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Ley de Movilidad y Tránsito para el Estado de Aguascalientes

Secretaría de Gestión Urbanística y Ordenamiento Territorial

ASUNTO: Iniciativa de Reformas y de Ley.

Aguascalientes, Ags., a 26 de mayo de 2016.

H. LXII LEGISLATURA DEL CONGRESO


DEL ESTADO DE AGUASCALIENTES.
P R E S E N T E.

CARLOS LOZANO DE LA TORRE, Gobernador Constitucional del Estado de Aguascalientes, con


fundamento en las facultades que me confieren los Artículos 3º, 30 fracción II y 36, de la Constitución Política del
Estado de Aguascalientes, así como el Artículo 2º de la Ley Orgánica de la Administración Pública del Estado de
Aguascalientes, someto ante la recta consideración de esta Honorable Soberanía, la “INICIATIVA DE
REFORMAS AL CÓDIGO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL, DESARROLLO URBANO Y
VIVIENDA PARA EL ESTADO DE AGUASCALIENTES, E INICIATIVA DE LEY DE MOVILIDAD Y
TRÁNSITO PARA EL ESTADO DE AGUASCALIENTES”, al tenor de la siguiente:

E X P O S I C I Ó N D E M O T I V O S

ONU-Hábitat, el organismo de las Naciones Unidas para los asentamientos humanos, señala que
son cuatro megatendencias las que caracterizan a la sociedad moderna. Las dos primeras está claro que
influyen en nuestras sociedades y en nuestras vidas cotidianas: la mundialización y la tecnología de la
información y la comunicación; a esta última, a menudo se le denomina una de las principales fuerzas
impulsoras de la nueva economía. La tercera, es el cambio climático y el creciente número de desastres
causados por este flagelo, y, por último, la tendencia de la que menos se habla, pero cuyo impacto es más
profundo en nuestra manera de vivir: la urbanización y el crecimiento de las ciudades.

Los censos realizados de 1900 a 2010, así como la Encuesta Intercensal en 2015 muestran el
crecimiento de la población en el estado de Aguascalientes.1

1 http://www.cuentame.inegi.org.mx/monografias/informacion/ags/poblacion/dinamica.aspx?tema=me&e=01

Gobierno del Estado de Aguascalientes. 1


Ley de Movilidad y Tránsito para el Estado de Aguascalientes
Secretaría de Gestión Urbanística y Ordenamiento Territorial

Población total del estado de Aguascalientes


(1900 - 2015)

Lo que hace necesario un ordenamiento legal que incluya una movilidad eficiente, factor
indispensable dado el crecimiento poblacional en el Estado. Debemos aspirar a lograr una movilidad
sustentable, capaz de satisfacer las necesidades de moverse libremente, acceder, comunicar, comercializar
o establecer relaciones en un tiempo y con un costo razonable y que minimice los efectos sobre el entorno
y la calidad de vida de las personas en la sociedad.

Es menester contar con un marco jurídico que dote de obligaciones a las instancias encargadas de
regular y planificar la movilidad y el tránsito en el Estado. En este sentido, el Titular del Poder Ejecutivo
en coordinación con las Secretarías General de Gobierno, de Gestión Urbanística y Ordenamiento
Territorial, de Seguridad Pública, de Medio Ambiente, de Salud y la Coordinación Estatal de Planeación y
Proyectos llevarán a cabo políticas públicas que garanticen una convivencia social armónica y un óptimo
funcionamiento a la movilidad, así mismo dentro de su competencia desarrollarán una nueva planeación
urbana y del espacio público para bicicletas y motocicletas, como medios de trasporte que resultan
especialmente efectivos al no contaminar de la misma forma que un auto convencional y permitir una
movilidad más ágil debido al poco espacio que utilizan.

Es importante lograr un equilibrio entre las necesidades de movilidad y accesibilidad que permita
a los aguascalentenses desplazamientos que garanticen seguridad, sin dejar fuera la protección del medio
ambiente, la cohesión social y el desarrollo económico, esto sin importar el medio de transporte utilizado;
sin embargo, se debe privilegiar y promover el uso de medios de transporte que permitan mayor viabilidad
y sostenibilidad al Estado en el futuro. Un Estado con condiciones adecuadas para la movilidad peatonal y
en bicicleta, y con espacios urbanos multifuncionales, que no demanden grandes traslados, y ayuden a
desalentar el uso del automóvil.

El Gobierno del Estado, consciente de que la movilidad es una cuestión de libertad de elección, y
comprometido con la sociedad aguascalentense para contar con un modelo de movilidad urbana sostenible,
es responsable de crear los mecanismos y estructuras necesarios para todas las modalidades de transporte,

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con políticas públicas en las que se dé prioridad al peatón y al uso y modernización del servicio de
transporte.

Por lo anteriormente expuesto y fundado me permito proponer el siguiente:

“PROYECTO DE DECRETO”

ARTÍCULO PRIMERO.- Se reforman las fracciones XLV, CXLVI del artículo 4º; y se derogan la fracción XIX del
artículo 1º; las fracciones XCI, CXL, CXLIV, del artículo 4º; fracción IV del artículo 8º; las fracciones III, XIV y XX
del artículo 20; las fracciones XXXIX, XL, XLI, XLII, XLIII, XLIV, XLV, XLVI, XLVII, XLVIII, XLIX, L, LI, LII, LIII,
LIV, LV, LVI y LVII del artículo 22; las fracciones XXXIX, XL, XLVI, XLVII y XLIX del artículo 24; los artículos 69,
70, 71, 72, 73, 74, 186, 938, 939, 940, 941, 942, 943, 944, 945, 946, 947, 948, 949, 950, 951, 952, 953, 954, 955, 956,
957, 958, 959, 960, 960 A, 960 B, 960 C, 960 D, 960 E, 960 F, 960 G, 981, 982, 983, 984, 985, 986, 987, 988, 989,
990, 991, 992, 1022, 1023, 1024, 1025, 1026, 1027, 1028, 1029, 1030, 1031, 1032, 1033, 1034, 1035, 1036, 1037,
1038, 1039, 1040, 1041, 1042, 1043, 1044, 1045, 1046, 1047, 1048, 1049, 1050, 1051, 1052, 1053, 1054, 1055, 1056,
1057, 1057, 1059, 1060, 1061, 1062, 1063, 1064, 1065, 1066, 1067, 1068, 1069, 1070, 1092 y 1093, del Código de
Ordenamiento Territorial, Desarrollo Urbano y Vivienda para el Estado de Aguascalientes, para quedar como
sigue:

ARTÍCULO 1º.- ….

I.- a la XVIII.- ….

XIX.- Se deroga;

XX.- a la XXVI.- ….

ARTÍCULO 4º.- ….

I.- a la XLIV.- ….

XLV.- CONSEJO CONSULTIVO: el Consejo Consultivo de Movilidad y Transporte del Estado, regulado en la Ley
de Movilidad y Tránsito para el Estado de Aguascalientes;

XLVI.- a la XC.- ….

XCI.- Se deroga;

XCII.- a la CXXXIX.- ….

CXL.- Se deroga;

CXLI.- a la CXLIII.- ….

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CXLIV.- Se deroga;

CXLV.- …

CXLVI.- SERVICIO DE TRANSPORTE: El que se lleva a cabo de manera continua, uniforme, regular y permanente
en las vías públicas del Estado y de los municipios, para satisfacer una necesidad colectiva mediante la utilización de
vehículos idóneos para cada tipo de servicio y en el cual los usuarios como contraprestación, realizan un pago en
moneda de curso legal y/o en tarjeta electrónica, de acuerdo con la tarifa previamente aprobada por la autoridad
correspondiente;

CXLVII.- a la CXCVII.- ….

CXCVIII.- Se deroga.

ARTÍCULO 8º.- ….

I.- a la III.- ….

IV.- Se deroga;

V.- a la XXXII.- ….

ARTÍCULO 20.- ….

I.- a la II.- ….

III.- Se deroga;

IV.- a la XIII.- ….

XIV.- Se deroga;

XV.- a la XIX.- ….

XX.- Se deroga;

XXI.- a la XXII.- ….

ARTÍCULO 22.- ….

I.- a la XXXVIII.- ….

XXXIX.- Se deroga;

XL.- Se deroga;

XLI.- Se deroga;

XLII.- Se deroga;

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XLIII.- Se deroga;

XLIV.- Se deroga;

XLV.- Se deroga;

XLVI.- Se deroga;

XLVII.- Se deroga;

XLVIII.- Se deroga;

XLIX.- Se deroga;

L.- Se deroga;

LI.- Se deroga;

LII.- Se deroga;

LIII.- Se deroga;

LIV.- Se deroga;

LV.- Se deroga;

LVI.- Se deroga;

LVII.- Se deroga;

LVIII.- a la LXIII.- ….

ARTÍCULO 24.- ….

I.- a la XXXVIII.- ….

XXXIX.- Se deroga;

XL.- Se deroga;

XLI.- a la XLV.- ….

XLVI.- Se deroga;

XLVII.- Se deroga;

XLVIII.- ….

XLIX.- Se deroga;

L.- ….

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ARTÍCULO 69.- Se deroga.

ARTÍCULO 70.- Se deroga.

ARTÍCULO 71.- Se deroga.

ARTÍCULO 72.- Se deroga.

ARTÍCULO 73.- Se deroga.

ARTÍCULO 74.- Se deroga.

ARTÍCULO 186.- Se deroga.

ARTÍCULO 938.- Se deroga.

ARTÍCULO 939.- Se deroga.

ARTÍCULO 940.- Se deroga.

ARTÍCULO 941.- Se deroga.

ARTÍCULO 942.- Se deroga.

ARTÍCULO 943.- Se deroga.

ARTÍCULO 944.- Se deroga.

ARTÍCULO 945.- Se deroga.

ARTÍCULO 946.- Se deroga.

ARTÍCULO 947.- Se deroga.

ARTÍCULO 948.- Se deroga.

ARTÍCULO 949.- Se deroga.

ARTÍCULO 950.- Se deroga.

ARTÍCULO 951.- Se deroga.

ARTÍCULO 952.- Se deroga.

ARTÍCULO 953.- Se deroga.

ARTÍCULO 954.- Se deroga.

ARTÍCULO 955.- Se deroga.

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ARTÍCULO 956.- Se deroga.

ARTÍCULO 957.- Se deroga.

ARTÍCULO 958.- Se deroga.

ARTÍCULO 959.- Se deroga.

ARTÍCULO 960.- Se deroga.

ARTÍCULO 960 A.- Se deroga.

ARTÍCULO 960 B.- Se deroga.

ARTÍCULO 960 C.- Se deroga.

ARTÍCULO 960 D.- Se deroga.

ARTÍCULO 960 E.- Se deroga.

ARTÍCULO 960 F.- Se deroga.

ARTÍCULO 960 G.- Se deroga.

ARTÍCULO 981.- Se deroga.

ARTÍCULO 982.- Se deroga.

ARTÍCULO 983.- Se deroga.

ARTÍCULO 984.- Se deroga.

ARTÍCULO 985.- Se deroga.

ARTÍCULO 986.- Se deroga.

ARTÍCULO 987.- Se deroga.

ARTÍCULO 988.- Se deroga.

ARTÍCULO 989.- Se deroga.

ARTÍCULO 990.- Se deroga.

ARTÍCULO 991.- Se deroga.

ARTÍCULO 992.- Se deroga.

ARTÍCULO 1022.- Se deroga.

ARTÍCULO 1023.- Se deroga.

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ARTÍCULO 1024.- Se deroga.

ARTÍCULO 1025.- Se deroga.

ARTÍCULO 1026.- Se deroga.

ARTÍCULO 1027.- Se deroga.

ARTÍCULO 1028.- Se deroga.

ARTÍCULO 1029.- Se deroga.

ARTÍCULO 1030.- Se deroga.

ARTÍCULO 1031.- Se deroga.

ARTÍCULO 1032.- Se deroga.

ARTÍCULO 1033.- Se deroga.

ARTÍCULO 1034.- Se deroga.

ARTÍCULO 1035.- Se deroga.

ARTÍCULO 1036.- Se deroga.

ARTÍCULO 1037.- Se deroga.

ARTÍCULO 1038.- Se deroga.

ARTÍCULO 1039.- Se deroga.

ARTÍCULO 1040.- Se deroga.

ARTÍCULO 1041.- Se deroga.

ARTÍCULO 1042.- Se deroga.

ARTÍCULO 1043.- Se deroga.

ARTÍCULO 1044.- Se deroga.

ARTÍCULO 1045.- Se deroga.

ARTÍCULO 1046.- Se deroga.

ARTÍCULO 1047.- Se deroga.

ARTÍCULO 1048.- Se deroga.

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ARTÍCULO 1049.- Se deroga.

ARTÍCULO 1050.- Se deroga.

ARTÍCULO 1051.- Se deroga.

ARTÍCULO 1052.- Se deroga.

ARTÍCULO 1053.- Se deroga.

ARTÍCULO 1054.- Se deroga.

ARTÍCULO 1055.- Se deroga.

ARTÍCULO 1056.- Se deroga.

ARTÍCULO 1057.- Se deroga.

ARTÍCULO 1058.- Se deroga.

ARTÍCULO 1059.- Se deroga.

ARTÍCULO 1060.- Se deroga.

ARTÍCULO 1061.- Se deroga.

ARTÍCULO 1062.- Se deroga.

ARTÍCULO 1063.- Se deroga.

ARTÍCULO 1064.- Se deroga.

ARTÍCULO 1065.- Se deroga.

ARTÍCULO 1066.- Se deroga.

ARTÍCULO 1067.- Se deroga.

ARTÍCULO 1068.- Se deroga.

ARTÍCULO 1069.- Se deroga.

ARTÍCULO 1070.- Se deroga.

ARTÍCULO 1092.- Se deroga.

ARTÍCULO 1093.- Se deroga.

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ARTÍCULO SEGUNDO.- Se expide la Ley de Movilidad y Tránsito para el Estado de Aguascalientes, para quedar
como sigue:

LEY DE MOVILIDAD Y TRÁNSITO PARA EL ESTADO DE AGUASCALIENTES

CAPÍTULO I

DISPOSICIONES GENERALES

ARTÍCULO 1º.- La presente Ley es de orden público, interés social y observancia obligatoria en el Estado
de Aguascalientes, y tiene por objeto: establecer las normas generales de la infraestructura y el equipamiento vial, la
movilidad urbana, el tránsito de vehículos y peatones, el uso de la bicicleta como medio de transporte sostenible,
alternativo y no contaminante, los estacionamientos comprendiendo bici estacionamientos y el sistema de transporte
de carga y de personas en el Estado.

ARTÍCULO 2º.- Para los efectos de la presente Ley se entenderá por:

I. Agentes: Los servidores públicos dependientes de la Dirección o de las dependencias municipales


correspondientes, responsables de ejecutar las labores de vialidad, vigilancia de tránsito y seguridad peatonal;

II. Bicicleta: El vehículo impulsado directamente por la fuerza humana, que consta de una o más ruedas, donde
una o más personas se pueden sentar o montar y será un medio de transporte al usarse en la vía pública;

III. Bici estacionamientos: El lugar de uso público diseñado especialmente para el resguardo de bicicletas;

IV. CEPLAP: La Coordinación Estatal de Planeación y Proyectos;

V. Ciclista: La persona que conduce una bicicleta;

VI. Código: El Código de Ordenamiento Territorial, Desarrollo Urbano y Vivienda para el Estado de
Aguascalientes;

VII. Concesión: La concesión es el acto administrativo del Gobierno del Estado o los Municipios, que tiene por
objeto facultar a una persona física o moral para que lleve a cabo la prestación de un servicio público o el
uso, aprovechamiento o explotación de bienes propiedad estatal o municipal;

VIII. Concesionario: La persona física o moral titular de una concesión para prestar el servicio de transporte
público, o un servicio público relacionado con la materia de tránsito;

IX. Conductor: La persona que maneja un vehículo;

X. Consejo Consultivo: El Consejo Consultivo de Movilidad y Transporte del Estado;

XI. Dirección: La Dirección General de Seguridad Pública y Vialidad del Estado de Aguascalientes;

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XII. Dirección de Movilidad: La Dirección General de Movilidad Urbana adscrita a la Secretaría de Gestión
Urbanística y Ordenamiento Territorial;

XIII. Estacionamiento: El espacio físico o lugar utilizado para detener, custodiar y guardar un vehículo por tiempo
determinado;

XIV. Estado: El Estado de Aguascalientes;

XV. Impacto de movilidad: La influencia o alteración en los desplazamientos de personas y bienes que causa una
obra privada en el entorno en el que se ubica;

XVI. Infracción: La violación a cualesquiera de las disposiciones previstas en esta Ley y demás disposiciones
jurídicas aplicables;

XVII. Infraestructura urbana: Los sistemas y redes de organización, distribución y movilidad de personas, bienes
y servicios en los centros de población;

XVIII. Itinerario: La ruta y horarios a que debe sujetarse la prestación del servicio de transporte público colectivo
de personas;

XIX. Ley: La Ley de Movilidad y Tránsito para el Estado de Aguascalientes;

XX. Licencia de conducir: El documento que concede la Secretaría de Seguridad Pública a una persona física y
que lo autoriza para conducir un vehículo motorizado, previo cumplimiento de los requisitos establecidos en
esta Ley y demás ordenamientos jurídicos y administrativos aplicables;

XXI. Movilidad: Es el derecho de toda persona y de la colectividad a realizar su efectivo desplazamiento, así como
de bienes, para acceder mediante los diferentes modos de transporte reconocidos en la Ley, a un sistema de
movilidad que se ajuste a la jerarquía y principios que se establecen en este ordenamiento, para satisfacer sus
necesidades y pleno desarrollo;

XXII. Municipios: Los once municipios del Estado;

XXIII. Peatón: La persona que transita a pie o por la vía pública;

XXIV. Peso bruto vehicular: El peso propio del vehículo y su capacidad de carga especificadas en su propia tarjeta
de circulación;

XXV. Permisionario: La persona física titular de un permiso;

XXVI. Permiso: El acto administrativo por virtud del cual, la autoridad confiere a una persona física o moral la
prestación temporal del servicio de transporte de personas o de carga;

XXVII. Registro: El Registro Administrativo de Vehículos destinados al transporte de personas en vehículos de


alquiler privados, sin importar el medio por el que se contrate dentro del territorio del Estado de
Aguascalientes;

XXVIII. Revista vehicular: Es la inspección física de las unidades, equipamiento auxiliar o infraestructura de los
servicios de transporte, a fin de comprobar el cumplimiento de las disposiciones en materia de instalaciones,
equipo, aditamentos, sistemas y en general, las condiciones de operación y especificaciones técnicas para la
óptima prestación del servicio;

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XXIX. Ruta: El recorrido autorizado para la prestación del servicio de transporte público;

XXX. SEGGOB: La Secretaría General de Gobierno;

XXXI. SEGUOT: La Secretaría de Gestión Urbanística y Ordenamiento Territorial;

XXXII. SICOM: La Secretaría de Infraestructura y Comunicaciones;

XXXIII. SMA: La Secretaría de Medio Ambiente;

XXXIV.SSP: La Secretaría de Seguridad Pública;

XXXV. Señalización vial: Los tableros fijados en postes, marcos, mobiliario y otras estructuras, con leyendas o
símbolos estáticos, así como las marcas pintadas o colocadas en el pavimento, guarniciones o estructuras
ubicadas dentro de la movilidad urbana o adyacentes a la misma pública o privada, que tienen por objeto
regular el tránsito de peatones y vehículos, proporcionar información a los usuarios y controlar su utilización;

XXXVI.Servicios conexos o auxiliares: Los bienes muebles o inmuebles de infraestructura que resulten
complementarios a la prestación del servicio de transporte, previstos por Ley y sus reglamentos, y que son
susceptibles de permiso o concesión a particulares;

XXXVII. Servicio de transporte: El que se lleva a cabo de manera continua, uniforme, regular y permanente en
las vías públicas del Estado y de los municipios, para satisfacer una necesidad colectiva mediante la
utilización de vehículos idóneos para cada tipo de servicio y en el cual los usuarios como contraprestación,
realizan un pago en moneda de curso legal y/o en tarjeta electrónica, de acuerdo con la tarifa previamente
aprobada por la autoridad correspondiente;

XXXVIII. Servicios urbanos: Las actividades operativas públicas prestadas directamente por la autoridad
competente o concesionadas para satisfacer necesidades colectivas en los centros de población urbanos y
rurales;

XXXIX.Sistema de movilidad: El conjunto de elementos y recursos relacionados, cuya estructura e interacción


permiten el desplazamiento de personas y de bienes; así como todos aquellos que se relacionen directa o
indirectamente con la movilidad;

XL. Sitio: Es el lugar de la vía pública o el predio particular donde se estacionan vehículos de alquiler destinados
al servicio de personas o camiones de carga no sujetos a itinerarios fijos y a donde el público ocurre en
demanda de contratar estos servicios;

XLI. Tarifa: El precio autorizado por la autoridad y que debe pagar el usuario por la prestación de servicios de
transporte de personas, de carga y los demás que señale esta Ley;

XLII. Taxi: El vehículo destinado al servicio de transporte público de personas, previa concesión otorgada por
autoridad competente;

XLIII. Terminal: El punto de salida y retorno de las unidades del servicio de transporte público;

XLIV. Tránsito: La acción o efecto de trasladarse por la vía pública;

XLV. Usuario: Las personas que realizan desplazamientos haciendo uso del sistema de movilidad;

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XLVI. Vehículo: El medio de propulsión o tracción en el cual se transportan personas o bienes;

XLVII. Vehículo de alquiler privado: El vehículo destinado al servicio de transporte privado de personas, en
términos del Capítulo IV “De los Porteadores y Alquiladores”, del Título Décimo “Del Contrato de Prestación
de Servicios” del Código Civil para el Estado de Aguascalientes, y de los lineamientos y disposiciones que
emita la Secretaría de Gestión Urbanística y Ordenamiento Territorial para tal efecto;

XLVIII.Vía pública: Los inmuebles de dominio público y uso común destinados al libre tránsito, a fin de dar acceso
a los lotes y predios colindantes, alojar las instalaciones de obras o servicios públicos y proporcionar
aireación, iluminación y asoleamiento a los inmuebles;

XLIX. Vialidad: Es el conjunto de obras y servicios relacionados con las vías públicas dentro del Estado que tiene
por objeto ordenar el tránsito de vehículos y personas, conforme a las determinaciones que emita la autoridad
competente, así como facilitar la comunicación entre las diferentes áreas o zonas de actividad;

L. Vialidades o calles cerradas: Las vías públicas municipales que no tienen una continuidad o liga con otras
calles, por encontrarse cerradas o delimitadas en uno de sus extremos. Sin embargo las mismas se consideran
como un bien del dominio público de los municipios, por reunir las características y condiciones a que hace
referencia esta Ley;

LI. Vialidades o calles interiores: Los inmuebles de dominio privado de un condominio o desarrollo inmobiliario
especial destinado al tránsito, a fin de dar acceso interior a los predios colindantes, alojar las instalaciones de
obras o servicios y proporcionar aireación, iluminación y asoleamiento a los inmuebles;

LII. Vialidades o calles subcolectoras: Las que enlazan las unidades vecinales entre sí, es decir, conducen el
tráfico de las calles locales hacia otras zonas del fraccionamiento, condominio o del centro de población, o
hacia las arterias de gran volumen;

LIII. Vialidades o calles locales: Las que dan servicio internamente a los fraccionamientos, condominios, colonias
y desarrollos habitacionales y sirven para dar acceso a sus lotes o predios, por lo que son las de menor sección;

LIV. Vialidades primarias o arterias de gran volumen: Las que estructuran el sistema vial de los centros de
población, por lo que son las principales por ser las de mayor importancia por sección y flujo vehicular. Su
dimensión promedio es de 42 metros o más de sección o ancho;

LV. Vialidades regionales o de acceso controlado: Las que vinculan a la Ciudad de Aguascalientes, con el
sistema carretero regional y estatal;

LVI. Vialidades secundarias o colectoras: Las que vinculan las diferentes zonas urbanas y tienen una menor
importancia que las principales. Su dimensión va de los 23 metros a los 42 metros de sección o de ancho,
dependiendo del flujo vehicular, ya que son un enlace entre vialidades primarias y subcolectoras; y

LVII. Vías estatales de comunicación: Los caminos, carreteras y puentes del Estado de Aguascalientes.

ARTÍCULO 3º.- El servicio de transporte y movilidad se regirá por lo dispuesto en la Constitución Política
de los Estados Unidos Mexicanos, por la del Estado, la Ley Orgánica de la Administración Pública del Estado, el
Código, la Ley Orgánica Municipal, los Bandos y Reglamentos Municipales, por esta Ley y demás ordenamientos
aplicables.

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La Ley del Procedimiento Administrativo del Estado de Aguascalientes se aplicará supletoriamente en lo no previsto
en esta Ley.

ARTÍCULO 4º.- Se declara de interés social y de utilidad pública:

I. La prestación de los servicios de transporte en el Estado, ya sea en forma directa o mediante concesiones o
permisos a particulares, en los términos de este ordenamiento y demás disposiciones jurídicas y
administrativas aplicables;

II. El establecimiento, mejoramiento y uso adecuado de las vías públicas, vialidades y vías estatales de
comunicación;

III. Garantizar la seguridad de las personas y de sus bienes mediante la delimitación y control de zonas de riesgo
y el establecimiento de polígonos de protección y amortiguamiento en instalaciones y equipamiento y de
respeto de derechos de vía y áreas de restricción en el territorio del Estado;

IV. La operación de las concesiones y permisos para la prestación de los servicios de transporte; y

V. La señalización vial y nomenclatura.

ARTÍCULO 5º.- Las concesiones y permisos que establece esta Ley, deberán tomar en cuenta la dotación
adecuada y suficiente de equipamiento e infraestructura y la debida prestación de servicios urbanos; así como la
planeación, organización y control de la movilidad urbana sustentable, infraestructura y equipamiento vial, del
tránsito, de los estacionamientos públicos y del sistema de transporte.

ARTÍCULO 6º.- Son de competencia del Estado las carreteras y caminos estatales.

Son de competencia municipal las vías públicas ubicadas dentro de los límites de la jurisdicción municipal.

De conformidad con la normatividad aplicable, el Gobierno del Estado, a través de la Dirección podrá ejercer las
facultades previstas en la presente Ley, en los caminos rurales y vecinales y en cualquier otra vía pública ubicada
fuera de los límites de los centros de población, previa autorización de la autoridad municipal.

De acuerdo con lo dispuesto por las Leyes de Vías Generales de Comunicación, el Gobierno del Estado a través de la
Dirección, podrá ejercer funciones de vialidad en las carreteras y caminos federales, previa autorización de la
Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

ARTÍCULO 7º.- El Gobernador del Estado y los Municipios, proveerán en la esfera de su competencia, lo
necesario para el cumplimiento de la presente Ley; así mismo diseñarán e implementarán políticas, programas y
acciones públicas en materia de movilidad, observando los principios siguientes:

I. Seguridad: Privilegiar las acciones de prevención del delito e incidentes de tránsito durante los
desplazamientos de las personas, con el fin de proteger su integridad física y evitar la afectación a los bienes
públicos y privados;

II. Accesibilidad: Garantizar que la movilidad esté al alcance de todos, sin discriminación de género, edad,
capacidad o condición, a costos accesibles y con información clara y oportuna;

III. Eficiencia: Maximizar los desplazamientos ágiles y asequibles, optimizando los recursos disponibles, sin
que su diseño y operación produzcan externalidades negativas desproporcionadas a sus beneficios;

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IV. Igualdad Equiparar las oportunidades de la población para alcanzar un efectivo ejercicio de su derecho a la
movilidad, poniendo especial énfasis en grupos en desventaja física, social y económica, para reducir
mecanismos de exclusión;

V. Calidad Procurar que los componentes del sistema de movilidad cuenten con los requerimientos y las
propiedades aceptables para cumplir con su función, producir el menor daño ambiental, ofrecer un espacio
apropiado y confortable para las personas y encontrarse en buen estado, en condiciones higiénicas, de
seguridad, y con mantenimiento regular, para proporcionar una adecuada experiencia de viaje;

VI. Multimodalidad: Ofrecer a los diferentes grupos de usuarios opciones de servicios y modos de transporte
que permitan reducir la dependencia del uso del automóvil particular;

VII. Sustentabilidad: Solucionar los desplazamientos de personas y sus bienes, con los mínimos efectos negativos
sobre la calidad de vida y el medio ambiente, al incentivar el uso del servicio de transporte y no motorizado,
así como impulsar el uso de tecnologías sustentables en los medios de transporte;

VIII. Participación ciudadana: Establecer un sistema de movilidad basado en soluciones colectivas, que resuelva
los desplazamientos de toda la población y en el que se promuevan nuevos hábitos de movilidad, a través de
la aportación de todos los actores sociales, en el ámbito de sus capacidades y responsabilidades; y

IX. Innovación tecnológica: Emplear soluciones apoyadas en tecnología de punta, para almacenar, procesar y
distribuir información que permita contar con nuevos sistemas, aplicaciones y servicios que contribuyan a
una gestión eficiente, tendiente a la automatización y eliminación del error subjetivo, así como a la reducción
de las externalidades negativas de los desplazamientos.

CAPÍTULO II

DE LAS AUTORIDADES COMPETENTES

ARTÍCULO 8º.- Son autoridades competentes en la aplicación de esta Ley:

I. El Gobernador Constitucional del Estado;

II. La SSP;

III. La SEGUOT;

IV. La SEGGOB;

V. La SMA;

VI. La SICOM;

VII. La CEPLAP;

VIII. La Dirección; y

IX. Los Municipios.

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ARTÍCULO 9º.- La coordinación y concertación que en materia de movilidad y sistema de servicios de


transporte y conexos o auxiliares se requiera por parte del Gobierno del Estado y de los municipios con las autoridades
federales, se sujetará a las disposiciones previstas en este Ley, así como en las demás disposiciones jurídicas
aplicables.

Las dependencias y entidades de las administraciones públicas estatal y municipales ejercerán sus atribuciones
relativas a la movilidad de manera congruente con los objetivos y prioridades de los Planes Estatal y Municipales de
Desarrollo, y de los diferentes programas que de estos se deriven.

ARTÍCULO 10.- Serán facultades del Gobernador del Estado:

I. Ordenar la elaboración, ejecución, control, revisión y evaluación, así como aprobar las políticas y el
Programa Sectorial de Infraestructura Vial, Movilidad, Transporte y Estacionamientos, que comprende la
infraestructura vial, el servicio de transporte de personas y de carga y los estacionamientos, en coordinación
con los municipios y con el apoyo de la SEGUOT, la SICOM, la SMA, la SEGGOB, la CEPLAP, y la SSP;

II. Fomentar, en coordinación con la SICOM, la CEPLAP y los Municipios, la planeación y la ejecución de
infraestructura y equipamiento de orden público y para beneficio de personas con discapacidad, de grupos
vulnerables y ciclistas;

III. Otorgar, suspender, rescatar o revocar las concesiones o permisos en materia del servicio de transporte
público de personas y de carga, con el apoyo de la SEGGOB y de la SEGUOT;

IV. Expedir la reglamentación estatal para facilitar el cumplimiento de esta Ley; y

V. Aplicar y hacer cumplir esta Ley y las demás disposiciones jurídicas aplicables.

ARTÍCULO 11.- La SSP tiene las siguientes atribuciones:

I. Proponer al acuerdo del Titular del Poder Ejecutivo, la aplicación de programas, medidas, políticas y
estrategias para el buen funcionamiento administrativo y operativo de las distintas dependencias del ramo;

II. Dictar providencias de carácter general que sean de utilidad para mejorar el servicio de movilidad en el
Estado;

III. Prestar y solicitar cooperación a las autoridades de tránsito federal y coadyuvar con las autoridades judiciales
y administrativas del fuero común y federal;

IV. Proponer al Instituto Estatal de Seguridad Pública programas de formación o capacitación en materia de
vialidad;

V. Coordinar programas conjuntos con los Directores de Seguridad Pública y Vialidad de los Municipios, en los
términos del convenio que para tal efecto se celebre;

VI. Coordinar sus acciones con las autoridades locales y federales; y

VII. Las demás que establece la presente Ley y otras disposiciones jurídicas aplicables en la materia.

ARTÍCULO 12.- La SEGUOT tendrá las siguientes atribuciones:

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I. Elaborar, conducir, controlar y evaluar las políticas y el Programa Sectorial de Infraestructura Vial,
Movilidad, Transporte y Estacionamientos, en coordinación con los Municipios, la SICOM, la SMA, la
SEGGOB, la CEPLAP y la SSP;

II. Coordinar con las autoridades federales, estatales y municipales la realización de acciones, obras e
inversiones en materia de movilidad urbana sustentable y transporte de carga y de personas;

III. Fungir como Presidente del Consejo Consultivo;

IV. Vigilar el cumplimiento y aplicar las disposiciones jurídicas en materia de transporte que sean de su
competencia;

V. Operar el Registro Administrativo de Vehículos destinados al transporte de personas en vehículos de alquiler


privados, y expedir los lineamientos y disposiciones reglamentarias a que deberán sujetarse los prestadores
del servicio de transporte en esta modalidad;

VI. Expedir conforme a las disposiciones jurídicas aplicables, en coordinación con la SICOM, la SEGGOB y los
Municipios, las normas técnicas y administrativas a que deben sujetarse las instalaciones y programas para
la prestación del servicio de transporte de personas y de carga;

VII. Estudiar, planear y controlar el servicio de transporte en todas sus modalidades, el servicio especializado y
el servicio de estacionamiento y terminales de jurisdicción estatal, sin perjuicio de la competencia de los
municipios;

VIII. Expedir los lineamientos generales para el otorgamiento, suspensión, rescate y revocación de las concesiones
y permisos de trasporte de personas y de carga de competencia estatal, con el apoyo del Consejo Consultivo;

IX. Integrar los expedientes para la tramitación de los permisos y concesiones que otorgue el Gobernador del
Estado, para la prestación de servicios de autotransporte en las carreteras del Estado y vías de jurisdicción
estatal, previo cumplimiento de lo dispuesto en esta Ley, y remitirlos a la SEGGOB para su trámite
conducente;

X. Llevar el registro de concesiones, permisos y operadores del servicio de transporte de personas y de carga en
el Estado, en coordinación con la SEGGOB y la SSP;

XI. Realizar estudios para la optimización del servicio de transporte de personas y dictar y supervisar el
cumplimiento de las normas para el mejor aprovechamiento de éste;

XII. Recomendar a las autoridades municipales competentes las acciones que en materia de ingeniería vial y
movilidad urbana sustentable considere necesarias;

XIII. Diseñar y autorizar las rutas del transporte público, en coordinación con los Municipios, la SICOM, la SSP
y la CEPLAP, así como determinar las rutas que utilizarán los concesionarios de transporte en el Estado;

XIV. Realizar las acciones técnicas, jurídicas y operativas necesarias para el debido control y regulación del
transporte en el Estado;

XV. Establecer las políticas y normas de operación de los paraderos del servicio de transporte de personas en el
Estado; las alternativas de equipamiento de las áreas dedicadas al servicio del transporte, de sitios de
transporte de carga, taxis y autobús, así como las autorizaciones o permisos de cambios de unidades y las

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frecuencias y horarios de las unidades de transporte de carga y personas, sin perjuicio de la competencia que
corresponda a los municipios;

XVI. Autorizar, regular y sancionar la publicidad en los vehículos de transporte de servicio de personas en el
Estado;

XVII. Emitir las autorizaciones, permisos y licencias que en materia de transporte de personas y de carga sean de
su competencia;

XVIII. Supervisar e inspeccionar la debida prestación del servicio de transporte de personas y de carga en el Estado;

XIX. Promover, organizar e impartir cursos y talleres de capacitación profesional y técnica para concesionarios y
operadores del servicio de transporte de personas y carga de su competencia;

XX. Aplicar periódicamente exámenes psicofísicos y médicos en coordinación con la Secretaría de Salud del
Gobierno del Estado, a los conductores de los vehículos de los servicios de transporte de personas y de carga
de su competencia;

XXI. Autorizar las tarjetas de prepago o descuento para los usuarios del trasporte colectivo de personas, y celebrar
los convenios con los sectores social y privado para su implementación;

XXII. Actuar a solicitud de partes, como árbitro y mediadora en los conflictos que se susciten entre los
concesionarios o permisionarios o entre estos y los usuarios del servicio de transporte de su competencia; y

XXIII. Las demás que establece la presente Ley y otras disposiciones jurídicas aplicables en la materia.

Además, la SEGUOT se auxiliará de la Dirección de Movilidad, la cual tendrá las atribuciones que señale el
Reglamento Interior de esta Secretaría.

ARTÍCULO 13.- En materia de movilidad y transporte la SSP se auxiliará de la Dirección, la cual tendrá
las siguientes facultades:

I. Proponer al Secretario de Seguridad Pública las medidas administrativas necesarias para el eficaz
funcionamiento de la Dirección;

II. Expedir tarjetas de circulación, permisos para circular sin placas ni tarjeta de circulación, placas para
demostración de vehículos nuevos en el territorio del Estado, licencias para conducir vehículos de motor y
permisos temporales de estacionamiento para personas con discapacidad temporal o en estado de gravidez
avanzada;

III. Mantener actualizado el registro de altas, bajas y traslación de dominio de los vehículos, así como de canje
de placas de circulación y calcomanía respectiva;

IV. Aplicar las sanciones por infracciones a las disposiciones de la presente Ley, en el ámbito de su competencia;

V. Resolver sobre las quejas en contra de los agentes de la policía estatal;

VI. Autorizar, supervisar y llevar el registro de los centros de instrucción de tránsito y educación vial;

VII. Ordenar la detención de los vehículos que sean legalmente solicitados por las autoridades competentes;

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VIII. Llevar el registro y control de la expedición, suspensión y cancelación de licencias o permisos para conducir;

IX. Establecer un control y registro de las infracciones de tránsito en el Estado, para los efectos de suspensión y
cancelación de licencias; y

X. Las demás que establece la presente Ley y otras disposiciones jurídicas aplicables en la materia.

Los permisos temporales de estacionamiento previstos por la fracción IV del presente artículo, tienen por objeto que
las personas con alguna discapacidad temporal o en estado de gravidez avanzada, puedan estacionarse en espacios
para uso de personas con discapacidad, se otorgará previa solicitud presentada ante la Dirección, misma que deberá
ser acompañada de certificado médico expedido por una autoridad federal o estatal de salud que compruebe el estado
físico del solicitante, y la temporalidad de su condición. Dicho permiso tendrá una vigencia máxima de hasta noventa
días naturales y no podrá solicitarse en más de dos ocasiones.

ARTÍCULO 14.- Los Municipios tendrán las siguientes atribuciones:

I. Informar mensualmente al Titular del Poder Ejecutivo sobre el estado que guarda la materia de movilidad,
dentro de su Municipio;

II. Participar con la SEGUOT en la elaboración, ejecución, control y evaluación de las políticas y el Programa
Sectorial de Infraestructura Vial, Movilidad, Transporte y Estacionamientos, que comprende la
infraestructura vial, el servicio de transporte y los estacionamientos, en coordinación con la SICOM, la
SEGGOB y la SSP;

III. Suscribir convenios con el Gobierno del Estado a efecto de que asuman, total o parcialmente, algunas de las
funciones que en materia de transporte y movilidad corresponden al Gobierno Estatal, así como para el apoyo
operativo a los municipios por parte del Gobierno Estatal en los centros de población;

IV. Apoyar a la SEGUOT en la elaboración de las normas técnicas y administrativas a que deben sujetarse las
instalaciones y programas para la prestación del servicio de transporte público;

V. Vigilar el cumplimiento y aplicación de las disposiciones legales en materia de transporte en su jurisdicción


y de acuerdo con su competencia;

VI. Calificar en el ámbito de su competencia, las infracciones e imponer las medidas de seguridad y sanciones
que establece esta Ley y demás disposiciones jurídicas aplicables;

VII. Prever el uso de la bicicleta en sus Planes de Desarrollo Municipales, así como desarrollar programas de
fomento para su uso; y

VIII. Las demás que les señalen esta Ley y otras disposiciones jurídicas aplicables.

CAPÍTULO III

DEL CONSEJO CONSULTIVO

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ARTÍCULO 15.- El Consejo Consultivo es un órgano de consulta técnica y de apoyo en materia de


movilidad y servicio de transporte de personas y de carga, en vialidades o caminos de jurisdicción local y se integrará
por:

I. Un Presidente, que será el Secretario de Gestión Urbanística y Ordenamiento Territorial de la Administración


Pública del Estado;

II. Un Secretario Técnico, que será el Director General de Movilidad Urbana de la SEGUOT;

III. Los titulares de la SEGGOB, SICOM, SSP, SMA y de la Secretaría de Salud de la Administración Pública
del Estado;

IV. El Diputado Presidente de la Comisión del Transporte del H. Congreso del Estado;

V. Un representante de cada uno de los Municipios;

VI. El Director General del Centro de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes del Gobierno Federal en el
Estado;

VII. Un representante de cada una de las siguientes modalidades del servicio de transporte:

a) Vehículos de alquiler;

b) Camionetas de carga;

c) Transporte de materiales;

d) Transporte colectivo foráneo;

e) Autobuses urbanos;

f) Transporte de personal; y

g) Transporte escolar.

VIII. Un representante del Colegio de Ingenieros Civiles y del Colegio de Urbanistas del Estado.

Por cada miembro propietario se nombrará un suplente.

Los representantes de los Municipios serán designados por cada uno de los presidentes municipales.

ARTÍCULO 16.- Los representantes de las organizaciones de prestadores del servicio de transporte deberán
reunir los siguientes requisitos:

I. Ser mayores de edad;

II. Ser reconocidos como auténticos prestadores del servicio de transporte público en el Estado;

III. No ostentar cargo alguno en la mesa directiva de su respectivas organizaciones; y

IV. Ser de reconocida honorabilidad y solvencia moral.

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Los representantes de las organizaciones durarán en su cargo un año y ninguna organización podrá acreditar más de
un representante.

La designación de los representantes de las organizaciones de prestadores de servicio de transporte se hará mediante
el sistema de insaculación, observándose las siguientes reglas:

I. En el transcurso del primer mes del año, después de la aprobación de esta Ley, el Presidente del Consejo
Consultivo, convocará a las organizaciones de prestadores de servicio de transporte estatal reconocidas para
que propongan una terna para candidato a representante de su organización, lo que deberá hacer dentro de
los tres días siguientes a la fecha de la convocatoria respectiva, en caso contrario, se entenderá que no desean
hacer uso de este derecho;

II. El Presidente del Consejo Consultivo, comunicará a las organizaciones lugar, día y hora en que se llevará a
cabo el proceso de insaculación; y

III. El día y hora señalados, el Presidente del Consejo Consultivo, asistido del Secretario Técnico, separará las
propuestas por tipo de servicio de transporte, hecho lo cual depositará las boletas que contengan los nombres
de los candidatos propuestos en sobre debidamente cerrado. Acto continuo y previa designación de un
escrutador se procederá a sacar los sobres depositados, y de acuerdo al orden en que hayan salido se procederá
a su apertura, quedando acreditado el primero como representante propietario y el segundo como su
respectivo suplente. Se tomará nota del resultado y se tendrán por acreditados de inmediato, expidiéndoles
en ese mismo momento su nombramiento respectivo.

ARTÍCULO 17.- El Presidente del Consejo Consultivo podrá invitar a las sesiones del mismo, con voz pero
sin voto, a un participante eventual que considere conveniente, de alguna dependencia o entidad del sector público u
organismo del sector privado o social

ARTÍCULO 18.- El Consejo Consultivo tendrá las siguientes atribuciones:

I. Coadyuvar con la SEGUOT en la expedición de los lineamientos generales para el otorgamiento, suspensión,
rescate y revocación de las concesiones y permisos de transporte de personas y de carga de competencia
estatal;

II. Apoyar a la SEGUOT en la elaboración, ejecución, control y evaluación de las políticas y el Programa
Sectorial de Infraestructura Vial, Movilidad, Transporte y Estacionamientos;

III. Servir de mecanismo de consulta de los sectores público, social y privado en materia del servicio de transporte
de personas y carga de jurisdicción estatal y municipal;

IV. Opinar sobre la determinación, aumento y reducción de tarifas por la prestación del servicio de transporte de
personas y de carga;

V. Emitir opinión sobre los estudios de fomento, control y necesidad del servicio de transporte de personas y de
carga;

VI. Coadyuvar en la planeación, diseño y fomento de proyectos de transporte, infraestructura y equipamiento


vial;

VII. Emitir recomendaciones relacionadas con el Programa Sectorial de Infraestructura Vial, Movilidad,
Transporte y Estacionamiento;

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VIII. Proponer las políticas públicas de uso y promoción de la Bicicleta;

IX. Impulsar estudios sobre el uso de la Bicicleta como medio de transporte;

X. Realizar estudios y propuestas sobre la calidad, seguridad, comodidad, funcionalidad y modernidad del
servicio de transporte de personas y de carga;

XI. Aprobar su Reglamento Interior;

XII. Recibir y dar trámite a las solicitudes que presenten los interesados en prestar el servicio concesionado de
transporte; y

XIII. Las demás que les señalen esta Ley y otras disposiciones jurídicas aplicables.

ARTÍCULO 19.- El Consejo Consultivo celebrará sesiones ordinarias y extraordinarias.

Las sesiones ordinarias se celebrarán cuando menos cada tres meses y serán válidas con la asistencia del 50% más
uno de sus miembros. Las extraordinarias cuando así lo determine y acuerde el propio Consejo Consultivo o su
Presidente.

Unas y otras se celebrarán conforme el orden del día previamente aprobado.

El Presidente del Consejo girará los citatorios correspondientes y el Secretario levantará el acta de la sesión respectiva.

Los acuerdos que tome el Consejo Consultivo serán por mayoría de votos. En caso de empate, el Presidente tendrá
voto de calidad.

ARTÍCULO 20.- El reglamento interior que para el efecto expida el Consejo Consultivo, señalará la
organización y funcionamiento interno del mismo.

CAPÍTULO IV

DE LA INFRAESTRUCTURA, LA MOVILIDAD URBANA, EL EQUIPAMIENTO VIAL Y EL SISTEMA


DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE LOCAL

Sección Primera

De las Acciones Básicas

ARTÍCULO 21.- El presente Capítulo regulará:

I. Las acciones tendientes a garantizar a las personas el acceso y aprovechamiento a los servicios de vialidad,
tránsito y transporte, en condiciones de higiene, seguridad y continuidad;

II. La planeación, organización y control de la infraestructura y equipamiento de las vías estatales de


comunicación;

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III. Las acciones relativas a la construcción, administración y aprovechamiento de las obras de infraestructura
afectas a los servicios de vialidad, tránsito y transporte;

IV. La compatibilidad de los sistemas de transporte con el desarrollo urbano armónico y la preservación,
conservación y restauración del medio ambiente;

V. Determinar las bases para planear, establecer, regular, administrar y controlar el servicio de transporte local;

VI. La procuración de calidad, accesibilidad, seguridad, regularidad, rentabilidad, sustentabilidad, cobertura y


eficiencia en el servicio de transporte local;

VII. Las características de la infraestructura del transporte urbano para mejorar la accesibilidad a personas con
problemas de movilidad, con discapacidad, adultos mayores y niños;

VIII. Las características de los vehículos y sus condiciones operativas, necesarias para permitir su circulación, con
base en las normas oficiales mexicanas aplicables; y

IX. Los requisitos y condiciones para establecer y operar servicios conexos.

Constituyen servicios conexos:

a) Las centrales de radio, las del servicio telefónico y las que por cualquier otro medio de comunicación
se destinen para coordinar el proceso de solicitud y despacho del servicio de transporte;

b) La instalación de paraderos y cobertizos destinados a los usuarios del servicio de transporte;

c) Los terrenos e instalaciones destinados al depósito de los vehículos del servicio complementario;

d) Los servicios publicitarios y los de promoción visual que se efectúen por medio de o en las unidades
del servicio de transporte; y

e) Los demás que determine la SEGUOT.

ARTÍCULO 22.- La SEGUOT integrará la planeación territorial y urbanística con la de transporte,


desarrollando mecanismos de coordinación y cooperación administrativa, para mejorar la eficiencia de los diferentes
sistemas de movilidad sustentable y sostenible, con el objeto de disminuir los efectos negativos de las infraestructuras
lineales sobre espacios protegidos, las zonas de conservación y preservación y la fragmentación del territorio.

ARTÍCULO 23.- El Gobernador del Estado a través del Programa Sectorial de Infraestructura Vial,
Movilidad, Transporte y Estacionamientos, planificará el transporte y sus infraestructuras, con el objeto de impulsar
el desarrollo económico, la competitividad, la seguridad vial y el cambio modal hacia modos más sustentables, como
el transporte colectivo y el uso de bicicleta.

Sección Segunda

De la Movilidad Urbana

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ARTÍCULO 24.- La movilidad urbana debe facilitar y garantizar el desarrollo económico del Estado, la
calidad de vida de sus habitantes y la protección de su medio ambiente.

ARTÍCULO 25.- El Gobierno del Estado en coordinación con los Municipios introducirán restricciones de
tráfico, peatonalización, límites de velocidad, con el objeto de garantizar la seguridad de la población así como
conservar y restaurar el medio ambiente.

ARTÍCULO 26.- El Gobierno del Estado planeará el adecuado funcionamiento del servicio de transporte y
promoverá en los términos del Programa Sectorial de Infraestructura Vial, Movilidad, Transporte y Estacionamientos,
el uso del transporte no motorizado, colaborando con las autoridades municipales en la planeación y ejecución de
acciones en favor de peatones y ciclistas que permitan generar las condiciones que conviertan a la bicicleta en un
medio de transporte plenamente integrado al sistema vial y establezca las políticas, formas, condiciones y lineamientos
para su uso y promoción.

ARTÍCULO 27.- La seguridad vial se sujetará a lo previsto en esta Ley, el Código, las demás disposiciones
jurídicas y administrativas aplicables, y las políticas establecidas, de acuerdo con las siguientes bases:

I. La aplicación de políticas que tiendan a una mejor utilización de vialidad, así como del tránsito de personas,
vehículos y animales;

II. Las limitaciones y restricciones que se establezcan con objeto de preservar el ambiente y salvaguardar el
orden público en la vialidad;

III. Las limitaciones y restricciones que se establezcan para el tránsito de vehículos en la vialidad, con objeto de
mejorar la circulación y salvaguardar la seguridad de personas y fomentar la seguridad vial;

IV. La inscripción en el registro vehicular, la expedición de placas y tarjetas de circulación y engomados de


identificación de los mismos, control de la infraestructura, servicios y elementos inherentes o incorporados
a la vialidad, bajo la vigilancia, verificación y supervisión de las autoridades correspondientes, a fin de que
reúnan las condiciones y requisitos que establezcan las disposiciones jurídicas y administrativas aplicables;

V. La determinación de lineamientos para permitir el aprovechamiento de la vialidad, siempre y cuando, se


cumpla con las disposiciones aplicables en materia de construcción y diseño, así como las medidas de
seguridad para el tránsito de vehículos, peatones y animales;

VI. El retiro de la vialidad de los vehículos y objetos que ilícitamente obstaculicen, limiten o impidan el uso
adecuado de la vialidad o pongan en peligro el tránsito de personas o vehículos;

VII. El diseño y aplicación de medidas para garantizar la seguridad en los sistemas de transporte público de vía
exclusiva, proporcionados por el Estado, los Municipios o los particulares;

VIII. La determinación de lineamientos para permitir el estacionamiento de vehículos en la vialidad y fuera de ella,
de acuerdo con el uso de suelo autorizado y las disposiciones aplicables en materia de construcción, así como
las medidas de auxilio, protección civil y emergencia que se adopten en relación con el tránsito de vehículos
o peatones, en situaciones de fuerza mayor, caso fortuito, accidentes o alteración del orden público;

IX. Incluir en el Programa Sectorial de Infraestructura Vial, Movilidad, Transporte y Estacionamientos:


ciclovías, bici estacionamientos, el fomento de la infraestructura del transporte colectivo, y la adecuación de
la infraestructura arquitectónica adecuada para las personas con discapacidad, en un marco de promover la
seguridad vial en el Estado; y

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X. En coordinación con las dependencias respectivas, se diseñarán los mecanismos para mejorar la
nomenclatura, señalización, infraestructura, servicios y demás elementos inherentes o incorporados a la
vialidad. Deberán ser instalados en la forma que mejor garanticen su uso adecuado y la seguridad de los
peatones en general y conductores. Las autoridades de desarrollo urbano estatal y municipales, conforme a
lo dispuesto en los programas aplicables, deberán prever que las autorizaciones de nuevos centros de
población, colonias o fraccionamientos, condominios y desarrollos inmobiliarios especiales tengan
vialidades primarias y secundarias con camellón central y con circulación en contrasentido.

Sección Tercera

Del Tránsito Local

ARTÍCULO 28.- La construcción, colocación, características y ubicación en general, de todo lo relacionado


con señales y dispositivos para el control de tránsito, deberán sujetarse a lo dispuesto en el Manual de Señalización
Vial y Dispositivos de Seguridad para el control de tránsito de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, y demás
disposiciones reglamentarias aplicables.

Los dispositivos y controles de tránsito no podrán ser constituidos con publicidad, con objetos o señalamientos de
cualquier índole.

La violación de este precepto que genere algún accidente de tránsito, implicará responsabilidad objetiva para el
infractor.

ARTÍCULO 29.- Para regular el tránsito en la vía pública, la autoridad municipal utilizará rayas de color
blanco, rojo o amarillo, símbolos, letreros de color, y pinturas aplicadas sobre el pavimento, o en el límite de la acera
inmediata de arroyo. Los conductores y peatones, están obligados a seguir las indicaciones de estos señalamientos.

Las isletas ubicadas en los cruceros de las vías de circulación o en sus inmediaciones, podrán ser delimitadas por
guarniciones, tachuelas, rayas u otros materiales que sirvan para canalizar el tránsito o como zonas exclusivas de
peatones; sobre estas isletas, queda prohibida la circulación y el estacionamiento de vehículos.

ARTÍCULO 30.- Quienes ejecuten obras en las vías públicas, están obligados a instalar dispositivos de
seguridad y auxiliares para el control del tránsito en el lugar de la obra, así como en una zona de influencia, la que
nunca será inferior a 50 metros, cuando los trabajos interfieran o hagan peligrar el tránsito seguro de peatones y
vehículos.

ARTÍCULO 31.- Cuando alguna persona realice una construcción o demolición que dificulte la circulación
de peatones en aceras, el responsable de la obra deberá tomar las medidas necesarias para que no se ponga a éstos en
peligro, ni se impida su circulación.

ARTÍCULO 32.- Cuando los agentes dirijan el tránsito, lo harán desde un lugar fácilmente visible y a base
de posiciones y ademanes, combinados con toques reglamentarios de silbato.

El significado de estas posiciones, ademanes y toques de silbato es el siguiente:

I. Alto: Cuando el frente o la espalda esté dirigida hacia los vehículos de una vía, los conductores deberán
detener la marcha en la línea de alto marcada sobre el pavimento. En ausencia de ésta, deberán hacerlo antes
de entrar en el crucero.

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Los peatones que transiten en la misma dirección de dichos vehículos, deberán de abstenerse de cruzar la vía
transversal;

II. Siga: Cuando alguno de los costados del agente esté orientado hacia alguna vía, los conductores podrán seguir
de frente o dar vuelta a la derecha siempre y cuando no exista prohibición, o a la izquierda en vía de un solo
sentido siempre que esté permitido.

Los peatones que transiten en la misma dirección podrán cruzar con preferencia de paso, respecto de los
vehículos que intenten dar la vuelta;

III. Cuando el agente se encuentre en posición de siga y levante un brazo horizontalmente hacia arriba del lado
de donde procede la circulación o ambos brazos y ésta se verifique en dos sentidos en este caso, los
conductores deberán tomar sus precauciones, porque está a punto de hacerse el cambio de siga a alto.

Los peatones que transiten en la misma dirección de estos vehículos, deberán de abstenerse de realizar el
cruce y quienes ya lo hayan iniciado, deberán apresurar el paso;

IV. Cuando el agente haga el ademán de preventiva con un brazo y de siga con el otro, los conductores a quienes
dirige la primera señal, deberán detener la marcha; a los de la segunda, podrán continuar en el sentido de su
circulación o dar la vuelta a la izquierda; y

V. Alto general: Cuando el agente levante el brazo derecho en posición vertical los conductores y peatones
deberán detener su marcha de inmediato, ya que se indica una situación de emergencia o necesaria protección.

Al realizar las señales anteriores, los agentes emplearán toques de silbato en la forma siguiente:

I. Alto: un toque corto; y

II. Siga: dos toques cortos.

Por la noche, los agentes encargados de dirigir el tránsito, estarán provistos de aditamentos que faciliten la visibilidad
de sus señales.

ARTÍCULO 33.- Los semáforos para peatones deberán ser obedecidos en la forma siguiente:

I. Ante una silueta humana en colores blanco y verde en actitud de caminar, los peatones podrán cruzar la
intersección;

II. Ante una silueta humana en color rojo en actitud inmóvil, los peatones deberán abstenerse de cruzar la
intersección; y

III. Ante una silueta humana en colores blanco y verde en actitud de caminar e intermitente, los peatones deberán
apresurar el cruce de la intersección si ya lo iniciaron, o detenerse si no lo han realizado.

ARTÍCULO 34.- Los peatones y conductores, deberán de obedecer las indicaciones de los semáforos de la
siguiente manera:

I. Ante una indicación verde, los vehículos podrán avanzar. En los casos de vuelta cederán el paso a los
peatones.

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En el caso de no existir semáforos especiales para peatones, éstos avanzarán con la indicación verde del
semáforo para vehículos en la misma dirección;

II. Frente a una indicación de flecha verde exhibida sola o combinada con otra señal, los vehículos podrán entrar
en la intersección para efectuar el movimiento indicado por la flecha.

Los conductores que realicen la maniobra indicada por la flecha verde, deberán ceder el paso a los peatones;

III. Ante la indicación ámbar, los peatones y conductores deberán de abstenerse de entrar a la intersección,
excepto los vehículos que se encuentren ya en ella o cuando el detenerlo signifique por su velocidad peligro
a terceros u obstrucción del tránsito, en estos casos, el conductor completará el cruce con las precauciones
debidas;

IV. Frente a una indicación roja los conductores deberán detener la marcha en la línea marcada sobre la superficie
del pavimento, en ausencia de ésta, deberán detenerse antes del cruce de peatones, considerándose ésta
comprendida entre la prolongación imaginaria del parámetro de las construcciones y el límite extremo de la
banqueta, frente a una indicación roja para vehículo, los peatones no deberán entrar en la línea, salvo que los
semáforos para peatones lo permitan;

V. Cuando una lente de color rojo de un semáforo emita destellos intermitentes, los conductores deberán detener
la marcha en la línea de alto marcada sobre la superficie de rodamiento, en ausencia de ésta, deberán detenerse
al entrar a la zona de cruce de peatones o de otra área de control y podrán reanudar la marcha una vez
cerciorado de que no ponen en peligro a terceros;

VI. Cuando una lente de color ámbar emita destellos intermitentes, los conductores deberán disminuir su
velocidad y podrán avanzar a través de la intersección a pasar, después de tomar las precauciones necesarias;
y

VII. Los semáforos, campanas y barreras instaladas en las intersecciones con ferrocarril, deberán ser obedecidas,
tanto por conductores como por peatones.

ARTÍCULO 35.- Las señales de tránsito se clasificarán en preventivas, restrictivas e informativas, su


significado y características son:

I. Preventivas: Tienen por objeto advertir la existencia y naturaleza de un peligro o el cambio de situación en
la vía pública, los conductores están obligados a tomar las precauciones necesarias que deriven de ellas;
dichas señales tendrán fondo color amarillo con caracteres negros;

II. Restrictivas: Tienen por objeto, indicar determinadas limitaciones o prohibiciones que regulen el tránsito, los
conductores deberán obedecer las restricciones que puedan estar indicadas en textos, en símbolos o en ambos;
dichas señales tendrán fondo color blanco con caracteres rojo y negro, así como el señalamiento de ceda el
paso a un vehículo que tendrá fondo blanco y símbolos negros y un ribete en rojo, excepto la de alto que
tendrá fondo rojo y textos blancos; y

III. Informativas: Tienen por objeto servir de guía para localizar calles o carreteras, así como nombres de colonias
y lugares de interés; dichas señales tendrán fondo color blanco o verde tratándose de señales de destino o de
identificación y fondo azul en señales de servicio, los caracteres serán blancos en señales elevadas y negros
en todos los demás.

Queda prohibido colocar señales, luces o instrumentos que confundan, desorienten o distraigan a los automovilistas o
peatones, poniendo en riesgo su seguridad.

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La violación de este precepto que genere algún accidente de tránsito, implicará responsabilidad objetiva por el
infractor.

Sección Cuarta

De las Vías Públicas

ARTÍCULO 36.- La vía pública se integra de un conjunto de elementos cuya función es permitir el tránsito
de vehículos y peatones, así como el facilitar la comunicación entre las diferentes áreas o zonas de actividad.

Las vías públicas se clasifican en:

I. Carreteras federales y estatales;

II. Caminos rurales;

III. Caminos vecinales;

IV. Vías primarias:

a) Anular o periféricas;

b) Radial;

c) Arterias principales;

d) Eje vial;

e) Avenida;

f) Paseo;

g) Calzada; y

h) Bulevar.

V. Vías secundarias: las cuales podrán tener las mismas categorías que las primarias;

VI. Vías colectoras: aquellas destinadas a conducir el tráfico de las calles locales hacia otras zonas de un
fraccionamiento o del centro de población, o hacia las vialidades primarias y secundarias; y

VII. Vías locales: aquellas destinadas principalmente a dar acceso a los predios de una zona habitacional,
comercial, industrial o de servicios, puede ser:

a) Calle;

b) Callejón;

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c) Privada;

d) Peatonal;

e) Pasaje;

f) Andador;

g) Exclusivo para ciclistas; y

h) Área de transferencias que conectan con estacionamientos y lugares de resguardo para bicicletas,
terminales urbanas, suburbanas, foráneas y otras estaciones.

ARTÍCULO 37.- Los usuarios de la vía pública deberán de abstenerse de todo acto que pueda constituir un
obstáculo para el tránsito de peatones y vehículos, poner en peligro a las personas y causar daños a propiedades
públicas y privadas, en consecuencia, queda prohibido depositar en la vía pública materiales de construcción o de
cualquier índole. En caso de necesidad justificada, se recabará autorización del Municipio correspondiente, quien la
expedirá únicamente para aquellos lugares donde dichos depósitos no signifiquen obstáculos de importancia al libre
tránsito de peatones y vehículos.

Si existe un obstáculo en la vía pública y el propietario responsable no lo removiere, la autoridad competente deberá
retirar el obstáculo y poner a disposición al responsable ante la instancia competente, para los efectos legales a que
haya lugar.

ARTÍCULO 38.- Los inmuebles que en el plano oficial de una fusión, subdivisión o fraccionamiento
aprobados aparezcan destinados a vías públicas, al uso común o a algún servicio público se considerarán, por ese solo
hecho, como bienes del dominio público del municipio, para cuyo efecto, la unidad administrativa correspondiente,
remitirá copias del plano aprobado al Registro Público de la Propiedad y al Instituto Catastral del Estado para que
hagan los registros y las cancelaciones respectivas.

ARTÍCULO 39.- Las vías públicas y los demás bienes de uso común o destinados a un servicio público
municipal, son bienes de dominio público del municipio, regidos por las disposiciones contenidas en esta Ley, el
Código y en la Ley Municipal del Estado.

La determinación de vía pública oficial la realizará el Municipio a través de las constancias de compatibilidad
urbanística, números oficiales y derechos de vía, de conformidad con la documentación técnica de los programas
aplicables o los estudios que se realicen para tal efecto.

Igualmente corresponde al Municipio respectivo, determinar las secciones oficiales de las calles, conforme a lo
previsto en los programas aplicables, así como la cancelación de estas y sus ampliaciones, reducciones o
prolongaciones. En el caso de las autorizaciones de fraccionamientos expedidas por la Comisión Estatal de Desarrollo
Urbano, Ordenamiento Territorial y Vivienda del Estado, esta determinará las secciones de las calles correspondientes.

Los sobrantes de alineamiento resultantes de la rectificación de una vía pública podrán ser enajenados, aunque tendrán
derecho del tanto los propietarios de los predios colindantes. En el caso de que estos sobrantes constituyan el frente
de dichos predios, forzosamente se deberán enajenar a ellos, o en su caso permanecerán bajo el dominio municipal.

ARTÍCULO 40.- Se requiere de permiso o autorización del Municipio para:

I. Realizar obras, modificaciones o reparaciones en la vía pública;

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II. Ocupar la vía pública con instalaciones de servicio público, comercios semifijos, construcciones
provisionales o mobiliario urbano;

III. Ocupar la vía pública con escombros o materiales de construcción;

IV. Romper el pavimento o hacer cortes en las banquetas y guarniciones de la vía pública para la ejecución de
obras públicas o privadas; y

V. Construir instalaciones subterráneas en la vía pública.

Podrá otorgarse permiso o autorización para las obras anteriores, señalando en cada caso las condiciones bajo las
cuales se conceda, los medios de protección que deberán tomarse, las acciones de restitución y mejoramiento de las
áreas verdes y zonas arboladas afectadas, y los horarios en que deban efectuarse.

Los solicitantes estarán obligados a efectuar las reparaciones correspondientes para restaurar o mejorar el estado
original de la vía pública, o a pagar su importe cuando el Municipio las realice.

ARTÍCULO 41.- No se autorizará el uso de las vías públicas en los siguientes casos:

I. Para aumentar el área de un predio o de una construcción aunque esta sea voladiza;

II. Para obras, actividades o fines que ocasionen molestias a los vecinos, tales como la producción de polvos,
humos, malos olores, gases, ruidos y luces intensas;

III. Para conducir líquidos por su superficie;

IV. Para depósito de basura y otros desechos;

V. Para instalar comercios semifijos en vías primarias y de acceso controlado;

VI. Para aquellos otros fines que el Municipio considere contrarios al interés público; y

VII. Aquellos supuestos que establezca la normatividad municipal respectiva.

ARTÍCULO 42.- Los permisos, autorizaciones o concesiones que el Municipio otorgue para la ocupación,
uso y aprovechamiento de las vías públicas o cualesquiera otros bienes de uso común o destinados a un servicio
público, no crean ningún derecho real o posesorio.

Los permisos, autorizaciones o concesiones serán siempre revocables, intransferibles y temporales y en ningún caso
podrán otorgarse con perjuicio del libre, seguro y expedito tránsito, del acceso a los predios colindantes, de los
servicios públicos instalados, o en general, de cualesquiera de los fines a que estén destinadas las vías públicas y los
bienes mencionados.

En los permisos que el Municipio expida para la ocupación o uso de la vía pública, se indicará el plazo para retirar las
obras o las instalaciones a que se ha hecho referencia.

ARTÍCULO 43.- Toda persona que ocupe con obras e instalaciones la vía pública, estará obligada a retirarlas
por su cuenta cuando el Municipio lo requiera, así como mantener las señales necesarias para evitar accidentes.

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Igualmente queda prohibido obstruir el libre tránsito por la vía pública, colocando cercas, bardas, topes, mallas,
puertas, cadenas, rieles, mojoneras o cualquier otro obstáculo, salvo lo dispuesto en esta Ley y el Código, en lo
referente a las urbanizaciones cerradas.

ARTÍCULO 44.- Los escombros, excavaciones o cualquier obstáculo en la vía pública originados por obras
públicas o privadas, deberán ser señalados con banderas o letreros en el día y además con señales luminosas durante
la noche. Las dimensiones y características de los señalamientos serán fijadas por el Municipio. Los daños causados
por la falta de señales apropiadas serán reparados por el propietario y/o poseedor de las obras.

Será motivo de sanción a los propietarios, los contratistas y peritos, la violación de este artículo.

ARTÍCULO 45.- Cuando un predio, edificio o construcción de propiedad particular sea motivo de
insalubridad o molestia, el Municipio ordenará al propietario del mismo que haga desaparecer esos motivos en un
plazo perentorio, mismo que al ser excedido, dará lugar a que el propio Municipio ejecute los trabajos necesarios con
cargo al propietario y/o poseedor.

ARTÍCULO 46.- En casos de fuerza mayor, los concesionarios podrán ejecutar de inmediato las obras de
emergencia que se requieran, pero estarán obligados a dar aviso y a solicitar la autorización correspondiente en un
plazo de tres días, a partir de aquel en que se inicien dichas obras.

Cuando se tenga necesidad de remover o de retirar dichas obras, no estará obligado el Municipio a pagar cantidad
alguna y el costo de retiro será a cargo de la empresa o particular correspondiente.

ARTÍCULO 47.- Toda persona que ocupe sin autorización la vía pública con construcciones e instalaciones
superficiales, aéreas o subterráneas, está obligada a retirarlas o demolerlas en el plazo que el Municipio señale. Si este
plazo fuese excedido, el mismo Municipio realizará los trabajos con cargo al propietario y/o poseedor.

Las obras o instalaciones aéreas y subterráneas deberán apegarse estrictamente a las especificaciones técnicas que
establezca el Código Municipal respectivo y/o el Reglamento de Construcciones y estarán bajo la supervisión directa
del Municipio.

ARTÍCULO 48.- El Municipio establecerá la nomenclatura oficial para la denominación de las vías públicas,
parques, jardines, plazas y todo espacio público susceptible de recibir denominación.

Previa solicitud, señalará para cada predio que tenga frente a la vía pública un sólo número oficial, que corresponderá
a la entrada del mismo.

Sección Quinta

De la Circulación en la Vía Pública

ARTÍCULO 49.- En el ámbito de sus facultades, el Gobierno del Estado y los gobiernos municipales deberán
implantar actividades permanentes de concientización a la población, a efecto de que el uso de cinturones de seguridad
y de asientos de seguridad para menores de edad sea una práctica cotidiana e institucionalizada.

ARTÍCULO 50.- Los conductores, sin perjuicio de las demás normas que establezca la presente Ley,
deberán de observar las siguientes disposiciones:

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I. Conducir sujetando con ambas manos el volante o control de la dirección y no llevar entre sus brazos a
personas u objeto alguno, ni permitir que otra persona, desde un lugar diferente destinado al mismo
conductor, tome el control de la dirección, distraiga u obstruya la conducción del vehículo;

II. Circular con las puertas cerradas;

III. Cerciorarse antes de abrir las puertas, de que no existe peligro para los ocupantes del vehículo y demás
ocupantes de la vía;

IV. Disminuir la velocidad y, de ser preciso, detener la marcha del vehículo, así como tomar las precauciones
necesarias, ante concentraciones de peatones;

V. Conservar respecto del vehículo que los preceda, la distancia que garantice la detención oportuna en el
supuesto de que éste frene intempestivamente, para lo cual tomará en cuenta la velocidad y las condiciones
de la vía en que transita;

VI. Dejar suficiente espacio, en zonas urbanas, para que otro vehículo que intente adelantarlo, pueda hacerlo sin
peligro, excepto cuando a su vez trate de adelantar al que lo preceda;

VII. Utilizar el cinturón de seguridad y verificar que todos los personas mayores de ocho años de edad o bien que
pesen más de 27 kilogramos, se coloquen los cinturones de seguridad, en los asientos delanteros y cuando el
automóvil esté provisto de ellos, en los asientos traseros;

VIII. Asegurarse de que todos los personas menores de un año de edad o bien que tengan un peso menor a 9
kilógramos, viajen en asientos de seguridad que reúnan las características establecidas en el Reglamento de
la presente Ley, colocados en los asientos traseros cuando el automóvil esté provisto de ellos y mirando hacia
la parte de atrás del vehículo que conduzca;

IX. Asegurarse de que todos los personas de entre uno y cuatro años de edad o bien que pesen entre 9 y hasta 18
kilogramos, viajen en asientos de seguridad que reúnan las características establecidas en el Reglamento de
la presente Ley, colocados en los asientos traseros cuando el automóvil esté provisto de ellos y mirando hacia
la parte delantera del vehículo que conduzca; y

X. Asegurarse de que todos los personas de entre cuatro y ocho años de edad que pesen más de 18 y hasta 27
kilogramos, viajen en asientos elevados que reúnan las características establecidas en el Reglamento de la
presente Ley, colocados en los asientos traseros cuando el automóvil esté provisto de ellos y mirando hacia
la parte delantera del vehículo que conduzca.

ARTÍCULO 51.- Los conductores, sin perjuicio de las demás restricciones que establezca la presente Ley,
deberán de abstenerse de lo siguiente:

I. Transportar personas en la parte exterior de la carrocería o en lugares no especificados para ello;

II. Transportar mayor número de personas que el señalado en la tarjeta de circulación;

III. Abastecer su vehículo de combustible con el motor en marcha;

IV. Entorpecer la marcha de columnas militares, escolares, desfiles cívicos, cortejos fúnebres o manifestaciones;

V. Efectuar competencias de cualquier índole en la vía pública, sin contar con el permiso previo y por escrito
de la Dirección o de la dependencia municipal correspondiente, en los casos de la competencia de ésta;

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VI. Circular en sentido contrario e invadir el carril de contraflujo, así como transitar innecesariamente sobre las
rayas longitudinales marcadas en la superficie del rodamiento que delimitan los carriles de circulación;

VII. Cambiar de carril, dentro de los túneles de los pasos a desnivel y cuando exista raya continua, delimitando
los carriles de circulación;

VIII. Dar vuelta en "U" para prolongarse en sentido opuesto al que circula cerca de una curva o cima en vías de
alta densidad de tránsito y donde el señalamiento lo prohíba;

IX. Realizar maniobras de ascenso y descenso de pasaje en los carriles centrales en las vías primarias, secundarias
y colectoras;

X. Utilizar equipos de sonido, con volumen tal, que contamine el ambiente con ruido, así como el uso de bocinas
que impidan la audición natural;

XI. Transportar personas en vehículos remolcados; y

XII. Realizar maniobras de arrastre de vehículos, utilizando cables, cadenas o cinturones de arrastre, que no
garanticen la seguridad de los vehículos remolcados y/o la del tránsito que circula por la vía.

ARTÍCULO 52.- Los conductores de motocicletas tendrán las siguientes obligaciones:

I. Sólo podrán viajar además del conductor, el número de personas autorizadas en la tarjeta de circulación;

II. Cuando viaje otra persona además del conductor o transporte de carga, el vehículo deberá circular por el
carril de la extrema derecha de la vía sobre la que circule y proceder con cuidado al rebasar a los vehículos
estacionados;

III. No deben transitar sobre las aceras y áreas reservadas al uso de peatones;

IV. Circular por un carril correspondiente a vehículos automotores, debiendo los conductores de estos últimos
respetarlos, no debiendo circular dos o más motocicletas en posición paralela en un mismo carril;

V. Para rebasar un vehículo de motor deberán utilizar carril diferente del que ocupa el que va a ser adelantado;

VI. Los conductores de motocicletas deberán usar en la noche o cuando no hubiere suficiente visibilidad durante
el día, el sistema de alumbrado tanto en la parte delantera como en la posterior;

VII. Los conductores de motocicletas y, en su caso, sus acompañantes deberán usar cascos y anteojos protectores;

VIII. Se abstendrán de asirse o sujetar su vehículo a otros que transiten por la vía pública;

IX. Señalarán de manera anticipada cuando vayan a efectuar una vuelta;

X. No llevarán carga que dificulte su visibilidad, equilibrio, adecuada operación o constituya peligro para sí u
otros usuarios de la vía pública; y

XI. Acatarán estrictamente las disposiciones establecidas por la presente Ley.

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ARTÍCULO 53.- Queda prohibido a los conductores de bicicletas y motocicletas, circular por los carriles
centrales o interiores de las vías de acceso controlado, y en los que así lo indique el señalamiento.

Las motocicletas cuyo cilindraje sea superior a los 400 centímetros cúbicos no están sujetas a esta prohibición, pero
deberán circular siempre con las luces encendidas.

Las motocicletas deportivas o con aditamentos especiales para competencia no podrán circular en áreas urbanas, salvo
que sean acondicionadas con equipo de iluminación que señala la presente Ley, así como la instalación de silenciador
afinado a un máximo de 90 decibeles.

Queda prohibida la circulación de motocicletas y bicimotos con un cilindraje menor a los 50 centímetros cúbicos que
por su tamaño dificulten la visibilidad exacta a los demás conductores.

ARTÍCULO 54.- La velocidad máxima en la ciudad, es de 50 kilómetros por hora, excepto en zonas
escolares, donde será de 25 kilómetros por hora, 30 minutos antes y después de los horarios de la entrada y salida de
los planteles escolares y en donde el señalamiento indique otro límite.

La velocidad máxima en carreteras de jurisdicción estatal, será de 80 kilómetros por hora y en caminos vecinales y
rurales será de 60 kilómetros por hora.

La autoridad competente colocará los señalamientos indicados en el párrafo anterior, por lo menos 30 metros antes de
que se inicie la escuela.

También deberán observar el límite antes mencionado ante la presencia de escolares, fuera de los horarios requeridos,
en las zonas donde existan semáforos escolares, se respetará dicho límite, cuando funcionen las luces intermitentes.

En los carriles centrales o interiores de las vías de acceso controlado, la velocidad máxima se indicará mediante los
señalamientos respectivos.

Los conductores de vehículos, no deberán de exceder los límites de velocidad mencionada, la reincidencia de la
infracción de esta disposición, dará causa de suspensión de la licencia.

Queda prohibido, asimismo, transitar a velocidad tan baja que entorpezca el tránsito, excepto en aquellos casos en que
lo exijan las condiciones de las vías, del tránsito o de la visibilidad.

ARTÍCULO 55.- En las vías públicas tienen preferencia de paso, cuando circulen con la sirena y torreta
luminosa encendida, las ambulancias, las patrullas, los vehículos del cuerpo de bomberos y los convoyes militares,
los cuales procurarán circular por el carril de mayor velocidad y podrán, en caso necesario, dejar de atender las normas
de circulación que establece la presente Ley, tomando las precauciones debidas.

Los conductores de vehículos cederán el paso a los mencionados en el párrafo anterior y los vehículos que circulen en
el carril inmediato, deberán disminuir la velocidad, para permitir las maniobras que despejen el camino del vehículo
de emergencia, procurando alinearse a la derecha.

Los conductores no deberán seguir a los vehículos de emergencia, ni detenerse o estacionarse a distancia que pueda
significar riesgo o entorpecimiento del personal de dichos vehículos.

ARTÍCULO 56.- Las indicaciones de los agentes prevalecerán sobre la de los semáforos y señales de tránsito
en casos de emergencia, accidentes o funcionamiento defectuoso de dichos instrumentos.

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ARTÍCULO 57.- Cuando los semáforos permitan el desplazamiento de vehículos en un crucero pero en el
momento no hay espacio libre en la cuadra siguiente para que los vehículos avancen queda prohibido continuar la
marcha, cuando al hacerlo se obstruya la circulación en la intersección. Se aplica la misma regla cuando el crucero
carezca de semáforo.

ARTÍCULO 58.- En las glorietas los conductores que entren a la circulación deberán ceder el paso a los
vehículos que ya se encuentran circulando en ella.

ARTÍCULO 59.- La preferencia de una vía primaria, será sobre todas las calles que cruce, salvo cuando lo
haga con otra también preferente.

En el cruzamiento de dos calles de preferencia, el tránsito deberá regularse por el semáforo en funcionamiento o por
el agente comisionado al efecto.

Cuando un semáforo no esté funcionando o no esté el agente regulando y dirigiendo el tránsito, los vehículos que
corran por las calles preferentes de Oriente a Poniente y viceversa tendrán prioridad, siempre que no existan señales
que indiquen lo contrario. Las calles pavimentadas son preferentes respecto de las no pavimentadas.

Los conductores que arriben a un crucero sin señalamiento harán alto y tendrán preferencia de paso el que vea al otro
vehículo por su derecha.

El conductor que arribe a un crucero con la señal de alto y la leyenda ceda el paso a un vehículo, hará alto total y
permitirá primeramente el paso a los peatones y luego que pase aquel vehículo que haya arribado antes al crucero, a
continuación, procederá a arrancar para a su vez cruzar.

ARTÍCULO 60.- Los conductores que pretendan incorporarse a una vía primaria, deberán ceder el paso a
los vehículos que circulan por la misma.

Es obligación para los conductores que pretendan salir de una vía primaria, pasar con suficiente anticipación al carril
de su extrema derecha o izquierda, según sea el caso y con la debida precaución, salir a los carriles laterales. Si circulan
por las laterales de una vía primaria, deberán ceder el paso a los vehículos que salen de los carriles centrales para
tomar las laterales, aún cuando no exista señalización.

ARTÍCULO 61.- En los cruceros de ferrocarril, éste tendrá preferencia de paso, respecto a cualquier
vehículo.

El conductor que se aproxime a un crucero de ferrocarril, deberá hacer alto a una distancia mínima de 5 metros del
riel más cercano, con excepción hecha de las vías férreas o convergentes a las vías de circulación continua, en donde
disminuirán la velocidad y se pararán con precaución, atendiendo en este caso a la señalización que para tal efecto
instale la autoridad competente.

El conductor podrá cruzar las vías del ferrocarril, una vez que se haya cerciorado que no se aproxime ningún vehículo
sobre los rieles.

ARTÍCULO 62.- Los conductores de vehículos de cuatro o más ruedas, deberán respetar el derecho que
tienen los motociclistas para usar el carril de tránsito. Ningún vehículo podrá ser conducido sobre una isleta, camellón
o sus marcas de aproximación, ya sean pintadas o realzadas.

En vías primarias, en las que exista restricción expresa para el tránsito de cierto tipo de vehículos y no obstante
transiten, se les aplicarán las sanciones correspondientes.

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ARTÍCULO 63.- El conductor de un vehículo que circule en el mismo sentido que otro, en una misma vía
de dos carriles de doble circulación, para rebasar por la izquierda, observará las siguientes reglas:

I. Deberá cerciorarse de que ningún conductor que lo siga haya iniciado la misma maniobra; y

II. Una vez anunciada su intención con luz direccional o en su defecto con el brazo, lo adelantará por la izquierda
a una distancia segura, debiendo incorporarse al carril de la derecha tan pronto como sea posible y haya
alcanzado la distancia suficiente para no obstruir la marcha del vehículo rebasado. El conductor de un
vehículo al que intente rebasar por la izquierda deberá conservar su derecha y no aumentar la velocidad de
su vehículo.

ARTÍCULO 64.- Sólo se podrá rebasar o adelantar por la derecha a otro que transite en el mismo sentido,
en los siguientes casos:

I. Cuando el vehículo al que pretenda rebasar esté a punto de dar vuelta a la izquierda; y

II. En dos o más vías de circulación en el mismo sentido, cuando el carril de la derecha permita circular con
mayor rapidez.

Queda prohibido rebasar vehículos por el acotamiento.

ARTÍCULO 65.- Los vehículos que circulen por vías angostas, deberán de ser conducidos a la derecha de
la vía, salvo en los siguientes casos:

I. Cuando se rebase a otro vehículo;

II. Cuando una vía de doble sentido esté obstruida, y con ello haga necesario el transitar por la izquierda de la
misma, los conductores deberán de ceder el paso a los vehículos que se acerquen en sentido contrario por la
parte no obstruida;

III. Cuando se trate de una vía de un solo sentido; y

IV. Cuando se circule en una glorieta de una calle de un solo sentido de circulación.

ARTÍCULO 66.- Queda prohibido al conductor de un vehículo, rebasar a otro por el carril de tránsito
opuesto en los siguientes casos:

I. Cuando no sea posible rebasarlo en el mismo sentido de circulación;

II. Cuando el carril de circulación contrario no ofrezca una clara visibilidad o cuando no esté libre de tránsito
en una longitud suficiente para permitir efectuar la maniobra sin riesgo;

III. Cuando se acerque a la cima de una pendiente o en una curva;

IV. Cuando se encuentre a 30 metros o menos de distancia de un crucero o de un paso del ferrocarril;

V. Para adelantar columnas de vehículos;

VI. Donde la raya en el pavimento sea continua; y

VII. Cuando el vehículo que lo preceda haya iniciado maniobras de rebase.

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ARTÍCULO 67.- En las vías de dos o más carriles de un mismo sentido, todo conductor deberá mantener su
vehículo en un solo carril, podrá cambiar a otro con la precaución debida haciéndolo en forma escalonada de carril en
carril.

Las luces direccionales deberán emplearse para indicar cambios de dirección, paradas momentáneas o
estacionamientos de emergencia, también podrán usarse como advertencia debiendo preferirse en estas últimas
situaciones las luces intermitentes de destello.

ARTÍCULO 68.- El conductor que pretenda reducir la velocidad de su vehículo, detenerse o cambiar de
dirección o carril, sólo podrá iniciar la maniobra después de cerciorarse de que pueda efectuarla con la precaución
debida y avisando a los vehículos que lo sigan.

Para detener la marcha o reducir la velocidad, hará uso de la luz de freno y podrá además sacar del vehículo el brazo
extendido hacia abajo. En caso de contar con luces de destello intermitentes o de emergencia, deberán utilizarse.

ARTÍCULO 69.- Para cambiar de dirección, deberá usar la luz direccional correspondiente o en su defecto,
deberá sacar el brazo izquierdo extendiéndolo hacia arriba si el cambio es a la derecha y hacia abajo si va a ser hacia
la izquierda.

ARTÍCULO 70.- Para dar vuelta en un crucero, los conductores deberán hacerlo con precaución, ceder el
paso a peatones que ya se encuentren en el arroyo y proceder de la manera siguiente:

I. Al dar vuelta a la derecha, tomarán oportunamente el carril extremo derecho y cederán el paso a los vehículos
que circulen por la calle a la que se incorpore;

II. Al dar vuelta a la izquierda en los cruceros en donde la circulación sea permitida en ambos sentidos, la
aproximación de vehículos deberá hacerse sobre el extremo izquierdo de su sentido de circulación, junto al
camellón o raya central y deberán ceder el paso a los vehículos que circulen en sentido opuesto, al completar
la vuelta a la izquierda deberán quedar colocados a la derecha de la vía a la que se incorporen;

III. En las calles de un solo sentido de circulación, los conductores tomarán el carril extremo izquierdo y cederán
el paso a los vehículos que circulen por la calle a que se incorporen;

IV. De una calle de un solo u otra de doble sentido, se aproximarán tomando el carril extremo izquierdo y después
de entrar al crucero darán vuelta a la izquierda y deberán quedar colocados a la derecha de la raya central de
la calle a que se incorpore; y

V. De una vía de doble sentido a otra de un solo sentido, la aproximación será por el carril extremo izquierdo
de su circulación, junto al camellón o raya central y deberán ceder el paso a los vehículos que circulen en
sentido opuesto, así como a los que circulen por la calle a la que se incorpore.

ARTÍCULO 71.- La vuelta a la derecha siempre será continua, excepto en los casos en que existan señales
respectivas, para lo cual el conductor deberá proceder de la siguiente manera:

I. Circular por el carril derecho desde una cuadra o 50 metros aproximadamente, antes de llegar al crucero
donde realizará la vuelta continua;

II. Al llegar a la intersección, si tiene luz roja el semáforo, deberá detenerse haciendo alto y observar en ambos
lados para ver si no existe la presencia de peatones o vehículos que estén cruzando en ese momento antes de
proceder con la vuelta continua;

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III. En caso de que sí exista la presencia de peatones los vehículos deben darles la preferencia de paso, según sea
el caso; y

IV. Al finalizar la vuelta a la derecha, deberán tomar el carril derecho, la vuelta a la izquierda será igualmente
continua cuando la vía que se aborde sea de un solo sentido, debiendo el conductor con las adecuaciones del
caso, sujetarse a los lineamientos que se establecen en la presente disposición.

ARTÍCULO 72.- El conductor de un vehículo podrá retroceder hasta 20 metros siempre y cuando tome las
precauciones necesarias y no interfiera el tránsito en vías de circulación continua e intersecciones, excepto por una
obstrucción de la vía por accidente o causas de fuerza mayor que impidan continuar con la marcha.

ARTÍCULO 73.- En la noche o cuando no exista suficiente visibilidad en el día, los conductores al circular
deberán llevar encendidos sus faros delanteros y las luces posteriores reglamentarias, evitando que el haz luminoso
deslumbre a quienes transitan en sentido opuesto o en la misma dirección.

ARTÍCULO 74.- Para que puedan circular en el Estado los camiones de carga en general, quedan sujetos a
los siguientes límites de carga y dimensiones:

Peso máximo del vehículo incluyendo carga: 40,000 kilos.

Largo: hasta 8.0 metros.

Altura máxima desde el piso: hasta 4.05 metros.

Ancho máximo: 2.60 metros.

Largo máximo con remolque: hasta 12.0 metros.

A los vehículos que por sus características, tengan lentitud de desplazamiento o dimensiones excesivas, la autoridad
competente fijará el horario, ruta y medidas de seguridad más adecuadas para su traslado.

Queda prohibida la circulación de vehículos equipados con banda de oruga, ruedas o llantas metálicas u otros
mecanismos de traslación que dañen la superficie de rodamiento; la contravención a esta disposición obligará al
infractor a cubrir los daños causados a la vía pública, sin perjuicio de la sanción a que se hiciere acreedor.

En el caso del presente artículo, cualquier aclaración o permiso especial para su circulación, sin obstruir las Leyes de
Tránsito Federal, deberán ser solicitadas ante la Dirección o la dependencia municipal correspondiente.

Sección Sexta

De los Estacionamientos

ARTÍCULO 75.- De acuerdo con el Programa Sectorial de Infraestructura Vial, Movilidad, Transporte y
Estacionamientos, la SEGUOT en coordinación con los Municipios determinarán los mecanismos para fomentar el
desarrollo de los estacionamientos, pensiones, corralones y confinamientos públicos, para todo tipo de vehículos,
privilegiando su ubicación en base a los programas aplicables.

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Deberá instalarse la infraestructura adecuada para brindar servicio de preferencia a las personas con discapacidad,
grupos vulnerables y ciclistas.

ARTÍCULO 76.- Los estacionamientos deberán satisfacer los requisitos que establezcan el Código, esta Ley
y demás disposiciones jurídica en la materia.

ARTÍCULO 77.- Los Municipios promoverán la construcción o habilitación de espacios para


estacionamientos, procurando su ubicación en lugares estratégicos, tomando en consideración lo indicado en los
programas aplicables.

Tratándose de actividades comerciales, el uso de los cajones de estacionamiento, deberá ser sin costo para el usuario,
en los términos previstos por la Ley de Estacionamientos de Vehículos para los Municipios del Estado de
Aguascalientes.

ARTÍCULO 78.- Para estacionar un vehículo en la vía pública, se observarán las siguientes reglas:

I. El vehículo deberá quedar orientado en el sentido de la circulación;

II. En zonas urbanas, las ruedas contiguas a la acera, quedarán a una distancia máxima que no exceda de 30
centímetros de dicha acera;

III. En zonas suburbanas, el vehículo deberá quedar fuera de la superficie de rodamiento;

IV. Cuando el vehículo quede estacionado en bajadas, además de aplicar el freno de estacionamiento, las ruedas
delanteras deberán quedar dirigidas hacia la guarnición de la vía; cuando quede en subida, las ruedas
delanteras se colocarán en posición inversa; cuando el peso del vehículo sea superior a 3.5 toneladas, deberán
colocarse cuñas apropiadas para el piso en las ruedas traseras;

V. El estacionamiento en batería se hará dirigiendo las ruedas delanteras hacia la guarnición, excepto que la
señalización indique lo contrario; y

VI. Cuando el conductor se retire del vehículo estacionado, deberá apagar el motor.

Cuando el conductor de un vehículo lo estacione debidamente en la vía pública, ninguna persona podrá empujarlo o
desplazarlo por cualquier medio para las maniobras de estacionamiento. En casos de emergencia, únicamente los
agentes podrán ordenar su desplazamiento.

ARTÍCULO 79.- Cuando por descompostura el vehículo haya quedado detenido en lugar prohibido, su
conductor deberá retirarlo a la brevedad que las circunstancias lo permitan.

Queda prohibido estacionarse simulando descompostura a fin de pararse en forma momentánea o temporal. Los
conductores que por causa fortuita o de fuerza mayor, detengan sus vehículos en la superficie de rodamiento de una
carretera o vía de circulación continua, procurarán ocupar el mínimo de dicha superficie y dejarán una distancia de
visibilidad suficiente en ambos sentidos, colocando de inmediato los dispositivos de advertencia reglamentarios. Para
tal efecto, se estará a los siguientes:

I. Si la carretera es de un solo sentido o se trata de una vía de circulación continua, se colocarán atrás del
vehículo a la orilla exterior del carril; y

II. Si la carretera es de dos sentidos de circulación, deberán colocarse 100 metros hacia adelante de la orilla
exterior de otro carril e igualmente hacia atrás en el mismo carril. En zona urbana, deberá colocarse un

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dispositivo a 20 metros atrás del vehículo inhabilitado. Los conductores que se detengan fuera del arroyo de
circulación y a menos de 2 metros de éste, seguirán las mismas reglas, con la salvedad que los dispositivos
de advertencia, serán colocados en la orilla de la superficie de rodamiento.

Para los efectos de este artículo, se entenderán como dispositivos de advertencia, todos aquellos instrumentos o
aditamentos físicos que adviertan o prevengan a los conductores de alguna situación de riesgo en alguna vía con
motivo de un accidente o descompostura de un vehículo, tales como banderolas o triángulos de color fluorescente.

ARTÍCULO 80.- En las vías públicas únicamente podrán efectuarse reparaciones a vehículos cuando sean
debidas a emergencia, los talleres o negociaciones que se dediquen a la reparación de vehículos, bajo ningún concepto
podrán utilizar las vías públicas para este objeto, en caso contrario, los agentes de tránsito deberán retirarlos.

ARTÍCULO 81.- Se prohíbe estacionar un vehículo en los siguientes lugares:

I. En las aceras, camellones, andadores, isletas u otras vías reservadas a peatones;

II. En más de una fila;

III. Frente a una entrada de vehículos, excepto la de su propio domicilio, para estos fines queda obligado el
usuario a colocar en un lugar visible el número de placas de los vehículos que usa;

IV. A menos de 5 metros de la entrada de un estacionamiento de bomberos o en la zona opuesta a un tramo de


25 metros;

V. En las zonas de ascenso y descenso de pasaje de vehículos de transporte;

VI. En las vías de circulación continuas o frente a sus accesos o salidas;

VII. En lugares donde se obstruya la visibilidad de señales de tránsito a los demás conductores;

VIII. Sobre cualquier puente de estructura elevada de una vía o en el interior de un túnel;

IX. En menos de 10 metros del riel más cercano del cruce ferroviario;

X. A menos de 50 metros de un vehículo estacionado en el lado opuesto de una carretera de no más de 2 carriles
y que cuente con doble sentido de circulación;

XI. A menos de 100 metros de una cima o curva sin visibilidad;

XII. En las áreas de cruce de peatones marcadas o no en el pavimento;

XIII. En las zonas en que el estacionamiento se encuentre sujeto a sistema de cobro, sin haber efectuado el pago
correspondiente;

XIV. En las zonas de carga y descarga sin efectuar esta actividad;

XV. En sentido contrario;

XVI. En carriles exclusivos para autobuses y bicicletas;

XVII. Frente a estacionamientos bancarios que manejen valores;

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XVIII. Frente a tomas de agua para el servicio de los cuerpos de bomberos;

XIX. Frente a rampas especiales para personas con discapacidad o a las zonas de estacionamiento para ellas;

XX. En zonas o vías públicas donde exista un señalamiento para este efecto;

XXI. En los costados derechos de las vías de un solo sentido de circulación;

XXII. Frente a casas-habitación o edificios que tengan acceso a cocheras;

XXIII. Al lado o frente a una excavación u obstrucción, si al hacerlo dificulta u obstruye la circulación vehicular;

XXIV. En las calles de un solo sentido que tengan menos de 6 metros de ancho;

XXV. En las calles de doble sentido que tengan menos de 10 metros de ancho;

XXVI. Frente a Instituciones Educativas, templos, teatros u otros establecimientos de reuniones masivas;

XXVII. En acotamientos de carreteras a menos de 2 metros de distancia de la superficie de rodamiento; y

XXVIII.En donde se provoque entorpecimiento de la circulación vehicular o dificulte la visibilidad de los demás
conductores.

El conductor cuyo vehículo se detenga por falta de combustible en las vías primarias, será amonestado,
conminándosele a que en lo sucesivo prevea el suministro de combustible a su vehículo.

La Dirección o la dependencia municipal correspondiente podrán, mediante el señalamiento respectivo, sujetar a


determinados horarios y días de la semana la prohibición de estacionarse en la vía pública y en vialidades cuya
afluencia vehicular lo permita.

ARTÍCULO 82.- Queda prohibido apartar lugares en la vía pública así como poner objetos que obstaculicen
el estacionamiento de vehículos, los cuales serán removidos por la Dirección o la dependencia municipal
correspondiente, según sea el caso.

La Dirección o la dependencia municipal correspondiente, en su caso, podrán autorizar a los particulares la colocación
temporal de boyas, topes, macetones o cualquier otro objeto fijo o semifijo en la vía pública, en tanto no haya
afectación de interés público. Dichas autoridades, acorde a su competencia, determinarán las especificaciones de estos
objetos, su ubicación y demás particularidades.

La violación de este precepto que genere algún accidente de tránsito, implicará responsabilidad objetiva para el
infractor.

Corresponde a la Dirección o a la dependencia municipal correspondiente establecer zonas de estacionamiento


exclusivo, de conformidad con los estudios que sobre el particular se realicen, siempre y cuando no afecten los
derechos de terceros.

ARTÍCULO 83.- Las personas con discapacidad tendrán derecho exclusivo a ocupar los espacios de
estacionamiento que sean destinados para ellos.

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Las autoridades estatales y municipales deberán proporcionar a las personas con discapacidad que utilicen vehículos
de motor, un engomado con el logotipo internacional y distintivo que permita conocer, que fue expedido por la
autoridad competente para los que tengan vehículo propio o un tarjetón especificando su vigencia y con las mismas
características para aquellas personas con discapacidad temporal que ocupen vehículos propios, de alquiler o
prestados.

Las autoridades de tránsito, impondrán la misma multa que corresponda al estacionamiento en lugar prohibido, a los
infractores que ocupen los espacios destinados a personas con discapacidad.

A efecto de facilitar el estacionamiento de vehículos, de los cuales tengan que descender o ascender personas con
discapacidad o adultos mayores, la autoridad vial dispondrá las medidas necesarias, las que inclusive podrán aplicarse
en zonas de aparcamiento restringido, siempre y cuando no se afecte gravemente el libre tránsito de vehículos y
peatones.

Los estacionamientos de vehículos en la vía pública deberán de contar, en las zonas comerciales, por lo menos con
tres espacios por manzana, para el ascenso y descenso de personas con discapacidad.

Dichos espacios deberán diseñarse de acuerdo a los requerimientos específicos y encontrarse claramente señalados
como reservados para uso exclusivo.

Fuera del área comercial a que se refiere este Artículo, pero en sitios en que se establezcan oficinas, escuelas, centros
recreativos o culturales; o cualquier otro lugar con acceso al público, deberá contar por igual con espacios para el
ascenso y descenso exclusivo de personas con discapacidad.

Para tal efecto, deberá contarse, previamente, con la autorización de construcción expedida por las autoridades del
ramo, con la finalidad de que estas indiquen el área más adecuada para ello.

CAPÍTULO V

DE LOS VEHÍCULOS

Sección Primera

Clasificación de los Vehículos

ARTÍCULO 84.- Para los efectos de esta Ley, los vehículos se clasificarán por su peso y por el uso a que están
destinados.

ARTÍCULO 85.- Por su peso los vehículos se consideran:

I. Ligeros: los que reportan hasta tres y media toneladas de peso bruto vehicular, entre otros:

a) Bicicletas y triciclos;

b) Bicimotos y triciclos automotores;

c) Motocicletas y motonetas;

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d) Automóviles;

e) Camionetas pick-up;

f) Remolques;

g) Carros de propulsión humana; y

h) Vehículos de tracción animal.

II. Pesados: los que reportan más de tres y media toneladas de peso bruto vehicular, entre otros:

a) Midibuses;

b) Minibuses;

c) Autobuses;

d) Camiones de dos o más ejes;

e) Tractores con semirremolque;

f) Camiones con remolque;

g) Traileres ligeros;

h) Equipo especial móvil de la industria del comercio y de la agricultura;

i) Vehículos con grúa; y

j) Vehículos utilizados en servicio de los bomberos.

ARTÍCULO 86.- En función de su uso, los vehículos se clasifican en las siguientes categorías:

I. Particulares: aquellos de personas o de carga, destinados a un uso privado por sus propietarios o legales
poseedores;

II. Mercantiles: aquellos de personas o de carga que sin constituir servicio público, están preponderantemente
destinados:

a) Al servicio de una negociación mercantil; y

b) A servir como instrumentos de trabajo;

III. Públicos: aquellos de personas o de carga que prestan el servicio de transporte, mediante el cobro de tarifas
autorizadas y previa concesión o permiso;

IV. Oficiales: aquellos pertenecientes a la Federación, al Estado o a los Municipios o a otras dependencias o
entidades del sector público, paraestatal o descentralizado; y

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V. De emergencia: aquellos que proporcionan a la comunidad asistencia médica de emergencia, de auxilio, de


vigilancia o de rescate.

Sección Segunda

Control y Registro

ARTÍCULO 87.- Los vehículos para transitar dentro del Estado de Aguascalientes, con excepción de los de
tracción animal o manual humana, las bicicletas y triciclos, deberán estar provistos de placas, tarjeta de circulación y
calcomanía respectivas vigentes. Si son del extranjero, deberán haber sido autorizados de acuerdo con las leyes de su
origen y contar con los permisos para ingresar al país.

La Dirección podrá expedir permiso provisional para circular sin placas, remolcar o de carga, siempre y cuando lo
considere justificado. Todo permiso provisional expedido por la Dirección no podrá rebasar el día último del mes en
que se solicita.

ARTÍCULO 88.- Los vehículos requieren, para su tránsito en el Estado de Aguascalientes, del registro
correspondiente ante la autoridad competente del Gobierno del Estado, dicho registro se comprobará mediante la
exhibición de las placas, de la calcomanía vigente a éstas y de la tarjeta de circulación, instrumentos que deberán
llevarse en el vehículo.

Para proceder al registro de un vehículo de motor se deberán cumplir con lo establecido en la Ley de Hacienda del
Estado de Aguascalientes y en el Reglamento del Padrón Vehicular del Estado de Aguascalientes, la Dirección
comprobará que el vehículo satisface los requisitos establecidos por estas disposiciones.

El registro de vehículos ante la Dirección obliga a su propietario al cumplimiento de esta Ley y ordenamientos
concordantes, y a usarlo en la forma y términos correspondientes al servicio para el que se encuentre destinado, sin
más limitaciones que las modalidades que dicte el interés público.

ARTÍCULO 89.- Las placas son de uso individual y corresponden única y exclusivamente para el vehículo
para el cual fueron expedidas y son:

I. Para demostración de vehículos nuevos;

II. De servicio particular; y

III. De servicio público.

Las placas de los vehículos no pueden transferirse ni ser objeto de transacciones comerciales.

Las placas se instalarán en el lugar destinado para ello por los fabricantes, de tal manera que se exhiba una en la parte
delantera y otra en la parte posterior, excepto en los vehículos que requieran una sola placa, en cuyo caso se colocará
en la parte posterior.

La calcomanía deberá estar adherida en el cristal posterior y a falta de éste, en el parabrisas.

Las placas deberán mantenerse en buen estado de conservación y libres de objetos, leyendas, distintivos, rótulos, micas
o dobleces que dificulten o impidan su legibilidad, en caso contrario, la autoridad podrá obligar al propietario a su
reposición.

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Todo conductor que circule en el Estado de Aguascalientes, con placas expedidas por otras Entidades Federativas que
infrinja alguna disposición señalada en la presente Ley, deberá demostrar en forma afirmativa su residencia en el
Estado que ostente en sus respectivas placas, o en su defecto, acreditar su residencia en el Estado de Aguascalientes,
en un período menor de un año. En caso contrario, el propietario del vehículo tendrá la obligación de dar de alta su
vehículo de motor registrándolo con su domicilio actual.

Las placas tendrán las características que determine la norma oficial mexicana.

ARTÍCULO 90.- Las placas para demostración de vehículos nuevos exclusivamente se proporcionarán a las
personas físicas o morales que acrediten su actividad en la fabricación de vehículos, así como a las agencias
distribuidoras autorizadas de los mismos.

Se deberá llevar un registro de la utilización de las placas para demostración de vehículos nuevos.

Sección Tercera

Equipo

ARTÍCULO 91.- Los vehículos que circulen en el Estado de Aguascalientes, deberán contar con los
siguientes sistemas, dispositivos, equipo y accesorios de seguridad:

I. Estar provisto de claxon con una amplitud máxima de 90 decibeles, que se utilizarán en los casos de
emergencia;

II. Tener velocímetro en buen estado con aditamento de iluminación nocturna;

III. Contar con doble sistema de frenado, de pie y manual en perfectas condiciones;

IV. Contar con dos limpiadores de parabrisas en condiciones de funcionamiento;

V. Tener espejos retrovisores, interiores y exterior izquierdo, que permitan al conductor observar la circulación,
en el caso de vehículos destinados al servicio de transporte de carga o personas, deberán contar con dos
espejos colocados en ambos lados de la cabina;

VI. Tener instalado silenciador en buen estado; y

VII. Tener todos los cristales del vehículo en perfecto estado.

ARTÍCULO 92.- Todos los vehículos destinados al transporte de trabajadores o de escolares, deberán contar
con cinturones de seguridad en número suficiente para la cantidad de personas que lo ocupen, es obligación de los
personas del vehículo utilizar los cinturones de seguridad. Se exceptúa en este caso, los vehículos particulares que
originalmente no traigan cinturones de seguridad en la parte posterior para el uso de personas.

Además de lo anterior, deberán de cumplir con los siguientes requisitos para transitar:

I. Los vehículos destinados al transporte público de personas, deberán contar con póliza de seguro a favor del
usuario y contra daños a terceros;

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II. Los vehículos destinados a la enseñanza de manejo, deberán contar con una póliza de seguro a favor del
contratante y contra tercero; y

III. Para el caso de las escuelas de manejo, la póliza deberá estar a favor del conductor o usuario del vehículo
destinado para la enseñanza de manejo, y deberá estar prevista en el contrato de prestación de servicios
realizado entre la escuela de manejo y aquel que contrate con la misma, la cual deberá asegurar las lesiones
que se generen al conductor del vehículo en caso de ser el contratante el que conduce o al usuario en caso de
que el contratante se encuentre como copiloto del vehículo. Dicha póliza no podrá ser irrenunciable.

ARTÍCULO 93.- Todos los vehículos deberán portar extinguidor contra incendios en buenas condiciones
de uso.

ARTÍCULO 94.- Queda prohibido en los vehículos portar en el parabrisas, en el medallón y en las
ventanillas rótulos, carteles, calcomanías y objetos que obstruyan la visibilidad del conductor.

ARTÍCULO 95.- Todo vehículo de motor deberá estar provisto de los faros necesarios delanteros que emitan
luz blanca, dotados de mecanismo para el cambio de intensidad. La ubicación de estos faros deberá adecuarse a las
normas previstas por los fabricantes de dichos vehículos. Queda prohibido modificar los vehículos adaptándoles faros
de alta intensidad que puedan deslumbrar a conductores de vehículos circulantes, además los vehículos de motor
deberán estar dotados de las siguientes luces:

I. Luces indicadoras de frenos en la parte trasera;

II. Luces direccionales de destello intermitente delanteras y traseras;

III. Luces de destello intermitente para parada de emergencia;

IV. Cuartos delanteros de luz amarilla y traseros de luz roja;

V. Luces especiales, según el tipo y dimensiones del vehículo;

VI. Luz que ilumine la placa posterior; y

VII. Luz de reversa.

Los conductores están obligados a accionar los dispositivos enumerados, de acuerdo con las condiciones de visibilidad
o necesidades de advertencia a terceros.

ARTÍCULO 96.- Los remolques y semirremolques, así como los vehículos destinados al transporte escolar
y de uso privado, para transitar en el Estado, deberán cumplir con los siguientes requisitos:

I. Los remolques y semirremolques deberán estar provistos en sus partes laterales y posteriores de dos o más
reflejantes rojos, así como de dos lámparas indicadoras de frenado, en combinaciones de vehículos,
solamente será necesario que las luces de freno sean visibles en la parte posterior del último vehículo;

II. Los vehículos escolares además de estar provistos de lo señalado en la Fracción que antecede deberán contar
con dos lámparas delanteras que proyecten luz amarilla y dos traseras que proyecten luz roja, ambos de
destello; y

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III. Para el caso de transporte privado, los vehículos destinados a la enseñanza de manejo debidamente
autorizados, podrán utilizar torretas en color amarillo, además deberán poner en funcionamiento las luces
intermitentes de advertencia.

ARTÍCULO 97.- Los vehículos de las escuelas de manejo en el Estado, deberán cubrir los siguientes
requisitos:

I. Portar en el cofre la leyenda "Escuela de Manejo" que en tamaño será proporcional a dos terceras partes del
mismo, colocada en sentido contrario para que sea advertida por el espejo retrovisor de los automovilistas;

II. Portar en los dos costados y parte posterior la leyenda "Escuela de Manejo", así como el nombre de la
institución, esto para su plena identificación;

III. Contar con cinturones de seguridad para cada uno de los personas; así como volante adicional y pedales de
engrane, frenado de pie y acelerador en el lado derecho del vehículo, dando así, plena identificación al mismo,
así como facilidad al educando.

IV. En las vías públicas, transitar por el carril de más baja velocidad a la extrema derecha; y

V. Transitar a una velocidad máxima de cuarenta kilómetros por hora.

ARTÍCULO 98.- Se prohíbe en los vehículos la instalación o uso de:

I. Faros rojos en la parte delantera o blancos en la parte trasera;

II. Sirenas y accesorios de uso exclusivo para vehículos policiales, de emergencia y del ejército;

III. Torretas, a excepción de los vehículos de las escuelas de manejo que cuenten con previa autorización,
destinados para la enseñanza de manejo, los cuales podrán portar torretas en color amarillo;

IV. Podrán utilizar torretas en color amarillo, previo permiso de la Dirección, los vehículos de auxilio vial, de
empresas de seguridad privada, los destinados a la conservación y mantenimiento de la vía pública e
infraestructura urbana, los demás señalados por esta Ley y los que la Dirección determine.

ARTÍCULO 99.- Las bicicletas deberán estar equipadas cuando circulen de noche, de faro delantero que
emita luz blanca y con reflejante de color rojo en la parte posterior. Las bicicletas que utilizan motor para su
propulsión, serán consideradas dentro de la categoría de motocicletas.

Las bicimotos y las motocicletas, deberán contar con el siguiente equipo de alumbrado:

I. En la parte delantera un faro principal con dispositivo para cambio de luces alta y baja; y

II. En la parte posterior una lámpara de luz roja reflejante y luces direccionales e intermitentes y luces
indicadoras de freno.

En los triciclos automotores, el equipo de alumbrado en su parte posterior deberá ajustarse a lo establecido por la
presente Ley, para vehículos automotores.

ARTÍCULO 100.- Las llantas de los vehículos automotores, remolques y semirremolques, deberán estar en
condiciones suficientes de seguridad, dichos vehículos deberán contar con una llanta de refacción en condiciones de

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garantizar la sustitución de cualquiera de las que se encuentran rodando, así como la herramienta indispensable para
efectuar el cambio.

Queda prohibido transitar en vehículos automotores, remolques y semirremolques con llantas lisas o con rotura que
pongan en peligro a los demás vehículos y a la propia seguridad del conductor.

Queda prohibido transitar en vehículos automotores con vidrios polarizados que obstruya la visibilidad del conductor,
o al interior del vehículo. Se exceptúan de la presente prohibición aquellos polarizados realizados en base a una
prescripción médica, así como las que se realicen a las unidades desde la fabricación y ensamble del vehículo, siempre
que exista registro y constancia ante la autoridad correspondiente.

Los vehículos de carga deberán contar, en la parte posterior con cubre-llantas, antellantas o guarda-fangos, que eviten
proyectar objetos hacia vehículos que van atrás de ellos.

ARTÍCULO 101.- Con objeto de hacer efectivas las disposiciones del presente Capítulo, a través de los
centros de verificación concesionarios, en los términos de la legislación correspondiente, se efectuará una inspección
anual de los vehículos particulares y motocicletas, y una inspección semestral de los vehículos de uso público, privado,
oficial, mercantil y utilitario, a fin de certificar las condiciones generales de seguridad que ofrecen, pudiendo
suspender de la circulación a todos aquellos que no reúnan los requisitos mencionados en esta ley.

CAPÍTULO VI

DE LAS LICENCIAS PARA CONDUCIR

ARTÍCULO 102.- Todo conductor de un vehículo deberá llevar siempre consigo la licencia expedida por la
autoridad competente, que lo faculte para manejar. Es obligación de los conductores, presentar la licencia al personal
de las dependencias encargadas de la seguridad pública y vialidad en el Estado o en los Municipios, cuando con motivo
de sus funciones se la soliciten.

En el Estado de Aguascalientes se reconocerán las licencias de conducir vigentes, expedidas por autoridades
competentes de otras Entidades Federativas o del extranjero.

Los conductores de servicio de transporte deben portar licencia expedida por la Dirección.

ARTÍCULO 103.- De acuerdo a la categoría de vehículos, para cuyo manejo es necesaria la licencia, ésta
tendrá las siguientes categorías:

I. Automovilista.- Autoriza a conducir vehículos de servicio particular, sin percibir retribución de terceros por
dicha actividad.

II. Chofer:

a) Tipo "A".- Autoriza a conducir vehículos de autotransporte local de personas;

b) Tipo "B".- Autoriza a conducir vehículos de autotransporte local de carga en sus diferentes
modalidades, excepto los de materiales y residuos peligrosos. (Vehículos articulados);

c) Tipo "C".- Autoriza a conducir vehículos de autotransporte local de carga de dos o tres ejes (rabón
o torton), incluyendo pickups con placas de carga, excepto los de materiales y residuos peligrosos;

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d) Tipo "D".- Autoriza a conducir vehículos de autotransporte local exclusivo de turismo en su


modalidad de chofer-guía; y

e) Tipo "E".- Autoriza a conducir vehículos de autotransporte local de carga clasificada como
materiales y residuos peligrosos.

III. Motociclista.- Autoriza a conducir este tipo de vehículos.

Las licencias mencionadas en la fracción II autorizarán para conducir vehículos del servicio público, privado y
particulares.

ARTÍCULO 104.- Las licencias para automovilistas, choferes y motociclistas, serán expedidas por el
Gobierno del Estado de Aguascalientes, a través de la Dirección.

Previa solicitud, los Municipios podrán expedir licencias estatales para conducir, de conformidad a lo establecido en
los convenios de colaboración que se celebren entre éstos y la SSP. En caso de que los Municipios expidan las licencias
estatales se sujetarán al trámite señalado para tal efecto en esta Ley.

ARTÍCULO 105.- Para obtener licencia de conducción de vehículos, previo pago de derechos
correspondientes, el interesado presentará la solicitud respectiva a la Dirección, debiendo cumplir con los requisitos
que a continuación se enlistan, atendiendo al tipo solicitado:

I. Automovilista:

a) Haber cumplido 18 años, comprobándolo con copia certificada del acta de nacimiento o credencial
de elector;

b) Saber leer y escribir;

c) Comprobar domicilio actual;

d) Presentación de cartilla o precartilla del servicio militar y en el caso de mujeres, credencial de


identificación con fotografía;

e) Presentar y acreditar el examen médico de agudeza audiovisual y de integridad física, ante la


Dirección;

En el caso de las personas con discapacidad, el reconocimiento médico deberá tomar en cuenta el
tipo de discapacidad del solicitante, su habilidad para superarla y el acondicionamiento de su
vehículo.

f) Asistir al curso teórico sobre el conocimiento de esta Ley;

g) Aprobar el examen teórico sobre el conocimiento de esta Ley;

h) Aprobar examen práctico de conducción;

i) Manifestación del grupo sanguíneo y del factor R-H;

j) No estar suspendido por autoridad competente en sus derechos para conducir vehículos de motor; y

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k) En caso que sea su voluntad y que llegara a ocurrir algún accidente, manifestar su aprobación sobre
la donación de sus órganos para los posibles beneficiarios.

II. De chofer:

a) Acreditar haber cumplido 18 años, comprobándolo con copia certificada del acta de nacimiento o
credencial de elector. En ningún caso, se podrá expedir este tipo de licencia a menores de edad;

b) Saber leer y escribir;

c) Comprobar domicilio actual;

d) Presentación de cartilla o precartilla del Servicio Militar y en caso de mujeres identificación oficial
con fotografía;

e) Presentar y aprobar examen médico de agudeza audiovisual, integridad física y psicosométrica ante
la Dirección;

f) Asistir al curso teórico sobre el conocimiento de esta Ley;

g) Aprobar examen teórico sobre el conocimiento de esta Ley;

h) Aprobar examen práctico de conducción y pericia sobre el manejo del tipo de vehículo que va a
manejar y sobre el tránsito del Estado;

i) Manifestación del grupo sanguíneo y del factor R-H;

j) Comprobar mediante constancia expedida por la autoridad competente, que no ha sido condenado
por sentencia ejecutoria por delitos contra la salud, violación, homicidio, robo calificado o lesiones
provocadas por accidentes en vehículos, encontrándose el conductor bajo los efectos del alcohol,
estupefacientes, psicotrópicos u otras sustancias tóxicas. Este requisito únicamente será exigible
para la obtención de las licencias de chofer tipos "A" y "D";

k) No estar suspendido o privado por sentencia ejecutoria para ejercer el oficio de conductor de
cualquier tipo de vehículos; y

l) Presentar los certificados de aptitud que a consideración de la Dirección sean necesarios.

Será optativo para el solicitante de este tipo de licencias, acreditar mediante examen aplicado por la Dirección, el
dominio del idioma inglés, estableciendo esta capacidad en la misma licencia solicitada.

En caso de que sea su voluntad manifestar sobre la donación de sus órganos para posibles beneficiarios si llegara a
ocurrir algún accidente.

III. De motociclista: los motociclistas deberán satisfacer los mismos requisitos que los automovilistas, pero el
examen de manejo será de motocicleta. A criterio de la Dirección, podrá expedirse este tipo de licencia a
personas de 16 años en adelante. Tratándose de menores de 18 años deberán exhibir autorización del padre
o tutor para tramitarla; los padres o tutores manifestarán por escrito su responsabilidad en los daños que sus
hijos o pupilos puedan causar a terceros.

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ARTÍCULO 106.- Para solicitar la reposición o reexpedición de licencias, previo pago de derechos y en su
caso de las multas, se requerirá:

I. Entregar copia de la licencia vencida o en su defecto proporcionar su número;

II. Aprobar examen médico, que responda al tipo de licencia de que se trate;

III. Para los distintos tipos de licencia de chofer, además deberá presentar el examen de conservación de
aptitudes, físico, teórico y práctico;

IV. Tratándose de licencias de chofer tipos "A" y "D", deberá presentar además el requisito establecido en el
artículo 105, fracción II, inciso j; y

V. Con respecto a las licencias de chofer de servicio de transporte de personas, deberán de acompañar constancia
de no incidencias de la autoridad del transporte competente, documento que será evaluado por la Dirección
para la reexpedición o refrendo en su caso.

ARTÍCULO 107.- Las licencias de chofer de servicio de transporte, con vigencia de 4 a 6 años, deberán ser
refrendadas cada 2 años ante la Dirección, debiendo cumplir para tal efecto con los exámenes establecidos en las
fracciones II, III y V del artículo 106.

ARTÍCULO 108.- Toda persona que haya obtenido licencia de conducción, deberá hacer uso de ella durante
su vigencia al conducir el automotor, siempre que conserven las aptitudes físicas y mentales para conducir vehículos
de motor.

Si durante la vigencia de la licencia sobreviene disminución de las aptitudes físicas y mentales necesarias para
conducir vehículos de motor, se suspenderá la licencia durante el tiempo que dure la incapacidad.

ARTÍCULO 109.- Los padres o representantes legales de los menores de 18 años y mayores de 16, podrán
solicitar permiso para conducir vehículos automotores de servicio particular de los amparados con la licencia de
automovilista, previo pago de los derechos correspondientes, satisfaciéndose los siguientes requisitos:

I. Acompañar al menor y presentar solicitud en la forma que proporcione la Dirección, firmada por uno de los
padres o tutores, quien se hará solidario en la responsabilidad en que incurra el menor solicitante del permiso;

II. Comprobar la edad con acta de nacimiento y acreditar la identidad del menor;

III. Presentar identificación del padre o tutor del menor, acreditando domicilio;

IV. Aprobar examen de manejo y conocimiento de esta Ley. Los requisitos indicados en esta fracción, quedarán
satisfechos con el certificado de capacidad expedido por alguna institución técnica o de educación vial,
reconocida por esta Dirección;

V. Presentar y pasar examen de agudeza audiovisual ante la Dirección; y

VI. En caso de tutela, deberá ser demostrado documentalmente.

La Dirección, podrá impartir cursos de capacitación sobre manejo a menores de 16 años o a mayores de edad, según
se estime conveniente.

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ARTÍCULO 110.- A toda persona que padezca una incapacidad física para la conducción normal de
vehículos de motor, se le podrá expedir licencia de conducción cuando cuente según la deficiencia que tenga, con
anteojos, prótesis u otros aparatos o el vehículo que pretenda conducir esté provisto de mecanismos y otros medios
auxiliares, que previa demostración ante la Dirección corroborará la capacidad para conducir con seguridad.

ARTÍCULO 111.- A ninguna persona se le expedirá o reexpedirá licencia de conducir, cuando se encuentre
en los siguientes casos:

I. La licencia esté suspendida o cancelada;

II. La Dirección compruebe que el solicitante es adicto a las bebidas alcohólicas o estupefacientes, psicotrópicos
u otras substancias tóxicas;

III. Se advierta que el solicitante presenta alguna incapacidad física o mental que le impida conducir vehículos
de motor y no demuestre mediante certificado médico, haberse rehabilitado;

IV. La documentación exhibida sea falsa o se proporcionen informes falsos en la solicitud correspondiente, así
como cuando la documentación exhibida presente alteraciones o modificaciones visibles;

V. El solicitante no acredite cumplir con los requisitos señalados por el artículo 105 de esta Ley; y

VI. Cuando así lo ordene la autoridad judicial.

ARTÍCULO 112.-- La validez de la licencia se suspenderá de uno a seis meses, en los siguientes casos:

I. El titular de la misma sea sancionado por segunda vez en el año, por conducir en estado de ebriedad o cometer
alguna infracción diversa a la presente Ley conduciendo en dicho estado;

I. Si acumula tres infracciones graves previstas en la presente Ley en el transcurso de un año;

II. El titular de la misma reincida en el exceso de los límites de velocidad establecidos;

III. El titular de la misma, dolosamente cause algún daño, utilizando como medio comisivo, específico vehículo
de motor;

IV. Por reincidencia de una persona que manejando altere el orden público; y

V. En los demás casos que establezca la presente Ley.

ARTÍCULO 113.- Las licencias se cancelarán cuando:

I. El titular sea sancionado por segunda vez en un año, por conducir en estado de ebriedad o cometer alguna
infracción diversa a la presente Ley, conduciendo en ese estado;

II. El titular cometa una infracción a la presente Ley, bajo la influencia legalmente comprobada de
estupefacientes, psicotrópicos u otras substancias tóxicas;

III. Al titular se le sancione en dos ocasiones con la suspensión de la licencia; y

IV. Se compruebe que la información proporcionada para su expedición sea falsa o alguno de los documentos
sean apócrifos. Estos hechos serán puestos al conocimiento de la autoridad competente.

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ARTÍCULO 114.- En los casos de suspensión de licencias o permisos el titular deberá reintegrar la licencia
o permiso en un término de 5 días contados a partir de la notificación de la suspensión correspondiente. La Dirección
retendrá la licencia.

ARTÍCULO 115.- En los casos de cancelación de licencias o permisos el titular deberá reintegrar la licencia
o permiso a la Dirección en un término de 5 días contados a partir de la notificación. La Dirección registrará la
cancelación en el archivo que al efecto lleve, y no expedirá nueva licencia, hasta en tanto se subsane la infracción o
se cumpla el término o condición establecido.

ARTÍCULO 116.- En caso de que una persona se identifique y trate de justificar el manejo de un vehículo
con una licencia que ha sido suspendida o cancelada, ésta se retendrá por la autoridad, asegurando además el vehículo
de motor correspondiente, impidiendo su circulación hasta que éste sea operado por persona autorizada para ello.

ARTÍCULO 117.- Se prohíbe a los propietarios de los vehículos el permitir que éstos sean conducidos por
personas que no tengan licencia o permiso vigente.

CAPÍTULO VII

DE LOS PEATONES, ESCOLARES Y CICLISTAS

Sección Primera

De los Peatones

ARTÍCULO 118.- Es obligación de los peatones cumplir las disposiciones de esta Ley, las indicaciones de
los agentes de tránsito, los señalamientos y dispositivos para el control respectivo al trasladarse por las vías públicas.

Los peatones deberán hacer fila ordenada para abordar autobuses de servicio de transporte.

ARTÍCULO 119.- Los peatones gozarán de los siguientes derechos:

I. Derecho de paso en todas las intersecciones, en las zonas con señalamiento para tal efecto y en aquellas en
que el tránsito vehicular esté controlado por dispositivos electrónicos o por agentes de tránsito;

II. Derecho de paso sobre las aceras de las vías públicas y por las calles o zonas peatonales;

III. Derecho de preferencia al cruzar las vías públicas, cuando el señalamiento de tránsito permita el paso
simultáneo de vehículos y peatones, en los cruces peatonales con señalamiento específico, en vuelta de los
vehículos a la derecha o a la izquierda con circulación continua o con señalamiento manual o electrónico,
cuando habiéndoles correspondido el paso de acuerdo con el ciclo del semáforo no alcancen a cruzar
totalmente la vía, cuando transiten en formación, desfile, filas escolares o comitivas organizadas y cuando
transiten por la banqueta y algún conductor deba cruzarla para entrar o salir de alguna cochera,
estacionamiento o calle privada;

IV. Derecho de orientación, que se traduce en la obligación a cargo de los agentes, a proporcionar la información
que soliciten los peatones, sobre el señalamiento vial, ubicación de las calles, normas que regulen el tránsito
de personas y cosas; y

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V. Derecho de asistencia o auxilio que se traduce en la obligación de los ciudadanos y agentes de tránsito de
ayudar a los peatones menores de diez años, a los ancianos y a quienes no se encuentren en uso de sus
facultades físicas o mentales para cruzar las calles, gozando de prioridad en el paso, en estos casos los agentes
de tránsito, deberán acompañar a los menores y minusválidos, hasta que se complemente el cruzamiento.

ARTÍCULO 120.- Al cruzar por la vía pública los peatones deberán acatar las prevenciones siguientes:

I. Deberán cruzar las calles en las esquinas o en las zonas especiales de paso, perpendicularmente a las aceras
y atendiendo las indicaciones oficiales de tránsito;

II. Nunca deberán cruzar las calles a mitad de cuadra;

III. Se abstendrán de transitar a lo largo de la superficie de rodamiento de las calles a pie o en vehículos no
autorizados;

IV. En intersecciones no controladas por semáforos o agentes de tránsito, deberá cruzar las calles después de
haberse cerciorado que pueden hacerlo con toda seguridad;

V. En intersecciones no controladas por semáforos o agentes de tránsito, no deberán cruzar las calles frente a
vehículos de transporte público, de personas o de carga detenidos momentáneamente;

VI. Cuando no existan banquetas en la vía pública, deberá circular por el acotamiento y a falta de éste, por la
orilla de la vía.

En todo caso, procurarán circular en sentido contrario al tránsito de los vehículos;

VII. Para cruzar las calles o avenidas, donde existan puentes peatonales, deberán hacerlo por éstos; y

VIII. Al abordarlo o descender de un vehículo, no deberán de invadir la calle, hasta el momento que se acerque el
vehículo a la orilla de la banqueta y puedan hacerlo con toda seguridad.

ARTÍCULO 121.- Los peatones se abstendrán de jugar en la calle y en las banquetas, así como transitar
sobre estas últimas en patines, patinetas y otro medio que obstruya el libre tránsito de los demás peatones.

ARTÍCULO 122.- Todo conductor que tenga que cruzar la acera para entrar o salir de una cochera,
estacionamiento o calle privada, deberá ceder el paso a los peatones.

ARTÍCULO 123.- En los cruceros o zonas marcadas por paso peatonal, los conductores están obligados a
detener el vehículo para ceder el paso a los peatones que se encuentren atravesando las calles. En vías de doble
circulación, donde no exista zona de protección peatonal, los conductores de vehículo deberán ceder el paso a los
peatones que se aproximen provenientes de la vía de circulación opuesta.

ARTÍCULO 124.- Queda estrictamente prohibido rebasar cualquier vehículo que se encuentre detenido ante
una zona de paso peatonal, delimitada o no, para permitir el paso a los peatones.

ARTÍCULO 125.- Las personas con discapacidad, menores de doce años y los adultos mayores, además de
los beneficios otorgados en otras normas, gozarán de los siguientes derechos y preferencias:

I. En las intersecciones no semaforizadas gozarán de derecho de paso sobre los vehículos;

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II. En las intersecciones semaforizadas gozarán de derecho de paso cuando el semáforo de peatones así lo
indique, o cuando encontrándose en señal de alto el semáforo correspondiente a la vialidad que pretenden
cruzar, el agente de tránsito detiene el tráfico vehicular; y

III. Cuando correspondiéndoles el paso en intersecciones semaforizadas no alcancen a cruzar, es obligación de


los conductores mantenerse detenidos hasta que lo hubieran hecho, sin presionar ni inculparlos por ello.

Sección Segunda

De los Escolares

ARTÍCULO 126.- Los escolares gozarán del derecho de paso en todas las intersecciones y zonas señaladas
al efecto. El ascenso y descenso de escolares de los vehículos utilizados para trasladarse se deberá realizar a la orilla
de las banquetas, en las inmediaciones del plantel. Los agentes de tránsito están obligados a proteger mediante los
dispositivos y señalamientos adecuados, el tránsito de los escolares en los horarios establecidos. Cuando el conductor
de un transporte escolar cometa una infracción con escolares a bordo, el agente levantará el acta correspondiente y
notificará al chofer, absteniéndose de detener el vehículo. Los maestros o personal voluntario podrán proteger el paso
de los escolares, efectuando las señales oficiales que deberán respetar los conductores de vehículos en esta zona.

ARTÍCULO 127.- Además del derecho de paso, los escolares tendrán las siguientes preferencias:

I. Gozarán de preferencia para el ascenso y descenso de vehículos y acceso o salida a sus lugares de estudio.
Los agentes de tránsito deberán proteger, mediante los dispositivos e indicaciones convenientes, el tráfico
peatonal de los escolares en los horarios establecidos;

II. Los promotores voluntarios o alumnos de educación vial, auxiliarán a los agentes de tránsito, realizando los
señalamientos correspondientes;

III. Los promotores voluntarios o agentes de educación vial, serán auxiliares de tránsito para proteger a los
escolares a la entrada o salida de sus centros de estudio y deberán controlar con capacitación vial, así como
utilizar los chalecos identificadores correspondientes; y

IV. Los conductores de vehículos que adviertan algún transporte escolar detenido en la vía pública realizando
operaciones de ascenso o descenso de escolares, deberán de disminuir su velocidad y tomarán todo género
de precauciones.

ARTÍCULO 128.- Los conductores de vehículos están obligados en zonas escolares a:

I. Disminuir su velocidad a veinticinco kilómetros por hora, extremar precauciones, respetando los reglamentos
correspondientes;

II. Ceder el paso a los escolares y peatones, haciendo alto; y

III. Obedecer la señalización de protección e indicaciones de los agentes y promotores voluntarios de vialidad.

ARTÍCULO 129.- Los conductores de transporte escolar cuando se detengan en la vía pública para el
ascenso y descenso de escolares, deberán poner en funcionamiento las luces intermitentes de advertencia. Los
vehículos de transporte escolar deberán cubrir los requisitos siguientes:

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I. Estar pintados de color amarillo;

II. Contar con rejillas de protección en las ventanillas;

III. Portar en el cofre la leyenda "Transporte Escolar" colocada en sentido contrario para que sea advertida por
el espejo retrovisor de los automovilistas;

IV. Portar en los costados y parte posterior la leyenda "Transporte Escolar", para su plena identificación;

V. Contar con cinturones de seguridad para cada uno de los personas, así como cumplir con lo siguiente:

a) Los personas menores de cuatro años de edad, deberán utilizar asientos de seguridad que reúnan las
características establecidas en el Reglamento de la presente Ley;

b) Los personas mayores de cuatro y hasta ocho años de edad deberán utilizar asientos elevados para
menores que reúnan las características establecidas en el Reglamento de la presente Ley; y

c) Las personas mayores de ocho años de edad o que pesen más de 27 kilogramos deberán utilizar
adecuadamente el cinturón de seguridad.

El conductor del vehículo será responsable de que se dé cumplimiento a lo anterior;

VI. Contar con puerta de emergencia en la parte posterior, sin obstrucción, que permita su fácil evacuación;

VII. Contar con dos extinguidores contra incendio en perfecto estado;

VIII. En las vías públicas transitar por el carril de más baja velocidad a la extrema derecha;

IX. No podrán transitar sino está debidamente cerciorado el conductor del vehículo, que cada uno de sus personas
escolares lleve puesto el cinturón de seguridad, cumpliendo además con las especificaciones previstas en la
fracción V de este Artículo; y

X. Conducir a una velocidad máxima de cuarenta kilómetros por hora.

Sección Tercera

Del Uso de la Bicicleta

ARTÍCULO 130.- Para los efectos de la presente Sección, se tienen como similares los vehículos en que se
desplazan las personas con discapacidad.

ARTÍCULO 131.- Los ciclistas deberán observar las siguientes disposiciones:

I. Circularán en la extrema derecha de las vías sobre las que transiten;

II. Maniobrarán con cuidado al rebasar vehículos estacionados;

III. No deberán circular en doble fila;

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IV. No llevarán persona o carga que dificulte su visibilidad, su equilibrio o su adecuado manejo;

V. Se abstendrán de usar radio o productores de sonido y demás mecanismos que propicien distracción al
conducir;

VI. Se abstendrán de dar vuelta a media cuadra;

VII. Se abstendrán de circular sobre las banquetas o las zonas de seguridad, excepto los vehículos en que se
desplazan las personas con discapacidad;

VIII. Usar chaleco reflejante de color, o cualquier otro implemento, para ser vistos en lugares de poca visibilidad;
y

IX. Se abstendrán de realizar maniobras que pongan en riesgo su integridad física o la de los demás.

ARTÍCULO 132.- En las vías de circulación en las que se establezcan o adapten carriles como ciclopistas,
los conductores de vehículos automotores deberán respetar el derecho de tránsito y darán preferencia a los ciclistas
que transiten en ella.

ARTÍCULO 133.- Las escuelas, centros comerciales, fábricas, oficinas, estacionamientos públicos,
terminales de autobuses urbanos y edificios públicos en general, que de conformidad con las normas de desarrollo
urbano requieran más de diez cajones de estacionamiento, deberán contar con sitios para el resguardo de bicicletas.

ARTÍCULO 134.- Las personas que transporten bicicletas en el exterior de vehículos automotores, estarán
obligadas a sujetarlas en sus defensas o mantenerlas fijas sobre el toldo o sobre la caja, empleando mecanismos
adecuados que eviten riesgos.

ARTÍCULO 135.- Se reconocen como principios del uso y promoción de la bicicleta, los siguientes:

I. El derecho al libre tránsito del ser humano con sus propios medios en las vías públicas del territorio estatal;

II. El derecho de las personas a acceder a medios de transporte alternativos, en condiciones adecuadas y seguras,
con el mínimo impacto ambiental posible;

III. El fomento e incentivo del uso de la Bicicleta como medio de transporte saludable y no contaminante;

IV. La protección a las personas que usen la bicicleta como medio de transporte;

V. La adecuación de las políticas públicas en el Estado para generar las condiciones e infraestructuras necesarias
que permitan usar la bicicleta como medio de transporte;

VI. Organizar un sistema de transporte sostenible, eficiente y democrático;

VII. Involucrar a la sociedad en el mejoramiento ambiental sobre la movilidad de las personas; y

VIII. Dar prioridad a los medios de transporte de menor costo económico, social y ambiental.

ARTÍCULO 136.- De conformidad con la disponibilidad presupuestal, todas las dependencias de la


administración pública estatal y municipal, deberán contar con bici estacionamientos.

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ARTÍCULO 137.- Los Municipios podrán implementar campañas de difusión permanentes de la educación
vial que fomenten el uso de la bicicleta, así como una cultura de respeto a los ciclistas.

ARTÍCULO 138.- A fin de contribuir al uso más seguro de la bicicleta en la entidad, se procurará que las
vialidades que se construyan o se remodelen, incluyan ciclovías.

Las ciclovías se clasifican de la siguiente manera:

I. Andador peatonal y ciclístico. Vía de circulación compartida por peatones y Ciclistas, ubicada en áreas
verdes, camellones, derechos de vía, que pueden carecer de marcas que delimiten áreas de circulación;

II. Calle compartida ciclística. Vía preferente para la circulación de Ciclistas, compartida con el tránsito
automotor, que generalmente cuenta con estacionamiento en vía pública y hasta dos carriles efectivos de
circulación por sentido;

III. Calles de tránsito mixto. Vías destinadas a la circulación de vehículos automotores y bicicletas;

IV. Carril compartido ciclístico. Carril para la circulación de los ciclistas, ubicado en el extremo derecho del
arroyo vehicular, compartido generalmente con vehículos automotores;

V. Ciclocarril. Carril en la vialidad, destinado exclusivamente para la circulación de los Ciclistas, delimitado
por marcas en el pavimento y ubicado en el extremo derecho del área de circulación de vehículos
automotores;

VI. Vía ciclística. Vía exclusiva para la circulación unidireccional de Bicicletas, en el mismo sentido del tránsito,
en caso de ser bidireccional, podrá ubicarse únicamente en camellones, áreas verdes y derechos de vía; y

VII. Zona de tránsito lento. Área delimitada al interior de barrios, poblados, colonias, fraccionamientos o unidades
habitacionales, cuyas vías están diseñadas para reducir la intensidad y velocidad del tránsito, a efecto de que
peatones, ciclistas y conductores de vehículos automotores circulen de manera cómoda.

CAPÍTULO VIII

DE LAS ESCUELAS DE MANEJO

ARTÍCULO 139.- Para el establecimiento de escuelas de manejo se requiere de autorización de la Dirección,


previa solicitud que se formule por escrito, a la que se anexará la documentación que se señale en el Reglamento
correspondiente.

ARTÍCULO 140.- El solicitante de una autorización para el establecimiento de una escuela de manejo,
deberá acreditar además la forma en que estarán equipados los vehículos que se van a utilizar y satisfacer los requisitos
que al efecto señale la presente Ley y el reglamento correspondiente.

CAPÍTULO IX

DEL RÉGIMEN DEL SERVICIO DE TRANSPORTE

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ARTÍCULO 141.- Este Capítulo tiene como objetivo especificar las modalidades de servicio de transporte,
así como los lineamientos a seguir en cada una de éstas.

Estas normas serán aplicables a todas las modalidades en materia de servicio de transporte.

ARTÍCULO 142.- En aquellos casos en que sea necesario transitar por algún tramo o tramos de una carretera
o camino federal, se deberá tramitar el permiso correspondiente en los términos de la legislación de la materia.

ARTÍCULO 143.- Se declara de utilidad pública el servicio de transporte de personas y de carga. La


prestación del mismo corresponde al Poder Ejecutivo del Estado, quien decidirá si se hace cargo directamente de un
servicio determinado o a través de particulares mediante concesión o permiso sujeto al cumplimiento de las
disposiciones legales y reglamentarias que lo rigen. Aunado a que el servicio de transporte se podrá prestar por medio
de vehículos de alquiler privado, el que se sujetará a los lineamientos y disposiciones reglamentarias que emita la
SEGUOT.

El servicio de transporte puede ser:

I. De carga, con las siguientes modalidades:

a) Transporte de carga ligera y pesada: destinado al traslado de mercancías dentro de los límites del
territorio estatal, sujetándose a las condiciones de operación que establece esta Ley, el Código y
demás normas reglamentarias, en vehículos de hasta 3,5 toneladas de peso bruto vehicular y de más
de 3,5 toneladas de peso bruto vehicular, respectivamente;

b) Transporte de materiales para construcción o materialista: en vehículos tipo volteo o camiones


destinados al acarreo de materiales para la construcción;

c) Transporte de líquidos: en vehículos con tanque o remolque tipo tanque; y

d) Transporte de carga especializada: el que requiere de equipo o condiciones adecuadas a su


conservación y protección, así como permiso de la autoridad competente; y

II. De personas, con las siguientes modalidades:

a) Transporte urbano: es aquel que se presta dentro de las zonas urbanas y conurbadas del territorio
estatal, en vehículos tipo minibús y autobús de un cupo mínimo de veinte plazas o asientos;

b) Transporte suburbano: es aquel que se presta de las comunidades rurales hacia las cabeceras
municipales y viceversa, o de comunidades intermunicipales dentro del territorio Estatal, en
vehículos tipo minibús y autobús de un cupo mínimo de veinte plazas o asientos;

c) Transporte urbano y foráneo en taxis: es aquel que se presta en unidades con un máximo de cuatro
personas, los cuales podrán ser con motor de combustión o eléctrico, servicio que se contrata por
viaje con origen y destino variables;

d) Transporte colectivo foráneo: es aquel que se presta en unidades tipo vehículo cerrado con capacidad
de hasta 19 personas, con rutas definidas con servicio que une a las áreas suburbanas, zonas
conurbadas y comunidades rurales con los principales centros de población del Estado por caminos
de jurisdicción local preferentemente; y

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e) Transporte de personal: es el que se presta por un permisionario o concesionario, en los siguientes


supuestos:

1. El destinado a traslado de personas de lugares predeterminados cercanos a sus domicilios hacia


sus centros de trabajo y viceversa, dentro de los límites del territorio estatal o cuando su destino
de transportación se relacione con fines laborales; y

2. El que se presta o es contratado por corporaciones, industrias, comercios, instituciones,


asociaciones o grupos de particulares, para el traslado regular de sus trabajadores, agremiados,
asociados o integrantes, en unidades tipo midibús, minibús y autobús en zonas urbanas,
conurbadas y rurales, y en vehículo cerrado con 19 plazas exclusivamente en zonas urbanas;

f) Transporte escolar: es el destinado al traslado de personas de sus domicilios a sus centros de estudio
y viceversa, dentro de los límites del territorio estatal, se presta o es contratado por instituciones
educativas, asociaciones de padres de familia o de particulares para el transporte de estudiantes,
investigadores o comunidades académicas, en unidades tipo midibús, minibús, autobús y vehículo
cerrado con capacidad de hasta 19 personas;

g) Turístico: es el destinado al traslado de personas exclusivamente hacia aquellos lugares situados


dentro de los límites del territorio estatal, que revisten un interés histórico, arqueológico, cultural,
arquitectónico o recreativo, dentro del territorio estatal en unidades tipo:

1. Bicicletas;

2. Triciclos;

3. Triciclos automotores;

4. Motocicletas;

5. Motonetas adaptadas;

6. Midibús;

7. Minibús;

8. Autobús; y

9. Vehículo cerrado con capacidad de hasta 19 personas;

III. Mixto: es el destinado al traslado de personas y mercancías en un mismo vehículo, con las medidas de
seguridad necesarias para el traslado de personas de manera cómoda e higiénica, los vehículos deberán ser
camionetas de doble cabina y con capacidad de carga de hasta 750 kg, los cuales podrán circular dentro de
los municipios del Estado y zona conurbada.

Las unidades de transporte en cualquiera de sus modalidades, deberán de contar con moderadores de velocidad,
denominados gobernadores, las cuales deberán tener un máximo de 60 km/h, en vehículos que circulen dentro de un
centro de población y de 80 km/h en vehículos que circulen en carretera estatal y federal.

Respecto de la capacidad permitida de personas a que se refiere este artículo, la misma podrá variar atendiendo a las
especificaciones del fabricante de los vehículos, previa autorización de la autoridad competente.

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El Gobierno del Estado realizará e implementará los programas necesarios, dentro del ámbito de su esfera jurídico-
administrativa representada por la administración pública central pertinente, para promover dentro del servicio de
transporte de personas y de carga, la utilización de vehículos cero emisiones, en beneficio de las políticas ecológicas
del Estado, otorgando en su caso subsidios e incentivos para cumplir con ese fin.

ARTÍCULO 144.- En relación con el servicio de transporte público, al aplicar esta Ley, el Código y sus
reglamentos, el Gobierno del Estado, por conducto de la dependencia facultada, podrá:

I. Fijar las bases, condiciones y requisitos a que deba sujetarse la prestación del servicio de transporte público;

II. Organizar, distribuir, coordinar, supervisar o modificar el servicio, de acuerdo con las necesidades de los
usuarios;

III. Dictar las medidas necesarias tendientes a mantener la eficiencia y la seguridad del servicio;

IV. Determinar y modificar, cuando sea necesario, las líneas, rutas, recorridos, horarios, frecuencia y demás
especificaciones a que deba sujetarse el servicio de transporte de personas y de carga;

V. Fijar horarios para la circulación de vehículos de transporte de personas y de carga y respecto de estos últimos
para las maniobras de carga y descarga en las zonas y calles que para tal efecto se autoricen;

VI. Previa opinión del Consejo Consultivo, determinar las tarifas conforme a las cuales deberá cobrarse el
servicio de transporte público y, en su caso, establecer la forma e instrumentos de medición de tiempo,
distancia y otros factores determinantes en la aplicación de las mismas, así como los mecanismos necesarios
para el cobro de las tarifas a los usuarios;

VII. Con la opinión de los Municipios, autorizar según la modalidad del servicio, el funcionamiento de terminales,
talleres, paraderos, cierres de circuito, sitios, bases y estacionamientos, así como fijar o cambiar su ubicación
e impedir la ocupación de la vía pública para tales usos; solo en casos excepcionales y cuando lo estime
procedente, podrá autorizar dicha ocupación;

VIII. Dictar las medidas necesarias para proteger los derechos de los usuarios y el interés público en la prestación
del servicio, así como atender quejas y sugerencias de los mismos;

IX. Otorgar concesiones y permisos para la prestación del servicio de transporte de personas o de carga, con
sujeción a las normas que establece esta Ley y los reglamentos correspondientes;

X. Revocar, cancelar, suspender y rescatar las concesiones y permisos que haya otorgado por las causas previstas
en esta Ley, el Código y los reglamentos correspondientes;

XI. Retirar de la circulación los vehículos con los que se proporcione el servicio de transporte público cuando no
cuenten con la concesión o permiso expedido por la autoridad competente;

XII. Retirar de la circulación los vehículos que no cumplan con las medidas de seguridad necesarias para la
prestación del servicio de transporte, así como las normas ambientales y disposiciones administrativas de
anticontaminantes;

XIII. Controlar el pago oportuno de las obligaciones económicas a cargo del concesionario o permisionario
conforme a las bases de la concesión o permiso;

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XIV. Permitir a los concesionarios del transporte público de personas urbano y suburbano, taxis y colectivo
foráneo, portar publicidad en los vehículos, siempre que se ajuste a los requisitos, características o
especificaciones establecidos por los reglamentos correspondientes; y

XV. Establecer modalidades en la prestación de servicios de autotransporte, solo por el tiempo que resulte
estrictamente necesario, de conformidad con los reglamentos respectivos.

ARTÍCULO 145.- Solo podrán utilizarse para la prestación del servicio de transporte, los vehículos o medios
de transporte autorizados por esta Ley, el Código, los reglamentos respectivos o por la SEGUOT.

El vehículo que sea utilizado para el servicio de transporte en todo tiempo deberá ser un modelo no mayor a los años
siguientes:

VEHÍCULO
CERRADO
MICRO,
CON
MODALIDAD AUTOBUS MINI- AUTOMÓVIL CAMIONETA
CAPACIDAD
MIDIBUS
DE HASTA 19
PERSONAS

Urbano 10 10 N/A N/A N/A

Taxi N/A N/A N/A 6 N/A

Alquiler privado N/A N/A N/A 6 6

Colectivo
N/A N/A 10 N/A N/A
Foráneo

Suburbano 15 12 N/A N/A N/A

Personal 15 12 12 N/A N/A

Turístico 15 12 12 N/A N/A

Escolar 15 15 15 N/A N/A

Discapacidad 15 15 15 N/A N/A

Carga N/A N/A N/A N/A 15

N/A N/A N/A N/A 15

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Mixto

ARTÍCULO 146.- Los vehículos del servicio de transporte público de personas y de carga, en sus diversas
modalidades, deberán distinguirse entre sí y de otros medios de transporte privados y particulares, a través de colores
específicos para cada modalidad y características que permitan su identificación visual y material inmediata. El
vehículo deberá tener señalado en los costados y en la parte trasera el número económico de control asignado.

La Secretaría de Finanzas podrá emitir y asignar placas de circulación para los vehículos destinados al transporte
público, mismas que deberán contar con diseño y colores distintivos para cada una de las modalidades contempladas
en esta Ley.

Será atribución del Estado definir los colores y características que deberán reunir los vehículos de transporte público
de personas y carga.

ARTÍCULO 147.- La inspección de las unidades del servicio de transporte público estará dividida en las
siguientes fases:

I. La revista, misma que consiste en la presentación de las unidades ante la SEGUOT, con el fin de que se
compruebe el cumplimiento de las condiciones establecidas para el otorgamiento de un servicio con
comodidad y seguridad deberá ser semestral; y

II. La supervisión permanente del servicio, con la finalidad de verificar el cumplimiento de las disposiciones de
esta Ley y demás ordenamientos, incluyendo la inspección de las terminales y sitios de servicio, de tal forma
que se garantice un transporte de calidad, eficacia y seguridad, así como la aplicación, en su caso, de las
tarifas autorizadas.

ARTÍCULO 148.- El importe que cubra el usuario de un servicio de transporte podrá ser convencional y
ajustarse de común acuerdo entre las partes en las modalidades del servicio de carga, personal, de alquiler privado,
turístico, especial, mixto y escolar cuya prestación no está cuantificada mediante tarifa.

ARTÍCULO 149.- Todo concesionario del servicio de transporte público podrá celebrar contratos o
convenios con otros concesionarios, a fin de hacer transbordos o transferencias de usuarios o de carga; coordinar,
enlazar o cambiar los servicios; unificar o combinar el cobro de las contraprestaciones y el boletaje o la documentación
que se requiera; compartir terminales, sitios, talleres, almacenes o bodegas, adquirir en común servicios o suministros.
Para celebrar dichos contratos o convenios, deberá recabarse en todos los casos la aprobación previa y por escrito de
la SEGUOT.

ARTÍCULO 150.- El Estado cuando preste el servicio de transporte público en el municipio respectivo,
podrá celebrar contratos y convenios entre sí o con personas físicas o morales del sector privado para cualquiera de
los fines mencionados en el artículo que antecede y seguir el procedimiento que en el mismo se señala.

ARTÍCULO 151.- Cuando se interrumpa o suspenda un servicio de transporte público, o no se esté prestando
conforme a las disposiciones legales o reglamentarias aplicables, así como en caso fortuito o de fuerza mayor, la
SEGUOT podrá durante el tiempo que estime necesario, adoptar cualquiera de las siguientes medidas:

I. Requerir al concesionario o permisionario para que reanude o corrija el servicio, señalándole un plazo breve
para ello;

II. Proporcionarle provisionalmente ayuda con elementos del Gobierno Estatal o del municipio respectivo;

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III. Sustituir transitoriamente la prestación del servicio; y

IV. Ordenar la intervención del servicio y al efecto, ocupar la totalidad de los bienes, equipos, instalaciones,
locales, vehículos y demás enseres destinados al mismo, sean cuales fuesen su naturaleza y características,
además de administrarlo hasta en tanto se restablezca, pudiendo recurrir al auxilio de la fuerza pública en
caso de oposición o resistencia de los concesionarios, de sus colaboradores, administradores o legítimos
representantes, o de quien se oponga a la intervención.

ARTÍCULO 152.- Las asociaciones de concesionarios establecidas que se agrupen con la finalidad de
mejorar el servicio de transporte público, estarán obligados en todo momento a proporcionar información referente a
datos de sus padrones, para tener una mejor comunicación y mejorar la calidad en el servicio.

ARTÍCULO 153.- Los conductores de vehículos de transporte público de personas deberán circular por el
carril derecho o por los carriles exclusivos de las vías primarias destinados a ellos, salvo caso de rebase de vehículos
por accidente o descompostura.

Las maniobras de ascenso y descenso de personas deberán realizarse en toda ocasión junto a la acera derecha en
relación con su sentido de circulación y únicamente en los lugares señalados para tal efecto.

Todo usuario de los servicios de transporte público podrá reportar a la dependencia competente a los choferes que
infrinjan este precepto, indicando el número de placas, ruta de que se trate, lugar y hora aproximada en que se cometió
la infracción. La autoridad competente citará a los interesados y previa fundamentación y motivación, impondrá la
sanción a que hubiere lugar.

Los conductores de vehículos del servicio de transporte público deberán someterse a la práctica de los exámenes
médicos que sean necesarios para verificar que sus condiciones de salud sean satisfactorias y que no representen un
riesgo para la seguridad de los usuarios y terceros, debiendo asistir puntualmente a la revisión cuando así se les indique.

Los exámenes médicos deberán practicarse con una periodicidad que no exceda de un año. Los concesionarios y
permisionarios, serán responsables de su programación y cumplimiento, informando puntualmente a la autoridad
competente sobre el acatamiento de la presente disposición.

Es obligatorio encender las luces interiores de la unidad por la noche tratándose de vehículos de transporte foráneo,
cuando estos se encuentren en movimiento.

En las rutas urbanas, no se permitirá el ascenso de animales de cualquier especie, con excepción de los que se
consideran guías o lazarillos.

Se prohíbe transportar solventes, combustibles, sustancias tóxicas o corrosivas, explosivos, objetos o mercancías
voluminosas o que produzcan olores desagradables.

Es obligación poner en conocimiento de las autoridades competentes los hechos delictuosos que hayan sido
presenciados durante la prestación del servicio de transporte.

ARTÍCULO 154.- Para determinar el lugar de establecimiento de sitios de taxis en la vía pública, se requerirá
el dictamen técnico de la autoridad competente. Asimismo, se deberá escuchar y atender la opinión de la autoridad
municipal correspondiente y de los vecinos.

Queda prohibido a los propietarios y conductores de vehículos del servicio de transporte público utilizar la vía pública
como terminal.

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ARTÍCULO 155.- Las terminales de vehículos que presten servicio de transporte público de personas,
deberán ubicarse fuera de las vías públicas, aprovechando para ello terrenos o locales en los que no se causen molestias
a los vecinos y no impidan la libre circulación de peatones o vehículos.

Para el establecimiento de terminales, la autoridad competente deberá de escuchar la opinión de los vecinos, a fin de
determinar la forma en que no se perturbe la vida cotidiana.

ARTÍCULO 156.- En los sitios o terminales de vehículos que presten servicio de transporte público de
personas, se observarán además las siguientes obligaciones:

I. Estacionarse dentro de la zona señalada al efecto;

II. Mantener libre la circulación de peatones o vehículos;

III. No hacer reparaciones o lavados en vía pública; y

IV. Conservar limpia el área designada para vehículos y el área aledaña.

ARTÍCULO 157.- La autoridad del transporte público determinará el cambio de cualquier sitio o terminal
de vehículos que presten el servicio de transporte público de personas, en los siguientes casos:

I. Cuando se originen molestias al público u obstaculicen la circulación de peatones y vehículos;

II. Por causa de interés público; y

III. Cuando se incumplan de manera reiterada las obligaciones que marca el artículo anterior.

ARTÍCULO 158.- La autoridad competente determinará las paradas en la vía pública que deberán efectuar
los vehículos que presten el servicio de transporte público de personas con itinerario fijo, las cuales deberán contar
con cobertizos o zonas delimitadas de ascenso y descenso de pasaje en los lugares en que las banquetas lo permitan.

ARTÍCULO 159.- Los vehículos que presten el servicio de transporte público de personas sin itinerario fijo,
podrán circular libremente por las vías públicas destinados a los vehículos en general, debiendo efectuar las maniobras
de ascenso y descenso de personas exclusivamente en los lugares señalados para ello dentro de la zona centro de las
ciudades, y en las demás zonas, en la acera derecha de la vía, utilizando en la medida de lo posible, las paradas
establecidas para el transporte público de personas en general.

ARTÍCULO 160.- Los vehículos que presten el servicio de transporte público de personas no deberán ser
abastecidos de combustible con personas a bordo.

CAPÍTULO X

DEL SERVICIO PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO DE TERMINALES

ARTÍCULO 161.- Para el servicio del transporte público, el equipamiento auxiliar podrá comprender de
manera enunciativa y no limitativa los siguientes elementos:

I. Sitio: Los espacios físicos en la vía pública o en el lugar autorizado por la Secretaría, donde permanezcan
temporalmente estacionados los vehículos concesionados o permisionarios, mientras inician el servicio y que
permite el ascenso y descenso de personas;

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II. Centro de transferencia multimodal: Espacio físico fuera de la vía pública con infraestructura y
equipamiento auxiliar de transporte, que sirve como conexión de los usuarios entre dos o más rutas o modos
de transporte;

III. Cierre de circuito: El espacio físico autorizado por la SEGUOT en el que inicia o concluye un recorrido del
servicio de transporte público eléctrico, sin que este sirva de base;

IV. Encierro: El local de uso común para el estacionamiento, pernocta y mantenimiento, de los vehículos
destinados a la prestación del servicio de transporte público de esta modalidad;

V. Señalética: El conjunto de elementos cuya función es informar al público sobre la existencia del servicio;

VI. Terminal: El espacio físico fuera de la vía pública autorizado por la Secretaría, donde inicia o termina el
servicio de transporte público;

VII. Estación: Es el espacio físico autorizado por la SEGUOT para realizar ascenso y descenso de usuarios en
puntos intermedios de un recorrido con infraestructura confinada;

VIII. Los elementos inherentes o incorporados para la operación del transporte público; y

IX. Los demás que establezca la SEGUOT.

ARTÍCULO 162.- Las terminales del servicio de transporte público de personas urbano, suburbano y
foráneo, deberán estar dotadas de:

I. Casetas para el despacho de unidades;

II. Andenes;

III. Carteles informativos sobre las rutas, itinerarios, horarios, frecuencias, tarifas, así como los números
telefónicos para sugerencias y quejas;

IV. Servicios sanitarios;

V. Equipos de seguridad para la extinción de incendios;

VI. Equipo de radiocomunicación;

VII. Áreas de mantenimiento; y

VIII. Las demás que establezcan las normas vigentes en la materia.

ARTÍCULO 163.- Los sitios del servicio de transporte público de personas en taxis, deberán estar dotados
de:

I. Casetas para el despacho de unidades;

II. Carteles informativos sobre los horarios y tarifas; así como los números telefónicos para sugerencias y quejas;

III. Servicios sanitarios;

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IV. Equipos de seguridad para la extinción de incendios;

V. Equipo de radiocomunicación; y

VI. Las demás que establezcan las normas vigentes en la materia.

ARTÍCULO 164.- Los sitios del servicio de transporte público de carga ligera, pesada y de materiales,
deberán estar dotados de:

I. Casetas para el despacho de unidades;

II. Carteles informativos sobre los horarios y tarifas, así como los números telefónicos para sugerencias y quejas;

III. Servicios sanitarios;

IV. Equipos de seguridad para la extinción de incendios;

V. Equipo de radiocomunicación; y

VI. Las demás que establezcan las normas vigentes en la materia.

ARTÍCULO 165.- En caso de dictaminarse, al efectuar la revisión del vehículo, la necesidad de algún
mantenimiento o reparación al mismo, suspenderá el servicio y se concederá un plazo prudente al concesionario para
que haga las reparaciones, a efecto de revisarlo nuevamente. En caso de incumplimiento se impondrá multa y
suspenderá el servicio de transporte hasta en tanto se corrija la anomalía.

A los concesionarios que no cumplan con la obligación de someter el vehículo a la revista semestral, se les amonestará
por escrito para que dentro de los tres días siguientes al aviso, presenten el vehículo a la revisión respectiva y en caso
contrario, se informará a la SEGUOT para que determine lo conducente.

ARTÍCULO 166.- Cuando un concesionario transmita conforme a las normas de esta Ley y demás
disposiciones jurídicas aplicables la concesión, no se le podrá otorgar otra de la misma clase hasta que transcurran
cinco años desde la fecha de la transmisión.

ARTÍCULO 167.- Si se revoca una concesión, no se volverá a otorgar otra de la misma clase al
concesionario.

ARTÍCULO 168.- Cuando los bienes que el Municipio respectivo o el Gobierno del Estado hubieren
proporcionado al concesionario para su uso, fueran inmuebles, el propio Municipio o el Gobierno del Estado
recuperarán estos, así como las obras y mejoras que en los mismos se hayan construido.

ARTÍCULO 169.- La declaratoria de rescate procederá en los casos y términos establecidos en esta Ley y
el Código.

ARTÍCULO 170.- La vigencia de las concesiones será de tres años y la de los permisos será de seis meses;
las cuales podrán ser objeto de prórroga en los términos previstos en esta Ley.

ARTÍCULO 171.- Las concesiones y permisos en materia de transporte público no otorgan exclusividad a
los concesionarios en la prestación del servicio. La autoridad podrá negar las concesiones cuando puedan originar
acaparamiento o acumulación, o contravenir las disposiciones en materia de competencia económica.

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ARTÍCULO 172.- La SEGUOT deberá constituir el Registro Estatal de Transporte el cual tiene por objeto
integrar la información relacionada con el transporte y contendrá la información siguiente:

I. Concesiones y permisos estatales;

II. Matrículas;

III. Póliza de seguro vigente;

IV. Estatutos y representación de concesionarios y permisionarios;

V. Padrón de operadores;

VI. Licencias para conducir;

VII. Vehículos de alquiler privado que presten el servicio de transporte; y

VIII. Las demás que señale el reglamento correspondiente.

El Registro Estatal de Transporte será público, tendrá efectos declarativos y surtirá efectos contra terceros.

CAPÍTULO XI

TRANSPORTE DE CARGA

ARTÍCULO 173.- Los vehículos de carga mercantil o públicos, clasificados como pesados, deberán transitar
por el carril derecho, salvo en las vías donde exista carril exclusivo para el transporte de personas donde el carril
derecho tenga otro uso u obstáculo que lo impida.

Los vehículos de carga deberán contar con la póliza de seguro vigente con cobertura amplia.

ARTÍCULO 174.- La Dirección o la dependencia municipal correspondiente podrán restringir y sujetar a


horarios y rutas determinadas el tránsito de vehículos de carga, públicos o mercantiles, con o sin carga, conforme a la
naturaleza de las vialidades, el tipo de carga, peso y dimensiones del vehículo, la intensidad del tránsito y el interés
público, estén o no restringidos los automotores en el Estado. En todo caso se escuchará a los sectores de transporte
afectados.

Las maniobras de carga y descarga deberán realizarse sin entorpecer los flujos peatonales y de automotores, dentro de
predios o negociaciones que cuenten con rampa o acceso adecuado y con espacio interior suficiente, en caso contrario,
la Dirección o la dependencia municipal en su caso, autorizará lugares y horarios apropiados.

Las restricciones de carácter general que establezca la autoridad competente para delimitar el tránsito de vehículos de
carga, así como las maniobras de carga y descarga que se realicen, deberán ser publicadas para su observancia en dos
de los periódicos de mayor circulación en el Estado y se deberán instalar los señalamientos correspondientes.

ARTÍCULO 175.- Se sancionará al conductor del vehículo que no cuente con la autorización para transitar
en cualesquiera de las condiciones enunciadas en el presente artículo para transporte de carga cuando ésta:

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I. Sobresalga de la parte delantera del vehículo o por las laterales;

II. Sobresalga de la parte posterior por más de un metro y medio;

III. Ponga en peligro a personas o bien cuando sea arrastrada sobre la vía pública;

IV. Estorbe la visibilidad del conductor o dificulte la estabilidad o conducción del vehículo;

V. Oculte las luces del vehículo, ambos espejos laterales, interiores o sus placas de circulación;

VI. No esté debidamente cubierta, tratándose de materiales a granel. En los casos de tierra, arena o cualquier otro
material similar, la carga deberá ir cubierta y con suficiente grado de humedad para impedir su esparcimiento;

VII. No estén debidamente sujetos al vehículo, los cables, las lonas y demás accesorios para acondicionar o
asegurar la carga; y

VIII. Derrame o esparza cualquier tipo de carga en la vía pública.

ARTÍCULO 176.- En el caso de vehículos pesados deberá solicitar a la Dirección o a la dependencia


municipal correspondiente autorización para transitar, la cual definirá ruta y horario para su circulación y maniobras
y en su caso, las medidas de protección que deberán adaptarse.

Los agentes podrán impedir la circulación de un vehículo con exceso de peso, de dimensiones o fuera de horario,
asignándolo en la ruta adecuada sin perjuicio de las sanciones que correspondan.

Cuando la carga de un vehículo sobresalga longitudinalmente en su extremo posterior, se deberán fijar en la parte
posterior más sobresaliente, las indicaciones de peligro y dispositivos previstos que establezca la autoridad competente
para efecto de evitar accidentes y brindar seguridad. En este caso, deberán ponerse mantas rojas que determinen el
peligro.

El transporte de materiales riesgosos deberá efectuarse en vehículos adaptados especialmente para el caso, debiendo
contar con la autorización de la autoridad reguladora del transporte público, el cual fijará rutas, horarios y condiciones
a que deberá sujetarse el acarreo.

Dichos vehículos deberán llevar banderas rojas en sus partes delantera y posterior, y en forma ostensible, rótulos que
contengan la leyenda peligro flamable, peligro explosivo, o cualquier otra, según sea el caso.

ARTÍCULO 177.- Los equipos manuales de reparto de carga y los de venta ambulante de productos
provistos de ruedas cuya tracción no requiera más de una persona, podrán circular sobre la superficie de rodamiento,
haciéndolo lo más cerca posible de la banqueta y en el mismo sentido de la circulación. Estos equipos sólo podrán
realizar carga y maniobras en las vías secundarias y siempre que no obstruyan la circulación.

Cuando estos equipos no cumplan con lo dispuesto en la presente Ley, los agentes podrán retirarlos de la circulación.

ARTÍCULO 178.- Los conductores de bicicletas o motocicletas podrán llevar carga cuando sus vehículos
estén especialmente acondicionados para ello y que no impliquen algún riesgo para la seguridad del conductor.

CAPÍTULO XII

DE LAS CONCESIONES PARA LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO

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ARTÍCULO 179.- El Gobernador del Estado, atendiendo siempre a las necesidades públicas, faculta a la
SEGGOB para otorgar y revocar las concesiones para la prestación del servicio de transporte público de personas y
de carga. Al Consejo Consultivo corresponde recibir y dar trámite a las solicitudes que presenten los interesados.

ARTÍCULO 180.- Las concesiones para el servicio de transporte público podrán otorgarse a:

I. Personas físicas o morales, para el servicio de transporte público de personas urbano, suburbano, foráneo, de
personal, turismo, personas con discapacidad y escolar;

II. Personas físicas, para el servicio de transporte público de personas en taxis. En este caso se asignará como
máximo una concesión por persona; y

III. Personas físicas y morales para el servicio de transporte público de carga.

Podrán introducirse modalidades del servicio diferentes de las que se expresan en las fracciones anteriores, en cuyo
caso, podrá otorgarse concesiones para su prestación a personas morales o personas físicas, según lo requiera la
naturaleza del servicio, la eficacia del mismo y la necesidad de evitar monopolios o competencias ruinosas.

En las concesiones a que se refiere esta fracción, se establecerán las bases y condiciones específicas que deba cumplir
el concesionario y la violación de estas será causa de revocación de dichas concesiones.

ARTÍCULO 181.- El interesado en obtener una concesión para prestar el servicio de transporte público de
personas o de carga, deberá reunir los siguientes requisitos:

I. Ser mayor de edad;

II. Tener capacidad técnica y económica, y aptitud para prestar personalmente el servicio;

III. Ser propietario del vehículo objeto de la solicitud de concesión; y

IV. Acreditar la constitución de la persona moral en el caso de estas, siempre y cuando su objeto principal sea la
prestación del servicio de transporte público.

ARTÍCULO 182.- El interesado deberá presentar la solicitud respectiva al Consejo Consultivo señalando,
además de los datos a que se refiere el artículo anterior, domicilio en el Estado para ser notificado y el motivo por el
que solicita la concesión, acompañando los siguientes documentos:

I. Escritura constitutiva de la persona moral, en su caso;

II. Factura o comprobante que acredite la disponibilidad del vehículo o vehículos que, siendo propiedad del
solicitante, vayan a ser utilizados en la prestación del servicio público concesionado;

III. Licencia de la persona que se desempeñará como chofer;

IV. Constancia de no antecedentes penales por comisión de delitos dolosos de la persona designada como chofer;
y

V. Constancia de no antecedentes penales por comisión de delitos dolosos del solicitante.

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ARTÍCULO 183.- Una vez presentada la solicitud con todos los documentos a que hace referencia el artículo
anterior, el Consejo Consultivo se abocará al estudio de la misma, tomando en cuenta el cumplimiento de todos los
requisitos exigidos por esta Ley y el Código.

ARTÍCULO 184.- De entre los solicitantes que sean tomados en cuenta conforme al artículo anterior, se
dará preferencia para obtener la concesión, tratándose de personas morales a las integradas con mayoría de
trabajadores del ramo de transporte y en caso de personas físicas, a los trabajadores del ramo de transporte.

En caso de que dos o más solicitantes se encuentren en igualdad de condiciones, dentro de un mismo grupo de los
previstos en este artículo, la prioridad se determinará en el orden de presentación de las solicitudes.

ARTÍCULO 185.- En caso de concurrencia de dos o más personas físicas o morales para obtener
concesiones, el otorgamiento se hará a quienes garanticen un mejor servicio en razón de las condiciones de seguridad,
experiencia, higiene y comodidad de los vehículos, mejor equipo e instalaciones, así como de la eficiencia y buen
trato del personal con los usuarios.

ARTÍCULO 186.- El otorgamiento de la concesión estará sujeto a las necesidades de planeación de la


vialidad y de los transportes en el Estado de Aguascalientes, de acuerdo con los estudios que al efecto lleven a cabo
las autoridades correspondientes.

El Consejo Consultivo, una vez realizados los estudios de la solicitud, y reunidos los requisitos a que se refiere el
presente Capítulo, emitirá un dictamen acerca de su procedencia y lo presentará a la SEGGOB, quien podrá otorgar
la concesión. En caso de ser otorgada, el concesionario deberá pagar los derechos que por tal concepto determine la
Ley de Ingresos del Estado.

Cuando de acuerdo con el dictamen no es procedente otorgar la concesión, se reservará la solicitud para que, con
preferencia en el orden en que hubiere quedado pendiente, y tomando en consideración entre otros factores la mejor
calidad del vehículo, será sometida a consideración del Secretario General de Gobierno, por parte del Consejo
Consultivo el otorgamiento de la concesión.

ARTÍCULO 187.- El Consejo Consultivo, vista la procedencia del otorgamiento de una concesión, lo
informará al interesado.

De igual manera solicitará al propio interesado que presente para su revisión el vehículo o vehículos que efectuarán
el servicio. La autoridad competente se cerciorará de la seguridad, comodidad y calidad del vehículo y comunicará
los resultados de dicha revisión al Consejo Consultivo.

El concesionario y las personas autorizadas para auxiliar en la prestación del servicio, deberán someterse a un curso
de relaciones humanas en la forma que el Consejo Consultivo indique.

ARTÍCULO 188.- La concesión que se otorgue tendrá vigencia de tres años a partir de su expedición,
pudiendo renovarse de manera subsecuente, siempre y cuando tanto el concesionario como el vehículo reúnan los
mismos requisitos que el presente ordenamiento señala para la obtención, este trámite será gratuito.

Anualmente se pagarán los derechos correspondientes por el uso de la concesión en la cantidad que determine la Ley
de Ingresos del Estado.

ARTÍCULO 189.- En el título de concesión se especificará:

I. El nombre o denominación, en su caso, del concesionario;

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II. La duración de la concesión o, en su caso, los requisitos que condicionan la vigencia;

III. El término para iniciar con la prestación del servicio de transporte público, el cual no podrá ser mayor a 60
días naturales a partir de la fecha de expedición;

IV. El número económico asignado al concesionario, el cual deberá estar señalado en el vehículo concesionado
en los lugares que para tal efecto establezca la autoridad competente;

V. En el caso de transporte de personas en vehículos de alquiler y transporte de carga, el sitio asignado como
base de servicio;

VI. La sujeción en su caso al régimen de tarifas o las excepciones al mismo;

VII. El beneficiario en caso de muerte del titular de la concesión;

VIII. Las causas de suspensión, cancelación o revocación y caducidad de la concesión o permiso; y

IX. Prohibición de variar las condiciones de la concesión o permiso, sin la previa autorización de la SEGUOT.

El número económico será único dentro de la modalidad de transporte de que se trate.

ARTÍCULO 190.- La concesión que se otorgue es personal e intransferible y sólo podrá hacer uso de ella la
persona física o moral a quien se hubiere otorgado.

Por lo tanto, no podrán prestar el servicio por intermediación de terceros, excepto los trabajadores que contraten para
su operación. Podrá ser declarado nulo cualquier contrato o convenio que contravenga este precepto.

ARTÍCULO 191.- Las concesiones solo podrán transmitirse por causa de muerte, con reconocimiento del
derecho por parte del titular de la SEGGOB en favor de la persona que el concesionario haya designado entre sus
familiares o, en su defecto, a quien mediante juicio sucesorio intestamentario se adjudique dicho derecho.

En caso de comprobada incapacidad física superviniente del concesionario, el titular de la SEGGOB podrá autorizar
la transmisión de la concesión a la persona que el concesionario proponga de entre sus familiares.

Para tales efectos, los concesionarios deberán registrar ante la SEGUOT a las personas que le ayudarán en la prestación
del servicio. Así mismo, deberán poner en lugar visible del interior del vehículo el documento con fotografía que
acredite a la persona que esté prestando el servicio.

ARTÍCULO 192.- El documento por el que se otorga la concesión será el único válido para acreditar la
existencia de la misma. La simple entrega o transmisión de las placas de circulación de los vehículos destinados a la
prestación de los servicios, no surtirá efecto para ese fin.

ARTÍCULO 193.- La SEGUOT limitará el número de vehículos que pueda poner en servicio una persona
moral, tomando en cuenta las necesidades de los usuarios y la capacidad de la empresa, para evitar monopolios o
competencias ruinosas.

ARTÍCULO 194.- Cuando se requiera el otorgamiento de concesiones para el establecimiento de una nueva
actividad, sistema, línea, ruta o modalidad del servicio de transporte público o para aumentar el número de vehículos
de uno ya establecido, requerirán previamente que se expida y publique una declaratoria de la SEGUOT que señale la
necesidad del servicio o de su aplicación.

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En la misma declaratoria se convocará a las personas físicas o morales que tengan interés en solicitar las concesiones.

ARTÍCULO 195.- Los concesionarios del servicio de transporte público podrán agruparse en personas
morales que tengan por objeto mejorar el funcionamiento del mismo, establecer y operar sitios, centrales o terminales,
o llevar a cabo otros fines análogos que no se opongan a esta Ley y demás disposiciones jurídicas aplicables. Podrán
asimismo, agruparse con fines referentes a dicho servicio que no tenga carácter preponderantemente económico.

Los miembros de las personas morales que se constituyan conforme a este precepto, deberán reservarse la titularidad
de sus concesiones y será nulo todo acto en contrario.

Previamente a la constitución de dichas personas morales, sus estatutos deberán someterse a la aprobación de la
SEGUOT, quien la otorgará por escrito.

ARTÍCULO 196.- Para la explotación de la concesión otorgada, deberá utilizarse únicamente el vehículo
que se le autorice al concesionario, por lo que si aquel deja de funcionar o se destruye, deberá tramitarse su reposición
ante la SEGUOT, la que señalará un plazo prudente para tal efecto. En caso de incumplimiento la concesión perderá
sus efectos.

ARTÍCULO 197.- La solicitud de renovación de concesión o sustitución de vehículo deberá dirigirse a la


SEGGOB, dentro de los treinta días naturales antes del término de su vigencia.

ARTÍCULO 198.- La SEGUOT podrá determinar la prestación del servicio mediante el establecimiento de
algún sitio, fijando las condiciones y modalidades correspondientes.

ARTÍCULO 199.- Corresponde a la SEGUOT la vigilancia en la prestación del servicio de transporte


público y la aplicación de las sanciones que se prevén en la presente Ley y el Código, con excepción de la consistente
en la cancelación de la concesión.

ARTÍCULO 200.- El servicio de transporte, en sus diversas clases y modalidades, deberá ser prestado de
manera regular y uniforme, mediante retribución de los usuarios.

Las concesiones obligan a sus titulares a la prestación directa del servicio.

ARTÍCULO 201.- Los concesionarios y permisionarios serán solidariamente responsables con sus
conductores de los daños que causen con motivo de la prestación del servicio.

La SEGUOT emitirá las disposiciones reglamentarias aplicables; establecerá las medidas conducentes y el
procedimiento para garantizar la adecuada reparación de dichos daños.

ARTÍCULO 202.- La SEGUOT con la opinión de los Municipios, autorizará y modificará las rutas del
servicio de transporte público.

ARTÍCULO 203.- La SEGGOB autorizará y modificará el régimen tarifario a que se sujetará la prestación
del servicio del transporte público de personas y de carga.

ARTÍCULO 204.- La SEGUOT autorizará y modificará itinerarios, horarios, frecuencias, así como ordenar
el cambio de bases, paraderos y terminales, y señalar la forma de identificación de los vehículos, siempre en atención
a la satisfactoria prestación del servicio y a las necesidades públicas.

ARTÍCULO 205.- Son obligaciones de los concesionarios del servicio de transporte público de personas y
de carga las siguientes:

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I. Prestar el servicio de manera uniforme, continua y eficiente en los términos señalados en su concesión;

II. Sujetarse a las disposiciones de la presente Ley, de los reglamentos aplicables en la materia, del título de
concesión, de los manuales, instructivos y circulares que emitan las autoridades competentes;

III. Prestar el servicio obligatoriamente cuando lo requiera la autoridad competente, en casos de riesgo o desastre,
con arreglo a las disposiciones de esta Ley;

IV. Prestar el servicio a toda persona que lo solicite, salvo que la autoridad competente se lo impida por
violaciones a las disposiciones legales y reglamentarias en materia de protección al medio ambiente,
transporte público, tránsito y vialidad;

V. Sujetarse a los itinerarios, horarios, coberturas geográficas, tarifas, sitios, terminales, frecuencias del servicio,
especificaciones de las unidades y de sus equipos en lo que se refiere a las condiciones de comodidad, higiene
y seguridad; portando los vehículos en este último caso: equipos, sistemas, dispositivos y demás accesorios
que determine la autoridad competente;

VI. Aceptar la intervención del Gobierno del Estado en la administración del servicio, en los casos en que el
concesionario se niegue generalizada, sistemática o permanentemente a prestarlo, o exista una causa de
utilidad pública;

VII. Vigilar que sus conductores y personal relacionado con el servicio que presta, cumpla con las disposiciones
legales en materia de vialidad y transporte; así mismo deberán portar en lugar visible en sus unidades un
tarjetón de identificación expedido por la autoridad competente, con la finalidad de contar con un formato
que reúna los elementos gráficos y de escritura legibles al usuario para la identificación plena del operador;

VIII. Proporcionar en todo tiempo a las autoridades que le requieran, en su caso, los datos informes y documentos
que le sean solicitados relacionados con la operación de la concesión o permiso, y otorgarle las facilidades
necesarias para la realización de las visitas de verificación e inspección;

IX. Renovar los vehículos que rebasen la máxima antigüedad permitida, de acuerdo a lo señalado en la presente
Ley y en la normatividad reglamentaria;

X. Mostrar la tarifa autorizada en un lugar visible del vehículo, colocando una calcomanía inalterable que tendrá
las dimensiones y leyendas señaladas por la autoridad competente, situándola en los lugares que para tal
efecto le sean estipulados;

XI. Practicar una estricta selección de los conductores, a fin de garantizar la presentación, atención y cortesía que
exige el servicio público, obligando al conductor a acatar las normas de urbanismo y demás responsabilidades
que tengan relación con su labor;

XII. Dotar al conductor de moneda fraccionaria suficiente que facilite la devolución del cambio a los usuarios,
cuando se trate de transporte de personas;

XIII. Prestar el servicio con vehículos que reúnan las condiciones de peso, dimensión, capacidad y otras
especificaciones, así como controles gráficos o electrónicos de velocidad máxima establecidos en las normas
oficiales correspondientes;

XIV. Conservar los vehículos que presten el servicio en condiciones adecuadas de presentación y operación, tanto
en su estado físico exterior e interior, especificaciones y colores, así como en sus sistemas mecánico y

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eléctrico. Asimismo, conservar las instalaciones de las terminales o sitios en condiciones de dar un servicio
eficiente;

XV. La instalación de dispositivo regulador de velocidad en camiones urbanos, taxis, escolar, de personas con
discapacidad y de personal con velocidad no mayor a 60km/h para estas modalidades;

XVI. Portar en el vehículo y en lugar visible los engomados que la autoridad le otorgue para acreditar que pasó la
revisión de cada modalidad;

XVII. Queda prohibido colocar en los cristales del vehículo, rótulos, carteles y toda clase de objetos que obstruyan
la visibilidad del conductor; asimismo, cuando estos se encuentren estrellados o rotos, el propietario del
vehículo estará obligado a cambiarlos;

XVIII. Llevar bitácora de mantenimiento en los vehículos destinados al servicio público en los términos del
reglamento;

XIX. Cumplir con la cromática autorizada para cada modalidad, conservar los vehículos, equipos e instalaciones
en óptimas condiciones físicas, en su caso, incorporar las modificaciones que sobre aspectos técnicos que se
establezcan en los manuales autorizados y no alterar la estructura original del vehículo sin autorización de la
SEGUOT;

XX. Solicitar autorización para portar publicidad en la unidad de transporte público, de acuerdo al reglamento;

XXI. Tener vigente la póliza de seguro de responsabilidad civil por daños y perjuicios a usuarios o a terceros en
sus personas o bienes y la carga;

XXII. Permitir y proporcionar la capacitación a los conductores para la prestación de los servicios de transporte;

XXIII. Las condiciones que deben prevalecer en los vehículos se relacionan a continuación de manera enunciativa
y no limitativa:

A) Estado mecánico:

1. Motor en buenas condiciones, sin emisión de humos y en los niveles contaminantes permitidos;

2. Llantas en buen estado; y

3. Sistema de escape con silenciador;

B) Estado físico:

1. Exterior:

a) Vidrios completos y en buen estado;

b) Carrocería sin golpes, sin láminas sueltas y sin remiendos;

c) Puertas de ascenso y descenso funcionando;

d) Pintura en buen estado; y

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e) Número económico de la unidad para su identificación;

2. Interior:

a) Asientos completos y en buen estado;

b) Estribos y pisos en buen estado y con antiderrapante;

c) Pasamanos completos; y

d) Sin publicidad, propaganda o letreros, salvo que esta fuera previamente aprobada por la
autoridad competente;

C) Estado eléctrico:

1. Luces exteriores e interiores completas y funcionando; y

2. Timbre para pedir parada;

XXIV. Someter los vehículos a la revisión físicomecánica y documental con la periodicidad y en los términos que
señalen las disposiciones reglamentarias. Para estos efectos, los concesionarios y permisionarios que cuenten
con los elementos técnicos conforme a la norma oficial respectiva, podrán realizar la verificación, en términos
de las disposiciones secundarias correspondientes;

XXV. Solicitar autorización previa de la autoridad competente para sustituir el vehículo o vehículos con que se
presta el servicio;

XXVI. Cumplir con la cromática y demás elementos de identificación de los vehículos, en términos de las
disposiciones reglamentarias y administrativas;

XXVII. Abstenerse de realizar actos que impliquen competencia desleal respecto de otros concesionarios o
permisionarios;

XXVIII.Cooperar con el Estado para el mantenimiento de los caminos, calzadas, avenidas y calles por donde transiten;

XXIX. Tratándose de los concesionarios del servicio de transporte público de personas en las modalidades de
colectivo, individual y mixto, admitir como medio de pago de la tarifa la que determine la autoridad
competente, basado en una tarjeta de prepago; así como utilizar, en todos sus vehículos, la tecnología y
dispositivos señalados por la misma;

XXX. Tratándose de los concesionarios del servicio de transporte público de personas en las modalidades de
colectivo, individual y mixto, prestar el servicio y operar sus unidades de conformidad con las instrucciones
que reciban de los Centros de Gestión y Control Común, a través del que será dirigida su actividad diaria en
la red integrada de transporte de la que formen parte, con la aprobación de la autoridad competente;

XXXI. Contar con seguros de viajero o de carga y de daños a terceros para casos de siniestro, ya sea en forma
individual o de grupo, contratados con una entidad legalmente constituida;

XXXII. Resarcir a los usuarios y a los terceros, de los daños físicos o patrimoniales que se les causen con motivo de
la prestación del servicio sujeto a concesión o permiso;

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XXXIII.Constituir en tiempo y forma las garantías en los términos establecidos en esta Ley y sus disposiciones
reglamentarias;

XXXIV.Otorgar capacitación permanente a los conductores del transporte público en cualquiera de sus modalidades,
en materias relacionadas con el desempeño de su labor, mediante un mínimo de 3 cursos al año;

XXXV. Abstenerse de sustituir de forma temporal o definitiva los vehículos registrados para otorgar el servicio, aún
y cuando sea por períodos cortos, debido al mantenimiento preventivo y correctivo que se le dé, si no es con
la autorización por escrito de la autoridad responsable de su regulación y control;

XXXVI.No hacer uso de la vía pública para el establecimiento de terminales, sitios o estacionamiento, salvo
autorización expresa de la autoridad competente. Asimismo, no deberán causar molestias de ninguna
naturaleza a los habitantes o establecimientos contiguos al local o terreno ocupado por las mismas. La
ubicación y proyectos de las terminales deberán ser previamente aprobados por la autoridad competente;

XXXVII. Anotar en cada unidad el número económico y/o de ruta asignada, en el parabrisas derecho y en la
parte posterior, en recuadros especiales en el caso del transporte urbano, suburbano, foráneo, de personal y
escolar;

XXXVIII. Proporcionar al conductor el uniforme reglamentario para su uso durante el servicio;

XXXIX.Prestar el servicio bajo las condiciones que establezca el Ejecutivo del Estado en casos de emergencia,
siniestros u otras circunstancias que afecten a la población;

XL. Registrar a los conductores de transporte público en cualquiera de sus modalidades, ante la autoridad
competente, a efecto de que disponga de la tarjeta de identificación correspondiente, la cual deberá ser
exhibida en un lugar visible en el interior del vehículo;

XLI. No permitir que viajen personas en los lugares destinados a la carga;

XLII. Presentar la revista vehicular en las formas, procedimientos y términos que la SEGUOT determine; los
vehículos nuevos quedarán exentos de la revisión aleatoria durante los primero tres años, tomando como base
el año del modelo del vehículo, debiendo pagar únicamente los derechos correspondientes; en el caso del
transporte de personal y escolar, someter a revista semestral el vehículo utilizado para la prestación del
servicio. Para el resto de las modalidades la revista físico-mecánica será anual de manera general;

XLIII. Los concesionarios deberán respetar las tarifas, rutas, itinerarios, recorridos, horarios y frecuencias
autorizados por las autoridades competentes en caso de requerir alguna modificación a los mismos, el
concesionario deberá solicitar la autorización previa a dicha dependencia. Las tarifas deberán establecer los
descuentos que en su caso existan para adultos mayores, personas con discapacidad y estudiantes;

XLIV. Realizar de manera periódica y aleatoria a los conductores exámenes antidopaje con la finalidad de
salvaguardar la integridad y seguridad física de los usuarios, así como imponer las sanciones correspondientes
a quienes resulten positivo;

XLV. Si el concesionario con motivo de la concesión, adquiere obligaciones crediticias a favor de un tercero
integrante del sistema financiero mexicano o a favor de Gobierno del Estado, en virtud de la celebración de
un contrato de crédito con garantía prendaria o instrumento equivalente sobre el vehículo autorizado por la
autoridad concedente para prestar el servicio público concesionado, dicho vehículo no podrá ser sustituido si
no se cuenta con el consentimiento por escrito del acreedor de que se trate; y

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XLVI. Las demás que señalen esta Ley y otras disposiciones legales, reglamentarias y administrativas.

ARTÍCULO 206.- Los concesionarios son solidariamente responsables con sus conductores, en los términos
de esta Ley, sus reglamentos y demás disposiciones legales aplicables, de los daños que causan con motivo de la
prestación del servicio. Es responsabilidad de los concesionarios del servicio de transporte público de personas o de
carga, que los conductores cumplan con las obligaciones siguientes:

I. Acatar las siguientes normas de urbanismo:

a. Mantener la imagen y presencia que requiere el servicio público, extremando los cuidados de aseo,
tanto en su persona como en su vestido;

b. Dirigirse al usuario con la máxima educación, respeto y cortesía;

c. Respetar las señales de vialidad, evitando realizar maniobras que incomoden o pongan en peligro la
seguridad de los personas, de la carga y de los demás conductores;

d. Mantener siempre la apertura y disponibilidad para acatar las disposiciones y políticas que en
materia de vialidad y transporte emitan las autoridades competentes;

e. Abstenerse de manejar la unidad en estado de ebriedad o bajo el influjo de algún estupefaciente o


psicotrópico, fumar, ingerir bebidas alcohólicas y realizar llamadas telefónicas por celular durante
la prestación del servicio;

f. Realizar invariablemente las maniobras de ascenso y descenso de personas, junto a la acera derecha
en relación a su sentido de circulación y únicamente en los lugares señalados para tal fin, cuidando
de la seguridad de las personas que las realizan, y en caso del transporte de carga ejecutar la carga y
descarga tomando las medidas de seguridad necesarias a efecto de no afectar los bienes y la
integridad física de las personas;

g. Concentrarse íntegramente en la operación de la unidad, evitando distraerse con personas o en


actividades ajenas al servicio, que pongan en peligro la seguridad de los personas o de la carga; así
como abstenerse de proliferar palabras altisonantes durante el desempeño de la jornada;

h. Evitar detener el curso de la unidad con fines personales haciendo esperar al usuario o alterar en
forma arbitraria la ruta autorizada;

i. Mantener la unidad de servicio en óptimo estado mecánico y de higiene, de tal manera que
proporcionen el nivel de servicio y comodidad requerido por los usuarios;

j. Mostrar en el interior de la unidad la información relacionada con: tarifa autorizada, identificación


del conductor y número telefónico para quejas y sugerencias; y

k. Mostrar en los asientos de personas con discapacidad, el letrero de uso exclusivo y engomado del
logotipo internacional de las personas con discapacidad;

II. Portar el uniforme de trabajo reglamentario durante el servicio;

III. Llevar en el vehículo el número de personas autorizadas en la tarjeta de circulación;

IV. Abstenerse de llevar personas en los estribos de las puertas de ascenso y descenso;

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V. Realizar las paradas para el ascenso y descenso de personas en los lugares señalados para tal fin;

VI. Prohibir la venta de cualquier tipo de artículos, la práctica de la mendicidad, la realización de actividades
artísticas con el objeto de obtener dádivas, cuando todo lo anterior cause molestias al usuario, en el caso del
servicio de transporte de personas;

VII. Prestar el servicio a toda persona que lo solicite, salvo que:

a. El solicitante se encuentre en evidente estado de ebriedad o bajo el influjo de alguna droga o


estupefaciente;

b. El usuario escandalice o realice a bordo del vehículo actos contrarios a la moral o buenas
costumbres;

c. El usuario ingiera bebidas embriagantes o se suministre alguna droga o estupefaciente;

d. La autoridad competente lo impida por no acatar las disposiciones legales y reglamentarias en


materia de protección al medio ambiente, transporte público y tránsito;

e. El usuario solicite un servicio ajeno al transporte público, que implique la contravención de alguna
disposición legal;

f. Se trate de carga especializada y el vehículo no reúna las características necesarias para su


transportación; y

g. Se trate de transporte de carga de materiales, sustancias o productos cuya posesión o tráfico se


encuentre prohibido o limitado por la ley.

En los casos señalados en los incisos b) y c), deberá evitar la permanencia de las personas involucradas, con ayuda de
las autoridades de policía y tránsito.

VIII. Circular con las puertas cerradas y extremar sus precauciones al abrir las mismas, en el caso de vehículos
para transporte de personas;

IX. No abastecer de combustible al vehículo con personas o carga a bordo;

X. No alterar las tarifas autorizadas;

XI. Portar la licencia de conducir que corresponda al servicio que presta y que esta se encuentre vigente;

XII. Exhibir a la vista del usuario, en el interior de la unidad que maneja, el original de su tarjeta de identificación
expedida por la autoridad competente;

XIII. Asistir a los cursos de capacitación, seguridad y educación vial que promuevan el concesionario o la autoridad
competente;

XIV. Presentarse a la hora establecida para iniciar el servicio y en óptimas condiciones de salud;

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XV. Observar las disposiciones relativas a la carga autorizada de acuerdo a las especificaciones del vehículo.
Asimismo traerla cubierta con una lona cuando se puedan ocasionar desprendimientos de la misma, que
causen molestias o accidentes a peatones y automovilistas;

XVI. No utilizar durante el servicio audífonos, radio o discos compactos, estos últimos a un volumen que cause
molestias a los usuarios;

XVII. Prohibir la ocupación de los asientos destinados para personas con discapacidad, por otras que no lo sean; y

XVIII. Someterse a la práctica de exámenes médicos, psicológicos, farmacológicos y otros que determine la
SEGUOT, en los términos del reglamento correspondiente.

CAPÍTULO XIII

DE LOS USUARIOS

ARTÍCULO 207.- Los usuarios deben abstenerse de fumar en el interior de las unidades del servicio de
transporte de personas en todas sus modalidades.

ARTÍCULO 208.- Los usuarios no pueden exigir al conductor su ascenso o descenso fuera de los lugares
establecidos dentro de la ruta para ese efecto.

ARTÍCULO 209.- El usuario del servicio de transporte público de personas, así como los usuarios de
vehículos de alquiler privado, debe realizar el pago de la tarifa en el momento en que dicho servicio inicie; en caso de
cualquier avería o accidente que le impida llegar a su destino, el operador quedará obligado a garantizar su traslado o
devolver el importe pagado del viaje.

En el servicio de transporte de carga, los usuarios pueden convenir libremente con los prestadores del servicio las
tarifas y formas de pago.

ARTÍCULO 210.- Son causas justificadas para negar la prestación del servicio de transporte público de
personas al usuario cuando:

I. Se encuentre notoriamente bajo el efecto de bebidas alcohólicas, estupefacientes o psicotrópicos;

II. Porte bultos, equipajes, materiales inflamables o animales que puedan, de forma manifiesta, causar molestia
o representen un riesgo para los demás usuarios o ensuciar, deteriorar o causar daños al vehículo;

III. Ejecute o haga ejecutar a bordo de los vehículos actos que atenten contra la moral, seguridad e integridad de
los demás usuarios;

IV. Solicite el servicio en lugares distintos a los autorizados por la autoridad competente;

V. De manera evidente, se perciban alteraciones de la conducta que puedan poner en riesgo la seguridad de los
demás usuarios;

VI. Se solicite transportar un número de personas y equipaje superior al de la capacidad autorizada para el
vehículo; y

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VII. En general, cuando pretenda que el servicio se le otorgue contraviniendo las disposiciones legales o
reglamentarias.

Tratándose de transporte de carga se podrá negar la prestación del servicio cuando se solicite embarcar materiales que
pongan en riesgo la seguridad pública o que el prestador desconozca la naturaleza de la carga.

ARTÍCULO 211.- El servicio se podrá interrumpir cuando el usuario exija conducirse por vialidad
intransitable o bien represente notorio peligro para el usuario o el conductor; o se contravengan las disposiciones en
materia de tránsito.

ARTÍCULO 212.- Los usuarios del servicio de transportes eléctricos y cero emisiones deben contratar el
servicio en las estaciones y sus zonas de acceso, en el sentido que se encuentre señalado para tal efecto y en las áreas
destinadas a ese fin.

ARTÍCULO 213.- Los ruptores y alarmas, de urgencia y seguridad colocados en andenes, trenes, vehículos
de transporte público y Centros de Transferencia Modal, extinguidores de incendio y los teléfonos instalados en
andenes solo pueden ser operados por los usuarios en caso de emergencia tales como incendio, accidente corporal
grave, y ataques contra la seguridad de las personas y sus bienes.

ARTÍCULO 214.- Los menores de siete años solo pueden hacer uso del transporte público de personas
cuando estén acompañados por persona mayor que se responsabilice de su seguridad.

ARTÍCULO 215.- Las personas con discapacidad, estudiantes y los adultos mayores, tienen derecho a que
se les otorguen exenciones y tarifas preferenciales en el transporte público, previa identificación vigente expedida por
instituciones que acrediten tal carácter, conforme a los acuerdos y decretos que en su caso se publiquen en Periódico
Oficial del Estado.

En el caso de los concesionarios y permisionarios, pueden suscribir acuerdos especiales para garantizar los derechos
anteriores.

Las personas invidentes que se desplacen acompañados de perros guías, tendrán acceso con estos a todos los servicios
de transporte de personas.

En el caso de la prestación del servicio de transporte por vehículos de alquiler privado, basta que exista un acuerdo
expreso entre las partes, respecto de las condiciones del servicio y su contraprestación, sin importar el medio por el
que se contrate. Se entiende por condiciones del servicio: personas a transportar, origen, ruta, destino, horario y
vehículo con el que se realiza la actividad. Los trámites y requisitos a los que se sujetarán las prestadores de este
servicio y sus usuarios, se establecerán en las disposiciones administrativas reglamentarias que al efecto expida el
Titular del Ejecutivo.

CAPÍTULO XIV

EDUCACIÓN VIAL

ARTÍCULO 216.- La Dirección se coordinará con las dependencias y entidades de la administración pública
estatal y de los municipios, a fin de diseñar e instrumentar programas permanentes de seguridad y educación vial,
encaminados a crear conciencia y hábitos de respeto a los ordenamientos legales en materia de seguridad pública y
movilidad, orientados a los siguientes niveles de la población:

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I. A los alumnos de educación preescolar, básica, media y sociedades de padres de familia;

II. A quienes pretendan obtener permiso o licencia para conducir;

III. A los conductores infractores de esta Ley;

IV. A los conductores de uso particular y mercantil; y

V. A los conductores de vehículos del servicio de transporte público de personas, carga, personal y escolar, así
como a los conductores de vehículos de alquiler privado.

A los agentes de tránsito se les impartirán cursos de actualización en materia de seguridad pública y vialidad.

ARTÍCULO 217.- Los programas de educación vial que se impartan deberán referirse cuando menos a los
siguientes conceptos básicos:

I. Movilidad;

II. Normas fundamentales para el peatón;

III. Normas fundamentales para el conductor;

IV. Normas fundamentales para los usuarios;

V. Prevención de accidentes;

VI. Señales preventivas, restrictivas e informativas;

VII. Conocimientos y fundamentos de esta Ley y demás disposiciones ; y

VIII. Manejo defensivo.

Se utilizarán recursos audiovisuales que faciliten el aprendizaje de la seguridad pública y vialidad.

ARTÍCULO 218.- La Dirección y las dependencias municipales correspondientes, dentro del ámbito de sus
respectivas competencias, se coordinarán con organizaciones gremiales, de permisionarios y concesionarios del
servicio público, así como con empresas que presten el servicio de transporte en vehículos de alquiler privado, para
que coadyuven en los términos del convenio respectivo, en cuestión de la impartición de los cursos de educación vial.

ARTÍCULO 219.- Con objeto de informar a la ciudadanía el estado que guarda la vialidad en las horas de
mayor intensidad de tránsito, la Dirección se coordinará con las autoridades competentes y se celebrarán acuerdos de
concertación con empresas concesionarias de radio y televisión, para que se difundan masivamente boletines
informativos.

CAPÍTULO XV

ACCIDENTES DE TRÁNSITO

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ARTÍCULO 220.- El presente Capítulo regula las conductas de quienes intervengan en accidentes de
tránsito, sin perjuicio de la aplicación de la sanción a la que se hagan acreedores.

ARTÍCULO 221.- Los conductores de vehículos y peatones implicados en un accidente de tránsito en el que
resulten personas lesionadas o fallecidas, y si no resultan ellos mismos con lesiones que requieran atención médica
inmediata, deberán proceder de la siguiente forma:

I. Permanecer en el lugar del accidente para prestar o facilitar la asistencia del lesionado o lesionados y procurar
que se dé aviso al personal de auxilio y a la autoridad competente para que tome conocimiento de los hechos;

II. Mover o desplazar a los lesionados cuando no se disponga de la atención médica inmediata, sólo si esta es la
única forma de proporcionarles auxilio oportuno o facilitarles dicha atención para evitar que se agrave su
estado de salud;

III. No mover a los cuerpos, en caso de personas fallecidas, hasta que la autoridad competente lo disponga;

IV. Tomar las medidas adecuadas mediante señalamiento preventivo para evitar que ocurra otro accidente;

V. Cooperar con el representante de la autoridad que intervenga para retirar los vehículos accidentados que
obstruyan la vía pública y proporcionar los informes sobre el accidente; y

VI. Continuar su marcha los conductores de otros vehículos y peatones que pasen por el lugar del accidente que
no están implicados en el mismo, a menos que la autoridad competente solicite su colaboración.

La responsabilidad civil de los implicados, será independientemente de la responsabilidad penal en que pudieran
incurrir.

Cuando sólo existan daños materiales entre los involucrados o entre estos y algún tercero afectado en sus bienes, y los
conductores cuenten con todos sus documentos en regla, siempre y cuando las partes afectadas celebren convenio, no
se les incautará los vehículos siniestrados ni se les levantarán folios de infracción.

No se aplicará lo previsto en el párrafo anterior cuando:

I. Haya lesionados o personas fallecidas;

II. Que los involucrados se encuentren bajo los efectos de algún estupefaciente, psicotrópico, sustancia tóxica o
con aliento alcohólico; o

III. Que se causen daños a propiedad federal, estatal o municipal.

ARTÍCULO 222.- Todos los usuarios de la vía pública implicados en un accidente del que resulten daños
materiales en propiedad ajena, deberán proceder de la siguiente forma:

I. Deberán detener inmediatamente los vehículos en el lugar del suceso o tan cerca como sea posible y
permanecer en dicho sitio hasta que tome conocimiento la autoridad competente; y

II. Cuando resulten daños a bienes de la Nación, Estado, Municipio o de terceros, los implicados darán aviso a
la autoridad competente que tome conocimiento, para que ésta pueda comunicar a su vez los hechos a las
dependencias o particulares cuyos bienes hayan sido afectados, para los efectos procedentes.

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ARTÍCULO 223.- Los conductores de vehículos implicados en un accidente, tendrán la obligación de


retirarlos de la vía pública cuando la autoridad competente lo disponga para evitar otros accidentes. El responsable
del accidente deberá retirar las partes o cualquier otro material que se hubiese esparcido en dicha vía pública si ello
implica riesgo para los demás conductores o peatones.

En todos los casos en que se requiera retirar de la circulación algún vehículo, el agente deberá conceder a su propietario
o conductor la libertad de decidir sobre el medio utilizable para remitirlo al depósito vehicular correspondiente,
excepto los casos que ameriten consignación de los hechos al Ministerio Público, donde el agente deberá solicitar el
servicio de grúa que le corresponda.

ARTÍCULO 224.- En cualquier accidente de tránsito en el que no exista convenio entre las partes, el agente
estará obligado a entregarles a los implicados, en el lugar del suceso, copia del parte informativo de accidente que
contenga el diagrama de colisión, mismo que deberá estar firmado por el agente y por los conductores; en caso que
alguno de los implicados se negaren a hacerlo, se recabará la firma de dos testigos y se sentará en el parte informativo
la negación. Si alguno de los conductores no pudiera hacerlo, además se recabará preferentemente la firma de un
tercero que conozca éste, en tal caso el agente estará obligado a entregarle la copia del parte de accidente a este tercero.

Así mismo, el agente tendrá la obligación de entregarles copia de los inventarios de las pertenencias y del general del
vehículo en caso que sea ingresado a la pensión, mismo que deberá ser firmado por el agente y por el conductor, si
éste no pudiera o no quisiera hacerlo, se recabará la firma de dos testigos.

CAPÍTULO XVI

DE LA PROTECCIÓN AL MEDIO AMBIENTE

ARTÍCULO 225.- Los vehículos automotores registrados en el Estado de Aguascalientes deberán ser
sometidos a la verificación de emisión de contaminantes en los períodos y centros de verificación vehicular que para
tal efecto determine el Gobierno del Estado de Aguascalientes.

ARTÍCULO 226.- En caso que la verificación de emisiones de contaminantes determine que éstos exceden
los límites permisibles, el propietario deberá efectuar las reparaciones necesarias a fin de que satisfaga las normas
técnicas ecológicas correspondientes en el plazo que para tal efecto haya establecido la autoridad competente del
Gobierno del Estado.

ARTÍCULO 227.- A los conductores de vehículos que emitan humo y contaminantes que en forma
ostensible puedan rebasar los límites máximos permisibles, se les retendrá la tarjeta de circulación, la cual le será
devuelta en caso de comprobación que las emisiones correspondientes están dentro de los límites permisibles.

ARTÍCULO 228.- Queda prohibido a los conductores:

I. Tirar objetos o basura desde el vehículo, de esta infracción será responsable el conductor;

II. Colocar en los vehículos, bocinas de aire o cualquier otro dispositivo que emitan ruidos que por su naturaleza
sean perjudiciales para la salud;

III. Utilizar con volumen excesivo los aparatos estereofónicos con los que esté equipado dicho vehículo, como
son radio, tocacintas y bocinas que perturben la paz y tranquilidad de los habitantes;

IV. Hacer uso inmoderado del claxon que altere el orden y tranquilidad pública;

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V. Circular con magnavoces que ofrezcan mercancías y servicios al público y hagan propaganda de cualquier
índole, salvo permiso de autoridad competente;

VI. Modificar los silenciadores de fábrica y la instalación de dispositivos como válvulas de escape u otros
similares que produzcan ruido excesivo; y

VII. Circular en vehículos que transporten al descubierto, objetos repugnantes a la vista y olfato.

ARTÍCULO 229.- Sin perjuicio de la imposición de las sanciones que correspondan, los vehículos cuyos
conductores cometan las infracciones señaladas dentro del artículo 228 serán retirados de la circulación y remitidos a
un depósito de vehículos siendo necesario para su devolución el pago de la multa y derechos correspondientes.

CAPÍTULO XVII

CONTROLES ADMINISTRATIVOS

Sección Primera

Sistemas de Control

ARTÍCULO 230.- La Dirección llevará de manera actualizada los siguientes registros:

I. De vehículos matriculados;

II. De licencias de manejo y permisos de conducción expedidos;

III. De permisos provisionales para circular sin placas y permisos temporales de estacionamiento para personas
con discapacidad temporal o en estado de gravidez avanzada; y

IV. De los conductores:

a. Infractores y reincidentes;

b. Responsables de accidentes por la comisión de una infracción;

c. Padrón de operadores del servicio público; y

d. Responsables de accidentes o sancionados por conducir bajo los efectos de bebidas embriagantes,
estupefacientes psicotrópicos o sustancias tóxicas.

Los registros de licencias canceladas o suspendidas, estarán a disposición de la autoridad que lo solicite y se informará
de ello a las autoridades correspondientes en todos los estados de la República, con el propósito de que no se expida
documento similar.

Para los efectos de registros señalados en la fracción cuarta, los agentes deberán de informar de inmediato a sus
superiores de las infracciones que hayan levantado, entregando la documentación correspondiente. Este registro
contendrá como mínimo, los datos esenciales mencionados en el acta de infracción correspondiente.

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Asimismo, la Dirección enviará a cada uno de los Municipios, la información correspondiente a altas y bajas de
licencias y vehículos que correspondan en razón del domicilio del titular a cada uno de ellos.

ARTÍCULO 231.- La Dirección registrará y publicará periódicamente los datos estadísticos relativos al
número de accidentes, causa, número de muertes y lesionados en su caso, así como el informe de los daños materiales
y otros que estime convenientes, para que las áreas competentes, tomen acciones tendientes a abatir los accidentes y
difundir las normas de seguridad.

Sección Segunda

Obligaciones de los Agentes

ARTÍCULO 232.- Los agentes deberán entregar a sus superiores reporte escrito al terminar su turno,
conforme al instructivo correspondiente de todo accidente de tránsito de que haya tenido conocimiento, para tal efecto
utilizará las formas aprobadas, las cuales estarán foliadas para su control.

Los agentes deberán, en su caso, agregar un reporte en el cual indicarán el nombre de la persona o personas que hagan
alarde de influyentismo, integrando los datos necesarios para su plena identificación, marcando copia del mismo al
Titular de la Secretaría de Fiscalización y Rendición de Cuentas, para efecto de que sean sancionados de acuerdo a la
ley de la materia, en caso de no hacerlo de esta manera, se le considera como copartícipe.

ARTÍCULO 233.- Los agentes deberán prevenir con todos los medios disponibles, los accidentes de tránsito
y evitar que se cause o incremente algún daño a personas o propiedades. En especial cuidarán la seguridad de los
peatones y que éstos cumplan las obligaciones establecidas en esta Ley, para el efecto los agentes actuarán de la
siguiente manera:

I. Cuando uno o varios peatones estén en vías de cometer una infracción, los agentes cortésmente les indicarán
que deben desistir sus propósitos; y

II. Ante la comisión de una infracción de esta Ley, los agentes harán que la persona que está cometiendo la
infracción cumpla con las obligaciones que, según el caso, le señale esta Ley. Al mismo tiempo, el agente
amonestará a dicha persona, explicándole la falta incurrida.

ARTÍCULO 234.- Los agentes en caso de que los conductores contravengan las disposiciones de esta Ley,
deberán de proceder de la siguiente manera:

I. Indicar al conductor en forma ostensible que debe detener la marcha del vehículo y estacionarlo en algún
lugar que no obstaculice el tránsito;

II. Identificarse con su nombre y su número de placa;

III. Señalar al conductor la infracción que ha cometido;

IV. Indicar al conductor que muestre su licencia, tarjeta de circulación y, en su caso, permiso de ruta de transporte
de carga riesgosa;

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V. Levantar, una vez mostrados los documentos, el acta de infracción y entregar al infractor el ejemplar o
ejemplares que correspondan. Si el conductor desea que en el acta de infracción se haga constar de una
observación de su parte, el agente está obligado a consignarla y permitir que estampe su firma si así lo solicita;

VI. Entregar el acta de infracción a la autoridad competente para que ésta, luego de oír al interesado, si éste se
presenta ante ella dentro de los cinco días hábiles siguientes o sin haberle oído por haber transcurrido el plazo,
resuelva imponer la sanción. Su resolución deberá fundarse y motivarse;

VII. Presentar a la persona que sea sorprendida conduciendo con aliento alcohólico a las instituciones de apoyo
establecidas para el efecto, a fin de realizarle los exámenes a que haya lugar, para elaborar con los resultados
que se obtengan, las boletas de infracción correspondientes.

En este caso los agentes deberán impedir la circulación del vehículo y si se comprueba que el conductor se
encuentra en estado de ebriedad, el agente deberá remitir el vehículo al depósito vehicular.

Para el caso del párrafo anterior, el vehículo no será remitido al depósito vehicular si se cuenta con alguna
persona que lo conduzca en términos de esta Ley;

VIII. Retener algún documento al levantar las infracciones, tratándose de vehículos no registrados en el Estado con
los que se cometan infracciones a la presente Ley, hasta en tanto no se cumplan las sanciones
correspondientes; y

IX. Mantener en todo momento de la diligencia absoluto respeto hacia el reconvenido.

ARTÍCULO 235.- Los agentes deberán impedir la circulación de un vehículo y ponerlo a disposición de la
autoridad competente, en los casos siguientes:

I. Cuando el conductor que cometa una infracción a la Ley muestre síntomas claros y ostensibles de encontrarse
en estado de ebriedad o bajo influjo de estupefacientes, psicotrópicos u otras substancias tóxicas, y/o cuando
al circular vaya ingiriendo bebidas alcohólicas.

Para efecto de la presente Ley se considera que una persona se encuentra en estado de ebriedad o bajo el
influjo de estupefacientes, psicotrópicos y otras sustancias tóxicas, cuando el examen que practique la
dependencia autorizada para el efecto así lo revele, de acuerdo a las normas oficiales en la materia;

II. Cuando el vehículo no cumpla con los requisitos de seguridad y de frenado previstos por esta Ley;

III. Cuando los vehículos carezcan de las placas de circulación o éstas no estén en vigor;

IV. En caso de accidente en que se causen lesiones, homicidio o daños en propiedad pública en los que
invariablemente remitirá el parte de accidente a la autoridad ministerial competente, poniendo a disposición
de tal autoridad los vehículos participantes.

En los supuestos establecidos en el presente artículo, los agentes de vialidad también se encontrarán sujetos a
disposiciones que para el efecto se establecen en la Legislación Penal del Estado de Aguascalientes.

ARTÍCULO 236.- Los agentes podrán detener la marcha de un vehículo cuando se lleven a cabo operativos
preventivos de conducción de vehículos en estado de ebriedad u otras sustancias tóxicas.

Si al detener la marcha de un vehículo, el agente percibe que el conductor se encuentra presumiblemente en estado de
ebriedad y sus condiciones no son óptimas para conducir con responsabilidad y seguridad su vehículo por la vía

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pública, atentamente se le solicitará que de manera voluntaria, se aplique la prueba de alcohol en aire espirado, que
consistirá en que la persona realice una exhalación profunda en una boquilla de plástico esterilizada que estará
conectada al alcoholímetro.

El alcoholímetro es un instrumento de medición que permitirá determinar cuantitativamente si la persona se encuentra


en estado de ebriedad.

Se considerará que una persona se encuentra probablemente en estado de ebriedad, si el resultado arrojado por el
alcoholímetro es mayor a 0.4 miligramos de alcohol por litro de aire espirado.

En caso de que el conductor rebase la cantidad de alcohol establecida en el párrafo anterior, se impedirá que continúe
conduciendo y será remitido de manera inmediata ante la autoridad competente para los exámenes a que haya lugar;
si del resultado de estos exámenes se determina que se encuentra en estado de ebriedad, se le aplicarán las sanciones
que señala la presente Ley y el vehículo será enviado al depósito vehicular.

Para el caso del párrafo anterior, el vehículo no será remitido al depósito vehicular si se cuenta con alguna persona
que lo conduzca en términos de esta Ley.

Asimismo, en caso de que el conductor no acceda voluntariamente a que se le practique la prueba del alcoholímetro,
y presente síntomas claros de ebriedad, operará la presunción de que éste se encuentra en estado de ebriedad, salvo
prueba en contrario. Dicha presunción quedará desvirtuada en el momento que acceda voluntariamente a la práctica
de dicha prueba y ésta resulte negativa. Los agentes de tránsito están obligados a hacer del conocimiento de los
conductores de esta presunción en su contra, ante la negativa de practicarse la multicitada prueba.

Sí así lo determina la autoridad competente o a petición del interesado, se realizará una prueba de sangre para
determinar si la persona se encuentra en estado de ebriedad o bajo el influjo de cualquier tipo de estupefacientes.

Tratándose de conductores de vehículos destinados al servicio de transporte público de personas y de carga, bastará
únicamente que muestren aliento alcohólico y/o síntomas claros de consumo de estupefacientes, psicotrópicos u otras
sustancias tóxicas, para su presentación inmediata ante las autoridades competentes, a efecto de que se apliquen los
exámenes correspondientes y de ser positivos se hará acreedor a las sanciones que correspondan conforme a la presente
Ley y el vehículo será remitido al depósito vehicular.

Los operativos que realice la autoridad deberán garantizar condiciones de estricta higiene, seguridad y control en la
utilización del alcoholímetro; asimismo, garantizar la transparencia, legalidad, imparcialidad y respeto de las derechos
fundamentales de los conductores. Los operativos deberán integrarse con agentes del sexo masculino y femenino.

En caso de actualizarse alguno de los supuestos contenidos en el párrafo quinto o noveno del presente artículo, los
agentes deberán levantar acta circunstanciada firmada por dos testigos propuestos por el conductor del vehículo o ante
su negativa nombrados por los propios agentes, de la cual, se entregará una copia al conductor.

Ninguna persona deberá conducir vehículos por la vía pública si tiene una cantidad de alcohol en la sangre superior a
0.8 miligramos por litro, y en aire espirado superior a 0.4 miligramos por litro o bajo el influjo de cualquier tipo de
estupefaciente.

ARTÍCULO 237.- Tratándose de menores que hayan cometido alguna infracción en estado de ebriedad o
bajo el influjo de estupefacientes, psicotrópicos u otras sustancias tóxicas, los agentes deberán impedir la circulación
del vehículo, reteniendo al menor para llevar a cabo las siguientes acciones:

I. Notificar de inmediato a los padres del menor, al tutor, o a quien tenga responsabilidad legal;

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II. Cancelar definitivamente la licencia haciendo la notificación al interesado; y

III. Imponer las sanciones que procedan, sin perjuicio de la responsabilidad civil que resulte.

ARTÍCULO 238.- Una vez terminados los trámites relativos a la infracción, la Dirección o la dependencia
municipal correspondiente, según sea el caso, procederá a la entrega del vehículo cuando se cubran los derechos de
traslado, si los hubiere, así como de la multa e identificación plena de propiedad.

ARTÍCULO 239.-Es obligación de los agentes permanecer en el crucero al cual fueron asignados para
controlar el tráfico vehicular y tomar las medidas de protección peatonal conducente. Durante las labores del crucero
los agentes deberán colocarse en lugares claramente visibles para que con su presencia prevengan la comisión de
infracciones.

Las auto patrullas de control vehicular en actividad nocturna, deberán llevar encendida alguna luz de la torreta.

Queda prohibido estrictamente que cualquier unidad que pertenezca al servicio de vialidad, transporte familiares para
hacer servicios personales.

ARTÍCULO 240.- Los agentes deberán impedir la circulación de un vehículo y remitirlo al depósito
vehicular, en los casos siguientes:

I. Cuando le falten al vehículo ambas placas, éstas no estén en vigor, o carezcan de la calcomanía que les dé
vigencia o el permiso correspondiente, en su caso;

II. Cuando las placas del vehículo no coincidan con números y letras de la calcomanía o de la tarjeta de
circulación;

III. Por estacionar el vehículo en lugar prohibido o en doble fila y no estar presente el conductor;

IV. Cuando estando obligado a ello, el vehículo no ostente la constancia que acredite la baja emisión de
contaminantes;

V. Cuando el vehículo presente placas sobrepuestas, a efecto de ponerlo a disposición de las autoridades
competentes;

VI. Cuando el vehículo se encuentre reportado como robado;

VII. Cuando no cumpla con los requisitos de seguridad previstos por esta Ley;

VIII. Cuando el vehículo tenga defecto en su sistema de frenado;

IX. Cuando exista requerimiento para su detención por parte de autoridad competente policiaca, judicial, fiscal o
de tránsito,

X. Cuando obstruya o se estacione en bahías, rampas o espacios para uso exclusivo de personas con
discapacidad, salvo que se acredite fehacientemente necesitarlo; y

XI. En los demás casos que dispongan las leyes y disposiciones reglamentarias de la materia.

Los agentes deberán tomar las medidas necesarias a fin de evitar que se produzca daños a vehículos.

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Para la devolución del vehículo será necesaria la comprobación de su propiedad o legal posesión y el pago previo de
multas y derechos que procedan.

ARTÍCULO 241.- Los vehículos destinados al servicio de transporte público, además de los casos a que se
refiere el artículo anterior, serán impedidos de circular y remitidos a los depósitos vehiculares por las siguientes causas:

I. No contar con la autorización para prestar servicios públicos de personas o carga;

II. Prestar el servicio de transporte público de personas o de carga sin portar en lugar visible el comprobante de
bajas emisiones de contaminantes;

III. Prestar servicio de transporte público de personas con itinerarios fijos, fuera de la ruta autorizada o en lugares
no autorizados previamente;

IV. Cuando lo establezcan las normativas aplicables, por falta de taxímetro, por exceso de cobro o por traer el
vehículo en mal estado;

V. No contar con póliza de seguro del vehículo; y

VI. Cuando su conductor se encuentre con síntomas simples de aliento alcohólico, o bajo el influjo de enervantes,
estupefacientes o sustancias psicotrópicas o tóxicas.

En los casos antes mencionados, la autoridad competente una vez terminados los trámites relativos a la infracción,
procederán a la entrega inmediata del vehículo cuando se cubran previamente los derechos del traslado si los hubiere,
el pago de la multa y se acredita su propiedad o posesión legal.

ARTÍCULO 242.- En el caso de vehículos estacionados en lugar prohibido, en doble fila, en bahías, rampas
o espacios para uso exclusivo de personas con discapacidad o que obstruya éstos, se deberán atender las disposiciones
siguientes:

I. La autoridad competente sólo podrá retirar de la vía pública un vehículo cuando, conjuntamente con el
señalamiento prohibitivo, esté el que indique que se usará grúa y en caso de que obstruya la circulación o el
acceso a algún predio, siempre y cuando no esté presente el conductor o estando, no quiera moverlo; o bien,
se ocupen bahías, rampas o espacios con señalamiento de uso exclusivo de personas con discapacidad u
obstruya éstos, en cuyo caso se actuará en términos del artículo 240 fracción X de la presente Ley;

II. En caso de que esté presente el conductor y mueva el vehículo, solo se levantará la infracción que procede;
y

III. Una vez remitido el vehículo al depósito vehicular, los agentes deberán informarlo de inmediato a la
superioridad, procediendo a sellar el vehículo para garantizar su conservación y la guarda de objetos que en
él se encuentren.

ARTÍCULO 243.- Los agentes únicamente podrán detener la marcha de un vehículo, cuando su conductor
haya violado de manera flagrante alguna de las disposiciones de esta Ley, en consecuencia, la sola revisión de
documentos no será motivo para detener el tránsito de un vehículo.

ARTÍCULO 244.- Cuando se implementen campañas especiales, previo anuncio y publicidad de éstas, los
agentes podrán detener la marcha de un vehículo para revisar la documentación o efectuar la inspección del mismo.

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Los Municipios implementarán campañas permanentes antialcohólicas a través de operativos previamente


determinados, con la utilización del alcoholímetro, a efecto de verificar el estado físico de los conductores o personas
que pretenden conducir, en términos del artículo 236.

CAPÍTULO XVIII

DE LAS SANCIONES

ARTÍCULO 245.- Las sanciones que se impongan a los infractores de esta Ley prescribirán por el transcurso
de 3 años, a partir de la fecha en que se notifique la infracción cometida.

Los Municipios, en el ámbito de su competencia, fijarán los procedimientos y medios probatorios necesarios para la
imposición de las sanciones que correspondan ante una infracción vial, respetando siempre las bases generales
previstas por la presente Ley y la garantía de audiencia consagrada por la Constitución Política de los Estados Unidos
Mexicanos.

La determinación del monto de la multa que corresponda a cada tipo de infracción cometida, se establecerá en las
leyes de ingresos de cada uno de los Municipios, en su caso, atendiendo al tipo de vehículo y a la clasificación de las
infracciones establecidas en términos de la presente Ley.

ARTÍCULO 246.- Para establecer el monto de las multas a que se refiere esta Ley, se tomará como unidad
en moneda nacional el importe del salario diario mínimo general vigente en el Estado en la fecha en que se cometa la
infracción.

ARTÍCULO 247.- Los responsables por la comisión de las infracciones y por tanto acreedores a las
sanciones que se refieren en este Capítulo, pueden ser:

I. Los conductores;

II. Solidariamente, los propietarios de vehículos;

III. Solidariamente, los propietarios de negociaciones o establecimientos; y

IV. Los titulares de autorizaciones para operar las escuelas de manejo.

ARTÍCULO 248.- Quien conduzca un vehículo de motor en estado de ebriedad o bajo los efectos de
cualquier tipo de estupefacientes, psicotrópicos u otras sustancias tóxicas, será sancionado conforme a lo siguiente:

I. Tratándose de la primera vez, se aplicará la multa correspondiente, tomando en cuenta la condición


socioeconómica del infractor, el daño ocasionado o, en su caso, el riesgo o peligro a que se expuso el bien
jurídico tutelado;

II. En caso de reincidencia, será sancionado con arresto administrativo inconmutable de treinta y seis horas, y
la multa señalada en la fracción anterior; y

III. Tratándose de conductores del transporte público, bastará únicamente que las pruebas determinen que
muestra aliento alcohólico o síntomas simples de estar bajo los efectos de cualquier tipo de estupefaciente
para que se le aplique arresto administrativo inconmutable hasta por treinta y seis horas, y la multa señalada
en la fracción I del presente artículo.

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Para la imposición de la multa, tratándose de jornaleros, obreros o trabajadores previa acreditación, se estará a lo
dispuesto en el artículo 21 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos.

ARTÍCULO 249.- Las infracciones se clasifican, según el tipo de vehículos, en las siguientes:

I. LEVE:

1. Bicicletas:

a) No respetar el semáforo o indicaciones del agente;

b) Asirse de otro vehículo en marcha;

c) No transitar por la extrema derecha;

d) Transitar por vialidades o carriles en donde se prohíba este medio de transporte; y

e) No usar el chaleco reflejante de color, o cualquier otro implemento, para ser vistos en lugares
de poca visibilidad.

2. Motocicletas:

a) No usar anteojos protectores o similares, cuando el vehículo carezca de parabrisas;

b) Circular las motocicletas entre carriles o dos de ellas paralelas o en un mismo carril; y

c) Carecer de lámparas o reflejantes posteriores.

3. De todo tipo de vehículo:

a. No solicitar la baja en caso de remate administrativo o judicial;

b. Carecer, no estar en buen estado de funcionamiento, o usar indebidamente la bocina;

c. Cambiar de carril sin precaución;

d. Efectuar en túnel o paso a desnivel cambio de carril;

e. Causar deslumbramiento a otros conductores empleando indebidamente la luz alta;

f. No conservar, respecto de vehículos que le precedan, la distancia mínima;

g. Carecer de algunos de los espejos retrovisores;

h. Dejar el vehículo separado de la banqueta de tal forma que obstruya al carril siguiente;

i. Conducir un vehículo con mayor número de personas que el señalado en la tarjeta de


circulación;

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j. Estacionarse en lugar prohibido, que no sea el primer cuadro de la ciudad o cuya guarnición
esté marcada con color rojo;

k. Rebasar o adelantar por la derecha, salvo en casos autorizados;

l. Dar marcha atrás más de 10 metros;

m. Transitar con alguna de las puertas abiertas;

n. Transitar innecesariamente sobre las rayas separadoras de carril;

o. No conservar su derecha o aumentar la velocidad cuando lo vayan a rebasar;

p. No obedecer las señales restrictivas; y

q. Conducir un vehículo automotor sin portar licencia.

4. Vehículos del transporte público de personas:

a) No dar aviso de la suspensión del servicio.

5. Vehículos de transporte de carga:

a) Carecer de antellantas o guardafangos; y

b) Estorbar la visibilidad del conductor.

6. Equipos manuales de reparto:

a) Transitar fuera de la zona autorizada; y

b) Transitar por la superficie de rodamiento en las arterias principales.

II. MEDIA:

1. Motocicletas:

a) Asirse de otro vehículo en marcha;

b) No usar el casco protector;

c) Transportar más personas de los autorizados en la tarjeta de circulación;

d) Al dar vuelta a la derecha o izquierda, no tomar oportunamente el carril en el extremo


correspondiente;

e) Efectuar vuelta en U, cerca de una curva, cima o zona de intenso tránsito y en donde el
señalamiento lo prohíbe; y

f) Transitar por vialidades o carriles en donde se prohíbe con señalamiento.

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2. De todo tipo de vehículo:

a) No utilizar el conductor y personas el cinturón de seguridad;

b) No tomar medidas preventivas para evitar accidentes;

c) No retirar su vehículo del lugar del accidente o despejar los residuos del lugar del accidente,
cuando esto obstruya gravemente el tráfico y además sea posible, respetando asimismo la
normatividad aplicable en los casos de la realización de hechos punibles que puedan constituir
delito, para el efecto de elaboración adecuada de peritajes y debida inspección ministerial del
lugar, personas y objetos participantes.

En los casos en que los residuos sean peligrosos, deberá solicitar el auxilio de las autoridades
encargadas del servicio público de limpieza, sin perjuicio de las sanciones aplicables de
acuerdo con la Ley de Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente, así como de los Bandos
de Policía y Buen Gobierno, además de aquellas que por la naturaleza de las sustancias sean
aplicables;

d) Por abandono de vehículo, entendiéndose como tal el hecho de estacionar un vehículo en un


lugar prohibido o de propiedad privada, que atente contra la seguridad pública al provocar el
riesgo de causar un siniestro bajo cualquier circunstancia, o que el tiempo que transcurra sea
tal que acumule basura;

e) Invadir las banquetas con materiales o cualquier otro objeto;

f) No respetar el derecho de los motociclistas y ciclistas al usar un carril;

g) No ceder el paso al incorporarse a una vía primaria;

h) No ceder el paso los vehículos que transiten por los carriles de baja velocidad a los que salen
de los carriles de alta velocidad;

i) No ceder el paso a vehículos que ya se encuentran dentro de una intersección sin señalamientos;

j) No alternar, cuando exista el señalamiento, o no ceder el paso a vehículos que provengan de


una vía de mayor tránsito o mayor número de carriles;

k) Entorpecer la marcha de columnas militares, desfiles o cortejos fúnebres;

l) Abastecer de combustible a un vehículo con el motor en marcha;

m) Rebasar o adelantar por la derecha, salvo en casos autorizados;

n) Efectuar indebidamente el estacionamiento en batería;

o) Estacionarse en doble fila, o en el primer cuadro de la ciudad;

p) Cuando no exista espacio libre en la siguiente cuadra, avanzar y obstruir la intersección;

q) No detener la marcha ante las indicaciones rojas de destello del semáforo;

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r) Usar sin autorización cualquier tipo de accesorio exclusivo de los vehículos de emergencia;

s) Traer faros blancos atrás o rojos adelante;

t) Carecer de, o no funcionar, las luces indicadoras de frenado, direccionales o intermitentes,


cuartos delanteros y de intensidad alta o baja;

u) Carecer de, o estar fuera de funcionamiento, de un faro principal o un cuarto trasero, en


vehículos que deben portar pares;

v) No encender, cuando sea necesario, los faros principales;

w) Efectuar vuelta continua sin precaución;

x) Obstruir la visibilidad con algún objeto;

y) Alterar o cubrir con micas opacas, llevar ilegibles, fuera de lugar original, las placas o permisos
para transitar;

z) Rebasar por la izquierda no reincorporándose al carril de la derecha.

aa) Rebasar o adelantar por el acotamiento;

bb) Producir ruido excesivo por modificaciones o por aceleración innecesaria, así como por
equipos reproductores de sonido;

cc) La instalación o uso de sirenas en vehículos que no sean de emergencia;

dd) Utilizar artefactos al conducir que impidan escuchar la emisión de sonidos de vehículos de
emergencia o patrullas;

ee) Transitar sin llevar consigo la tarjeta de circulación o permiso para transitar;

ff) Transportar bicicletas, motocicletas o algún otro vehículo sin contar con los aditamentos
especiales adecuados;

gg) Entorpecer la vialidad o transitar a baja velocidad;

hh) No portar calcomanía de verificación de contaminantes;

ii) Tirar o arrojar objetos o basura desde el interior del vehículo;

jj) Incumplir los requisitos establecidos para la revisión, en los términos señalados o no presentar
el vehículo en el mismo tiempo;

kk) Por realizar maniobras de arrastre de vehículos, utilizando cables, cadenas o cinturones de
arrastre, que no garanticen la seguridad de los vehículos remolcados y/o la del tránsito que
circula por la vía;

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ll) Utilizar teléfono celular o cualquier otro medio de comunicación móvil, mientras se esté
conduciendo un vehículo automotor, a menos que esté provisto del aditamento de manos libres
o de audífonos y que éstos se utilicen únicamente con un solo auricular;

mm) Llevar encendida en la parte delantera de la cabina del vehículo, una pantalla reproductora de
imágenes que impida la concentración del conductor; Y

nn) Transitar con vidrios polarizados que obstruya la visibilidad del conductor, o al interior del
vehículo.

3. Vehículos de transporte público de personas:

a) No transitar por el carril derecho;

b) No respetar los horarios establecidos;

c) Efectuar paradas fuera de los lugares autorizados;

d) No atender debidamente al público usuario; y

e) Por hacer en el sitio reparaciones a los vehículos fuera de la zona señalada para el efecto, o no
conservar limpia el área asignada para el sitio.

4. Transportes escolares:

a) Permitir ascenso y descensos sin hacer funcionar las luces de destello intermitentes;

b) Transitar fuera del carril exclusivo sin motivo justificado; y

c) Transportar más personas de los autorizados en la tarjeta de circulación.

5. Vehículos de transporte de carga:

a) No transitar por el carril derecho;

b) Ocultar con la carga, los espejos retrovisores, luces o número de matrícula;

c) Por no colocar banderas, reflejos rojos o indicadores de peligro cuando sobresalga la carga; y

d) Transportar fuera de los horarios y rutas autorizadas.

III. GRAVE:

1. Todo tipo de vehículo:

a) No dar aviso de accidente a la autoridad correspondiente;

b) Abandonar el lugar del accidente sin estar lesionado;

c) No obedecer el alto cuando lo indique un semáforo, señal o agente;

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d) No detener la marcha antes de cruzar una intersección de ferrocarril, exista o no alguna señal
de alto;

e) Estacionarse en lugar prohibido cuya guarnición esté marcada con rojo;

f) Transportar personas en la parte exterior de la carrocería;

g) Efectuar competencias de velocidad en la vía pública;

h) Llevar a una persona u objeto abrazado o permitir el control del volante a otra persona al
conducir un vehículo;

i) Emitir ostensiblemente humos y contaminantes y no contar con la calcomanía de verificación


vehicular, independientemente de las sanciones que impongan otros ordenamientos;

j) Pararse en la superficie de rodamiento de las carreteras y vía de tránsito continuo o fuera de


ella, a menos de 2 metros sin colocar dispositivos de seguridad;

k) Por estacionarse:

i. Obstruyendo entrada o salida de vehículos, excepto la de su domicilio; y


ii. Simulando descompostura de vehículo, haciendo maniobras y desplazar o empujar
vehículos debidamente estacionados.

l) Causar accidente al transitar vehículos automotores o combinaciones de vehículos cuando


están en mal estado de frenos;

m) Conducir sin el equipo necesario, en caso de personas con incapacidad física para conducir
normalmente;

n) Conducir un vehículo automotor sin haber obtenido su licencia de conducir, con licencia
vencida o conducir un vehículo sin placas o sin el permiso de circulación;

o) Permitir el propietario la conducción de su vehículo a personas que carezcan de licencia de


conducir;

p) Carecer de faros principales y/o de cuartos traseros, o estar fuera de funcionamiento;

q) Rebasar o adelantar a un vehículo ante una zona de peatones;

r) Rebasar en carril de tránsito opuesto en curva, ante una cima o intersección;

s) Efectuar reparaciones a vehículos en vía pública, salvo en casos de urgencia;

t) Transitar en sentido opuesto;

u) Rebasar varios vehículos invadiendo el carril opuesto,

v) Rebasar invadiendo el carril de contraflujo;

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w) No contar o modificar los dispositivos técnicos instalados para el control de contaminantes y/o
instalar equipos que generen ruidos excesivos;

x) No disminuir la velocidad:

i. Al transitar ante la presencia de educandos en zonas escolares;

ii. Al transitar ante una concentración de peatones; y

iii. Ante vehículos de emergencia.

y) No respetar el límite de velocidad:

i. En zonas escolares;

ii. Marcado por el señalamiento; y

iii. Máxima para transitar en la ciudad, en donde no existan señales que marquen otro límite.

z) No ceder el paso a:

i. Escolares en zonas de cruce escolar;

ii. Peatones en zonas de cruce peatonal; y

iii. Ambulancias con sirena y/o torreta encendida.

aa) No obedecer la señalización de protección o las indicaciones de los agentes y de los promotores
voluntarios de vialidad en zonas escolares;

bb) Instalar sin la autorización correspondiente:

i. Señalamientos de tránsito vertical;

ii. Señalamiento de tránsito horizontal; y

iii. Topes.

cc) Abandono de víctima después de un accidente;

dd) Ingerir bebidas alcohólicas dentro de un vehículo en circulación o estacionado;

ee) Remachar, soldar u otra acción que se realice con las placas correspondientes al vehículo;

ff) Hacer pensión en vía pública o abandono;

gg) Por realizar maniobras de taller en la vía pública;

hh) Por conducir con aliento alcohólico;

ii) Conducir un vehículo bajo el amparo de una licencia cancelada;

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jj) Por circular vehículos equipados con banda de oruga, ruedas o llantas metálicas u otros
mecanismos de traslación que dañen la superficie de rodamiento;

kk) Circular sin dar cumplimiento a lo establecido en las fracciones VII, VIII, IX y X del artículo
50 de esta Ley, con excepción de los transportes escolares.

2. Vehículos de transporte público de personas:

a) Permitir sin precauciones de seguridad el ascenso y descenso de personas;

b) Que los autobuses suburbanos y foráneos efectúen maniobras de ascenso y descenso de pasaje
fuera de la terminal, salvo en los casos autorizados;

c) En terminales, paradas, obstruir el tránsito y/o permanecer los vehículos, más tiempo del
necesario, producir ruidos molestos o hacer reparaciones o establecer arbitrariamente cierres
de rutas;

d) Aprovisionar al vehículo de combustible con personas a bordo,

e) No colocar en lugar visible para el público el original de la tarjeta de identificación autorizada;

f) No usar el taxímetro o traerlo en mal estado; y

g) Por no levantar pasaje cuando haya lugar para ello.

3. Transportes escolares:

a) Circular sin dar cumplimiento a lo establecido en las fracciones V y IX de lo establecido en el


artículo 129 de esta Ley.

4. Vehículos de transporte de carga:

a) Transportar materias riesgosas sin permiso o autorización;

b) Vehículos excedidos en sus dimensiones o pesos autorizados;

c) Sobresalir la carga al frente o a los lados, o bien en la parte posterior a más de un metro, así
como exceder en peso los límites autorizados;

d) No llevar cubierta la carga;

e) Derramar o esparcir carga en la vía pública;

f) Transportar o arrastrar la carga en condiciones que signifique peligro para personas o bienes;
y

g) Efectuar fuera de los horarios señalados, maniobras de carga y descarga en vías primarias.

IV. MUY GRAVE:

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a) Todo tipo de vehículo:

i. Conducir cualquier tipo de vehículo cuando se encuentre suspendida o cancelada la licencia


de conducir.

Quien obstruya o se estacione en bahías, rampas o espacios para uso exclusivo de personas con discapacidad, el
infractor se hará acreedor a la multa que se determine en la Ley de Ingresos del Municipio que corresponda.

Las demás infracciones a la presente Ley, serán sancionadas de acuerdo con la falta cometida, con multa de uno a
veinte días de salario mínimo general vigente en el Estado.

ARTÍCULO 250.- En el caso de vehículos con registro expedido fuera del Estado, será retenido algún
documento para garantizar el pago de la multa a que se hayan hecho acreedores por cualquier infracción cometida.

Asimismo, en el caso de los vehículos registrados en el Estado, cuando sean ostensiblemente contaminantes y hayan
sido remitidos a los depósitos para verificar y determinar los niveles de contaminación que emitan, se pondrán a
disposición de las autoridades competentes a efecto de garantizar que cumplan con los requisitos y normas establecidas
por las disposiciones de equilibrio ecológico y la protección al ambiente.

ARTÍCULO 251.- Cuando el infractor en uno o en varios hechos viole varias disposiciones de esta Ley, se
le acumularán y aplicarán las sanciones correspondientes a cada una de las infracciones cometidas.

ARTÍCULO 252.- Para que el propietario pueda recoger un vehículo retirado de la vía pública, deberá pagar
los derechos de traslado, así como los previstos por almacenaje, además de la multa por la infracción correspondiente
o las que resulten en su caso.

En caso de vehículos ostensiblemente contaminantes, se devolverán a su propietario a fin de que se cumplan los
requisitos o normas establecidas en el reglamento correspondiente en plazo no mayor de 30 días, previo pago de la
multa o multas que correspondan.

En los supuestos previstos en párrafos anteriores, se entiende que dichas multas y derechos deberán pagarse en los
lugares establecidos por la Secretaría de Finanzas del Estado y Secretarías de Finanzas del Municipio, en su caso.

ARTÍCULO 253.- Las infracciones se harán constar en actas y formas impresas y numeradas en los tantos
que señale la autoridad competente.

Las actas deberán contener los siguientes datos:

I. Nombre y domicilio del infractor;

II. Número y tipo de licencia del infractor, así como la Entidad que la expide;

III. Placa de matrícula del vehículo, uso a que está dedicado y entidad o país que la expidió;

IV. Actos y hechos constitutivos de la infracción, así como lugar, fecha y hora en que haya cometido;

V. Sanción que puede ser impuesta;

VI. Motivación y fundamento; y

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VII. Nombre y firma del agente que levanta el acta de infracción o en su caso, número económico de grúa o
patrulla.

Los agentes no calificarán infracciones. El ejercicio de esta facultad corresponde al funcionario autorizado por la
Dirección o la dependencia municipal correspondiente.

El pago de la multa deberá hacerse en cualquiera de las oficinas autorizadas por la autoridad competente estatal o
municipal, según corresponda. Los recordatorios que envíe dicha autoridad al domicilio del presunto infractor,
relativas al pago de las multas, deberán contener los datos que permiten identificar plenamente la infracción.

CAPÍTULO XIX

DE LAS SANCIONES EN MATERIA DE TRANSPORTE PÚBLICO

ARTÍCULO 254.- La aplicación de sanciones administrativas por incumplimiento a las obligaciones de los
concesionarios, permisionarios y choferes del servicio de transporte público en todas sus modalidades, se ajustará a
los parámetros siguientes:

I. Se sancionarán las violaciones a la presente Ley con amonestación por escrito a los concesionarios o
permisionarios del transporte público, en los siguientes casos:

a) Por no mostrar la tarifa autorizada en lugar visible del vehículo, en el caso del transporte público de
personas urbano, suburbano y foráneo;

b) Cuando el vehículo en que se presta el servicio no reúna las condiciones adecuadas en su estado
físico, interior y exterior; y en sus sistemas mecánico y eléctrico a juicio de la autoridad competente,
quien le señalará las anomalías identificadas y le fijará un plazo perentorio para su corrección;

c) Cuando el conductor del transporte de personas por tarifa fija no disponga de moneda fraccionaria
suficiente para proporcionar el cambio al usuario;

d) Por hacer uso de la vía pública para el establecimiento de terminales, o que éstas causen molestias
a los habitantes o establecimientos aledaños;

e) Por no anotar en la unidad el número económico y/o el número de la ruta asignada, en los lugares
que para tal efecto haya señalado la autoridad competente;

f) Cuando el conductor no porte el uniforme de trabajo reglamentario durante el servicio;

g) Cuando el conductor no exhiba a la vista del usuario, en el interior del vehículo que maneja, el
original de su tarjeta de identificación expedida por la autoridad competente;

h) Cuando el conductor no acate las normas de urbanismo;

i) Cuando se presenten deficiencias en el cumplimiento de horarios, frecuencias e itinerarios; y

j) Cuando el conductor del transporte de carga no realice las maniobras de carga y descarga
extremando las medidas de seguridad;

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II. Se sancionará con multa al incumplimiento de las obligaciones de los choferes:

a) Por efectuar ascenso y descenso de pasaje fuera de los lugares autorizados, multa de cinco a veinte
salarios mínimos vigentes en la zona, siempre y cuando esto no ponga en riesgo la seguridad de
usuarios y terceros, de ser así, se aplicará el inciso d) de este artículo;

b) Por prestar servicio con mala presentación personal, desaseado y, en su caso, sin el uniforme
requerido, multa de tres a veinte salarios mínimos vigentes en la zona;

c) Por tratar en forma irrespetuosa a usuarios y terceros durante la prestación del servicio, multa de
cinco a treinta salarios mínimos vigentes en la zona;

d) Por poner en riesgo la seguridad de los usuarios y terceros al operar las unidades con falta de
precaución, multa de veintiuno a cien salarios mínimos vigentes en la zona;

e) Por no portar la licencia para conducir vehículos de servicio público, y el gafete de identificación a
la vista del usuario, multa de cinco a treinta salarios mínimos vigentes en la zona;

f) Por conducir un vehículo de servicio público sin contar con la licencia respectiva, o ésta sea
insuficiente para la modalidad, multa de veinte a cincuenta salarios mínimos;

g) Por no respetar el trato preferencial en la prestación del servicio a los adultos mayores, niños,
personas con discapacidad, y mujeres embarazadas, multa de cinco a veinte salarios mínimos
vigentes en la zona;

h) Por no acatar las indicaciones de las autoridades en materia de transporte, o bien por agredirlos física
o verbalmente durante las diligencias de inspección, sin menoscabo de la responsabilidad penal que,
en su caso, resulte, multa de cinco a veinte salarlos mínimos vigentes en la zona;

i) Por alterar las tarifas o sus reglas de aplicación, multa de cinco a cincuenta salarios mínimos vigentes
en la zona. Cuando este hecho sea instruido o con conocimiento del titular de la concesión o permiso,
será causal de revocación de los mismos;

j) Por abastecer de combustible a los vehículos del servicio de transporte público con pasaje a bordo
de los mismos, multa de cinco a cincuenta salarios mínimos vigentes en la zona;

k) Por negar, sin causa justificada, el servicio de transporte público, multa de cinco a treinta salarios
mínimos; para el caso de que se obstaculice, impida o niegue el servicio a adultos mayores, niños,
personas con discapacidad, y mujeres embarazadas, la multa será de diez a cincuenta salarios
mínimos;

l) Por utilizar teléfonos celulares, o exceder la velocidad permitida, o no acatar las disposiciones de
tránsito y vialidad, será sancionado en los términos que establece el inciso d) fracción I del presente
artículo;

m) Por no respetar los itinerarios autorizados, multa de cinco a treinta salarios mínimos; y

n) Por utilizar el vehículo de servicio público para otros usos diferentes a la prestación del servicio,
multa de cinco a treinta salarios mínimos;

III. Procederá la suspensión de la tarjeta de identificación de chofer cuando:

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a) Por insultar o agredir física o verbalmente a los usuarios o terceros;

b) Por tratar en forma irrespetuosa a usuarios y terceros durante la prestación del servicio;

c) Por reincidir en quejas derivadas de no portar el gafete de identificación a la vista del usuario;

d) Por no acatar las indicaciones de las autoridades en materia de transporte, o bien por agredirlos física
o verbalmente durante las diligencias de inspección, sin menoscabo de la responsabilidad penal que,
en su caso, resulte; y

e) Por reincidir en quejas derivadas de alterar las tarifas o sus reglas de aplicación;

IV. Procederá la cancelación de la tarjeta de identificación de chofer cuando:

a) Se encuentre involucrado en la comisión o denuncia de hechos presuntamente delictivos en los que


se involucre el servicio, los usuarios o terceros;

b) Por reincidir en quejas derivadas de insultar o agredir física o verbalmente a los usuarios o terceros;

c) Sustraer objetos propiedad de los usuarios en el traslado y posterior a su destino si se percató del
olvido del objeto y no se lo haga saber usuario en el momento;

d) Por la conducción de vehículos de transporte público, dentro o fuera del servicio, bajo la influencia
de bebidas alcohólicas, enervantes o demás sustancias tóxicas;

e) Por portar arma de fuego, arma blanca u objetos punzo cortantes o contundentes dentro del vehículo
en el que se preste el servicio público, dentro y fuera del horario de servicio y que pongan en riesgo
la integridad física de los usuarios o terceros;

f) Por prestar el servicio de transporte con la tarjeta de identificación como chofer vencida, falsificada
o con el nombre de otro chofer;

g) Cuando por alguna omisión de cuidado al manejo del vehículo de transporte, los personas o terceros
sufran daños físicos;

h) Por no regresar los objetos olvidados por los usuarios dentro de los vehículos de transporte a la
SEGUOT, cuando por alguna circunstancia se pueda comprobar que tenía conocimiento del olvido
del objeto propiedad del usuario;

i) Por reincidir de manera continua el chofer en conductas que generen quejas de los usuarios en
cualquiera de las modalidades establecidas en el reglamento de vehículos de alquiler; y

j) Por no acudir de manera reiterada a los citatorios generados por concepto de quejas;

V. Se sancionará con multa a los titulares de concesiones, permisos o autorizaciones:

a) Por portar un vehículo afecto a una concesión, permiso o autorización para la prestación del servicio
de transporte público, publicidad sin la autorización correspondiente, multa de cincuenta a
trescientos salarios mínimos;

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b) Por no presentarse a la revista vehicular en las fechas y lugares que señale la SEGUOT mediante
convocatoria respectiva, multa de cien a doscientos salarios mínimos; en el caso de que presentado
el vehículo no haya aprobado la revisión, y siga prestando el servicio, multa de doscientos a
trescientos salarios mínimos;

c) Por interrumpir la prestación del servicio en forma injustificada, o sin haber dado aviso a la
SEGUOT, o que ésta no lo haya autorizado, multa de cien a trescientos salarios mínimos, y se
revocará la concesión, permiso o autorización;

d) Por negarse los titulares de las concesiones, permisos o autorizaciones a proporcionar la


información, datos, informes y documentos necesarios para conocer y evaluar la prestación del
servicio concesionado o permisionario, multa de cincuenta a cien salarios mínimos para el caso de
personas físicas; para personas morales multa de cien a trescientos salarios mínimos;

e) Por modificar o alterar sin autorización de la SEGUOT los itinerarios, rutas, horarios, frecuencias
de servicio, terminales, o condiciones autorizadas para la prestación del servicio de transporte
público, multa de cincuenta a cien salarios mínimos;

f) Por no portar póliza de seguro vigente a bordo de vehículo afecto a una concesión de servicio de
transporte público, multa de cincuenta, a trescientos salarios mínimos; y el vehículo será retirado de
la circulación;

g) Por ordenar aplicación de tarifas y reglas de operación no autorizadas por la SEGUOT multa de
cincuenta a trescientos salarios mínimos; y el vehículo será retirado de la circulación;

h) Por prestar el servicio de transporte público en vehículos que excedan la antigüedad máxima
permitida por esta Ley, o que se encuentren en malas condiciones mecánicas, físicas o de operación,
multa de veinte a cien salarios mínimos, y el vehículo será retirado de la circulación;

i) Por no instalar o mantener fuera de operación los dispositivos para el control de velocidad a que
hace referencia el presente Código, multa de veinte a cien salarios mínimos;

j) Por alterar los taxímetros, sistemas de prepago y demás equipos utilizados para el cobro y aplicación
de tarifas autorizadas, multa de cincuenta a cien salarios mínimos; y

k) Por cualquier otra violación a las disposiciones de la presente Ley cuya violación no esté
expresamente prevista.

VI. Las concesiones, permisos o autorizaciones en materia del servicio de transporte público local de personas y
de carga podrán ser suspendidas por:

a) Por alterar de manera reiterada las tarifas establecidas para la prestación del servicio;

b) Por reincidir en la interposición de multas por no prestar un servicio adecuado y eficiente;

c) Por no acatar las indicaciones de las autoridades en materia de transporte, o bien por agredirlos física
o verbalmente durante las diligencias de inspección, sin menoscabo de la responsabilidad penal que
en su caso resulte;

d) Por no realizar las acciones disciplinarias correspondientes a sus choferes en los casos de
reincidencia de quejas en contra de estos;

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e) Por declarar falsamente en comparecencias ante la SEGUOT con motivo de citaciones por
interposición de quejas;

f) El no someter a revisión semestral el vehículo en forma reincidente;

g) El no hacer las reparaciones o no dar el mantenimiento al vehículo cuando así lo determine el


Consejo Estatal del Transporte Público, luego de vencido el plazo proporcionado para ello;

h) El no prestar el servicio a quien lo solicite sin causa justificada en forma reiterada y sistemática;

i) El no mantener el vehículo en las condiciones físicas y mecánicas adecuadas para su


funcionamiento, vencido el plazo concedido para realizar las reparaciones necesarias;

j) El no ajustarse a las condiciones que sobre cupo, seguridad, higiene, comodidad y eficiencia se
determinen, en forma reiterada y sistemática;

k) El no respetar las tarifas que se fijen para el cobro del servicio en forma reiterada y sistemática;

l) El no sustituir el vehículo a efecto de que éste cuente con la antigüedad máxima señalada en la
presente Ley; y

m) El no cumplir en forma reiterada con las normas en materia de vialidad;

VII. Además de las causas previstas en el artículo 1072 del Código, las concesiones en materia del servicio de
transporte público de personas y de carga podrán ser revocadas por:

a) Ceder, enajenar o arrendar la concesión;

b) Adquirir o arrendar los derechos de otra concesión de la misma modalidad que le fue otorgada;

c) Alterar o modificar en cualquiera de sus partes el título de concesión que le fue otorgado;

d) Violación reiterada y sistemática de tarifas o rutas oficiales en vigor;

e) No iniciar el concesionario la prestación del servicio dentro del plazo de tres meses, contados a partir
de la entrega del documento respectivo, salvo que por causas justificadas a juicio del Consejo
Consultivo éste prorrogue el plazo por una sola vez, por otro período igual como máximo;

f) Por haber sido condenado el concesionario por delito intencional;

g) Porque uno o más miembros de una persona moral concesionaria tenga en ésta, una participación
superior al 75%;

h) Reincidir en incumplimiento de horarios, frecuencias, u otras condiciones a que está sujeta la


prestación del servicio;

i) Incumplir las disposiciones del Consejo Consultivo relativas a la sustitución o reparación de los
vehículos e instalaciones para mantener en buen estado de conservación, funcionamiento, seguridad,
higiene, presentación y protección ecológica, el vehículo o las instalaciones;

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j) Cometer actos imprudenciales el concesionario o empleados a su servicio, que provoquen daños


físicos, patrimoniales o morales a cualquier usuario; y

k) No contratar, en su caso, el seguro contra riesgos a que se refiere esta Ley y el Código.

VIII. Las concesiones, permisos o autorizaciones en materia del servicio de transporte público de personas y de
carga podrán ser canceladas por:

a) Por la conducción del vehículo donde presta el servicio de transporte público, dentro o fuera del
servicio, bajo la influencia de bebidas alcohólicas, enervantes o demás sustancias tóxicas;

b) Por resultar positivo en exámenes de antidoping practicados por las autoridades correspondientes;

c) Que se encuentre involucrado en la comisión o denuncia de hechos presuntamente delictivos en los


que se involucre el servicio, los usuarios o terceros;

d) Por portar armas de fuego, armas blancas, objetos punzo cortantes o contundentes dentro del
vehículo en el que se preste el servicio público, dentro y fuera del horario de servicio y que pongan
en riesgo la integridad física de los usuarios o terceros;

e) El no acatar la sanción de suspensión cuando ésta sea impuesta;

f) La terminación de la vigencia de la concesión cuando ésta no sea renovada;

g) No reponer el vehículo dentro del plazo concedido para tal efecto por el Consejo Consultivo, en los
casos en que el vehículo deje de funcionar, se destruya o sea de un modelo inadecuado para el
servicio;

h) Por ceder o arrendar por cualquier título la concesión otorgada;

i) Por no prestar el servicio bajo las condiciones que establezca el Ejecutivo del Estado en casos de
emergencia, siniestros u otras circunstancias que afecten a la población;

j) Por no establecer el servicio dentro del plazo señalado en la concesión, salvo en el caso de fuerza
mayor y que la falta de cumplimiento obedezca a factores insuperables, no imputables al
concesionario;

k) Por interrupción del servicio en todo o en parte, sin causa justificada y sin la previa autorización de
la autoridad competente;

l) Por violar en forma reiterada y sistemática las disposiciones de esta Ley y el Código, no obstante
que se le hayan aplicado las sanciones de amonestación, multa y suspensión;

m) Por reincidir en cualquiera de las causas de suspensión; y

n) Por permitir el uso de la concesión a un tercero no autorizado.

Esto sin perjuicio de las demás sanciones que establezca esta Ley, el Código y demás ordenamientos jurídicos
aplicables.

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En la comisión de las infracciones establecidas en esta Ley, se considera solidariamente responsable al titular de la
concesión, permiso o autorización de que se trate.

La SEGUOT está facultada para imponer la sanción de suspensión, quedando a cargo del Gobernador del Estado, a
través del titular de la SEGGOB, la cancelación o revocación de las concesiones, previo estudio que le presente la
SEGUOT.

ARTÍCULO 255.- A quienes infrinjan las disposiciones contenidas en esta Ley, el Código y en las normas
reglamentarias que de éstos se deriven, se les impondrá conjunta o separadamente, cualquiera de las siguientes
sanciones:

I. Multa de diez a mil veces el salario mínimo general diario vigente en el Estado;

II. Suspensión de los derechos derivados de la concesión hasta por un año;

III. Revocación de la concesión;

IV. Cancelación de la concesión;

V. Cancelación de la identificación de conductor de vehículos del servicio de transporte;

VI. Suspensión de la identificación de conductor de vehículos del servicio de transporte hasta por sesenta días
naturales; y

VII. Cancelación de la licencia de chofer por la autoridad competente.

Cuando se cometa alguna de las infracciones establecidas en la presente Ley, y existan causas de interés social y orden
público, los vehículos que se utilicen para la prestación de los servicios de transporte, podrán ser retenidos por la
SEGUOT como garantía del cumplimiento de las sanciones correspondientes.

Las sanciones anteriores se aplicarán sin perjuicio de las de carácter penal y civil que pudieran derivarse de las
infracciones cometidas.

CAPÍTULO XX

MEDIOS DE DEFENSA

ARTÍCULO 256.- Los particulares frente a posibles actos ilícitos de algún agente, podrán acudir en queja
ante la Dirección o la dependencia municipal correspondiente, quien establecerá los procedimientos más expeditos
que permitan dar respuesta al quejoso a la brevedad posible, lo anterior sin perjuicio de la responsabilidad penal que
resulte.

En los casos que así se considere, la queja del particular podrá hacerse verbal ante el propio Director de Vialidad ante
los Directores Municipales de la materia.

ARTÍCULO 257.- Si con motivo del arrastre o detención de vehículos se sufriera daños o robos, los
responsables tendrán la obligación de reparar los daños y pagar el costo de ellos a elección del particular.

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ARTÍCULO 258.- El servicio de grúas de arrastre será exclusivo de la Dirección y de las dependencias
municipales correspondientes, en caso de las negociaciones particulares de este tipo de giro, sólo podrá ofrecerse
exclusivamente para servicios particulares, y a disposición expresa de las autoridades de Vialidad, como medida
auxiliar.

ARTÍCULO 259.- Las notificaciones, verificaciones y actos administrativos que se practiquen de


conformidad con la presente Ley, sólo podrán llevarse a cabo en horas y días hábiles, atendiendo para tal efecto a lo
establecido en la Ley del Procedimiento Administrativo del Estado de Aguascalientes.

ARTÍCULO 260.- Las resoluciones definitivas dictadas con motivo de la aplicación de esta Ley podrán ser
impugnadas mediante los medios de defensa que establece la Ley del Procedimiento Administrativo del Estado de
Aguascalientes o la Ley del Procedimiento Contencioso Administrativo para el Estado de Aguascalientes.

T R A N S I T O R I O S

ARTÍCULO PRIMERO.- La presente Ley entrará en vigor a partir del día siguiente al de su publicación
en el Periódico Oficial del Estado.

ARTÍCULO SEGUNDO.- Se abroga la Ley de Vialidad del Estado de Aguascalientes, publicada en el


Suplemento a la Sección Segunda del Periódico Oficial del Estado de Aguascalientes, el domingo 29 de mayo de
1994, y todas sus modificaciones.

ARTÍCULO TERCERO.- A partir de la entrada en vigencia del presente Decreto, todas las referencias que
se hagan a la Ley de Vialidad del Estado de Aguascalientes, en ordenamientos jurídicos, decretos, reglamentos,
acuerdos, convenios y demás disposiciones jurídicas y reglamentarias se entenderán hechas a la Ley de Movilidad y
Tránsito para el Estado de Aguascalientes.

ARTÍCULO CUARTO.- Las disposiciones reglamentarias derivadas de la presente Ley, deberán expedirse
dentro de los 180 días siguientes a la entrada en vigor del presente Decreto, incluyendo la normatividad municipal.

ARTÍCULO QUINTO.- Hasta en tanto no entren en vigencia las disposiciones reglamentarias derivadas de
la presente Ley, serán aplicables en lo conducente las que hasta ahora se encuentran vigentes, en la medida en que no
contravengan las disposiciones de esta Ley.

ARTÍCULO SEXTO.- Todos los asuntos que se encuentren en trámite al inicio de la vigencia de la presente
Ley, seguirán hasta su conclusión apegándose a las formas y procedimientos de los ordenamientos jurídicos que les
dieron origen.

ARTÍCULO SÉPTIMO.- Las personas que actualmente cuentan con concesiones, permisos o
autorizaciones del servicio de transporte público en cualquiera de las modalidades, conservarán sus derechos que se
encuentren vigentes y hayan sido adquiridos legalmente conforme a las disposiciones que se abrogan y derogan
mediante este Decreto, pudiendo permanecer prestando el servicio que tienen autorizado, sujetándose a la

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normatividad establecida en ésta, a la reestructuración del servicio de transporte público que al efecto expida el
Ejecutivo del Estado, a esta Ley y sus reglamentos correspondientes.

ARTÍCULO OCTAVO.- El Consejo Consultivo de Movilidad y Transporte del Estado, deberá instalarse
dentro de los siguientes 180 días contados a partir de que inicie su vigencia el presente Decreto; y deberá emitir su
reglamento sesenta días contados a partir de la fecha en que se instale.

ARTÍCULO NOVENO.- El Registro Administrativo de Vehículos destinados al transporte de personas en


vehículos de alquiler privados, será operado por la Secretaría de Gestión Urbanística y Ordenamiento Territorial, para
lo cual deberá expedir los lineamientos y disposiciones reglamentarias necesarias para su eficaz funcionamiento,
dentro de los siguientes 180 días contados a partir de que inicie su vigencia el presente Decreto.

ARTÍCULO DÉCIMO.- Se derogan todas las disposiciones que se opongan al presente Decreto.

A T E N T A M E N T E
“SUFRAGIO EFECTIVO. NO REELECCIÓN.”

ING. CARLOS LOZANO DE LA TORRE.


GOBERNADOR CONSTITUCIONAL DEL ESTADO.

LIC. ALEJANDRO BERNAL RUBALCAVA.


SUBSECRETARIO DE GOBIERNO.
En suplencia por ausencia del Secretario General de Gobierno, con fundamento en los artículos 50 de la
Constitución Política del Estado, 10 fracción IV y 22 de la Ley Orgánica de la Administración Pública del Estado de
Aguascalientes, y 7º del Reglamento Interior de la Secretaría de Gobierno.

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