada de picking, que es donde se extraen los productos para
su expedición. Se caracteriza por que los recorridos de la mercancía y el tiempo
de preparación del pedido son más cortos. En esta zona se emplean equipos de
manutención específicos, que facilitan al operario la realización de tareas de
picking.
La zona de almacenaje propiamente dicha es aquella que esta únicamente
destinada a este fin. Para ello a de contar con las instalaciones adecuadas.
3.2. OBJETIVO
Establecer el espacio necesario para poder almacenar todas las cantidades
a mantener en stock en nuestro almacén, de tal forma que no se nos generen
cuellos de botella por el problema de la falta de espacio.

4. ZONA DE PREPARACIÓN DE PEDIDOS (PICKING)


4.1. DEFINICIÓN
Esta zona está destinada a la recuperación de los productos de sus lugares
de almacenamiento y a su preparación para ser enviados adecuadamente.
La recuperación de los productos de su lugar de almacenaje se puede producir
de tres formas:
 Selección individual en la que se procede a recoger un solo producto de una
ubicación concreta.
 "Ruta de Recogida" en la que se recuperan varios productos diferentes de un
mismo pedido antes de volver a la zona de preparación. El volumen recogido
en una ruta queda limitado a la capacidad del contenedor que efectúa la
operación.
 Asignar a cada trabajador una zona de recogida; dentro de su zona, cada
trabajador efectúa su recogida individualmente o por rutas.
Si el almacén está altamente automatizado, las operaciones de extracción tienen
lugar al mismo tiempo que las de ubicación. El problema que entonces se plantea es
el de la asignación de los espacios para el almacenamiento.
4.2. OBJETIVO
Analizar a superficie necesaria para realizar en el proceso de preparación
de pedidos en el caso en que este fuese necesario por realizarse una
preparación de pedidos especifica. En la mayoría de los casos nos
encontramos con que la preparación de pedidos se realiza en la misma zona
de almacenaje de la mercancía, utilizando los huecos de estantería de los
niveles bajos.
4.3. CRITERIOS A TENER EN CUENTA.
 Sistema de preparación de pedidos utilizado en el almacén.
 Variabilidad del volumen de preparación.
 Tipos de elementos de manutención utilizados en la preparación de
pedidos.

5. ZONA DE EXPEDICIÓN (SALIDA DE MERCANCÍAS)


5.1. DEFINICIÓN
Son aquellas destinadas al embalaje, si procede de los pedidos
seleccionados en las zonas de preparación anteriormente descritas, y en todo
caso a la acumulación de las mercancías que han de salir del almacén,
mediante su carga en los camiones de reparto o distribución.
Para una correcta velocidad de movimiento dentro del almacén, deberán de
diseñarse a ser posible en el frente opuesto de las zonas de recepción. Si por
razones de espacio deben colocarse juntas, ambas zonas deben estar
claramente delimitadas. En este último caso, bastara con una sola zona de
carga y descarga, aunque esto llevara consigo una mayor dificultad de control
del flujo de mercancías y el movimiento de camiones.

5.2. OBJETIVO
Buscar la capacidad del área donde quedaran en espera las mercancías
para su posterior distribución a los distintos clientes.

5.3. CRITERIOS A TENER EN CUENTA


 Sistema de transporte de almacén a clientes.
 Criterio de servicio a clientes.
 Operaciones a realizar en la zona.
6. ZONAS DE OFICINA Y SERVICIO
6.1. DEFINICIÓN
Son las destinadas a alojar el material preciso para la gestión administrativa
del almacén, además de los servicios auxiliares que precisara el personal
administrativo como el operario.
El tipo, volumen y organización de las operaciones administrativas a realizar en el
almacén, exigen la dedicación de espacios convenientemente equipados para alojar
las oficinas, así como los servicios auxiliares que precisarán tanto el personal
administrativo como el operativo.
6.2. ZONA DE OFICINA
Estas pueden estar bien en el almacén o en la planta superior, con acceso
visible a toda la zona de almacenaje y próxima a las zonas de expedición y/o
carga y descarga.
Destacar que todos los almacenes necesitan ser gestionados y en ellos se
realizan tareas administrativas.
Las oficinas pueden estar a ras del almacén o en una planta superior, con
visibilidad de toda la zona de almacenaje y próximas a las zonas de expedición
y/o de carga y descarga.
Todos los almacenes necesitan ser gestionados y conllevan operaciones
administrativas.
Es el espacio destinado a las oficinas del almacén, donde encontramos al
responsable del almacén, a los administrativos la centralita para la recepción y
realización de llamadas telefónicas, el espacio para atender a los
transportistas

6.3. ZONA DE SERVICIO


Esta zona estará destinada a cubrir ciertas necesidades del personal que
trabaja en el almacén. Allí encontramos los vestuarios y aseos, el comedor, la
zona de descanso, la sala de reuniones, etcétera.
El valor de una oficina de servicios para sus clientes es una combinación de
tecnología, proceso y pericia de ámbito empresarial. Su modelo empresarial es
basado en su habilidad de producir sus servicios y distribuirlos en gran
volumen a una base de clientes muy amplia. En el contexto moderno, la
tecnología es una clave facilitadora para alcanzar este nivel.

7. OTRAS ZONAS ESPECIALIZADAS


 CÁMARAS FRIGORÍFICAS:

 DEVOLUCIONES
Si el volumen de devoluciones es importante, se hace conveniente crear unos
espacios destinados a ubicar temporalmente los envíos que por razones diversas,
conocidas o no, han sido rechazados por sus destinatarios. En esta zona se
suelen realizar las operaciones de desembalaje, selección y clasificación de los
artículos devueltos para su reconocimiento y posible aceptación de las causas,
hasta la resolución de las medidas a tomar.

 PALETS VACÍOS
El empleo cada vez más generalizado de paletas, tanto en régimen de
intercambio que obliga a entregar tantas paletas vacías como hayan sido recibidas
con producto, o la utilización de un servicio de alquiler o de compraventa de
paletas a terceros requiere que se dispongan de espacios adecuados para el
almacenamiento temporal de paletas de forma que se puedan identificar los
propietarios, tipos y dimensiones que suelen utilizarse.
BIBLIOGRAFÍA

Manual de Gestión de Almacén, Antonio Iglesias Balanced Life S.L. 15/10/2012


Vollmann Thomas , Berry William, Whybark D. Clay y Jacobs Robert, “
Planeación y control de la producción-Administración de la cadena de
suministros, Mc Graw Hill, 2005

Sipper, D. y Bulfin R.L., “Planeación y Control de la Produc-ción”, McGraw


Hill,1998

RODRÍGUEZ MONTENEGRO, Beatriz Lorena. Notas de clase de la MBA


Internacional en Gestión Logística Integral y SCM, Instituto Tecnológico de Logística
2009-2010, Montevideo Uruguay
ESCOBAR REFUSTA, Javier. Director de Formación de la Fun-dación ICIL,
ww.icel.org, En su artículo de Aula Logística, “ El flujo logís-tico de almacenaje”,
2007

UNITARIZACIÓN, Instituto de desarrollo y comercio exterior [Documento


electrónico]. En: http://virtualplant.net/logistica/index.php [Consulta: 2011-10-18].

ANEXO
Zonas de expedición

Zonas de oficina y

servicio