Seguridad Integral Jiménez C.A.

Servicio de Seguridad y Salud Laboral, Seguridad Industrial, Protección Integral de

Planta, Compra y Venta de Equipos. Todo lo relacionado con la Seguridad Industrial
lo ponemos al alcance de sus manos.

Son muchos los factores que pueden incidir en el conductor y que pueden ser causantes de un accidente. Entre ellos
cabe destacar el sueño, o la fatiga.
¿Qué es la Fatiga?
La fatiga se conoce como el agotamiento mental o corporal que ocurre como resultado de un trabajo o esfuerzo, el
cual esta relacionado con la duración e intensidad de una actividad o de un proceso mental.
¿Sabías que la fatiga es la causa del 30 por ciento de los accidentes
de nuestro país? La conducción puede ser un placer, pero, si no se
hace correctamente, puede llegar a resultar un peligro para nosotros y
los demás conductores.

Combatir la fatiga debe ser una de

nuestras principales prioridades a la
hora de ponernos al volante. Esto permitirá
que disfrutemos de un viaje ameno y
confortable, además de evitarnos riesgos
innecesarios. Pero, ¿Cómo podemos evitarla?, en este apartado se darán todas las recomendaciones y se aclararan
las dudas que tengas sobre este mal de la conducción.
Este síntoma, uno de los principales factores de riesgo en la conducción, provoca un claro descenso del
rendimiento del conductor debido al esfuerzo físico (cansancio) y psíquico (disminución de la percepción y la
concentración).
A la mayoría de los conductores les cuesta identificar los síntomas de
cansancio con antelación. De hecho, la gran parte de los mismos se da
cuenta de que puede estar fatigado sólo cuando le ataca la somnolencia, que
es el último, y más peligroso, estado de la fatiga.
Sensación general de cansancio y contracturas muscular que se
traduce en pequeños calambres, picor de ojos y sequedad.
Sentirse incómodo en el puesto de conducción: lo que implica
continuos movimientos y cambios de postura en el asiento.
Lentitud de respuesta a estímulos: los reflejos y la rapidez de
respuesta comienzan a reducirse, pudiendo llegar a bajar en un 75 por
ciento (lo que equivale a conducir borracho).
Percepción errónea, tanto de las distancias como de las velocidades: al conducir durante largo tiempo,
se pierde la sensación de velocidad y se tiende a calcular erróneamente las distancias, las trazadas y los
obstáculos que se encuentran en el camino
Pérdida de atención y concentración: la atención selectiva disminuye y se tiende a la distracción, una
actitud que implica un elevado peligro en la carretera.
Los factores que pueden incidir en la aparición de fatiga pueden relacionarse con el conductor (no
descansar, deshidratación, comer inadecuadamente, ingerir alcohol o medicamentos que producen
somnolencia), con el vehículo (habitáculo mal ventilado, ruido excesivo del motor) o con las condiciones
externas (climatología adversa, atascos, monotonía de la carretera).
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¿Cómo podemos evitarla? Consejos para evitar la fatiga:

No descansar es la principal causa
de la fatiga. Estar durante cuatro
horas conduciendo supone una
reducción del 75 por ciento en el
tiempo de reacción del conductor,
ocho de cada diez conductores
aseguran que al menos una vez en
su vida, han sentido somnolencia al
volante. Como hemos indicado
anteriormente, la aparición de
sueño es el punto culminante de
la fatiga. Esto puede ocasionar que
podamos dormirnos hasta seis
minutos mientras conducimos sin
darnos cuenta.
Descansa: Antes de realizar un viaje es necesario dormir
adecuadamente la noche anterior, entre siete y ocho horas. Una vez
hayamos iniciado el viaje, es recomendable hacer paradas cada
tres (03) horas.
Paradas para descansar: Debemos parar para descansar cada
tres (03) horas de conducción. La parada no ha de ser corta para
perder poco tiempo, sino que hay que tomarse un tiempo para
moverse. Es muy recomendable caminar un rato y beber agua. Un
café nos ayudará a mantenernos despiertos, pero también una fruta
ayuda.
Toma comidas ligeras: Antes o durante el viaje nunca se deben
tomar alimentos pesados (ricos en grasas) o en grandes
cantidades. Ensaladas, frutas son buenas opciones.

Vigila la velocidad. Conducir muy deprisa fatiga más y todo lo

ganado se pierde al tener que descansar más en las paradas.

Gafas de sol: Acostúmbrate a conducir con lentes de sol en las

horas centrales del día. Evitan la fatiga ocular. Los lentes ideales
son los poli cromáticos que absorben un 20% de luz.

Temperatura adecuada en el habitáculo: Lleva ropa cómoda y

trata de mantener una temperatura agradable en el interior.

Haz más paradas en caso de condiciones climatológicas

Las personas con un riesgo elevado adversas: Conducir bajo una fuerte lluvia supone un esfuerzo
de accidentes de tráfico por mucho mayor que en condiciones normales. Por este motivo, es
somnolencia son fundamentalmente recomendable que realices tu parada antes de las dos horas o a los
los jóvenes de edades entre 18 y 39 200 kilómetros de viaje.
años, los trabajadores a turnos, los
conductores con un consumo elevado
de drogas y alcohol, los que sufren Concentración al final del viaje: En los últimos kilómetros de un
trastornos del sueño y los viaje largo se ha acumulado la fatiga y es importante no perder la
conductores profesionales. A la concentración. No dudes en parar si notas cansancio aunque
hora de manejar, la actitud de un queden 40 o 30 km.
conductor es tan importante como el
estado de su vehículo y otros factores
ambientales. Consultar al médico
cuando el cansancio y la fatiga interfieran en su calidad de vida y a la hora de conducir un vehículo, pues el
cansancio puede ser síntoma de enfermedades como anemia, hipotiroidismo, etc.

La persona cansada no se da cuenta

que lo está…!!!
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Aunque se advierte de que todos los efectos mencionados anteriormente depende de la salud del conductor y de su
forma física, la fatiga es acumulativa "cuantas más horas se pasan al volante y si se toma medicación o se ha
tomado el vehículo estando ya cansado", el cansancio "es el principal problema" porque hace que la persona
"no se dé cuenta de que lo está".

La fatiga y somnolencia afecta varios de Esta grave situación radica generalmente en diversos factores, que
nuestros procesos internos, y van desde lo social hasta el personal. Las causas son
cognitivos, provocando la disminución multifactoriales y que van desde los problemas emocionales hasta la
sobre exigencia laboral, dependiendo de cada situación. “Desde que
de la atención, memoria, y percepción
nacemos tenemos un exceso de confianza, de sentido común, lo
cuando conducimos. cual nos genera a la vez un sentido de indestructibilidad, que se re-
fuerza con el paso de los años, lo cual nos lleva a creer que nunca nos pasará nada”.

La gran dificultad de la fatiga y su manifestación es que,

Visibilidad borrosa, mala percepción de habitualmente se tiende a subestimar por las personas. Esto se
distancias, señales, luces y sonidos, son debe a que, tras una primera fase de “alarma” que avisa de la
necesidad de recuperación, paradójicamente aparece una fase de
algunas de las primeras señales del “resistencia”. Esta fase se caracteriza por una aparente
cansancio mientras manejamos recuperación, una mayor actividad y una mejora del rendimiento del
individuo.
Quien lo experimenta, habitualmente no es consciente de esta situación, pues se siente lleno de energía. En este
estado, es frecuente pensar “prefiero seguir manejando, porque si paro, no podré continuar”. Se trata de una
“sensación de confianza y valentía”. Sin embargo, el organismo puede fallar en cualquier momento, porque ya
avisó que había fatiga.
Diferencias individuales y factores moduladores

El desgaste de los recursos internos de una persona por debajo de su umbral, implica diferencias individuales, ya
sea en la cantidad de recursos disponibles y en su distribución, en el momento en que aparecen las primeras
señales de fatiga. Una persona puede notar, por sus características individuales, el cansancio en un tiempo
determinado y sufrirá sus primeras consecuencias de una manera particular (más muscular, más psicológica, más
emocional). De igual modo, las circunstancias concretas de la persona en ese momento pueden influir y modular la
fatiga percibida.

Por ejemplo, un conductor de autobús puede notar cansancio a las tres horas, pero un día en que esté
especialmente motivado o alegre por una noticia personal, sus cuotas pueden aumentar cierto tiempo adicional.
Obviamente, nunca por encima de las cuotas habituales de los recursos cognitivos humanos.

Del mismo modo, este mismo conductor, un día en que esté desmotivado o en que haya sufrido, por ejemplo, un
problema familiar, notará antes el cansancio, puesto que cuenta con parte de sus recursos cognitivos mermados y
la distribución de los restantes no será tan eficaz.

Impacto de la Fatiga sobre Usuarios de Carreteras

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Existen varias causas principales que afectan a los conductores al momento de efectuar la acción de conducción,
entres las cuales tenemos:

Horas de trabajos las cuales afectan el ritmo cardiaco de la persona (jornada laboral).
La conducción prolongada puede producir fatiga osteomuscular, visual y mental, tal y como cuando trabajas
con un computador, ya que tienes una fatiga visual que repercute en la espalda,
La afectación de enfermedades que impliquen el consumo de medicamentos de forma prescrita o de libre
venta que pueden causar somnolencia.
El consumo de algún tipo de droga o alcohol al momento de conducir.
Disturbios del sueño, apnea obstructiva del sueño (que resulta ser un problema crónico (constante) de salud
que altera el sueño).
Conducción larga la cual demanda poco esfuerzo causando el efecto de hipnosis de la autopista.
Mala visibilidad en la conducción.
Privación del sueño.
Control de la forma física y de la dieta.
Las preocupaciones diarias, los malos hábitos y en ciertos casos
trastornos físicos o psicológicos, contribuyen a un mal dormir.
Pero al otro día “no se puede parar” y hay que salir al trabajo,
tomar el vehículo y conducir. Según el último Informe elaborado
por la Organización Mundial de la Salud y el Banco Mundial, dos
(2) de cada 10 accidentes se pueden reducir si los conductores
se abstuvieran de conducir si tuvieran sensación de
somnolencia o hubieran dormido menos de 5 horas en las 24
horas precedentes.
A continuación, se presentan 3 recomendaciones para evitar la fatiga al
conducir:

Levantarse temprano, manteniendo fijo el horario de

levantarse y acostarse:
Es importante para regular paulatinamente nuestro sueño tratando de
levantarnos, siempre a la misma hora (respetando nuestro regulador
interno); el reloj biológico que cada uno posee

Tomar un desayuno importante

Al cenar poca cantidad, nos levantaremos con “buen apetito”
y en consecuencia tendremos ganas de tomar un desayuno
abundante, es importante que sea balanceado y saludable.
Realizar una caminata
Si tiene la sensación de cansancio debe de detener su vehículo y
realizar una caminata, esto le ayudara a despejar la mente permitiendo
que el organismo salga del letargo en el cual se encuentra.
Reduciendo el riesgo de fatiga en las carreteras
Si el cansancio se está tornando un problema, entonces deténgase y duerma un poco (entre 15 y 45
minutos), use una alarma de reloj y tome un vaso de café. Cargue un termo y planee un intervalo para evitar
las zonas de pico de cansancio. El efecto del café es casi tan bueno y las bebidas sabor cola tienen algún
efecto, pero no son aconsejables. Notifique a su Supervisor Inmediato acerca de su nuevo tiempo estimado
de llegada.
Evite el síndrome de pensar: “… solo un poco más” antes de que su juicio quede perjudicado. Incluso si
usted tiene una parada programada, usted no debe estar receloso de adelantar la detención si el cansancio
está aumentando.
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Otros conductores fatigados en la carretera

No solo los conductores de nuestra operación se cansan. Cualquier
conductor puede estar sujeto al mismo problema.
Sea especialmente cuidadoso si usted ve un vehículo que está
ondulando suavemente, especialmente si hubiere una corrección
repentina cuando sus ruedas toquen la banda exterior de la carretera.
Haga todo lo posible para mantenerse fuera de su camino.

Si viaja acompañado, hable con su acompañante y pida que

esté atento y le advierta si nota algún signo de fatiga o sueño.
Si él también conduce, altérnese para conducir.

Quién tiene responsabilidad de la fatiga

La responsabilidad de la fatiga no es solamente colocada en el
conductor, a pesar de que ellos puedan tener el mayor impacto en el
problema. De hecho, la fatiga es responsabilidad de todos aquellos que
administran a los conductores y vehículos, por ejemplo:
• Conductor
• Gerente/Supervisor local
• Programador
• Despachador

Consideraciones Finales
La fatiga informa sobre la disminución de las capacidades de la persona para su vinculación con el entorno.
Constituye un aviso que, tomado a tiempo, puede evitar graves consecuencias.

Es vital que los conductores conozcan sus propios mecanismos de respuesta del cuerpo y desistan de manejar
cuando no se encuentran en las condiciones que exige dicha actividad. Cada viaje que se emprende, debe ser
camino a la vida y no a la muerte.