UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

Facultad de Ingeniería Química

REPORTE DE LABORATORIO

“Uso y aplicación de las leyes de afinidad de bombas”

Elaborado por: Guevara Aburto, Ariel David

Narváez Amoretty, Stephanie Michelle
Talavera Ríos, Kristhell Imary

Grupo: 3MQ

Asignatura: Mecánica de Fluidos

Docente: Ing. Erick Cárdenas

Miércoles 22 de Noviembre de 2017

Managua, Nicaragua
Contenido

Introducción ................................................................................................................ 3
Objetivo general .......................................................................................................... 4
Equipos y materiales ................................................................................................... 4
Marco teórico .............................................................................................................. 4
Descripción del equipo ................................................................................................ 6
Especificaciones técnicas: ....................................................................................... 9
Instalación del equipo: ............................................................................................. 9
Procedimiento experimental...................................................................................... 10
Recolección de datos ................................................................................................ 10
Memoria de cálculo ................................................................................................... 12
Resultados ................................................................................................................ 14
Conclusiones ............................................................................................................ 20
Referencias ............................................................................................................... 21
Introducción
Las leyes de afinidad de las bombas son de gran importancia en la industria. Estas
leyes muestran que incluso una pequeña reducción en el caudal se convertirá en
reducciones importantes de potencia, y por lo tanto, de consumos energéticos. Es
decir, las leyes de afinidad son las bases del ahorro energético.
Existen dos categorías de bombas principales: las de desplazamiento positivo y
bombas rotodinámicas; para el caso de las bombas de desplazamiento positivo, son
aquellas que bombean un volumen definido que es independiente de las revoluciones
que da el motor, y de manera (prácticamente) independiente de la presión. Son
bombas de bombeo forzado que a pesar de sus distintos principios constructivos, a
menudo son muy capaces de dominar tareas de bombeo similares. Estas desempeñan
un papel decisivo en las aplicaciones higiénicas, ya que sus ventajas se imponen
prácticamente en todos los segmentos del mercado, más cuando se trata de bombear
medios viscosos o medios con mezclas en forma de piezas.
Las bombas rotodinámicas se llaman así porque su movimiento es rotativo y
dinámico, la corriente juega un papel esencial en la trasmisión de energía, imparten
momentum al fluido, lo que provoca que este se desplace hacia la cámara de salida o
descarga. Su funcionamiento se basa en la ecuación de Euler y su órgano trasmisor de
energía se llama rodete. La clasificación de ellas se realiza según la dirección de flujo,
posición del eje, presión engendrada, numero de flujos y numero de rodetes. Por
motivos prácticos, solo hablaremos de las bombas rotodinámicas de manera general.
En esta práctica de laboratorio se pretende estudiar las leyes de afinidad para
predecir el comportamiento del fluido en la bomba, descubrir la relación que hay entre
presión, caudal, velocidad rotacional y potencia, ya que proporciona una base de
conocimientos de aplicabilidad general. Se tomarán muestras experimentales por
medio del dispositivo FM50, una unidad de demostración de una bomba centrifuga a
pequeña escala, que consta de depósito de agua, válvulas de control y tuberías de
conexión.
Objetivo general
 Investigar el uso de las leyes de afinidad en la predicción de las características
de carga-caudal para una bomba.

Equipos y materiales
1. FM50 (Unidad de demostración de una bomba centrífuga)
2. Dispositivo interfaz IFD7
3. Computadora compatible con el software FM50-304

Marco teórico
Las leyes de afinidad son una relación matemática entre las distintas variables en un
sistema de bombas centrífugas o de flujo axial. Entre estos parámetros se encuentra la
capacidad, carga, velocidad, potencia y diámetro del impulsor. (ITT Industries, s.f.)
El rendimiento de la bomba o rendimiento global es la relación entre la potencia útil o
hidráulica y la potencia al freno. Este es, en general, suministrado por los constructores
de la bomba, y considera las pérdidas por fugas (rendimiento volumétrico) y por
rozamientos en ejes y caras del impulsor (rendimiento mecánico). Las leyes de afinidad
expresan la relación matemática entre varias variables involucradas en el rendimiento
de las bombas.
Al seleccionar una bomba para un sistema, es prácticamente imposible probar el
rendimiento de todos los tamaños de bomba en el rango de todas las velocidades alas
que puede funcionar. Por tanto, es útil disponer de una solución matemática que nos
permita hacer suposiciones sobre las características de funcionamiento de una bomba
a una velocidad, impulsor y tamaño determinado, a partir de los resultados
experimentales tomados de otra bomba con condiciones de operación diferentes.
Las leyes de afinidad gobiernan las relaciones entre velocidad, presión de descarga
y potencia de entrada de la bomba y permiten predecir el rendimiento de una bomba a
una velocidad que no sea la característica.
Las curvas obtenidas de trazar la medida de las múltiples características de la
bomba sobre ejes dimensionales, se pueden reducir a una sola curva si se hace uso de
grupos adimensionales adecuados. Siempre y cuando el efecto de la viscosidad del
fluido en el rendimiento de la bomba sea pequeño y no ocurra cavitación, las
características de un determinado tipo y forma de la bomba puede ser representado
por:
𝑔𝐻𝑡 𝑄
= ∫
𝑛2 𝐷 2 𝑛𝐷3
 Donde 𝑛 es la velocidad de la bomba (en rpm, Hz) y D es el diámetro impulsor (en
m).
Para una sola curva del tipo sugerido por esta ecuación para representar más de
una condición de funcionamiento de un tipo particular de bomba, el criterio de similitud
dinámica se debe cumplir, es decir, que todas las velocidades del fluido en los puntos
correspondientes dentro de la bomba están en la misma dirección y son proporcionales
a la velocidad del impulsor.
Las ecuaciones adimensionales dadas anteriormente, son la base de la cual se
derivan las leyes de afinidad de bombas. Estas leyes permiten predecir con bastante
precisión y para fines prácticos, el funcionamiento de bombas geométricamente
similares pero de diferentes tamaños y velocidades.
Las leyes de afinidad son las siguientes:
Coeficiente de potencia:
𝑝
P=
𝜌𝑛3 𝐷3
Coeficiente de flujo:
𝑄
𝜙=
𝑛𝐷3
Coeficiente de carga:
𝑔𝐻𝑡
Ψ=
𝑛2 𝐷 2
A menudo estas leyes son utilizadas para calcular el caudal, la carga y la potencia
de una bomba cuando el tamaño, la velocidad rotacional y la densidad del flujo varian.
Las siguientes formulas se derivan de las condiciones anteriores y permiten calcular la
carga total Ht y la potencia P a una velocidad n 1, las cuales se deducen a partir de
parámetros medidos a una velocidad diferente n2:
En el caso que el diámetro impulsor permanezca constante se hace uso de la
simplificación de la ley:

𝑄1 𝑛1 𝐻𝑡1 𝑛12 𝑃𝑚1 𝑛12

= = =
𝑄2 𝑛2 𝐻𝑡2 𝑛22 𝑃𝑚2 𝑛22

Cuando el diámetro cambia y la velocidad permanece constante se utiliza la

segunda ley:

𝑄1 𝐷1 𝐻𝑡1 𝐷12 𝑃𝑚1 𝐷12

= = =
𝑄2 𝐷2 𝐻𝑡2 𝐷22 𝑃𝑚2 𝐷22
 Figura No.1: Gráfica de características de una bomba.

La relación entre dos bombas geométricamente similares con diámetros D1 y D2

operando velocidades n1 y n2 se muestra en la figura. Para cualquier par de puntos en
los que los valores de (gH/n2D2) y (Q/nD3) son los mismos, se deduce que:

𝑛2 2 𝐷2 2
𝐻2 = 𝐻1 ( ) ( )
𝑛1 𝐷1

𝑛2 𝐷2 3
𝑄2 = 𝑄1 ( )
𝑛1 𝐷1

Estos se denominan puntos correspondientes.

En esta práctica se hizo uso de las leyes aplicadas en una bomba centrífuga, en
modo de demostración con el equipo FM50.
Las bombas centrífugas se utilizan comúnmente para mover líquidos, se utilizó este
equipo por su acción demostrativa en los estudiantes, con un fácil acceso cuya
velocidad es controlada por alta tecnología en un software de computadora. (armfield,
s.f.)

Estas bombas son el tipo más corriente de bombas rotodinámicas. Existen para
caudales desde 1 L/min hasta 106 L/min. El rendimiento de las bombas más grandes
puede llegar incluso a un 90%. En estas bombas su altura manométrica se atribuye a la
acción centrífuga que recibe el flujo en el interior del rodete, cuyos álabes determinan la
dirección de las velocidades en su interior. (Jímenez, 2011)

Descripción del equipo

La FM50 es un ejemplo de una bomba centrífuga. Debido a las características de
este tipo de bombas, las aplicaciones más adecuadas son aquellas en las que el
líquido de proceso esté libre de residuos, donde se requiere un cambio de cabeza
relativamente pequeña, y en una capacidad de operación o de un rango estrecho de
capacidades es necesaria.

La bomba centrífuga es la máquina más empleada para mover líquidos de un lugar a

otro. Como tal, es una unidad didáctica especialmente apropiada para presentar a los
estudiantes todo el tema de las máquinas de fluido rotodinámicas.
Dentro de las principales aplicaciones de la FM50 están:
 Demostración de una bomba centrífuga de agua de una sola etapa en
operación.
 Medición de la velocidad inherente de la bomba, incluyendo la producción de
curvas características:
- Carga total de la bomba
- Potencia de entrada del motor
- Velocidad del impulsor
- Eficiencia total
 Introducción a las leyes de la velocidad de las bombas.
 Investigación de tipos de impulsor.
 Comparación de los cálculos de los estudiantes con los resultados de la
computadora

Figura No. 2: Vista de perfil de la unidad de bomba centrífuga

1. Reservorio
2. Válvula de salida o descarga
3. Sensor de flujo
4. Motor
5. Sensor de presión
6. Válvula de entrada o succión
7. Sensor de temperatura
8. Placa base
 9. Válvula de drenaje del reservorio
10. Drenaje
11. Impulsor
12. Válvula de drenaje de la bomba
13. Sensor de presión

Figura No. 3: Vista de planta de la unidad de bomba centrifuga

El equipo consta de una bomba centrífuga de agua impulsado por un motor eléctrico,
el cual está montado sobre un soporte de apoyo junto con un tanque acrílico
transparente asociado a tuberías de circulación continua. El flujo de agua a través de la
bomba centrífuga está regulado por una válvula de control del flujo en el lado de
descarga de la bomba.

Sensores apropiados están incorporados para permitir la precisión en el análisis de

la bomba. Los parámetros de operación de la bomba se controlan usando el software
suministrado en un equipo adecuado, a través de un dispositivo de interfaz (IFD). El
software también permite conectar sensores de salida para ser cargados, y realiza los
cálculos necesarios para las diferentes investigaciones.

La bomba centrífuga, que es impulsada por motor, está montada en una base de
acero inoxidable con un depósito de agua y tuberías para la circulación continua. La
voluta de la bomba y el depósito de agua están fabricados en material acrílico
transparente para la máxima visibilidad. Las tuberías también están fabricadas en PVC
transparente. Unas válvulas manuales situadas en la entrada y la salida de la bomba
permiten controlar el caudal y también facilitan el estudio de los efectos de la
aspiración.

La voluta de la bomba ha sido diseñada para permitir acceder a y sustituir fácilmente

el impulsor sin necesidad de utilizar herramientas. El FM50 se suministra con dos
impulsores, uno con palas curvas orientadas hacia adelante y el otro con palas curvas
orientadas hacia atrás, lo que permite a los estudiantes investigar los efectos de las
características de las bombas.

Incorpora sensores electrónicos para medir la presión de entrada de la bomba, la

presión de salida, el caudal y la temperatura del agua.

La velocidad de la bomba es controlada con precisión mediante un inversor

electrónico avanzado en el IFD7 (un accesorio esencial). Este inversor también calcula
el par producido en el eje de transmisión del motor, permitiendo el cálculo de la
potencia consumida por la bomba.

Las conexiones con el IFD7 constan de un solo conector de múltiples vías para los
sensores, y un conector para el motor de la bomba. El IFD7 también proporciona la
circuitería electrónica de acondicionamiento para los sensores, lo que permite mostrar
su salida en el software de la computadora.

Especificaciones técnicas:

 Caudal máximo: 1,6 𝐿⁄𝑚𝑖𝑛 (típico.)

 Carga máxima: 9,0 𝑚
 Velocidad máxima de la bomba: 1800 𝑟𝑝𝑚
 Potencial nominal del motor: 180 𝑊

Instalación del equipo:

 Asegúrese que la válvula de drenaje este totalmente cerrada.

 Llenar el reservorio hasta 20 cm debajo del borde superior.
 Asegúrese que la válvula de entrada y la válvula de compuerta estén totalmente
abiertas.
 Asegúrese que el equipo esté conectado al dispositivo de interfaz IFD7 y este a
su vez esté conectado a una computadora compatible. Los indicadores de luz,
verde y rojo deben estar ambos iluminados.
 Asegúrese que el IFD7 esté conectado a una adecuada red de suministro y
conecte la alimentación.
 Ejecute el software FM50-304. Revise que “IFD: OK” se muestra en la esquina
inferior derecha de la pantalla y que hay valores que aparecen en todas las cajas
de sensores de visualización en el diagrama esquemático.
Procedimiento experimental
1. Encienda el IFD7.
2. Encienda la FM50 sin el software, usando el botón PowerOn/Standby.
3. Usando el software, configure la velocidad de la bomba al 50%.
4. Permita que el agua circule hasta que todo el aire haya sido expulsado del
sistema.
5. En la tabla de resultados, cambiar el nombre de la hoja de cálculo (Seleccionar
Format > Rename Sheet) al 50%.
6. Cierre la válvula de compuerta hasta tener una caudal igual a cero.
7. Seleccione el icono GO para registrar las lecturas de los sensores y la
configuración de la bomba en la tabla de resultados del software.
8. Abra un poco la válvula para dar un flujo muy bajo.
9. Abra la válvula de compuerta en pequeños incrementos. Se requiere tiempo
suficiente para que las lecturas de los sensores se estabilicen, a continuación
seleccione el icono GO para grabar el siguiente conjunto de datos.
10. Cree una nueva tabla de resultados seleccionando el ícono --- configure la
velocidad de la bomba hasta 70%.
11. Cierre la válvula de compuerta.
12. Seleccione el icono GO para registrar las lecturas de los sensores y la
configuración de la bomba en la nueva tabla de resultados del software.
13. Incremente poco a poco el caudal y repita los pasos 8 y 9.
14. Seleccione Save o Save as del menú File y guarde los resultados.
15. Apague la bomba sin el software, usando el botón Power On/Standby.
16. Apague el IFD7.

Recolección de datos
Los datos recolectados con el software FM50-304 fueron organizados en las
siguientes tablas de recolección de datos para cada una de las configuraciones de
bomba utilizadas.
 Configuración de bomba: 60%
Velocidad de la bomba
N° Caudal (l/s) Carga total (m)
(rpm)
1 0.72 900 1.21
2 0.65 900 1.40
3 0.58 900 1.53
4 0.52 900 1.68
5 0.46 900 1.83
6 0.38 900 1.89
 7 0.33 900 1.97
8 0.25 900 2.03
9 0.20 900 2.11
10 0.13 900 2.17
11 0.07 900 2.20
12 0.00 900 2.28
Tabla No. 1: Datos medidos para una configuración de bomba de 60%

 Configuración de bomba: 70%

Velocidad de la bomba
N° Caudal (l/s) Carga total (m)
(rpm)
1 0.84 1050 1.67
2 0.77 1050 1.82
3 0.70 1050 2.08
4 0.63 1050 2.25
5 0.57 1050 2.33
6 0.50 1050 2.52
7 0.43 1050 2.66
8 0.36 1050 2.68
9 0.29 1050 2.84
10 0.21 1050 2.88
11 0.13 1050 2.93
12 0.07 1050 3.08
13 0.00 1050 3.15
Tabla No. 2: Datos medidos para una configuración de bomba de 70%

 Configuración de la bomba: 80%

Velocidad de la bomba
N° Caudal (l/s) Carga total (m)
(rpm)
1 0.94 1200 2.14
2 0.86 1200 2.45
3 0.78 1200 2.74
4 0.69 1200 3.01
5 0.60 1200 3.19
6 0.52 1200 3.43
 7 0.41 1200 3.57
8 0.33 1200 3.67
9 0.23 1200 3.76
10 0.15 1200 3.89
11 0.07 1200 3.94
12 0.00 1200 4.16
Tabla No. 3: Datos medidos para una configuración de bomba de 80%

 Configuración de la bomba: 90%

Velocidad de la bomba
N° Caudal (l/s) Carga total (m)
(rpm)
1 1.08 1350 2.75
2 0.98 1350 3.04
3 0.89 1350 3.35
4 0.78 1350 3.67
5 0.69 1350 3.97
6 0.60 1350 4.24
7 0.50 1350 4.38
8 0.41 1350 4.57
9 0.30 1350 4.69
10 0.21 1350 4.84
11 0.12 1350 4.93
12 0.00 1350 5.13
Tabla No. 4: Datos medidos para una configuración de bomba de 90%

Memoria de cálculo
Predicción de resultados

Se aplicó las leyes de afinidad para predecir los resultados al 80% utilizando como
referencia los datos obtenidos para una velocidad al 90%. Las fórmulas
correspondientes se muestran a continuación:

𝑄1 𝑄2
= 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑙𝑎 𝑝𝑟𝑒𝑑𝑖𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙.
𝑁1 𝑁2

𝐻1 𝐻2
= 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑙𝑎 𝑝𝑟𝑒𝑑𝑖𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙.
𝑁1 𝑁2
Lectura No. 1:

𝑄90% 𝑄80%
=
𝑁90% 𝑁80%

Despejando para 𝑄80% :

𝑄90% (𝑁80% )
𝑄80% =
𝑁90%

Sabiendo que la velocidad de la bomba al 80% es de 1,200 rpm y a 90% es de 1,350

rpm, además de que el caudal para la lectura 1 al 90% es de 1.08 l/s, se obtiene:

(1.08𝑙/𝑠)(1,200 𝑟𝑝𝑚)
𝑄80% = = 0.96 𝑙/𝑠
1,350 𝑟𝑝𝑚

Se procede de manera similar para la predicción de la carga total:

𝐻90% 𝐻80%
=
𝑁90% 𝑁80%

Despejando para 𝐻80% :

𝐻90% (𝑁80% )
𝐻80% =
𝑁90%

Sabiendo que la carga total de la bomba para la lectura 1 al 90% es de 2.75 m, se

obtiene:

2.75 𝑚(1,200 𝑟𝑝𝑚)

𝐻80% = = 2.44 𝑚
1,350 𝑟𝑝𝑚

Este procedimiento de cálculo se repitió para todas las lecturas y además para
predecir los caudales y cargas totales de la bomba al 90%, 70% y 60%, a partir de los
datos obtenidos experimentalmente.

Para el caso de las predicciones al 50%, se asume que la velocidad de la bomba es

de 750 rpm, basado en la diferencia de velocidades de las configuraciones anteriores:

𝑁90% − 𝑁80% = 1,350 𝑟𝑝𝑚 − 1,200 𝑟𝑝𝑚 = 150 𝑟𝑝𝑚

𝑁80% − 𝑁70% = 1,200 𝑟𝑝𝑚 − 1,050 𝑟𝑝𝑚 = 150 𝑟𝑝𝑚

𝑁70% − 𝑁60% = 1,050 𝑟𝑝𝑚 − 900 𝑟𝑝𝑚 = 150 𝑟𝑝𝑚

Entonces: 𝑁50% = 𝑁60% − 150 𝑟𝑝𝑚 = 900 𝑟𝑝𝑚 − 150 𝑟𝑝𝑚 = 𝟕𝟓𝟎 𝒓𝒑𝒎
 Y luego se procede a predecir el caudal y carga total utilizando el mismo
procedimiento que para las predicciones al 90%, 80%, 70% y 60%.

Resultados
Siguiendo el procedimiento de cálculo detallado anteriormente, se obtuvo los
siguientes resultados:

Predicción 50% a partir del 60% Predicción 60% a partir del 70%
N°
Q (l/s) N 50% H (m) Q (l/s) N (rpm) H (m)
1 0.6 750 1.008 0.72 900 1.431
2 0.542 750 1.167 0.66 900 1.56
3 0.483 750 1.275 0.6 900 1.783
4 0.433 750 1.4 0.54 900 1.929
5 0.383 750 1.525 0.489 900 1.997
6 0.317 750 1.575 0.429 900 2.16
7 0.275 750 1.642 0.369 900 2.28
8 0.208 750 1.692 0.309 900 2.297
9 0.167 750 1.758 0.249 900 2.434
10 0.108 750 1.808 0.18 900 2.469
11 0.058 750 1.833 0.111 900 2.511
12 0 750 1.9 0.06 900 2.64
13 - - - 0 900 2.7
Tabla No. 5: Predicciones para el 50% y 60% a partir de los datos obtenidos para el 60% y 70%
respectivamente.

Predicción 70% a partir del 80% Predicción 80% a partir del 90%
N°
Q (l/s) N 50% H (m) Q (l/s) N (rpm) H (m)
1 0.823 1050 1.873 0.96 1200 2.444
2 0.753 1050 2.144 0.871 1200 2.702
3 0.683 1050 2.398 0.791 1200 2.978
4 0.604 1050 2.634 0.693 1200 3.262
5 0.525 1050 2.791 0.613 1200 3.529
6 0.455 1050 3.001 0.533 1200 3.769
7 0.359 1050 3.124 0.444 1200 3.893
8 0.289 1050 3.211 0.364 1200 4.062
9 0.201 1050 3.29 0.267 1200 4.169
 10 0.131 1050 3.404 0.187 1200 4.302
11 0.061 1050 3.448 0.107 1200 4.382
12 0 1050 3.64 0 1200 4.56
Tabla No. 6: Predicciones para el 70% y 80% a partir de los datos obtenidos para el 80% y 90%
respectivamente.

Predicción 90% a partir del 80%

N°
Q (l/s) N (rpm) H (m)
1 1.058 1350 2.408
2 0.968 1350 2.756
3 0.878 1350 3.083
4 0.776 1350 3.386
5 0.675 1350 3.589
6 0.585 1350 3.859
7 0.461 1350 4.016
8 0.371 1350 4.129
9 0.259 1350 4.23
10 0.169 1350 4.376
11 0.079 1350 4.433
12 0 1350 4.68
Tabla No. 7: Predicciones para el 90% a partir de los datos obtenidos para el 80%.

1. Compare los resultados obtenidos de la predicción y los obtenidos de la práctica.

60%
N°
Qmedido Qcalculado Hmedida Hcalculada
1 0.72 0.72 1.21 1.431
2 0.65 0.66 1.4 1.56
3 0.58 0.6 1.53 1.783
4 0.52 0.54 1.68 1.929
5 0.46 0.489 1.83 1.997
6 0.38 0.429 1.89 2.16
7 0.33 0.369 1.97 2.28
8 0.25 0.309 2.03 2.297
9 0.2 0.249 2.11 2.434
10 0.13 0.18 2.17 2.469
11 0.07 0.111 2.2 2.511
 12 0 0.06 2.28 2.64
13 - 0 - 2.7
Tabla No. 8: Comparación de los valores medidos y calculados de Q y H para configuración de
bomba de 60%.

70%
N°
Qmedido Qcalculado Hmedida Hcalculada
1 0.84 0.823 1.67 1.873
2 0.77 0.753 1.82 2.144
3 0.7 0.683 2.08 2.398
4 0.63 0.604 2.25 2.634
5 0.57 0.525 2.33 2.791
6 0.5 0.455 2.52 3.001
7 0.43 0.359 2.66 3.124
8 0.36 0.289 2.68 3.211
9 0.29 0.201 2.84 3.29
10 0.21 0.131 2.88 3.404
11 0.13 0.061 2.93 3.448
12 0.07 0 3.08 3.64
13 0 - 3.15 -
Tabla No. 9: Comparación de los valores medidos y calculados de Q y H para configuración de bomba
de 70%.

80%
N°
Qmedido Qcalculado Hmedida Hcalculada
1 0.94 0.96 2.14 2.444
2 0.86 0.871 2.45 2.702
3 0.78 0.791 2.74 2.978
4 0.69 0.693 3.01 3.262
5 0.6 0.613 3.19 3.529
6 0.52 0.533 3.43 3.769
7 0.41 0.444 3.57 3.893
8 0.33 0.364 3.67 4.062
9 0.23 0.267 3.76 4.169
10 0.15 0.187 3.89 4.302
 11 0.07 0.107 3.94 4.382
12 0 0 4.16 4.56
Tabla No. 10: Comparación de los valores medidos y calculados de Q y H para configuración de bomba
de 80%.

90%
N°
Qmedido Qcalculado Hmedida Hcalculada
1 1.08 1.058 2.75 2.408
2 0.98 0.968 3.04 2.756
3 0.89 0.878 3.35 3.083
4 0.78 0.776 3.67 3.386
5 0.69 0.675 3.97 3.589
6 0.6 0.585 4.24 3.859
7 0.5 0.461 4.38 4.016
8 0.41 0.371 4.57 4.129
9 0.3 0.259 4.69 4.23
10 0.21 0.169 4.84 4.376
11 0.12 0.079 4.93 4.433
12 0 0 5.13 4.68
Tabla No. 11: Comparación de los valores medidos y calculados de Q y H para configuración de bomba
de 90%.

No se muestran datos comparativos de Q y H medido y calculado para la

configuración de bomba de 50% puesto que no se cuenta con datos de medición de
esta configuración en el software FM5’-304.
En todas las casillas en las que aparece un signo “-“, se indica que las predicciones
realizadas para esta configuración se realizaron con los datos medidos para el 70%
como referencia. Esta configuración (70%) posee una lectura más que las demás en el
software FM50-304.
2. Trace la gráfica de carga calculada (H) versus caudal calculado (Q).
 Q vs H
5
4.5
4
3.5
Carga H [m]

Predicción 50%
3
2.5 Predicción 60%
2 Predicción 70%
1.5
1 Predicción 80%
0.5 Predicción 90%
0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2
Caudal Q [l/s]

Gráfico No. 1: Caudal (Q) calculada vs Carga total (H) calculada.

Se puede notar que la carga posee una relación inversamente proporcional con el
caudal, sin embargo, notamos que la velocidad de la bomba también juega un papel
importante pues su aumento indica así mismo, un aumento en la carga, conservando
siempre su comportamiento de curva decreciente.
3. Grafique la carga total (H) al 50% versus caudal (Q) al 50%.

Configuración de la bomba al 50%

2
1.8
1.6
Carga H [m]

1.4
1.2
1
0.8
0.6
0.4
0.2
0
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7
Caudal Q [l/s]

Gráfico No. 2: Caudal (Q) calculada vs Carga total (H) calculada para configuración de la bomba al 50%.

La relación del caudal con la carga total, como habíamos recalcado anteriormente,
se proporcional, a medida que el caudal decrece, aumenta el caudal. Este es un
comportamiento que se puede notar de igual forma en la gráfica anterior.
4. ¿Con qué precisión fueron obtenidos los valores usando las leyes de afinidad?
 Se utilizó la función “DESVEST” en el programa de cálculo Excel para calcular la
desviación estándar y posteriormente se calculó el porcentaje de precisión, que sería
igual a (1 − desviación estándar) ∗ 100. Los resultados obtenidos se muestran a
continuación:

PRECISIÓN DE LOS DATOS (%)

N° Caudal (Q) Carga (H)
60% 70% 80% 90% 60% 70% 80% 90%
1 100 98.76 98.59 98.4 84.34 85.68 78.47 75.78
2 99.29 98.76 99.21 99.1 88.69 77.11 82.17 79.94
3 98.59 98.76 99.21 99.1 82.12 77.55 83.19 81.08
4 98.59 98.14 99.76 99.7 82.42 72.86 82.17 79.94
5 97.98 96.82 99.06 98.9 88.18 67.38 76.04 73.04
6 96.57 96.82 99.06 98.9 80.91 65.97 76.04 73.04
7 97.27 94.96 97.56 97.3 78.08 67.21 77.14 74.28
8 95.86 94.96 97.56 97.3 81.11 62.43 72.27 68.8
9 96.57 93.72 97.41 97.1 77.07 68.18 71.09 67.47
10 96.46 94.43 97.41 97.1 78.89 62.97 70.85 67.21
11 97.07 95.14 97.41 97.1 77.98 63.41 68.73 64.82
12 95.76 95.05 100 100 74.54 60.4 71.72 68.18
Tabla No. 12: Precisión de los datos calculados respecto de los medidos experimentalmente.

Se puede observar que las predicciones para el caudal fueron bastante cercanas a
los valores medidos experimentalmente, en cambio las predicciones para la carga total
son menos precisas. En el caso de ambos parámetros (caudal y carga), los valores
más altos de precisión fueron obtenidos para una configuración de la bomba al 60%, y
disminuyendo conforme la velocidad de la bomba aumentaba a un 70%, 80% y 90%
respectivamente. Esto puede deberse al aumento en la turbulencia del fluido, que
dificulta la correcta predicción de los parámetros deseados al aumentar la agresividad
del comportamiento del fluido dentro de la bomba.
5. Comente sobre las ventajas y desventajas de la aplicación de las leyes de
afinidad para el diseño de un sistema de bombas.
Los principios de esta ley son los siguientes:
 El caudal varía con la velocidad de rotación del rotor.
 La presión varía con el cuadrado de la velocidad de rotación
 La potencia varía con el cubo de la velocidad de rotación.
Esto nos da a entender que la ley presume una eficiencia constante, por lo que esta
ley nos brinda la ventaja de trabajar en bombas con velocidad variable y eficiencia
constante, por medio de relaciones y cálculos sencillos que nos permiten tener una
idea de sus comportamientos. Por el otro lado, con una velocidad constante y un
diámetro impulsor variable, la precisión disminuye considerablemente.
Según los datos obtenidos de precisión en la Tabla No. 12, se puede observar que
algunos valores son del 60%, por lo que no se puede confiar totalmente en las leyes
para obtener valores precisos, sobre todo cuando la velocidad de la bomba es alta. Sin
embargo, a bajas velocidades se puede obtener predicciones 100% precisas, o en un
rango de más del 90% de precisión.

Conclusiones
Si bien las leyes de afinidad son una relación matemática entre los parámetros de la
bomba, con la ayuda de estos cálculos e implementando la tecnología disponible en un
software especializado, se pudo tener un control sobre las configuraciones variables de
la bomba, lo cual nos permitió tener un control tabulado y bien documentado sobre
esta. Gracias a esto se trazaron gráficas con su comportamiento, mostrando un
aumento de la carga total con la velocidad, y una relación inversamente proporcional
entre la carga y el caudal de la bomba.
Por lo anterior se puede concluir que se cumplieron con los objetivos planteados
para la práctica, enriqueciendo nuestros conocimientos del tema aplicando nuestra
experiencia práctica en un posible futuro en el campo.
Referencias
 Armfield Limited. (s.f.). CENTRIFUGAL PUMP DEMONSTRATION UNIT.
Obtenido de Non stop quality achievement:
http://nqaco.com/upload/technical/FM50.pdf
 ITT Industries. (s.f.). Leyes de afinidad. Obtenido de Goulds pumps:
http://www.hidroterm.com.ve/documentacion/tutoriales/semejanza.pdf
 Jímenez, S. d. (2011). Fluidos, bombas e instalaciones hidráulicas. Catalunya:
Universitat Politècnica de Catalunya. Iniciativa Digital Politècnica.