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"Plan de Conservación y Atención de Emergencias del

Heavy Haul Road desde Las Bambas hasta Desvío


Antapaccay"
510 CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

510.A CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO TIPO TRIANGULAR


510.B CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO TIPO TRAPEIZODAL I
510.C CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO TIPO TRAPEIZODAL II
510.D CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO RECTANGULAR TIPO I
510.D1 CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO RECTANGULAR TIPO II
510.D2 CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO RECTANGULAR TIPO III

DESCRIPCIÓN

EETT: 510. CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO CESEL S.A.


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510.01
La construcción del revestimiento de cunetas, se hará utilizando mezcla de concreto de
cemento Portland, acero de refuerzo y encofrado necesario según sea el caso.

Deberá tenerse en cuenta, los alineamientos, pendientes y dimensiones indicadas en los


planos, también los detalles mostrados en los metrados correspondientes a este tipo de
cuneta.
MATERIALES
510.02
Los materiales para las cunetas revestidas deben satisfacer los siguientes
requerimientos:
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(a) Revestimiento
El revestimiento tendrá las características y resistencia que se indica en la Tabla N° 01

Tabla N° 01

Tipo de Cuneta Partida Clase de Revestimiento


h = 0.50 m.
Triangular 510.A Concreto Clase E, f’c = 175 kg/cm2
a = 1.00 m.

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Captación horizontal
Rectangular
h = 0.50 m. 510.D Concreto Clase D, f’c = 210 kg/cm2
Tipo I
b = 0.40 m.
Captación vertical
Rectangular
h = 0.50 m. 510.D1 Concreto Clase D, f’c = 210 kg/cm2
Tipo II
b = 0.40 m
Captación vertical
Rectangular
h = 0.50 m. 510.D2 Concreto Clase D, f’c = 210 kg/cm2
Tipo III
b = 0.40 m
Tipo I Trapezoidal 510.B Concreto Clase E, f’c = 175 kg/cm2
h = 0.50 m.
b = 0.50 m
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B = 1.50 m.

Trapezoidal
h = 0.35 m.
Tipo II 510.C Concreto Clase E, f’c = 175 kg/cm2
b = 0.40m
B = 1.90 m.

(b) Acero
El acero de refuerzo cumplirá con las exigencias de la especificación de la partida 504
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(c) Material de relleno para el acondicionamiento de la superficie


Todos los materiales de relleno requeridos para el acondicionamiento de las cunetas,
serán seleccionados de cortes adyacentes o de fuentes de materiales, según indique el
Supervisor.

(d) Sellante para juntas


Para el sello de las juntas de las cunetas revestidas de concreto se empleará un sellador
elastomérico de poliuretano, de curado químico, conforme se indica en los planos.
(e) Traslado de concreto y material de relleno
Desde la zona de préstamo al lugar de trabajo, los materiales estarán adecuadamente
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humedecidos y cubiertos con lona para evitar emisiones de material particulado que
afecten a los trabajadores y poblaciones aledañas de males alérgicos, respiratorios y
oculares. Los montículos de material almacenados temporalmente se cubrirán con lonas
impermeables, para evitar el arrastre de partículas a la atmósfera y a cuerpos de agua
cercanos.

EQUIPO

510.03
Al respecto, es aplicable todo lo que resulta pertinente de las partidas de excavación y
concretos, además, se deberá disponer de equipos y herramientas para su
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conformación, excavación, carga y transporte de los materiales, así como equipos
manuales de compactación.

REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCION

510.04
4.1 Excavación y/o acondicionamiento de la cuneta

El Contratista deberá excavar y/o acondicionar la cuneta en tierra, de acuerdo con las
secciones, pendientes transversales y cotas indicadas en los planos o establecidas por el
Supervisor.
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Los procedimientos requeridos para cumplir con esta actividad incluirán la excavación, y
carga de materiales no utilizables, así como la conformación de los utilizables y el
suministro, colocación y compactación de materiales de relleno requeridos, a juicio del
Supervisor, para obtener la sección típica prevista. Dichos procedimientos deben estar
de acuerdo con lo estipulado en las Partidas 501.A Excavación para estructura en roca
en seco y 501.C Excavación para estructura en material común en seco.

Se deberá tener en consideración los residuos que generen las sobras de excavación y
depositar los excedentes en lugares de disposición final. Se debe proteger la excavación
contra derrumbes que puedan desestabilizar los taludes y laderas naturales, provocar la
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caída de material de ladera abajo, afectando la salud del hombre y ocasionar impactos
ambientales al medio ambiente.

4.2 Colocación de Encofrados

Acondicionadas las cunetas en tierra, se instalarán los encofrados asegurando que las
cunetas queden construidas con las secciones y espesores señalados en planos o por el
Supervisor. Se tendrá cuidado de no contaminar fuentes de agua cercanas, suelos y de
retirar los excedentes y depositarlos en los lugares de disposición final para este tipo de
residuos.

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4.3 Elaboración del Concreto

El Contratista deberá obtener los materiales y diseñar la mezcla de concreto con la


resistencia exigida. La mezcla será transportada y entregada conforme se indica en la
partida 503.E Concreto estructural.

Durante el traslado de los materiales, se tendrá cuidado que no se emitan partículas a la


atmósfera, humedeciendo el material y cubriéndolo con una lona. En la mezcla del
concreto se tendrá cuidado de no contaminar el entorno (fuentes de agua, humedales,
suelo, flora, etc.).

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4.4 Construcción de la Cuneta

El Contratista podrá elegir el método de trabajo, pudiendo efectuar el vaciado en sitio o


premoldeado con forma de losas que puedan ser manipuladas y asentadas fácilmente,
procedimiento que será comunicado en forma oportuna para revisión y aprobación del
Supervisor.

Se deberá verificar que la superficie de asiento sea uniforme, esté bien perfilada,
compactada con material satisfactorio aprobado por el Supervisor y tenga las
dimensiones correspondientes.

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En el caso de ejecutarse el vaciado en sitio, los encofrados deberán estar
convenientemente asegurados y mantenidos en posición hasta que el concreto haya
fraguado. El vaciado del revestimiento de cunetas se realizará en tramos alternados,
delimitados por cerchas que definen la sección transversal.

Es recomendable que las cunetas revestidas incluyan las juntas de construcción (e =


0,01 m) cada 3,00 m y las juntas de dilatación (e = 0,025 m) cada 15,00 m. Esto puede
ser modificado por el detalle mostrado en los planos correspondientes.

Previo al retiro de cualquier materia extraña o suelta sobre la superficie de la cuneta en


tierra, se procederá a colocar el concreto comenzando por el extremo inferior de la
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cuneta y avanzando en sentido ascendente, verificando que su espesor sea, como
mínimo, el señalado en los planos.

Durante la construcción, se deberán dejar las juntas a intervalos y abertura indicadas en


planos u ordenados por el Supervisor. El sellador no debe ser aplicado en juntas
contaminadas con aceite, grasa, cera, bitúmenes, curadores, selladores de concreto o
agentes desmoldantes. Toda la superficie a aplicar el sellante deberá estar limpia y
completamente seca. Sus bordes serán verticales y normales al alineamiento de la
cuneta.

El concreto deberá ser compactado y curado conforme se establece en la Partida la


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subsección 503.10 de la Partida 503.E Concreto estructural.

El Contratista deberá nivelar cuidadosamente las superficies para que la cuneta quede
con las formas y dimensiones indicadas en los planos. Las pequeñas deficiencias
superficiales se corregirán mediante la aplicación de un mortero de cemento aprobado
por el Supervisor.

El material excedente de la construcción de las cunetas, será llevado al DME más


cercano y se transportará con de acuerdo a la Sección 209 del Manual de Carreteras
“Especificaciones Técnicas Generales para Construcción” (EG – 2013) Revisada y
Corregida a Junio 2013.
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4.5 Controles para la Aceptación de los Trabajos

Además de los controles mencionados en la subsección 503.11(a) del Manual de


Carreteras “Especificaciones Técnicas Generales para Construcción” (EG – 2013)
Revisada y Corregida a Junio 2013, el Supervisor exigirá que las cunetas en tierra
queden correctamente acondicionadas antes de colocar el encofrado y verter el concreto.

En relación con la calidad del cemento, agua, agregados y eventuales aditivos y


productos químicos de curado, se aplicarán los criterios expuestos en la Partida 503.A
Concreto estructural.
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En cuanto a la calidad del producto terminado, el Supervisor sólo aceptará cunetas cuya
forma y dimensión sean las indicadas en los planos o las autorizadas por él. Se
rechazarán cunetas que muestren depresiones excesivas, traslapes desiguales o
variaciones notables en su sección que impidan el normal escurrimiento de las aguas
superficiales. Las deficiencias superficiales que, a juicio del Supervisor, sean pequeñas,
serán corregidas por el Contratista, a su costo.

La evaluación de los trabajos de las cunetas revestidas en concreto, se efectuará de


acuerdo a la inspección visual del Supervisor y de acuerdo a la medición y ensayos de
control practicados. Los ensayos y frecuencias de control serán los establecidos en la
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Tabla 503-03 del Manual de Carreteras “Especificaciones Técnicas Generales para
Construcción” (EG – 2013) Revisada y Corregida a Junio 2013.

Además el Supervisor efectuará los controles siguientes:

 Verificar el estado y funcionamiento del equipo a ser utilizado por el Contratista.


 Verificar que se realice el traslado de los excedentes a los lugares de disposición final
de desechos y que se limpie el lugar de trabajo y los lugares que hayan sido
contaminados.
 En el caso de las cunetas y otras obras de drenaje que confluyen directamente a un
río o quebrada, se deberán realizar obras civiles para decantar los sedimentos.
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 Verificar se cumplan las consideraciones ambientales incluidas en estas


especificaciones.

MEDICION

510.05
La unidad de medida será el metro lineal (m) de cuneta satisfactoriamente elaborada y
terminada, de acuerdo con la sección transversal, cotas y alineamientos indicados en los
planos o determinados por el Supervisor.

La longitud se determinará midiendo en forma paralela a las líneas netas de las cunetas
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señaladas en los planos u ordenados por el Supervisor, en los tramos donde el trabajo
haya sido aceptado por éste. Dentro de la medida se deberán incluir, también, las
descargas de agua revestidas en concreto, correctamente construidos.

El Supervisor, no autorizará el pago de trabajos efectuados por fuera de los límites


especificados, ni el de cunetas cuyas dimensiones sean inferiores a las de diseño.

PAGO

510.06
El pago se hará al precio unitario de Contrato, por toda obra ejecutada de acuerdo con
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esta especificación aceptada a satisfacción por el Supervisor.

El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de, explotación, suministro,
transporte, colocación y compactación de los materiales de relleno necesarios para el
acondicionamiento previo de la superficie, la elaboración, suministro, colocación y retiro
de encofrados, suministro y colocación de juntas, la explotación de agregados, incluidos
todos los permisos y derechos para ello, el suministro de todos los materiales necesarios
para elaborar la mezcla de concreto, su diseño, elaboración, descarga, transporte,
entrega, colocación, vibrado y curado, además el suministro de materiales, en los casos
previstos, elaboración y colocación del mortero requerido para las pequeñas
correcciones superficiales, todo equipo y mano de obra requeridos para la elaboración y
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terminación de las cunetas y, en general, todo costo relacionado con la correcta
ejecución de los trabajos especificados.

Ítem de Pago Unidad de Pago

510.A Cuneta revestida de concreto tipo triangular Metro lineal (m)

510.D Cuneta revestida de concreto rectangular tipo I Metro lineal (m)

510.B Cuneta revestida de concreto tipo trapezoidal I Metro lineal (m)

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510.C Cuneta revestida de concreto tipo trapezoidal II Metro lineal (m)

510.D1 Cuneta revestida de concreto rectangular tipo II Metro lineal (m)

510.D2 Cuneta revestida de concreto rectangular tipo III Metro lineal (m)

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