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cos) apropiados. Para ello es necesario relacionar estas velocidades con los ángulos realmente
medidos. Esto depende del tipo concreto de rueda. Veamos dos casos:
Sea una rueda como la mostrada en las guras 7.1 y 7.5, pero con el eje vertical jo. En
ese caso, la velocidad lineal en la dirección de avance es proporcional a la velocidad angular
de la rueda, siendo el coeciente de proporcionalidad el radio, r. Entonces, se tiene
W̄
W̄
vx = r · θ̇y vx 0 r 0 0 θ̇x
W̄
o, en forma W̄
vy
0 0 0 0
θ̇y
vy = 0
matricial,
= · ≡ W ·Θ̇
W̄
0 0 1 0
W̄
ω
θ̇z
ω = θ̇z α̇ 0 0 0 0 α̇
α̇ = 0
Obsérvese que, aun siendo la rueda ja, y por tanto α constante (o sea, α̇ idénticamente
nula), θ no es necesariamente constante: el robot puede estar girando respecto al sistema
externo.
z
En el caso de que la rueda también pudiese girar alrededor del eje vertical (eje de guiado),
tendríamos
W̄
W̄
vx = r · θ̇y vx 0 r 0 0 θ̇x
W̄
o, en forma W̄
vy
0 0 0 0
θ̇y
vy = 0
matricial,
= · ≡ W ·Θ̇
W̄
0 0 1 0
W̄
ω
θ̇z
ω = θ̇z α̇ 0 0 0 1 α̇
α̇ = α̇
ROB7/8